点评车型: 2023款发现 改款 360PS R-Dynamic S

4.4分“优秀”

??♂️情况介绍 自己开的是老卫士90，现在老婆买车倾向一台家用。我们90后两口之家，一台个性一台家用，之前也看过不少车，最终还是选择?，新卫士90首先pass（后备空间无法放平，而且没必要两台短轴车），新卫士110很好就是内饰真的对不起这个价格，考虑舒适性觉得发现五是最合适的，同价位内空悬、360、动力3.0、底盘透视、矩阵led大灯这些还是比较实在。 ? 真实感受 1.首先我们买的是3.0的S，然后提车时发现是全液晶屏还是很惊喜的（之前了解的s是半机械半液晶屏）。 2.动力上，开起来中段及后段动力源源不断，感觉很好。 3.空气悬挂，滤震还可以，之前体验过L322，感觉很类似。坐姿还是一如既往的高（和老卫士差不多）。 4.指挥官座椅开起来姿态很惬意，老婆都说好。 5.底盘透视非常爽，之前玩水体验过车友的se很棒。 ? 槽点反馈 1.第二天早上carplay死机1/1，很好很路虎。切换自己的车机导航丝滑很多。 2.中锁应该是多片离合器电子锁，老卫士机械锁，没体验过不知道效果差距多大 3.减配了天地门，需要选配 4.起步迟滞 5.车比较宽，地库车位基本快贴边 6.目前才开两天，油耗还没拉下来，大概18，然后加满95的价格700，是老卫士90两倍，油耗再看看 坐标杭州，有没有发5的群

点评车型: 2023款发现 360PS R-Dynamic S

4.29分“优秀”

油耗偏高，总的还行。 还是多香的，什么配置都有，空间也大。 当时第一眼看上就交了定金，主要是家里老板喜欢这个车，之前也看了x5，刚好x5当时要国产本来寻思着价格能有个大跳水，然后还是吃相难看，然后有一天去汽贸看车转弯有家4s店，发现5一眼就看上了，高高的坐姿，大个的体型配置巨好而且动力不摆了，我之前开的奔驰glk300和我朋友蹦从来没蹦过，自从换成这个了一脚油门下去像个猛兽，还要稳着踩 价格来说还行落地69.5，送了三次保养和电子脚踏，但是这款好像和之前不一样没有全液晶显示只有中间一点，发动机表和速度表还是机械的，其实也差不多，机械的也挺好的至少稳当不会存在电子元件失控什么的，而且七座也能时不时过年过节的应个急什么的总的来说真香

点评车型: 2023款发现 360PS R-Dynamic S

4.5分“优秀”

根据自己需要，选车条件是要3.0t，suv，有一定越野能力，可以作为长途穿越车。一看市面上基本没得挑。x5，q7，飞行家，途锐看一圈了，最终挑中了发现5。没办法，这价位的全时四驱带中差锁、低速四驱、全铝车身、直列6缸、全地形反馈……实在受不了这性价比…… 空间:中大型suv里算正常，不突出，但够用。 储物空间:太多了。我见过的最多储物空间。 后排:第二排座椅有点点短，但还行。第三排嘛，可以乘坐，应该比很多假七座强。 后备箱？七座状态基本等于没有。五座状态很够用，再把第二排放倒，那叫货车…… 油耗:目前磨合期，最低12.6，仅供参考。 驾驶感受:说实话这车悬架很软很舒适，底盘高级感很强，但是路感和操控肯定不如x5，仅比飞行家好一点。但无奈坐姿高很爽啊，标配指挥官扶手。 外观:见仁见智吧，我觉得很好看。要说不好看，那是从右后方看，确实有一点点放大牌照架偏置的不协调。但感谢说百年路虎毁于发现5的键盘侠让我这价格买了，这车论舒适轮越野，没有哪一点若于四代发现的，只能说超值

点评车型: 2023款发现 360PS R-Dynamic S

3.9分“良好”

