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    奥迪A6L2022款45 TFSI 臻选致雅型值得买吗_奥迪A6L怎么样

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共1348人评价
    35万以上轿车总榜No.25
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    42.79-65.68万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • 4.13
    • 外观
    • 4.54
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.05
    • 4.13
    • 配置
    • 3.68
    • 3.96
    • 空间
    • 4.33
    • 3.88
    • 舒适性
    • 4.20
    • 4.06
    • 操控
    • 4.20
    • 4.18
    • 动力
    • 4.21
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 蔚来ET74.11外观4.53
    • 奔驰EQE4.10内饰4.59

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奥迪A6L·全部评分

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    4.4优秀

    【空间表现】 从紧凑型SUV过来的,感觉四口之家,后排宽敞够用,后备箱也很大。 【舒适性】 1.底盘调教舒适,60码以下过减速带没啥感觉。 2.前置车,加上接近5.1米的车长,转弯有点不适应。 3.市内开车,踩踩停停,自动驻车功能比较实用,顺畅从奔驰hold过渡。 4.高速后面补上。 【最不满意】 1.驾驶位没有座椅记忆。车子老婆上下班开的多,周六周末主要是我开,调位置都要花一两分钟,太麻烦! 2.中控台布局不合理。目前手机还没找到合适放的地方,尤其我是华为,用不了carplay,碰到复杂路口,就是一边拿手机一边开车,得赶紧买手机支架了。 3.前排座椅后的网兜太丑了。完全和这个车匹配不上。 【购车经历】 二胎诞生,所以想马上换个大点的suv,家里领导给了一个我一个月的时间,35万左右预算。 试过q5,实在忍不了那内饰,pass!看过理想one,家里老人就一句话,都花了30多万了,开回老家别人都不认识这是什么牌子,后面爆出自然和降价事件,幸好没买。 40万以内suv,又要大品牌,又要功能齐全,局限性太小了。跟领导汇报后,调整思路进军轿车市场,而且预算调整到40万左右。。顿时眼花缭乱,s90、凯迪拉克、千山翠…… 看了一圈,最后还是回到了bba,宝马没啥好感,过!奔驰e300立标落地都得50+了,领导直接说我飘了,260落地也要45,别谈配置,只剩一个e的壳子了。最后就只剩A6了,领导回来试驾,也很满意,车型定了,剩下就是无止境的询价砍价,准备抄底22款A6了。 【提车价格】 给4s店:裸车、金融服务费、上牌费,36.8万;自交:购置税3.1万、保险接近1万,一共41万。送四件套、太阳膜、原厂行车记录仪、电尾。。还有一把雨伞。 强制贷款20万,2年可提前还。 【油耗】 目前才310公里,平时都是经济模式,大概平均11个油,最近没开空调,基本都是7-8个油,目测高速还要少。 【销售态度】 不交钱你是爷,交了钱他是爷。 其它不谈,就冲只送一了把雨伞! 【动力表现】 我和领导都不属于暴力驾驶飙车型,调的经济档感觉前期动力偏软,中期给油加速比较厚重,后期比较轻松。

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    2022-10-10

    疼讯玩家销售凭啥这么拽?

    马上去吃饭浙江义乌45四驱才42左右

    苏北一枝花l月供多少

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    3.79良好

    外观就那么回事,小毛病不少。大毛病没啥. 中控常年卡屏,原车360被4s店无情抹杀。感觉没有我原来的小速腾省心。为了要正常的胎不要低压胎选了18寸的轮毂,小了点不过车胎省不少。纯素车一点没动,也不想动 还是喜欢这样原汁原味的感觉。 【最不满意】 提车后的第三个月左右就开始报故障码. 那时候才几千公里。去了4s店5-6次才解决问题. 码为(驾驶系统故障)如图。第一次居然告诉我冬天轮胎打滑,就给打发了。后面去说不知道咋回事 需要报到总部,然后去了几次以后给换了件解决了,陆续的各种小毛病,反正没一次痛快解决的,就一拖再拖。 【购车经历】 最不爽的一次购车。销售介绍的时候拿着配置表说有360全景影像,提车了之后没有!然后销售矢口否认说过有这件事。后面投诉以后拿了张合同出来,上面用一行小字标的买方自愿不要360全景影像. 全tm是套路,一起让签十多个字,谁能一张一张的去看去. 提车那天没有交车间,在4s店停车场顶着雨验车,浇的那叫一个透心凉。奥迪的仪式感很难忘。买速腾的时候都没这种待遇。 【驾驶感受】 顿挫感嘎嘎强,起步挂档有的时候油没有深踩下去会咯噔一声,然后过一两秒再有动力.

