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    发现怎么样_发现值得买吗

    ·发现

    什么是懂车分

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    4.20
    “优秀”
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    共109人评价
    35万以上SUV总榜No.22
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    52.56-64.94万
    厂商指导价
    65.88-79.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.20
    • 4.08
    • 外观
    • 4.22
    • 4.36
    • 内饰
    • 4.13
    • 4.04
    • 配置
    • 4.27
    • 3.97
    • 空间
    • 4.34
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.12
    • 4.03
    • 操控
    • 4.09
    • 4.05
    • 动力
    • 4.23
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.17分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Cayenne E-Hybrid4.24外观4.59
    • 发现4.20空间4.34
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58
    • 高合HiPhi X4.16外观4.46
    • 路特斯Eletre4.13外观4.38

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.17-
    • Cayenne E-Hybrid4.24外观4.59

    发现·全部评分

    点评车型: 2023款发现 360PS R-Dynamic S

    4.6优秀

    外观:刚开始觉得很丑,特别是17改款后,慢慢的才发现其实很霸气! 【空间表现】 完全OK,家人个子都不大,7座满载没有问题,5座后备箱足够用,小婴儿车都不用折随便就放进去,买它就是因为有二宝需要7座车硬派越野。 【舒适性】 舒适性我觉得还是非常不错的,忽悠忽悠的感觉,像似坐船,太好的车没有开过,同级别我觉得不比gle差,gle后排中间位置谁坐谁知道,能把你憋死的感觉。 【第三排空间】 不是假7座,个子1.7以内的我认为短途完全没有问题。 【最不满意】 油箱盖锁模块都不给配一个,就怕那天油箱里多了东西,提车当天就购买模块安装上,没有座椅通风,扶手箱那么大应该配个冰箱多好 【购车经历】 目标性很强,就是7座硬派,其他的不考虑,订过坦克500,23000多号,因为迟迟不上市,所以退订了。后面一直考虑国六酷路泽,最终被价格高和上市时间妥协了,本来打算去看超霸,去看超霸的途中先看了发现,觉得完全合乎我的需求就直接订车了 【驾驶感受】 这车开起来对于我来说没有难度,可能平时小卡开的多,只是需要时间来适应一下。直线行驶够稳,因为车身高,转弯整快了侧倾还是有点严重 【油耗】 目前公里数不多,不做评价,但是考虑省油的不要考虑这车,之前的2.0T昂科威高速暴力一点轻轻松松10点几油耗,市区更是路况决定,还有一台老山猫,随随便便十七八的油耗,习惯了天天加油的日子了。 人生亦是如此,天天加油吧,骚年…… 【维修成本】 买了个双保,六年内换机油的事情是解决了,如果和ssss店上单次保养价格的话,双保还是具有性价比的,就看你价格怎么谈

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    2022-07-27

    A灯光音响租赁这车有啥缺点?

    Gt超丑吗,我怎么觉得真香

    野狼战队开了2000多公里了,高速4/5.市区比较拥堵1/5,综合9.7L,超出我的预期,非常OK

    点评车型: 2005款发现 4.4 V8 HSE

    4.57优秀

    作为 路虎旗下最具有硬派越野车气息的“发现”系列车型,这台05款的发现3 4.4V8 SE的版本,历经15年风风雨雨依然 风韵犹存 ,这台车按现在的情况来讲,一年两检,车龄太高,维修费用高昂,空气悬挂容易出问题,内饰老旧等等一系列让人头痛的问题,但是依然还是有一部分像我一样的人群喜欢它。这台车的数据在05年时候非常优秀,搭载的是宝马集团的V8发动机 N62B44系列,变速箱是ZF6速,动力非常澎湃,这台发动机缺点就是渗油,漏油较多,维修起来费用也高,变速箱也有通病,阀体容易损坏,维修成本也很高,所以不建议大家购买此类老豪车,信仰车,这台车我打算给它全车进行一下整备,恢复它年轻时的模样,因为它是我儿时的情怀! 驾驶感受如何? 这台车开起来非常舒服,指挥官式的坐姿,非承载车身,空气悬挂,三合一给你带来的感觉同级别最优,而且配备了哈曼卡顿音响,提高了驾驶欲望,真的是高调且不失一丝奢华!最重要的是,它的动力源源不断! 这样的车你们喜欢吗?

    2005款发现 4.4 V8 HSE 图 02005款发现 4.4 V8 HSE 图 0
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    2020-11-19

    深圳乔邦服饰石头听说八戒玩够了

    摇滚平克兄弟,这台车出吗?

