点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.2分“优秀”

外观没什么好说的了，绝大多数人买极光都是冲着外观去的吧！还有些就是买个情怀，努力了这么多年终于等到他降价了? 【空间表现】对空间要求不高，够用了 【舒适性】 还不错 【最不满意】 最不满意的就是车机了，反应慢，灵敏度差，停地库没信号，手机互联成摆设，解锁都解不掉，就算在地面也只能解个锁，又不能当蓝牙钥匙用 【购车经历】 3月初就刷到极光要出24款了，23款一直跌，去本地4S店看看，结果一去空空荡荡的，展厅东西都撤完了，就停了一辆白色的极光，连工作人员都没有，喊了半天出来一个人，说他们这边要撤了，但是售后还在做，车就这一辆了，你看要不要？这哪敢买啊？马上联系市里的两家4S店，来回的谈，谈到了豪华裸车23，必须办贷款，3月21号去店里想试驾一下，结果连试驾车都没有了，那就直接订吧！裸车23，贷款10万5年，可提前2年还款，上牌1000，必须他店里上牌，送英宝、行车记录仪、脚垫、膜，其他什么都没有！29号提了车，高速回来，油在13个左右，动力很足，超车轻松，车身重，很稳，首尔珍珠银➕红内挺漂亮，就是内饰咋一看挺豪华，红色部分看着像皮摸着是布，感觉差点意思！现在开了200多公里，低速顿挫也有，异响暂时没听到

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

4.4分“优秀”

外观无敌，很漂亮，貌似买古铜版黑色的不多，4S店路虎系列车都挺大的，出了展厅就一点都不显小，实车还是挺漂亮的。就是黑色有点不耐脏，需要勤洗。 内饰挺满意的，启动屏幕翻出来很有仪式感。听说24款集成为一块大屏了，感觉还是23款的三块屏有味道。 驾驶质感还不错，加速超车很有信心，比较墩实的感觉，车有点重，不是那么轻灵，收油基本就没有太多滑行。刹车还不太习惯，感觉不太有信心，都是提前刹。 空间很满意，前排稍微有点低，可以接受，后排空间好大，后备箱小，没什么长途，不需要放太多行李什么的，所有很喜欢这种乘坐空间大，后备箱不太大的车，短小精悍，比较满意 油耗8-9.5左右，没有超过10，基本都是在市区和城郊道路，没有高速。感觉还可以。可能原来开手动挡的原因，驾驶习惯，提前预判很重要。 新车回来流媒体后视镜就不灵了，有时打不开，要开一会才能打开，今天去上牌顺便去4S店刷了一下软件，明天再看看。转弯半径有点大，转弯往往一把打不过来，需要倒一下。 11月买的，1月去上牌的，车管所全是验证码，我网上买的号牌库，挑了个号自编，挺满意的，213，前面字母是我名字最后一个字的首字母，后面两个字母是老婆名字的首字母。希望好运常伴，幸福平安。也祝各位车友好运连连，平安一生。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

3.8分“良好”

