点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.07分“优秀”【购车经历】
喜欢奥迪无非就是奥迪的灯 和四驱 !我觉得能上四驱就一定上,别说什么南方不需要,这是奥迪的灵魂,我觉得买一部车要有“外在”“内在” ,内在就是四驱!你不一定每时每刻都能感受到,但是一定得有,外在就是五道杠大灯,灯厂的名号不是吹的,动态加持让6子看上去更具高级感!所以高清矩阵能选还是选上吧,常规的矩阵太普通了!在同级别这个价位中,5系和e级都没有360全景,我觉得这个功能对于一部五米车长的车来说很实用!所以不要犹豫选45四驱!后期加装的360拆到哭!而且质量稳定不稳定还另说,两驱和四驱多出的3w 换来的四驱 360 20寸我觉得是值的!
【油耗】
都说四驱耗油 我怎么不觉得跑高速时速100到120 百公里油耗才5.9左右 也得益于滑行功能!市区路面可能就要12百公里油耗了
【空间表现】
这个级别了 空间都是超3米 完全没问题 当然对于中国人车长,轴距是多多益善
【乘坐体验】
20寸的胎 胎噪确实大,所以平常都喜欢关窗 关窗下就安静很多基本上听不见了,后排有些车友说相对奔驰宝马来说比较硬,可能是翻毛皮的原因?我坐智雅全真皮确实感觉软一点,但是个人喜欢吧,家里人习惯坐红木沙发,太软反而不喜欢
【最不满意】
最不满意可能就是启停吧 只能每次启动手动关了,还有就是冷车启动会抖,问了几个车友好像都是这样,也接受了!至于好多人反映的异味异响我是没有的,其他方面目前还没有不满意的,待日后再评价吧!
【提车价格】
价格45四驱办下来差不多44
【动力表现】起步还是可以感觉有点肉的 但是跑起来100提速也是够力了 ,可以感觉有点推背感!动态模式油门响应就很灵敏 ,方向盘更紧了 实时四驱也变成全时四驱了
轻松考特尼9C1:你这是加完大灯后落地44??不可能吧 这么便宜?
2022款a645tfsl尊享:44属实便宜!坐等恢复原价、45夸戳臻选动感必选。
烈火雄心1199:[图片]
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.07分“优秀”外观无可挑剔,内饰储物空间太少中央扶手箱太浅放手机都没地方放,空调出风口有异响且胎噪声音特别大,后排中间的地台凸起比较严重且后排中间的那个座位靠背比较硬,后排总体靠背比较直坐的时间长腰会很不舒服,不过后排空间确实很大后排翘二郎腿完全没问题,内饰三联屏科技感满满,不过用多了就是指纹收集器,而且车机有的时候会死机好像是通病,强制重启一下就好了,224p马力配上quattro系统完完全全够用起步只要舍得给油速度会非常快,所谓双离合顿挫也确实有 不过问题不大日常开的时候完全感受不到双离合有点也有就是换挡快而且省油,不过配置给的那是相当低40万的车座椅通风不舍得给ACC自适应也没有 最关键的是电尾门也没有还得自己去家装,不过比起宝马疯狂减配奥迪也可以说是很良心的了,平常的话有较大的优惠力度买这个车性价比还是很高的
您的虚拟装逼网友:加块劳力士也比不上六缸+五道杠
精神游侠807:表比车香
A绿之源绿化苗木有限公司:落地多少啊 分享下
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.21分“优秀”奥迪A6L是中大型车的“巨头”之一,在2020年是中大型车销量榜首,同时也是国内豪华品牌卖得最好的车型,有两驱版和四驱版车型,这次主要聊聊四驱版车型。以45 TFSI quattro臻选动感型为例说下价格,指导价46.88万元,有着约6万元的优惠,购置税约3.5万元,商业保险约1万元,最终全款落地价约45.2万元。
四驱车型的驾驶感受
搭载2.0T高功率发动机,最大功率224马力,匹配7速湿式双离合器变速箱,带有多片离合器的适时四驱系统,实测0-100加速时间为7.68秒,动力比高功率两驱版车型还要快,动力响应随叫随到,推背感相当强;在D挡模式下油门初段有虚位,S挡下这个问题不会出现,而且很激进,需要适应。其实这代奥迪的适时四驱系统比老款的全时四驱差很多,适时四驱正常路况行驶时大部分动力还是由前车轮驱动,分到后面车轮的驱动力很小,所以说大概率下还是接近于前驱车的状态,只有在极少数情况下才是四驱形式,比如:冬天雪天情况下,四驱的能力就凸显出来了,确实比两驱版驱动能力好;也仅仅是北方冬天会大概率遇到下雪天气,南方还是比较少的,所以南方的朋友选车时需要衡量好。