    娄哥收废铁老高就是屌

    点评车型: 2011款发现 2.7 TDV6 HSE 柴油版

    4.33优秀

    1、为什么发现3、4成为一代经典? 全球只有Jeep和路虎是专注生产四驱越野车的顶级厂商,亦是主要竞争对手。从纯粹越野完全不考虑铺装路面感受来说,原路虎卫士对标Jeep牧马人。但Jeep在兼具豪华的硬派越野车领域只有大切,而空间及舒适性却被路虎发现和揽胜系列甩几条街。不过路虎揽胜定位高端,过于追求豪华行政感,那种适应野外的工具车属性不足,所以在保持铺装路面舒适豪华的操控体验与兼具硬派越野性能之间取得平衡的重任,落在发现系列身上。这个市场细分非常精准,历代发现罕遇对手。Discovery是个好名字,探索发现未知领域的含义。越野绝不是走预知路线,必须具备应对各种突发意外的能力。发现的历代经典方盒子非流线外形设计,注定就不为追求操控和竞速,SUV的公路王者有卡宴和X5,这类车的准确分类应该叫SAV,注定只为铺装路面而生,走个泥地,沙地,爬个石头试试?而发现定位却是全能选手,铺装路面如果卡宴100分,发现80分还是有的,非铺装的王者牧马人如果打100分的话,发现也可以打80。所以,综合性能王者、全能选手才是发现的精准定位。 2、发现5呢?之所以卖不好,是因为它取名叫发现,换个名字也许就好卖了,车其实是辆好车,只不过定位迷失了。白痴路虎设计师在设计发现5的时候,舍本逐末,挥刀自宫,打破这种越野性能和乘坐舒适性兼顾的平衡。去大梁,改流线,连可靠的手动操作的座椅折叠也全部改电控……于是空有一身全地形反馈系统好武艺的发现5,无法加装绞盘,备胎小一圈等于放弃脱困能力,直接宣布只参与表演不参与实战。本是上得了殿堂,亦丢得翻流氓的西装暴徒,却非要捆上芭蕾裙,立起脚尖跳天鹅湖!?憋屈不? 把越野和舒适这对悖论最优化平衡的发现系列本来长期在细分市场独领风骚。发现5设计师脑残宣布这个蓝海蛋糕吃得太饱,撑着了,不要了。就要杀入红海抢蛋糕。你一个重心这么高的大身板,再怎么追求公路操控也有限,你敢高速过弯儿我瞅瞅?何况玩儿豪华你还想超过大哥揽胜? 于是发现5成了个四不像,野外已不敢单独撒欢儿,拼铺装路面操控比你强的SUV大把,随便拉一台X5就分分钟秒你,你说你到底是个啥玩意儿?客观说发现5是辆好车,但别叫“发现”了…… 3、怎么看新款路虎卫士? 全新一代卫士也取消了大梁,但厂家宣称由于车架采用新型铝合金材料,车身刚性大幅提升,是传统非承载车身的3倍,是传统承载式的10倍,数据相当惊人!所以007概念宣传片中才敢让车身翻滚,不变形还能正常行驶,反正宣传片看得我瞠目结舌,实际是否真如厂家所言,还得看市场反馈。那么与发现四对比咋样?由于取消了大梁同时新款发动机动力水平提升,提速和操控比发现四进步不少,另外流媒体后视镜和大屏以及环影清晰度等科技感提升都体现出和发现四不是同一时代的产品。但这些都不是发现忠粉的核心关切。懂发现而买发现的,最核心关注点还是全能车,工具车属性。还是那句话发现3、4,是那种上得厅堂也丢得翻流氓的西装暴徒。第三排可以坐成年人跑长途,二三排可以彻底放倒铺平,躺两个成年人看星空,防蚊天窗帘的设计也可以露营车内开天窗通气而不担心蚊虫问题。当然,如果搬家,两排放平装载空间堪比小货车,我搬家基本不请货拉拉了。新卫士虽然车长5米,但去掉背胎,尺寸才4.7米多不如发现四车长。虽然7坐版本目前还没有进口到国内,目测试驾的110,5坐版,应该第三排空间很难舒服坐下成年人。如果只买新卫士5坐版,第二排就会比发现4更为宽敞,在工具车属性上比发现四贴心的点是全车地板、椅背均为防水耐磨材料,也就是说哪怕满脚泥水也不担心不好清理,直接拿水管子冲就行。发现四是地毯,清洁起来就麻烦些。综上,虽然发现3、4的很多经典设计很难超越,但新卫士工具车属性也非常到位,这才是真正具备发现精神的车,在我心目中才是真正的发现5。

    2011款发现 2.7 TDV6 HSE 柴油版 图 02011款发现 2.7 TDV6 HSE 柴油版 图 0
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    2011款发现 2.7 TDV6 HSE 柴油版 图 22011款发现 2.7 TDV6 HSE 柴油版 图 2
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    2021-11-18

    小小虫0508我的,我很喜欢,其实就是产品从新定位了,如果还是发现4的属性,我可能就不买了

    小马哥的歌发现5定位家庭用车,是可以带一家人舒适旅行的豪华全能SUV。开高速像揽胜大哥一样稳,也能爬个雪山,越个小野,玩个野景,满足家庭用车的所有需求。销量不好主要还在于外观设计特立独行,完全颠覆了发现的经典设计,也可以说设计用力过猛,过于超前,一般审美还无法接受,中期改款后也是越看越好看。从功能和性能上来说,发现5真是辆被低估了的好车

    辉兄长就是发现5和卫士的定位重叠啦

    点评车型: 2021款发现 360PS R-Dynamic HSE

    3.86良好

    先说一点争议点,发现5的外观,很多人吐槽这一代发现5的外观奇丑无比,但个人觉得还可以,见仁见智。至少我觉得这一代车型相比发现4来说,是有设计感的。 接下来来说说内饰,内饰分优点和缺点来说,先来说优点。 1、2021宽发现5内饰比最初代的发现5更能体现豪华感,之前是小屏幕,中控台塑料感比较严重,现在的发现5可好多了,至少我花6、70万买的车,不会觉得它塑料感严重。2、人机工程学设计比较好,发现5车身本来就高,车内坐姿也比较高,但是,它的整个人体工程学设计的相当好,比如在你开车时,胳膊肘可以找到一个舒适的放置姿势。不过舒适性方面,前排两个座椅包裹性和舒适性都不错,但第二排座椅坐垫短,座椅靠背陡,舒适性不好,作为一款70多万的SUV,发现5的后排座椅还真没有有些2、30万的SUV舒适。相反,第三排座椅的舒适性反而比第二排更好。 其次来说说明显的缺点,1、方向盘多功能按键需要适应,怎么理解?因为方向盘上的做功能按键操作的设置比较多,所以你需要适应一下。而且这些多功能按键你必须精确按倒点上它才会有反馈,否则,只有声音没有反馈。2、中控屏幕中集成了Carplay,但是并不支持无线carplay,只支持有线,虽然用着很方便,但是无线carplay看上去会有逼格一点。另外就是,这块中控屏有些应用的逻辑需要适应一下。3、后视镜角度,可能是由于车身侧面的设计关系,你坐在车里看后视镜时,基本看不到后轮轮眉,这也就意味着,当你在越野的过程中,你看不到后轮的亲口光。4、方向盘盘符较大,而且有点细,不符合硬汉的需求,当然大部分普通消费者可以忽略这一点。 动态方面,发现5配备3.0T涡轮增压360马力500牛米,8速手自一体变速箱。带动这样一台自重2.35吨的SUV不是什么费劲的事儿。起步时,初段油门响应需要适应,给大了比较窜,中段加速时第一脚下去完全感觉不到动力,得等1秒左右才能感觉动力来了。速度起来之后整体动力就比较线性了。变速箱在平顺性和换挡速度之间做了很好得兼顾,但减速时偶尔会感觉到一点拖拽感。隔音静谧性,高速,城市包括越野路段,隔音非常好。加上英国之宝的音响,车内整体氛围比较高级。明显缺点,1、车身跟随性不好,由于车身太大,车身和转向脱节,慢半拍,比如车头已经有转向反馈了,但车尾还没动作。不过也可以理解,毕竟这不是一款操控属性的车。侧此外,悬挂比较柔韧,但倾较大,城市里开感觉像在开船。 反正我觉得,如果你想要一款体面同事又能陪你上山下河得车,那么发现5可以胜任,但如果你更注重第二排舒适性,那我的建议是你去旁边看看路虎卫士。

