点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4分“优秀”

我21年初开始有了换车的念头，整整一年时间我都没想到过我会成为尊贵的奥迪车主。 跟3系眉来眼去了大半年，准备去谈价格那天，还是被4s的销售态度劝退了(一个好的销售对车主的选择有多重要)，而且媳妇说后排空间还是不够用。后来又试驾了S90，宝华韦健令人沉醉，无奈后座椅太短拖不住媳妇的大长腿。最后试驾的才是A6L，媳妇拍板说就他吧，于是为家庭长远考虑最终选择了A6L，媳妇管他叫四六。 一辆车会陪伴我们很多年，守护我的家人风里来雨里去，我始终认为车也是家庭的一员，人和车之间必然会有特殊的情感，我的上一辆车，也是人生第一辆车是12款福克斯，那时候我还是单身狗，小福不仅助攻我追到了女神，还带我认识了一群很有趣的车友。挺不舍的，我的小福…… 扯远了，四六外观真的大气，天云灰颜色超级耐看，后腰线条性感，这款A6L无处不彰显着他的年轻和动感，试驾时内饰和空间是心动点。驾驶感受上佳，时速60公里的时候弯道感觉也很舒服，运动座椅不会太硬，人完全没有要被甩出去的感觉。动力说来就来不懒惰，方向该轻的时候轻该重的时候重，总之四六很聪明也很可靠。我和媳妇平时在车上爱听歌，四六的隔音和音响效果让我们能在车水马龙的繁忙里享受短暂的与世隔绝。媳妇说自动驻车功能最让他满意了，我笑而不语…… 缺点无疑是老生常谈的那些，40多万的车配置确实有点不够看，前排储物空间也是真让人捉急，刚提回来时异味还是挺上头的，用了炭包和香水再加上平时开窗通风，三周之后基本就没有味道了，最让我无语的是车和手机的互联功能一汽奥迪弄得太掉价了…… 想到哪写到哪，夸夸其谈了，祝所有在路上为幸福奔波的人们，都能平平安安。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.14分“优秀”

【最满意】 对这款车满意的地方有很多，首先便是它的外观，这一代的奥迪A6L已经完全抛去了官车的形象，变化更加向年轻运动看齐，尤其是前脸造型，六边形“大嘴式”进气格栅看起来很有视觉冲击力，两侧矩阵式的LED大灯点亮以后也非常醒目，无愧于“灯厂”的称号。 其次是内饰，换装了和其“大哥”奥迪A8上同款的三块大屏，加上氛围灯的点缀，一下子就令车内的科技氛围提升了不少，很有数字虚拟座舱的感觉，当然我最喜欢的还是奥迪的游艇式电子挡杆，很好看而且符合人体工程学。 【最不满意】 不满意的地方也有，比如车内异响，特别是在太阳底下晒过以后再开的话，出现的几率会比较大，加上车内的异味，会让人觉得买了个假的豪华品牌。另外，对于这款车的储物空间我也想吐槽一下，都是中大型车了，但前排连个正儿八经放手机的地方都没有，不得不让人觉得有些不妥，并且中央扶手箱的净深也十分有限。 【驾驶感受】 2.0T高功率发动机放在这款车上动力可以说足够日常使用，无论起步还是超车，都不会存在动力不足的情况，并且双离合变速箱匹配得也比较平顺，基本感觉不到换挡顿挫。方向盘转向很轻，并且指向比较精准，原本以为这么大一台车掉头的话会比较吃力，但没想到开起来还比较方便。 【乘坐体验】 前排座椅还好一点，但后排座椅我要吐槽一下，真的是太直了，并且座椅填充物也有点偏硬，跑长途的话会有点不舒服。作为这款车的精髓，第二排不应该是以舒适性为主嘛。除此之外，隔音以及悬架方面表现得还比较不错，符合这一级别车型应有的水准。 【油耗】 目前行驶了有将近1万公里，表显的百公里油耗为9.3L，但根据我的估算，城市工况下的百公里大概在10—11个，高速工况下的百公里综合油耗可以做到7个左右，总体比较符合我的预期。 【总结】 虽然奥迪在BBA当中，品牌影响力方面还稍欠火候，但架不住奥迪的优惠大啊，优惠完之后，A6L就变得非常具有性价比。如果你想选择一款有面子，但预算又够不到宝马5系和奔驰E级的话，奥迪A6L倒是一个不错的选择。

