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    奥迪A6L怎么样_奥迪A6L值得买吗

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共1325人评价
    35万以上轿车总榜No.27
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    41.79-64.68万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • 4.13
    • 外观
    • 4.54
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.05
    • 4.13
    • 配置
    • 3.68
    • 3.97
    • 空间
    • 4.33
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.20
    • 4.06
    • 操控
    • 4.20
    • 4.18
    • 动力
    • 4.21
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 蔚来ET74.11外观4.57
    • 奔驰EQE4.10内饰4.59

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奥迪A6L·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.5优秀

    8月初订车9月18号提车,提车时间还是比较满意的,当天到四儿子店听说整个9月份只到了两台这个车型(窃喜)。当天远远就看到了我的大A6子矗在停车场了,没有任何交车仪式,办理好保险、验车、开车走人。 漫长的选车开始选车看了顶配A4比较满意有订车的冲动预算也够,就是味道大地盘太硬,开起来像玩具车确实快…看完A4紧接着去看了宝马3M运动耀夜,看完瞬间感觉A4不香了。回家纠结一周之后考虑到价位有去看了A6总感觉跟之前买帕萨特的感觉很像,自己开起来像个司机(今年25岁,买帕萨特的时候21岁)虽然有点老气但是确实帅、有气场!纠结好久好久最后还是想买三系,去问了销售说三系估计要等半年还定不了耀夜版,颜色也不能选,一怒之下直接定A6,交定金、等车。订车结束… 目前开了3000公里左右,整体还是比较满意的,除了中控总是死机别的没毛病。油耗高速多目前百公里7.5左右,提速也比较满意,高速上看到中配A4和3系反正是见到就崩一点不用怂,动力充沛。 内饰个人感觉很喜欢,虽然没有朋友的e300看起来骚,但是够用比之前帕萨特强多了,反正目前还没看腻。 操控方面开过朋友的e300感觉很笨很重,特别是烂路的时候整个车跟个船似的,而A6开起来车身比较紧实反应灵敏。 整体还是比较满意的,最后配上几张大A6子的图片。

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    2021-10-19

    大头曾经瘦过提车作业损几句奔驰已经成为各大车友常规操作

    欢喜不听话当你看到发动机故障灯亮的时候就知道买后悔了

    Barney为什么你200多公里,长期记忆油耗才13 14,我刚提车的时候,开了500多公里平均油耗还16呢,我那个是quattro

    点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

    4.21优秀

    【驾驶感受】 用车也半年了 整体还不错德系车底盘还是很扎实的 【提车价格】 车订的早价格比较低比较欺负现在想要入手的了,因为裸车价低于市场价,低于开票价,和四儿子签的协议,不能透露价格,反正就比之前2.0顶配价格多了那么两个w而已,你们自行脑补吧(顺便提一下是奔驰的销售带我去奥迪砍的价) 【油耗】 我跑的路还是比较顺畅的高速跑的也比较多平均油耗9.5 【购车经历】 原本想提es300行政的比较中意马克莱文森,去雷四儿子也看了,订车要半年。而且家里人觉得雷车档次不行,老婆喜欢四个圈,无奈。。过完年订的车,3月底就到了。提醒一下不是刚需的年后订车优惠还是很大的,毕竟大多数人买车都是为了过年回家体面一点。。年后提车还是很划算的。 【最不满意】 储物空间不够!中央扶手箱是摆设吧?车机CarPlay总是有点反应迟钝。还有就是门不太好关 【动力表现】 3.0T动力方面肯定一点问题没有了哦对2档换3档的时候有点顿挫 【空间表现】 bba同级空间表现应该算是最差的了 【最满意】 也就是3.0的发动机让我最满意了正常80迈1100转左右 【舒适性】 自己开的话比不过宝马但是比奔驰强多了,坐的话舒适型也不如宝马,记住这一代的奔驰e除了中控内饰好看一无是处 最后钥匙认证,附上为什么没提5系,懂得都懂。