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    2021-07-16

    雪亮尖峰1、避震比卫士硬,可能和22轮有关,卫士行驶起来真的舒服。2、二排靠背可电动调节角度,比卫士直直的舒服。3、二排坐垫偏短,也更硬一点,没有卫士坐垫舒服。4、驾驶感受加速比卫士更线性更跟脚,但是和BBA比还有比较大差距。5、7座都能坐人进行中短途出行,这点超过绝大多数同级SUV。

    一正Edison最好看的SUV没有之一

    RICK237车头好看,屁股有点像卡戴珊

    点评车型: 2024款发现 360PS R-Dynamic HSE

    3.4良好

    开着舒服四平八稳,3.0T加48V轻混,起步轻易动力充沛,乘坐感受不好座椅硬 ,尤其是后排长途坐着屁股疼,主打一个性价比高,在这个电车的时代,以后3.0T6缸的车越来越少了。小毛病有点 主驾这边影响有共振 还没去检查。

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    2024-06-03

    尉琥北京55裸车hse到现在也不可能,我上周才刚转了一圈谈完

    勇敢的春风R1t石家庄s版裸车享受完所有政策55

    MYBOND72277669hse裸车55万?价格相当可以。加上贷款利息多少,落地价多少?

    点评车型: 2024款发现 360PS R-Dynamic SE

    4.6优秀

    【空间表现】 七座中大型SUV,空间绝对可以 【舒适性】 座椅挺舒服的,支撑性不错 【油耗】 还可以,不算很高,高速9个,城区13个 【驾驶感受】 公路肯定比不上x5,但是日常开起来还是挺舒服的,越野能力也出众

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    2024款发现 360PS R-Dynamic SE 图 12024款发现 360PS R-Dynamic SE 图 1
    2024-04-15

    运筹帷幄蛋糕6us哥 24 款的故障率是不是低点

    🐰钢蛋er哪家店可以售外地吗

    青山秀水852请问哪家店订的,同在上海

    点评车型: 2023款发现 360PS R-Dynamic S

    4.3优秀

    买这个车吧,纯属媳妇喜欢,我喜欢奥迪A6,无奈前两台车都是轿车,非得换越野,上马路牙子方便😁,没开过啥好车,20多万直接换小70万落地的,有点没适应,六缸发动机是真好,以前开的四缸机比不了,舒适度没啥问题,和轿车没得比,吉普车里面算是比较好的了,车比较宽,胡同比较窄的的路得注意,配置已经足够用了,许多也不一定能用上,只是低配的没个座椅记忆差评,这玩意没多少钱,高一个配置又差了许多,囊中羞涩啊,后备箱咋说呢,我这个就放了个整理箱,平时东西大了或者多了,我有面包车,哈哈,总体很满意。有一次音响突然声音很小,从起后解决,这个车电脑管理的太多了,比较傻瓜的驾驶体验,当然和电车没得比,家里出差就这一台车,选不了电车,当然也可能是思想保守。想到哪打到哪,不喜欢别喷。

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    2023-06-22

    沉着花猫7N0越野能力绝对好!但是这个价钱我肯定选x5

    陳凌恆音响不行

    papashark发现其实挺不错的,不知道为啥那么多人喷

    点评车型: 2023款发现 360PS R-Dynamic S

    4.5优秀

    订车前后看过一次,试驾过一次顶配,综合性能很棒,性价比超级高,一直在纠结X5还是发现5,纠结了大半年也没下定注意,通过宝马跟路虎销售的沟通,感觉X5 的销售普遍比较拽,爱理不理,问他有没有优惠一句话没有,路虎销售比较舒适唯独记住了这个购车销售,偶然一次机会跟老婆逛街销售发来消息刚好有一点时间就开车跑过去了,过去直接了当试驾谈价格,前后半个小时,因为着急回家接小孩放学,本身还没有确定买,最后试驾完说了个认为不可能的价格,销售小伙子很卖力,前后跑了很多趟最后竟然告诉我价格给我申请到了,我又犹豫了,最后一冲动直接付定金下定,10分钟谈好,送了终身保养(小保养)防爆膜,脚垫套装,行车记录仪,裸车60以内,落地68万(因为我是总价砍价的)所以关于各个价格其实我也没细算,总体来说还是很不错,3.0T360匹马力,同等价格X5 2.0T的都不一定够,所以前后也是很爽快,车辆29号到港,我们时间有限就29号过去付了所有款,30号下午销售通知我车辆小板车拖回来了,给拍了个小视频,看视频还是有点小失落,灰色+黑色内饰,手机拍的效果没那么好,好不容易等到临时牌今天抓紧时间去提车,从订车到提车9天,车子从4S店开回来舒适型的确不错,方向盘以及油门都很丝滑,整体表现觉得对得起这个价格,太大太大了,唯独这个版本没有座椅通风有一点遗憾,其他都不错,值得拥有

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    2023款发现 360PS R-Dynamic S 图 52023款发现 360PS R-Dynamic S 图 5
    2022-07-05

    钓海嗡我在聊价格 你这个价格送了终身保养?

    用户217280730330我23款比你高3万,现在怎么还有22款的

    2台丰田加1台宝马楼主,具体价格多少,我佛山的!