一切都好，就是这个内饰啊，看起来不像是这么贵的车，国产十几万的车感觉内饰都比这个豪华，哈哈，尤其是对比奔驰宝马，真的是一点也不能打，我媳妇当初差点因为内饰选了奔驰gle450。但是除了这个朴素的内饰，别的都没什么可挑剔的，无论是外观，还是空间，尤其是驾驶感受，真的太香了。但是对比同价格的其他车，路虎用的真皮，奔驰宝马用的仿皮，这一点也是很良心的，而且还有优惠，别的家还要加价，这款车真的是太良心了。内饰颜色当初很纠结，因为黑色内饰确实有点老气，也想买黑白拼色，后来看了试驾车，白色座椅半年就开始有点发黄了，觉得自己不一定会保养的太好，所以选了黑的，但是内心觉得白色真好，会让车里面显得特别敞亮，如果再给我一次机会，我会选择黑白内饰。选装的话，我推荐中央扶手冰箱，不然中央扶手那里太浪费空间了。

点评车型: 2018款发现 2.0T 特别版

3.21分“良好”

1.动力 我看关注这款车的人都会对这个车的动力有所怀疑，在这里我可以着重聊一下这款车给我的感受，我之前开的是2.4自吸的本田歌诗图，前段加速还是让我挺满意的，但是在跑高速的时候后段加速确实挺疲软的，油门响应没有那么积极，再加上去过几次高原，在满载走山路的时候确实挺吃力，所以我对于动力并不是没有要求，但是现在2.0t这款车，我刚开始开的时候挺不适它他的前段加速的油门调教，怠速低，起步肉，虽说在买车的时候3.0的我也试驾过，前段的加速是一样的，但是当我上次参加完路虎的越野活动，一路深度试驾3.0t的发现五以后，才更加肯定3.0t的起步也很肉，跟路虎官方教练交流也知道了这就是全新一代发现总体的发动机油门调校，这个车一旦上了高速，不论是2.0t还是3.0t,动力都十分的给力，我在高速上的时候开到了140，再加速踩油门动力依旧充沛（这里或许会有人说了，你买发现不就应该去越野吗？说什么高速动力）说实话，我真的没有机会去极限越野，这段时间烂路也走的不少，无障碍轻松通过，所以这款车，我只针对我来说，真的够用，或许有很多人之前开的就是大排量自吸，所以对于这款发动机的动力肯定是没有信心，所以动力感受这个东西，真的只能是因人而异。 2.换挡顿挫和涡轮迟滞 我看帖子上有人说会换挡顿挫感，说实话，我真的没有感觉，只是涡轮迟滞在急加速还有猛踩油门的时候会有，但是这个也在我的接受范围之内，涡轮增压都会有这样的特性，在这里确实比3.0t机械增压的发动机差点意思，3.0t机械增压的发动机加速时非常线性，不会有突兀的加速感，毕竟是六缸 3.没有了低速四驱和中插，到底能不能越野？ 其实跟很多人去讨论过这个问题，我也没有专门开着去尝试，但是我的建议是，还是别去了，因为我跟我一个买3.0t的哥们儿聊，他说他买了这车都不会去进行极限越野，原话是：“就算能过去，刮了碰了，那也划不来，真正的越野发烧友，应该不会选这款车”。但是在这里，我可以负责任的说，走走烂路，非铺装路面，那是没啥问题的~ 4.