【空间表现】 后备箱巨小，其他空间不错 【舒适性】 松油门顿挫，刹车感觉咯噔咯噔的，等磨合一段时间看看 【驾驶感受】 油门轻，加速快，方向盘比我之前的车少半圈，得适应一下；开SUV不多，明显感觉到车身高了很多，盲区大。 更新与2023.11.27，1W km 无论增压的通病，一脚油门下去，等一秒后车才突然窜出去。跟朋友的电车比起来明显反应迟钝了。但开家里的A6 45，也要差不多反应时间，毕竟都要先把转速提上来才能发力。但买车前试驾极光的同时还试驾了XEL，虽然都是二百五的马力，能明显感觉出极光的加速反应比XEL要快上一些，也就是XEL踩油门后要等的时间更长。   低速油门顿挫，虽然系统更新后已经优化了很多，但低速走走停停的情况下还是比较明显。   后排空间很OK，但有时候想在后排躺下眯一会就会发现，后排坐垫是向后斜的，且没法调节角度（靠背角度能调，但座垫角度不能调）。并且中间的坐垫是往上凸起，躺着的时候会垫着腰。不过后排座椅本来设计就不是让人躺着的，也不算缺点吧。   最明显的缺点，车内异味严重，超级严重。后来找异味来源，，找了好久，发现是备胎散发出来的味道。我之前特意把备胎拿出来，又是洗又是晒，晾了半个月再放回去，味道就小很多了。但最近又开始有异味了，还得抽时间再去晾凉备胎。   车内氛围灯，也算是个缺点。虽说是十色氛围灯，但聊胜于无，别说跟奔驰比了，就连A6的氛围灯都比它强百倍。   车机，目前1W km, 车机黑屏2次，都是正常行驶途中，没有任何操作的情况下黑屏。   油耗，综合路况12个油左右。   车门高度，这个问题要稍微注意下。作为一款SUV，底盘高度还行，但是车门高度比较矮（车门底部到地面的距离）。之前有次在路边，靠着台阶停车，我前面的一个轿车正常开门没事，我开门，门底部还磕着台阶。   保值，还可以。毕竟买的时候价格已经算是比较优惠了。到现在23年底，新车落地价基本没降，之前候选的BBA和林肯，反而最近降了不少，特别是林肯，准备买车的时候正赶上林肯冒险家和航海家新款上市，优惠少得可怜，要是当时买了林肯现在底裤都亏没了。   档把，丑不拉几的，网上又第三方的水晶档把改装，但还是觉得不好看。   挡把位置，你一个电子档把放哪儿不行，非得放在最中间，那么大一块平面，被这个档把一占，什么都放不了。   脚步空间，这是继备胎异味后的第二的严重的缺点。驾驶和副驾驶位置的左脚空间都不行。想伸着腿，左脚脚尖都会被挡，得内八才行。短距离还好，长距离左脚特别不舒服。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.8分“优秀”

提车开了才不到一个月，油耗不具代表性哈。还在摸索中。 首先说一下购车的心路历程吧。选择买这个车子很是阴差阳错。当时看的是发现运动，还有奔驰的glb 凯迪拉克xt5。首选是发现运动，去4s店刚进门媳妇一下子就被旁边的极光l给吸引住了。不得不说极光这款车对女孩的吸引力真的是太强了。试驾了一下发现运动给我的感觉是开起来有点松散，总觉得差点意思，然后4s店销售就说要不就试试极光，心想来都来了，就试驾一下。开起来一下就觉得感觉对了。甚至绕着他们的试驾路线跑了两圈。出来之后琢磨着还有两个备选没试驾呢，就跑去了奔驰4s店试了一下glb，这里得说一下奔驰的售前服务是真的很棒，售后没买车咱也不清楚。有专门的试驾司机带着试驾了一下，首先这个车给我的感觉满屋子都是大塑料，可能是奔驰低端车的原因，看着很low，氛围灯开了感觉像上世纪的歌舞厅的感觉。开起来动力什么的还行，就是那个发动机声音感觉像是嗓子哑了一样不太喜欢。然后甚至都没去看凯迪拉克就直接定了极光l。 然后讲一下开这个车一个月的感受。首先是颜值真的很高。不论是外观还是内饰，都很漂亮。经常性的坐在车里都得感叹一下自己的选择是对的。很多同事也都说这个车很漂亮，小小满足一下自己的虚荣心。 然后就是空间，后排空间是真的很宽敞，我180，驾驶位调好，我在后边还能跷二郎腿，这属实很夸张了。但是后排宽敞带来的弊端就是后备箱小，我买了两个后备箱收纳盒，放上之后基本就占据了后备箱的 一大半。要是出去自驾游的话只靠这个后备箱应该是很难满足自驾了。 动力的话没得说。现在这些2.0t的车感觉动力应该都不会太差。 顿挫的话是稍微有点，总感觉换挡不太积极，出地下车库的时候总是要等上坡到一半快没动力的时候再换挡，最近在研究换挡拨片呢，目前还没用过。 有没有车友群啥的，想要找到组织。

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic SE豪华版

4.2分“优秀”