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    2021-10-15

    辣堡团团长10个油怎么开出来的

    歪歪37128707043是不是它,现在这油价一公里一块

    一挂银河我不懂

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.86优秀

    整个车外观动力各方面都没问题,就是45两驱的配置没有方向盘加热,座椅加热通风都没有,有点抠门。 目前行驶3000公里,总结一下使用感受,长期油耗10个多,还在往下降!这么大个车,油耗比我之前的迈锐宝低得多,算是很满意了。 低速行驶的时候偶尔会有顿挫感,但是不严重,可以接受,提速很快,试过红绿灯起步S档运动模式,关esp的情况下起步轮胎都会打滑,直接窜出去,很猛! 车机电路问题比较多,中控死机卡住好多次,无钥匙进入极其不灵,最近每天早上都要掏钥匙开车,很尴尬! 空间方面绝对很大,前排调整好坐姿后排跷二郎腿不成问题,但是座椅偏硬,主驾驶没有腿托,开车时间长了腿不舒服,膝盖下面空一截,前排储物空间太少,手机没地方放!后排中间凸起太高,前驱车这么高有点浪费,不如改成全系四驱。 避震和静音自我感觉很好,原车的音响我觉得也很不错,连上carplay听歌,音质个人很满意了,再好的也没那个耳朵去听。 后备箱空间很大很宽敞,能装不少东西,总结就是这一代A6挺适合家用的,外观颜值高,内部控件大,性价比又高,很nice!对了,外观改一下,效果更棒,奥迪不改,不如不买,哈哈!

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    2021-05-15

    用户3403723605814263你这轮廓是拷黑的么?还是?。

    狗头金老板无钥匙进入你是不是把钥匙和手机放一起了,分开放很少遇到这个情况

    momo91537窗户的镀铬条变黑是贴膜还是换了整个框

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    3.93良好

    【空间表现】 中规中矩,和5系E级比没有太大差别 【舒适性】 前排表现不错,后排的话靠背有点陡,长途乘坐不是很舒服。 【最不满意】 中控经常死机。手机APP用起来不是很理想。打方向(左右打方向)有明显异响,感觉就是金属摩擦声,尤其在低速的时候非常明显。 【购车经历】 从看车到提车,用时不超过1天!主要是店里有现车并且价格个人感觉还不错。哦,对了,在4S店加了一千元换了木纹饰面板,原来车是金属拉丝纹路饰面板太LOW了。 【提车价格】 裸车36.77W+1K木纹饰面板,含税41.46W 【驾驶感受】 市区超车无压力,有推背感,尤其是换S档后,稍微给点油,发动机转数就上3500左右了。 【油耗】 市区主干道多,偶尔高架和高速,平均下来每100公里9.1升。 【销售态度】 销售没话说,是我提车店里的销冠。 【乘坐体验】 自己开没有问题,坐后排的话不会长期乘坐。

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    2022-06-09

    是夢、終會醒你好,我的车左右打轮也类似嗡嗡声音你解决了吗

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    4.11优秀

    整体感觉还是可以。操控没话说还是很不错。还是有些瑕疵。高速噪音还是不低。速度上120胎噪很大。车机系统不好中控死机。人机交互很不好。目前都没链接系统登录。就是链接蓝牙打电话等都死机。整体用车成本还是不高。油耗很可观。主动刹车感觉有时候太敏感,有时候又没有反应。外观整体还是很大气。动力表现也还是可以接受。点烟器保险充电烧了几个了!车机自带没有usb。前排存储空间太少了。手机很不好放置。 裸车价34.2样,一万多保险,三万多税。走的按揭。还有装饰(贴膜,胶垫后背垫子,钥匙扣,镀膜等,最实用的就是送的几次保养)。还有5次保养,算下来,算上按揭利息等落地价就是差不多刚好40样子。。这个价位性价比还是很可观。主要是保有量比较大。

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    2021-10-09

    Daniel9083去年底能拿到这个车价,的确还可以了

    用户3066941457268请问你们的车下雨天前大灯内有水雾吗?

