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    揽胜运动版2023款3.0 L6 DYNAMIC SE值得买吗_揽胜运动版怎么样

    ·揽胜运动版

    什么是懂车分

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    4.20
    “优秀”
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    共160人评价
    35万以上SUV总榜No.21
    超过80%的同价位车系
    经销商报价
    80.50-116.69万
    厂商指导价
    96.80-130.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.20
    • 4.08
    • 外观
    • 4.35
    • 4.36
    • 内饰
    • 4.44
    • 4.05
    • 配置
    • 4.38
    • 3.98
    • 空间
    • 3.94
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.04
    • 4.03
    • 操控
    • 4.09
    • 4.05
    • 动力
    • 4.19
    • 4.15

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.19分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Cayenne4.32外观4.64
    • Cayenne E-Hybrid4.26外观4.64
    • 揽胜运动版4.20内饰4.44
    • 路特斯Eletre4.13外观4.38
    • Model X4.06动力4.52

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.19-
    • Cayenne4.32外观4.64

    揽胜运动版·全部评分

    点评车型: 2023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE

    4.5优秀

    我说下小缺点: 1,就是屁股确实比较小气,没有完美的车吧, 2,音响系统配不上这个级别的车,匝一听还是不错的,放大一点不够有力,听起来感觉轻飘飘的,音响好不好~有对比才有伤害,比不过我之前的陆巡57, 3,开了1000公里,没有其他不满意的,希望这代保值率能够高一点吧, 说下购车经历:本来打算把家里陆巡卖了,买一个越野车回来,然后去试驾去买卫士的,那个塑料感、那个隔音、都知道他是越野车,不要追求豪华,但毕竟弄好奔百万的车了,怎么内饰跟牧马人一样的感觉,卫士下不了决心去买, 展厅瞎逛、看到了新款揽运,试驾对比了两个车,揽运确实心动了! 回家做了各种功课,对比了卡宴、霸王龙、福特烈马、都借车体验了一下,最终还是在此论坛与你们分享……! 不说千篇一律的话了,最满意1、毕竟叫做运动的车,悬挂确实很棒,既运动又舒服,底盘很有韧性,开着驾驶信心十足。满意2、多媒体屏幕使用非常顺滑细腻,设计逻辑也很人性化,操作很舒服,满意! 揽运是电子增压➕机械增压的车,平顺性明显好过普通涡轮增压的车,但是低速顿挫感还是有的。❓有一个很奇怪的现象:当不踩油门滑行的时候,滑行2秒以后:感觉这个车有明显的阻力,码表很快就慢下来,我在想是不是48伏轻混在吸收动能,或者说变速箱齿轮太激进的原因,可能是本来不习惯不适应的原因吧,这种减速感觉还是很影响平顺性、舒适性的。 家里有其他涡轮增压运动型车的小伙伴,可以拿来对比一下,是什么原因引起……

    2023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE 图 02023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE 图 0
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    2023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE 图 22023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE 图 2
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    2023-06-23

    葛立不抛弃我也是买卫士去了结果定了揽运

    磨砂膏药我也是刚提的,优惠13w,问一下你的是不是也没有油箱盖锁?

