奥迪A6L车机科技感强值得买吗_奥迪A6L配置怎么样

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

4月12号提的车，一个多月，已经开了6000+公里😢完完全全的工具车。 「购车背景」 男人嘛，对车的喜爱与生俱来。86年生人，在年少时代，BBA中的A一时风头无两，加上官车加成，并且电视广告里那只壁虎实在是深入人心，从小可能就已经中了quatrro的毒。加上家里有指标年底到期，生活中这两年也是没少吃苦，想着也快40了犒劳一下自己，本人也是比较冲动消费的性格，从看车到订车，就两天的时间，没带家人，全程一个人拍板。 这里要吐槽一下第一家4S店，车聊了一上午，客餐也吃了，试驾也已经试驾过了，可是即便我走了，销售也没有留我个电话加个微信，可能看我实在不像潜在客户吧。 于是过几天直接换一家谈价格，没有多余的过程，中意的配置刚好有一辆在途，下午两点多我到店里，不到四点交定金。定下来那一刻，并没有想象的那么喜悦，毕竟三十多的人了，平常人家，四十多万如果不用来买车，生活上可能会有更好的选择，虽然我买了也享受了，但还是奉劝大家理性消费哈。 为什么选A6 其实这个价位可选的也就那么几款，56E，这完全就是各花入各眼，虽然现在买A6都被定义为死要面子但又买不起其它两款，但真正的喜欢完全不用在意别人的看法，而且，有这种想法的人，可能多数连A6也买不起😅。 5系太过运动，不符合我的调性，而且看起来也不够大气，对于我这种有一定商务需求的人更是不合适。奔驰如果不换代，立标E和A6之间我可能还纠结一下，这新E的憨憨样，完全没有购买的欲望，再加上简配，铝换钢等等，所以，奔驰宝马的4S店都没有去，大家都节省时间。当然，对其它两款车的评价都是基于我个人的主观看法，非黑哈。 好了，下面转正题，引用超老师的原话：买奥迪，一定要选纵置发动机，并且带四驱，也是我的喜好，45臻选四驱动感，也就是四驱最低配😅北京这边价格比较透明，裸车价优惠15.5个点，再加上购置税，装饰都是赠的（车膜，脚垫后备箱垫，行车记录仪，镀晶），保险赠的11000，第三者200万。上牌费1000就不抹了。这台车在途，出厂就加装了后排加热和方向盘加热，也是冬天用得到的配置，全下来的价格是435000，贷款一年15万，2点几的利息2000多块钱，还算满意。 「外观」 外观比较大气耐看，虽然路上很多，但还有有一定的回头率，加上20寸大脚，气场很稳。个人觉得属于精致耐看型，对人的气质也有加成哈哈😃 不满意的肯定是假排气了，必须扣一分。其实尾灯我也比较喜欢上一代的，现在这款夜里效果很好，看习惯了也不错。 「内饰」 内饰很满意，三联屏满满的科技感，很酷。可能也是没去看5和E的实车，觉得6的塑料感完全能接受，没有那么不堪。就是基本全触屏真的用起来些许不方便，而且也确实容易死机，小心翼翼。氛围灯夜里效果还是可以的，有一点点炫。 不得不说，新车的味道实在是太大了，真的太大了，但是味道消的也快，放上炭包，3-5天吧，就可以接受了。 「配置」 奥迪的配置，你懂的，钱到位了该有的都有，哎。 比较不满意四十几万的车没有自适应巡航，对我这种经常开高速的人很不友好，而且，也没有座椅通风，Alcantara本来就感觉整个人粘在座椅上，轻微的移动也不方便，夏天是真遭罪。 发动机也要吐槽一下，同样是45，A4用252马力的，A6用224马力的，很不爽。 「空间」 这个级别空间没什么可担心的，家里没有特别高的人，后排跷二郎腿完全没压力。 「操控」 本人可能也是没开过太好的车，这辆车的操控感觉完全够棒了，底盘带给你的安全感真的很踏实。转向精准，方向盘没有虚伪。不多说了，也不是驾驶爱好者，也不专业，词穷。 「动力」 比较充沛，油门随踩随有，而且，7速DSG真的调教的很好了，基本感受不到顿挫，不像我上一辆13款帕萨特，1-2挡顿到怀疑人生，这点确实应该好评，大众的DSG，一分钱一分货。 「舒适性」 舒适性说实话，不太满意，而且奥迪本身也不是舒适见长。总感觉直到现在，也没调整出一个非常舒适的坐姿。油门不是风琴踏板，而且刹车很高，腿也不方便靠在中间档把那边，开长途一点，非常累腿，比我上一辆帕萨特要累。后排靠背确实直，而且中间隆起较高，只适合坐两个人。 「总结」 旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家，是我的第一感受，好像也有车评人用过这句诗词来形容A6。所有车都没法让每个人100%喜欢，知道自己喜欢什么，想要什么，不用在意别人的看法，并且适合自己的，就是最好的。 希望每个人都能尽快提上自己喜欢的车，加油奋斗吧，共勉。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.29分“优秀”

