点评车型: 2025款乐道L60 560km 标准续航版

3.94分“良好”

1. 选车对比 1. 选车需求：因为上一部车是油车，每个月加油要将近1000块，所以这一次换车的主要需求就是纯电车，并且不想要混动或者是增程，因为实在实在不想加油了，每次去加油站，看着加油一次将近400着实感觉肉疼；并且想要以后出去露营，想要SUV 2. 预算：当时的预算在20-30万之间 3. 选车过程： 1. 当时市面（24年10月）上这个价位还算可以的新能源车有：智己ls6、乐道l60、极氪7X、小鹏G6、理想L6、小米su7，接下来这几个车进入了淘汰圈 1. 小米su7：因为等车周期过长，要6个月，且不是SUV，排除 2. 智己LS6：偏冷门一点，且不是圆形方向盘，一票否决了，直接打入冷宫，排除 3. 极氪7X：中央扶手水杯架设计不喜欢，且极氪一年磨三剑，懂得都懂，印象极差，排除 4. 理想L6：理想这个品牌我是很喜欢的，智驾也不错，外观也不错，但是是增程的，纯电续航只有100多公里，还需要加油，家里没有充电桩，所以可以预想到，买了之后，就是不停的找充电桩充电（因为实在不想加油了），所以很遗憾排除 5. 小鹏G6：G6是去年买车过程中纠结最久的车，因为老婆觉得外观很好看，且智驾很不错，但是我觉得外观太丑，车内几乎没有氛围灯，内饰看着很简陋，因为造型的原因，车内空间会偏小，并且面临改款，所以一直迟迟没有下手 6. 乐道L60：看到这个车第一个印象是车内空间巨大，氛围灯很足，还能换电；遗憾的是当时看了一些收钱博主的测评智驾，觉得智驾还不错，再加上自己试驾的时候，短距离试驾了一下智驾，感觉还可以，且还能baas，首付很低，所以最终下定了乐道L60 4. 用车过程： 1. 先说优点： 1. 外观：选的白色外观，外观还是感觉比较好看的，虽然比不上小米su7，理想i8的那种惊艳，但是还算是耐看，当然颜值大家各有评价 2. 内饰：选择了紫色内饰，很高级，还耐脏，看了快一年了还没有看腻，晚上如果打开氛围灯，听着音乐，感觉还不错，下班后总能在车里再坐一会，质疑中年男人，成为中年男人 3. 能耗：买了300天左右，总共开了15000公里，整体能耗在13左右，我的城区占80%以上，我选的是60度电池，城区通勤刚好一周换一次电；另外一个比较好的是守卫模式很省电 4. 空间：后排空间很大，但是我们家里日常做的就2个人，所以后排基本上不坐人。。。露营的时候后排放平，空间不错 5. 换电：提到蔚来系列，不得不提换电，换电确实很方便，用惯换电，真的就不想充电了，因为过程太优雅，不管刮风下雨，不用解安全带，下车，拿枪，充电，等，拔枪、走；充电枪有时还还重，还脏 2. 再说缺点 1. 智驾：高速用还可以，但是城区基本上没法用，这点一定一定要吐槽！城区莫名其妙拐弯，跟车不紧，莫名其妙往马路牙子上奔去。。。造成了城区不可用的状态，其他车友也是基本不用，太吓人了。并且这样的智驾水平还只5年免费，虽然后面又送了2年，但是在这样一个优秀智驾完全免费的程度下，难免会让用户产生质疑 2. 充电：优点是换电，但是充电太拉胯，号称800v的架构，夏天只能到120kw左右，冬天就更别提了40Kw，虽然能换电，但是出了北京城区之后，换电站还是不足或者电池不足的，难免需要用到高速上充电，基本上就是边冲边骂的状态，充电太拉胯了，不能因为有换电就让充电体验这么差 ，毕竟很多地方还没有换电站 3. OTA：乐道保持了蔚来一贯墨迹的作风，OTA速度极慢，并且都是一些不痛不痒的更新，甚至有些功能在出厂的时候就应该做好，比如，刚提车的时候，启动的时候，会自动打开360摄像头，这时候语音助手不可用，所以每次都要开一段时间之后，才能开始导航，这种弱智设定不应该是蔚来这种新势力应该犯的错误，这个功能过了半年才优化掉 4. 底盘：晃！ 5. 总结：乐道L60是一个长处很长，短处很短的车，有优秀的能耗，较好的空间；但是智驾拉胯，充电速度拉胯。也从蔚来继承了优秀的外观内饰设计、不错的售后服务的基因，同样也将蔚来磨磨唧唧的基因遗传了下来，产品动作太慢，从宣传到真正的交付可能要一年时间，不管从营销、产品能力都是想树懒一样，行动过于缓慢。 6. 购买建议：如果你的家里周边有换电站或者有家充桩，且不在意智驾，且不在意OTA速度慢，且想用较低的首付落地。可以选