外观:和媳妇去逛了很多家4S店，媳妇一眼看中了极光L，再去看其他品牌的车，媳妇都看不上了，我相信买极光的大多数都是颜值控，外观非常的帅气，新款出来外观更加精致了 内饰:总体来说内饰非常很漂亮，但是我自己认为电子档把在中控中间，非常浪费空间，也不是很美观 配置:现在十几万的车都有氛围灯了，这车落地小40了，尽然没有氛围灯，厂家是在小气，想改装，又害怕改装之后有异响，有改装过的车友可以提供一下建议 空间:极光L后排空间的确不小，主驾驶位置，复屏有点挡腿，后排空间绝对够用，不知道网上别人说后排空间小，挤腿，是怎么得论出来的，可能别人都是2米的大个吧，后备箱的确有点小，横向纵向都有点不足，但是买极光的很少有人注重后备箱吧 驾驶感受:可能因为之前开的是小日本车吧，感觉极光加速很快，动力足，急加速能感觉车子有点翘头，缺点都是等红绿灯的时候，轻刹车，再刹停的时候，偶尔会往前冲一下 总结一下优缺点 优点:颜值高，同价位没有比它更好看的，配置丰富，内饰豪华程度也可以，静谧性不错，动力强劲 缺点:车机容易黑屏，重启一下就好了，360环影也黑了一下，第二天就好了，短距离费油，还有就是顿挫，最不满意的就是刚买3个月购置税减半了，那时候开票价也超过339000了，开票多开了1万多，低了4S不卖，没有享受的国家的政策，心痛呀，唉，只有早买早享受来安慰自己了 既然喜欢它，就能包容它的缺点 小弟学历不高，文笔不行，喜欢的话多讨论，不喜欢勿喷

点评车型: 2016款揽胜极光 2.0T HSE DYNAMIC 致动版

3.5分“良好”

这辆路虎极光一开始并没出现在自己的脑海里过，买这个纯粹是当时的另一辆星脉…… 记得那年刚从市内调回家附近工作，正好赶上互联网+时代。当时挺偶然的跑到一家互联网公司做事业部负责人，因为平台特殊性接触到了各式各样大小车，也是那两年驾驶技术更上一层楼…… 我印象里的路虎都是大揽胜或者卫士那种高高大大，方方正正的，第一次见到小个子路虎还是有一次公司组织员工五一出游三天，我因为公司有其他事情没去。因为是可以带家属，于是嫂子“老板媳妇”的路虎星脉因为没地方放就扔给我了😗，早上送走公司大部队后，中午手痒拿着钥匙就跑去开车。当时感觉就是小个子都是精华，外观内饰都非常有格调，疯玩了两天还闯过两次红灯…“反正每年都是公司统一消，懂的都知道😂” 过了有那么一个多月，有几天空闲时间，天天办公室坐着没事干，于是老毛病又犯了，带上个听话的小兄弟“部门同事”就跑4S店逛。一来二去就到了路虎店，进门一看豪华品牌展厅确实设计的都挺有创意，屋里看着几两展车都挺大，因为前几天开过星脉，就有一搭没一搭的跟销售聊起来了，也许是我这人性格挺open聊着聊着，销售一句#哥，其实你要是真有想法，我们店里还有一辆极光能做特价，因为现在17款刚上，有个16的库存价格比原来至少还能下来三万……我一听顿时来了兴趣，虽然自己给自己定型为败家货，但真让我搞一台进口星脉还是有些犹豫的，但是弄个极光玩玩里外差了二三十还是有点意思的…… 过程总是千篇一律的，看车，聊价，置换，办手续，提车……这过程我基本上甩手😂因为咱也是公司带兄弟的人😬小兄弟从前到后给我一通代办操作，途中公司要我第二天飞深圳参加个大会，于是就把身份证和银行卡都给了公司同事，最后就是四天后回来直接开车走人……😚就问谁不服……车牌是一个多星期后上的，为啥呢？因为当时北京牌照号段有个2B大量出现，销售兄弟人不错打电话说，哥，这个号段要不咱在等等😂 车子开起来对我这个心大的人来说，杀毛病没有，动力方面也是够有就冲锋，底盘给我的感觉挺紧实的，好多人都说路虎小毛病太多，这点我倒是没有太多想法，车这东西本来就是个成千上万的零件组成的，不可能不出问题，有问题不是还有修理厂么。本着我一贯的原则只要不把我扔到路上，那都是好车😏 嗯，因为是回忆着写的，大致就这么多了……现在都出到22款了，我这个作业补的完了六年。这六年里我又败家过几次……这次总算全都补完了。好了打完收功，祝每一个车主在新的一年低头捡钱，抬头见喜，出门开心，回家高兴！

