点评车型:
2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型
4.43分“优秀”【最满意】
坐标青岛,欢迎大家来玩.
1.四驱地板油起步不打滑 相当稳妥,喜欢您就来吧.
2.底盘质感特别好,底盘很整,一点都不松散.
3.外观长得帅,方方正正四平八稳,车内空间大.
4.动力还可以,起步完成后,换挡快 2.0T够用
5.底盘质感满分 四驱加持 匝道劈弯无压力 (肯定没有高性能车那么极限)
6.出门商务接待,谈客户加分项,确实增加信任度.
7. 20寸树杈轮毂 钢琴中网 确实不错 (这一款倍耐力轮胎还是挺抗用的,下雨不小心看不见水坑进去几次并没有鼓包 好评!)
8.个人认为双离合并不比采埃孚AT差,采埃孚123也会有轻微顿挫(开过22款740豪华 530尊享)并没有那么神话,相反双离合的弊端就是起步的那一刻感觉到粘滞,倒车档没有劲,比如倒车上台阶需要大脚油门,注意不要上去以后过了头, 双离合路上行进时那您就来吧,换挡超快,尤其是运动模式,个人认为就跟AK47上膛一样一样的,说降档秒降,一点都不拖泥带水. 所以采埃孚AT并没有说的那么好,A6的DL382双离合也没有说的那么的不行 (A6 55的双离合是DL382强化版的呦~)
9.车门不好关 要大力 应该是因为密封性好 还是透气孔不行的来着 哈哈哈
【最不满意】
1.配置低 都上到45顶配了还不给 座椅通风 ACC 二代胎压监测 (A8也没有 哈哈) 双层隐私玻璃,一共就两千,还需要原厂选装,选装定制还得等三个月.
2.设计稍微小小槽点 中控屏稍微有点靠下,并没有5系那么的靠上那么的方便.
3.后排尊享动感靠背不能够调节,这是一个不好的地方 如果买另一个型号尊享致雅是可以进行调节的,后排靠背有点直,其实可以后备箱设计的短一点,让给第二排靠背就比较舒服了.
4.手机没有地方放,吐槽并建议奥迪设计师,可以取消中控台水杯架,把水杯架换成长方形盒子使用,水杯可以放门板.
5.车机,并不是那么的好用,有时候可能会出现掉线,卡顿个人感觉还好没怎么感受出来.
6.吐槽手机端app,请奥迪抄抄宝马的app作业.
7.吐槽 你五个座椅都给我上安全带提示干啥 后排只要坐人就给滴滴提示,搞得很麻烦,刷的程序刷掉了,安全带卡扣不管用,因为他会识别你的上车系安全带步骤,五次以上就会报警,解除方法,按照正规流程上车,系安全带打火,熄火,下车,自动解除!
8.外观满分 唯一不足就是排气管就不能跟A4那样方形的裸露出来吗 冬天白烟吹地一点感觉都没有
【空间表现】
1.空间少两星: 一个是手机储物空间 另一个是我不管你批不批量化生产,你既然不给我后排电动座椅调节,那么为什么不给我后排座椅放倒。
2.方向盘左下方那个储物盒还是挺好的,放点证件啥的挺好
3.后备箱还是挺大的,挺深的,看我灭火器就可以看的出来,开车略猛 东西全放倒,定制了个可以折叠的箱子 过几天到,到时候安排上归置归置 哈哈
4.后排空间挺好 是这个级别的该有的 可以翘二郎腿 我自己后期某宝自己改的老板键哈哈 两个遥控器 一个放在后排 一个放在前面手扶箱
【驾驶感受】
1.驾驶感受满分,这个级别该有的,开过某奔,比A6差很多.就这个四驱加这个底盘,信心满满,质感 操控 五颗星必须的
2.高速行驶 轿车永远排第一 高速 7个油左右 遇到大下坡还会空档或熄火滑行
3.方向盘调到舒适 很轻 但是这个转向个人感觉没有宝马那么的精准
4.过弯保证安全的前提下 不减速 相当带劲 底盘质感底盘质感 我感觉是同级别最好的
【动力】
动力 我一点都不后悔我没买55 45日常完全够用 只要不是起飞的那种开车方式 完全没问题\n别提什么大排量 是好那不还差六七个达不溜在那么 日常保养油耗不都是么 目前阶段够用就行 好好努力搬砖买大行政才是正事.
