点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.21分“优秀”

奥迪A6L，作为一直自来在人们心中“官车”的代表，一直以来都给人一种商务的印象，但随着市场改变，A6也开始走起了年轻化路线，虽然很多人印象中还是一个商务性的车，但是现款A6L的实际产品力表现可能和多数人印象中完全不同。 试驾车是45tfsi quattro臻选致雅型，首先绝对动力不错，但比起对手高功率版本还差一点（实际马力也确实如此），平顺性和响应速度都很不错。只是以一台行政级轿车来说起步不那么利索和蠕行阶段还会有一点抖动是一点小瑕疵，不过考虑到双离合器变速箱的先天基础也可以接受。操控是这台车的亮点，无论是过弯感受还是日常驾驶并线都比较灵活，整体操控感受在同级别加长车型中难觅对手。比起某些对手那种开大船似的感受要好很多。滤阵也不错，大小振动都比较干脆，没有多余震动。隔音也很好，即使高转速下传进来的发动机声音也比较柔和。转向手感一般，整体还是偏轻，随速增益还是偏小。 静态上，A6L分为动感和致雅，大概也就是运动和商务版，这两者整体来看主要是区别在一些运动套件上。内饰部分，这代A6的双屏设计确实比较有科技感，而且最令人惊喜的是这套系统整体逻辑很好，一些常用的功能通常也会显示在下方屏幕中固定的地方，同时触按反馈也比较好，几乎和按按钮差不多的反馈感受。不会像一些大屏中控那样很难用，整体感受是比较好的，也很容易上手。前排好评，座椅也比较舒适。后排的话这台致雅型感受还可以，座椅本身比较软，靠背角度相对也还可以，只是前扣式的头枕不太舒适。不过值得一提的是，动感和致雅的后排座椅是不一样的，无论是表面，填充材质还是靠背角度都不一样。整体致雅版要更舒服得多，因此选购时一定要注意这点，另外，致雅高配可调座椅的版本头枕和低配也不一样，如果对后排乘坐有较高要求的话一定要注意。 总的来说，现款A6L是一台高度兼顾了驾驶和舒适的车，在舒适性不错的前提下又能取得这么好的动态感受着实不容易，以现在大家大多数买这个级别车来自己开的话我觉得很不错，良好的驾驶感可能会超出很多人的预期。不过以这台车大多数目标消费群体来说动感版的后排表现实在是太差了，因此如果不是特别喜欢那些外观套件我个人还是推荐选择致雅版。考虑到A6的终端售价和老对手比还是要低一些和实际的产品力表现，我个人认为A6L是一款很值得推荐的产品。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.14分“优秀”

奥迪A6L不如奔驰E级和宝马5系？ 官车形象深入人心？ 奥迪A6L 45TFSI Quattro百公里加速时间6.98秒。 0-400加速成绩15.02秒。 麋鹿测试入桩速度75.6km/h，弱于凯迪拉克CT6，强于宝马5系，奔驰E级。 制动距离35.50m，同竞品第一。 金港赛道圈速1:25.64，最快时速142.37km/h。 以上说明了奥迪A6L并非是一台“老爷车”，而是一台正正经经能代步能加速的综合车型。 优点 1：换挡很平顺，逻辑清晰，意味着奥迪A6L拥有着比较优秀的操控空间，在直线加速上能做到最快的起步，运动加速100-200km/h也能游刃有余。 2：底盘极限高，得益于底盘机械素质，搭配上奥迪的Quattro，让这台A6L拥有着比较高的极限，无论是过弯还是弹射起步，都能稳稳的抓住地面，尤其是在日常使用中，A6L的底盘质感我们都能很简单的体验出那种干脆的滤震。在稳定程度上它要比宝马5系和奔驰E级更靠谱，尤其是北方冬天的湿滑路面上，因此这台车非常适合新手、女司机，老司机。 3：安全性（AEB），奥迪A6L车对车静止50km刹停通过，车对车动态刹停60km通过，跟车制动刹停60km通过。 4：空间优秀，奥迪A6L的空间绝对是C级车中比较优秀的存在，日常满载，后备箱，后排空间都非常大。 5：内饰上的变化也让奥迪A6L脱离了官车的形象。新款奥迪A6L的内饰非常有科技感，并且采用了和A8同样的内饰设计，氛围灯进一步增加了车内氛围，奥迪越来越重视空间里的豪华感了。 缺点 1：奥迪A6L的AEB安全性能对行人横穿和鬼探头识别度不高，成绩不理想，因此要注意行人。 2：后排乘坐舒适度很差，整个奥迪A6L的后排角度倾斜度有问题，这点同样出现在奥迪Q5L上，因此如果你经常要满员，或者你的父母孩子需要长时间坐在后排，那么可以考虑其他车型了，因为长途会导致很累。 3：关门麻烦，据说是因为密封条太厚导致，轻了关不上，重了又让车主心疼。 4：异味真的很大，真的很大！如果你要买，强烈建议放味。 因此如今的奥迪A6L虽然空间越来越大，但操控方面的提升让年轻人更容易入手，同时提升了内饰氛围也是降低车主年龄的一个改变。奥迪要将A6L带入到年轻群体，改变是必然的，曾经的奥迪你没有秃顶是不配开的。 但现在的奥迪A6L上到老人，下到00后，都可以包含其中。 最后一句话。 后排舒适度差，后排舒适度差，注重这点的不要买！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.43分“优秀”

