近日,郝哥通过捷豹路虎4S店提供车辆,拍摄到了最新款路虎揽胜加长版车型,那么新车都有哪些亮点呢?
路虎揽胜历史和品牌:路虎揽胜自1948年诞生之日起就注定了它不仅是一辆代步工具,更是一种身份的象征,作为世界首款搭载V8发动机以及全时四驱系统的SUV车型,揽胜在豪华SUV领域拥有者举足轻重的地位,同时也是英国皇室以及国内众明星们追捧的豪华座驾,尤其是路虎揽胜加长版,完美地诠释了豪华,相比揽胜运动版,它更能放大老板们的经济实力,因此只要提到路虎揽胜加长版,即使产品本身的缺点也会变得微不足道了。
外观:路虎揽胜加长版车型比普通版长了200毫米,甚至长到车身比例都有些失调了,车侧银色饰板下方醒目的L标识是车主最想给别人看到的地方。车头和车尾造型并没有采用目前流行的酷炫风格,而追求的是气势到位,或者换句话说,只要是揽胜,什么造型都是好看的。当然,类似素式激光LED大灯/选装22寸大轮圈/铝质车身结构/对开式尾门这些设计也能为新车加分不少。
内饰和配置:路虎揽胜加长版配备了两块10英寸触控大屏,可实现双屏触控信息娱乐系统,不过中控屏幕的分辨率相比这个价位略显廉价一些,此外,新车还配备了抬头显示系统,可显示当前车速/导航以及关键数据信息等等,大幅提升了行车安全性。方向盘配备的触控按钮不仅个性十足,而且还很有逼格。路虎揽胜加长版配置了诸多比较罕见的豪华和安全配置,包括涉水感应系统/后排小桌板/后排液晶屏幕/电吸门/车载冰箱/车库门遥控装置等等,甚至连后排的灯光照明都有两种色调可选,可见在细节上也力求做到精益求精。您还可以选装智能钥匙手环功能,代替传统的车钥匙,是不是感觉这钱花的有点值了呢?
座椅和空间:路虎揽胜的座椅可让乘客单独设定自己适宜的温度,集成了座椅加热/通风/按摩三大功能,同时新车还配备了中央扶手冷藏箱,可存放四瓶500毫升饮料,温度保持在5摄氏度左右,炎炎夏日随时畅饮冰冷饮品。四温区独立空调均为实现单独控制调节,这点还是体现了百万级豪华SUV的不同之处啊。路虎揽胜的座椅有许多方案可选,您可以选择20向调节可加热前排座椅搭配后排座椅比例放倒,也可以选择22向调节前排空调按摩座椅搭配后排行政独立座椅,后备箱采用上下对开设计,而且后排座椅支持电动放倒,放倒座椅后后备箱容积可达2142升,无论是长途旅行还是存放类似高尔夫球杆等大件日常用品都完全没有问题。
豪华后排:路虎揽胜加长版的后排确切地说应该用奢华来形容,轴距加长198毫米以后,后排的空间相当宽裕,郝哥建议如果购买加长版一定把能选装的都选上,这样才不会浪费如此豪华的后排空间嘛,当然这是开玩笑的了。除了考究的用料和做工,后排两块独立液晶显示屏娱乐工作两不误,包括后排座椅调节/头枕调节/杯架开启都是电动的,不过这也在意料之中,落地价166万的SUV自然要啥有啥了。
动力和操控:作为百万级豪华SUV,至少也得是六缸发动机起步,路虎揽胜加长版搭载的是3.0L L6双增压发动机,最大功率265千瓦(360马力);峰值扭矩495牛·米,与之匹配的是8AT变速箱。同时还融入了48V轻混技术,能够进一步降低油耗。SVA版本则搭载了5.0L机械增压发动机,零百加速仅需5.5秒。除了强大的动力系统,路虎揽胜的全地形能力也很强悍,附加的低挡位能胜任爬升豆粕/越野驾驶等艰巨任务,在雨雪路况下,还配备了起步防滑辅助功能。此外新车还配备了空气悬挂系统,当车速达到105公里/小时,主动车身降低系统会从正常值降低15毫米,目的是减少空气阻力降低油耗,同时脱困时还能手动调节底盘升降,当然也能通过降低底盘在后备箱轻松存取大件物品。
总结:之前郝哥还制作过两期关于路虎揽胜的导购视频,感兴趣的朋友可以观看往期视频。不知从何时起,开始流传路虎的小毛病多,其实历经70多年,路虎还是只专注做SUV,因此从三大件上基本已经做到了世界顶尖水平,作为百万级SUV,科技配置必定随之增多,导致电子设备出问题的概率也会增加,所以怎么说呢,如果太在意这些流言大可选择其它品牌就好了嘛,最后郝哥还是奉劝各位,买自己喜欢的车型就好,不要太在意别人的想法。
你就是个烂皮球:不会吧,这也能做车评人,多少错点啊,揽胜是1970年诞生的,加长版就没有360匹的马力-400起步
积极的海风H5:这款加长揽胜有没有柴油版
路虎揽胜的外观其实没有什么太多好说的,用霸气侧漏就能完美形容了,霸气十足车灯设计,尾灯采用了经典的竖排的LED灯源,识别度特别高。
内饰方面很不错,浅色内饰显得很有质感,就是有点不耐脏,不过这个皮是真的没话说,座椅真的就是一个大沙发。全液晶的仪表盘,更显档次感。中控上下两块大屏的基本都是触摸为主,空调调节和四驱切换在触摸屏可以完成,属于一套科技感很强多媒体系统了,旋钮和方向盘的触感和阻尼感做得很出色。整体舒适性都很好,娱乐设施也很齐全,这个配置还有后排多媒体,属于锦上添花的一个配置。加长的车,后排是独立的空调调节,还有一个很大的储物盒,用起来很方便。
至于空间的话,一句话概括就行了,想怎么舒服怎么来,揽胜都能满足你。
