点评车型:
2022款揽胜极光 改款 极光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版
4分“优秀”【最满意】后排空间曾经是极光最大的短板,对此路虎的反应尽管显得有些后知后觉,但好在最终是拿出了应对办法——极光L。而且就像前文提到的,极光L并不仅是加长而已,在一些有关舒适性的配置上也有着针对性提升。
【最不满意】小颠簸时传到车内的振感有一定幅度的降低,不过放到同级中仍属于偏硬的,所以依旧有提升的空间。
【驾驶感受】长轴版虽然重了55kg,但动力水平跟标轴版基本没什么区别,开起来依旧是其它路虎车型上少有的轻快感,舒适模式下初段油门稍有些窜,随着油门的深入,动力徐徐而来,但仍属于比较沉稳的类型,转速到达2500rpm后动力输出会更加痛快一些。
【乘坐体验】增加了很多后排配置,更加照顾后排乘客的感受,尤其是飞翼式头枕和电调角度座椅靠背大大提升了后排的舒适性。值得注意的是,在后排靠背角度可以电调的情况下,极光L的后排座椅仍支持4/2/4比例放倒。轴距增加后,后排腿部空间的改善是立竿见影的。
点评车型:
2017款揽胜极光 2.0T SE 智耀版
3分“良好”车子外观内饰还是比较满意的,买时看了q5感觉q5没有极光好看,
不满意的点比较多了, 后排的空间小,保养贵,油耗高,售后服务态度不咋样以及保养维修时间过长,简单的一个小保养都需要一天的时间
动力随叫随到 非常满意
点评车型:
2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic HSE奢享版
4.43分“优秀”有过6年bba驾驶体验,50万价格区间的bba配置真不如捷豹路虎。极光加长后,后排空间得到充分体现!这也是我购买的最大原因!至于后备箱容积不大,我可以接受,本来也不是家庭唯一用车。至于网络上传言的质量问题,讲实话,一年来,除了防冻液少过,4s点已解决!其他没有任何问题,黑屏次数也屈指可数(先通电,再点火)!很符合我的使用场景
点评车型:
2020款揽胜极光 249PS R-DYNAMIC S 运动版
4.36分“优秀”空间后座和后备箱实在太小
用车成本其实也就是油耗,可能是我驾驶习惯 油耗居高不下 一直在15-16之间徘徊
点评车型:
2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic SE豪华版
3.93分“良好”闺蜜今年买了一辆极光,开车新车就来找我了,带我去兜风感受一圈,于是我们就快乐的周末自驾游了一下哈哈哈哈。还真别说,极光是真好看啊,外观辨识度极高!老远我就看出来了,众多车群中一眼看到~太靓眼了,而且女孩开这车给人一种很酷的感觉,一起做个酷女孩~内饰的话很时尚,不仅如此还有很强的科技感,做工很精细,还有那个大天窗,我真的老喜欢了,前排空间还是很OK的,后排咱就不敢恭维了,依然是小!哎,能咋办呢。座椅依旧很舒适,座椅通风,加热等功能都有配备,底盘好,悬挂也是,滤震效果不错,起步还是很平顺的,因为是轻混,我觉得油耗没那么高了,7个多一点,其实还蛮不错的,毕竟是路虎,油耗高点也能接受,但是还蛮惊喜的!
点评车型:
2021款揽胜极光 极光L 200PS R-Dynamic Standard精英版
3.93分“良好”【最满意】
首先我觉得路虎这个车的知名度还是挺高的,外观方面设计的也是非常不错的,很符合年轻人审美的,外观看起来还是非常的时尚动感的,整体造型十分协调流畅,非常的独领风骚。绝对是其他车无法比拟的,开出去辨识度和回头率也是非常的高的,非常的不错。动力方面我也觉得非常不错了,用来家用的话是完全足够的,起步很快,超车也是没啥压力,随踩随有的推背感,开起来也是比较的舒服。
【最不满意】
空间方面感觉有点不足了,后排的话有点小,坐满人的时候会有点拥挤,后备箱也有点小的可怜,不过我对空间方面没啥要求,也算是能接受了。
【动力感受】
低速反应灵敏,中速突然加速会有1秒怠速延迟,高速正常。
【驾驶感受】
车身短小市区行驶很灵敏,车身重所以快速过弯道很稳,车身高度足够所以视野很好,刹车也很稳。
【舒适性】
硬派城市SUV,底盘硬,隔音不好,老款的内饰塑料材质较多,多多少少有一点点异响。
【乘坐体验】
隔音和底盘不好,加上后排中间有地梁,座椅深度较短,后排背靠较直,腿部空间局促,前排的座椅轨道,突出一些在原本就局促的后排过道,导致后排的乘客脚不好摆放,所以后排坐人的话,长途出行会难受。
【空间表现】
副驾驶中规中矩,后排空间局促,但是比价格贵20万的macan有过之无不及,后尾箱20寸行李箱,可以放3个,拉货的时候,一般放倒后排,不是太长的货物,我都够用。
【最不满意】
市区油耗14.8L。方向盘转向重。开长途有点累。隔音不好。底盘太硬。有点异响。保值率低。
点评车型:
2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic SE豪华版
4.43分“优秀”还可以吧,大家都说小毛病很多,但是我没觉得这样,也可能是运气好点。唯一一次遇到的小毛病就是中控那个升降屏幕路上突然熄灭了。
点评车型:
2022款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版
4.93分“优秀”外观不用过多去说了,相信还能多人是奔着外观去的,内部空间也比较宽敞美中不足的是后备箱小了,提速蛮快的就是变速箱降速的时候偶尔会有顿挫。
malga:落地多少
用户4399915265979:油耗怎么楼主
除了车屁股哪里都美车屁股有点小气,换挡顿挫感大一些,动力十足
【空间表现】
没啥空间可言自己开还不错
还不错,动力很好。就是油耗过高。市区13.8,高速7.5左右。外观还是挺好看的。舒适性还OK,视野开阔。
摵朲翊硌:红色真好看啊
cjs3721:老款吧?