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.86分“优秀”

从5.15开始当天小定，919大定，9.24锁单，10.18提车。因为我们当地没有乐道的门店，车是从西安来开试驾的。试驾的时候其实和逾期差不多，但是提车之后发现乐道有很多设计亮点是需要长时间驾驶才能发现的。车头看起来没有那么有气势，这是为了降低风阻设计的，但车内的空间是真的很大，比蔚来的Ec6要大很多！试了很多车，比如理想L6和L7，特斯拉my。特斯拉太硬了，实在不舒服，空间也没有乐道大，做工也粗糙。 理想是很舒适，过于舒适的地盘开起来也有船感，以前很认同增城市内纯电长途拥有，但仔细想想150公里的纯电续航真的会很焦虑，可以用电根本不想用油的，市内是高频使用场景，长途才是低频使用场景，不能为了低频使用去牺牲高频使用场景。乐道的换电充电的补能方式又方便又不担心电池焦虑啊，简直完美。乐道完全满足了我的使用需求，本来预算20多，还能租电又能省一笔。其实这个车预算20的去选择租电很香，要是预算只有15，纠结租电的费用我建议就不要选了，去看看银河E5吧这才是这个价位选的车。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.67分“优秀”

这车发布之前，关注过别克E5，小鹏G6，智己Ls6，发布前后又关注了极氪7X，没关注Y是因为我有。E5中规中矩，电池包封装很好，没有一眼冲动的点。G6能耗和智驾都挺好，主要是外观接受不了。对极氪的车没啥感觉，属于一眼过的那类。7X和ls6都是堆料的性能车，不上顶配真没啥意思，顶配30左右了，智己那个半固态还是个期货。外观内饰这东西，仁者见仁智者见智，都说Y丑像鼠标，可我就是觉得好看，所以5月乐道一发布，就开始关注，直到上市之前内饰一曝光，就下定了，等车两个月是槽点，空间大不必多说，能耗的话在东北的冬季，谁也别埋汰谁，要比就比春夏秋，1.9吨的车，闭眼睛开能耗也不会高哪去，当然还有Y和G6。乐道有意思的地方是可以自己创建情景模式，挺好玩值得研究。乐道最打动我的还是各花入各眼的颜值和现成的换电站，虽然目前可用站数量不多，但我的生活半径内全覆盖了，家里还有桩，我也等的起明年蔚来搞县县通。最后总结：20万区间内，对于我来说就是一句话“换电打败一切”！

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.08分“优秀”

内饰是我喜欢的设计语言，整体简约大方，虽然有一部分某 y 风格，但是整体是比他要精致许多的。 整车空间没得说，我一米八，220斤，前排调节的很靠后的情况下，后面还有不到一小臂的距离。 辅助驾驶不太行，跟车一直到一定距离才会突然减速，很吓人，用了一次不敢用了。高速还是可以的，城区不太行。 智能座舱几乎可以通过小乐控制所有东西，识别率也很高，车机是我用过最流畅的。 续航整体符合预期，城市超出预期，也就12个，比官方的还低，高速不太行，120保持要接近20了。 换电体验很好，第一天就去换电了，全程也就三四分钟，直接变成92%左右的电量，但是目前多数换电站只有一块电池，确实不太方便。 整体符合我的预期。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.25分“优秀”