    梦想家7386944250797发现收油速度也降的,挂了n档试了下快好多。可能调教的吧

    点评车型: 2023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE

    4.6优秀

    关注了一年的雷克萨斯460带大梁的硬派越野车,心里面对平行进口车的操作一直打鼓没有底,最终放弃了,看了一圈又一圈,估计有些车友也会跟我一样,本来目标清晰安排的明明白白,突然又迷茫了,最后真的是不想再对比再观望了,车只能买一台,没有十全十美的,那就随缘吧,德系就不看了,低的看不上,高的又不符合我人设(还是穷…),身边有个好大哥开揽胜,一开始没想过这个牌子,其原因是网上段子太多怕买个祖宗,但是有一次记得特别清,下很大雨,当时在外面下午茶回家,顺路坐了次路虎,怎么说呢,在个桥洞下,有两台车打着双闪就看着飘啊飘,我坐在副驾问朋友没事吧,结果换来的是一脚大油门直接过去了…虽然很没素质但是我好喜欢啊哈哈,然后就产生了兴趣,了解了一下发现这车就是小毛病偶发大毛病没有,加上车子底盘是挺舒服的,视野坐姿没的说,进气结构也不同,动力也还行,当然有些车友会说马力不够,那可以直接忽略我的观点直接上到顶就好了,身高180,之前开大切刚刚好,开这台也没什么太大区别,需要提的就是气动悬吊的舒适,低速过坑和颠簸的路面,过滤很舒适,走在高架又像是踩在棉花上,非要形容具体的话就像穿绅装鞋走地毯,柔软舒适平整,姿态大方自然得体,最不满意的就是两边后视镜一个带防眩目一个不带,导致我以为新车有问题在车里一顿瞎操作,其次是高速上风噪会高点,这个没办法,车型线条无法规避,同样120-130开家里的gt基本没什么风噪,音乐也不用开大,揽运上过110就会感觉前挡左右立柱的风阻,不过我能接受,我对车没那么极致苛刻,毕竟车的物理结构和技术沉淀已经算是成熟的了,操控和安全性这个应该放在紧要,毕竟车子研究到现在还是拿来驾驶操控的,真要是搞台三大件精装修,去到大环线我是多少心里有点悬,说说油耗吧,基本上稳定在8.2—8.4百公里,一直加的石化95,这玩意两顿半多,这风阻能这表现,说明这台直列英杰力还是挺不错,我看很多人拿这个跟保时捷卡宴比,我也是挺无语,这可能是销售层面的一种碰瓷营销或者蹭热度之类的吧,每台车的研发定位都是独一无二的,没有哪个车企喜欢照葫芦画瓢(国内那些除外),每个型号都有它独一无二的长板和短板,没可比性,看个人兴趣爱好受众,综上是个人浅薄的认知,望不同意见车友交流学习。

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    2023-12-04

    油耗是认真的吗?我15个起

    用户9509629041743我感觉这货产品力上是干不过豹5

    Drlun全地形是可以的,跑了一趟川西,全程都不上链子

    点评车型: 2023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE

    4.7优秀

    【空间表现】 前排足够宽敞,我身高181,体重150,正常坐姿后排没问题,代驾时坐过一次后排,觉得也够用。 【舒适性】 底盘优秀,静音表现不错,座椅舒适,氛围灯不夸张,氛围感刚刚好,整体舒适度优。 【最不满意】 刹车电流声,但慢慢已经习惯了。目前最不满意点,主驾车窗上沿小声音异响,车机酷我音乐有点垃圾。 【购车经历】 耗时1个多月,最开始落地价102万,然后98、96、95,整体而言惠通陆华的服务还行。 【驾驶感受】 高级,刹车灵敏、线性,唯一不舒服的点,方向盘不够运动,自动回方向助力不够。

    2023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE 图 02023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE 图 0
    2023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE 图 12023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE 图 1
    2023-09-14

    西西里黑人路虎都是手工组装工艺,异响是不可避免的

    用户3469297922853请问这是什么颜色?贴的磨砂膜吗?

    磊磊0320888恭喜,全款价还是贷款

    点评车型: 2023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE

    4.3优秀

    好评:提速非常给力一觉油门,马上给你反应 外观高大,音质非常不错,座椅非常舒服柔软 差评:单色氛围灯

    2023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE 图 02023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE 图 0
    2023-07-05

    油炸皮卡丘丘丘9氛围灯可以刷 我就是找了个汽配城刷了一个

    积极的书签eJ不知道到年底能优惠到多少…

    手机用户77230249393你们选配的电吸门 方向盘加热都加钱吗?

    点评车型: 2023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE

    4.9优秀

    电流声和风噪只是对比之下有声音 和其他车比起来静谧性算是很好的了。加速比较线性 卡宴相比之下涡轮迟滞有些不喜欢。 后座空间一般但是前排真的太舒服了。驾驶员座位的感受是无敌的

    2023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE 图 02023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE 图 0
    2023-08-02

    用户7082371728857后排咋样和gleq7卡宴比呢?

