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    奥迪A6L灯组造型独特值得买吗_奥迪A6L外观怎么样

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共1325人评价
    35万以上轿车总榜No.27
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    41.79-64.68万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • 4.13
    • 外观
    • 4.54
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.05
    • 4.13
    • 配置
    • 3.68
    • 3.97
    • 空间
    • 4.33
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.20
    • 4.06
    • 操控
    • 4.20
    • 4.18
    • 动力
    • 4.21
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 蔚来ET74.11外观4.57
    • 奔驰EQE4.10内饰4.59

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奥迪A6L·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型

    4.57优秀

    本来想买3.0尊享致雅➕选配的 后来问了内蒙基本所有的4s,都不给选装,都打到400那里了,还是不能选。 最后下手了45尊享致雅,选了大灯和侧向辅助、方向盘加热。 是在个性化平台下的订单,3.6号下单,4.17提车,真的非常快了,想个性化的车友赶紧抓住这个好机会。 车里面没有呛人的味道,但是有一股新车味道,过时间可能会好点。 夜晚的高清矩阵大灯是真的秀,再也不怕远光狗了哈哈哈哈,晃上两下对面就老实了(总担心对面要下车打我,因为真的太亮了……) 目前油耗15个多,可能都是城市道路的原因,走走停停,反正上车就关自动启停。 一提车就去贴了xpel lux车衣,但是我觉得再有车我不会去贴了,车衣这东西就当天亮,第二天就开始挂灰,一层细细的灰,咋说呢……以后不贴了

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    2021-04-23

    betterman175落地多少

    雁荡山小哥哥我55都没贴车衣,,感觉没啥大用,贴个改色膜也是一层保护。自己买的一手车,保护那么好给下一任享受,个人感觉没必要,我反正都是裸车开的

    市府西路键盘侠你这个中控界面是怎么弄的,为啥我的不行

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    3.86良好

    先说结论 提车时间在4.29 颜色: 黑色 提车地址:遵义习水 现在是5月8日,说说我这几天的驾驶感受 【驾驶感受】 先说优点:车的操控性不错,低速行驶时方向盘很轻,速度上来的话方向盘转向就加重了,增加了方向的稳定性,防止在速度过快时误打方向盘。对比我之前开过的途昂,方向盘是高速低速都很轻,如果在高速时打快了就不容易操控。车灯很帅!矩阵大灯也很人性化,避免了需要远近光灯来回切换的烦恼。提速很棒,不管在城市路还是高速路,你只要给油就能跑起来。车的静谧性也不错,胎噪也能接受。如果你能听到胎噪了你都不开音乐的话,说明你是个狠人! 再说说缺点:最明显的缺点就是中控台的空间太小了!后面的储物空间深度也很低,放个驾驶本就差不多满了,简直打脑壳。低速行驶时,转速没上来的话,会有拖拽感,此时踩油门也很硬,感觉不用力踩不下去。

    2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 02021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
    2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 12021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型 图 1
    2021-05-08

    怪赵9是单色氛围灯吗

    海深1212落地多少?我早提车10天

    用户3469632450640我也是21款动感怎么没有氛围灯

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

    4.14优秀

    价格方面,对于奥迪A6 L臻选致雅版这辆车,我们当地的最高优惠价为5万元左右,其优惠后的裸车价格为41.88万元,其中购置税和交强险得必要花费大概在3.9万左右,商业保险大概在5600左右,如果全款的话,46.8万左右可以到手。 对于这辆车的外观上我还是很满意的,修长的车身给我一种大气稳重感,看起来四平八稳。特别是车头的矩阵式LED大灯,不愧是“灯厂”出品,汇集了奥迪的科技感成分,晚上点亮后辨识度非常高。 后排空间还是很理想的,身高1.76米的我坐进去还有很大富余,毕竟5038mm车长,3024mm的轴距表现,不过只是中间地台凸起偏高,会对中间乘坐者影响不小,不利于长时间乘坐;另外中央储物格的储物空间小一点,在手机充电的时候基本没有什么放置的地方,有些欠佳。 动力上,224匹的最大马力,平常开D挡就足够了,如果喜欢暴力驾驶的话建议用S挡,推背感随叫随到,不过两个挡位的油耗相差还是较大的。另外,这套7速双离合变速箱的调校相当不错,换挡的时候较为平顺,只是在低挡位的时候会有一点顿挫感产生,算是双离合的通病吧! 这辆车的操控还算不错,电子助力的方向盘,开起来比较轻便,有不错的阻尼感,我觉得对于新手或者女孩子来说都比较友好。值得一提的是。奥迪在追求科技的同时也在不断的增加舒适性,车内的NVH控制得没得说,隔音较为到位,只是底盘隔音一般,开起来路上的碎石击打声还是比较明显。内饰异味的话,我觉得还是有点重,建议买新车的朋友们多进行通风处理,另外厂家也应该在这方面下点功夫。 内饰这里并不要多说,坐进去就能感受到比较强的科技感,全液晶仪表和10.1+8.6英寸的中控大屏以及空调控制面板,显示清晰,并且车机系统在手机互联方面无可挑剔。油耗的话,当时开朋友这辆试驾车,他开了6800多公里了,目前表显综合油耗在9.2L左右,高速的话7.6L也能开得出,不过城市道理比较耗油,达到了10.8L左右,仅供参考。