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    2023-10-09

    Mrqiu122买了a6之后,发现隔音还不如我以前的蒙迪欧静音。加速感,变速箱,真的不如。

    暗黑丶骑士MD我价钱都谈好了,一看文章和评论,不想买了,试驾了45两驱,除了避震好点,别的和我速腾驾驶感觉一个鸟样

    黑眼睛22829665蓄谋已久打算买这款车。但今天浏览完大家的评论,心里直打退堂鼓。因为我大半辈子第一次第一辆。发怵忐忑。再等等吧。

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    4.4优秀

    【提车价格】 裸车37.2,选装了0.5W包括:平顶方向盘,20寸轮毂,免费送了电动尾门,车道偏离预警,什么膜,脚垫,钥匙扣,雨伞?,小礼物八九个。保险1.5,税3.3 ,最后一起落地42.7。 【空间表现】 空间足够一家人出行了 【购车经历】 本人32岁,21岁买了马自达3,24岁买了第二辆别克君威,第三辆车肯定从bba中去选,看了宝马525的就去了奥迪店,不知道怎么谈的,试驾完了就交了订金,回去想想,反正订金都交了,买了就买了。😉😉😉 【油耗】 5月30号到现在开了将近两个月,跑了1500公里,综合油耗10L左右。 【驾驶感受】 提速还可以,360全景非常实用,就是倒车感觉刹车有点异响。 【最不满意】 杯架放了水以后,开车手机不知道放哪里,真的恼火,特别两个手机,没得地方可放!

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    2022-07-26

    1357899267比你便宜两万买的

    用户1351835346826你这个是前驱还是4驱

    老王的四轮你的45为什么是木饰板?

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    4.14优秀

    【购车经历】 2022款奥迪A6L广东版45甄选致雅型 传奇黑 11月7号下的定金,在途车。前后不到一个月,12月3号提车。 一二线大致看过,BBA都不差,打算里面挑一个,奔驰销售太骄傲就拐弯买了隔壁奥迪。 【驾驶感受】 A6最大的优势,外观沉稳大气且低调。空间很宽,感觉像在开船。在高速上后期的加速比较快,有明显的推背感。 【舒适性】 内饰功能键比较容易上手,基本开一段时间就能学会,这一点比较好。氛围灯效果很好,没有汽配城的风格。总结一句话就是,看一眼就会喜欢。 【最不满意】 CarPlay 会自动断线,而且是经常出现这种问题。不知道大家有没有这种情况。 车门实在不容易关,需要很用力。 启动的时候会抖动,不知道是不是刚启动怠速比较高。 杯架尺寸太小也是个小问题。储物箱空间太小,想放个手机都费劲。 虽然小问题也有,但并不影响对他的总体满意。 反正就是越看越喜欢。

