点评车型:
2022款揽胜星脉 250PS 熠金珍藏版
4分“优秀”【最满意】最满意的肯定是颜值了!号称最美路虎的揽胜星脉果然是名不虚传!外观很优雅也很豪华,开在路上回头率非常高,车内的设计也非常有特色,这种规整的设计还是蛮讨我欢心的。总体来说逼格相当的高!
【最不满意】作为一款越野车嘛后排空间不是特别的大,不太对得起它的车身,毕竟也是全时四驱的车型,需要给传动轴留下足够的空间,然后这么大的车油耗肯定也是不低的,何况现在油价还这么高。
【驾驶感受】动力肯定是很足的,虽然只是2.0T的发动机,但是有250马力呢,只要舍得给油,推背感还是很强的,而且上面还有3.0T六缸的版本,动力应该会更足
【乘坐体验】后排空间不是很大,而且座椅还是有些硬的,长时间乘坐的话比较容易腰酸背疼
总体来说,揽胜星脉逼格还是非常足的,颜值和气场是第一位,动力是第二位,毕竟这也是一个豪华品牌,还是蛮有面子的
终于买了这款车,真的很好看!老远就能认出来这车,无论男生女生开都很适合,前两天我对象借走了我的车,一个女生开我觉得好酷,外观气势贼强,越看越喜欢。内饰的做工也很不错,细节处都很好,而且很有质感。车内的三联屏整个很有科技感,方向盘手感很好,我用起来刚好,但是我对象说有点沉。动力开起来真的很足,哇,要不是疫情反复,我想和对象开着去西藏那边兜一圈,一定贼爽。抓地力也还是可以的,滤震效果正常在城市内的话很好,稍微坑挖的路也可以,不会有啥颠簸感。动力上来的时候你能完全感觉到。
ღ铿锵এ⁵²ºএ:订车多久提的?现车吗?我也订了、没现车等一个月了
【最满意】
1、霸气前部,蜂窝状前格栅,加大了的保险杠给人视觉上的冲击感。也很有绅士的感觉,侧面轮廓上看,星脉的整体视觉重心更加靠后,颇有一幅蓄势待发的味道。后尾部分,各抒己见,灯的部分很漂亮,整体个人觉得还算过得去,说不出的感觉,翘起的尾部很丰满。
2、内饰部分较有科技感,简洁大方,旋转按钮档把以及粗壮的车把手,还有车辆前方的包裹,在一些细节处理上很细致,给人一种独特的感觉。
3、车辆的操控手感不错,电子助力转向调校的刚刚好,车速慢的时候方向盘轻盈,高速时转向沉重,也能够保障安全,转向清晰到位。
点评车型:
2020款揽胜星脉 P250 R-DYNAMIC S
4分“优秀”【最满意】
1、外观很好看,矩形车灯很亮,在晚上的视野非常的好。
2、后备箱的容积很大,出行远游相当轻松,有一次外出旅游,就把座椅4/6放倒后,放了一个大箱,二个小箱子,还有两个包,孩子还能躺平睡觉。
3、作为一台中型SUV,它的乘坐空间只能说是够用,外出基本上两大一小,基本上没问题。拼色的内饰非常的漂亮。
4、液晶仪表盘能够直接显示地图的导航功能,非常的实用。中控上下的两块大屏非常耀眼,操作也很便利,而还可以联动
点评车型:
2022款揽胜星脉 340PS HSE R-DYNAMIC
3.71分“良好”【最满意】
星脉定位是一台中型SUV,我对它的第一眼印象,首当其冲就是颜值非常高,外观很好的将科技与运动完美的融合在一起,由于继承了大部分的概念车的设计理念,整车看起来颇具未来感。座椅宽大舒服,采用真皮包裹,摸起来看起来都很有质感,乘坐空间比想象中的优秀。
【最不满意】
油耗偏高,小毛病多,有异响,
点评车型:
2020款揽胜星脉 P340 R-DYNAMIC S
4分“优秀”【最满意】
1、储物空间有点奇怪,大的杯子放不进去,眼镜盒也没,扶手箱就一个。但是后备箱确实不错,还能放倒放平。
2、supercharger V6!,虽然是一款有年代的发动机了,但是千锤百炼的机器稳定啊。
3、最完美的外观,而且星脉宜商宜家,前脸跟揽胜运动版区别不大,内饰的材质也是很棒。