点评车型: 2016款奥迪A6L TFSI 运动型

4.07分“优秀”

【提车价格】 当时这款车新车有优惠，落地价格在42万多，我20年末收的二手的，价格在24万多，感觉还算可以 【驾驶感受】 这款奥迪的驾驶感觉给人很轻松，没有C级车那种笨重的感觉，整个车驾驶比较轻巧，而且油门加速来的很快，让人感觉动力很冲，弯道拐弯底盘的支撑性也不错，不会给人太大的一个侧倾感，挺满意！ 【空间表现】 5米多点的车长，1.87米的车宽，再加上3012毫米的轴距，让这款车的空间显得格外宽敞！前排正常乘坐，后排坐178身高的人翘二郎腿都没问题，而且比较宽敞，后面坐三个人也不拥挤，毕竟是个大车了，空间没问题！ 动力： 这个车搭配是1.8T190马力的4缸发动机，匹配的7档双离合（湿）！动力绝对够用，而且还挺冲，这么大的一个车百公里加速8秒多，表现很不错了！而且变速箱换挡逻辑很快，没有太大的延迟，所以给油门的时候降档很积极！动力也就来的快！ 【亮点配置】 该有的家用配置都有 ，前后雷达360度全景影像适合很多新手驾驶，这样的车就不谈一些配置了，基本上满足所有家用和商务配置，原车主在4S店加装了座椅加热和液晶仪表盘挺不错的，满意！ 【舒适性】 舒适型可以，底盘悬挂调料的不错，过坑啥的不会很颠簸，隔音做的也可以！静音效果不错，但是还有缺点，比如高速隔音这点吧，比5系差那么一点，差在风噪上，然后高速的减震和舒适型要差于5系，同时车里面还有点异味，去4S店他们说没事，这个味已经很轻了，后来进车友会发现奥迪内饰有异味很普遍，新车更严重！ 【维修成本】 车的维修成本还真不贵，一次小保养960，更换过一组好的火花塞400！但是大灯价格真高，一个大灯8000多，建议买车损险！ 【油耗】 油耗真低，比想象的低，市区沈阳冬天很冷，拥堵路段大概10个油，平常就是8.5左右，高速都能跑到6个油！根本想不到这大车油耗那么低！这点满意，我都是加95的！ 【最不满意】 这款变速箱有脱档的通病，就是有时挂d档不动，得重新挂p档，再挂一次d档才能链接上，概率为五百分之一吧，网上也查了一样的毛病，虽然没啥影响，但是当开几个月突然来那么一下，心里总是不爽的！ 还有就是怠速在外面，涡轮的高压泵有点哒哒哒响，机盖隔音棉太差，后来我换了个好的，然后再听就小了很多！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.14分“优秀”

作为职业车评人的我，今天要跟大家评测的这款车型是奥迪A6L 2021款 45 TFSI quattro 尊享动感型。这款车型的车身尺寸为5050×1886×1475mm，轴距为3024mm，定位于4门5座中大型三厢车，主打高端商务人群，厂家为这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。这款车型的官方指导价为50.58万元，目前济南地区的优惠幅度在7万元左右，购车的裸车价格为43.58万元，购置税38566元，保险全险12885元，车船使用费480元，上牌费用500元，全款购车一共需要488231元。而如果预算不是很充足，还可以选择贷款方式购车，我们以首付30%，贷款4年，贷款利率4.75%来计算，这款车型首付款为183171元，48期的月供金额为6991元，贷款总共花费518739元，比全款多花费30508元。 加速性：这款车型搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩350N.m，传动系统匹配的是一台7挡双离合变速箱。这套动力的低扭充沛，起步阶段就能够获得不错的加速感，而四驱系统的加持让整个行驶过程更加稳定，涡轮介入得很早，加上双离合在换挡速度上的优势，中、高速持续加速能力也非常强。全油门测试时，四驱系统能合理的分配动力，起步阶段没有出现打滑的现象，加速干脆利索，实测的0-100km/h加速成绩为7.2秒。 刹车：制动测试时，刹车初段就能获得足够的制动力，并且制动力的释放非常线性，韧性十足的悬架也给驾驶者带来了很强的信心。从实测成绩来看，100-0km/h的刹车距离为37.9米。 油耗：油耗部分，这款车型工信部给出的百公里综合油耗为7.5L，对于一款中大型轿车来说还是比较经济的。不过实测油耗才是大家更关心的，本人一共行驶了120km的路程，期间包括城市拥堵道路，通畅道路和高速道路，一共消耗了9.4L燃油，实测的综合平均油耗为7.8L/100km。 噪音：整体来说奥迪A6L车内还是比较安静的，但是当速度超过100km/h后，车内的风噪和路噪则比较明显。从实测的数据来看，怠速时实测噪音值为41.2分贝，60km/h速度行驶下，车内的实测噪音值为57.5分贝，80km/h速度行驶下，车内的实测噪音值为59.1分贝，120km/h速度行驶下，车内的实测噪音值为63.8分贝。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.07分“优秀”