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    2021-12-10

    dreamenger裸车价44.3万?有点贵了吧

    苏州锆瑞现在45版本落地43

    閌閌閌你这是贵不少那,上个月提车45动感四驱裸车40w。

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    4.6优秀

    看过的车比较多,对自己的需求也不清楚,suv或者轿车都不知道买哪个,所以纠结了这段时间。家有俩娃,考虑过MPV 但是又想偶尔自己开车开着一个MPV也不太合适。放弃了。本人颜值党. 最后纠结于途昂 跟A6L。 对途昂的空间跟外表真的喜欢,试驾过后,两个方面不满意,一个是隔音,试驾车是双层夹胶玻璃,但是胎噪还是很大,二就是过减速带 或者小坑,真不太舒服。但是很多人这个应该可以接受。又去试驾了A6L, 我做前排,我儿子坐后排,销售为了让我体验这种动力,推背感把我坐后的儿子吓哭了。。。我说 哥们慢点,我对这个没有需求。之后稳定就好,试驾完整体感觉不错,胎噪依然挺大,但是能接受(本人是轮胎行业从业者,所以对轮胎比较敏感)。动力完全够用。试驾过后,进入比价阶段,转了3家店,销售直接报价45两驱致雅,销售报价35.7,加永久机油机滤 车衣一万出头。送记录仪 贴膜 1000油卡,价格差不了太多,果断订车了。9.5日提车回家,9.6日第一天提车上班,平均10个油。可接受。后期会继续写用车分享。写到这里,突然感叹,写作能力好差。。。

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    2022-09-06

    lion194522款的吗?

    爱吃兔子的小胡萝卜全款还是分期啊老哥

    噢力给98035.7是落地吗,我问了三家价格都在42万,最多再让个2千左右

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    4.7优秀

    90后不后悔成为尊贵的奥迪车主,可商务可运动可居家可偶尔路上激情一把。奥迪a6是最合适的选择 【最满意】 1.最满意的就是内饰了, 原厂自带的氛围灯真是很漂亮.32色切换,个人觉得在50万里属于吊打,上至80万的q 7跟q8,再到200万的rs7用的基本都是这一套内饰,这氛围灯在晚上真的是夜店之王。 2.原厂的360影像是真的好用,那么大个车了,有360很方便。 3.空间非常大,本人一米九,前排位置调好,后排也是很宽敞,标准C级车空间。 【油耗】 一转眼也开了一个多月了: 在湿式双离合的加持下油耗还可以接受 毕竟45高功率就不是为了省油的,肯定没有40低功率省油,现在油耗10个左右,高速7个。这么大个车,可以了。 【驾驶感受】 方向盘很轻,我怀疑是不是为了女生买这个车来做的方向盘转向机。 转向清晰指哪打哪,毕竟这个价位的车了,肯定操控没问题。日常驾驶肯定能满足你。 【空间表现】 很大的车,空间很满意,我个山东人一米九的个子,前面调好后后排还是挺宽敞,一般的一米八一米七的人坐肯定是空间很富裕很大了,大家可以放心购买!

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    2022-07-09

    七只松许松许松许个人认为五十万以内奔驰内饰无敌,不谈用料就单纯看的情况下c级都可以吊打其他车,当然也就看看啊,用料差的一批

    您的虚拟装逼网友内饰确实够科技感但是看到激情一把这几个字我就想看看是不是那1%买顶配55的还是买低配的…原来是个45

    执着的二十二我常常在想什么时候我才能成为尊贵的奥迪A6车主

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    4.1优秀

    【空间表现】 感觉够用没有想象的那么大 【最不满意】 这边的销售不行(▼皿▼#)感觉很差,减配360 【购车经历】 拿钱过去直接订车价格谈了很久!没给什么优惠!一个月后过去加装说好的配置没有那么多!一个记录仪,一个脚垫,后备箱垫,太阳膜和镀晶 不太满意! 【提车价格】 只谈了落地价42.5两驱45致雅款 【驾驶感受】 驾驶感觉平时够用,想运动一下动力也很足,就是方向盘有些沉没有那么舒服!底盘容易擦到,强烈建议换个合金底盘,不然真扛不住擦一下很难受(;_;) 【油耗】 2.0的排量里面,a6l油耗真心不高,平时基本在十个油左右 高速九个左右 节能模式能省一些 【亮点配置】 晚上出来是真的漂亮内饰灯光很满意,大灯对灯不会输够用。