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.9分“优秀”

【外观】 没得说，都喜欢十年了，外观肯定无可挑剔！ 【空间表现】 乘坐方面空间挺大的，尤其是加长之后，后排空间没得说！ 【最不满意】 后备箱空间，啊啊啊啊啊啊啊，咋那么小，原以为不小，但是我装了一个钓箱后就满了，满了，了！唉，没办法，谁叫我喜欢呢，忍了！ 【驾驶感受】 目前来说，还没啥感觉，新车嘛，开的中规中矩的，慢起步，悠哉悠哉的慢慢跑磨合嘛，油耗目前在11-12个油左右，上班通勤！ 【乘坐体验】 相比较于我的18款速腾来说，舒适性肯定要好的多，过颠簸路段和减速带没有那么硬了！ 【购车经历】 我应该算是最后一批的23款车主了，因为不喜欢新款的内饰，所以在剩最后几台车的情况下，抄了个底，圆梦了十年前少年时的梦！

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.43分“优秀”

之前发的车评刚提车时候有点片面，现在已经提车半年综合评价下。 【外观】 外观特别大气，虽然车身短，整个车身线条感非常强，颜值没得说，放眼一堆学里，是很出众的那种。厌倦了千篇一律的BBA老套的造型，极光的设计真的对我来说是很有眼缘，前脸的揽胜经典蜂巢进气格珊设计，包括流线型渐变车身，小巧又不失品牌的调性。接几次亲戚都夸车帅气。 【空间表现】 不得不说，虽然对比大哥揽胜大姐星脉来说车身短，但是加长之后的后排空间非常足，甚至比大姐星脉后排空间还大，190大个坐后面都说很舒适，很宽敞。驾驶位置高度一般，大个头头部还剩空间不多。值得吐槽一下的是后备箱空间，虽然加长了但是后备箱空间还是很小，对于我来说够用了，平时装东西还是可以的，但是如果几口之家出去自驾游，就得上行李架了估计。加长嘛都长在后排空间了，鱼和熊掌不能兼得，能够理解。总之这么小巧的车 ，车内空间表现还是很强的。 【驾驶感受】 方向盘力度很舒服，开启了很顺手。极光刚提回来的时候，低速刹车有顿挫感，现在磨合了半年，顿挫感已经几乎没了，也不知道是习惯了，还是真没了哈哈。听到很多新手提顿挫感，大家上车可以先关掉启停，就是把启停off按钮点亮，这样顿挫感明显减弱，然后过来磨合期后会好很多。 值得一提是，80之后提速还是很敏锐，动力足，超车很轻松。 【舒适性】 座椅不软不硬刚好，还带加热功能，冬天时候不怕屁股凉了，暖暖的很贴心，车内自带空气净化设备，很到位，包括后排空间的加长，对于后排乘坐人员来说舒适性大大提高。另外后排座椅还带电动调节，可以根据个人需求调整角度。 后排空调也是独立的，在同级别车里功能算很齐全的了，不仅实用，也诠释了这个品牌的调性确实不错。 【亮点配置】 极光的仪式感还是很强的，包括亮眼的迎宾灯，启动车子时的中控屏翻转等等都给这个车带来高级感。包括可开启全景天窗，都很棒。 【最不满意】 最不满意的一点就是驾驶舱位低一点，进去时候都要差点碰头。 【油耗】 极光油耗表现对于2吨重的车来说，还是可以接受的。市区内路段综合1左右，堵车时候油耗就不提了。在国道跑最低跑过50速度7个油，平均8个油左右。 对于买了极光车主应该对于油耗不是很看重，过度在意油耗，反而会失去很多驾驶的乐趣。 【购车经历】 本来是要买捷豹，后来一眼相中了极光l，刚好有一台最喜欢的颜色绿色现车，对于我来说，眼缘真的很重要，天秤座都是颜狗。坐进车里，还没试驾，就交了钱，当天全款开走了。就是这么简洁明了。后来这半年的驾驶感受证明我的决定是没错的。还在犹豫的小伙伴赶紧下手吧，同价位的车里，极光绝对值得你拥有的！！！

