选买历程
这车买回来也有段时间了,经过这么长时间的使用,来跟大家分享一下我对这辆车的使用体验。我之前开的是长城腾翼C30,安全行驶近12年,该说不说,第一批的腾翼C30质量绝对没得说,五星好评!正常保养维护,就没出过毛病!感觉车龄有点老了所以就想着换车,这次换车总预算35万左右,轿车和SUV都考虑。前期已定老款汉兰达(新款外观不喜欢),考虑保值较好,平价提,等车近三个月,通知到车后仔细看看内饰着实有些老气,放弃,后又关注宝马5系黑色(白色漂亮但是总感觉是跑婚庆的),所以只能放弃。后来就是关注奥迪A6L,感觉不错,改款后车型感觉更大气,绝对是继C7后的经典车型,优惠还算可以,就它了!
满意之处
这辆车开了这么久了,满意的还是舒适性还好,开着还是坐着都比较舒服(但相比致雅版确实有点差距),座椅比较宽大,对身体的包裹蛮好的,行驶质感也非常好,跑起来车内很安静,即使在高速上风噪也很小,车厢内行驶质感还不错,并且底盘舒服,减震效果还行。然后就是动力也挺好的,虽然我这是低功率车型,但是开起来这个动力感受很好,家用足够。
空间
已经到了这个级别了,那空间表现自然是很好的,对于家用来说,这辆车的空间还是非常大的,坐进去感觉很宽敞。我身高175,这个前排给我的空间感受还不错,坐着感觉很宽敞。然后后排空间也不错,坐在后面翘个二郎腿还是没问题的,对于家用来说这个后排还是非常舒服的。然后就是后备箱很大,整体来说这辆车的空间感受非常好,坐着也舒服。
动力
40的动力不错,提速够快,对于家用来说这个动力还是非常足够的。起步慢轻盈,一点没有拖泥带水的感觉,高速上动力也是完全够用,后段加速能力也比我预期要好,动力很好,很满意。
操控
开起来很轻松惬意,转向手感很舒适,方向打起来感觉非常细腻,低速的时候方向比较轻,原地打轮感觉很轻松。高速稳!
油耗
我这辆车主要市区油耗11个左右,平时基本都是在城里开,我觉得还是不错的,对于这个级别来讲不算费油。
舒适性
舒适性很好,开起来坐起来都是很舒服的,主要是行驶质感确实很好,底盘非常稳,隔音也很好,坐着非常舒服。
内饰
觉得豪华感不是很好,跟同级别比起来这个内饰表现中规中矩,但是做工还不错,能达到这个级别该有的水准。
番茄喜欢鸡蛋520:刚才看别人奥迪40,37万多落地?真的假的
SAN:白色宝马五是跑婚庆?我看黑色a6l才是吧
李青2023:我是40豪华致雅型的,19年买的,开了两年多,落地43.8万,当时就奔着那三块屏去的
【购车经历】
本人工科男,汽车专业,对汽车算懂一些,买东西从来不问别人的意见,也不看什么测评,喜欢就买,就想去会所挑技师一样,挑自己喜欢的,别人推荐的是别人喜欢的,跟我有什么关系,家里的08年2.4l老A6已经工作25万公里了,机油实在是加不起了,跑高速必须加机油,两个月一桶。机械毛病也开始多了,隔三差五就要住院,所以正好有活动,就置换一台新a6。
【油耗】
特意驾驶了6000公里,市区驾驶不多,高速跟快速路居多,油耗9个,2.0t发动机就这个水平了,要是市区必然11个以上,开这个车的老板们应该也不那么在乎油耗吧,不过对比天籁百公里油耗只增加1升。