【理性的选择，满意的体验】 【选车】 来懂车帝潜水半年了，从一开始的选择范围的三系、五系、A6L、Q5L，甚至新能源汽车，最终圈定了A6l。理由有几点：1，原先的C级车需要升级，因此再买三系有点重叠，且年龄层次不太符合了。2，预算需要控制，因此性价比是我的选择优先项，5系是好车但超预算了。3，不考虑SUV，有点执念，还是喜欢轿车的舒适性，Q5L实在是和舒适二字不沾边。4，新能源车的确吸人眼球，不过考虑到日常充电不方便以及未来三年新能源技术更新换代，因此新能源会是下一辆选择，而不是当前。 至于A6L的不同款式，有人说45才是最值得购买的，但这个没有绝对，看个人需求。就我而言，40的动力已经够用，节省的两万块钱我更愿意为后期的舒适性加装来买单，而不是多三十匹马力和一个后天窗。至于致雅和动感的选择，我就更加明确了，舒适性第一，动感下车硌大腿疼得我直接pass这个座椅，硕大的轮毂在我眼中就是增加胎噪和爆胎概率。 【买车】 有了明确的需求，剩下的就是买车了。买车相比较之前的键盘看车可辛苦很多，需要到处跑到处谈，人累心也累。还好我的目标和计划明确，前后看了三次车就订了车。最后一次，价格经过一天拉锯终于达到预期。无氛围灯无其它加装，40致雅38落地贷款不含利息。华中地区5月份这个价格，我已经很满意了。 【用车】 【驾驶感受】 车是用来开的，驾驶感受应该是最重要的，我不追求动力，所以40TSFI对我而言已经足够，油门响应灵敏，方向盘转动力很轻，对女司机会很友好。五米多这么大的车开起来并没有笨重的感觉。 【空间和舒适性】 乘坐的舒适性也是很满意的，为了不硌大腿所以选择了致雅的真皮座椅，选择了发现的确下车好很多。座椅有腰部支撑挺好，不过我发现不能调得太突出，否则腰顶着反而不舒服。空间完全没有任何吐槽的，买这么长的车不就是为了空间吗。至于后排座椅所谓的问题我基本没什么感受，我是司机不坐后排。 【静谧性】 目前我对这个车的噪音还是比较满意的，可能是从之前的老车对比过来，完全不是一个档次的。这个感受比较主观因人而异，我只讲下自己的体验，城市驾驶的确很安静。而且我为了减小胎噪，特意选择了致雅18寸轮毂，也都是理性的选择，目标明确就是为了减小胎噪为了舒适。 【不足之处】 我不是一个挑剔的人，一定找毛病的话，就是车太长了不好停车，每次停车都需要高度集中注意力。停好了也担心被旁边车剐蹭。 车门的确不好关，有次门没关严停了一晚上在外面，白天才发现。 整体配置基本够用，但是如果有座椅记忆就好了，对于有两个人换着开的场景方便很多。另外40减配了氛围灯缺少了夜晚气氛，后期再加装吧。 大家说的怠速抖动，中控异响，空调异响，中控屏幕问题，我目前暂未遇到，再多开一段时间看看吧。 【总体感受】 非常满意，作为一辆家用车，A6L基本满足了我的所有需求，希望它能陪着自己走过未来美好的人生旅途。 【一些实用的小配件推荐】 买了新车大家都会买些其他小东西，我推荐几种小配件：1，防撞条，贴在四门边缘，开门时可以防止撞到旁边车。2，后视镜防雨膜。3，type-C转USB接头，插在扶手箱里。4，门槛条，防止上下车脚踩脏黑色的门槛。5，后备箱垫，防水好清洁。6，内饰软膜贴膜，这个因人而异，对于内饰有要求的可以考虑，但问题是贴膜非常麻烦，一个人搞不定。