    2021-04-06

    不凡的飞鹅很多地方,分期裸车34—35

    班门精英装饰有限公司选购太贵

    13阿伟02坐等降价

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    4.64优秀

    A6L在逐渐往大哥A8L靠拢,特别是前脸大灯,相似度非常高。 外部配置方面A6L全系标配了矩阵式的LED大灯,这点非常良心。其他的像前后雷达、倒车影像、主动刹车、感应后备厢等都有所配备,符合豪华车的定位。 内饰三屏设计,一定程度上引领了目前汽车市场的潮流。挡把采用了电子式,手感与精致度都到位。只是在行驶过程中如果将手搭在上面,手肘部分有可能会悬空,不太舒适。 内部配置方面,可变转向比非常有意思,与以往奥迪偏向科技的形象不同,现在的奥迪对操控的提升非常明显。 A6L的座椅填充物非常充足、舒适,但相比起5系来说稍微有一些硬。后排座椅空间很大,腿部空间超过两拳。后排中间位置有较大的凸起,不适合长时间乘坐。 现款A6L提供三种动力总成,尾标40TFSI的车型马力仅为190Ps,45TFSI最大马力224Ps,是大部分车主会选择的动力,实际动力输出很直接,加速很畅快,在法定限速范围内没有出现动力衰减的情况,但相比于A4L的45TFSI还是差了一些,因为A4L的45TFSI最大马力是258PS,在购车的时候需要注意。 结合目前A6L的终端优惠,它可能是三驾马车中大型车领域最具性价比的一个。

    2020-10-16

    用户8168735083862奥迪基本相同 不专门研究 基本一个样 包括a3

    用户1926112016662千万别买,买了就后悔,毛病太多了

    潇洒青山0S8为什么A4卖得好?因为它长得像A6。为什么A6卖得好?因为它长得像A8。为什么A8卖得不好?因为它长得像A6

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 进享人生版

    4.21优秀

    【提车价格】 21年6月底南京订车,优惠16个点,纯素车,没有加装,也没有送保养,送了一些不值钱小玩意,给广大网友参考。 【亮点配置】 灰外红内的配色似乎只有尽享版有,再加上20寸轮毂,冲着外观选了这个配置。也曾犹豫是否上四驱,价格差不了多少。奈何本人颜狗,27岁开黑a6像跑婚车的(南京司机都已经不开a6了)。 【乘坐体验】 座椅舒适度上没有雷克萨斯好,翻毛皮的手感一般,可能个人不是很喜欢这种感觉。 【油耗】 三个月开了5000公里,平均油耗9.3。感觉还行,市区堵车油耗挺高,早晚高峰一般不开车。 【购车经历】 绕不开的bba,家境有限,先前只开过一年三系,网上所说的操控体验不到,都没公司的gl8商务车舒适,5系外观内饰都无感,果断pass,5月看了新E260,改款2.0发动机,龙鳞尾灯是真的好看,内饰更不用讲。奈何资金没到位,6月底再去看车已经没有多少优惠了。这哪能惯着他!最后说a6. 个人觉得这车越来越年轻化,大气,内饰科技感不错,跑了三家四儿子店对比一下价格就订车了。 【驾驶感受】 没开过多少车没有发言权,只能讲a6符合我脾气。

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    2021-10-08

    用户7778561323176车上的废品灯是原装的吗? 还是后加的?