【油耗】
油耗还行吧 我看车友们都开10-11个左右 我开的略猛是12个 下面有图
【提车价格】
1. 46多点上路 买个四驱 多好 我觉着可以的 真心觉着某奔不值 某宝又有点暴发户的感觉 还是喜欢商务行政范
2.送的三次保养 优惠接近18个点 分期最少20 利息4个点 满一年提前还
【配置】
1.配置就那么回事 不高 ACC没有 座椅通风没有 顶配才有四座加热 因为喜欢BO 跟家人的后排加热才会上尊享 (BO提升并不大 买之前我就知道 但是高音提升还是比较明显的 让我想起来宝华韦健真好)
2.雷达报警太灵敏 360基本不看 平常日就看看反光镜 跟倒车影像正后方盲区 有没有障碍物就完事了~
JerryCreative:同款兄弟刚提车
爱笑珲春1O7:下坡带挡!带挡!还特么熄火。。。。牛逼了
执着的艺术家Rpm:哥呀,大下坡你还………君越路过
点评车型:
2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型
4.57分“优秀”坐标郑州 第一辆车是21年买的荣威rx5 plus 当时刚和对象父母见面 每次坐车去感觉太不方便了 相隔300多公里 回家以后直接去4s店选车了 不是很懂车 就感觉外观还可以 后排座椅也能放倒,然后就买了。一言难尽 荣威这个车风噪胎噪太大了 底盘也不行。变速箱顿挫很严重,高速超车我都害怕。23年和媳妇有了一点小积蓄,然后想换一辆车,个人对宝马无感,先看了e300的豪华和奥迪A6l,奔驰有点超预算,比较贵,我个人也是比较是喜欢奔驰的,媳妇不知道为啥觉得奔驰内饰她相不中(我觉得奔驰内饰真的很好看)加上预算不太够,就买了奥迪,我本身也是喜欢奥迪的,觉得很好看很商务,也比较含蓄内敛不张扬。然后看了两次就订车了。2023年8月份交得定金,9🈷️初拿倒实车,现在跑了1万零500公里,说下用车感受吧,高速真的非常稳,换挡速度非常快,底盘调教得很好,动力只要踩就有,也挺省油的,我最低高速跑过6.6的油耗 但是一直超车跑得快的话在8个左右,城区内也还能接受一般在10或者11 我开了一万出头,目前平均油耗是10.0整,这么大个车我觉得油耗还算可以。车机确实不是太好,一万公里我已经死机两次了,虽然每次重启完就好了,但是还是有点烦,别的毛病我还没遇到过。开起来总结还是挺爽的。
乐观贺州5C6:兄弟,你这价格挺香!
我的23年3月底两驱落地39.3W(不含2年利息,有终身基础保养,送了2000券,送了龙膜和其他小东西,后排电动出厂带有,全车真皮纳帕座椅)
目前油耗高速最低开到5.4L一般高速都在6左右
平时县里市区8L左右
可能开车比较温柔吧
兴华武术连锁教育-靳:你这个价格有点太便宜了吧,
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2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型
4.21分“优秀”如果你让我用一个词来形容奥迪A6L,我可能会说是“尊贵”,也许真的可以比奔驰还尊贵。全新奥迪A6L动感型的车长是5050mm,轴距为3024mm,这样的车身尺寸,气场真的会让你误以为这是一台A8L。
新款奥迪A6L也有了两种前脸设计,动感型的星空点阵格栅会比曾经历代的A6都更活泼、跳跃一些,双层镀铬还让它保留了一点点的尊贵感受。当然如果你想要更意味深长的层次感,致雅版的那套星环双线可能会更适合你。
新奥迪A6L的座舱有了很多更符合我们中国人传统审美文化的设计元素。比如中控台和下面饰板之间的连接,是非常自然的过渡,不是那种跳脱、不流畅的,这种空间结构的打造理念是能读到一丝心思的。
新奥迪A6L的售价区间为42.79--65.68万元,这个价位级别的车,你不需要在座椅材质、柔软度、包裹性上有一点点的担心。坐垫加长、加宽、标配头枕,身体承托更自在了;三层防噪音加强玻璃,即便120km/h高速巡航也不在话下;这时候B&O的3D音响又该大显身手了。