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    2022-03-14

    三楼技师全款分期,算利息了吗

    博Marke全款

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    4.4优秀

    【空间表现】 C级车的空间表现非常出色,在后排翘二郎腿都还有空间 【舒适性】 主副驾驶两边座椅中软边硬,包裹感很强,同时又不缺乏舒适感 【最不满意】 机械臂异响,刹车异响,大灯隔离绵有出来 【驾驶感受】 避震调教的刚刚好(对我来说)可以激情跑山,可以买车代步,可以接纳客户 【油耗】 市区8个多差不多9个,高速7个多 【保养】 刚提两周还没首保 【乘坐体验】 新款的A6乘坐体验在5 6 E中算是中规中矩,不过车子的隔音静谧性较好 【提车价格】 裸车价格38.8万元,落地价格42.8万元 【购车经历】 在1月份初时提了一台日产天籁,在后面两个月的时间感觉这车根本满足不了我,后面又考虑5 6 E5系一直不太满意(虽然运动感满满)E级又太老气,然后看了新款A6第二天就交了定金,三月三日终于迎来人生中第一台C级行政

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    2022-03-15

    用户3861222351870恭喜🎉是否广东版的?桦木饰条、后排电动座椅调节功能?

    WzCHEN尊贵的a6车主您好

    用户8583687641483想问一下a6最低能优惠多少?我们这边最多优惠14个点。

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    3.9良好

    空调老是自动开启!自动打开AC 除了这个其它的都挺好的。3换2档有后拽感,双离合弊端

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    2022-01-31

    我是段子界的第一帅同商丘老乡,中原车城那4儿子提车的吗?裸车咋镇便宜

    jinxilai是不是车内或者车外空气潮湿?在需要玻璃除雾的时候AC会打开,一般车上开自动冬天不会自己启动

    进取奶茶ROZ裸车那么低吗

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    4.6优秀

    减配了电动尾箱,前后排空间足够大,车漆有点嫩了。空调足够冷!油耗一般12个油!

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    2022-07-31

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    4.1优秀

    【空间表现】后排空间很大前排上人不是特别方便 【舒适性】 舒适性很好操控也不错 【油耗】 目前偏高,可能是新车不是很准 【亮点配置】 配置有点低行车记录仪没有,360影像被简配了,座椅加热还是选装的

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    2022-04-11

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    3.71良好

    外观没得说,一直以来的梦想,没考虑奔驰宝马直接选的A6。动力还可以,但是后悔没上55,那可是V6啊!还有就是刚买就换代23款,马力都不一样了。据说马力大了几十匹。空间除了后排中间地板隆起较高和主驾驶置物空间较少没地方放手机没有其他槽点!配置就一般般了,很多十几万二十万的国产车电子化的配置都有了,他却没有,一直想不通,这些东西很值钱么?几十万都花了,这些智能化的东西真心不如国内造车新势力花的心思多!购车是差不多在缺芯片那段高价的时候买的,跑了大大小小4s店,一次性付款很多店都不愿意卖,并且给优惠不是太大,当时差点就去宝马阵营了。双离合变速箱低速是个槽点!低速顿挫还会咔咔响。油耗挺满意的,平均油耗8个左右,比朋友的E300好很多!保养还没几次其他还在摸索中。

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    2023-05-23

    岚天百运恭喜

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    4.93优秀

    【综合表现】 45两驱动力够用,时速120切S档深踩油门依然推背感十足,纯高速一箱油松松跑1000+公里,市区外环高速综合油耗7.8 【空间表现】 这车空间如果还嫌小,那就去买商务吧,轿车里面A6L的空间不用多说,后排座椅偏硬,但是坐姿我个人反倒觉得舒服,都说太直了,其实我个人平时座姿就比较直,不喜欢半躺状态。 【动力表现】 自动模式下,D档会稍微有点油门延迟,给人的感觉就是偏肉,但是运动模式+S档就完全没有延迟了,喜欢激情驾驶的可以体验一下,但是运动+S档油耗偏高,我国道跑了7公里,经常超车,偏激情驾驶那种,老师机都懂的,表显13.8升/百公里。 【驾驶感受】 这辆车是人生中第二辆车,也是小时候的dream car之一吧,没让我失望,这么大的车开起来一点都不笨重,方向精准,底盘那叫一个稳,晚上不管是车外的矩阵大灯还是车内的多色氛围灯都让人觉得很舒服,科技感满满。

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    2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 32022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型 图 3
    2023-03-01

