点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

都觉得好的我就不说了，外观，空间，性价比。 我觉得不好的说说： 动力延迟问题：提速说实话还凑合，但是一脚油门下去起码一到两秒才给回应。调整到了运动模式的时候动力延迟稍微好了一点，但是换挡逻辑我还没适应。 配置问题：座椅没有记忆功能，后备箱上面是裸露的钢材，没有无线充电，驾驶辅助功能简陋 储物空间问题：前排的储物空间少的可怜，中央扶手区就两个茶杯位，一个指节深的储物盒。门上能放把雨伞。后排储物空间也不咋滴。但是乘坐空间是真TMD大。 妹子不上车的问题：我落地是46.5万，贴了车衣车膜又花了2.4万。（不要说这不是购车成本，为了车好看花的钱都是成本）同级别的奔驰宝马每天都有小妹妹上错车，只有我没有。 座椅问题：运动风格的座椅下车有点刮屁股。 中控屏幕的问题：两块屏幕估计花了不少心思和成本，按键的回馈有点像苹果手机的home键。按起来手感不错。缺点就是不能盲操作。功能做多了之后花里胡哨找个要调整的功能找半天。 随时缺点不少，但是我觉得喜欢就好啦。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

【保养】 6年10万公里免费保养。 【乘坐体验】 座椅材质好，支撑性和包裹都很好，隔音效果优秀，空间大。 【购车经历】 朋友介绍，直接下定。 【亮点配置】 360全景摄像头清晰，这么大的车驾驶起来毫不费力。 【最不满意】 1、没有电吸门，关车门需要用很大力气，力气用小了经常要关两次。 2、主驾驶和副驾驶枕头设计反人类，头部靠上去脖子得不到支撑，我让师傅把枕头拆下来，反着装上去了。（直接上图） 3、新车改了旧款的好多好东西，比如方向盘左边的储物盒没了，头顶存放墨镜的地方取消了。主副驾驶座椅下的储物盒取消了，这让用习惯这些的车主一下子少了很多存放东西的地方。 【最满意】 提速快，转向精准，没有虚位，操作起来得心应手。 【综合感受】 家用商务兼顾，有颜值，接客户不掉档次，氛围灯科技感十足，奥迪也开始考虑年轻人的市场，逐渐摘掉官车的帽子。

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4.86分“优秀”

1、买车前最担心气味问题，网上很多人说奥迪车的气味很难闻，我刚提车时是有气味，每次都开空调，一个月后基本上就没什么气味了。 2、这个价位的车没有自适应巡航，说不过去，这点不满意。 3、我对这台车的动力非常满意。可能是因为我以前没有开过好车，所以我感觉这台车的动力比较强，超车、上坡都很容易。 4、这台车的底盘比较稳，质感比较高级，这点我很满意。 5、这台车的外观有商务风格，也有运动风格，比较符合我的职业（律师）和年龄（34岁）。 6、买车前我担心音响效果不好，提车后发现音响还可以，可以接受。 7、20英寸的轮毂相当好看，因为这个轮毂我才选的动感型。但是过减速带或者路面不平的话比较难受。 8、提车后一次高速都没有上，全部在市区开的，油耗14L/100km，有点高。因为市区比较堵的缘故吧，平均车速14码。 9、奥迪的四驱系统确实名不虚传，起步快，上坡有劲，雨天比较稳，不容易打滑，安全性高。 10、后排座椅靠背角度有点问题，坐起来不是很舒服，这点不太满意。为了缓解这个问题，我在淘宝上买了两个靠枕。 11、听说保养比较贵，我比较担心保养费用问题。希望奥迪能调整一下保养价格，至少不要比奔驰宝马贵呀。 最后总结一下，这台车已经比较接近完美了，虽然不是十全十美，但是瑕不掩瑜，我对这辆车非常满意，买它不后悔！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.29分“良好”