新年好！！！各位兄弟们，这代c8是我人生中的第4辆车，第一辆1.4t朗逸，第二辆2.0t的b8，第三辆e300l。 我呢，一直都超喜欢奥迪这个品牌，喜欢a6的瓦罐。都说奥迪的Quattro天下第一，由于金钱的原因还是没有考虑，多少还是有点遗憾。朋友也常说，你都有奔驰了，干嘛还买奥迪啊，宝马的操控不香嘛，都c级车了还是个双离合变速箱。哎，对我这种开车很随意的人来说体验感都差不多的，在我心中奥迪就是yyds。我在看车过程中也从来没有考虑过蓝天白云这个品牌，可能是我不那么小年轻吧，内饰帅才是真的帅，hhh。 言归正传！说一下优缺点。 1、这一代c8也是一改往日官车的形象，内饰中控的两块大屏幕，触摸时的震动反馈，满满的科技感。对比奔驰那愚蠢的carplay，这都什么年代了还需要插线，carplay的屏幕也是小的可怜，这么长的屏幕，只有半块显示，多少次因为这个导航屏幕错过了高速路口。 2、空间不输奔驰e，后排很大，后备箱也很大，价格差了十来万少个电动尾门也能理解。 3、c8座椅的舒适性欠佳，虽然说考虑包裹性，但是奥迪的设计师一定没有考虑我这种屁股特别大的人，开车久了，左侧屁股硌的慌，上下车也不是很方便，一两周主驾驶室的皮就皱很。 4、国产20来万的车子都标配的并线辅助，咱这个价位都需要选配，有点不厚道。 5、作为B9的老大哥，功率竟然比小老弟的还低。数据上多少有点不足，开起来嘛感觉没什么区别。 6、没有大灯转向，但奥迪灯厂的名头，总感觉大灯就是比奔驰的高级些，尽管奔驰大灯在4s店也要1.9w。 只能想到这些，以后想起来了再补充。 A6的性价比在c级车里毋庸置疑，对比同等级的5和e，各有优劣吧。每个人都有自己的看法，没必要为了捧一辆车而去贬低其他。自己喜欢的车，就是好车。A6值得拥有！！！ 最后，祝大家身体健康，财源滚滚，都能拥有一辆属于自己的爱车！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.71分“优秀”

20年和老婆办了婚礼，然后顺利怀上宝贝女儿，家里有一辆18年买的VV7，一台12年的宝马116i(不得不说，这小车是真好开，虽然发动机故障灯亮了快一年了)，VV7当时本来是买给我开的，但是后来爸开习惯了就一直给他上班代步，我和老婆就挤小宝马。21年1月宝贝女儿顺利出生，这小宝马也感觉不够用了，空间小，于是换一辆空间更大的别顺理成章提上了日程。 最开始是奔着A4去的，结果去店里看车的时候我和老婆一致相中了内饰更好的A6(无力吐槽A4的内饰)，而且一定要20寸的大轮毂！！！于是开始找4s店谈价格，看了4-5家店，最后车型选定45四驱臻选动感（就是为了20寸大轮毂，因为40和45两驱选配轮毂要等好久），裸车价谈到了38.6w，手续费1000，保险1.2w，送膜，记录仪，脚垫，贷7成，36期，月供8600。 趁着大年初六去定的车，当时人都还没完全上班，当时销售说的预计2月底到车，本来没报太大希望。后来2月26号跟我说有一台天云灰的紧急订单到武汉大库了，于是27号赶紧去店里签了合同，本来28号就能去提了，无奈工作需要得去公司总部出差，只能再等等。3月2号中午到了高铁站以后马上回家带上老婆去提车，老婆比较看中仪式感，一定让我带她去拍交车照片。 说说用车感受吧，目前开了240公里，油耗大概9.5-10个，毕竟这么大的车这个油耗也正常，太在乎油耗就骑共享单车吧。动力随叫随到，超车很轻松，不用怎么深踩油门动力就很足，方向盘也很轻，好开！老婆对于内饰特别满意，三块大屏幕很高级，有科技感，特别是氛围灯，老婆大爱紫色氛围灯！！！ 好久没打过这么多字了，就说这么多吧，祝各位还没提车的车友早日提到自己的Dream Car～

