前脸家族式进气格栅搭配上像素式LED大灯,看起来很霸气,并且细节的处理很用心,双色车身、一体式腰线还有21英寸的双色大轮毂,都很让人喜欢。
内饰为简约风格,经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,四辐式多功能方向盘样式好看,握感也很舒服,两块中控大屏提升了科技感,支持CarPlay和CarLife互联很好用。
配备了车道偏离预警,疲劳驾驶提示和主动刹车等驾驶辅助系统,可以有效降低交通事故的发生,还拥有前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降、HUD抬头数字显示等,就算是新手开着也会很轻松。
前排坐姿高,视野开阔,座椅具有加热、通风功能,夏天不烫冬天不凉很实用,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着1拳3指的富余,满足家用没问题,不会有拥挤和压抑感。
动力方面,搭载了一台3.0T发动机,最大马力达到了360匹,还加入了48V轻混系统,动力储备充沛,中后段加速有着很强的爆发力,深踩油门也能带来一定的推背感,匹配的8AT变速箱很聪明,换挡积极,底盘配备了自适应空气悬架,有着软硬、高低可调功能,调校注重舒适性,能够过滤掉路面很多细碎的颠簸,遇到大点的坑洼也能很好的化解,并且噪音控制比较出色。
缺点:
后排空间虽然够用,但在同级别中空间属于比较小的,并且坐垫偏短,对大腿部位的承托不太到位,长途乘坐容易累。前排储物空间设计不够人性化,一些小东西很难找到适合存放的地方。快速过弯和并线时,悬架的支撑性有些不足,侧倾比较明显。百公里平均油耗为11-12L左右,市区内遇到堵车会达到了14-15L上下,相比竞品来说油耗偏高一点。
揽胜运动版动力强劲,开着也很舒服,跑在路上回头率很高,能够满足车主们的面子问题,但我并不太推荐它,因为空间不够宽敞,后期保值率很低,而且相比同级别竞品电子故障率偏多一些。
裸车86万拿下,送XP车衣,酷思迪特种车膜,目前行驶了1700多公里!感觉油耗略高,开着进山还是没有卡宴舒服!比起他大哥揽胜要舒服很多!外观大气,内饰也可以!开出去忒有面!总体来说还可以!空间略小!跟卡宴差不多!最后附一张跟他大哥的合照!
内蒙古小小苏:前几天重庆4儿子打电话说能82,不知道真假,也是耀给。
用户4915762296565:86太贵了吧,看我记录,7月提的裸车81。开了2000公里不喜欢,前天刚86卖掉
进击的老陕:同为西安的,小弟如何能像你一样赚钱开的起路虎呢
外观和内饰在当年这个价位是真的无敌的存在,空间确实小啊,这个没有疑问吧?配置我觉得确实不高一百多万的车,高配,抬显360并线辅助都没有。
可怜虫44437387:老半天没看懂,是要出吗?出的话联系
车看着很霸气,空间有点小,油耗还行,感觉12多个油正常,在高速上开长时间有点累,我感觉路虎的车也不怎么坏,感觉质量可以
点评车型:
2020款揽胜运动版 3.0 L6 HSE DYNAMIC
4.93分“优秀”选车之前主要对比了卡宴和奥迪Q8,最终选了揽运。当时对揽运是一见钟情,但是修不好的路虎这个口号对我打击还是比较大,最后还是下决心买了路虎揽运,毕竟男人都有一个路虎梦。
购车之后目前是一点也不后悔,揽运就是百万级SUV标杆,该有的配置都有!涉水深度居然到了850mm。开着它真的是可以爬山涉水。
目前的驾驶感受非常棒。坐姿很高有一览众山小的感觉,几乎可以与货车平视。加速有强烈的推背感,过弯车身稳定性高。跑到196码转速居然不到3000转,不愧是英杰力的发动机。英国之宝的音响,抬头显示居然还可以显示歌词,选装的激光大灯也特别实用!目前油耗居然只有11升,意不意外?惊不惊喜?要说缺点,就是感觉空间有点点小吧,长度应该超5米就好啦!
好了,就写这么多吧,上图!
路虎改装升级第一站:尊贵的路虎车主
AAA南王AAA:开了一年多,里程18600公里的时候揽运亮发动机故障灯了
y12yyy:竟然能刷到老乡,你是做什么生意的啊