点评车型: 2020款揽胜极光 249PS 青春版
揽胜极光的知名度是非常高的车型,对于这款车来说,我认为还是值得入手的,当然了他的优缺点还是较为明显的。 优点: 1、内饰整体的质感来说确实上乘,基本上触手可及的地方采用的都是软性材质或皮质材质进行包裹,12.3英寸的全液晶仪表,整体的显示十分的细腻,直接通过方向盘上的多功能按键来调节,便捷度挺高的。我这款是选装了双10.2英寸中控屏的,确实档次一下子就上来了,观感足够的震撼。并且语音识别率也足够的高,内饰点赞。 2、2.0T发动机拥有48V轻混的加持,最大扭矩是365牛·米,变速箱是9AT,数据足够的漂亮。实际的驾驶来说,城市行驶来说,平顺性是非常高的,初始阶段动力并不会显得突兀,9AT变速箱乐于升挡,升挡的时候悄无声息的,平顺性确实是非常的高,这感受真的是爱了。而在高速行驶来说,当接收到油门的指令之后,9AT可连降4挡来提供爆发力,时速90之后的再加速还有推背感,性能足够的强。 3、我驾驶这车,最喜欢的驾驶方式就是:高速行驶中,开着巡航,感受着英国之宝(花了6800选装了)放出的美妙音乐,感受着本身的一些路感,那滋味确实是美妙。高速过弯中悬挂也能拉的住车身,可感觉到底盘的扎实感,那滋味美极了。 4、普通的城市行驶来说,基本上时速50以下,车内乘坐的舒适度是有保证的,静谧性非常高,经过减速带、崎岖不平的路面,底盘的滤振效果还是值得点赞的,舒适度确实很高。 5、他的通过性确实要点赞的,本身底盘就较高一些,又拥有四驱的加持,有时要到乡下,应对那些烂路也基本没问题,适应性非常的强。 劣势: 1、揽胜极光官方的定位是中型SUV,但实际的空间我觉得比起哈弗H6还更小。176cm的身高,在调整好座椅之后,前排头部空间是1拳,后排头部空间是4指,腿部空间大约是1拳4指,这是中型SUV?比起我同事的紧凑型SUV哈弗H6还更小的空间,空间差评。 2、本身空间就小,而且还弄了个凸起非常高的中央地台,这是要闹哪样?满载乘坐时,中间朋友的舒适度非常不佳的,特别是3个大男人的时候,就是两个字:憋屈,特别是中间的朋友。 3、普通的城市行驶为主,他的油耗也稍微的高一些,表显的油耗百公里要9.2L左右了,48V轻混加持并没有带来省油的效果。 我的建议: 揽胜极光来说,我觉得还是值得入手的,本身定价就较为的厚道,并且他的豪华度是显而易见的。当然了,若单纯要中型SUV的宽敞度,那么这款车还真不适合。