舒适度 实话实说，肯定没有轿车舒服，不管从座椅的舒适度，还是驾驶的平稳度，都肯定不如轿车，刚开始开的时候总有一种忽忽悠悠的感觉，而且后排的乘坐感受，确实不是很舒服，但是有朋友说后排座椅加装一个增高改装件，舒适度会有很大的提升，缺点就是到时候座椅合上放不平，我有时间会去加装，后排的座椅基本上没有合上的时候，加装完以后也会跟大家分享感受，前排座椅的舒适度，还是不错的，毕竟路虎命名为「指挥官座椅」，也不能委屈了这个名字。 5.隔音水平还有音响效果 我以前不太注重隔音水平这方面，因为音响一开起来，基本上不会注意到噪音，但是现在这款车，在急加速和猛踩油门的时候，发动机的噪音的确很大，不过有次我的同事坐在我的副驾驶，我在吐槽这个油门加速发动机噪音的时候，他却跟我说，你不觉得这发动机的声音很让人热血澎湃吗？要是没有的话，那跟电动车有什么区别？我欣然的接受了~再来聊一聊音响效果~我只能说，能听，真的谈不上好，更用不上那些专业的赞美名词，毕竟不是英国之宝，而且也不是英国之宝的高配，希望厂商可以在19款上增配一下吧，毕竟都卖到这个价位了，一套什么牌子都没有的音响，确实有点寒酸啊… 6.油耗 说到油耗这里，很多人会说，买到这个级别的，会在乎油耗吗？实话实说，我有认识买奔驰大G的朋友，他也很头疼油耗，有时候不是费用，是人的心理感受，他也特别不愿意三天两头的去加油~ 那我这边呢，到现在为止的综合油耗是12.5L（总觉得这个系统显示的油耗不是真实的油耗，实际油耗要比这个高），不能说满意吧，毕竟论坛有很多人说他才跑到十点几，所以我还得努力，但是对于城市拥堵的状况来说，我觉得我的努力不会起到多大的作用吧，虽说就算到十点几省不了多少钱，但是看起来还有听起来确实还是心里感觉很舒服~ 7.小毛病 其实这个点也是很多关注路虎车的朋友很关心的一点，说实话，真的有~ 但是真的是，小毛病，第一次遇见的时候，就是蓝牙连接手机，音乐没有声音，结果重新连接了一次，好了~ 第二次，是车右前方的雷达，在低速行驶的时候，总是无故报警，尤其是在下雨天，结果去4s店重新升级个系统就好了，还有两次中控屏，启动车以后，突然变成了紫红色，熄火等一会儿，再启动车，也好了。 到现阶段为止，剩下没有什么问题~ 不过路虎的营销服务觉得还是值得称赞的，不管是购买车辆以后的服务，还是组织的活动，给我的感受，都很不错，也很满意（不是水军，如果以后有什么不好的经历感受，我也会照实说） 8.外观 说实话，这个外观，我从一开始都没有觉得丑过，因为我不怀旧，我就当他是一辆新车看，既然是「全新一代发现」，我也不拿他去跟发现4做对比，再者，我买的这个特别版，我真的是越看越喜欢，虽然一说起外观，吐槽的人肯定比喜欢的人多，但是在这里我真的应该感谢那些吐槽的人，如果没有这么多人的吐

点评车型: 2020款发现 3.0 V6 SE

4分“优秀”