    点评车型: 2023款发现 改款 360PS R-Dynamic S

    4.3优秀

    提车一个月4000公里 ,从买这车的时候的不安.自己看了之后觉得除了屁股个方面都很喜欢。但是朋友们都说谁买谁sb。最后自己还是没有犹豫。想买se店里推荐买s现车。说一下 第一。外形 除了屁股 无可挑剔。看了q7不是喷 看了10年奥迪 当时的梦想就是要换q7(老款)看完了真的无爱了 可能现在需求不一样。我觉得不看屁股比奔驰gle有气势。但是只有顶配才有的天地门没有。第二。再说内饰 储物空间很大。但是布的地方太多了….这个真要吐槽 很容易脏。其他的没什么可挑剔的。第三。配置我觉得没什么可说的 3.0s的入门款英国之宝,控制悬挂,全时四驱,一把锁,地盘升降四档调节.其他的就不说了 吐槽一下落地90的国产x5竟然没有悬挂..第四空间我就不明白为啥没有五座的。为什么后来改成7座了。真的没啥用,占了第二排空间。但是第二排肯定够用,我185做起来有富裕。第三排也能做因为车后边很高 ,但是买了从来没用过。第四。最后说一下驾驶感受。独特的指挥官座椅。让你凌驾其它车之上。360匹马力的机械涡轮双增压让你动力方面无可挑剔。

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    2023款发现 改款 360PS R-Dynamic S 图 12023款发现 改款 360PS R-Dynamic S 图 1
    2023款发现 改款 360PS R-Dynamic S 图 22023款发现 改款 360PS R-Dynamic S 图 2
    2023-05-21

    张志祥58我是车主 se 黑色,各种喜欢。吐槽的人基本都买不起

    用户7057933077267唉,从路虎出来,s落地71,一点都不让,无奈出来提了x5 2.0的,走烂路满脑子都是试驾发现5的感受

    私情搞娃我一开始死活看不上这个车屁股,开了我老姐的se四个月,越来越喜欢,空间大,有劲儿!开着舒服不憋屈,有人就喜欢GLE的豪华内饰感觉,可是我偏偏不喜欢那个巨大的中央扶手箱,感觉憋屈。另外发现5继承了老发现的前排门窗口低的特点,搭胳膊舒服,侧面视野极好,开窗低头就看到车底下路面情况。不像其他车,你得解开安全带,以一个极不舒服的姿态抬起屁股往外看,这个车开窗取高速啥的卡贼方便,除了油耗不低,不过这个级别的都不低。总之我开了四个多月,觉得比沃尔沃和GLE舒服。没有遇到任何小毛病。

    点评车型: 2023款发现 改款 360PS R-Dynamic S

    4.4优秀

    ??♂️情况介绍 自己开的是老卫士90,现在老婆买车倾向一台家用。我们90后两口之家,一台个性一台家用,之前也看过不少车,最终还是选择?,新卫士90首先pass(后备空间无法放平,而且没必要两台短轴车),新卫士110很好就是内饰真的对不起这个价格,考虑舒适性觉得发现五是最合适的,同价位内空悬、360、动力3.0、底盘透视、矩阵led大灯这些还是比较实在。 ? 真实感受 1.首先我们买的是3.0的S,然后提车时发现是全液晶屏还是很惊喜的(之前了解的s是半机械半液晶屏)。 2.动力上,开起来中段及后段动力源源不断,感觉很好。 3.空气悬挂,滤震还可以,之前体验过L322,感觉很类似。坐姿还是一如既往的高(和老卫士差不多)。 4.指挥官座椅开起来姿态很惬意,老婆都说好。 5.底盘透视非常爽,之前玩水体验过车友的se很棒。 ? 槽点反馈 1.第二天早上carplay死机1/1,很好很路虎。切换自己的车机导航丝滑很多。 2.中锁应该是多片离合器电子锁,老卫士机械锁,没体验过不知道效果差距多大 3.减配了天地门,需要选配 4.起步迟滞 5.车比较宽,地库车位基本快贴边 6.目前才开两天,油耗还没拉下来,大概18,然后加满95的价格700,是老卫士90两倍,油耗再看看 坐标杭州,有没有发5的群

    2023款发现 改款 360PS R-Dynamic S 图 02023款发现 改款 360PS R-Dynamic S 图 0
    2023款发现 改款 360PS R-Dynamic S 图 12023款发现 改款 360PS R-Dynamic S 图 1
    2023款发现 改款 360PS R-Dynamic S 图 22023款发现 改款 360PS R-Dynamic S 图 2
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    2023-07-31

    爱生活的喜鹊WQ

    阳阳哥哥8888不要听别人说什么发现5不行,那都是些云车主,买车前还有人告诉我修不好的路虎呢,我的车用了五年就修过一次大屏一次水泵,我其他车都比路虎容易坏,说路虎不行的都是些买不起路虎的卢瑟儿

    Lcrom恭喜恭喜…不过看到我们90后两口之家,就绷不住了

    点评车型: 2023款发现 360PS R-Dynamic S

    4.29优秀

    油耗偏高,总的还行。 还是多香的,什么配置都有,空间也大。 当时第一眼看上就交了定金,主要是家里老板喜欢这个车,之前也看了x5,刚好x5当时要国产本来寻思着价格能有个大跳水,然后还是吃相难看,然后有一天去汽贸看车转弯有家4s店,发现5一眼就看上了,高高的坐姿,大个的体型配置巨好而且动力不摆了,我之前开的奔驰glk300和我朋友蹦从来没蹦过,自从换成这个了一脚油门下去像个猛兽,还要稳着踩 价格来说还行落地69.5,送了三次保养和电子脚踏,但是这款好像和之前不一样没有全液晶显示只有中间一点,发动机表和速度表还是机械的,其实也差不多,机械的也挺好的至少稳当不会存在电子元件失控什么的,而且七座也能时不时过年过节的应个急什么的总的来说真香