点评车型: 2015款奥迪A6L TFSI 百万纪念智领型

4分“优秀”

【提车价格】 原车全落地约41万，这个是帮朋友买的二手车，16年1月上牌，补漆多，更换一个右侧大灯，叶子板等，11万公里！花了20万，价格还可以！ 【驾驶感受】 整车动力挺充沛，别看车那么大，轻踩油门就能感觉车往前串，动力响应很积极，而且换挡没有啥顿挫感！后期80 100时候加速感仍然很充沛！让你无论在市区和高速超车都很有信心！底盘支撑力不错，能过滤很多细碎动静！转向精准都可以，但是方向盘有点大！ 【油耗】 在沈阳市区开的话，走走停停大约10到12个，在高速或者外环跑到8个油！综合起来大约在9.5左右！油耗挺满意，毕竟是一个c级商务座驾！加95的油，有一次加92的油没跑多久发动机故障灯就亮了！挺挑油的！ 【空间表现】 空间这辆车绝对满意，前排的储物空间不少，放多个水杯和手包没问题，后排空间174身高的人坐着，腿部能剩3拳多！翘二郎腿没问题，头部空间约1拳半！坐180身高的人都很轻松，没有任何约束感，后排座椅宽度和厚度都可以，长时间坐人也不累！最主要后备箱空间挺大！放2 3个大规模行李箱无压力！ 【舒适性】 整车乘坐很舒适，底盘滤震不错，悬架不软不硬，过一些坑窝路段没有太大颠簸感，但是底盘偏低，有一些起伏大的路面要慢点，容易蹭底盘！隔音效果不错，值得点赞！高速跑120都没太大声音，但是坐后面，后面两个c柱会有一定风噪声！ 【最不满意】 车里地胶和座椅底部有异味，在奥迪论坛里也有很多人反映车内有异味，夏天天热更明显，去内饰改装的地方打开地毯下部，全是黑色的像沥青一样的隔音材料，就是从材料出来的味道！做内饰改装的人说，奥迪都是这个味道，隔音材料质量太差，想要完全去掉异味，就得把原车隔音材料全部弄掉！费时费钱！还有就是烧机油！这发动机普遍都烧机油，轻微的话就是5000公里补一升，严重的话就是2000公里补一升！

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4.8分“优秀”

#选车理由 首先是我比较喜欢奥迪这个品牌，而且女朋友也很喜欢，奔驰虽然舒适度高，但是外观太商务化。俗话都说坐奔驰开宝马，但我比较追求均衡。而且奥迪的性价比是最高的。#最满意 这辆车的颜值和同级别的车型相比较起来有一定的胜算。毕竟是奥迪品牌，所以车灯也很值得夸赞，整体的颜值很高，内部乘坐空间也很不错。内饰科技感十足。#最不满意 不满意的就是储物空间太少了。而且新车的异味比较大。座椅会比较硬。#空间 那不得乘坐空间是很宽敞的，毕竟轴距也比较长。坐在后排翘个二郎腿毫无压力。三个人不会显得拥挤，前排的空间也很不错。后备箱的容量也足够用，就是不知道储物空间的设计是怎么想的？#外观 外观的设计我肯定是满意，毕竟颜值及正义，像我这种年轻人就很喜欢。不会像奔驰那么商务化。奥迪的车灯也很值得夸赞。#内饰 奥迪的内饰一向都做得很不错，飞机舱，开门迎面而来的就是档次感。飞机挡把的设计很好看。用的材质也会比较好，就是异味有一点大。#动力 这辆车的加速表现确实很棒，在同级别中也算是一流。轻踩油门动力响应就很积极。运动模式下能够明显的感受到推背感。#操控 方向盘手感很轻，因为有电子助力，所以驾驶起来确实很轻松。奥迪的操控不像宝马各有各的优势。车身的稳定性也很好，刹车及时。#舒适性 座椅的舒适都会比较一般，填充物稍微偏硬了一些，长时间驾驶比较累。隔音方面控制的还是挺好，悬挂也比较舒适，不会有松垮感。#油耗 百公里油耗显示在7.9，这个表现还是让我挺意外的，毕竟是2.0T的动力，能跑这么低的油耗算是很优秀了。