【最不满意】 座椅最不满意，长度太短了，还是没放腰靠的情况下 【续航能耗】 我开车非常偏激烈驾驶，高速上能130就130，太累了就120巡航，还有点堵车，能耗13.6，城市里开高架，最近临牌一直在超车超车超车，能耗14.6，所以一直没找到自己开电车的一个能耗是多少，附上几张图吧 【辅助驾驶】 高速上车道保持一直有点偏右，感觉是车自己的问题，因为看车友群里也有很多人反映这个问题，但高速上还是好用的，城市里到路口和复杂路况准备随时接管吧，还不是很成熟 【智能座舱】 小乐挺好用的，就是网易云现在刚出还不能用语音控制，其他的基本都可见即可说了 【充电时间】 去中石化充了一次电，确实0到80非常快，80之后十分十分十分慢，但可以换电，也能理解

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.83分“优秀”

12月8号约的下午提车，日子很好，正好赶上周末，也不急不赶，早到了还在周边吃了午饭！ 前台小哥很热情的招呼我们，还给了饮料券，不得不说，蔚来的服务一直都在线！特别是前期就组建了交流群，有问题直接沟通，方便快速细心 交付是个美女哦，哈哈哈，很热情，仔细的跟我们说了交付流程，其实前一天已经把车款和保险都搞定了，去的时候带着身份证，很快出来了临牌。我选择了上牌代办服务，听车友说租电的发票开票不满20万，办税比较麻烦，所以直接选择代办了。送了20张换电券，创始版礼包等等， 前面流程都弄完后面就是验车流程了，交付带着对车架号，轮胎年份，全车漆面完整，内饰都没问题。接下来就是进入车内激活车机，美女交付在边上给我一一解说车机功能,非常耐心 一起乐道 持家有道！ 最后祝乐道继续大卖！一起加电

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.17分“优秀”

外观：不算丑，但是谈不上好看，外观设计比较平庸 内饰：继承了蔚来高级简约的设计，受车价限制，用料方面不如蔚来 空间：给空间打了满分，真的很大，没想到中型suv能提供这么宽裕的乘坐空间，质疑什么也不要质疑空间。 驾驶感受：我感觉还算好开，车子尺寸适中，在城市里通过性不错。底盘属于那种有韧性，在平坦路面上感觉偏软，坑洼路面又觉得偏硬不乱晃，转弯掉头支撑性还可以，可能是FSD可变调节的作用，整体相比于理想来说硬一些，支撑感强一些，相比于model Y稍微软一点点，过坎儿时比Y松散一点。转向手感偏轻，虚位有一点但不大，操控性对于家用车来说还可以了。 辅助驾驶：高速城快的领航noa很好用，基本全程不用接管，车道线识别精准，变道逻辑也符合常规；但是城市道路全场景noa目前还不好用，遇到复杂路况无法做到精准决策，费劲还不如自己开。最新OTA1.1.0以后，智驾逻辑有所优化，期望它每次更新都有所进步。 智能座舱：智能化程度很高，全车控制非常精准细腻，车机系统可玩性很高，而且目前来看OTA频率还是不错的 续航能耗：能耗对于一台中型suv来说还是比较优秀的，我开了600公里，没上高速，城市快速路占比较高，驾驶习惯算是有点小激进的，目前近100公里平均能耗是13.3，如果开高速多的话，能耗应该要到15以上。续航的话，不开高速450公里问题不大，高速上380左右应该可以。我目前换过一次电，23点后去的，不用排队，6毛9一度电，体验很好，唯一不满意的就是现在站里电池太少，后期至少增加到5块电池才好。 总结：作为创始版车主，我感觉没踩坑，这绝对是辆家用取向的好车，产品力在20万价位是能打的，再叠加baas方案把首付干到15万、月租干到500，就更能打了。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

3.88分“良好”