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    2023-02-03

    猛踢喷子后槽牙高速发五2.4 3.0t发动机

    14698766我18款顶配,您油耗多少?市区悠着踩是18个,很踩能突破20,服了

    用户8160227397042很香…希望网友们继续骂,降到50w左右我才好入手

    点评车型: 2023款发现 360PS R-Dynamic S

    4.5优秀

    根据自己需要,选车条件是要3.0t,suv,有一定越野能力,可以作为长途穿越车。一看市面上基本没得挑。x5,q7,飞行家,途锐看一圈了,最终挑中了发现5。没办法,这价位的全时四驱带中差锁、低速四驱、全铝车身、直列6缸、全地形反馈……实在受不了这性价比…… 空间:中大型suv里算正常,不突出,但够用。 储物空间:太多了。我见过的最多储物空间。 后排:第二排座椅有点点短,但还行。第三排嘛,可以乘坐,应该比很多假七座强。 后备箱?七座状态基本等于没有。五座状态很够用,再把第二排放倒,那叫货车…… 油耗:目前磨合期,最低12.6,仅供参考。 驾驶感受:说实话这车悬架很软很舒适,底盘高级感很强,但是路感和操控肯定不如x5,仅比飞行家好一点。但无奈坐姿高很爽啊,标配指挥官扶手。 外观:见仁见智吧,我觉得很好看。要说不好看,那是从右后方看,确实有一点点放大牌照架偏置的不协调。但感谢说百年路虎毁于发现5的键盘侠让我这价格买了,这车论舒适轮越野,没有哪一点若于四代发现的,只能说超值

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    2022-04-28

    Gt超来个长一点的发现图

    用户8220086412301这个车真尼玛丑啊

    彩云南嘉木其实这车最吸引我的还有硅油风扇。点火那一瞬间,感觉就是巨兽苏醒的感觉

    点评车型: 2017款发现 3.0 V6 SE

    3.43良好

    整体评价:开5年了,算是发现5的第一批车主。当然也是大韭菜,刚提车半年,官方降价接近10万。整体来讲,车是好车,做工用料、行驶质感都没得说,非常对得起这个价格。就是外观设计不符合路虎品牌调性。 外观方面:侧面挺帅的,不过正面没气场,背面丑,整体起来只能说还行,但是他没有路虎的高大威猛的品牌调性,挺大的车不站跟前看不出大。属于很中庸的设计 【舒适性】 舒适性从三个角度吧: 1、心理上:视野足够大,哪都能看见的感觉,坐姿高,看别的车都很矮,坐在里面心里很舒适。 2、底盘:减震很不错,会很颠簸的路面也不会颠的你难受。 3、座椅:前排舒适度不错,后排小板凳,难受死了。不过现款的发现5改良了后排座椅,这就好多了。 【第三排空间】 我开5年了,平均一年用一次,不评价了 【最不满意】 丑是丑点,但也没啥不满意的,开5年了,再给我重新选一次,我还是会选发现5

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    2022-11-12

    我晕了这个名字行吗最喜欢的发现5 希望过两年从汉兰达换成路虎5

    用户97336814407个人发现五三周年纪念版,己经三年了,西藏,新疆,都跑过了,感觉舒适度,油耗都可以,新疆来回一万多公里,综合油耗10.3,如让我换车,还不知道选什么车

    紫玉妖妖一人一个审美,我是觉得发现5比4好看太多了

    点评车型: 2023款发现 360PS R-Dynamic S

    3.9良好

    一切都好,就是这个内饰啊,看起来不像是这么贵的车,国产十几万的车感觉内饰都比这个豪华,哈哈,尤其是对比奔驰宝马,真的是一点也不能打,我媳妇当初差点因为内饰选了奔驰gle450。但是除了这个朴素的内饰,别的都没什么可挑剔的,无论是外观,还是空间,尤其是驾驶感受,真的太香了。但是对比同价格的其他车,路虎用的真皮,奔驰宝马用的仿皮,这一点也是很良心的,而且还有优惠,别的家还要加价,这款车真的是太良心了。内饰颜色当初很纠结,因为黑色内饰确实有点老气,也想买黑白拼色,后来看了试驾车,白色座椅半年就开始有点发黄了,觉得自己不一定会保养的太好,所以选了黑的,但是内心觉得白色真好,会让车里面显得特别敞亮,如果再给我一次机会,我会选择黑白内饰。选装的话,我推荐中央扶手冰箱,不然中央扶手那里太浪费空间了。