首先价格 正常裸车价应该在38多一些 我是选装一些所以裸车价到了40多 当时北京行情是落地43 我是选装了1万，落地44多 开了一年半，现在得评价比较中肯 外观给的满分，夸奖的话就不说了 内饰中规中矩，比不上奔驰的豪华，但也不是太差，比5系的收音机式的中控要好的多 配置也是中规中矩，比较失望的几个点，没有腿托，没有座椅通风 空间比较失望，按理说轴距3米的车应该很宽松，按理说行政级轿车后排应该很舒服，结果后排堪比小板凳 驾驶感受，无懈可击，开高速，奥迪的四驱好像吸附在地面一样，很稳 用车成本正常，综合百公里10个油 可靠性为什么给的这么低，因为车机真的是太垃圾了，宣传的虚拟驾驶舱一点都不好用，仪表盘上的地图只能用车载地图，路线完全瞎推荐，中控屏经常死机，有一次开高速要下闸道，死机了，错过了闸道，高速上很危险，还有一次拉着朋友，放着音乐死机蓝屏了，音乐卡在那里，重启键按了足足有10秒，才开始重启，音乐卡在那里10秒，在朋友面前尴尬的脚指抠地缝。上面说到内饰观看比5系的老式收音机强，但是使用上真的比宝马的车机差的不是一星半点。 说实话，电气化的时代，四驱都电四驱了，车机做成这样，以上再好的外观再好的驾驶再好的夸戳，还是车机流畅安全小命要紧 C8这一代的A6，两大失败点，一是后排乘坐，二是车机系统，综合建议考虑清楚，慎入。

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4.21分“优秀”

奥迪A6L是中大型车的“巨头”之一，在2020年是中大型车销量榜首，同时也是国内豪华品牌卖得最好的车型，有两驱版和四驱版车型，这次主要聊聊四驱版车型。以45 TFSI quattro臻选动感型为例说下价格，指导价46.88万元，有着约6万元的优惠，购置税约3.5万元，商业保险约1万元，最终全款落地价约45.2万元。 四驱车型的驾驶感受 搭载2.0T高功率发动机，最大功率224马力，匹配7速湿式双离合器变速箱，带有多片离合器的适时四驱系统，实测0-100加速时间为7.68秒，动力比高功率两驱版车型还要快，动力响应随叫随到，推背感相当强；在D挡模式下油门初段有虚位，S挡下这个问题不会出现，而且很激进，需要适应。其实这代奥迪的适时四驱系统比老款的全时四驱差很多，适时四驱正常路况行驶时大部分动力还是由前车轮驱动，分到后面车轮的驱动力很小，所以说大概率下还是接近于前驱车的状态，只有在极少数情况下才是四驱形式，比如：冬天雪天情况下，四驱的能力就凸显出来了，确实比两驱版驱动能力好；也仅仅是北方冬天会大概率遇到下雪天气，南方还是比较少的，所以南方的朋友选车时需要衡量好。 行驶中悬架有一定的高级感，它的软硬程度介于奔驰E级和宝马5系之间，很标准德系带有韧性的风格；座椅椅面比较硬，后排座椅靠背特别直，这在同级别车型中属于表现较差的。20英寸的轮毂提升了外观的颜值，但增加了行驶中的胎噪，并且经过颠簸路面时会比较颠，如果介意的话，可以选45 TFSI quattro 臻选致雅型，19英寸的轮毂会在噪音和舒适度上有所改善，但外观颜值不会太高，轮毂比较素。 亮点配置 以45 TFSI quattro臻选动感型为例说下，带有主动刹车、360度全景影像、前排座椅加热、矩阵式LED大灯、自适应远近光及自动雨刷等，配置比较高，但也有很多需要选装的配置。 不足 1、只有定速巡航，全速段自适应巡航需要花2万元选装，而这个配置在A3的高配车型已经标配； 2、后排只有一个12V点烟器接口，没有USB接口，这个配置大众十万多车型都标配了。 总结 这款四驱车型优惠完的价格和宝马5系入门版车型价格差不多，价格、配置、动力及四驱系统都是A6L在同级别车型中的优势，舒适性比较相比较同级别车型来说略微有些不足，但是想想拿宝马5系入门版车型的钱去买四驱的A6L，真香。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

【购车经历】 最开始考虑的是A4的顶配，但是考虑到车这个东西也不是开几天就换的东西，家里也需要换个空间大点的车，再加上有一些业务需求，就考虑加点钱上A6或者奔驰E。 等了一个月才买到车，赶上了芯片短缺了。到现在为止还就只有一把车钥匙。4S给刷了一个车道保持出来，反正用着是挺不习惯的。 价格捡了个大便宜。订车订的比较早，赶上了一个优惠的尾巴。刚把定金交后的一个星期，价格就起飞了。 【驾驶感受】 2.0T的动力满足日常所有需求。以前没买车之前总想着以后要买S4，可真当自己要买的时候，因为家庭需求，小空间直接就pass了。A6的空间完全够用，动力买的高功率版本，无论是日常代步还是高速超车，这动力绝对是够用。但肯定是不能和性能车去相提并论的，毕竟车辆的定位在这放着。 【舒适性】 强烈建议想入手的各位去买致雅款，动感的座椅是真的硬。前排硬，后排更硬。之前光看翻毛皮帅了，后期清洁真的头大。不过好处就是夏天不是很烫屁股。 内饰上跟E相比只能说萝卜青菜各有所爱，这点不去做太多评价。现在提车三个月，开了5800多公里，日常油耗在10个左右，跑高速的话，最低跑到过7.8。 配置方面的感受就是觉得够用。但是车内的储物空间是真的少的可怜。智能四驱在一次上坡的时候显得没有那么智能，因为没上去……双离合的变速箱也没有键盘侠说的那么垃圾不堪，一二档速度的时候确实有顿挫，但仅限于堵车的时候，真正开起来的时候，换挡基本没有感觉。 综合起来说，这代A6外观相对来说要比上一代看起来年轻很多，也不一定非要人到中年才能开。我20多开起来也不像司机。2.0高功动力绝对够用了。空间也是没得说。槽点就是，中控死过机，动感的座椅太硬，20寸的轮胎舒适性一般。 希望对考虑买车的各位有所帮助。仅供参考，毕竟买车这件事还是很主观的。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.79分“优秀”

