点评车型:
2023款发现 改款 360PS R-Dynamic S
4.4分“优秀”??♂️情况介绍
自己开的是老卫士90，现在老婆买车倾向一台家用。我们90后两口之家，一台个性一台家用，之前也看过不少车，最终还是选择?，新卫士90首先pass（后备空间无法放平，而且没必要两台短轴车），新卫士110很好就是内饰真的对不起这个价格，考虑舒适性觉得发现五是最合适的，同价位内空悬、360、动力3.0、底盘透视、矩阵led大灯这些还是比较实在。
? 真实感受
1.首先我们买的是3.0的S，然后提车时发现是全液晶屏还是很惊喜的（之前了解的s是半机械半液晶屏）。
2.动力上，开起来中段及后段动力源源不断，感觉很好。
3.空气悬挂，滤震还可以，之前体验过L322，感觉很类似。坐姿还是一如既往的高（和老卫士差不多）。
4.指挥官座椅开起来姿态很惬意，老婆都说好。
5.底盘透视非常爽，之前玩水体验过车友的se很棒。
? 槽点反馈
1.第二天早上carplay死机1/1，很好很路虎。切换自己的车机导航丝滑很多。
2.中锁应该是多片离合器电子锁，老卫士机械锁，没体验过不知道效果差距多大
3.减配了天地门，需要选配
4.起步迟滞
5.车比较宽，地库车位基本快贴边
6.目前才开两天，油耗还没拉下来，大概18，然后加满95的价格700，是老卫士90两倍，油耗再看看
坐标杭州，有没有发5的群
阳阳哥哥8888：不要听别人说什么发现5不行，那都是些云车主，买车前还有人告诉我修不好的路虎呢，我的车用了五年就修过一次大屏一次水泵，我其他车都比路虎容易坏，说路虎不行的都是些买不起路虎的卢瑟儿
金豆子72：开空调市区17左右，不开的话13左右
金刚：路虎忠实粉丝老卫士不错啊，2.3的还是2.8的呢
点评车型:
2023款发现 360PS R-Dynamic SE
4.5分“优秀”1.车子很高大，走在路上俯视95%以上的车，驾驶起来动力不算突出，偏平顺，360匹的马力但是没有感觉推背感，刹车比较迟缓，驾驶感受比较硬派，肯定不算灵活也不快，毕竟是个2.6吨的越野车。
2. 配置很高，空气悬挂，l2驾驶等全部都有
3. 越野暂未体验，遗憾由于现车没有选配后锁和第二代全地形，不过标配自带的第一代全地形和中锁应该也够用了。
4. 油耗今天提车开了120公里其中100公里高速，综合油耗12.9，新车加上猛踩了一段时间，总体来说油耗比想象中的17个往上好很多。
5. 第三排今天看了，确实是应急使用，一是进入很不方便，二是第三排使用，后备箱基本就没空间了。
总体来说，外观各方面都很满意，70万落地这个区间配置，品牌，科技基本都很是第一的选择了。
个人意见，仅供参考！
take2183：恭喜提车
原来如此260314963：我告诉你，因为车高大又偏舒适，所以你感觉不到加速迅猛！实际上这款直6的发动机已经很快了！
快乐龙凤之家：不错，可越野可居家，很有个性，宝马的越野等于没有
点评车型:
2021款发现 360PS R-Dynamic HSE
4分“优秀”作为一个汽车媒体，这一次受到厂家邀请，来参加了路虎发现的试驾活动，这款车表现怎么样？价格不便宜，但是好不好开？体验是否配得上豪华二字？下面说一下我对这台车的看法。试驾车型：2021款 360PS R-Dynamic HSE，指导价83.78万元。
1、外观介绍
路虎发现的外观设计，给我的感觉，整体的车身结构是方方正正的，但是在面与面相接的车身轮廓边沿，又采用了圆角处理，就是说方中带圆，比较符合中国人的中庸美学。路虎发现给我的感觉，虽然显得立体霸气，但是并不会嚣张跋扈，就像人一样，感觉这个人气场很足，但不会让人产生距离感。总结一句：路虎发现外观立体感很足，非常耐看。
2、内饰设计
进入内饰，路虎发现的内饰算是比较简洁的，汽车的功能区布局比较清晰明了，中控台的功能排列有序，操控也非常简便。再看中控台，磨砂颗粒质感的饰板显得非常耐看，触感也不错。还有车门板、中控扶手箱，都采用了软质的搪塑材料包裹，触摸感很舒服。中控屏尺寸是11.4英寸的，内置最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，我体验了一下，功能还是很多的，实用性不差。