    大王来辣你们为啥油耗这低呀 我就上下班开13个油

    枫叶猪丶国庆专门去看车,现在要裸车都要43了,直接放弃,等12月了。

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.57优秀

    最近刚入手一台21款奥迪A6L,选的是45高功率的臻选动感。44.3的指导价,不到40提到手,现在还没去上牌。下面我给大家分享一下对于这台车的看法和用车感受。 这款奥迪A6L的设计还是比较有气势的,车子整体尺寸5050*1886*1475,外观的整体感觉就是宽大圆润,动感而不失柔和。从前面看,引擎盖上扬的线条,运动豪华感十足。多条横幅式的进气格栅,内部进行熏黑处理,中间被镀铬饰条分开,看上去整体性非常强。大灯的设计动感十足,夜晚打开车灯辨识度那是非常高的。 侧面线条感非常强,圆滑的腰线从前到后贯穿,车顶的弧线配合车门窗镀铬亮条,将整车营造的极为优雅。19寸的多幅轮毂营造出沉稳大气的感觉,其实我不太喜欢这款轮毂。 车尾部的设计立体感十足,整体表现非常有厚重感。搞辨识度的尾灯,被镀铬亮条分割开来看上去非常漂亮。其实排气管被隐藏了,设计了两个菱形镀铬装饰盖板,这设计师太有心机了,还是很喜欢。 内饰部分的设计,给人带来的是科技感爆棚。液晶仪表,内饰最为突出的应该是中部的两块触控屏了,没有了机械按钮的繁琐,看上去简洁大方更有逼格。缺点就是这简直就是活生生一个指纹收集器,不过我还是喜欢。仅剩的一些按键也得到了简化,让操作变的更方便。 车内的空间表现还是不错的,宽敞舒适,翻毛皮座椅比较柔软的触感非常好,如果脏了清理起来会比较费工夫。 动力方面,2.0T,224马力,7速双离合,随叫随到的动力,表现的还是比较给力。总的来说,这款A6L应该会符合年轻人的审美要求吧

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    2021-09-15

    EvearBaby营销账号,你们都当了真

    请给生活加点唐看来我赚了,我全款裸车396800买的动感四驱

    用户4472237073977都没车了 你还能这个价落地!

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.36优秀

    总体来说,很是满意的一款车,最早是想买宝马530的,被朋友带到奥迪店里去一顿忽悠,试乘试驾后,被A6吸引,当天就下定了,在这里说下,不愧是灯厂的,这个灯绝对是杠杠滴,还有就动力来说,没有选低配40的,因为朋友买台40动感,我认真试驾过,总体来说动力是真的有区别,反正见仁见智吧,我还是挺喜欢的

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    2021-09-06

    男人滴眼中钉恭喜提车

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

    4.86优秀

    提车到现在快一个月了,500多公里,上班代步用. 侧后辅助,360全景,抬头显示…这三个配置是真的有用! 自动巡航和车道保持要60码以上才出来…嗯,在上海通勤真就用不大上啊!加装的高清矩阵LED大灯…也就那样…除了启动的时候动画挺酷炫,其他时间自己看不到反正…因为加了隔音玻璃,感觉开着还是挺安静的… 其他的…没怎么感觉到…特别是遮阳帘…没用啊… 网上说的味道很重是真的没觉得…大概因为是换成了阿尔卡塔那? 建议是多加点舒适性配置…这冬天一进去方向盘是冰的屁股倒是热的…空调大概是开300多米吧…水温上来就好多了… 一箱95≈半个手办…,还能接受吧 我的驾驶水平是不咋地,再加上开惯了运动模式,目前稳定20个油…哈哈哈哈哈哈

    2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型 图 02021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型 图 0
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    2021-01-13

    无双火车itQ这下来要多少钱

    Francisir同志,这是55的吧

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    4.14优秀

    【动力】奥迪A6L 2021款40 TFSI豪华动感型这款车搭载的是2. 0T直列四缸涡轮增压的发动机和七档双离合变速箱,发动机的质量很不错,最高车速可以达到230千米/时,最大功率是140千瓦,最大马力是190PS,动力也还是很强的。 【外观】外观很大气,我—看就很喜欢,外观的前脸和尾部我觉得设计的也很好,大灯就不多说了,大家应该都知道,奥迪最出名的就是灯,这个灯设计的非常的炫酷,所以车子开在街上回头率还是很高的。 【空间】家用来说这车的空间绝对的够了,细说的话后排空间,坐满人基本不会有身体接触,轴距是3024MM,空间真的是很宽敞,而且后备箱的空间也很充裕。 【内饰】内饰比较精致,你打开车门一眼看上去他就很上档次的那一种,而且它的中控台科技感很强,可以进行语音识别控制,还可以手机互联映射。 【配置】配置齐全,有倒车影像,前倒车雷达,后倒车雷达,上坡辅助等。 【舒适性】舒适度我还是很满意的,细节方面都设计的非常到位,座椅非常的宽大柔软,腰托的设计也非常的好,长时间开车也没有感觉到累,底盘的减震方面也比较符合我的要求,隔音效果也很不错,家里人都很喜欢这辆车。 【操控性】操控感一般,开起来平稳,高速上开起来也丝毫不会觉得飘。方向盘也是比较轻盈的,电子助力转向也很精准。