虽然此次试驾我特意选择了2.0T的高功率版本,因为它相比3.0T肯定要更亲民一些,但这台发动机180千瓦、370牛·米的账面数据真的一点都不怂。油门踏板多踩一点,车头就有开始往前蹿的趋势,完全不像在开一台将近2吨重的车型。
变速箱还是奥迪非常拿手的7速S tronic湿式双离合,和AT相比它们各有所长,这台变速箱最明显的优势就在于它的传动效率,你是真感觉不到换挡。而且我身边开奥迪的朋友,普遍都说S tronic的油耗表现会要稍微好一点。
全新奥迪A6L上装配了quattro ultra四驱系统,它可以做到完全断开前后轴的连接,虽然我们大概率不会开它,去那些真的需要脱困的地形,但它在城市道路里会来的更稳健、更有安全感。
一台经历了8代,火了50多年的车,自然有它的看家本领和被追捧的道理。选择奥迪A6L的车主,我相信不会是桀骜不驯、自命不凡的人。这台车就好像是一杯清茶,懂的人,自然能品到那绵长的回甘。
大能er:BBA里你说奥迪比另外两款车尊贵估计连奥迪自己都不信吧曾经它如日中天的时候这么说没毛病,可三十年河东三十年河西,时代变了呀,现在它变成一线主流品牌里主打性价比的,说人话就是一线主流品牌里它卖的最便宜,注意价格便宜了不可说物美价廉,一线品牌里没有一个做事厚道的再说定位,奔驰主打商务和豪华,也就是你说的尊贵,宝马主打操控和运动时尚,奥迪主价格低。可别说它沉稳大气啥的,你要再不这么说,它估计都在一线品牌梯队站不住脚了,还有它是低调大佬的选择之类的,记住一句话兄弟,现实生活中买40多万以上的车主不管什么品牌没有一个是低调的。所以现在大街上A6L多卖的好很大一部分原因是价格便宜,再有就是车主岁数比较大或者三四线城市,别抬杠拿A6的最高配或者四驱系统说事,有买最高配的钱再加点买A8它不香吗还是奔驰宝马跟你有仇咋的它不卖给你啊什么引以为傲的四驱系统,现在城市的铺装道路和高速的路况没有那么差,再加上有导航,生产队的驴都知道避开的道你就别走了,要是确实路况不咋的,你选款靠谱的SUV岂不更好,你跟轿车较什么劲啊,哎又说多了
QDYYJK:六边形进气格栅确实比奔驰更有气场,但你说比奔驰尊贵这个就言重了
幸福北流5X9:45顶配A6L选装7万,配置是比E300L豪华强太多,但要说气场,还得是奔驰,谈外表的气势,奥迪宝马都比不了,新E的内饰也不比A6L差。
点评车型:
2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型
4.57分“优秀”最开始选车的时候,一直在纠结56e,最终选择6子的原因,还是觉得性价比最高,也适合职业身份(本人于今天5月份入职省直事业单位)首先是奔驰e300,当地落地价格52万,内饰真的无话可说,坐进去就是奢华感,但是在试驾过程中,感觉油门非常软,而且有转速限制,且外观过于成熟不太符合24岁的年纪(另外没有四驱是真的不喜欢);宝马530,各方面都很符合自己的心意,外观年轻化,非常时尚,且操作非常细腻,地盘参数调节的无懈可击,且动力响应真的非常积极,一脚油门一个速度,但家里不同意,夭折😵。接下来说一下选择a6的原因
第一外观方面:23款新版出来以后确实吸引到我了,老气横秋的八条杠被网格栅栏替代,瞬间年轻了十几岁,全车稳重成熟的风格,既时尚化同时还不失运动风格,真的爱了。
第二内饰方面:内饰一直是a6的诟病,无法提升的前提下,只能通过科技感来对冲了,全车三块屏幕,选择了棕色桃木搭配,全黑色看着真的太奇怪,且氛围灯颜色也比较少(总体感受就是差强人意)。
第三配置方面:45tfsi的2.0T高功率版本的最大功率由之前的224马力提升到了245马力,性能更加抢眼了。而且,底盘前后悬架均采用五连杆式独立悬架,车辆稳定性nice,并且quattro是真的香,既好听又好看哈哈哈哈,虽然不是托森,但是咱们毕竟不是跑赛车,试过一次泥地体验感也比较强,虽然本人所在地不是冰雪天,用的机会不多,但是这东西有跟不用是两码事,并且买奥迪的大部分都会为了quattro冲。其他的配置都跟同级别的车大同小异,但不带座椅通风还是令人惋惜。