    东环路小霸王真不错

    点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.1优秀

    选了个双层夹胶玻璃,裸车38.6。 缺点:智能化约等于没有,车机卡的要死,语音连唤醒词都没有,而且基本就只能调个空调、导航什么的了,连开关车窗都不行。 内饰不知道为啥非要用木纹饰板,一点都不搭,为啥不和致雅型换一下? 动力够用吧,默认模式起步有点肉,踩到两三千转会有一个挺突然的动力爆发。运动模式很猛也很窜,开着不太舒服。 动感型真的很动感,这个桶椅和舒适一点不沾边,硬,而且腿部两边的凸起会限制你的坐姿。开时间久了屁股疼。座椅靠背翻毛皮的材质真的很热,又没有座椅通风,人在广东表示很难受。 虽然缺点一大堆,但是他帅啊,下车都得回头看两眼。

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    2023-03-15

    用户9671034618541这么便宜,我裸车39.98万

    古月的小弟老板,您也在六安买的?我也是,能否交流一下

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

    3.5良好

    感觉雨天不太稳,油耗有点高,最主要是主屏幕经常死机得重启,系统反应慢。

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    2022-07-16

    焦外的焦外不会吧?40?

    勇敢的饭团US油耗真高,这车公开没人喷

    裴先森这四驱不会是假的吧

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    2.36一般

    【空间表现】 储物空间太垃圾了 【舒适性】 座椅不舒服 上车就卡大腿 【油耗】 没首保呢,油耗偏高 【购车经历】 处于芯片缺少时买的,因A4没有现车所以就提高了一个档次,喜欢奥迪A4,对于A6还停留于政府部门的车辆印象。没有任何赠品,把啥东西都去掉了。 【最不满意】 空间,座椅,车机死机卡顿,换挡顿挫,有时起步加速,镀铬条反光影响视线, 【提车价格】 没有赠品,纯裸车,没有任何加装。 【最满意】 满意的地方就是喜欢奥迪,买车不到一个月被追尾,因贴了车衣所以就是简单得喷漆, 【保养】 未首保。 【驾驶感受】 除去顿挫,高速表现特别好,对比之前得练手车瑞纳无法对比。 具体还有待再开一段时间看看情况

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    2021-10-12

    头条用户买给我

    男人滴眼中钉洗洗车吧大哥,你这是买来拉水泥了吗

    毛哥哥D同城,比你买的便宜点

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.36优秀

    动力45四驱动感足够用的!油耗市区的话基本上百公里8~10个油还是比较满意的成绩。 空间够大但是后排座椅不舒服是真的不舒服比起08的年的A6L后排舒适度还要差劲,可以说时代在变化后排座椅基本上没带来啥新鲜体验。 内饰三连屏没毛病高端大气上档次科技感爆棚,当然装饰条用手掰掰就会觉得廉价了!落地45万的内饰用手碰异响明显!正常太阳底下晒过上车开空调车内变凉的时候有啪啪啪的异响类似塑料热胀冷缩变形发出声响的感觉。 车机系统怎么说呢一般吧,卡机,卡屏,卡应用的时候居多。 后备箱空间满意45万落地的车没有一脚踢没有电尾门也是槽点。 隐藏式排气一大败笔,45万的燃油车愣是装个电动车的感觉。 还得说说内饰整体感觉的话塑料感塑料感!45万的车这个有点不应该

    2021-05-22

    GamerBruce。。你这不也45

    点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.36优秀

    怠速抖动,车机迟顿。空间动力都可,后排舒适度不行。油耗还行,平均7.5左右。

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    2023-12-12

    岚天百运确实如此

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    3.14良好

    大毛病没有小毛病不断,多媒体屏幕死机频繁,自动大灯和灯光辅助系统还有预警保护功能经常亮故障码,熄火后会消失,用车两年多平均一个星期要出现两次,多次去4S店都解决不了,补充一下不是我的车脏挡住了感应器