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.21分“优秀”

【最满意】 外观：这一代A6的外观和A8共同的设计语言太多了，整体外观风格偏运动，离官车的定位也越来越远了，年轻人开辆天云灰的A6基本不会被认为是司机吧。 矩阵大灯：日间行车灯辨识度很高。开启自动大灯+自动远光灯，晚上行车铺路和照明效果非常好，遇到隔离带、护栏或者旁边车道的大车会有辅助照明，自动远光灯会根据前车距离及周边环境自动调整照射范围。（开启自动远光灯后切换到手动开启远光灯的操作略繁琐，遇到远光狗经常只能闪灯，来不及给对面一个看见太阳的机会） 内饰：颠覆性的设计，三块大屏满满的科技感，车机系统逻辑清晰，触控屏使用流畅度、便捷性都很好。（出现过一次在carplay和车机导航界面黑屏，但是其他界面显示和声音正常，重启以后恢复） 【最不满意】 配置：两驱车型舒适性配置（座椅加热、通风、记忆、360全景影像）和安全性配置（车道保持、车道偏离、盲区提醒）相当吝啬。很实用的座椅通风、记忆、盲区提醒等功能都只能通过选装包的形式选装，但是选装包里面又会有一些类似搭售的配置，选装包性价比低，订车时间长，预算有限的情况下基本只能选择后期加装。 Autohold功能：大众系2014年配备这个功能的车型在N档时自动驻车也能正常开启，21款A6L上的自动驻车开启一定要在D档，个人等红灯习惯挂N档，初上手很不习惯，而且红绿灯时D档下振动也会传到座椅。 储物空间：这么大辆车居然没有眼镜盒，对近视人群简直是极度不友好。手机除了放在手机架上之外找不到其他可以随手放的地方。 【驾驶感受】 最满意底盘和悬挂的调教。底盘很整，在运动和舒适之间的拿捏的很稳，高速变线、快速过弯支撑性很好，同时对细碎的颠簸过滤的也很到位。45的高功率发动机买菜接人、高速上正常超车动力完全够用，动力衔接平顺。堵车时20-30km速度跟车偶尔会有顿挫。智能滑行功能对习惯用油门控制车速的驾驶员非常友好，能把车开得既舒适（非老乌龟式的车速）又省油。自动启停功能在着车那一刻的动静有点大，能感觉到明显的振动。 车距提醒、碰撞预警系统介入时机恰当、及时，大大提高行车安全性。 【乘坐体验】 噪音控制很一般。时速超过100后风噪和胎噪都很明显，在混凝土路面上的噪音更是想用夸张来形容，不敢想象20寸的轮毂噪音会是怎样一个水平。 内饰异响，主要集中在天窗控制按键区域，低速斜着上下坎有扭曲变形的声音。本人基本一上车就放音乐，所以行驶中的中控异响除了刻意去听，基本可以忽略了。 座椅舒适型一般。动感的前排坐垫的侧翼偏高偏硬，体型大的人感觉坐垫硌腿。后排空间充裕，乘坐还算舒适。 【油耗】 坐标广州，上下班一半快速路一半市区道路，目前6000km的平均油耗7.5L/100km，很满意了。 【提车价格】 2021年5月订车，裸车价36.5w，落地41w。

点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.79分“优秀”

