点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享致雅型
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奥迪A6L的3.0顶配版本”,但A6L旗舰版其实并不是很香,落地也要60多万了,我的回答主要针对真香车型即55TFSI尊享动感/致雅。 车本是消费品,所以抛开价格谈性能/品质属于耍流氓。A6L 55TFSI的真香体现在50万(特指20年中部分地区)就能落地,540i固然也很好,但落地要60大几w了,结合价格就不香了。如果540i也是50w落地,我大概率就不选A6选540了。 当然说3.0A6吊锤其他两家也是不存在的,E有内饰,5也是水桶型选手各方面都不弱,这里单说3.0A6香在什么地方: 用料相对厚道,四门两盖包括车顶全是铝的,前后五连杆除了一根是铁的其余全是铝的,内饰包括仪表台,车门等基本全真皮覆盖(A6低配、5系全系、奔驰E全部都是仿皮,5系和E我了解不够深入真实性不负责),前6活塞刹车同级唯一,等等。 底盘有高级感,且配合可变转向比开起来很灵活,我每天要掉头进隧道,一开始开A6的时候惊讶于掉头居然比我以前短20cm的B级车还灵活。总结就是该像大车的时候像大车,该像小车的时候像小车。 EA839+DL382(0HL)开起来也比较有高级感,有劲但线性不突兀,3.0V6T不像之前的2.0T能明显感觉到涡轮介入,所以体感上会感觉没有2.0T快,但实际上这8个2吨重的车子是可以5秒破百的。配合48V与摄像头,自动启停可以做到比较无感。油耗也比较喜人,我上班均速只有20km/h出头,百公里油耗一般是10~12,跟我之前2.0T都差不多了。 虽然萝卜青菜各有所爱,但综合来看我认为50w价位A6L 55TFSI是真香车型。 放两张上牌前的照片镇楼,买动感的话强烈建议选隔音+隐私玻璃,才2k,真香。