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    2023-03-23

    岚天百运恭喜

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    4优秀

    动力方面,这款A6搭载了2.0T直列四缸发动机,最大功率165千瓦,最大扭矩350牛米,油门调教很灵敏,这是A6的高功版本,动力表现也很充沛。 内饰方面,新A6在科技感的营造上面可谓是下足功夫,打眼看上去三块大屏着实震撼,物理按键变得很少,中间的两块屏幕的角度也会更倾向于驾驶者,使用体验一级棒。内饰配置丰富,日常使用起来非常方便。 保养底盘时可以看到,该车底盘的包覆和隔热隔音方面做的非常好,底盘两侧的毛毡覆盖完备,隔热板规整覆盖的也很严实。A6的前悬挂与后悬挂均采用多连杆式独立悬挂,整个悬挂控制臂材质上都选择了铝合金制件,该底盘调教表现非常扎实,对细小颠簸过滤的很好,大的坑洼才能感受得到。 据车主反映,他的车最近几天胎压监测经常跑者跑着就会报警,他下车查看也并未发现异常,技师插上故障诊断仪读取电脑数据,发现故障码确实存在,怀疑是气压监测传感器过于灵敏,最近天气温度变化比较大,触发传感器报警。先给客户清除故障码,等天气稳定故障应该不会再出现了。另外该车其他问题主要出现在车机系统卡顿,给客户升级车机系统后,问题解决。 查看官方保养手册,保养政策为整车三年或者10万公里,在5000公里时进行首保,之后常规保养周期为5000公里,常规保养需更换全合成机油和机滤,含工时费的参考价格为1500元左右。在10000公里时还需额外更换空气滤芯和空调滤芯,价格大约在1000元左右。在40000公里时需要额外更换变速箱油,刹车油和火花塞,价格大约在8000元左右。这个价格稍稍偏贵,不过毕竟是豪华车,车况才是第一位的。 奥迪A6,科技感与豪华感并存的内饰,不管是面子还是里子,A6都能带给你极致的享受。

    2021-05-19
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    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    4.40分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    从2017新款MG6升级到奔驰E300L豪华,人生第一辆豪华品牌汽车! 【空间表现】 整体空间舒适,我坐姿高,19寸轮毂感觉把轿车开出SUV的高度了,看前车轿车能过车顶,可以看到前方车况,车高的优势就出来了,相当于轿车有了SUV的驾驶感受。前排储物空间一般,没有小盒子放行驶证油卡ETC卡之类的,手扶箱尺寸也比较小,手机不能放木纹盖板上,只能把盖板打开放手机专用充电位或者水杯位置,估计是不想开车的时候分心(姑且这样认为),后排空间相当哇塞,可以跷二郎腿,把中间扶手打下来,豪华感直接拉满!后备箱空间也够大,过年回家带再多行李也不用担心了! 【舒适性】 座椅带了通风加热功能,后排座椅可以调节最大36度,带有腿托加长功能,整体舒适型可以给满分!柏林之声音响相当爽,这个开4D模式感觉还有提神的功能,开2档,稍微振动后背就可以,开5档后背的声音振动就太多了。 【最不满意】 前排储物空间较少,没有四驱,冰雪天气没办法开 【购车经历】 之前试驾过国产理想L9,老婆不认识这个牌子,后面试驾过沃尔沃XC90,内饰太丑,车机太LOW,直接放弃了,本来等宝马五系,后面看到新款奔驰车机8295芯片就基本确定是奔驰了。11月份新款奔驰广州车展上市后交的定金,12月正式价格公布,1月13日提车。 【提车价格】 裸车52.98,全款落地59.88万 【驾驶感受】 静谧性非常满意,基本没有十几万车子的胎噪和风躁,120码以上才会感受到一点胎噪,哪怕160码速度,整体的静谧性还是比我原来十几万车子80码都要好很多!静谧性的优势让我觉得奔驰E300L买了真不后悔! 【动力表现】 类似电车(试驾过理想L9)的加速,加速基本感受不到发动机的噪音,加速比较线性,但是急加速时油门响应不够快,1秒左右才能完全进入状态,总体感受不错,加速很绅士的感觉!超车还是比较轻松,秒杀路上90%以上油车和大多数出租车 【最满意】 后排空间,静谧性,音响效果,类似电车的无感加速 【车子图片就不多放了,左边小红,右边小黑】