动力没啥问题,3.0的六缸,怎么踩怎么有,高架上开起来更舒服,超车属于随叫随到。操控性还可以,开起来很稳,不过在高速变线的情况下,感觉车身重心还是高,会有些晃。至于油耗不是特别友好,毕竟这么大的车, 市区油耗也差不多在14、15左右了。
路虎:2021款 揽胜 3.0 L6 传世加长经典版
都说现在是个看脸的社会,好看的脸蛋总能给人留下好印象,而汽车其实也一样,好看的车往往更受消费者的青睐。为此各大品牌也越来越重视汽车的外观设计,推出了很多高颜值的车型。指导价为157.30万的2021款 揽胜 3.0 L6 传世加长经典版就是一个比较典型的例子,作为一款中大型SUV,它已经摆脱了从前这个级别车型的沉稳中庸,加入了个性化的设计元素,变得更加年轻。
揽胜 2021款 3.0 L6 传世加长经典版车头设计总体还是呈现出稳重的设计风格,前脸部分的倒梯形格栅面积很大,且采用银色饰物进行修饰,再搭配精致的像素式大灯,时尚简约又很大气,视觉冲击力很强。
从侧面看,该车尺寸为5200/2073/1868mm,轴距为3122mm,车侧基本延续了之前的设计风格,保留了精美的线条,硬朗敦实之中新增了些许霸气。此外该车前后轮胎规格均为275/45 R21,采用了花瓣式轮圈设计,很有运动范。
车尾部分,揽胜的视觉效果也是比较大气的,方方正正的车尾和竖向排列的尾灯非常搭,再加上双边双出的排气口,整个尾部立体感十足。
来到揽胜 2021款 3.0 L6 传世加长经典版车内,内饰设计显得很简洁,大面积黑色皮质加上银色饰物,整体造型可圈可点。该车还标配了中央差速器锁止功能、车道偏离预警系统、远程启动等三十多项配置,表现相当不错,安全和性能都有所保障。另外,该车配备了12英寸全液晶仪表盘,科技感浓郁,显示效果细腻。该车标配的是Meridian英国之宝音响,扬声器个数是19个。试想一下,当我们开着这样高大的一辆SUV,驰骋在高速上的时候,一边放着自己喜欢的音乐,一边沉浸在速度与激情中,这感觉也太治愈了吧。
为了增加用户的舒适性,揽胜在座椅功能和调节上下了苦功。座椅调节接近20个方向,各种身材身高都能找到很舒适的位置。前后排都有通风加热按摩的功能,在这个级别来说不错。另外,路虎揽胜配备有多色氛围灯、自动遮阳帘和离子空气净化器,进一步增加了用户的出行舒适性。
动力方面则继续提供3.0升双增压发动机+48V轻度混合系统,以及5.0升V8机械增压发动机等两套不同动力总成。这次体验的揽胜传世加长匹配的是3.0T L6发动机,动力调教最大输出400马力,550牛米,相比之下直六的布局拥有着更好的平衡性和平顺性。
其次呢,要知道,揽胜大概2.5吨的重量,靠400马力去支持,在使用过程中难免还是会有些许疲软的问题出现。毕竟老款的揽胜就一直被诟动力问题,所以揽胜在动力方面,给6缸发动机直列增压发动机,增加了一个48v轻混合动力电动增压器,在低转速启动或怠速时做一个动力的补充,饶是如此,他的动力还是要逊色于奔驰G级和宝马X7。但是呢,百万级别以上的车型,它的动力其实都是过剩的,我们说的不足也是相较于同级来说,其实在日常行驶中完全是绰绰有余。
作为家族传奇车型,揽胜自诞生之初到现在,一直主打“注重公路行驶性能且具有舒适性的越野车”,从而成为无数男人的“梦想座驾”。
点评车型:
2021款揽胜 3.0 L6 传世加长经典版
4分“优秀”都说现在是个看脸的社会,好看的脸蛋总能给人留下好印象,而汽车其实也一样,好看的车往往更受消费者的青睐,而揽胜就是一个比较典型的例子。外观方面,揽胜 2021款 3.0 L6 传世加长经典版车头设计总体还是呈现出稳重的设计风格,前脸部分的倒梯形格栅面积很大,且采用银色饰物进行修饰,再搭配精致的像素式大灯,时尚简约又很大气,视觉冲击力很强,方方正正的车尾和竖向排列的尾灯非常搭,再加上双边双出的排气口,整个尾部立体感十足。内饰方面,设计显得很简洁,大面积黑色皮质加上银色饰物,整体造型可圈可点。该车还标配了中央差速器锁止功能、车道偏离预警系统、远程启动等三十多项配置,表现相当不错,安全和性能都有所保障。动力方面,揽胜 2021款 3.0 L6 传世加长经典版配备了3.0T L6机械+涡轮增压发动机,发动机最大功率400马力,峰值扭矩是550牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,最高车速为225km/h,官方0-100km/h加速是6.5s。有车友反馈,新车从来没有开过空调,第一次开空调发现空调有异味,这是什么原因。汽车空调异味的主要就是空调滤芯的原因,由于是新车,不可能是太久没换的原因,大概率是微生物细菌滋生,可以花200元左右更换空调滤芯就能解决了。保养方面,保养周期5000公里左右,首保只需要更换机油机滤,价格在2800元左右,次保除机油机滤外还要更换空气滤清器费用在4000元左右。后续首保次保的保养内容交替进行,40000公里更换刹车油,费用在5000元左右,60000公里全车大保养,费用在18000元。