【舒适性】
舒适性只纯在后排,在后边跷二郎腿的感觉太好了,不过自己体验不到啊,有人说前排座椅舒服,个人感觉前排的座椅感觉设计的不好,太不舒服了,尤其那个头枕,感觉随时都会弹出来一样,长途驾驶的话会感到疲劳,一定要加一个大一点的颈椎枕。
【驾驶感受】
驾驶感受也就是中规中矩,2.0t的发动机虽然是低功率的,但是配合7速湿式双离合,只要舍得给油推背感还是有的,加速也非常线性,个人感觉算够用,如果跟2.0t的天籁比,光说动力加速,不谈其他的,a6感觉是有点肉。
【最不满意】
没有什么不满意的,只有两个小题,一个就是前排座椅舒适性不是那么好,在有一个就是胎压监测功能只提示高或者低,不现实具体哪个轮子,这有点鸡肋。
被迫开老车的x6车主:选技师我就服你
您的虚拟装逼网友:就服你讲技师的那段
王璐璐噜噜噜噜:胎压会提示具体哪个轮子的呀
外观:正面看,没有A7的凶狠,但是也中规中矩,不过侧面的流线值得夸赞,尾部也是中规中矩,但是谈整体,感觉c7比c8的外观更好看吧,萝卜青菜,各有所爱,只代表一己之见,勿喷,只是c8换代,更加年轻时尚了一些,而不是所谓的“官车”或者纯商务车了…
内饰:奥迪主打科技,内饰也没得说,科技感满满,内饰布局和样式也尽可能的往科技啊,飞船的概念靠,营造的氛围也确实不错,加上21款的标配氛围灯,又给新车主加了分。值得吐槽的就是座位舒适型方面,这人体工程学运用的不行啊,坐着那叫一个累,如果在跑个一两千公里的长途,那老腰直接突出…后座舒适型也一般,虽然我只坐过一次,但是听到的反馈就是坐着不是太舒服,如果靠背能在往后倾斜几度,然后腿拖在长几公分就完美了,但是往往面包和爱情,他只会给你一样!
空间:5米多的车,空间就不用说了,后排各种二郎腿,后备箱也还行,但是储物空间就无力吐槽了,我的手机经常因为没地方放,而选择夹大腿下面,长期的辐射影响了我优质的下一代,我不知道四环素老板会不会负责?
动力:因为这车只是买给老婆逛街和接孩子用的,所以选的最低40动力,对老婆来说,其实1.0排量的都够用,她不追求动力,我开过几次,换S档,起步都是肉起来的,表现在后段,平时2档有点顿挫,偶尔起步自动加速,反正动力一般吧,因为客户群体所需不一样,因为我的老婆不需要这些,所以才这样选择,如果是其他朋友,我建议最低上45跨戳或者直接55v6,不然没意思
碳黑红内和铝板:库里南车主买这个?不掉价。。??
麓野2:尊敬的库里南车主您好
略懂三二一:哇塞,库里南车主
2022款40豪华动感提车感想
【空间表现】
外观和驾驶感受都感觉不错,内饰也凑活能看(个人认为比五系强),空间这块没话讲,毕竟尺寸在这呢,就是前排储物空间真的太少了,手机是真的没地放,手机支架装上老是感觉不好看,这点是真的不好
【舒适性】
舒适性这块感觉有点硬,过减速带时候明显的颠簸感,后排座椅不能调节是硬伤。
【购车经历】
本来打算买E260,和这款差不了几万块钱,去奔驰4S店也谈了,看了实车内饰是真的可以用惊艳来形容,外观的话我感觉除了标以外真的没啥亮点,没有一点大气稳重感,这点不如A6,再加上A6便宜几万块加油它不香吗?