外观 见仁见智了，个人觉得除了标志不好看，外观没什么可以挑，虽然定位家用SUV，但是溜背造型也很显年轻 内饰配置 可以用精装修毛豆Y来形容，提车前看过老款毛豆Y，座包太硬了，并不是我的菜，我上班8小时5小时都是在车上的（非司机职业）L60座包真的很舒服，副驾更舒服，而且空间方面很满意，音响凑合听吧，听抒情歌还行，但是低音效果就不好了，毕竟没有低音炮（以前我是开燃油车必装低音炮）所以低音效果给我感觉就差很多，但是也够听了，城市辅助驾驶我只能说有点傻，反应很慢，不赶时间的话就可以用，还有个吐槽无线充电，我的oppo x7u居然不支持快充，其他挑不出什么接受不了缺点，能说缺点就是没有电吸门（后期我也会自己加装）天幕隔热还行，没贴隔热膜，其他玻璃贴了隔热 续航补能 个人开车相对比较温柔，我一直都是节能模式，不飙车，官方电耗12.1，实际能耗真的很牛（有图有真相）我大多数都是郊区开的，正常也就11.5-12.3之间，高速100续航在13.5-14.5个电，120续航就要去到16.5-17了，还能接受，并不像网上说的120续航21个电，补能方面我就有点先天优势，换电站离我家不到1公里，而且我家装不了加充，三代换电站进停车场到出停车场一共用时6-7分钟，换电实际也就3分多钟而已 驾驶感受 底盘扎实还行，不是运动车型不能要求这么高，毕竟L60定位以舒适为主的家庭SUV，能给我吐槽的就是避震太软了，开起来有一点点路不平，车就晃的跟开船一样，支撑着不足，现在3个月多点开了13000多公里，感觉好那么一丢丢，对驾驶感受要求高一点我觉得升级一套绞牙避震会好很多 权益方面 我看是3月底订车，4月1号提车，但是是送3年noa，没几天后面4月份政策出来是送5年，也给我提前提车的车主给补上了，没给背刺，点赞，送的积分和减免卷刚好在官方商城换自己准备要买的车内配件，还有送24张换电卷，听说后面的车主还有送冰箱，不要权益还能折现，见仁见智了 总结 家里没有充电条件且换电站距离家里近的，担心电池损耗的，可以说是乐道L60是不二之选，换电只有0次跟无数次，只有自己体验后才知道这个含金量

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.33分“优秀”

提车51天总结 1、空间很大，内饰质感不错，适合家庭用户 2、辅助驾驶一半，高速高架可用，城区拉胯 3、智能座舱优秀，车机灵敏响应速度极快，但是有时会出一些小bug，需重启解决 4、操控转向优秀，习惯开油车的，舒适模式低动能回收及其舒适，刹车不点头，乘坐不晕车。地盘一般，偏软，颠簸有左右晃动。 5、续航优秀，能耗日常12-15，冬天15-18，换电太香，换一次再也不想充电，管其他车充电有多块，换电3分钟走人。但前提换电站离你近。 最后，车绝对是好车，但还需解决一些小问题。比如城区换电站增加，换电站电池增加，且这些必须尽快解决，因为这是这车最大的优势。

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4.42分“优秀”

我是从油车转成新能源的，上一辆油车是哈弗大狗，除了通过性和外观是亮点以外，它就是纯纯的交通工具。 在看乐道之前，观望的是理想L6，可是增程车的小电池大油箱一直是我所在意的，我可不想每天都充电，加油还得加95。 乐道上市前已经有所留意，上市后马上进行了试驾。相较于油车大狗，在车内空间、行驶感受、换电以及智能化上给我的情绪价值拉满。 但有一说一，不吹不黑！12月2日提车，十多天开了一千多公里。不能说已经深度了解吧，只能说是一千多公里的感受，乐道还是有进一步提升的地方。 一是在语音识别上，确实是有待改进，每次对车机唤醒以及说话时，必须要用比较标准的普通话说才能识别，但凡有些口音，它就“不理你”了。对于理想车机来说还是有差距的，理想不管是有口音甚至用方言，它都能识别得出来。 二是在续航里程上，我选的是标续555KM，选了20寸轮胎，选了实估续航就只有394KM了。不过我上班通勤来回就80公里左右，而且家和单位的两点一线间就有两个换电站，也就无所谓了。 三是在智能辅助驾驶上，想要体验的话切记要在车少的、路况好的高速上可以放松一下。毕竟没有激光雷达，就算有也不行，还是只能相信自己！它只是辅助而已，切记！ 其他的也就没什么了，毕竟都还在“相互了解”的阶段。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.5分“优秀”