【购车经历】 自从去年年底到今年7月份一直都在考虑CT6，一直没有关注过CT6有次偶然在大街上遇见一辆特别大气的车，就追上去看，结果就被那大气的外观，超长的车身吸引了，主要还是价钱便宜，就联系销售看车试驾，直到今年七月底准备订车的时候商量着去看看A6，当时不考虑A6的主要原因就是A6太多了，基本上大街上都是，但是吧亲朋好友都是CT6和A6不是同级别的车，我认为CT6就是3系的价格5系的内饰7系的外观，性价比高，最后就想着货比三家，就去看了看A6，结果呢被A6的内饰吸引了，特别是中控台，看完A6的内饰再看CT6就不香了，然后就决定提A6，当时直接谈价钱，签合同，因为我也了解过很多S店的价格，也比较清楚S店的套路，我直接就开始压价钱，销售也很好，不断的找领导申请，优惠的确不少，然后我加装的东西也挺多的，虽然知道S店比外面贵的多，但是考虑到质保就直接在S店安装了，知道8月底才打电话提车，当时车已经涨价5万左右了，也不敢逼逼赖赖的要求其他的，猥猥琐琐的就把车提了，知道今天开了一个多星期跑了1000多公里，感觉就是平顺，舒适，油耗跑市区也就11个左右，跑省道稳一点最低跑过6.7的，挺省油的，比我另一辆爆改的BJ40好太多了，那个油老虎一公里一块多，高速刚好一块，所以我感觉这个油耗很完美，目前感觉一切良好就算有一点小瑕疵也无所谓，毕竟什么都没有十全十美的，朋友开了一天评价也挺好，45四驱尊享动感型，全款落地50出头，现在55落地也够呛了吧，很满意，算是送给自己21岁的生日礼物吧，好了就说到这吧，对了20寸的大轮毂是真的最爱，大家有什么想问的直接问我就行了，不喜勿喷🙏🏼

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.22分“优秀”

年后爸妈赞助了35万，自己代了一点，从去四儿子店看车到订车取车只用了三天?开了这么久，油耗其实也还行，比我朋友的红旗H5还省油，高速7.4个油，市区一般9个油。开了大半年感觉内饰三块大连屏刚开始看着很科技，可是现在慢慢觉得空调控制屏有点审美疲劳了?开车的时候不能盲操。还有一点就是奥迪的人机互联系统简直是人工智障?说什么东西它都听不懂，可能是我普通话不标准?车提回来已经帮朋友跑了三趟婚庆了?副驾前面的钢琴烤漆很好看，但是不耐脏，有一点点灰都会很明显。 优点就是这车外观看起来大气沉稳，虽然车大，但是标配360倒车影像，停车丝毫不费力气，连我老婆都能稳稳的入库，可调氛围灯也很nice，动力也还够用吧，不过要是再大一点就好了?

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4.64分“优秀”

落地价44万，车行提的车。送了10次基础保养，玻璃膜，脚垫，行车记录仪。没做任何选配。提车后共行驶1500公里，高速居多。平均油耗8.3，高速油耗最低开到过5.7。个人一般使用的舒适模式。 驾驶感觉优异，转向精准，动力也非常足，提车后走G35从惠州去过一次赣州。稍不留心就到了140+的速度，且发动机转速维持在2000转左右，所以感觉不到太大的发动机轰鸣声。 个人第一辆车是国产SUV，所以舒适性来说并没有什么可比性。起码在噪音，空间各个方面都没有太多可比较的，对于我个人用车来说，家里的人对该车乘坐安静性，舒适性都表示非常满意。 需要吐槽的地方不多，就是加油的时候有过一次频繁跳枪，不知道是否车子的问题。然后就是奥迪的基础配置太低，选配的话动辄等半年提车。作为一个在广东用车的胖子，没有座椅通风实在是很烦恼的事。而自己装前排座椅通风的话报价基本在6000以上。