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    2022-09-08

    上帝论气场地盘调到最高,发5的逼格是最高的

    Gt超我们的头枕和坐椅不一样呢

    老子二十三重新包一下真皮,两万多

    点评车型: 2018款发现 2.0T 特别版

    3.21良好

    1.动力 我看关注这款车的人都会对这个车的动力有所怀疑,在这里我可以着重聊一下这款车给我的感受,我之前开的是2.4自吸的本田歌诗图,前段加速还是让我挺满意的,但是在跑高速的时候后段加速确实挺疲软的,油门响应没有那么积极,再加上去过几次高原,在满载走山路的时候确实挺吃力,所以我对于动力并不是没有要求,但是现在2.0t这款车,我刚开始开的时候挺不适它他的前段加速的油门调教,怠速低,起步肉,虽说在买车的时候3.0的我也试驾过,前段的加速是一样的,但是当我上次参加完路虎的越野活动,一路深度试驾3.0t的发现五以后,才更加肯定3.0t的起步也很肉,跟路虎官方教练交流也知道了这就是全新一代发现总体的发动机油门调校,这个车一旦上了高速,不论是2.0t还是3.0t,动力都十分的给力,我在高速上的时候开到了140,再加速踩油门动力依旧充沛(这里或许会有人说了,你买发现不就应该去越野吗?说什么高速动力)说实话,我真的没有机会去极限越野,这段时间烂路也走的不少,无障碍轻松通过,所以这款车,我只针对我来说,真的够用,或许有很多人之前开的就是大排量自吸,所以对于这款发动机的动力肯定是没有信心,所以动力感受这个东西,真的只能是因人而异。 2.换挡顿挫和涡轮迟滞 我看帖子上有人说会换挡顿挫感,说实话,我真的没有感觉,只是涡轮迟滞在急加速还有猛踩油门的时候会有,但是这个也在我的接受范围之内,涡轮增压都会有这样的特性,在这里确实比3.0t机械增压的发动机差点意思,3.0t机械增压的发动机加速时非常线性,不会有突兀的加速感,毕竟是六缸 3.没有了低速四驱和中插,到底能不能越野? 其实跟很多人去讨论过这个问题,我也没有专门开着去尝试,但是我的建议是,还是别去了,因为我跟我一个买3.0t的哥们儿聊,他说他买了这车都不会去进行极限越野,原话是:“就算能过去,刮了碰了,那也划不来,真正的越野发烧友,应该不会选这款车”。但是在这里,我可以负责任的说,走走烂路,非铺装路面,那是没啥问题的~ 4.舒适度 实话实说,肯定没有轿车舒服,不管从座椅的舒适度,还是驾驶的平稳度,都肯定不如轿车,刚开始开的时候总有一种忽忽悠悠的感觉,而且后排的乘坐感受,确实不是很舒服,但是有朋友说后排座椅加装一个增高改装件,舒适度会有很大的提升,缺点就是到时候座椅合上放不平,我有时间会去加装,后排的座椅基本上没有合上的时候,加装完以后也会跟大家分享感受,前排座椅的舒适度,还是不错的,毕竟路虎命名为「指挥官座椅」,也不能委屈了这个名字。 5.隔音水平还有音响效果 我以前不太注重隔音水平这方面,因为音响一开起来,基本上不会注意到噪音,但是现在这款车,在急加速和猛踩油门的时候,发动机的噪音的确很大,不过有次我的同事坐在我的副驾驶,我在吐槽这个油门加速发动机噪音的时候,他却跟我说,你不觉得这发动机的声音很让人热血澎湃吗?要是没有的话,那跟电动车有什么区别?我欣然的接受了~再来聊一聊音响效果~我只能说,能听,真的谈不上好,更用不上那些专业的赞美名词,毕竟不是英国之宝,而且也不是英国之宝的高配,希望厂商可以在19款上增配一下吧,毕竟都卖到这个价位了,一套什么牌子都没有的音响,确实有点寒酸啊… 6.油耗 说到油耗这里,很多人会说,买到这个级别的,会在乎油耗吗?实话实说,我有认识买奔驰大G的朋友,他也很头疼油耗,有时候不是费用,是人的心理感受,他也特别不愿意三天两头的去加油~ 那我这边呢,到现在为止的综合油耗是12.5L(总觉得这个系统显示的油耗不是真实的油耗,实际油耗要比这个高),不能说满意吧,毕竟论坛有很多人说他才跑到十点几,所以我还得努力,但是对于城市拥堵的状况来说,我觉得我的努力不会起到多大的作用吧,虽说就算到十点几省不了多少钱,但是看起来还有听起来确实还是心里感觉很舒服~ 7.小毛病 其实这个点也是很多关注路虎车的朋友很关心的一点,说实话,真的有~ 但是真的是,小毛病,第一次遇见的时候,就是蓝牙连接手机,音乐没有声音,结果重新连接了一次,好了~ 第二次,是车右前方的雷达,在低速行驶的时候,总是无故报警,尤其是在下雨天,结果去4s店重新升级个系统就好了,还有两次中控屏,启动车以后,突然变成了紫红色,熄火等一会儿,再启动车,也好了。 到现阶段为止,剩下没有什么问题~ 不过路虎的营销服务觉得还是值得称赞的,不管是购买车辆以后的服务,还是组织的活动,给我的感受,都很不错,也很满意(不是水军,如果以后有什么不好的经历感受,我也会照实说) 8.外观 说实话,这个外观,我从一开始都没有觉得丑过,因为我不怀旧,我就当他是一辆新车看,既然是「全新一代发现」,我也不拿他去跟发现4做对比,再者,我买的这个特别版,我真的是越看越喜欢,虽然一说起外观,吐槽的人肯定比喜欢的人多,但是在这里我真的应该感谢那些吐槽的人,如果没有这么多人的吐

    2018款发现 2.0T 特别版 图 02018款发现 2.0T 特别版 图 0
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    2022-09-15