空大是技术:相比停车费,油费算个啥
点评车型:
2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic HSE奢享版
4分“优秀”【最满意】极光的设计主要还是在设计方面,确实令人赏心悦目,非常的漂亮,无论外观还是内饰,都可以给很高的分数。另外,极光L针对轴距进行了加长,后排腿部空间是真的宽裕,感觉非常棒!
【最不满意】动力平顺性一般般,主要是变速箱比较顿挫,这个感觉很不好!后排空间不是很大,听说要出加长版本了,估计能有所改观吧,还有就是后备厢空间也不是很大,放大件行李比较费劲。小毛病比较多,品控不行。
【油耗】油耗偏高。
【最满意】
整体这款车到目前为止,我是非常满意的车,虽然外观看着特别大气,但实际开起来的感觉车还是挺小巧的,便于在城市里面活动,停车也挺方便的。还有车的静谧性,也做的比较好,还很喜欢它的多功能方向盘按键,非常科学。
【最不满意】
比较明显的问题是变速箱在二三档区间会有顿挫感,但是高速的时候是比较顺畅的。还有一个问题就是座椅的柔软性不太好。再一个揽胜极光二手车市场的贬值率比较高啊。
点评车型:
2017款揽胜极光 2.0T HSE DYNAMIC 致动版
4分“优秀”【最满意】
这辆车虽然乘坐的空间小,但车内的储物空间是非常丰富,而且方便实用的,而且我觉得实际在买了车之后,对空间也没有那么多的需求,就是偶尔的坐人。还有一点,让我比较满意的是它的行驶品质感非常好。无论是方向盘还是车身的稳定性都非常扎实。
【最不满意】
后排的座椅。坐垫填充挺薄的,估计是为了考虑头顶的空间。所以这款车长途出行的话,坐在后面还是会比较难受的。另一个问题就是行驶的胎噪还是稍微有些大。
点评车型:
2021款揽胜极光 249PS R-DYNAMIC S 曜黑运动版
3.43分“良好”揽胜极光的售价区间为35.58-50.58万元,它的定位是一款豪华品牌中型SUV,也就是说直接对标的产品是BBA的中型SUV。只不过相比于BBA来说,揽胜极光在各方面的实力确实要低出不少,它更多的是针对那些不追求空间但是喜欢这款车外观的消费者。
动力总成:揽胜极光采用了2.0T发动机+9AT变速箱的结合,这一点其实和上一代车型中期改款之后的动力总成保持了一致,并没有什么明显的改变。但是工程师在这台存在很多争议的ZF 9AT变速箱上面做出了一定的优化,特别是在换挡平顺性以及逻辑上进行了重新调整,让整体的表现更为柔和。
在未来揽胜极光还将推出插电混动版车型,动力总成是和目前发现运动版的新能源车型保持了一致——1.5T+电机的组合。虽然发动机的动力相比于2.0T有着明显的下降,但是由于电机的加持,让这台车反倒是拥有了更强的动力,前提是要在电量较为充足的情况下才行。
底盘悬架:换代之后的极光整体都在朝着舒适化转型,悬架对于路面振动的过滤要明显好于上一代,但是驾驶者对于路面的感知以及悬架对于车身的支撑性有了降低。这样的变化要从两个方面来看,对于绝大多数的消费者来说,特别是极光针对较多的女性消费者,这样的设定是明显更讨喜的。但是对于偏重于驾驶感受的消费者来说,反倒是有所“退步”。
乘坐空间:如果从轴距以及车身长度看,极光严格来说只能是紧凑型SUV当中的大个子,距离真正的中型SUV还是有一定的距离。所以如果将其放在中型SUV阵营当中,它的后排空间的确不够。但是在同样轴距下的SUV当中,换代之后的极光相比于上一代车型还是有一定提升的。
内饰更新:在换代之后变化最大的地方就是内饰,上一代车型看上去过于老旧,和同级别产品相比完全没有优势。但是在换代之后不论是设计还是材料的使用,在同级别车型当中丝毫不落下风。并且由于加入了一些英国人对于内饰的独到见解,豪华程度甚至好过了一些同级别豪华品牌SUV。
终端售价:在低配版车型加上终端优惠之后,价格甚至可以做到30万水平,如果对于配置不那么在乎的消费者选择低配车型没什么问题。而对于追求配置的消费者来说,高配车型在优惠之后裸车售价依然在40万水平。这时候对比起空间更大的BBA中型SUV,就没什么优势可言。
总结:揽胜极光在换代之后,外观变得更为精致,而内饰则是有了设计和质感上的全面提升。对于追求车辆外观但是实用性需求不大的消费者(特别是女性)来说,这款车是一个不错的选择,只不过并不建议购买高配车型,中低配车型在优惠之后值得购买。