仅仅名字就足够吸引人了,而且它身上的诸多设计也和这个名字有关。实车的外观真的很漂亮,不过高配车型要来的更有感觉一些,低配车型的视觉冲击力还是要打一点折扣,但也要比大哥揽胜和卫士发现极光这三位兄弟更帅气更精致,路虎与生俱来的土豪气息在它身上看不到了,取而代之的是如翩翩公子一般的气质,不得不说真的很惊艳,只需要看一眼就忘不掉的那种感觉。
内饰当时亮相时,和外观一眼喜提最美路虎的名头,再看看其他品牌的竞争对手,基本也没有一个能打的。崇尚极简主义的设计师将科技感和豪华感完美融合,相比于特斯拉,我觉得星脉的内饰设计才更加符合极简科技风的内涵。不过好看的代价也是比较惨重的,星脉的中控大屏和按键操作区域,极容易留下指纹,看起来会特别脏。而完整版的科技风座舱,低配车型也是享受不到的。
至于空间方面则是他的一大硬伤,为了外观的惊艳而牺牲了空间,前排还好,后排相比于竞争对手真的是惨不忍睹,头部空间腿部空间相当局促,在五十万这个价位的SUV里,比它还小的真没有几个了,而且除了Macan,它们也卖得不好。配置方面也没什么诚意,而且没有保时捷的命得了保时捷的病,选配眼花缭乱,价格还不便宜。
动力也只能说刚刚好够用,低功率版本只有250马力,365牛米,百公里加速能做到7.1秒,看起来挺快,但和一众竞争对手比起来实在是有点拉胯,甚至和很多十几二十万的国产SUV比都没有什么优势,真的是动力拖累了颜值。而操控的表现只能说是中规中矩,算不上优秀。
日常的小毛病也不断。而且最重要的是价格偏贵,喜欢的够不着,够得着的又不喜欢它。不过呢,千金难买我喜欢,不考虑性价比的话,买它你能得到爆表的回头率,毕竟颜值这一块,星脉拿捏的还是死死的。
路虎揽胜星脉外观时尚线条流畅,悬浮式车顶立体感较强,隐藏式门把手靠近时会自动弹出,仪式感满满。车内科技氛围浓厚,多块屏幕和皮质组合,用料扎实,屏幕显示细腻。空间方面受限于车身高度,头部空间局促,后排空间够用但不充裕,坐垫较短。3.0L机械增压发动机匹配8AT变速箱,推背感强烈,换挡平顺,顿挫现象少,但刹车脚感偏软需要适应,日常油耗偏高。底盘用料扎实,空气悬挂系统工作效率高,质感强,车内隔音较好。
外观可以让任何人心动,内饰科技感与外形匹配,个性十足。内饰豪华有质感,动力充沛乘坐感舒适。但车内空间偏小,第二排座比较紧凑,同时路虎的电子系统一如既往的时不时就罢工。配置丰富,终端售价优惠高,但依旧性价比偏低。
自打路虎揽胜极光上市后,路虎就在城市化和潮流化的路上越走越远了,相比于越野性能来说,他们更重视外观。而路虎揽胜星脉就是这样的产品,其定位比路虎发现接近并低了一点,是一个中型SUV,如果都按最低配来算的话,揽胜星脉的价格比普通揽胜低配查出一台车。所以路虎揽胜星脉其实和揽胜其实关系不大。
在外观上说,路虎揽胜星脉看起来比较简洁优雅,车身姿态看起来也很偏向运动,座舱看起来也很低矮。整个车身没有太多凸显层次感的线条,反倒是流畅感和一体感很强,就像是小飞机一样,目测搞一波风阻实验系数一定很低。如果你纠结购买这个车的颜色,那你一定要买金属反光类的,如果是普通白色看不出来这个车的曲面反射,黑色那更是玷污了它的设计。尤其是那几种偏蓝色的银,喜欢哪个挑哪个,非常显质感和档次感,否则这五十万就纯粹等于是冲厕所。总之,但凡你图好看就别买黑的,信春哥得永生。
在内饰方面,路虎揽胜星脉看起来还真有股揽胜的感觉了,毕竟路虎全家都一样的内饰,说长得像谁都无所谓,所以就不必多说。不过比较遗憾的是,路虎揽胜星脉的内饰只有黑色,除此之外还有黑配灰色,俺寻思这和全黑也没啥区别,还不如全黑好看呢,这个属实是太太太遗憾了。在配置上,路虎揽胜星脉配备了更多的智能辅助设备,比如车道偏离预警,车道保持辅助,交通标识识别,主动刹车,疲劳驾驶提示,定速巡航可选装自适应巡航,上坡辅助 陡坡缓降等,自动泊车,并线辅助,空气悬架,涉水感应,感应后背厢,软硬高低调节需要选装。舒适性配置全系配备了座椅加热,后出风口,车载空气净化器,负离子发生器,10.2英寸触控屏,支持carplay和车联网,英国之宝音响P250要选装,11/17/23个扬声器可选装。让人意外的是,低配车型甚至需要选装LED日间行车灯让人意外,除此之外还可以选装LED雾灯,后排独立空调等。一看挺多的配置,但是考虑到路虎的电气设备的可靠性,瞬间就倒了胃口。