    4.00分“良好”

    【驾驶感受】全新EQE果然如我所预期的那般,在动态表现上更倾向于愉悦性的驾驶体验和舒适性的整体感受。关于愉悦性的驾驶体验,在于EQE超出预期的动力表现和高级别的底盘表现。EQE的后驱永磁同步电机性能堪称强悍,先期上市的三款EQE 350车型功率最大可达215千瓦,零百加速是6.7s。这样的动力太够用了,中高段加速基本和印象里的3.0T V6轿车动力表现相当;而基于电机可直接释放峰值扭矩的特性,EQE的起步及中低段加速比搭载V6 3.0T的燃油轿车要更快、更迅速。EQE提供了不同的驾驶模式,其中运动模式下对扭矩的释放更积极,能释放强烈的推背感。如果你平时开2.0T高功率车型比较多,EQE的推背力度恰到好处,不会像一些零百加速4秒内的车型那样让人晕眩感强烈。更有趣的是,奔驰还设计了两种个性化模拟声浪,对加速踏板开度和速度变化进行声音模拟配合,让驾驶愉悦度非常高。这两种声音方案的设定非常有高级感和新鲜度,完全是按照电动车的特点开发的,和以往见过的那种小排量燃油车模拟大排量车型声浪并不一样。EQE给我体验感最佳的驾驶模式是舒适模式,我建议未来车主在车上有乘客以及自己大多数时候驾驶时采用。舒适模式对于加速踏板踩下后第一时间的扭矩释放是有抑制的,能够做到在低中高段加速都不影响后排乘客舒适性,升减速过程平顺、动力衔接丝滑。且舒适模式不等于加速弱,它只是将运动模式下直接拉满的动力输出以平稳上升的曲线取代。除了动力性能的优异,EQE的底盘素质和奔驰的调校功力让人感慨“姜还是老的辣”。电动车往往因为电池平铺于底盘而在动态上让驾驶者感觉“车很重”,但EQE的灵动性和轻盈感几乎让驾驶者能够忘掉这是底盘平铺96.1kWh容量电池的纯电车型,能够提供CLTC工况下最高达752公里的续航里程。在优秀的硬件基础上和出色的调校下,EQE最终呈现出一种以舒适为主、兼顾驾驶愉悦感的整体性格。EQE的性格呈现更多偏向于安静感和轻松感。安静,并不只是说它是电动车没有发动机声音就好,而必须是对路噪和风噪处理得都很好。比如高速状态下A柱、后视镜往往是产生风噪并传进驾驶者耳朵的主要来源,即便把EQE开快,这种听觉感知也几乎难以察觉。你很容易猜到奔驰对于加强这些位置的隔音下了很大功夫,甚至要比燃油车时代所用的功力更深——因为电动车没有发动机噪音的特点往往会放大驾驶者和乘客对风噪、路噪的感知。轻松感则包括驾驶轻松和乘坐轻松。比如加速踏板和刹车力度的设定都非常成熟,和燃油时代里出类拔萃的一些车型有着同样的水准。不到5米的车身让EQE在城市里并不难开,全轮转向系统更让转弯直径进一步减小至10.7米。轻松感另一方面是乘坐心情的轻松,悬架和减震的舒适度好,车内安静,座椅填充物饱满,柏林之声环绕立体声音响系统高级,更重要的是只要驾驶者没有用运动模式,你都不必担心电动车加速时的点头感。另外EQE的动能回收也没有突兀的拖拽感。

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装

    【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。