外观是最吸引人的地方,好看,真的帅气,溜背,悬浮车顶,翘臀。内饰低调奢华,符合豪华车身份。最低配车型,配置该有的都有,但是相对高配车型还是差一个档次。空间,驾驶员乘坐空间充足,头部空间表现良好,本人175,空间足足的,后排空间基本等于没有,比极光l少了一大截,基本不要奢求后排空间,由于一家人身高都不高,后排也够用,平时一人开车通勤时间较多,所以后排空间我并不是很在意,在意的话也不会选择这辆车。驾驶感受感觉比bba同级别相比,舒适感略差,越野血统十足,路虎的全地形反馈系统还是很有特色的,开起来路感清晰,与车和地面的互动比较多,家里人说坐起来不如q5和glc舒服,我还是比较喜欢驾驶感的,所以对我来说还是很好的。
另附我的二次元车钥匙设计图,哈哈哈,喜多川同学yyds!
李酷酷L:兄弟,直接换轮毂,气势完全不一样
西子财经交易实况:二手全国最便宜的30万,不知道他们卖给谁
成建311:提车10多天跑了5百多公里,今天去做底盘装甲发现车漏油了,以前就漏了怎么办
试驾过,各方面还算满意,后座空间小,动力还行,但一家三口够用,颜值耐打,内饰不错,用来家用,整体感觉下来还不错!
车子帅就行嘛:你好广州车友
涛涛dd0:这个车现在还共振吗
用户6737986108656:这个半液晶仪表能显示地图吗?
点评车型:
2020款揽胜星脉 P250 R-DYNAMIC S
4分“优秀”【最满意】
1、外观很好看,矩形车灯很亮,在晚上的视野非常的好。
2、后备箱的容积很大,出行远游相当轻松,有一次外出旅游,就把座椅4/6放倒后,放了一个大箱,二个小箱子,还有两个包,孩子还能躺平睡觉。
3、作为一台中型SUV,它的乘坐空间只能说是够用,外出基本上两大一小,基本上没问题。拼色的内饰非常的漂亮。
4、液晶仪表盘能够直接显示地图的导航功能,非常的实用。中控上下的两块大屏非常耀眼,操作也很便利,而还可以联动
【最满意】
1、霸气前部,蜂窝状前格栅,加大了的保险杠给人视觉上的冲击感。也很有绅士的感觉,侧面轮廓上看,星脉的整体视觉重心更加靠后,颇有一幅蓄势待发的味道。后尾部分,各抒己见,灯的部分很漂亮,整体个人觉得还算过得去,说不出的感觉,翘起的尾部很丰满。
2、内饰部分较有科技感,简洁大方,旋转按钮档把以及粗壮的车把手,还有车辆前方的包裹,在一些细节处理上很细致,给人一种独特的感觉。
3、车辆的操控手感不错,电子助力转向调校的刚刚好,车速慢的时候方向盘轻盈,高速时转向沉重,也能够保障安全,转向清晰到位。
点评车型:
2022款揽胜星脉 250PS 熠金珍藏版
4分“优秀”【最满意】最满意的肯定是颜值了!号称最美路虎的揽胜星脉果然是名不虚传!外观很优雅也很豪华,开在路上回头率非常高,车内的设计也非常有特色,这种规整的设计还是蛮讨我欢心的。总体来说逼格相当的高!
【最不满意】作为一款越野车嘛后排空间不是特别的大,不太对得起它的车身,毕竟也是全时四驱的车型,需要给传动轴留下足够的空间,然后这么大的车油耗肯定也是不低的,何况现在油价还这么高。
【驾驶感受】动力肯定是很足的,虽然只是2.0T的发动机,但是有250马力呢,只要舍得给油,推背感还是很强的,而且上面还有3.0T六缸的版本,动力应该会更足
【乘坐体验】后排空间不是很大,而且座椅还是有些硬的,长时间乘坐的话比较容易腰酸背疼
总体来说,揽胜星脉逼格还是非常足的,颜值和气场是第一位,动力是第二位,毕竟这也是一个豪华品牌,还是蛮有面子的
最美路虎——星脉。这就是星脉上市之前官方对它的宣传,当然大家也比较认可,当时几乎所有人都认为这将是一款大卖车型,然而事实打了所有人的脸!最终没有大卖最大的原因就是捷豹路虎定价一贯的尿性,当年星脉起步价接近70W!真是勇气可嘉。当时路虎因为品控等各方面原因品牌号召力已经大不如前,后来的事情大家基本上都知道,很快终端便有了十几万的优惠。到现在指导价直接降到了55.8W,而且配置更高,终端还有数万元的优惠,早知如此何必当初呢。
抛开星脉的价位,这台车的外观真的是无可挑剔,最美路虎绝非虚名!它承袭了路虎揽胜引以为傲的车身线条,流畅而优雅,车头庄重却又更具魅力。
关于路虎的内饰我们传统印象中的路虎的内饰。大量复杂的按键营造出一种浓浓得机械味儿。然而星脉确实颠覆了这一切,全新设计的内饰充满未来科技感,简洁而又帅气,2个圆形旋钮、2块大尺寸触摸屏、1块液晶仪表盘,这就是整台车的内饰了。不仅如此,星脉方向盘上的按钮,也全部是触控式的按钮。这种在无数概念车上演绎过的设计,这一次被路虎带到了量产车中。
星脉是路虎揽胜历史上的一个转折点,它颠覆揽胜以往威严的行政座驾形象,吸引了很大一批本不关注揽胜的客户群体,这对于路虎来说是一个不错的转型尝试。