第四空间方面:本人身高177,座椅调节后,后排也搭上二郎腿,空间妥妥的够用,后备箱储物空间表现也出色,能放的东西超级多。唯一吐槽的点就是前面置物架是真的不够人性化,两瓶水一放,手机都没有地方放,强烈建议增加手机摆放空间。
第五驾驶感受:车内隔音表现比较出众,轮胎内带隔音棉,低速行驶时,几乎听不到外界声音,风噪声音也很小。动力方面表现中规中矩吧,油门响应没有5系的积极,但比e300好很多,本人驾驶风格略微激进吧,喜欢没车的时候急加速。但切换运动模式以后,车子潜力就被激发出来,换挡延迟以后,超车如同吃饭呼吸一样简单。吐槽的地方在于倒车,不知道是因为双离合的原因还是什么,倒车的时候只要有台阶,怠速情况下就上不去,必须要加大油门,后方有障碍真的真的一定要小心,本人已经吃亏一次,倒车的时候就是因为有台阶,没控制好油门力度,撞到后备箱盖,给我气死了!
第六用车成本:本人一直使用节能模式,且几乎不在市区驾驶,因工作原因,绝大多数都在高速行驶,综合油耗8.1L/百公里,一个月大概加一次油,具体情况视周末回家频率,一次95加满大概550左右,保险因购车捆绑1.4万,第二年估计在8000左右,第一年保养赠送,所以不太了解具体价格。
!!!最坑的是买车时被4s点忽悠,买了一个1.6万的权益包,往后车险在4s店购买可以享受终身保养服务,TMD,被骗惨了!选配BO音响1.2万,加装后窗电动遮阳帘2000,但是没什么鸟用,所以真实价格应该是45万。
想要入手a6的同志们,音响和遮阳帘可以不考虑。
英姿飒爽的锦哥:你说它性价比高?
用户8694567670312:还是事业单位来钱快
取个不重复的名字kk:我刚问怎么学才能考上 真是太卷了
点评车型:
2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型
4.6分“优秀”外观设计很喜欢,动力方面2.0T也够用了,后排座椅不行,我185坐上去不舒服,后背不自然。考虑自己开就忽略不计。中控有失灵的表现,可能是通病,放东西基本没有位置。20吋轮毂,360全景,前排座椅加热,该有都有了。
面无神色:45四驱怎么样?在犹豫40和45四驱选哪个?
用户2541314858235:落地多少
杀不死xxxx:这价格可以上530
点评车型:
2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型
4.29分“优秀”提起奥迪,很多人第一时间想到的就是奥迪A6L这款车型,奥迪A6L自从上市以来就引发了广泛关注,其销量也一直处于同级别车中领先的地位,去年8月,改款车型正式上市,全新的升级也为消费和带来了更多的选择。
【最满意】奥迪A6L动感型的前脸采用全新的星空点阵式进气格栅,内部加以双层镀铬饰条装饰,除此之外前脸保险杠也重新进行了设计,新的设计使整体视觉效果变的更加修长,后保险杠则采用横贯式设计,与两侧的尾灯镀铬饰条相呼应,豪华感和尊贵感油然而生。
【乘坐体验】奥迪A6L 2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型座椅采用Alcantara+Nappa真皮材质,支撑性、包裹性和摩擦力更强,整体舒适性有了很大程度的保障;主副驾均支持电动调节功能,同时主副驾还支持加热功能,为乘车提供了更多的舒适性,再也不怕冬天坐冰冷的座椅了。
【驾驶感受】奥迪A6L 2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型搭载了一台2.0T 245马力 L4燃油发动机,与之搭配的是7挡双离合变速箱,最大功率180kW,最大扭矩370N·m,最高车速250km/h,官方百公里加速时间7.78s,豪华的配置带来的澎湃动力,给驾驶带来了更多的可能性和乐趣。