第一次了解乐道品牌是听蔚来车主介绍。体验过蔚来了，一下惊艳到了。之前开的是13年的荣威最低配手动挡，属于山里人吃上城里货了。后来乐道l60发布，当时因工作原因没有关注这款车。过完年后荣威开始出现些小毛病，经常故障报警。趁着有补贴今年打算换了。乐道展厅去过三次，试驾过两回。每次都有新的感受，3月份去还没什么优惠，4月就送了个冰箱，5月开始送天窗冰甲，6月送车窗隔热膜。我是618当天又去了趟展厅，恰巧有活动，无装潢的优选车优惠2500，还送行李箱，还是很心动的。就下定了，第四天就去提车了，第六天去上牌。唯一不满意的就是保险小贵第一年6.2k。 空间是很大的，买来没充过电，提车第三天就去换电，谁换谁知道?

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4.38分“优秀”

外观设计独特：采用溜背造型，还有无框车门，视觉冲击力强。 智能配置丰富：车内配备17.2英寸3K超宽边框大屏，搭载高通8295芯片。 空间宽敞舒适：轴距达2950mm，后排空间也够大。 补能方式灵活：依托蔚来换电网络，可3分钟完成换电。 性价比高：我是租电入手的 全部办下来算置换大概12万 去手后 在多多采购了不少小乐的装备首先就是钢化膜必须安排上，前排磨砂、后排高清。在就是车牌框也得安排，装上显得高级。当然挪车电话号码牌也要整起来。在就是开门提示贴，最重要的就是车内硅胶套装必须整车都给安排了。

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3.58分“良好”

乐道L60车主日常 | 把日子过成自己喜欢的样子 第一次坐进驾驶座 还记得第一次握住方向盘的感觉吗？皮质的触感软软的，车门一关，外面蝉叫车鸣的声音突然就变小了。把座椅往后调，躺在车里看天窗外的梧桐树叶子打转，那种安心感就像在暴雨天找到个带屋檐的公交站。 开车成了件舒心事 周末总爱带老婆孩子往郊区跑。盘山路上方向盘会自己变重点，过急弯时底盘稳得像老司机在开车。有次暴雨天出门，自动雨刷和雾灯自己打开了，屏幕上跳出来提醒说切换了湿滑模式，后视镜上的水珠也被烘干了，突然觉得这车挺会照顾人。 续航这事真不焦虑 最意外的是有回带闺女去看演唱会，本来显示还能跑100公里，结果临时绕道去网红公路打卡。电量快见底时手心都冒汗了，导航突然提示附近有换电站。闺女啃着冰淇淋看工作人员五分钟换好电池，直喊"爸爸咱们开的是变形金刚吧？" 车载冰箱真香现场 扶手箱里的小冰箱现在是全家最爱。夏天塞满冰棍接娃放学，后座永远有欢呼声；天冷了改成保温模式，早上带的豆浆到下午还是温的。上次哥们搭车看见我掏出冰啤酒，眼睛瞪得比车灯还大："你这车是百宝箱啊？" 露营装备大显身手 后备箱塞得下帐篷和烧烤架，冰箱里冰着自制冷面汤。看孩子在河边疯跑，我和老婆坐在折叠椅上喝冰镇酸梅汤，突然觉得所谓精致生活，不过就是能随时把普通日子过舒服了。 通勤路上的小确幸 每天上下班两小时居然成了享受。让语音助手找条新路线，穿过老城看阳光在车头跳舞；等红灯时瞄一眼中控屏推送的摄影作品；下班后在停车场用座椅按摩放松肩膀。这些零碎时光，让我重新摸到了生活的温度。 半年开出一万公里 现在这车比我还了解自己：空调永远调在23度，自动避开常堵车的路口，下雨天提前烘热后视镜。它不像个机器，倒像是默默帮忙的老朋友——话不多，但你需要的时候总在。 说到底，车就是生活的延伸 开了半年终于明白，好车不该是参数表上的数字比赛。能让你每天出门带着期待，回家路上心里踏实，和家人创造更多有意思的回忆，这才是车该有的样子。