行驶中悬架有一定的高级感,它的软硬程度介于奔驰E级和宝马5系之间,很标准德系带有韧性的风格;座椅椅面比较硬,后排座椅靠背特别直,这在同级别车型中属于表现较差的。20英寸的轮毂提升了外观的颜值,但增加了行驶中的胎噪,并且经过颠簸路面时会比较颠,如果介意的话,可以选45 TFSI quattro 臻选致雅型,19英寸的轮毂会在噪音和舒适度上有所改善,但外观颜值不会太高,轮毂比较素。
亮点配置
以45 TFSI quattro臻选动感型为例说下,带有主动刹车、360度全景影像、前排座椅加热、矩阵式LED大灯、自适应远近光及自动雨刷等,配置比较高,但也有很多需要选装的配置。
不足
1、只有定速巡航,全速段自适应巡航需要花2万元选装,而这个配置在A3的高配车型已经标配;
2、后排只有一个12V点烟器接口,没有USB接口,这个配置大众十万多车型都标配了。
总结
这款四驱车型优惠完的价格和宝马5系入门版车型价格差不多,价格、配置、动力及四驱系统都是A6L在同级别车型中的优势,舒适性比较相比较同级别车型来说略微有些不足,但是想想拿宝马5系入门版车型的钱去买四驱的A6L,真香。
可乐苏州:中控朔料件,异响,双屏幕黑屏,座椅不舒服…
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.14分“优秀”优点:提起商务轿车,很多人一下子都想到了奥迪A6L,没错,这款车的设计给人的印象非常深,其实奥迪A6L外观并不像奔驰那样的高调,但也就是这种低调,让人无法忘记,自从改款之后,奥迪A6L的设计更时尚化了,特别是尾灯这里,不愧是灯车的杰作,科技感非常强。
内饰设计非常有科技感,换代之后的奥迪A6L在内饰上做出了很大的调整,特别是三块大屏,非常吸睛,显示色彩也比较好,效果细腻,内饰的用料很有档次感,尤其是大屏旁边的亮面的饰板,豪华感非常不错。
空间方面完全不是问题,再怎么说也是中大型级别的车,身高180cm坐在前排头部3指,后排头部也是3指,腿部2拳多,这么大的空间完全不用担心会很挤,而且座椅舒适性还很不错,确实是高档车的感受。
动力方面我很满意,搭载了2.0T引擎,224匹的最大马力,匹配7速双离合变速箱,动力输出平顺给力,而且7.5秒可破百,要知道这车有1.8吨重哦。油耗方面让我有点吃惊,表显油耗是8.3L,因为车身的关系,车子的油耗应该不会太低才对,当时我预计的油耗是10L左右,但试驾完后,显示的是8.3L,路上不算堵,但我没跑高速,所以这个油耗并不是很高。
缺点:1.悬架舒适性一般吧,这一代奥迪A6L的悬架调校的稍稍偏硬了一点,过不整的路面,悬架吸收振动不是太好,多少会有一些传到车里,而在过减速带的时候,这种振动就更明显了。
2.储物空间真不是奥迪A6L的优势,特别是前排这里,有了下方的大屏之后,放东西的地方就少了很多,只有右边的杯架附近了,手机都没地方放了科技感上来了,但实用性低了一些。
3.由于是防爆胎,所以胎噪有点大,虽然发动机噪音控制的挺好,但胎噪有点大,轮子压到路面的声音比较清楚,不知道是不是地板隔音太薄的关系。
4.后排中间这里坐着不太舒服,一是座椅硬了一点,二是地板太高了,放脚挺难受的,坐时间长了不得劲。
总之,奥迪A6L可以说是中大型车市场里非常有影响力的一款车了,销量方面也很不错,这次改款之后,科技感提升的非常大,让很多人更看好它了,这款车的综合性非常不错,性能,舒适,功能都比较到位,只是有些地方还是做的不那么优秀,但总体上说,奥迪A6L的性价比还是挺高的。
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.43分“优秀”使用了半年,21年9月去了一趟内蒙旅游跑了3000公里,春节期间跑了一趟四川4000多公里,目前已经跑了1.7万公里,跑高速很稳,自己加装了电尾门,说说缺点,胎噪确实不小,早上冷车起步是咔咔响,有时候B柱有共振,倒车打方向时也会有点异响,其余目前没什么问题,动力还是够用了。