奥迪A6L2021款40 TFSI 豪华致雅型整体空间出色值得买吗_奥迪A6L怎么样

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.07分“优秀”

近一段时间有很多人咨询奥迪A6L，想了解一下现在的大致情况。今天我就带来了2021款 40 TFSI 豪华致雅型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为41.98万元，懂车帝上经销商平均报价大约为36.1万元，大约优惠在5.88万元左右，我们以此为例，需购置税37150元，车船税480元，商业险10431元，交强险950元，全款落地需要410039元。 【外观】 外观方面，整体设计的还是比较有感觉的，既年轻又时尚，六边形中网配合横向格栅，呈现出大气与典雅的气质。车身侧面，分层式腰线给人非常运动、利落的感觉。车尾部分，车尾设计较为低调，LED尾灯的样式和点亮效果辨识度还是挺高的。 【内饰】 内饰方面，整体布局呈横向延展，十分简洁并彰显科技感，风格设计上非常的年轻时尚。三辐式真皮多功能方向盘造型不错，握感舒适，按键操作便捷，搭配上12.3英寸的彩色液晶仪表，满满的科技感。 【配置】 这辆车虽然是入门级的车型，但是配置方便还是挺丰富的，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停技术、自动驻车以及上坡辅助等都有配置，这方面还是比较良心的。 【空间】 空间表现的表现，我感觉非常的不错，这也要得益于5038mm的车长以及3024mm的轴距。主/副驾座非常的宽敞，后排可以很轻松的坐下三个成年人，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重90kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有较为充裕的空间。 【操控】 作为一个12年驾龄的老司机来说，对于这款车的操控还是比较有发言权的，方向盘指向很准没有虚位，并且操控也很轻盈。转弯的时候没有感觉到明显的侧倾，轮胎的抓地力非常不错，另外，刹车和油门的反应也是十分的灵敏。 【动力】 这辆车在动力系统方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为190Ps，峰值扭矩为320N·m。2.0T的动力绝对可以满足一般的日常家用。在试驾的时候我感觉起步和提速还是很快的，想超车也是没什么问题，只要给油就行，深踩油门会感觉到明显的推背感。 【舒适性】 乘坐方面，我感觉座椅还是非常柔软的，坐上去感觉也比较舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也十分的符合人体工程学，即使是长时间乘坐，也不会有太大的疲惫感。另外，这款车的减震效果也很不错，通过一些坑洼的路面，也可以有效的缓解。但是，有一点感觉需要提高，就是在高速的时候，胎噪有点大，低速的时候感觉还是很小的。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.14分“优秀”

A6L应该是一汽-奥迪最成功的的车型，而且这一代外观和A8L很像，无形中提升了它的逼格，其实它的外观已经说不上有什么特点了，就是辨识度很高，可以说老少通吃。内饰也是奥迪的家族化风格，三款大屏幕确实有着极高的科技感，但内饰用料不算优秀，表面上看光鲜亮丽，但会散发很长一段时间异味，对于一台豪华中大型车来说确实不应该。 A6L是加长的鼻祖，它的内部空间十分宽敞，但座椅填充物较硬，后排坐垫也比较短，舒适性只能说还不错，毕竟车内豪华氛围以及科技感也会无形中提升乘员的心情愉悦度。对于奥迪A6L来说，要么选最低配，要么选带Quattro四驱的，其实这台最低配的配置也足够了，一点不寒酸，这对于那些想少花钱却又想冲门面的人来说是比较友好的，毕竟你开40 TFSI跟开55TFSI在很多人眼中都是开奥迪A6L的。 40TFSI搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱，发动机的表现十分稳健，输出线性，动力储备充足，Dynamic模式下甚至还有一点小激情，变速箱能够将转速拉到接近红线时才换挡，体感加速能力还是很强悍的。7速双离合变速箱尽职尽责，除了走走停停总是在1挡和2挡切换时会有轻微顿挫外，其他时候它的表现足够出色，换挡速度快，平顺性优秀。 作为一台偏向于商务性质的豪华中大型轿车，A6L的底盘有着出色的质感，首先滤振性很出色，对于各种程度的颠簸都能轻松化解，而且还很有韧性，并不是忽忽悠悠大船的感觉，车内还是会保留一定的路感，驾驶起来没有麻木的感觉。A6L的方向盘具备可变转向比功能，转向系统十分灵敏，车头指向性也不错，但由于车身太长，所以车尾循迹性有点差。 A6L在高速行驶时风噪比较明显，而且在急加速时那台2.0T发动机的声音也不怎么好听，不过在大部分情况下都是比较安静的，车内静谧，有着明显的高级感。

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4.21分“优秀”