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.36分“优秀”

本人今年23岁，坐标四川，不是什么富二代家庭，自己平时炒股，同时身兼多职有点积蓄。因为家里有台轿车父亲平时开，自己上班打车也不方便，因此买了人生第一辆车代步。说起来购车还是有点冲动，从提上议程到提车不到一周时间😂。我不喜欢烂大街的bba，因此先看了心心念念的凯迪拉克xt6，这车外观猛，但是对于我来说太大了，而且内饰太粗糙，发动机声音有点大就放弃了。居住5线城市没有路虎4s店就去了外地提车。目前跑了1700公里，我不是专业车评人，只能就自己观点谈谈，望各位喷子哥嘴下留情，谢谢！ 先说外观，这个颜值我觉得真的合年轻人胃口，爸妈也都非常喜欢，撞色车顶加流线型车身开街上还是有点回头率。 【空间表现】 车顶确实有点拥挤，我180的个子驾驶位头部只有一拳左右，但是后排加长了空间还是不错，乘坐起来很舒服。后备箱相对较小，不过我就放两把伞放乐器不影响。 【舒适性】 11个英国之宝的喇叭，可以调声音位置，我平时开车音乐声音放很小，也是木耳听不出什么好与不好，不过朋友都说音质不错。关上车窗风噪很小，车里豪华氛围好也不错，后排还能调座椅，坐起来开起来都可以 【驾驶感受】 9档变速，249马力2.0t动力完全够了。定速巡航啊车道偏离辅助啊我都没用过。开舒适模式油门轻踩到120很平顺，轻轻点一下油门也能给你马上窜出去的感觉。但是开eco有顿挫感，踩油门反应也迟钝了一些。油耗确实有点高，我在市区开，平均1公里要1块4左右，可能磨合期过了会降点儿。 【提车价格】 网上说什么7折虎6折豹什么的，我想说啥子车不打折？买车是来开的，也是易耗品，和手机一样打折是必然的。自己喜欢就好，没必要去比这些。去了4s店销售姐姐最开始说全款按揭一个价，我算了一下按揭要贵4万多，于是家里人决定全款。店里听到全款又说全款贵点，做不到一个价。有点不愉快。然后买了个五年延保套餐最终落地大概40带点。 【最不满意】 这点，四川有意愿购车的朋友一定注意了！我最开始去了离家最近的南充永达4s店，看了日子26提车，当时店里没现车，说26号能到，就交了1w订金，结果26到不了，我就去了更远点的城市提了车，我要求南充这边退订，他们那的销售经理林某以集团规定，公司要求为由死活不退，态度强硬，典型的消费者交钱之前是大爷，交钱之后是孙子。打了消费者热线没啥卵用，说调查一下一直没信，又多打了几次厂家投诉电话，终于，这几天客服部给我回信，还是说退不了，但是给我转成保养套餐，剩的钱存他们店里。我问了几家4s店，这也是唯一一家不退订的店，属实🐮，本人不是本地的来回不方便，懒得折腾，也就妥协了。奉劝各位买车的朋友，如果非要去这家店购车谈到交钱一定谨慎！！ 总体来说，提车是高高兴兴的事情，中间这些小插曲就当是好事多磨，只是觉得恶心而已。路虎这几年也在慢慢改变态度，迎合国人口味，新版加长车身，全景可展开天窗看得出对国人的妥协。至于网上说路虎印度农用车啊，打折厉害啊，光修啊的人，大多数都是没开过的，不必理会。车这个东西买来就图自己喜欢，见仁见智。好了，就说这么多，希望评论区友善一点，祝大家生活愉快！