在动力配置上,路虎揽胜星脉配备了2.0T和高低功率3.0T三种选择。其中2.0T最大马力250匹,3.0T低功率最大马力340匹,高功率最大马力380匹。其中3.0T P340车型零百仅5.9秒,远领先于同级别宝马X5,保时捷macan等车型。而P380车型也只需5.7秒。目前来看,还是3.0T低功性价比强一点,毕竟P380车型居然要贵十万块,土豪的钱也是钱。
目前从购车的角度来看,路虎揽胜星脉优惠幅度特大,不过依然要谨慎购买。虽然说作为一个豪华品牌的中级SUV,但是路虎揽胜星脉并没给人营造出太多豪华的感觉。虽然说一些细节层面的东西能凸显质感,但是消费者要的是看得见摸得着,让外人惊呼这车真牛真有派的豪华,很显然路虎北欧风跟消费者不是一路子的,这也注定了星脉注定销量扑街的命运了。
和大多中大型SUV那种粗犷稳重的外观不同的是,星脉更多的是可以给到你一种豪华的精致感,尤其是侧面看上去不会显得臃肿,隐藏式的门把手也让整个侧面线条更加流畅。内饰这台车对于科技感的营造也很棒,特别是三块大屏,无论是清晰度还是流畅度都不输IPAD,可玩性还是挺高的。给我好感度最高的还是这张座椅,填充物很厚实,包裹性也不错,长时间乘坐不会觉得疲惫。动力方面这台车我还是更推荐3.0T的版本,即便是这么大一台车也完全能带动,即便是在山路上开也不会觉得费劲,8AT的变速箱给我的感觉更像是一台CVT变速箱,开起来很平顺,此外,这台车的车厢隔音必须点赞,同级别处于数一数二的水准。总的来说,这台车的产品力没有问题,也有着很大幅度的优惠,不过贬值率同样很高。
作为路虎揽胜系列的第四款车型,揽胜星脉定位于极光和揽胜运动版之间,进一步丰富了家族产品阵营,而且一度被称作最美路虎车。外观方面,新款揽胜星脉在设计上与之前保持一致,采用了家族最新设计语言,不俗的车身尺寸结合动感流畅的车身轮廓,以及R-DYNAMIC S运动套件的加持,让其看上去格外的多动感时尚。从前面看,视觉重心偏高,显得十分高大威猛,蚌壳式机盖造型为路虎家族的经典设计。内饰方面,新款揽胜星脉车内同样与之前保持一致,采用了造型工整的平直化设计,最大的亮点在于中控功能区使用了上下双屏样式,共同组成了路虎InContorl Touch Pro Duo系统,也让车内变得更加简洁。中控台采用凸出且倾斜的造型,看起来更有操控感。贯通式的空调出风口,能够让车厢内部显得更加宽敞,而布局工整的中控功能区,则强调了车型稳重大气的一面。动力方面,2020款路虎揽胜星脉P250车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率184kW/250Ps,最大扭矩365Nm,满足国六排放标准匹配8挡手自一体变速箱,采用前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。有车友反馈,行车时开空调,空调有时候会存在异响的现象,主要是什么原因具体怎么解决,出现此故障的原因大多数是与缺少空调内压缩机油导致润滑不良有关,建议更换空调压缩机润滑油,更换价格与维修费用在200元左右。保养方面,保养周期5000公里,首保只需要更换机油机滤,价格在2700元左右,次保除机油机滤外还要更换空气滤清器费用在4000元左右。后续首保次保的保养内容交替进行,40000公里更换刹车油,刹车油费用在800元左右,60000公里全车大保养,费用在18000元。