【油耗】
开将近一个月了差不多有六百多公里,表显10.3一直在降。其实我感觉来到这个价格的家用车的话没必要太在意油耗
【保养】
送了三次保养
【最不满意】
目前为止感觉都还好,最不满意一个是前排储物空间,还有就是中控有时候会死机。(据说这是通病)
上提车图
【提车价格】
裸车35.8送了3M贴膜,大包围脚垫,三次保养。选装20寸轮毂加上保险购置税总落地40.28
沈一c:忘说了,本人27岁,做副食行业的,第一辆车是七万多的启辰R50,开了九年18岁的时候梦想就是能买辆豪车,虽然现在在网上A6都算不算豪车,被喷的体无完肤,但我还是喜欢
乄半人半心半凄凉666:40真的不如上45,奥迪不买夸戳对不起奥迪,
李穆川:40全款落地40w贵了,说实话。我这个刚订,45版本全款41还送座椅通风,电动尾门,坐标苏州
点评车型:
2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型
4分“优秀”【亮点配置】
首先进入车内映入眼帘的就是最显眼的三块大屏幕,显示效果非常清晰,车机的反应速度也很快并且能够连接无线carplay,使用起来十分方便;
【空间表现】
作为一辆行政级别的C级车,空间表现在该级别中规中矩,后排空间比较够用,都能够获得比较舒适的坐姿
【舒适性】
车辆行驶起来姿态很稳定并且静音效果也非常不错,虽然并没有使用双层夹胶玻璃,但是仍然能够在80公里每小时的速度下获得比较好的静音效果,在高速上行驶感觉非常平稳,乘坐舒适
【驾驶感受】
虽然是40低功率款,但是190匹马力再加上双离合变速箱使行驶过程中加速换挡衔接顺畅,动力响应也很迅速,在任何时候超车都不成问题
【油耗】
城市和高速各一半,表显12个油左右
【最满意】
整车的科技感十足,充沛的动力和时尚的外观,对得起这个价格
【最不满意】
最不满意的也许就是方向盘上面的物理按键质感不好,显得有些廉价,是一个外观设计多于实用性的点;再有就是后排座椅能够再柔软一些就好了。
小肥肥9465:现在味道还重吗?大概多久散味的?兄弟
lion1945:我开了半年后开始有些异响了,味道倒是没有。
DQdqo:落地多少兄弟
【空间表现】
空间非常满意,副驾座椅调到最前,孩子在后边可以跳舞,比之前速腾大了很多很多。
【舒适性】
19寸的轮胎,舒适性相对还是不错。当时考虑加装20寸的轮毂,想到很多车友反应舒适性和胎噪相对不太好就没选。
【购车经历】
从看车到订车,就一个星期。走了两家店,感觉这家销售还可以,价格还能接受,就交了定金,排队等车。12月11号订车,12月31号交的车款,开的22年的票,在店里加装了车衣和360,10号提车回家。目前行驶稳定,没出现什么问题,很满意。
【油耗】
油耗目前都是市区里行驶,油耗在13个左右。过了磨合期,不知道油耗能不能下来。
【最满意】
最满意的地方就是大气的外观,和科技感爆棚的三联屏,希望以后车机没有问题。
用户5477173554085:再等等入手,希望能到40以内
买不起530的小冯:哪家店可以介绍下吗
仲焱923:没有强加装,360和车衣是自己选的。
我是2022年6月16号提到的新车,生产日期是2022年5月13号,40豪华动感,目前行驶了1000公里,对于新车的外观和内饰比较满意,外观大气运动,没有那么商务范,内饰皮质包裹比较多,翻毛皮拼接座椅挺舒适的,夏天刚上车不烫屁股,动力也还不错,完全够用,唯一就是配置少了点,对于落地40万的车而言有点说不过去,只能自己选装增加配置,选装了电尾和一脚踢,由于选装了20寸轮毂胎宽255/40的扁平比,油耗稍微有点高,磨合期百公里油耗10L左右,再就是车机空调按键比较卡,有时会失效,重启后恢复正常,感觉自己运气不错,这辆车竟然没有颗粒捕捉器,打算开一段时间再向大家汇报驾驶感受,希望能与众车主多多交流。
用户8143995108590:A6也有颗粒捕捉器?