点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.4分“优秀”

【空间表现】 够用，后排还能有3-4拳的距离，后排较比Q5舒适性强太多啦，q5板正做的太直不舒服。 【驾驶感受】 整体的舒适度如果要比上一代，可能底盘还是比上一代a6硬一点点，综合还是不错吧这底盘，隔音效果还算可以，高速低速胎噪过得去，整体感觉挺稳。新车提车的时候，塑料味还算过得去，气味不会太浓…… 【音响】还算不错吧，重低音明显，音质自用算是够了，不要求太高的话。 【油耗】 高速6.4个油，市区差不多得到10个油……油箱有75升，第一次加满油花了675元。95加满。 【购车经历】 购车的时候，送了全身隐形车衣，360全车影像，威固膜，最喜欢的还是座椅通风，就是都是4s店加装的，缺点就是座椅通风感觉加装的声音特大，噪声较强。所有东西送下来就差不多是中配的感觉啦，45版也就多个天窗和后排独立四驱空调和电尾感觉没啥用，主要还是自己用比较多……4s店送的360影像，还是比较用心，后视镜有换了个壳不是网上看的钻孔加摄像头。 迎宾灯是自己在淘b买的，四个100左右。 就是一脚踢被减配啦，竟然不知道，在懂车帝上看有，实际车是没有的。 缺点就是，感觉有时候拐弯的时候，中控感觉会有少许异响，有时候有，有时候没有……

点评车型: 2016款奥迪A6L 45 TFSI quattro 运动型

4.36分“优秀”

行驶品质是我开过的天花板了，3.0机械增压的那种一气呵成的感觉，真的给力，高速120，转数一千四五，几乎听不到声音的。尤其是挂了S挡那个声浪太喜欢了。噪音控制很棒，刹车也很给力。一踩就有，而且刹车距离很给驾驶员信心。不过消耗件的损耗偏大，刹车片是真废，几乎三万公里就报警。而且我换了三副后片，才换一副前片。换下来的刹车片磨损度连一半也没到，但是传感器报警了只能换。不知道刹车好是不是损耗一半就换，才换来的效果。油耗一般11个，市区13个。小故障不少，比如大灯风扇故障，后轮胎偏磨，水温高，减震胶套老化。油水分离器漏水，买了大众，开个几年就是半专业的修理工了。漆水和钣金水平很高，明显比日系和国产车技术成熟。后排空间很给力。可以跷二郎腿。后备箱纵向空间较大。高速底盘感觉特别稳。车的流线特别漂亮。开关车门也有明显的高级感。变道过程中侧向支撑特别给力。总体来说，五十万以内体会到3.0机械增压，外加全时机械四驱，性价比没得说。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.5分“优秀”