    紫玉妖妖我认为发现五比四好看多了

    让他在跑会儿如果没有你们吐槽,我也不能这么便宜买到自己喜欢的发现

    幸福弗朗西斯3w4哑光轮眉和前后杠拉低了颜值 还是新款亮的好看

    前往

    同级车热门评分

    4.56分“优秀”
    路特斯Eletre 2022款 Eletre S+路特斯Eletre 2022款 Eletre S+

    【购车经历】 大家都知道北京限号很麻烦的,一开始的目标就是换一辆日常代步的电车,免得平常还要想今天哪辆车能开哪辆车不能开。当时是22年底23年初,陆陆续续看了很多牌子,因为我喜欢运动车型,大部分都直接pass了,有印象的看过taycan,model3/y,et5都不是很满意。taycan开起来非常棒,远超除了911,718之外其他所有波子车型,但是当时八十多万只能买到单电机,动力着实弱了点,加上拉胯的续航和不存在的智能化,遂放弃;3/y开起来动力很猛,操控也不错,但是行驶质感很一般,底盘硬但感觉比较糙,转向手感也有点怪,更要命的是那个内饰实在让人下不了手,所以pass;蔚来看了et5开完感觉只是看起来运动,一辆动力很强的买菜车,也比较失望。一开始没注意到3路特斯,总感觉一个跑车厂造suv就是恰烂钱,弄个跟卡宴似的车没有灵魂,直到后来活动去场地里开着跑了把一圈,外观,内饰,操控,空间,要啥有啥,100万的价格,你可以得到600匹的动力,空悬,主动悬架,主动防倾杆,后轮转向,顶尖的底盘调教,复杂的空气动力学套件,酷炫的外观。他和其他电动车基本没有什么竞争关系,甚至根本不能用一套标准去衡量,eletre实际上的竞品应该是是urus,dbx,turbo gt这类性能suv,从这个角度思考就是你花100万能买到油车上300万才能买到的东西,性价比拉满,直接就激情下单了。 【驾驶感受】 操控能力在这个级别的suv里算是独一档的存在,sport模式激烈驾驶的时候转向手感非常犀利,底盘的动态也很敏捷,因为有主动防倾杆,侧倾抑制的很好,完全不像是一辆5米的大suv,体感上更像大型gt。当然日常代步也没问题,tour模式行驶质感非常高级,保留了路感的情况下同时也比较舒服,符合豪华suv的定位。 【动力表现】 600多匹01要4.5s在网上经常被人吐槽,实际上eletre这个加速的曲线是比较平滑的,中后段才是他的强项,高速上一脚油门下去动力源源不断,不会像很多电车一样初段像火箭到了中后段跑不起来,整体设定更像燃油性能车,只有不懂车的人才会天天盯着01,真正性能要关注的东西可多多了。 【外观】 帅就完了,这车拍照是真不上相,真看到实车还是很有冲击力,实车姿态又低又宽,加上全身的空气动力学设计,看起来非常凶猛,一看就是个不好惹的家伙。 【内饰】 内饰设计做工都非常棒,两条窄屏+大hud非常个性,设计感比无脑堆叠屏幕强多了,运动豪华科技感样样不拉。座椅相对偏硬,毕竟是运动车型,包裹性和支撑性都很棒,切到sport座椅还能加紧。最大槽点是手机无线充电的槽太浅了,急加速经常手机起飞,而且功率好像只有5w,希望赶紧出个emeya同款改件。 【空间】 空间相当大,毕竟是有史以来最大的路特斯,前排想怎么坐都行,后排相对于他的体型来说不算特别大,但坐起来也绰绰有余了,主要我平常最多俩人,后排难得用一次,感知不太明显。后备箱空间也很大,目测四个大托运箱不成问题,没选四座还可以放倒后排座椅,可以直接去当货拉拉了。 【续航】 我十月提的车,提了就是冬天特别冷,电耗起码26 27,再开的猛点就直奔30了,平常充电到90%基本就是三百多的续航。现在气温上来了电耗降到差不多21 22,90%大概能到四百五,表显还是很准的,气温的影响确实是非常明显了,总体来说还是够用了。 【充电】 在路特斯的闪充站充电飞快,我平常充到90%,除了零下十几度冬天要45-50分钟,其他时间基本也就20-30分钟就搞定了。 ps:闪充站是真的酷炫,科技感十足,就是北京赶快多建点站点吧! 【智能化】 硬件拉满,软件有待提升,智能化这方面只能说还行能用,自动泊车基本识别不出车位,路上跟车倒是还不错,堵车的时候还是能发挥作用,不过买他的时候已经做好心里建设了,开的爽就完了,不过ota每次都会更新不少东西,已经比刚提车的时候提升很多了,属于比不过第一梯队但比传统车企强,最近ota了高快路领航,有机会试一下。 【服务】 路特斯的维修车有必要单独说一说,随叫随到不说,第一次呼叫的时候确实被这一堆装备小小的震撼了一下,除了常规补胎动平衡的设备,居然还带着一个举升机就离谱,有点赛车救援车的意思了,主打一个专业,体验拉满了。

    4.43分“优秀”
    高合HiPhi X 2021款 旗舰版 6座高合HiPhi X 2021款 旗舰版 6座

    整体美学设计! 低矮车顶倾角与粗壮的22寸7辐花瓣轮毂形成强烈的视觉冲击。 无论是对开门+展翼门的炫酷与实用,还是电气设备+座椅的顶格配置,均非常符合我对第一台全能新能源车的要求。 【空间表现】 只有不到2%的用车时间会坐5-6人,所以基本上当4座车用。中排放置婴儿座椅,开启顶翼门小朋友上下车非常方便。 老年人上下车有了前所未有的体验,不用再钻进车里,站着上下车。 第三排放倒的情况下,可以当半个货拉拉厢式货车使用。正因为如此,才能安置我的一套露营装备。 【续航】 启新权益,今年商冲免费。基本日常补能只需要25到30分钟,即可从20%左右冲到80%。 家里充电桩380v,亏电到满电8小时左右。 Tips:这个家冲桩的颜值也是很能打,回家时车辆接近时,呼吸灯会变紫色很是漂亮。关键这个桩子还会说话😂提醒充电,或者是节假日致辞。 97千瓦时,现在夏天正常开空调+听音乐,大成都市区跑,基本在400-430之间。使用经济模式可以开到17个电,除了红灯刹停,基本不踩刹车。单踏板习惯了也好用。 个人用车环境基本上最远的路途,单程也就300公里左右,到达当地再补电,或者在中途服务区进行补电。续航焦虑不大。 给驾驶HiphiX去往新疆西藏的车友点赞,他们最终克服了偏远地区补电续航问题,顺利返程。如果是我还是会开油车过去🤔 【驾驶感受】 百公里3.9。比起以前的EA888,强上几个level。再也不顿挫再也不烧机油😂。 路上没有遇到按喇叭飙车的,也不准备危险驾驶,安全至上。 红灯起步半脚电门,一般车都追不上。 在安全封闭的路况测试过160至200的G值没有明显缩减。整个区间提速平滑线性。 仪表功能丰富可按喜好设置。 先说经济模式:感觉应该是只启用后轮的电机,是后驱的状态,并且动力进行限制,大约只有最大动力的30%。雨天路滑时慎用,速度快了过弯可能会打滑。此模式非常省电,纯市区基本在17个电。(跑高速要最省电的话,有一个续航增加模式,我没用过,说是会关闭空调音响等设备)。 舒适模式:非常软,犹如大船晃晃悠悠,大体感受下来约等于最大动力的60%。也是载家人必用的模式。 运动模式:转向偏重,底盘支撑力度大。过弯侧倾抑制明显,日常过弯50-60码也非常轻松。悬挂比较硬,抖久了屁股不舒服。 自定义模式(1.0版本时叫个性化模式):完全自定义自主设置,每个项均是3档可调。加速快慢、悬架软硬、转向手感、能量回收强弱。 操控这个东西,每个人的理解都不同,不予置否谁的想法对与错,自己喜欢开着顺心就是好猫。 有了后轮转向,掉头变得异常轻松,半径5.8米。 倒车入库的走线需要适应一下,以前开前驱车时,可能会蹭路牙子的情况,这个车可能不会,后轮转向作用明显。 HUD清晰简洁,升级2.0.1后可以显示路口车道方向。 【提车价格】 68个,6座顶配性价比最高。 【第三排空间】 本人标准短腿欧巴😁,头部空间富足,家里也没有高大壮汉。大倾角车顶虽然矮,即使座第三排,对于我来说足够了。 顶部的氛围灯颇有一丝星舰的味道。 【最不满意】 车机系统反应慢,流畅度不如其他品牌。 出现过一次助力转向故障,经排查为软件问题,已解决。 summon召唤功能有点弱,只能从车位里开出来,车身摆正。和特斯拉召唤相去甚远。