闫先生1997:落地多少
帅是真的帅,驾驶感受56e里奥迪真的很舒服,40动力感觉完全够用(长途居多),高速上挂上s档傻快傻快的,油耗也很完美,定速120高速平均油耗6.4左右,市区暴躁驾驶也才11个油。
车机是真的蠢,经常升级,各种小毛病,提车第四天经历高速上死机;后排座椅太短,懂得兄弟们都懂,实在难受!
【空间表现】
180cm完全够用,190cm后排正好乘坐。
【舒适性】
舒适型不错但是没有E奔舒服,特别是后排
【提车价格】
落地35.49,购置税3.4,选装了大轮毂,座椅加热。
萨姆吉尔丶:你这个落地价怎么算的?落地不应该是车价+购置税上牌费啥的总价么?你这咋还分开的?
用户6040605031521:35万?
奥迪A6L
2022款 40 TFSI 豪华动感型
【最满意】
1.虽然它是全系价格最便宜的车型,但是外观看上去还是比较有威严的,大尺寸格栅、19寸轮毂、矩阵式LED大灯都没有缺席,整体称得上性价比比较高的。
2.乘坐空间充裕,前后排乘客都拥有一个舒适的空间。
3.LED尾灯组在点亮之后依旧极具辨识度。
4.车内依旧配备了3块液晶屏幕,整体的氛围感还是可以保证的。
5.车机支持手机互联功能,对苹果手机用户比较友好。
6.虽然是2.0T低功率发动机,但实际动力表现还算可以。
【最不满意】
1.新车内饰稍有异味。
2.手机互联功能只支持CarPlay却不支持CarLife。
【驾驶体验】
奥迪A6L 40 TFSI搭载的2.0T低功率发动机最大功率190马力,峰值扭矩320牛·米,就实际驾驶体验来说,整体还是比较轻快的,虽然匹配的是7速双离合变速箱,但整体表现比较顺滑,除了低速行驶时会感到细微的顿挫,跑起来基本上不太能感受出来。
【乘坐体验】
作为老牌劲旅,舒适性必然不用太担心,它可以给你充裕的头部腿部空间,且座椅软硬适中,长途乘坐非常舒适。
40 TFSI 豪华动感型是奥迪A6L全系最便宜的车型了,但是外观看上去还是比较大气的,大尺寸进气格栅,19寸轮毂,设计很有气势,也算是性价比比较高的一款车型了。内饰也挺好的,看起来高端大气上档次,非对称式中控台处处透露着高级感,反正我是挺满意的,不过新车车内会有异味,隔音性能也一般,胎噪声音有点大,尤其是车速较快的情况下更为明显。车内整体做工,材质,颜色搭配方面都很合理,双控大屏,操作便捷,不过手机互联功能只支持CarPlay不支持CarLife,有点小遗憾。车内空间表现不错,前排头部、脚部空间都十分充足,后排对于身高比较高的乘客来说可能会有点压抑。40 TFSI搭载的2.0T低功率发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320牛·米,跑起来也比较轻,整体没什么不足。
作为一款自带商务属性的中大型轿车,奥迪A6L无疑是非常成功的,主要原因有:
一、气场十足的外观,前脸部分,鹰眼式的科技大灯搭配大面积的六边形进气格栅,视觉上就很气派,车尾部分,镀铬饰条贯穿竖状后尾灯,点亮后效果很有辨识度和科幻感。内饰上,三屏联动,并且空调控制屏下方保留了部分物理按键,实际操作更方便。
二、宽绰的后排。后排空间不仅仅是大,而且乘坐起来很舒适,唯一的遗憾是后排地板隆起比较高。
三、丰富的配置。标配主动刹车、360度全景影像、前排座椅12向电动调节、感应雨刷、自动分区空调等等,预算充足的话,还可以选装更多舒适性配置。
动力方面,2.0T+7挡湿式双离合,最大功率224ps,最大扭矩350N·m,表现并不亮眼,但是自带商务属性的车,性能并不是重点。