今天要分享的是2020款路虎发现5 3.0 V6 SE。阅车无数之后，我从来不会遮掩自己对这款车的态度，我非常乐于批判它的品牌溢价，也非常乐意吐槽它的性价比低，但是我也从来都没有否认过，在我的心里，永远都住着一台路虎硬派越野车发现4，可惜廉颇老矣英雄落幕，接班的路虎发现5就设计而言，我总觉得设计师当时要么喝醉了，要么落枕了，硬生生的整出了一个歪脖树的造型，于是在众多车迷眼中，发现5也成了路虎最失败的车型，但是在一些车主眼中，它又是路虎最成功的车型。 辣哥斗胆亲测了一番，最终可以诚实地告诉大家，发现5是一台具备双生人格的汽车，就好像在鸡蛋里长了一根骨头。鸡蛋自然是美味营养的，多出来的一根骨头就是我们对外观的批判和不满，事实上，和发现3、发现4相比少了男子汉的外貌，但是在本质上它还是那个少年路虎。 先就人性化的角度而言，发现5远远超过了发现4，设计师给了它一个难看的外表，却赋予它细腻体贴的性格，在这台车的内部设计更加简洁，所有的功能按键更加容易上手操作，方向盘采用了触摸按键，而在中控区域路虎发现5简化了很多的物理按键，大量车辆功能由中控屏进行操作。 作为一台豪华中大型SUV，在豪华氛围的营造上，路虎历来就有着极高的水准，而且在智能手机横行的年代，发现5为车主准备而来9个USB接口，已经6个12伏特的充电口，车载无线网络可以同时为8台手机提供服务。发现5是一台明明白白的7座车，并且第二排和第三排的座椅能够通过手机进行远程控制调节，也是全球首创的舒适性技术，进一步提升了科技体验。 在过去描述路虎发现5的时候，我对它进行了各种挑刺，比如设计不好、比如车身到处都能出现异响，品牌溢价太高、车机容易黑屏，售后费用过于高昂。但是我也在坚守着一个底线，就是不会用发现5去和宝马X5、奔驰GLE等车型进行对比，因为越野车如何与城市SUV进行类比呢？这就是不是骂而是黑了。 不可否认，现在的发现5确实有了城市SUV的风格，但是发现5 3.0 V6 SE底子依旧是一台硬朗的越野车，有着宝马X5和奔驰GLE所不具备的强大越野能力，它匹配了3.0T发动机，最大马力为340匹，峰值扭矩为450牛米，从直线加速的能力来说，它的性能真的不如宝马X5，但是如果只拿它去跑高速跑直线，本身就是一种浪费和屈才。 这台车配备了全时四驱系统、中央开放式差速锁、前双叉臂后多连杆独立悬挂、标准、雪地和越野三种驾驶模式、高低软硬可调节悬挂、0.33的风阻系数、大范围的轻量化材料，涉水深度900毫米、以及智能化极高的底盘技术等等，可以轻松通过多种复杂道路，综合通过性依旧是同价位车型里最强的一款，但是要说这台车不能越野，要么是纯外行，要么就是野的无法无天需要爆改的超级越野车。 我们必须承认，目前市面上的硬派越野车中，能够超过发现5的不少，但是在豪华中大型SUV的阵营里，谁在越野能力上又能超过它呢？宝发现5依旧没有取悦城市SUV爱好者，但是也没有脱离日常驾驶的舒适性，还是值得入手。

点评车型: 2020款发现 2.0T SE

4.07分“优秀”

路虎发现最入门的2.0T车型现在优惠完价格已经下探到了五十多万的级别，买这么一台和现款揽胜相同底盘的车还是很爽的一件事。车头的设计是路虎上一代的家族化语言，中网是经典的镂空设计，最低配的车型取消雾灯的设计，下方带有中冷散热的设计；侧面搭配19英寸的轮毂，有些偏小，这是外观上唯一的不足，但同时可以换到大品牌的AT轮胎，后轮拱上方很厚实，建议买深色的车型；车尾不对称的牌照架遭到很多人的吐槽，因人而异，配置上带有倒车影像、前后雷达及倒车车侧预警。 灯光配置：全系标配LED大灯、自适应远近光、自动头灯、大灯清洗及单色车内氛围灯，入门版相比其他车型确实了车前雾灯和转向头灯，需要进行选装。 内饰风格很标准的路虎风格，设计上直来直去，都是特别容易上手的操作，带有全液晶仪表和10英寸多媒体屏幕，多媒体支持Carplay和Carlife手机互联，内置车联网、GPS导航等功能，做工用料大部分以皮质包裹为主，很显档次感；储物空间比较丰富，T字区大大小小的储物盒好几个，尺寸都比较大，很实用。 2.0T SE配置上带有主动安全相关配置，前排座椅加热、定速巡航、驾驶模式切换、悬架高低软硬调节、空气悬架、自动空调及自动雨刷等，相比其他车型缺少了中央差速器锁止。不足：1、缺少主驾驶座椅记忆，这台车会经常长途高速出行，换驾驶员一键归位会方便很多；2、无钥匙进入需要选装，不合理；3、全系没有自动驻车。 后备箱带有电动开启功能，尾门非常大，七座模式下容积为258L，也就够放几个背包，7人的行李肯定是放不下的，如果是5座模式下后备箱的容积就很大了，甚至还可以将后排座椅全部放倒形成一个平面的空间。 乘坐感受：全部采用2 3 2布局，每一个座椅很宽大但是有些偏硬，第二三排的坐垫高度都比较低，椅面很平很硬，没有舒适性，第三排座椅也只是应急使用，短途乘坐还好。配置上第二排带有独立空调、和一个12V电源接口；不足：USB充电口需要选装。 动力上搭载300马力的2.0T四缸发动机，匹配8挡变速箱，变速箱很平顺，2.0T的动力不会让驾驶者感到乏力，百公里加速7.7秒，动力还是很充沛的。行驶中发动机的隔音控制的不好，从防火墙直接传递到车内，其他噪音控制的好不错；悬架调的偏软，公路行驶很舒适。 2.0T共有两款车型，价格还是相差不少，但配置基本没差多少，所以说2.0T车型建议选SE版，配置和价格都比较合适。