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3.93分“良好”

19年十月买了人生第一台车，本田思域，其实开着两年还挺快乐，这两年公司发展还不错，换车的想法日益强烈，我这个人又是急性子，从六七月份有了想法就按耐不住了，最开始中意的奔驰E，但是年底要买房又不想上丐版，后来看到了A6L，不管从外观还是配置都挺中意，就确定这个了，8.7去四儿子订的车，那会就已经是开始缺芯，但是可能我运气好，8.27，历时二十天就提车了，车子全部落地45，现在开了七八百公里了，油耗12个感觉还可以，后面应该会下来，目前行驶也没遇到啥问题，异响还没有遇到过，唯一的问题就是感觉低速松油门降挡的时候车子好像自己在刹车一样，有点难受，总体还是很满意！钥匙认证！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

车型的外观还是不错的，内饰也挺好看，舒适性还行，但是开车时还是有噪音，还有是动力的问题，刚起步或者开着不给油的时候，有点丢动力的感觉，一下软下来了。吐槽一点就是，中控的储蓄空间真的太少了，手机放在哪里都不合适，毕竟也是自己的第一辆车，能给自己最好的感觉就是，很久不开他的时候，拿出来溜溜时，打开窗户，听着歌，心里还是有点自豪感！😀，总之BBa 只是过渡，保时捷才是归宿，加油！祝大家早日买上自己心爱的大车车！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.86分“优秀”

【空间表现】 绝对可以了，两个娃两个大人后排绝对富裕，前排主驾不如5系舒服， 【舒适性】 主副驾可以，21款多了座椅加热，如果有通风就最完美了，后排座椅说实在的一般吧 【驾驶感受】 2.0T说实在的，我个人感觉比5系强，我弟弟的就是530，他也说比他的强，我的奥迪四驱他的后驱不知道是不是这个原因， 【油耗】 20年11月上牌 36000公里，综合下来9个油吧，高速少，市区郊区多点，最省油一次全程高速一箱油跑了900公里多点，高速确实省，偶尔地板油 【驾驶感受】 操控我觉得非常可以，油门随叫随到，涡轮介入比较及时 【保养】 买车4S送了3次保养，自己保养一次1600左右，价格可以接受，工时费略高。 【最不满意】 7档转换比较慢，异响偶尔有，味道基本没有，并不像网上说的那么严重，

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.14分“良好”

【最满意】 外观大方得体，新款也是更符合年轻人的审美，没有宝马的张扬，也没有奔驰的庸俗。 【空间表现】 空间够用，不会显得很拥挤。 【舒适性】 后排座椅因为仰角的问题，做起来其实是很难受的，感觉有种坐马扎的感觉，不是很舒服。 【动力表现】 动力日常家用是肯定可以满足需求的，加速也比较从容。 【最不满意】 异响问题可能是比较头疼的吧，不知道哪里在响，反正就是响。有时候空调响，有时候显示屏响，有时候中控响。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间很大，我身高只有173，自己开或坐的时候感觉挺宽敞的 【舒适性】 开起来、坐起来都挺舒服的 【最不满意】 自动启停，基本上车就关掉，感觉很鸡肋。 【购车经历】 也没啥经历，就是喜欢，喜欢就买。 【提车价格】 还好、还好。有强制装潢和保养。你懂 【驾驶感受】 驾驶的感觉怎么说呢，好几种模式，看你怎么用，一般舒适模式就可以了，城市里开，运动模式也用不上。 【油耗】 油耗勉强可以接受吧，也就10个左右，吐槽下现在的油价。 【亮点配置】 45高功率四驱的，感觉非常棒，开起来非常灵活，车机系统也勉强可以接受，没事多研究研究。 【乘坐体验】 我对乘坐没有太多的追求，坐起来挺舒服的，没有那么难受。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.14分“优秀”

【空间表现】 空间感觉比E小一点，没有家里的本田冠道后排空间大，但也足够宽敞。 【舒适性】 之前一直开本田和大众的suv，从suv换轿车开还挺舒适的。 【驾驶感受】 虽然是假quattro但过弯踩油还挺稳的，换挡的顿挫感感觉比冠道的9at强多了。 【油耗】 综合10.6 比预想的好一点，自动切换空挡滑行和滑行关停发动机挺好的，就是不知道对发动机寿命有没有影响 【最不满意】 配置一般，还需要选装，另外储物空间还有比这个差的吗，私房钱都没地方塞