【舒适性】
跟揽胜没得比,跟揽运差不多驾驶乘坐都说得过去
【越野能力】
动力充沛,声浪也很酷,不像大G那种突突突,这个听起来舒服一点,越野还没试,等翻几座山就知道了 ,应该没的说,毕竟是卫士
【购车经历】
6月15号订车 7月5号就提车了,有点快的。订的早不如订的巧
【提车价格】
89.8+1.58(随车配置)+3.29万(4S店保)+8.06购置税+1.79保险+0.28万(4S店上牌)=104.8
其实4S店还让贷款20万 不然不会这么快能提上车的所以兄弟们 够详细吧
不知道你们那里落地要多少钱,总之我是这么多 ,自己又在某宝买了一个踏板1700+尾翼1200+书包2800+挡泥板1500+涉水喉4500+轮眉2800+前保险杠8800这些加起来又近两万了 唉 不敢算
【最不满意】
今天刚提车开了一会座椅调节失灵 熄火重启又好了 仪表盘会有一点卡顿提速顿挫有点
【最满意】
你一看到这车的样子所有的缺点都洒洒水了 真心觉得他的外观颜值能掩饰他所有的缺点
以上只代表个人观点,大家看看就好了仅供参考,实际感受还要大家亲自去3S店试驾才最真实
还有刚出4S店+95号656块仪表盘显示续航530公里
满足一下大家好奇心
还想跟大家说一下这个貔貅钥匙扣真好看 好精致,淘宝买的 纯银的好精致哈哈哈,才两百块。我不是托,就像分享一下
以后有啥问题我们还可以一起探讨
情丝忆君头绪多:这是玩具车吧咋这么小
我车海哥:我觉得这车比揽胜爽
用户9001132908130:50多个油
这是我的第三辆路虎,第一辆发现4,第二辆揽胜行政,因为我为了匹配拖挂房车,加上喜欢这款卫士的外观,所以就卖了揽胜后,买了卫士,还拿回30个W🤭。卫士的底盘扎实,四驱系统和空气悬挂匹配的行驶质感不错,3.0涡轮增压发动机动力充沛,山路驾驶感受很好。车身刚性很强,是纯正硬派越野里面驾驶感最好的车型之一。
同样3.0TL6发动机,卫士比揽胜油耗高出很多,我有点没有明白。
慕容冰幻:很明显,你加装了油耗三件套。
快乐面条2W6:我只能说两个字 牛逼
幽灵55555555:格局打开
第一眼看见就迷上了 外观真是长到心坎里了,内饰也是硬汉但又多了些科技的感觉,配置我觉得这种车型这些已经足够,空间完全够用后排也不挤比揽胜短轴强,驾驶可以动力也够用,可不可靠不确定 目前已有小毛病不过问题不大。
痩巴巴的老爷们儿:你这拍照水平确实一般,哈哈哈哈哈
麦兜文0209:羡慕 帅就完了
古道西风不瘦马:
瑕不掩瑜,烂路以后异响严重,电子系统没事就来点小问题,但是样子真的好看,高度也喜欢,一览众山小
先说外观,卫士天生不上相,真实的它永远超过照片,这就是它与生俱来的气场,但是当你你见到真车的那一刻,你一定会被它深深吸引。因为无论在任何一个场所,无论是停车场,还是大街小巷,它永远都缺最夺目的那个存在!
配置:一个粗旷的男人,无需精致的打扮,一切来自野性十足的气场。作为硬派越野车,它的配置已经完美兼容了现代科技。360度影像可以让你无论身处悬崖峭壁还是城市车流,你都完全自己操控一切!
驾驶操控:操控性不输城市SUV;不过转弯的时候,请注意它的身高,作为车流中巨人的存在,还是要慢点拐弯。。。
动力:动力强劲,仿佛排山倒海,信手拈来;
空间:后排,嗯,第三排。简直就是一个独立的空间。这是揽胜不能给予你的单独空间。
舒适性:说实话,一个越野车谈舒适性是不是有点矫情🤣。
你既然喜欢特立独行的姑娘,就不要期盼她知书达理,小鸟依人。。。
那夜寒风起:这个得分搞错了,我记得我选的是动力4.5⭐,操控4⭐,舒适3⭐,内饰3.5⭐,怎么变成这个分数了
加油站SVIP:粤C车主啊,没准哪天能偶遇
一笔淡墨画青山:我也喜欢这种熊猫🐼配色,我的梦想还差100个,哎,搞钱
自从新一代路虎卫士发布以来,这款车就一直受到非常多消费者的关注。相比起老款车型简陋的内饰和并不舒适的乘坐体验,新款的卫士不仅十分舒适,而且科技感十足。最重要的是,它身上的那种范儿,跟上一代相比甚至只增不减。相较于短轴的卫士,这台2022款 110 P400 暗黑特别版的卫士有着更好的空间,实用性不言而喻。要说这台车越野性能不好?买这台车的车主又有几个真的会去重度越野呢?对于大部分的越野路段而言,这台车要通过起来其实相当轻松,真正要去重度越野的消费者,一般都会更倾向于购买短轴的版本而不是这台长轴距的路虎。
对于路虎来说,卫士是品牌的第一款车型,也是汽车工业历史上的一个传奇车型。在几十年的发展历史当中,本质上都没有怎么改变。一直是一副工具车的模样示人,也正是因为强大的越野性能,受到了全世界越野车玩家的喜爱。而在如今换代之后,车型在本质上有了巨大的改变。
外观
外观依旧是一副标准的硬派越野车造型,只是整体尺寸变得更大,也更为敦厚,豪华气质展露无遗。设计师在尽量的用现代的元素展现出复古的质感,例如车辆的尾灯就是最好的例子。总之不论是双门还是四门的卫士,看上去都非常协调,只是看消费者的不同需求而购买。
内饰
内饰同样是粗犷和豪华相结合,在很多把手的位置,甚至直接将固定螺丝裸露出来。但是看上去不但不粗糙,反而形成了一种独特的美感——回归最原始的设计,一切以实用为主。但是内饰的用料,不论是金属、皮革还是实木,都极为扎实。因此卫士的内饰所带来的视觉效果是非常具有冲击力并且个性的。
动力总成
目前进入国内的车型当中,全系搭载了高功率3.0T发动机,拥有机械涡轮双增压。因此这台发动机完全没有涡轮迟滞,不论是越野还是公路行驶,都能够输出很线性的动力。悬挂系统前后都为独立悬架,再结合上高强度的承载式车身,公路驾驶感受提升了太多。但是由于超高强度的承载式车身,越野时候又能够提供足够的刚性,因此全新卫士越野能力未减,公路性能提升了很多。