    3.00分“一般”
    Cayenne E-Hybrid 2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0TCayenne E-Hybrid 2023款 Cayenne E-Hybrid 2.0T

    【动力表现】 之前是开macans的,买之前还是比较担心,试驾后感觉动力能堪比macans,测试弹射起步0-100 5.4秒。不过话说回来,看到朋友买的蔚来 、特斯拉动不动就5秒内的加速,自己确实有怀疑这100w花的值不值。 【操控】 稳,比我的macans稳,虽然macans更小、底盘可能要更低些,但是过弯卡宴给的信心更足,感觉很稳。 【最不满意】 1、充电速度,很慢,不是官方的4.30个小时,实际更长些,没有配直流快充真是不能理解,可能保时捷觉得50多公里配快充也浪费吧。 2、车机系统,一点也不智慧,启动很慢,尤其是语音操控这块,感觉就是听不懂中国话,喊10次能对个1-2次。 3、车门异响,音量开到20+放些重低音的歌曲门子就会发出滋滋的响声,去4s店找老师傅看了,老师傅说让我去音响改装店找人弄,问题是我这是刚提的车呀,这服务也是感人。 4、隔音不好,现在国产20w的车都给你配双层夹胶玻璃了,100w的车还要选装,这玻璃就这么贵? 5、4s店无德,这个和卡宴没关系,我之前的macans刮了一下门,明明可以钣金他给我换了个门,导致精品店都不收,说我这种车疑似是事故车,几个月了还没卖出去,确实太坑了。 5、做工感觉没有macan扎实,怎么说呢,就感觉松松垮垮,机盖的缝隙奇大无比,感觉五菱宏光都没这么大缝,内饰也是,下地库的时候(锯齿路)就会感觉整个中控台在剧烈的晃动,感觉要掉下来了,macan就不会晃的那么厉害。 下次换车考虑换个品牌了。

    4.21分“优秀”
    宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    家里添了一辆g05 x5(加规), 开了一年多也算是有点心得。 总得来说感觉还不错,但是也有挺多瑕疵。 配置: 抬头显示, 道路偏离辅助, 自动停车, 前后座椅加热, 前排座椅通风, harman kardon音响,空气悬挂, 主动防撞, 360度自动泊车, 前后广角摄像头, 四区空调, 自吸门, 方向盘加热, 杯架加热制冷,星空顶和水晶档把个人感觉没有必要就没选装了 外观: 因为当时买4s店没有现车,订车要四个月, 真的等不起, 只能去保税提了这辆加版大豪华, 有我想要的m卡钳, 激光大灯和21寸树杈轮毂(说实话,当时完全被卡钳和大树杈冲昏了头脑,后来想想,买运动版回来改装多好,还带有后轮转向,个人并非吐槽空气悬架不好,只是真的日常用的太少,后面有对于空悬的评价) 操控: 在开x5之前一直开家里的18款奥迪a6 45tfsi, 能明显感觉到两车之间的区别。 新x5的方向盘和油门都比奥迪轻很多很多, 在我看来甚至有点转向过度的感觉。 我个人并不是很感冒这种操控。 但是x5新的b58六缸真的能秒杀奥迪的六缸, 性能方面真的没话说, 零百x5要比奥迪还要快零点几秒,真的是震撼。 x5变速箱的反应就是 你一踩下去他就开始猛的往前推进, 完全没有涡轮延迟!响应方面完全可以和奥迪的机械增压相媲美, 这点我要给满分。 但是空气悬挂在有些高速弯或者90度弯的时候感觉侧倾很大, 有点让人不习惯。追求操控的朋友们还是别选空悬了。真心后悔没买运动版! 当然,好的驾驶感受离不开好的轮胎,众所周知,宝马基本都是防爆胎,这也让我吃了几次哑巴亏,开车一年多,已经换两胎了,还被扔马路上等救援,哈哈,正所谓有舍才有得吧。。 模式 不过换到sport plus模式之后 底盘又是另一种体验了, 虽然还是比不上m性能系列, 但是感觉差不到哪里去。 x5的操控肯定同级别第一。

    4.21分“优秀”
    高合HiPhi X 2021款 旗舰版 6座高合HiPhi X 2021款 旗舰版 6座

    【空间表现】 整车座椅坐着非常舒适。175身高第二排头顶2拳半,膝盖到前方座椅有3拳多。有时也会在车内小休和临时办公,空间静谧,非常喜欢这种私人vip包间的感觉。 【第三排空间】 第三排头顶稍有压抑。要是身高在高点就碰头了。 【续航】 夏季续航:和驾驶习惯非常有影响。最高开出475公里非常满意,但是借我朋友开就410公里 冬季续航:在南方所以冬天续航里程要比北方好,400公里左右 【充电时间】 习惯剩余30%电量就会进行充电,充到90%快充时间在50分钟左右 【智能化】 投影大灯-除了可以投影视频和图片,将安全提示也融入其中。非常有创新竟然 压线:打卡icc后,会在车道上打上灯光 变道:地面投影警示标志,提醒其他车辆 行人先行:可投影人行道让行路人 交互大灯-可以显示各种图案和他人进行交互。应用场景用,对方司机礼让可以和对方比心 车辆掉头,左转杆子拨动2下,可以显示掉头图案,提醒其他司机是掉头不是左转 Hiphi play也是该车的一大亮点,可以自己编辑场景卡。在特定场景下。设置空调,灯光,音乐。车门。座椅,等等软硬件系统。一键触发并执行。非常喜欢使用一些大牛共享出来的场景卡。非常有创意。只有用过后才知道高合说的,千人千乘用车感受。 【驾驶感受】 底盘扎实,转向精准。空气悬架过坑非常稳。3.9秒的提速也不是吹的,加速超车毫不含糊。非常畅快。 【最不满意】 语音识别:识别率太低,有时给得命令不能有效执行 车机系统:偶尔会卡顿,使用不流畅 目前车机最新版本OS 2.0听说做了很大改善。 但还未去升级,未体验不做太多评价。 我比较注重驾驶体验,舒适度,和安全性。整体用车感受非常良好。所以对于一些缺点都能接受。