前脸标志性的大格栅配，熟悉而顺眼。最喜欢引擎盖的设计，带弧度而且有多层次的线条，很运动感很年轻的感觉。侧面的腰线很有运动感，不错。尾部设计个人觉得稍稍带点厚的感觉。轻盈点，看起来会更好 内饰设计风格简洁，有大面积一片式的饰版。用料和做工那是相当好了，细致而精致，满满的豪华感。双触摸屏很加分，用起来很爽。而且满满科技感和时尚感。空间也很好，即使是后排，头部，腿部空间都可以。三个大人坐着也宽松。行李箱容量为430升，就不是太足够。普通通勤，一家三口短途旅行倒是够用。 动力属于中上水平，2.0T L4发动机，峰值扭矩320牛米。起步快但是不是最快那种。中后段能力就很强了，踩一下油门，就会有源源不绝的动力的感觉。动力上不会觉得不够用。普通城市通勤，中短途旅行足够。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.07分“优秀”

香哥今天给大家带来这台奥迪A6L 2020款 40TFSI 豪华智雅型，车源来自粉丝提供，来看看这台奥迪A6L到底香不香? 竞争力分析: 首先奥迪A6L定位一台中大型轿车，那么它的同级别竞品车型就会是宝马5系或者是沃尔沃S90这些车型，通过与车主的交流发现车主当时考虑过宝马5系525，但是价格贵了2万，所以车主的预算有限就只能选择放弃了。至于另外一台沃尔沃S90而言这台车安全性表现很好但是总体从驾驶感受以及底盘质感都不及奥迪A6L表现均衡，所以车主最终选择了这台奥迪A6L。价格层面这台车官方指导价为41.98万，太原市优惠6万，优惠后裸车价为35.98万，购置税31841元，保险（含强险）1万，车船使用税360元，上牌费300元，最终落地价为40.23万。 车型表现: 奥迪A6L车身尺寸分别为:车身长度5038mm，车身宽度1886mm，车身高度1475mm，轴距为3024mm。内饰部分中控台上方为搪塑材料包裹，往下仪表台部分采用一块12.3英寸的全液晶仪表搭配真皮包裹的平底式方向盘，整体握感特别细腻。中间分为上下两块屏幕，分别为10.1英寸和8.6英寸的中控下屏幕，整个内饰很有科技感，内饰用料整体而言不错但还是能闻到明显的异味。座椅材质方面采用真皮材质座椅，整体坐起来特别舒适而且这个座椅足够宽厚。把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排头部空间1拳零2指。接下来直接进入后排，后排腿部空间3拳多一点，头部空间1拳，整个空间表现足够宽敞。 奥迪A6L搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台7速双离合变速器，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩320N.m。这台车的动力表现以这个级别车型来看不能算强劲，但大家买来就日常代步和跑高速而言这个动力表现可以说随踩随有。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教特别好，这台车无论市区行驶还是走烂路底盘滤震性极好而且很有质感。隔音静谧性方面这台车表现也可以用出色来形容，市区代步几乎内什么噪音，跑高速稍微有点胎噪但是一点都不明显。油耗方面这台车在太原市内环路和市区五五开的路况之下，实测百公里油耗为9.6L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次，小保养一次的费用在1300元。 香哥观点: 香哥认为奥迪A6L优势在于性价比高、空间大、驾驶感受好等等这些优势。但缺点就在于这台车内饰用料一般，太阳暴晒后异味还是比较明显，不过比我之前测试的老款好了不少。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.14分“优秀”

空间方面：就整体而言，新款A6L全美继承了前身的优良传统。接近5m*1.9*1.5m的车身大小，搭配3m的轴距，使其给人的第一感觉就是庄重、大气。车辆内部空间仍是让人十分的满意，以我173cm的个子为例，坐在前排，将座椅调至最低时，距离顶部大概还有一拳半的距离。将主驾座位调至合适位置后，换到后座，腿部距离也有两拳左右的间距，加上后排包围式的座椅，使后排人员完全不会感觉到拥挤。行李箱430L的容积虽然和部分车辆相比略微小了点，但作为一款商务接待使用的车而言，则是完全足够。 动力方面：21款A6L仍然搭载的7速双离合变速箱，和2.0T的发动机。最大功率和最大扭矩分别为140KW和320N·m。这两大系统使车辆在加速时有非常优秀的表现，加减档时非常的平稳且响应较快，所有动作的执行的十分的流畅、平滑，完全不用担心其动力不足或反应迟缓。虽然偶尔会因为车速加减过快，导致换挡过于频繁的现象，但这不能掩盖其整体动力非常优秀的事实。油耗方面则表现一般，实测油耗在8.3L/100KM左右，虽然比工信部发布的信息高些，但可能是因为平时路况多变，多为城市加高速混合在一起的情况。 当然还是有一些不足的地方需要指出, 操控方面：高速阶段，方向盘有点过轻，操作感有所下降 室内设计：后排中间接近200mm的凸起，使坐中间的人只能将腿放到两侧，体验不是很好。 后续维修成本：车辆维修材料及人工较贵，以使用10年为例，整理维修费用大约需要20-30万元左右。 购车费用：这款车的指导价为41.98万元，目前厂家优惠5.88万元，裸车价格为36.10万元。令加上购置税31947元，车船税420元，交强险950元 ，商业险10911元，上牌价300，最终到手价大概为405528元。 后续保养费用：首保免费，10000KM左右进行保养。其后10000KM做一次小保养（主要更换机油及机油格），车辆60000KM公里时需要做一次大保养（主要更换全车油料）。每次小保养的价格约在1447元左右，大保养价格约为6210元左右。 总体而言，21款A6L整体表现很好，适合年龄稍大点的成熟人士及商务使用。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