点评车型: 2020款发现 3.0 V6 HSE

4分“优秀”

全球奢华顶级品牌路虎自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车。最近有个热爱越野车的朋友看上了一款路虎发现，拉着我一起去试驾，我们正好来测评一下这款路虎发现。 空间:这款车长宽高分别为4956/2073/1888mm，轴距达到了2923mm，身高180cm的我坐进驾驶位，头部距离有一拳，腿部有一拳半的空间，坐进第二排的话，头部有四指的距离，腿部有一拳四指的空间。至于第三排的空间对于我来说就有点局促了，只有将第二排的座椅调至最前我才能坐进去，即使是这样头部也没有空间，腿部有一拳的空间。七座车最大的空间问题就是第二、三排和后备箱空间的冲突，路虎发现的后备箱空间很大，放下三四个行李箱没有问题，家用完全够，出门旅行也可以放下必需品。 动力:路虎发现搭载的是3.0T发动机，其最大功率为340马力,最大扭矩为450N.m,传动方面匹配的则是8档手自一体变速箱，官方百公里加速7.1s，这些数据上来看你就会知道这款车的动力多么充满野性，试驾过程中的动力表现更加实际的让我折服，起步非常的快，不会有一点点肉的感觉，而且油门调教的很合理，轻踩油门就会感觉到动力的澎湃，加速非常的快，丝毫不用担心会有动力延迟的感觉，超车什么的都是一脚油门带过，换挡没有顿挫感，面对任何路况动力的表现都让人满意的没有理由去挑剔。 至于缺点方面的话，最直观的视觉上能发现的就是中控台几乎都是使用塑料和哑光镀铬条的搭配，没有新意并且塑料感十足，凸显不出路虎的豪华感。其次就是悬挂调校比较硬朗，符合路虎的风格，对细碎颠簸的过滤不够到位，不过这基本是SUV的通病，其他方面没有什么太大的问题。 购车费用:我们试驾的这款车的指导价格为83.78万元，裸车价格为75.41元,购置税约为66735元，商业保险约为19298元，上牌费用为500元，车船使用税为1920元，交强险为1110元，最终的落地价格约为843653元。 总结:总的来说，路虎发现这种级别的豪车没有什么是让你能够很不满意的，动力方面十分出色，七人座的空间也方便一家人出行旅游，十分推荐入手。

点评车型: 2023款发现 改款 360PS R-Dynamic S

4.8分“优秀”