【空间表现】 还行，跟之前的新蒙迪欧没什么区别，就是后排中间位置凸起太高了，其他都没什么问题 【舒适性】 特意选择智雅的，就因为动感座椅太硬了，每次那种硬座椅下车都会压到腿筋，还选择的是棕色内饰，豪华感瞬间就起来了 【购车经历】 新蒙电子元件故障太多次了，有一次高速都差点撞车，开了一年赶紧换掉，亏死。这个六子其实等了三个多月，5月的时候就定了，otd一直没开放臻选智雅，后来时间太久想换尊享智雅臻选智雅又出来了 【驾驶感受】 56E都会去换着开了，六子的操控不能说最好，但是比E好是不用说了 【最不满意】 高速用习惯了ACC，都这个价位的车了，居然不带，选装两万多吧，还是太贵。无钥匙经常犯傻。车门是真的不好关，努努力过几年换带电吸门的吧，听到有人关个门车玻璃都要震碎了 【亮点配置】 其他不说了，要OTD的强烈建议2000的深色玻璃选上，现在不管高速还是平常的路，那隔音效果开个音乐真没话说。其他也没啥，比同级别宝马奔驰便宜好几万，感觉还行，要的就是一个操控好，毕竟自己开，豪华感这种因人而异，我和我老婆就不喜欢那种浮夸的内饰风格，这几年努努力后面可以换个A8，主打低调风格，毕竟男人过了三十就要开始低调行事，哈哈哈 【提车价格】 我那个落地价格不包括利息的，这边都要做贷款，两年可提前还，加两年利息和车衣那些算了下大概44上下落地

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.5分“优秀”

【空间表现】 基本都是家里人在坐,偶尔公司领导也在坐也不存在空间狭小,非常大。后排的话基本上是二郎腿。然后家人体型中等吧，驾驶座是头部两拳，反正空间非常好，乘坐空间非常好，后排的话坐三个人中间那个还是挺憋屈。德系车都是这样，中间有一个很大的一个隆起的地方。 【舒适性】 温度分区控制很好,后排空调出风口也比较强劲,很快就制冷了然后座椅加热没用过,然后舒适性这块没得说,这么贵的车了,车内噪音控制的非常好,反正我觉得100码的时候车里面很安静,我不知道是不是这个倍耐力的胎噪音大。异味的话异味很重,车车确实异味重我的那个车的话关上车门一晚上,然后用甲醛测试剂测试过,超标了十多倍。希望厂家一定注意这个事情,不要让我们消费者去当这个空气净化器。 【油耗】 油耗非常好,嗯,城里的话,大概是十个油高速和省道的话基本上就是六个油,开空调和不开空调油耗差不多,不要刻意的去省油这种车了,油钱没事的啦。关键是自己舒服啦。 【购车经历】 喜欢的就是奥迪,就是四环素。喜欢他的低调不张扬,还有就是完成人生的一个小目标 【动力】 加速高速,动力都非常 ok ,推背感强,上坡动力很足,动力平顺性很好,特别是那个跑高速的时,120以上那个动力储备非常好,有推背感,但是从零起步的时候,那个不是太冲,不会窜出去,缓缓的来,我觉得它的那个双离合变速箱其实是很好,没有想象中的那么差劲。没有顿挫感,基本上感觉不到换挡顿挫,还有挺省油。

点评车型: 2019款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4分“优秀”

毕业家里给买的第一辆车，之前只开过雅阁练手，动力还行隔音也行，主动刹车有点离谱经常自动的急刹车，而且四周没有任何的障碍物，购买以后出现三种毛病，一次在高速上踩油门不加速，出现过几次熄火发动机猛的抖动的情况，经常出现屏幕上显示大灯故障，但是大灯还亮，但是看着很不爽，内饰还行外观也不错，动力跟我妈的e300比还是差点，底盘偏沉，很稳，油门偏沉，我觉得可能是个别情况，朋友的上一代的，油门很轻，隔音比e300好，发动机声音也还行，前排储物空间很小，手机经常掉缝里，进去以后特难拿，车里气味还是有，后备箱很大，整体来说如果没有上述质量问题的话我觉得，比e300好除了内饰，不到三年跑了6万2了没出现过大毛病，之前的问题4s店也很快解决了，没花钱，但是主动刹车问题一直没改善，今年准备卖了换gle了。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型

4.5分“优秀”