3、空间实用性如何？
说一下空间表现，我身高178cm，体重140斤，来到前排坐下，头部空间大约一拳左右，横向空间十分宽裕。保持前排座椅不变，我来到第二排坐下，头部空间同样约为一拳，当座椅位置最靠后时，腿部余量为两拳，如果将座椅移至最前，那么腿部空间就仅剩一指左右了。第二排座椅乘坐感受与前排相似，加上中间地板全平，空间感觉不错，但是二排座椅比较硬，舒适性不是很好。
坐进第三排，需要放下第二排座椅靠背，然后再将座椅手动向前推移即可。给我的感觉，第三排空间表现中规中矩，如果将第二排座椅移至最后，那么膝盖基本会顶到座椅，空间略显局促。头部余量大约在三指左右，顶棚内凹设计外加后部天窗的存在，使得第三排的头部空间还算宽裕，加上视野相当通透，并不会有压抑感。适当调节第二排座椅位置，第二、第三排都可以获得还不错的腿部空间，不过，第三排座椅的坐垫很薄，而且地板设计偏高，因此不太适宜长途乘坐。
4、动力性能
动力方面，路虎发现搭载了3.0T直列6缸发动机，并匹配48V轻混系统，发动机最大功率265kW（360马力），峰值扭矩500牛米。变速箱，匹配的是8挡手自一体变速箱。官方给出的百公里加速时间是6.5秒，而我实际测试了几次，最快能跑到6.8秒性能强悍。
5、试驾体验
试驾过程中，起步加速的整个过程是非常轻盈的，但是随着发动机转速持续攀升，动力会被源源不断地释放出来，输出特性与自然吸气发动机颇为相似，平顺线性、底气十足。当你全油门加速时，地板油踩到底，它并不会有很明显的爆发，取而代之的循序渐进的推背感。
8速手自一体变速箱表现如何？试驾下来发现，变速箱升挡表现尚可，只是在急加速时，变速箱的降挡节奏不够聪明，感觉有一些迟疑和拖沓。不过总体来说，这台变速箱的表现仍算得上中规中矩，纵使谈不上多么优秀，至少也是没有严重拖后腿。
6、刹车调校如何？
路虎发现的刹车脚感总体偏轻，对于日常驾驶时的舒适性相当友好。轻踩踏板就能感觉到有力的制动，灵敏但并不“贼”，制动力释放也比较线性，易于掌握。对于这样一台中大型SUV，拥有良好的刹车脚感实在太重要了，如果刹车不能给驾驶员十足的信心，就算动力再充沛，驾驶的感受也一定不会很好。
7、操控性如何？
操控性方面，路虎发现算是比较典型的“巡航车”，跑长途应该是它最擅长的领域，足够的安逸舒适。城市驾驶，路虎发现的转弯半径偏大，你看一下车身尺寸就明白了，车长4956mm，车宽2073mm，实际上转弯称不上灵活，但也不是很差。
8、方向盘转向如何？
方向盘转动力度适中，虚位也并不夸张，操控灵活性尚可。这样的设定能够保证城市路况下的驾驶舒适性，同时对于土路及越野路段也能有着很好的兼容性。因为它是路虎，所以这点非常重要。日常驾驶时能够明显感觉底盘相当扎实，悬架软硬可调，不过整体调校风格还是偏向舒适性，得益于侧向支撑力度足够，因此高速过弯时的侧倾情况在可接受范围内。
最不满意的地方：
1、油耗太高了，仪表盘显示百公里平均油耗16L，实际油耗可能还要高
2、第二排座椅坐垫比较硬，比较短，舒适性不算特别好
3、操控性一般，不够灵活
最满意的地方：
1、外观霸气，开这车给别人一种“土豪”感，虚荣心爆棚
2、动力充足，100时速超车都信心十足
3、中控显示屏尺寸大，显示清晰，感觉观感做得不错
JM1234567：这外形尤其屁股…你说好看
深巷的猫爷：油耗16个点，全程地板油吧。100码超车无压力，动力强劲，你是跟五菱宏光比动力吗？
逐梦纵横：越看越耐看，不得不说英国佬设计还是走在前列的。看看奔驰和宝马的最新设计语言就知道了
点评车型:
2023款发现 360PS R-Dynamic SE
4分“优秀”5个月，开了不到5000公里，因为家里还有其他车，就来谈谈实际用车感受吧。首先买这车一定是追求进口路虎性价比，能接受这个外观尾部设计。发现的外观设计其实很超前，很个性。懂得自然懂，不解释。很多人说丑的因为中规中矩的性格或者不是车主站出来评价，我觉得可以无视。我觉得丑的车卖的也不错，我也不能说那些人都是什么，就像美女的类型多了。我喜欢比较特别的。