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    4.71优秀

    5500公里了,总体的来说还不错,外观很好,内饰科技感也不错,动力随叫随到,s档超车很爽,音响也还行,长期油耗是11.8,可能高速很少,也还能接受。之前准备选运动版的轮毂的,但后来想想没有必要,不觉得那个好看,而且应该会胎噪大,我就喜欢致雅款的,耐看。

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    2022-06-14

    用户376706726518智雅吗 座椅为啥棕色的

    自强不息明镜Cn请问大哥,一模一样的款你全套落地一共多少钱,小弟今年也想买

    断桥时下致雅胎噪怎么样

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    4.4优秀

    双离合没有出现网络上谣传的顿挫和异响。换挡平顺,省油。 冷车启动有点抖动。仔细想了想与发动机纵置有一定的关系,这样发动机左右小抖动在车内就被放大了。 内饰座椅有点硬,主驾驶对腰部不是很友好。 空间真是够够的。

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    2022-08-01

    乔SiR裸车37保险多少啊

    五亿少女的梦中人落地多少啊 老铁

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 525Li M运动套装宝马5系 2024款 525Li M运动套装

    【驾驶感受】转向风格与 E90/E60 时代的机械味挥手作别。在默认的舒适模式下,方向盘轻盈灵活,电子味浓厚,即使将驾驶模式调至运动,手感也算不上沉重,但随角度的反馈力矩较大,阻尼非常顺滑,因此方向盘回正迅速,低速挪移车辆时转向操作轻松便捷。转向半径小,这使得这辆超过 5 米长的中大型车,仅需三个车道左右即可完成一次原地掉头。随着车速提升,转向阻尼增益并不明显。悬架变软,失去了以往的紧绷感,在舒适模式下过弯的侧倾甚至大到超乎想象。如果说以前的宝马像一双跑鞋,擅长干脆利落读取路面信息,那么现在的宝马更像一块海绵,擅长吸收路面的大小颠簸。动力调校亦是如此,在舒适模式下,油门开度和动力输出的线性度匹配良好,虽然输出不强劲,但也不肉,而且平顺性一流。然而,运动模式的表现却令人失望,轻点油门后,近半秒的延时,迎来的与其说是推背感,不如说是如背后突然被踹一脚般的顿挫感,此后也没有如排山倒海般的发力,反倒是四缸机的嘶吼声更强。当然,这样的表现放在燃油车内并不差,但与当下盛行的纯电驱动相比,差距确实明显。因此,那些仍对宝马抱有“运动性标杆”认知的人可以醒醒了,现在的 5 系,已经认清自我,做好日常舒适通勤,才是一台行政轿车的本职,而非追求“驾驶者之友”的虚名。

    3.30分“良好”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  时尚型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  时尚型 轿车