    2021-01-16

    点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型

    4.14优秀

    和A6L同级别的豪华品牌有我们耳熟能详的宝马5系、奔驰E级等等。奥迪A6L这款车,不得不说是深入国人心中,不管是知名度还是口碑都不错,之前也被很多国企和单位部门做政府采购,成为公务车和官车代表。 奥迪A6L大灯设计延续了家族式风格,风格十分犀利,大灯内部造型十分科幻,在大灯设计方面,奥迪可以说领先全行业,灯厂的称号绝对是名副其实。 奥迪A6L的内饰设计也以简洁为主,延续了家族式的科技风格,不少时尚元素的加入,让整车看起来更科技,这也是奥迪家族的一大特点。作为A6L的旗舰款,6缸机上身是必须的,另外还有空气悬挂,让行驶舒适感再上一个台阶。

    2021-01-20

    用户3486128733547成交价55是多少

    点评车型: 2019款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    3.93良好

    奥迪A6L 40TFSI为全系当中最低配的车型,但在外观上丝毫不怯场,矩阵式LED灯组、六边形进气格栅、19英寸双五辐轮毂对整车运动感、豪华性都有不小提升。双腰线的车身让它看起来没那么商务,外后视镜更是具备倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能。尾灯组辨识度同样出众,内部为矩阵式结构,夜晚点亮后的效果相当梦幻,堪称撩妹必备。 座椅为Alcantara搭配皮革材料,视觉效果不错,触感很完美。值得一提的是低配车型和高配车型在内饰材质上的用料没有什么差别,这使得它内部氛围有着充足的高级感,也能带给用户想要的面子。三块液晶屏幕的加持让内部科技感飙升,触感屏幕的按键反馈比较精准,支持Carplay、Carlife相关功能。真皮方向盘两侧设有多组功能按键,握感很棒,换挡拨片的设置则能够显著提升驾驶者的操控乐趣。 和同级别竞品相比,A6L低功率版本在功率和扭矩上都存在一些优势,最大功率为190马力,峰值扭矩达到了320牛米。虽然发动机参数没有到200马力,但低扭下的表现也足够出众,动力储备是够用的,即使在高速超车的状况下,也没有肉的感觉。和高功率45TFSI版本相比,40TFSI车型的扭矩爆发反而来的更早,但对驾驶感受的影响极其微弱,甚至可以忽略不计。 7速双离合变速箱的表现符合预期,只是1-2挡切换间存在一些顿挫,但换挡速度还是蛮快的。起步转速最高可以到2480rpm左右,只是前轮会不可避免产生打滑,毕竟这台车在1450-4200rpm转速下都可以爆发出峰值扭矩。实测百公里加速7.53秒,油耗却仅为7.4L,可以说低功率车型在动力和燃油经济性方面做出了很好的平衡。

    2021-02-09
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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    4.40分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    从2017新款MG6升级到奔驰E300L豪华,人生第一辆豪华品牌汽车! 【空间表现】 整体空间舒适,我坐姿高,19寸轮毂感觉把轿车开出SUV的高度了,看前车轿车能过车顶,可以看到前方车况,车高的优势就出来了,相当于轿车有了SUV的驾驶感受。前排储物空间一般,没有小盒子放行驶证油卡ETC卡之类的,手扶箱尺寸也比较小,手机不能放木纹盖板上,只能把盖板打开放手机专用充电位或者水杯位置,估计是不想开车的时候分心(姑且这样认为),后排空间相当哇塞,可以跷二郎腿,把中间扶手打下来,豪华感直接拉满!后备箱空间也够大,过年回家带再多行李也不用担心了! 【舒适性】 座椅带了通风加热功能,后排座椅可以调节最大36度,带有腿托加长功能,整体舒适型可以给满分!柏林之声音响相当爽,这个开4D模式感觉还有提神的功能,开2档,稍微振动后背就可以,开5档后背的声音振动就太多了。 【最不满意】 前排储物空间较少,没有四驱,冰雪天气没办法开 【购车经历】 之前试驾过国产理想L9,老婆不认识这个牌子,后面试驾过沃尔沃XC90,内饰太丑,车机太LOW,直接放弃了,本来等宝马五系,后面看到新款奔驰车机8295芯片就基本确定是奔驰了。11月份新款奔驰广州车展上市后交的定金,12月正式价格公布,1月13日提车。 【提车价格】 裸车52.98,全款落地59.88万 【驾驶感受】 静谧性非常满意,基本没有十几万车子的胎噪和风躁,120码以上才会感受到一点胎噪,哪怕160码速度,整体的静谧性还是比我原来十几万车子80码都要好很多!静谧性的优势让我觉得奔驰E300L买了真不后悔! 【动力表现】 类似电车(试驾过理想L9)的加速,加速基本感受不到发动机的噪音,加速比较线性,但是急加速时油门响应不够快,1秒左右才能完全进入状态,总体感受不错,加速很绅士的感觉!超车还是比较轻松,秒杀路上90%以上油车和大多数出租车 【最满意】 后排空间,静谧性,音响效果,类似电车的无感加速 【车子图片就不多放了,左边小红,右边小黑】