内饰没什么好说的，简单实用。材料也还好，不满意的是氛围感营造的不是高级，电子屏幕慢，内饰颜色单一
配置上面比较优秀的还是辅助驾驶，自巡航，这个价格就能买到空气悬挂。后备箱的打开方式，也比X5的拿取舒服。直六引擎没的说，油门只要舍得踩，动力还是有的。但是座了五个人，感觉踩到底也没有推背感了。比较线性的加速过程
空间吧第二排的车门设计，导致上下车不是很舒服，空间比较小，座椅中规中矩。短途也还好。后备箱前排储物到驾驶，居高临下的感觉很不错。揽胜平台的地盘比较扎实。不太喜欢硬的地盘，喜欢忽悠忽悠的感觉，很不错。这个就看每个人喜欢的悬架感觉了。
整体来说，价格好，坚固商务家庭自驾游，烂路，涉水
油耗肯定是市区15起步。但是无所谓。买这车不要在乎油耗，30岁开这个车，会给你的生意和印象带来的好处，大于一切缺点。
朱由笑：路虎迷之配置，进口没有液晶仪表，国产便宜一半的全系标配
梦幻小猫IG：SE版本
魔法师库尔勒6a5：请问你的后备箱和第二排之间的隔离网在哪里买的呢？
点评车型:
2023款发现 改款 360PS R-Dynamic S
4.5分“优秀”驾驶感比试驾的更舒服～尤其吐槽启停，太不科学了，松刹车不启动，加油门才走，瞬间前蹿而且顿挫难受，真是忍不了，还不是机械关闭，后续希望优化！
还有就是电子元件设计确实不咋地，提车开了175公里，3次打不着火，挂档没反应，重新打火后症状消失。
减配油箱锁和液晶屏是真不厚道！！！
360环影和自适应巡航好用。
提车时间还短，后续希望可以有惊喜。
………知我者谓我心忧…：这个是全款价格吗？能送啥装饰
Gt超：除了春节老鼠咬断线、快两年了还没发现问题
原来如此260314963：21年6月提车！你的情况我的为什么没有？
本着低调的原则，选择选择了它，车外观改款以后好看很多，内饰也是我个人喜欢的白色，后排空间一般比我以前的A8L差了不是一点半点，买的时候考虑到是个7座车可以增加用车使用场景，结果使用确实不多，高速还算是比较稳，市区驾驶起步还是有些肉，反映总感觉慢半拍，油耗14/15左右也算正常.换车前本来准备换奔驰S，毕竟奔驰S是D机车的标杆了，奈何怕结婚太多就忍了，揽胜的话购买时要换款了也太高调了，口罩三年使人成长了很多，明白了很多，家里人讲的低调渐渐明白了.具体使用过程中基本没有遇到问题，偶尔有倒车影像不出现，车机的死机情况，还有就是有时有异响.驾驶感觉还是和轿车没有可比性，我个人比较喜欢躺起来开车.评价：是个不错的车，而且性价比很高，代步很不错.
外观仁者见仁智者见智，个人比较喜欢棱角分明类型的。内饰很简单，偏实用，实体按键大小、阻尼实用，可以盲操，方向盘手感极佳，其他真皮包覆感觉中规中矩。常用配置基本齐全，座椅加热，方向盘加热，四门舒适进入，英国之宝825w音响好评，声场音质极佳。空间很大，布局偏长途穿越，前排空间非常舒适，第二排勉强够用，后备箱巨大，很实用。越野车操控当中全是比较完美的，基本无虚位，但过弯侧倾较为严重，十万公里中出现过高速紧急避险情况，车身有大幅度摆动但无任何打滑，可能得益于四驱系统，冰雪路面驾驶自信很强。动力较为满意，随叫随到，低扭强劲，后劲很足，V6机械增压发动机非常线性，与8AT变速箱匹配的很完美。舒适性非常好，NVH表现极佳，车身密封非常好，坐姿很高，座椅软硬适中，非常喜欢前排座椅的扶手，不论长途驾驶还是日常代步，舒适性很高。
老实的油条：今年再考虑是买新款的发现五还是汽油的8速发现四 发现四有啥建议吗 博主
外观:前脸奶凶 侧面英气，屁股奇怪但能接受
内饰:感觉十分质朴平平无奇。空调出风口好看
配置:够用。谈不上丰富。感觉配置确实低。后排加热也没有。
空间: 170的成年人做后排3小时没有不适，空调第三排比第二排还好。视野也很宽阔（阶梯式车身给第三排有照顾到。）
驾驶感受:悬挂有韧劲。空气悬挂也舒服。
可靠性:两年了没啥问题。路虎刚换代的车不要买。上市两年后小问题会改善。就是有一个小黄灯那个问题 ，没出现的时候路虎就全国召回了。这个问题是开了2000km出现的。去了4s给我换了个传感器就好了。