    我是2024.3.1在当地提的车,当时提车有多激动,现在就有多难受。 我是草根出身,从十年前一辆二手面包车换到现在第四辆 2024款奔驰E300L时尚型轿车。 接下来就跟大家分享一下我对这款车的用车感受。 外观,黑色大气沉稳,三叉星徽立标,极大的满足了人的虚荣心。 内饰高级感足,黑顶、棕色座椅,但不隔热,最近室外温度28℃时,车内就能高达40℃以上了。 2.0 T ,后驱,起步有点肉;出地下室上坡得踩一脚猛油;速度上100左右,再提速有顿挫。 目前行驶2300公里左右,表显平均油耗 9.7 L / 100km。(市区、郊外、高速都有跑过) 主动刹车功能,感觉有点傻乎乎的,该刹的时候不刹,距离前方车辆或行人还有一两米且速度很慢的情况下,突然主动刹车,不仅前、后方车辆或行人吓一跳,自己也吓的莫名其妙。(好像不支持永久关闭,每次开车手动关闭) 冷车打火后,挂p挡,关闭启停功能,车辆有异响;行驶过程中,关闭启停功能,等红灯,刹车得踩猛,不然车感觉要脱控;车辆要起步时,慢松刹车的话,刹车盘机械摩擦的声音特别大。 360°环影,只有在倒车或起步时才显示,走窄路速度很慢的情况下想要开启,需手动按键。 车窗关闭情况下,隔音效果不错,以至于,车里有点轻微异响都能听的一清二楚 下面开始正式吐槽! 2024款E300L时尚型,新车价49.98w,3月1日提车,办的按揭,优惠后,48.84w,加购置税和保险,算下来 55w左右,现在不到两个月,官降5.5w,朋友眼中所谓的“韭菜”、“冤种”(其实我倒无所谓,因为买之前做了心里准备,新款上市后最多半年肯定要降价的) 提车时的兴奋和激动,溢于言表,毕竟品牌在那摆着,尤其是我这种草根,一步一步爬起来的普通老百姓,内心那种优越感可想而知。 但是! 问题来了! 提车500公里后,明显感觉主驾驶座椅乘坐时向左倾斜,肉眼也可见有斜面,预约了4s店售后,第一次去,没经验,直接开进了维修车间,维修师傅过来问了情况,用了水平仪测量,说座椅角度大概一致,没有倾斜,之后我就开走了,后来,售后部门打电话问我是否到店了,我说我都检测完回家了,所以第一次售后,没有记录。 车辆在行驶大约1800公里左右时,出现了一个新问题,副驾驶座椅异响,当天(4.14)刚好去外县,回来中午两点左右,立即去4s店报维修,一直到他们下班,快七点了,勉强处理好,让回去边用边观测(当时4个维修师傅拿图纸对座椅进行了拆检作业,座椅塑料外观件产生划伤) 4.15-4.16用车过程中,再次发现座椅异响,且又出现了 方向盘内异响 和 底盘异响!4.17再去4S店售后,报了三处问题,结果一个座椅异响研究了一天,没能处理好。 4.18去4S店,又花费一天的时间,把方向盘异响和底盘异响进行了确认(这里备注一下:新车2000公里左右,车速25-35之间,转速1000以上,测试了4s店试驾车,底盘也是有异响的) 4s店给出的解决方案是:拆解检测,进一步确认问题。我没同意,新车2000公里同时出现三处异响,还要对车进行拆解,接受不了,随即提出,换新车或者退车! 4s店说,小问题根本达不到退换车的要求,只能维修。意见僵持,我只能先回家。 因为4.19和4.20有重要事情,一直到4.21(周天)又去 4s店找到售后经理商议处理办法,4s店仍旧说,只能拆解维修。僵持了半天,即便我们知道,这些质量问题没在车辆三包政策内,但还是提出了要求退换车辆,毕竟,谁也难以接受,新车2000公里就天天跑售后维修,4s店售后说,问题和诉求已经反馈给厂家,3个工作日后(4.25)回复。 4.24上午,我用车时(这之前几天内,一直停放地下室) 发现车辆的后排座椅也出现了异响 ! 刚好,中午,售后经理来电,说厂家反馈的也是让拆解维修,但对退换车辆没有进行任何回复(我不知道是 4s店没有上报还是说故意拖延),我顺便讲了又出现其他异响,他说他4.25要出差,让我先过去检测,或者4.26过去协商时检测。 4.25早上的时候,我实在等不了,先去4s店报了售后,经维修师傅检测,初步判断是左后门胶条摩擦异响,需要将车辆存放4s店进一步检测…… 到目前为止,车辆行驶马上2400公里,还有5天就过60天了,根据三包法,我的问题再得不到退或者换的解决,就只有走维修,自己承担隐形的车损了,这糟心感受…… 各位车友,假如,我是说假如(您别介意哦) 换做是您,您会怎么办?