最新一代的A6L给人的印象就是更加年轻运动，外观跳出了之前A6L官车的那个范畴，不过看起来依旧大气，车身侧面也十分简练，整车的轮廓看上去就是一台小号的A8L，有着灯厂之名的奥迪在A6L上也花了不少心思，头灯一改之前的商务范，变得更加锐利，而贯穿式的尾灯也是A6L的点睛之笔，夜晚点亮之后非常漂亮。 A6L的内饰设计也更加年轻化，全液晶仪表非常科幻，人机系统的反应速度也比较快，氛围灯的加入也是恰到好处，舒适性的配置也相当丰富，能够满足大部分需求，但是内饰的豪华感还是略逊于同级别的奔驰E-CLASS。车内空间一直是A6L的优势所在，特别是国内加长之后，后排空间可以说一点也不输A8L，长途旅行也十分惬意，不过由于是装配了四驱系统，后排中间隆起的还是比较明显，影响到后排坐在中间位置的乘客。相比充裕的乘坐空间，后备箱空间只能说是勉强够用，不过好在4/6放倒，增加了后备箱空间的灵活度。虽然A6L是一台大型轿车，但是其装配的2.0T涡轮增压发动机丝毫没有一点“小马拉大车”的感觉，低扭相当出色，同时燃油经济性也还不错，推动这么大一台车，百公里油耗和大部分家用车差不多。不过这一代的A6L都采用了7速双离合变速箱，相比之前2.5自吸配CVT的动力总成在换挡速度上确实有了不小的提升，但是低速时候依旧会时不时出现一些顿挫感。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.21分“优秀”

今天测评的是奥迪A6L,21款 45 TFSI quattro 臻选致雅型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是46.88万，现在这款车我们这可以优惠6.56万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是40.32万元左右，购置税34400元左右，购车商业保险11100元左右，上牌500元、官方全款落地价45万元左右。 关于外观: 外观表现优秀。这款奥迪A6L,整体的外观还是采用了奥迪沉稳的风格，外观低调的设计很符合国人的审美，前脸采用的是六边形的前中网，内部配有大量的镀铬装饰，光源采用的是矩阵式LED大灯，不仅点亮后效果很好，同时也更增加了整车的颜值。车身侧面采用流线型，不但看起来非常修长，而且也更能给这辆车增加一丝威严感。尾部双出排气看起来运动感十足，配合流水式转向灯，夜晚看起来非常炫酷。 关于内饰： 内饰采用的是虚拟式座舱风格，看起来很有科技感，大量的皮质和软质材料摸起来质感不错，同时全液晶仪表盘和两块中控大屏相辅相成，看起来很有高级感。可见之处几乎没有实体按键，全部采用触控式按键，画面清晰流畅，操作简单便捷，档次感颇高。 关于空间: 空间表现优秀。这款奥迪A6L车长5038MM,宽1886MM,高1475MM,轴距3024MM,作为一款4门5座的中大型车，乘坐空间格外宽敞。因其拥有1475毫米的车身高度，一个身高185CM的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。横向宽度达1886毫米，第二排满座下也不会让人觉得拥挤。奥迪A6L拥有3024毫米的轴距，让其前后排距离达到黄金比例，首排座包调整好后，第二排家人可以翘起二郎腿。 关于动力： 这款奥迪A6L搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大功率165KW，最大扭矩350N.M，最大马力224PS,气缸4个，供油方式是混合喷射；实际加速感受很强，在起步阶段会有点吃力，速度起来后，推背感十足，舍得给油，不会令人失望。 关于悬架： 这款奥迪A6L前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为适时四驱；整车的行驶稳定性好； 过一些颠簸路面不会有多余颤动，同时悬挂支撑稳定，过弯变线干脆流畅，操控性以及舒适性两者兼得。 关于保养： 奥迪A6L这款车大概每一年或者每10000公里保养一次，建议去4s店吧，比较正规也放心，4s店都是用的原厂的机油和机滤等，保养一次大概花费1200元左右，个人感觉这个价钱还是可以接受的，毕竟买的起这款车，也就不在乎这点保养费了。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