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

4.6分“优秀”

总体感觉非常满意，性价比很高，高速300多公里加满油570，一下开回来没了半箱油，第一次开平均9个油左右，接近1元1公里，相信后面会慢慢好转。 外观：不用说，相信买这个车的人百分之90都是冲着外观来的，加上品牌的加持和不错的配置性能，我很喜欢。只是销售说座椅是真皮的，我不清楚。 驾驶感受：刚启动的时候会有几秒拖拉机附体？声音巨大，启动完就好了。方向盘很轻，但是转弯半径大一点。开的ECO经济模式，第一个段路平均7.9个油，第二段9个油，这个模式超车问题也不大，虽然不如舒适模式。新车刹车硬，总感觉踩不动，女生应该会更明显。静谧性方面，市区表现很优秀，高速时会有一定风噪，但整体很不错。 后期维护：买车的时候直接买了1W8终身保养，免工时费，空气空调滤芯自己换就行。主要成本就是油和保险，小城市预计1年1W左右。 政府补贴到了5000，再添点冲个车衣，完美！ 后期

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.8分“优秀”

没有试驾过，冲着颜值，直接就定了，哈哈哈哈哈老婆也比较喜欢suv，本身看ct5和xel，再加上优惠力度真的很大 跑了一次高速，不亏是路虎，太稳了，加上车很重，整体的感觉就是稳 加速感也超级ok

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

3.5分“良好”

【购车经历】 一开始我是想买轿车，看的CT6，什么都谈好了带家里人去家里人又不喜欢那个外观，再加上轴距长底盘低想了想还是放弃了，转头去隔壁看捷豹，准备试驾的时候看到展厅里有张极光L，一下就把我们的眼光吸引住了，之前倒是没了解过suv，但一个是相信品牌，二一个外观好看，底盘高还有全地形适应系统，试驾了一下就定下来了，整个过程可能两个小时都没有，也是比较毛躁了。唯一的缺点感觉就是后备箱确实小，过年回老家拉东西可能都拉不了多少。 【驾驶感受】 高速城市都跑过，跑了1300公里了，高速给我的感觉不错，加速，定速巡航车道保持这些功能都比较实用，第一次开通宵可以说救我好几次命了。超车加速这些也很平顺，没感觉到什么就一百四五了。就是城市低速的时候，变速箱顿挫，油门响应慢，有时候很明显能感觉到在换挡，车都会抖一下，要么就是慢慢提速，要么就是猛踩一脚拉上来。还有起步P档换D档的时候抖动很明显，感觉车都抽了一下。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.3分“优秀”

23款路虎极光l提车三个多月车主的真实反馈 先来说说让我满意的地方吧，网上反映最多的车机黑屏卡顿的问题，跑了两千公里，目前还没有出现过（网上说先通电后启动，可以降低出现的概率，我也一直这样做）外观没的说，中控内饰质感高级科技感满满，流媒体后视镜真的很实用，英国之宝也很哇塞，后排空间也够用 不足之处：后备箱空间确实略小，没办法加长的地方全给后排空间了，美中不足，低速行驶顿挫感还是很明显，以及降档减速有明显的拖拽感（不知道过了磨合期会不会好点）至于大家关心的油耗市区13左右高速9个差不多这一块

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版

4.1分“优秀”

至于外观内饰是非常满意的…当初就是看中了外观内饰…唯一想吐槽的就是这车虽然配备了9速的采埃孚变速箱…甚至比x3的8速看起来硬件上还要牛逼…但是这个调校嘛实在是不敢恭维…一丢油门就有各种拖拽感…加速也不线性…很明显的感觉得到顿挫感…我就不知道9速的采埃孚变速箱咋个搞成这样…同样是采埃孚完全不如宝马的8速…

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.3分“优秀”

就是颜值高，内外都好看。车小但空间完全够用，后排坐着非常宽松，就是后备箱小了点。车开着还行，没有什么特别的感受。