    4.00分“良好”

    【驾驶感受】全新EQE果然如我所预期的那般,在动态表现上更倾向于愉悦性的驾驶体验和舒适性的整体感受。关于愉悦性的驾驶体验,在于EQE超出预期的动力表现和高级别的底盘表现。EQE的后驱永磁同步电机性能堪称强悍,先期上市的三款EQE 350车型功率最大可达215千瓦,零百加速是6.7s。这样的动力太够用了,中高段加速基本和印象里的3.0T V6轿车动力表现相当;而基于电机可直接释放峰值扭矩的特性,EQE的起步及中低段加速比搭载V6 3.0T的燃油轿车要更快、更迅速。EQE提供了不同的驾驶模式,其中运动模式下对扭矩的释放更积极,能释放强烈的推背感。如果你平时开2.0T高功率车型比较多,EQE的推背力度恰到好处,不会像一些零百加速4秒内的车型那样让人晕眩感强烈。更有趣的是,奔驰还设计了两种个性化模拟声浪,对加速踏板开度和速度变化进行声音模拟配合,让驾驶愉悦度非常高。这两种声音方案的设定非常有高级感和新鲜度,完全是按照电动车的特点开发的,和以往见过的那种小排量燃油车模拟大排量车型声浪并不一样。EQE给我体验感最佳的驾驶模式是舒适模式,我建议未来车主在车上有乘客以及自己大多数时候驾驶时采用。舒适模式对于加速踏板踩下后第一时间的扭矩释放是有抑制的,能够做到在低中高段加速都不影响后排乘客舒适性,升减速过程平顺、动力衔接丝滑。且舒适模式不等于加速弱,它只是将运动模式下直接拉满的动力输出以平稳上升的曲线取代。除了动力性能的优异,EQE的底盘素质和奔驰的调校功力让人感慨“姜还是老的辣”。电动车往往因为电池平铺于底盘而在动态上让驾驶者感觉“车很重”,但EQE的灵动性和轻盈感几乎让驾驶者能够忘掉这是底盘平铺96.1kWh容量电池的纯电车型,能够提供CLTC工况下最高达752公里的续航里程。在优秀的硬件基础上和出色的调校下,EQE最终呈现出一种以舒适为主、兼顾驾驶愉悦感的整体性格。EQE的性格呈现更多偏向于安静感和轻松感。安静,并不只是说它是电动车没有发动机声音就好,而必须是对路噪和风噪处理得都很好。比如高速状态下A柱、后视镜往往是产生风噪并传进驾驶者耳朵的主要来源,即便把EQE开快,这种听觉感知也几乎难以察觉。你很容易猜到奔驰对于加强这些位置的隔音下了很大功夫,甚至要比燃油车时代所用的功力更深——因为电动车没有发动机噪音的特点往往会放大驾驶者和乘客对风噪、路噪的感知。轻松感则包括驾驶轻松和乘坐轻松。比如加速踏板和刹车力度的设定都非常成熟,和燃油时代里出类拔萃的一些车型有着同样的水准。不到5米的车身让EQE在城市里并不难开,全轮转向系统更让转弯直径进一步减小至10.7米。轻松感另一方面是乘坐心情的轻松,悬架和减震的舒适度好,车内安静,座椅填充物饱满,柏林之声环绕立体声音响系统高级,更重要的是只要驾驶者没有用运动模式,你都不必担心电动车加速时的点头感。另外EQE的动能回收也没有突兀的拖拽感。