今天刚提车，车牌和行驶证还没下来，先分享一下感受吧 【购车经历】 之前开的A4，想换一辆更舒适的车。56E、雷克萨斯E300都试驾过了，最终还是在530领先和A6 45尊享这两个里面选了。530开起来动力确实澎湃，内饰也很耐看，开始更中意530，无奈谈了好几家，新车的价格都OK，就是二手车的价格，宝马的4S给的价格比市场上低了四五万，过程谈得不太愉快。 正好赶上深圳有补贴，而且同品牌置换有补贴和利息优惠。就直接考虑45尊享致雅了，主要是配置更舒适，另外内饰用料也更好（我就喜欢内饰都是皮质的感觉，虚荣的BOY）。月初去4S店正好有现车，而且人家手二手车很爽快，直接按市场价格报，没把我当傻子，当天就订了。 【驾驶感受】 A6开起来很轻快，底盘过滤也比我之前的A4更舒适，提速也跟脚。隔音感觉也很好，可能是轮胎更厚、还有双层隔音玻璃。另外车大了一圈，掉头都感觉更麻烦，需要适应一段时间。 【空间表现】 今天让老婆当司机，让我体验下坐后排的感觉。空间很大，后排坐起来很舒适，不足就是感觉后排座椅短了点（也可能是我腿长😂），另外储物空间少，这也是大多数人吐槽的了 【油耗】 刚上路开了几十公里，高速和城市道路都有吧，综合10.3个，这个尺寸的车也还行了。另外感觉油表显示不太准，刚加满油显示能开710公里，已经开了几十公里了，还显示能开710公里。 【最不满意】 毫无疑问，那就是车机了，奥迪的车主都懂的

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

4分“优秀”

【购车经历】 心中一直想着有一台quattro，终于在2021年8月落地，选车时候心无杂念，直奔奥迪，20年之前想着有台A4有OK了，慢慢觉的还是A6L好看，终于完成心中所愿，开心😊 【空间表现】 我身高188，A6L的表现让我非常满意，之前有开过迈腾，没想到六哥后排还宽敞，二郎腿完全没问题 【舒适性】静音挺不错的，我选的是甄选，不太想要动感的翻毛皮，大街都是动感，还是喜欢19寸大白鞋 【最不满意】 缺少一些应有的配置，自动后尾箱，后尾箱里面的护板，中控偶尔有些异响，开音乐时候听不到，有点讨厌4S点保养套路，首保让3000公里，我开到七千才做首保，用的W20机油，看网上介绍我这款是没有颗粒捕捉器的，可以用W40的机油，这个倒是都主要的，以后让5000去做保养，劝大家还是看保养手册，不太信4S店的话， 【驾驶感受】 今年北方下雪多，quattro几次轻松脱困，正好用上，奥迪的双离合的调教还是下了功夫的，网上经常谈到的顿挫问题买之前还是有些担忧的，去试驾两回以后就不再考虑这个问题了，给我的感觉低档顿挫微乎其微，身边朋友有5系经常开，之前也开过几回19款E系，我觉得跟五系相差不大，反而觉得E系的9AT调教的不太聪明，可能是我个人感受吧，奥迪a6宝马5系奔驰E系这三款，买自己喜欢的就好，一定自己亲自要试驾，尽可能多试 【油耗】 油耗不高，现在开了11,000，平均油耗8.7，高速多一些，但是要是经常开市区的话，也在11-12个。

点评车型: 2020款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

3.86分“良好”

车内空间宽敞，但是整个车油门刹车有点重，方向盘比较轻，转弯半径太大，一般12米的国道做不到一把掉头，都需要倒车再来一次，保养4s收费不算贵，机油5升600多，滤芯基本一百多一个，就是工时和其他乱七八糟的添加剂加进去，一次保养两千左右。 维修价格不算贵，一个车门和一个保险杠算两个喷漆面收费1800元，钣金就有点贵，车门是铝的，转弯不小心刮到，修复1800一个车门，毕节这边奥迪4s喷漆技术不敢恭维，又不是路边200一个面的快修店，让人不舒服。 座椅不如奔驰E坐起来舒服，动力只要舍得踩，提速比较快，4表显驱油耗8.6，隔音效果可以，目前行驶了28000公里，来的比较少，下乡和小路看不准路沿，买的话确实可以买，也没什么毛病，加点钱上3.0是最优选择，旁边的标致4008开起来油门就轻很多，平时开4008比较多，4008比a6晚8个月买，目前两个车公里数差不多。