今日提车：A6L 55TFSI黑色动感 提车地点：山东济南 一家人相中A6已久，这次更换已经11年车龄，跑了27Wkm的10款迈腾。等待一个多月后，今日提车，非常满意。 整体感觉：A6L的外形越来越年轻，内饰三块大屏加上氛围灯也充满科技感。虽然没有选装静音玻璃，轮胎也是运动胎，但是隔音不错，当速度上升到90km/h时才听到细微的风噪声。内饰件换装了岑木，没有异响，很满意。 动力方面：55T的动力是重点，6缸EA839发动机动力储备强大，没有钢炮那种暴躁的感觉，提速平稳，一种从容的驾驶感。高架桥上巡航，1000转转速依然不用退档就可以温柔加速，这种从容是4缸2T机器所无法提供的，之前的迈腾此时轻点油门的反应肯定是退档然后加速。不知道是新车的缘故，还是我对新车温柔，双离合变速箱完全没有感觉到顿挫，换挡依然迅速，满意～ 48V微混：48V微混的BSG电机介入完全感觉不到，这一点好评，高架驾驶时介入积极，长时间下坡的话估计会非常省油，发动机启动后加速瞬时油耗比较高，感觉不如含油巡航，高架巡航瞬时油耗基本维持在5个油左右。但是停车的启停还是能明显的感觉到。 油耗评价：今天刚提车，总共跑了40+km，驾驶时间1h，平均速度40+，高架道路居多，表显油耗7.8L/100km。 底盘评价：哥们儿送了发动机护板，安装过程中看到了底盘全貌，后面我会附上图片。A6的底盘非常平整，该级别应该有的表现，强化件很足，从前到后全套强化件，感觉比我的BRZ都多，车身刚性足够。避震舒适度非常不错，整体非常满意。6活塞前刹车也超级满足。 选车过程：本来就是奔着A6L 55T去的，只试驾过宝马535Le，确实好车，不过插电混和油混是两个概念，果断放弃。 不足与担忧：最大的不足就是车内储物空间太少，手机没有地方放，油卡等各种卡片没有地方放等。动感没有配备隔音玻璃。担忧是巡航发动机长时间低转速工作会不会产生大量积碳～毕竟这车120km/h时只有1500转。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.56分“优秀”

购车想法： 首先本人是85后，因为家里已经有一辆十几万的车老婆在开，就想着买辆好点的，加上自己是工程人，面子是要的，所以预算考虑四十W左右的豪华品牌，首先宝马5系，奥迪A6,奔驰看都没看，为什么没看你懂的，花四十万买1.5T真是恶心，宝马和奥迪看看还是奥迪性价比最高，所以就选了A6，说白了就是穷，有钱肯定要上宝马。 购车经历： 买车前在懂车帝上解了配置和价格，决定了45动感的，当时想着南方没必要上四驱，现在想想应该上的，然后就到4s店看车谈价格了，全程都是一个人，4s套路还是有的，告诉我现车有一台10月份的现车，要买就抓紧，过程就过了，最后价格加装璜落地42W. 外观： 外观商务大气，年轻不失稳重，我在论坛里问了好多人都是90后买的，我在想是我真的老了吗，这车不适合我了？说明现款年轻化得到市场的考验了！ 内饰： 内饰那就不用说了，三块大屏科技感满满，触摸屏高级的触感没话说，再加21款全系标配的30色氛围灯，逼格满满，就是中控指纹收集器啊！ 配置： 一般配置大家懂车帝上都能查到，我就说说重点的，360全景（听说一月份大众芯片产能不足，有很多人没这配置了），氛围灯中控台的上方那一条是没有的，自己花了五百大羊补了一条，感觉好多了，主动安全被启动过两次，前方车子突然减速，它就给了我一脚，当时还不知道什么情况，车子拿到后花了一百多去刷了隐藏，有转向灯闪五次，运动仪表，锁车响声，最实用的高速车道保持！ 空间： 空间肯定没得说了，后排二郎腿都有余，就是后备箱和前排储物空间少点，这一点奥迪要改进！ 操控： 操控个人觉得中规中矩，没有什么特出，也说不出什么缺点，快速过弯没有四驱有信心，红绿灯前急刹时感觉方向盘有点不给你拉的感觉！ 动力： 2.0动力肯定够了，但加速的推背不会很激烈，必竟商务才是它的长处，用了一个月感觉低速顿挫还是有的，因为双离合嘛，油耗还算接受10升左右，高速是真省我都开到6.4了，市区正常11以上，杭州堵车严重！ 舒适性： 车子底盘感觉还可以，就是这胎噪和发动机隔音还差点，座椅的不软不硬，长途还没开过，后面再说 长途驾驶 开又八千多公里感觉长舒还是很稳的，就是座椅夏天一定要选装个通风，翻毛的热