    4.00分“良好”

    【驾驶感受】全新EQE果然如我所预期的那般,在动态表现上更倾向于愉悦性的驾驶体验和舒适性的整体感受。关于愉悦性的驾驶体验,在于EQE超出预期的动力表现和高级别的底盘表现。EQE的后驱永磁同步电机性能堪称强悍,先期上市的三款EQE 350车型功率最大可达215千瓦,零百加速是6.7s。这样的动力太够用了,中高段加速基本和印象里的3.0T V6轿车动力表现相当;而基于电机可直接释放峰值扭矩的特性,EQE的起步及中低段加速比搭载V6 3.0T的燃油轿车要更快、更迅速。EQE提供了不同的驾驶模式,其中运动模式下对扭矩的释放更积极,能释放强烈的推背感。如果你平时开2.0T高功率车型比较多,EQE的推背力度恰到好处,不会像一些零百加速4秒内的车型那样让人晕眩感强烈。更有趣的是,奔驰还设计了两种个性化模拟声浪,对加速踏板开度和速度变化进行声音模拟配合,让驾驶愉悦度非常高。这两种声音方案的设定非常有高级感和新鲜度,完全是按照电动车的特点开发的,和以往见过的那种小排量燃油车模拟大排量车型声浪并不一样。EQE给我体验感最佳的驾驶模式是舒适模式,我建议未来车主在车上有乘客以及自己大多数时候驾驶时采用。舒适模式对于加速踏板踩下后第一时间的扭矩释放是有抑制的,能够做到在低中高段加速都不影响后排乘客舒适性,升减速过程平顺、动力衔接丝滑。且舒适模式不等于加速弱,它只是将运动模式下直接拉满的动力输出以平稳上升的曲线取代。除了动力性能的优异,EQE的底盘素质和奔驰的调校功力让人感慨“姜还是老的辣”。电动车往往因为电池平铺于底盘而在动态上让驾驶者感觉“车很重”,但EQE的灵动性和轻盈感几乎让驾驶者能够忘掉这是底盘平铺96.1kWh容量电池的纯电车型,能够提供CLTC工况下最高达752公里的续航里程。在优秀的硬件基础上和出色的调校下,EQE最终呈现出一种以舒适为主、兼顾驾驶愉悦感的整体性格。EQE的性格呈现更多偏向于安静感和轻松感。安静,并不只是说它是电动车没有发动机声音就好,而必须是对路噪和风噪处理得都很好。比如高速状态下A柱、后视镜往往是产生风噪并传进驾驶者耳朵的主要来源,即便把EQE开快,这种听觉感知也几乎难以察觉。你很容易猜到奔驰对于加强这些位置的隔音下了很大功夫,甚至要比燃油车时代所用的功力更深——因为电动车没有发动机噪音的特点往往会放大驾驶者和乘客对风噪、路噪的感知。轻松感则包括驾驶轻松和乘坐轻松。比如加速踏板和刹车力度的设定都非常成熟,和燃油时代里出类拔萃的一些车型有着同样的水准。不到5米的车身让EQE在城市里并不难开,全轮转向系统更让转弯直径进一步减小至10.7米。轻松感另一方面是乘坐心情的轻松,悬架和减震的舒适度好,车内安静,座椅填充物饱满,柏林之声环绕立体声音响系统高级,更重要的是只要驾驶者没有用运动模式,你都不必担心电动车加速时的点头感。另外EQE的动能回收也没有突兀的拖拽感。

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装

    【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。