    帅帅的哥哥123确实这一代舒适性太棒了,更年轻的外观,更科技感的内饰,画龙点睛般的碳纤维面板,目前使用感受相当满意

    林肯叔叔897023轮毂舒适性如何

    点评车型: 2023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE

    4.6优秀

    除了屁股有一点点审美缺陷,其他都不错。 加配了黑白撞顶,方向盘加热,电吸门。白色还是好看。提速可以。空间也可以没有网上说的那么小,参照物不同而已。内饰很满意。油耗还可以吧4000公里12.2平均油耗。小毛病目前没发现。开门说是有点异响,我自己是没听到。电流声啥的也没听到,冬天启动空调有点声音微乎其微了。后备箱空间一般般吧。够用。

    2023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE 图 02023款揽胜运动版 3.0 L6 DYNAMIC SE 图 0
    2024-02-26
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    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    4.64分“优秀”
    路特斯Eletre 2022款 Eletre S+路特斯Eletre 2022款 Eletre S+

    选车:2023年的时候让我决定再买一台车的原因是24年开始新能源购置税开始部分征收了,近几年我对新能源汽车的驾驶体验以及出行感觉很好,于是决定赶在政策变动前再添置一台综合日常家用以及外出旅行的新能源家用车,说干就干,开始奔走在各大车展中开始挑选我中意的车型,进入决赛圈的品牌有奔驰EQS、特斯拉S还有路特斯三选一!对比过程我就不多赘述了,最终能打动人心的应该还是服务吧,在展会上留了联系方式后只有路特斯的销售亲自开试驾车登门拜访,带我进行深度试驾,在我还没买车之前就给我提供了很多便利服务比如机场车站接送等,每次拜访点心礼品更不用多说,这才是尊贵的客户体验,深入人心啊!不怕你不买,就怕你体验不到!真大气! 购车:购车过程也是全程享受的,有吃不完的美食,专车接送以及专门对接的售后和交付顾问,在等车期间随时都能联系到工作人员解答疑问。 最亮点的是车款支付方式!可以直接在路特斯App上进行付款,支持各种支付软件以及信用卡!这点必须点赞!非常方便快捷,你能想到的支付形式它都有!而且不限制支付次数,每次最低支付高于500元即可实时更新剩余待付款数,我选择的付款方式是全款,最终只需要在上牌的前一天付完全部车款就行,我大概是在等车期间用支付宝陆陆续续转了二十几笔车款,都是直接付给厂家的一点不用操心。(不怕笑话,这是我第一台用信用卡买下来的车,一点手续费都没有,感谢路特斯还让我买车的钱在理财里多吃了几个月利息,信用卡刷的积分爆炸,第一次买车感觉哈哈哈赚麻了) 用车:现在作为路特斯eletre车主,提车时非常激动,等了三个月的它外观和驾驶体验都让我很满意!加速稳定流畅,操控稳定而灵敏,在山路、高速、市区等各种道路环境下,都展现出了良好的性能。而且它的智能科技也让我印象深刻,高清导航、实时路况信息、多媒体娱乐系统、闪充桩等尖端配置,让我在驾驶过程中感受到了贴心关怀。

    3.00分“一般”
    Cayenne E-Hybrid 2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0TCayenne E-Hybrid 2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

    【动力表现】 之前是开macans的,买之前还是比较担心,试驾后感觉动力能堪比macans,测试弹射起步0-100 5.4秒。不过话说回来,看到朋友买的蔚来 、特斯拉动不动就5秒内的加速,自己确实有怀疑这100w花的值不值。 【操控】 稳,比我的macans稳,虽然macans更小、底盘可能要更低些,但是过弯卡宴给的信心更足,感觉很稳。 【最不满意】 1、充电速度,很慢,不是官方的4.30个小时,实际更长些,没有配直流快充真是不能理解,可能保时捷觉得50多公里配快充也浪费吧。 2、车机系统,一点也不智慧,启动很慢,尤其是语音操控这块,感觉就是听不懂中国话,喊10次能对个1-2次。 3、车门异响,音量开到20+放些重低音的歌曲门子就会发出滋滋的响声,去4s店找老师傅看了,老师傅说让我去音响改装店找人弄,问题是我这是刚提的车呀,这服务也是感人。 4、隔音不好,现在国产20w的车都给你配双层夹胶玻璃了,100w的车还要选装,这玻璃就这么贵? 5、4s店无德,这个和卡宴没关系,我之前的macans刮了一下门,明明可以钣金他给我换了个门,导致精品店都不收,说我这种车疑似是事故车,几个月了还没卖出去,确实太坑了。 5、做工感觉没有macan扎实,怎么说呢,就感觉松松垮垮,机盖的缝隙奇大无比,感觉五菱宏光都没这么大缝,内饰也是,下地库的时候(锯齿路)就会感觉整个中控台在剧烈的晃动,感觉要掉下来了,macan就不会晃的那么厉害。 下次换车考虑换个品牌了。

    4.94分“优秀”