车很大，很能放，放了俩床头拉回公司，低速行驶会有换挡顿挫，不过在3.0的低吼和静音还有底盘滤震下无所谓了，高速很猛，120时速下转速1900。无线CARPLAY掉过，重启系统就好了。最近有个空调电流声还没解决，不过这些都是小问题，坐上驾驶位，感觉哪也能去，腰也不疼了，吃嘛嘛香。

点评车型: 2021款发现 360PS R-Dynamic HSE

3.93分“良好”

本着低调的原则，选择选择了它，车外观改款以后好看很多，内饰也是我个人喜欢的白色，后排空间一般比我以前的A8L差了不是一点半点，买的时候考虑到是个7座车可以增加用车使用场景，结果使用确实不多，高速还算是比较稳，市区驾驶起步还是有些肉，反映总感觉慢半拍，油耗14/15左右也算正常.换车前本来准备换奔驰S，毕竟奔驰S是D机车的标杆了，奈何怕结婚太多就忍了，揽胜的话购买时要换款了也太高调了，口罩三年使人成长了很多，明白了很多，家里人讲的低调渐渐明白了.具体使用过程中基本没有遇到问题，偶尔有倒车影像不出现，车机的死机情况，还有就是有时有异响.驾驶感觉还是和轿车没有可比性，我个人比较喜欢躺起来开车.评价：是个不错的车，而且性价比很高，代步很不错.

点评车型: 2023款发现 改款 360PS R-Dynamic S

4.4分“优秀”

【空间表现】 7座妥妥的，第二排改过了，很厚实，第三排我朋友两百斤也没问题 【舒适性】 高速将近三千公里不用换人，足以说明 【第三排空间】 基本不用，买的时候专门带了个两百斤的胖子去试一下，没问题👌 【最不满意】 偶尔会有电子小故障，关机，抽根烟，重启，完美解决 【购车经历】 从发5到卫士又转回来买了发5，一是差钱，二发5真比卫士舒服，不信你买俩试试 【亮点配置】 液晶仪表减配差评，钓鱼凳减配差评，其他还行。

点评车型: 2020款发现 3.0 V6 30周年特别版

3.64分“良好”

3.0油老虎，高速10个油市区15-18，介意养护成本的购车需慎重。车整体质量说实话没啥毛病，开了两年一点问题没有，就是没有无线carplay让人感觉难受！

点评车型: 2020款发现 3.0 V6 30周年特别版

3.86分“良好”

油耗略高，空间不算很大，不过驾驶感受很棒，坐高好，视野开阔。买之前很担心路虎故障率高，但是用了一年多，完全没有问题。 去年十月一个人自驾青海，阿里玛卿转山的土烂路，跟一辆陆巡一起开，毫无压力。

点评车型: 2020款发现 3.0 V6 30周年特别版

3.86分“良好”

外观:前脸奶凶 侧面英气，屁股奇怪但能接受 内饰:感觉十分质朴平平无奇。空调出风口好看 配置:够用。谈不上丰富。感觉配置确实低。后排加热也没有。 空间: 170的成年人做后排3小时没有不适，空调第三排比第二排还好。视野也很宽阔（阶梯式车身给第三排有照顾到。） 驾驶感受:悬挂有韧劲。空气悬挂也舒服。 可靠性:两年了没啥问题。路虎刚换代的车不要买。上市两年后小问题会改善。就是有一个小黄灯那个问题 ，没出现的时候路虎就全国召回了。这个问题是开了2000km出现的。去了4s给我换了个传感器就好了。 用车成本:每年在4s买保险 返点一次保养，一次四轮定位，和貌似4000-5000的饭钱。保养是够了。维修不知道也还没维修呢。

点评车型: 2016款发现 3.0 SC 征峰限量版

4.5分“优秀”

征峰限量版顶配，开了6年，没越过野，大小保养全程4儿子，这车小毛病非常多，先后坏过自动启停，左大灯组件，水箱，水泵，胶垫套件，ACC自适应巡航模块，换挡转盘，抛开这些不谈，这车的驾驶感非常出众！