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.2分“优秀”

经历了一波三折，9月8号终于提车了，最终包利息落地价41.3。贷20，总利息7320，老用户专享优惠！（订车4s店反悔，谈好价格第二天交钱反悔，现场谈好价格，半个小时又反悔，这些4儿子） 外观不用多说了，商务范很浓，不过选的灰色动感，稍微年轻化一些，没有太浓烈的商务风。前脸就那样，好看还是屁股 内饰方面，科技感比之前的a4好太多了，三联屏科技感十足，就是实用性没有按键的好用。座椅方面黑灰混搭，比纯真皮黑色的好看很多，那个一看纯纯老年人的范 空间这块，上到这个级别的车，没有哪个是差的了，后排可以躺着很舒服的睡觉没问题的。 油耗方面，这个得见人见智，7.5油耗开过，12个油也开过，跟个人驾驶习惯有很大关系的。 动力方面没有a4的推背感，很线形的速度上去了，所以想要蹦人的，建议上55可能会不错。老老实实的慢慢开车就行了，想要超车，动力还是足够的。 家人一直建议买5系，也对比过5系，E260。最终还是价格选择了A6L。5系入门价格，可以上4驱45。E260价格，可以上3.0T的A6了。省个大几万，可以加多少油了，这个不香吗？ 半个月跑了2300公里，高速都跑了1200，距离这个5000公里首保近在眼前了 缺点：中控异响，后车窗升上去又降下去，紧急制动无缘无故刹停，车机网络不好，屏幕跟容易着灰尘

点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.4分“优秀”

年前转了几家4S店，基本没什么现车。价格优惠幅度大多12个点左右。因为没现车就决定年后再买。过完年其中一家4S店销售打电话过来说有一台在途车，和我要求的配置一样（我要求选20吋轮毂和全真皮座椅，因为不喜欢翻毛皮座椅那颜色搭配，而且翻毛皮后期比较难打理），约好第二天过去谈。去到我直接破罐子破摔，按这台车的配置落地价40万整。磨了一个下午，销售跑进跑出好几回说去申请，我就是认准40万落地。最终还是我守住了，40万落地送记录仪、头枕抱枕、全包围脚垫、车窗膜。 外观造型相对来说是最年轻化的一代，又很有气场。 内饰三联屏科技感十足，特别晚上在氛围灯的衬托下。个人感觉氛围灯效果恰到好处，不会像奔驰那样夜店风很强，太过了。 22款减配了后尾箱一脚踢开启，又让芯片背锅。感觉现在车企减配或者升价都会说缺芯片。 后排空间比较宽敞的，但非常不舒适。感觉很大原因是后排头枕角度及舒适度引起的。当然座椅偏硬也是个问题。中间地板凸起很高，小孩子专属座位，哈。 冷启动发动机抖动明显，怠速降下去后恢复正常。市区拥堵路段驾驶感受很不好，抵挡顿挫明显。高速驾驶感受就非常nice啦，能感觉到很稳，底盘很扎实。 总体来说这车还是符合这个档次该有的水准的。对比其他竞争车型，A6L还是最有性价比的一台。

点评车型: 2019款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.86分“优秀”

1.动力调校同级别应该是最好的，底盘扎实稳定性非常好；路上超车超同级别的轻松无压力；个人唯一没跑赢，是跟s7比输了，瞬间被秒了?? 2.空间表现优越，做工用料都挺好，三联屏非常好用，科技技术上尤其兼容多格式的音乐太赞了（比如：同格式的视频音乐我的车上能完美播放，放到我朋友的奔驰上就不能播放??，没有黑谁的意思哈） 3.很多人对前排空间嫌不能放手机，我就想说，水杯地方咋就不能放手机了？而且两水杯位置中间放钥匙那里还有卡扣正好可以卡住手机。 4.非要找点毛病的话，就是2019款刚换代C8的时候，没有氛围灯，这点有点抠门了；另外我的左前大灯进水不正常，雨天后进水了雾气3-4天才散完，已出现多次，也像4s店报过情况，非要等到进水再去处理，走流程索赔，问题是进水的时候没空去，等有空又散完了，这个有点尴尬和过分。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.9分“良好”