3.43分“良好”

小毛病不断，大毛病没有 【空间表现】 空间家用可以，空间感觉比同级别稍微宽松一点。 【舒适性】 座椅偏硬，后排座椅可调节就好了。 【最不满意】 有异响，冬天起步熄火一次，发动机抖，黑屏，蓝屏，蓝牙时常掉线，CarPlay有线稳定无线有时候也掉线 【购车经历】 经历我想大家基本都一样吧，也就没有必要说跟大家说了，反正就是砍价，在4S店跟美女销售聊了一天，直到第二天下午6点左右把车开回家 【提车价格】 39.7包含车衣一万五 【驾驶感受】 胎噪大，可能是倍耐力这个轮胎的原因吧。操控不错 【油耗】 市区佛系10/12高速7/8 【动力表现】 地板油有推背感明显不大，加速线性，油门跟脚 【最满意】 A6L外观设计很和我个人口味，百看不厌。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

3.9分“良好”

动力够用，转向精准，驾驶感受不错。 低速发动机有抖动，严重的时候都怕抖熄火。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

3.79分“良好”

外观很漂亮，这一代奥迪A6的外观看上去大气了很多，而且工艺和漆面给人感觉很精致，同时大嘴夸张的设计比上一代看着要运动而且更加年轻，内饰充满科技感，和外观一样看上去很精致，而且屏幕和亮面材料组合搭配，很漂亮。配置不低，如果能将自适应巡航作为标配就更好了。前排空间不错，座椅很宽大，后排空间同样不错，但是座椅长度偏短。操控很好，而且底盘给人很厚重。2.0T配合双离合变速箱，绝对动力不错，但是低速仍然有无力的感觉。舒适性不错，隔音和滤震都不错。符合这个价位车型应该有的特点，在同价位车型中，奥迪A6L属于性价比非常高的那一个，本身售价就相对低一点，优惠又比奔驰宝马要大一点，而且产品力不弱，其次奥迪的品牌力又比那些二线豪华品牌要高一点，

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

3.86分“良好”

在中国想买一辆豪华品牌行政车，很多人马上会联想到奔驰、宝马、奥迪，但如果您想要一台稳重优雅的豪华车，很多人会向您推荐奥迪A6L。前脸采用大尺寸六边形进气格栅，内部采用多条横置镀铬饰条点缀，两侧大灯组采用造型犀利的设计，使得整车运动感十足。车身侧面的腰线更加锐利，大量锐角线条的使用营造出了光影的层次感，锐利的双腰线被奥迪官方称为断裂腰线。尾灯组采用镀铬装饰是奥迪A6L在成本和效果之间达成的平衡。奥迪A6L内饰部分取消了大量物理按键，用钢琴烤漆面板代替木板、采用三个屏幕，科技氛围十足。其搭载360度全景影像，实时查看车辆周围情况，开车没有盲区更安全，挡杆造型新颖、握着手感非常好，换挡清晰，液晶仪表盘可以显示的内容非常丰富，还有多种模式可以调。奥迪A6L使用7挡双离合变速箱，这是业内最成熟的变速箱之一，只在低速换挡时有些许顿挫感，拉高速度后平顺性表现突出。 奥迪A6L 2021款45 TFSI quattro 臻选致雅型应在行驶10000公里或者6个月后进行首次保养，保养费用大概在1400元左右。其后每行驶10000公里进行一次保养，需定期更换机油、机油滤清器、空调滤清器和空气滤清器等，其小保养费用大概在2500元左右。 有不少车友反馈奥迪A6L会有发动机抖动熄火的问题，具体表现为熄火、重新启动十分困难，千辛万苦启动好后伴随而来的是发动机的剧烈抖动和仪表盘上发动机故障灯亮。其原因可能是发动机内部积碳过多，冷启动时喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，使启动困难，当积碳吸收的汽油饱和时，这些汽油又会被吸入气缸内参加燃烧，这会导致发动机的可燃气体时浓时稀，然后发动机就会出现抖动，同时伴有发动机熄火的问题。若发生此种状况，应及时到4S店进行专业维修，维修费用大概在7000元左右。