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    4.71分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    导语: 2023年底,全新一代奔驰E级正式上市,本月又新增四款新车,截至目前,2024款北京奔驰E级共在售10款车型,售价区间为44.9万~59.98万。作为换代产品,此次新车对外观和内饰均进行大幅升级,不仅配备了高通8295芯片,更拥有11项中国专属后排优化。那么最终该选择哪款配置才最划算呢?养车成本又如何呢? 造型设计: 全新一代奔驰E级采用了经典+潮流的全新家族式设计语言,不仅向第七代奔驰E级(W210)致敬,更将当下流行的部分新能源元素融入其中。例如拥有封闭式中网效果的点阵格栅、隐藏式车门把手以及隐藏式排气布局等等。车身侧面,得益于比标轴版再加长133毫米的轴距表现,国产长轴版的线条更为修长尊贵,再搭配上迈巴赫同款C柱三角窗,堪称宜商宜家的典范,车尾最大的变化当属融入了奔驰星辉设计的尾灯样式。为了满足不同消费者需求,新车还分为彰显豪华气质的立标版和接近电动EQ系列风格的大标运动版。 内饰配置: 内饰氛围依然将科技感与豪华气质巧妙地融为一体,悬浮式仪表盘配备了裸眼3D功能,进一步加强了视觉体验。14.4英寸中控大屏与12.3英寸副驾娱乐屏更趋向于当下主流电动新势力的设计风格,并搭载最新的MBUX智能人机交互系统,同时还升级为8295芯片,使其响应速度和画面质量更加流畅清晰,像驾驶模式切换、摄像头和音量调节等常用操作依然保留了物理按键。此外,隐藏式空调出风口和360度环绕式环境氛围灯也算是新车一大亮点,不仅瞬间提升档次而且极具辨识度。 空间表现: 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5092/1880/1493毫米,轴距达到了3094毫米。尤其是后排,全新一代奔驰E级不仅打造了宽裕的乘坐空间,并带来了多项中国专属后排豪华舒适配置,包括加长的座椅座垫。头枕加热、电动后排调节、隐私三角窗以及环绕氛围灯等等 动力系统: 全新一代奔驰E级全系均搭载2.0T发动机,并分为低功率 E260 L和高功率 E 300 L两种动力可选,其中低功率版本最大功率150千瓦(204马力);峰值扭矩320牛·米,高功率版本最大功率190千瓦(258马力);最大扭矩400牛·米,与此同时,得益于48V轻混加持,电机还可额外提供17千瓦和200牛·米的动力支持。这也致使其百公里油耗相比老款降低1.3升(低功率版本)和0.9升(高功率版本)。除此以外,像多种驾驶模式切换、换挡拨片和L2+级别导航辅助驾驶等配置也为新车加分不少。 行情导购: 近日,根据郝哥暗访北京地区某奔驰4S店得知,2024款北京奔驰E级全系狂降7万元,优惠后售价区间仅为37.9万~52.98万元,相比同期上市的换代华晨宝马5系4万~5万元的优惠力度,奔驰E级看似更具诱惑力。仔细对比配置后发现,虽然新车共在售十款车型,但其实只有五款车型可选,因为每款配置都增加了运动型,差别只是双外观设计以及运动套件等细节上的处理,售价均保持一致。其中2.0T低功率版本E 260 L两款车型预算相差2.6万,配置上仅增加四驱系统,如果优惠5万以内郝哥或许会推荐入门版,但如今进一步提升性价比后郝哥建议可以直接考虑2.0T高功率版本。那么在三款E 300 L车型中,虽然中配豪华型比低配时尚型再多花3万,但你却能换来彰显逼格的12.3英寸副驾娱乐屏、座椅通风、第二排座椅电动靠背腿托调节、21个扬声器的柏林之声音响以及车内摄像头等部分豪华配置,可以说不仅适合家用且更支持商用属性,同时配置的成本也不算低,所以从性价比角度出发还是挺划算的。 北京地区落地价: E 300 L豪华型或豪华运动型指导价52.98万元,优惠7万后裸车价45.98万元,购置税40700元,保险预计1.4万元,验车上牌费2000元,最终全款落地价预计51.65万元。分期购车郝哥推荐五年贷款套餐,裸车首付10.98万,再算上保险购置税等杂费,落地首付金额16.65万元,贷款35万,分五年60期还完,利息的年化率约为4.9%,换算下来含利息月供7262元,这样也可以推算出总利息85020元。郝哥感觉虽然分期没有手续费,但8万多的利息的确也不算少,因此如果预算充足还是全款购车会更划算一些。 养车成本: 北京奔驰E级保养周期为一年或10000公里,A保费用1100元;B保费用1600元,同时店内透露,现在购车还能再送两年延长质保、终身免费救援和终身免费取送车服务。至于油耗,郝哥同样以推荐配置为例,工信部综合油耗6.65升/百公里,为了更接近真实,郝哥以再增加两个油计算,也就是8.65升,目前95号汽油的油价为8.44元/升,假如每年行驶20000公里,那么预计您的年油费为14601.2元,平均月油费为1216.77元。 在新能源时代和激烈竞争的燃油车市场双重大环境下,现在购置一辆堪称“高性价比”的北京奔驰E级的确是一个不错的选择。