外观:见仁见智，个人觉得在56e里面只能说一般，屁股很漂亮，前脸稍显老气，特色欠缺。 内饰:动感款的内饰是灰黑顶，翻毛皮座椅好看也舒适，通风比真皮好。三联屏很有科技感，操作也方便。档把比较帅像飞机✈️。整体是简约科技风，个人审美认为比奔驰的那种ktv魔幻风强。 配置:很不满意，可能是一线bba通病？比同价位二线豪华的配置低很多，驾驶辅助只有一个辅助刹车，其他啥也没感觉到。加上近期的芯片短缺危机，导致各种简配，连360全景影像和感应后备箱都阉割掉了，很不舒服。 空间:尚可，毕竟五米长的C级车，总体舒适，如果4个人乘坐还是惬意的。但是后排中间凸起惊人的高，那块座椅也很硬，坐着不舒服，只能临时短途坐人。 驾驶感受: 之前只开过菲亚特菲翔，老皇冠，奇瑞小蚂蚁。比较起来肯定a6驾驶更舒适，得心应手，避震很好，路感分明。之前试驾了es200，那动力属实拉胯。第二天试驾了这个a6果断下订，动力和舒适感都是高下立判，不知道雷克萨斯凭啥高价卖？就为保值率？保值不如买房了。 养车成本: 刚上路两天，只知道这个级别的车成本都差不多。油耗目前市区12，希望跑跑高速、高架快速路能低些。 最后说明，贷款15万入手的，落地42.4万。不贷款可能要加6000-10000的落地价。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

外观无可挑剔，内饰储物空间太少中央扶手箱太浅放手机都没地方放，空调出风口有异响且胎噪声音特别大，后排中间的地台凸起比较严重且后排中间的那个座位靠背比较硬，后排总体靠背比较直坐的时间长腰会很不舒服，不过后排空间确实很大后排翘二郎腿完全没问题，内饰三联屏科技感满满，不过用多了就是指纹收集器，而且车机有的时候会死机好像是通病，强制重启一下就好了，224p马力配上quattro系统完完全全够用起步只要舍得给油速度会非常快，所谓双离合顿挫也确实有 不过问题不大日常开的时候完全感受不到双离合有点也有就是换挡快而且省油，不过配置给的那是相当低40万的车座椅通风不舍得给ACC自适应也没有 最关键的是电尾门也没有还得自己去家装，不过比起宝马疯狂减配奥迪也可以说是很良心的了，平常的话有较大的优惠力度买这个车性价比还是很高的

点评车型: 2020款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.36分“优秀”

动感型偏运动，没有其他商务车悬挂软。 整体车座偏硬型。 我的配置是最低，因为我用不到，其次这款车电子件本身就很多，容易出现电子故障。 190的动力拉4个人，加速能感觉出吃力。 中控三连屏，下雨阴天，点亮无敌好看！科技感满满！ 方向盘非常轻，是我开过最舒服的方向盘，可以调节舒适和运动。 电子档把既好看又好用，D档换S档直接往后推就行。其他档位需要按锁定键，P档也集成在档把上。 流水尾灯打开非常好看，我每次转向超车或者变道都要开，潜移默化的提升安全性。 日间行车灯看久了，有点像毛笔字的感觉，下雨天看起来很有诗意的感觉，搭配上前脸运动套装霸气侧漏。大灯型似毛笔字既能提笔调戏美娇娘，前唇运动大獠牙武能拎起啤酒瓶子砸流氓。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.79分“优秀”

说一些我三个半月的用车体验 1⃣️首先外观，改款后的C8前脸运动的同时不失大气，感觉很适合现在年轻人开，车身流线型也不错，尤其侧面看，显得车身很长，有曲线，挺满意的，最开始想选黑色结果没四驱，迫切想提车就选了这一部天云灰，也很好看，年轻。 2⃣️内饰，经典的三块液晶大屏，科技感满满啊，再加上32款颜色的氛围的灯，夜晚感觉还不错的，按键声音也蛮有感觉 3⃣️操纵感，这方面来说提速确实挺快，我一般就是开自动模式，方向盘很轻，比较灵敏，不过刹车感觉就差点意思相对于运动模式来说，运动模式开启后的感觉，方向盘变重，刹车油门变重，提速很快，操纵感更强一些，刹车感应很强，挺喜欢这个模式。 4⃣️车友们可能会关心油耗，目前4500公里，平均就8.5到9.5的样子，也还好，高速的话大概7个多，还有就是车子异响偶尔会有，新车味道有一些，可以买碳包除味，后排空间虽然很大，但是靠背坐久了不太舒服，不过没大碍。 总结一下，对这款车还是挺满意的，结婚后家用空间也够了，车辆行驶中路感也可以。最后就是大家有什么问题可以多交流，车嘛，肯定有一些小问题的。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.5分“优秀”