我从事汽修行业已经十年了,汽车上的电子产品越来越多,电子方面对于我们大部分汽修师傅都是不得不攻克的难关,几年前还专门参加过路虎电子故障的培训,从当时对电子的一窍不通到现在也可以说是非常了解,尤其是路虎的各种电子故障。今天客户打电话来说自己的路虎揽胜星脉无法点火发动,我首先猜测的就是点火线圈故障,虽然在心里已经有了基本的判断,但是没有实际检测不敢轻易下结论,于是我们将客户的车拖到汽修厂,用万能表检测各线圈的电压,不出所料的发现第2,4气缸的点火线圈电压都为0。路虎的电路设计确实是存在问题,导致经常出现烧断电路的问题。我给客户更换了可以承受更高电压的高压点火线圈,再次打火成功启动发动机,客户今天的花费在1000元左右。
这台路虎揽胜星脉搭载了2.0T涡轮增压发动机,8速手自一体变速箱,最大马力250匹,最大扭矩365牛米,这台车给我的感觉就是低扭很强,在市区行驶完全发挥不出真正的实力。
底盘方面采用了前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,整体调教十分稳重,在驾驶时的感受非常沉稳,不会感受到多余的震动。
内饰设计令人眼前一亮,既维持了路虎一直以来的稳重豪华感,又有着十足的现代科技感,车机系统流畅,操作更加便利。
这台车的保养周期在10000公里,更换机油机滤的价格大约在1000元左右,40000公里时需要进行一次大保养,在小保养的基础上更换空气滤芯,空调滤芯,感觉油耗上升的话还需要更换火花塞,价格在2000元左右。
总体来说,路虎给我带来了十分稳重豪华的感觉,无论动力还是底盘调教都有着令人难以拒绝的优秀质感。
😊:麻烦总结一下,所以20款和21款后的车型小问题多吗,值得推荐买吗
这些年来路虎在中国市场的销量是可圈可点的,路虎的揽胜似乎已经成为了有钱大哥的标配,而揽胜星脉则作为路虎旗下的50万到90万元的中型SUV,目前2021款的路虎揽胜星脉指250ps版本搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,可以爆发出250匹的马力,在这个级别动力参数只能说是一般,搭配的八速手自一体变速器,调教相对来说比较成熟,而3.0T涡轮增压版本的车型,则可以爆发出340匹马力,但是售价要将近70万元,揽胜星脉这款车销量还是不错的,得益于这个年轻的外观设计,虽然采用了路虎家族式设计语言,但是这台揽胜星脉看起来更加运动潮流,路虎揽胜星脉的内饰也是值得点赞的,内饰设计看起来极具豪华感,而且科技感爆棚,在配置方面路虎揽胜星脉的配置也是比较高的,但是这台车的缺点也是比较显著的,比方说后排空间,同级别比较小,相对于大众途锐来说,这台揽胜星脉的空间就有点小了,而且油耗方面的表现也是不尽人意。
揽胜星脉的保养价格还是小贵的,毕竟是豪华品牌,要求10000公里首保,需要车主自费,机油870元,需要换机滤150元,加上工时费400元,首保价格要1450元左右,之后每隔10000公里一保,保养项目基本是空气、空调滤、刹车油和火花塞等。
揽胜星脉的通病主要集中在8速手自一体变速箱上,一是顿挫,1档和2档换挡的时候、在不踩刹车自然减速到30公里/小时的时候,都会出现顿挫感,尤其是在路况不好的时候,顿挫感更加强烈,解决方法可以尝试S档配合拨片手动,手动降2档,油门补一脚后马上到刹车上,基本没有顿挫,但D档下这个顿挫依然比较明显了。二是变速箱油轻微渗漏,和路虎发现神行的问题如出一辙,这是没有解决办法的,这点连官方售后也承认,所以的用车成本可能会高一些,但并不是指频繁地更换变速箱,而是定期需要检查或更换变速箱油;轻微的渗漏不会影响正常使用,驾驶还是没有问题的。
在这个级别有很多车型可以选择,揽胜星脉的特点明显,但是实力并不均衡,更像是一个特长生。