用车成本:每年在4s买保险 返点一次保养，一次四轮定位，和貌似4000-5000的饭钱。保养是够了。维修不知道也还没维修呢。
take2183：白色的不耐脏啊
二当家691：跑了多少了？新的太贵，打算考虑买个二手
外观没的说，发现4后再无发现，可以说没有路虎硬派越野车了。
动力够用，柴油机的低扭是很棒的，怠速时候的共振内心毫无波澜，采埃孚8AT着实稳定，常规保养没毛病，不要糟它，柴油机的稳定性和经济性太棒了。就是偶尔会跳点故障灯。
内饰现在看起来有点老了，但是越野配置挺丰富，越野机会不多，但是配置一定得有。
后排空间不是非常大，第三排基本上没用过，说实话。整车舒适性聊胜于无，但是不怒自威外观的感觉别车带不来。指挥官座椅带来的感觉简直不要太棒。后改了21寸的刀锋轮毂，舒适度较原厂下降不少。老实说，舍不得开着它去越野，主要是配件也挺贵，哈哈哈。
老路虎的气场说实话比现在新款要强太多了，棱角分明的外观，大直线的设计，感觉再开个十年都不会过时。
奇瑞宝豹：一代经典发四
好学铅笔m6：喷子太多了
小丁的车生活：
性价比极高，底盘舒适性好，方向盘好虚。第三排基本没用过。中控屏容易死机。
我们是在6月初参加过一场路虎发现的媒体试驾活动，当时试驾的车型正是2023款 360PS 大都会版。这款车型的指导价格是来到了89.88万元，不过长沙地区目前已经有9万元左右的现金优惠了，大家也可以做个参考。
作为一款进口中大型SUV，整车的轴距是来到了2923mm，而且还采用了2-3-2的座椅布局方式。整体的空间灵活度是不错的，而且第二排座椅的舒适性配置比较高，包括了电动座椅调节和独立的空调操作面板等。不过第三排的座椅相对来说舒适性差了一点，主要就是坐垫的高度很一般，坐上去会有一种蜷缩的感觉。
内饰方面对于当代路虎车型来讲一直都是强项，整车内饰设计比较新颖，方向盘的造型，中控台的布局都能给人一种眼前一亮的感觉。另外12.3英寸液晶仪表搭配11.4英寸曲面中控屏的组合，看起来档次感也很不错。而且UI界面显得很高级，操作起来的反应速率也完全OK。
动力方面这款代号为PT306的3.0T发动机还是高功率的调校版本，最大马力360匹，峰值扭矩500N·m。动力参数调校还是相当激进的，另外传动系统匹配的是8AT变速箱，整套动力组合的匹配程度是高于PT204与8AT组合的。中后段加减速的过程中，变速箱的降挡反馈很是直接干脆，动力响应非常及时。
舒适性层面对于发现来讲又是一个强项了，整车是采用了前双叉臂独立悬挂后多连杆独立悬挂的结构类型，而且支持悬架的高低和软硬调节。所以，对于不同路况下的行驶质感都是有不错保障的。
发现5采用承载式车身结构，虽然听起来觉得不够硬派，但和路虎家族中揽胜的底盘完全一致。如今花60多万买一台6缸带增压的车型好像只有发现5，性价比超高。
不足之处是它饱受争议的车尾和后排的乘坐感受，车尾的设计确实不太容易让用户接受，后排座椅坐上去像小马扎，如果长途穿越对后排的乘客不太友好。
中期改款的发现5已经发布，内饰的改动很大，科技感很强，并增加了土黄色车漆。
点评车型:
2023款发现 360PS R-Dynamic S
4.5分“优秀”一直考虑q7和xc90，两款车样子着实都让我提不起精神，特别是q7。无意看到路虎还有一款7坐的车型，去4s看了现车，也没有网上说的那么丑，店内停车场还有传说中的发现4，也不觉得有多好看，反正发现五感觉更现代，试驾后，感觉很好（因为之前长距离开过朋友的揽胜深圳到广州），跟当初开揽胜差不多的感觉（主要是悬挂感觉，我也不大懂车）
电子化的配置该有的有都有，对比gel这个价格的配置好像略高一点，考虑过x5，gle，q7，xc90，这些都没去看过也没试驾过，就是那么草率😄，希望不会后悔😑😑
【油耗暂时位置，提车我加满表显续航600，计算等于百公里15升】
antimi：油耗
什么是KLXQ：买x5不香吗 这个车尾巴不好看
Gt超：猜版本啊
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