奥迪A6，小时候的梦想之车，在17年毕业以后工作的领导开的上一代的A6 ，那时候觉得就很漂亮，19年改款以后更加年轻运动，这一代的A6外观很喜欢，六边形更加扁平，符合我对奥迪的审美。设计师很棒 突破科技，启迪未来的口号奥迪这么多年也是没有让我失望，三联屏的设计很有科技感，分辨率也比我之前的别克高了很多，中控屏的倾斜进度也很照顾主驾驶的使用体验，车机的触屏反馈很有感觉，流畅度也不错，好评内饰 驾驶感受来说BBA56E都开过，奥迪个人感觉比较均衡，E300公司有一台，驾驶超过40分钟以上，腰部的支撑做的很不好，很容易酸痛。530的座椅个人认为是同级别BBA坐的最舒适的，后排利用率较高的同学建议530比较好，A6的座椅相对偏硬，但是动感的包裹性很好，腰部的支撑也很好！ 空间就不用过多描述了，176身高，主驾驶作为调好，后排180的身高翘个二两腿没得问题 驾驶感受，这个级别都还可以了，方向很精准，224的马力完全够用，本人基本都是温柔开车，动力随叫随到！唯一的遗憾就是不能改合同换上奥迪的灵魂 夸戳！下一辆一定要换上3.0的夸戳 哈哈！

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.07分“优秀”

香哥今天给大家带来这台奥迪A6L 2020款 40TFSI 豪华智雅型，车源来自粉丝提供，来看看这台奥迪A6L到底香不香? 竞争力分析: 首先奥迪A6L定位一台中大型轿车，那么它的同级别竞品车型就会是宝马5系或者是沃尔沃S90这些车型，通过与车主的交流发现车主当时考虑过宝马5系525，但是价格贵了2万，所以车主的预算有限就只能选择放弃了。至于另外一台沃尔沃S90而言这台车安全性表现很好但是总体从驾驶感受以及底盘质感都不及奥迪A6L表现均衡，所以车主最终选择了这台奥迪A6L。价格层面这台车官方指导价为41.98万，太原市优惠6万，优惠后裸车价为35.98万，购置税31841元，保险（含强险）1万，车船使用税360元，上牌费300元，最终落地价为40.23万。 车型表现: 奥迪A6L车身尺寸分别为:车身长度5038mm，车身宽度1886mm，车身高度1475mm，轴距为3024mm。内饰部分中控台上方为搪塑材料包裹，往下仪表台部分采用一块12.3英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的平底式方向盘，整体握感特别细腻。中间分为上下两块屏幕，分别为10.1英寸和8.6英寸的中控下屏幕，整个内饰很有科技感，内饰用料整体而言不错但还是能闻到明显的异味。座椅材质方面采用真皮材质座椅，整体坐起来特别舒适而且这个座椅足够宽厚。把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排头部空间1拳零2指。接下来直接进入后排，后排腿部空间3拳多一点，头部空间1拳，整个空间表现足够宽敞。 奥迪A6L搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台7速双离合变速器，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩320N.m。这台车的动力表现以这个级别车型来看不能算强劲，但大家买来就日常代步和跑高速而言这个动力表现可以说随踩随有。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教特别好，这台车无论市区行驶还是走烂路底盘滤震性极好而且很有质感。隔音静谧性方面这台车表现也可以用出色来形容，市区代步几乎内什么噪音，跑高速稍微有点胎噪但是一点都不明显。油耗方面这台车在太原市内环路和市区五五开的路况之下，实测百公里油耗为9.6L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次，小保养一次的费用在1300元。 香哥观点: 香哥认为奥迪A6L优势在于性价比高、空间大、驾驶感受好等等这些优势。但缺点就在于这台车内饰用料一般，太阳暴晒后异味还是比较明显，不过比我之前测试的老款好了不少。