4.14分“优秀”

外形方面：拥有同级最具商务气息的外形，同时借助出色的性价比渗透进家庭用车领域，是宜商宜家的绝佳选择。 动力方面：2.0低功率涡轮增压发动机可以提供比较顺畅的动力体验，7挡双离合变速箱换挡平顺性很出色，动力损耗可以降到最低，完美兼容高性能与低油耗两方面。 空间方面：3024毫米轴距提供了相当宽敞的内部空间，得益于奥迪出色的底盘调校功底，为驾乘者带来极其出色的舒适性感受，但后排座椅大腿和臀部承托部位长度略显不足，后排中间地台凸起较为严重，第三名乘客双脚体验不友好。 配置方面：12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸 8.6英寸双触控屏的三屏组合，凸显其与众不同的科技感和豪华感，在安全方面缺少车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助等辅助驾驶功能是一个遗憾，虽然奥迪提供了很丰富的选装包，但需要车主额外支付费用。 综述：得益于终端巨大的优惠促销，可以很好地凸显其高性价比的特色，长久以来积累了雄厚的市场基础，受众度相当高，是豪华中大型轿车里边最值得关注的车型。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

3.79分“良好”

外观整体比较偏商务风，稳重大气，商用和家用均能兼顾。只是，对于追求个性或者运动感的年轻消费者而言，就不太适合了。内饰设计在豪华营造方面虽然不如奔驰E级，但是整体上也比较大为，而且用料比较厚道。配置方面，整体上表现较为出色，即使入门班车型，也能够满足基本家用。乘坐空间表现比较宽裕，对得起其定位和价位，储物空间美中不足，整体设计欠优化，比如说在储物格方面的设计，不够人性化。动力操控方面，整体表现在同级车中并不算出色，只能说中规中矩。动力基本能够满足日常使用，对于较大的坡度有所吃力。指向比较精准，由于调校的原因，路感略显清晰。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

3.07分“良好”

优点 奥迪的车一直都是不错的，商务人士的首选，开出去有牌面，这款车给人非常稳重的感觉，整体很大气，个人非常的喜欢。 缺点 驾驶这辆车也有一段时间了，到目前为止还没有发现这款车有什么缺点，也许是自己比较中意这款车吧。 外观 整体的线条非常的不错，非常的高端大气上档次，大灯的设计与车身完美的相结合，给人的感觉是驾驶这款车的人一定是个成功人士。 内饰 内部的设计非常的简约，我这个人就不喜欢太过于花哨的设计，这款车刚好满足了我这点，虽然不花俏，但是很有气质。 空间 内部空间挺大的，前排驾驶空间很宽敞，驾驶起来没有憋屈的感觉，头顶与车顶还是有一定距离的，没有压头的感觉。 配置 配置方面的话也是比较满意的，倒车影像，倒车雷达，是必须的，我这个人倒车技术不怎么好，有了这两个功能，大大的减少了我倒过头的困窘。 动力 大排量的车子在动力方面是非常令人满意的，提速非常的快，高速上行驶的时候动力非常的给力，风驰电掣的感觉。 操控 这款车我驾驶也有一段时间了，从开始的不熟悉，到现在的得心应手，感觉这车很好上手，操控起来很不错。 油耗 说句实在话，这车比我想象中要费油，但是也还在能接受的范围，如果在城市驾驶，碰到堵车的时候，会油耗大一点。 舒适 感觉奥迪车的座椅都挺不错的，舒适度适中，不会特别硬也不会特别的软，减震方面表现的也不错，坑洼路面颠簸的也不是很明显。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

3.64分“良好”

奥迪A6改走了科技感路线后，整体形象明显年轻了不少，前脸设计更为尖锐，也终于摆脱了中年大叔的固有印象，总的来说外形设计依旧保持了自己的特色。内饰方面也是延续科技感的路线，特别是纯黑色的内饰颜色，非常符合年轻人的喜好。不过开起来就没有那么运动了，作为低功率的车型，其动力表现还算出色，变速箱的逻辑清晰，不会出现一些让人迷惑的操作，扭矩表现也很好，不过在后段动力上则暴露了它是低功率车型的事实。操控方面由于没有了四驱系统，整体的感觉有点头重脚轻， 加上悬架支撑并不太够，弯道中总体有些狼狈。A6L虽然穿上了运动衣，但显然不是一款运动轿车，提供一个体面的行政空间才是它最大的优势。