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

4.25分“优秀”

外观和Modle Y大同小异，但是长得没那么像鼠标，整体来说还是很有辨识度，蔚来亲儿子审美依然在线。中控台标配大屏幕，加上副驾标配腿托，前排标配按摩通风加热，后排标配加热，支持沙发床模式，看电影睡午觉嘎嘎舒适，后排标配小屏幕方便在沙发床模式下对空调、座椅、灯光和媒体播放的控制，应该还可以开发更多玩法期待ota，空调后排的出风口在地板和B柱上，后排乘坐舒适感让我想到了了天籁大沙发，以上是舒适性配置，刚需配置我买的是单电机版本+20寸轮毂，运动模式下加速跟脚，舒适模式加速灵敏度适中，带家人出行的情况下，节能模式是乘坐体验最舒适的，我妈很容易晕车，但是坐乐道一点不晕，后备箱巨大，后备箱盖板下方的空间可以装下两个20寸的行李箱，车商城可以买到适配的冰箱放在这个位置，后座可以放倒，能装下整套的露营装备，实用性拉满。65度的电池，我的败家脚法城区百公里16度，高速18度，虽然900v平台，但是充电体验马马虎虎，大概30分钟到50分钟充满，但是咱们可是能换电的，3分钟换电真的香，方便快捷，其实也很省钱，排除高速上的补能，城区内我10的电量50块钱用超充可是充不到90的，但换电真的是可以哈。另外，车内语音助手接入了大模型，很灵敏很智能，可以巴拉巴拉说一堆然后它都能反应，人机交互还是很好的。最不满意的地方其实是网易云音乐不支持车子的自动播放那些快捷场景，希望后续OTA能更新吧

点评车型: 2024款乐道L60 555km 标准续航版

3.33分“良好”

【购车经历】 买乐道之前开的也是纯电车，没有家充条件一直在外面快充，时间就这样在等充电中浪费了。直到看到乐道，换电只需要几分钟，换电站离家近，车价又不贵，确实很适合我 【提车价格】 选的bass方案，14.99+颜色+20寸-置换补贴-小订4000=13.79。 【空间表现】 空间非常大，逛街第一次坐上后排就被空间征服了 【辅助驾驶】 智驾高速可用，城市快速可用，但不够人性化，遇到限速标志经常突然减速，体验不够好。市区道路就别用智驾了还不成熟 【续航能耗】 提车15天了，跑了3000多公里，国庆节长途跑的多。定速120的话，电耗17左右，高速300出头，满电跑应该330。市内跑的话续航400，毕竟是小电池，这续航正常，以后换85度电池应该能提升100公里。 市内换电挺方便，离家2公里就有换电站，早上8点前换个电再去上班很方便，换一次30元不到。 高速换电就不方便了，广东去广西南宁全程500多公里，只有一个换电站，听说还经常出故障。 【最不满意】 电耗确实像吹的那么的低，但是不知道是不是欢乐表，显示出来是11-13，但是实际续航其实就和一般60度电池的电车差不多，对比我三年前的油改电实际续航多50公里，对比朋友的吉利银河实际续航差不多，比同事刚买的mona03实际续航少差不多100公里，都是60度电池的车。当然，除了续航，其他方面还是比他们的好太多，对得起20万的价格。 【购买建议】 乐道L60非常适合没有家充的朋友，换电快，不用在外面等快充，换个电就能回家。如果有家充，又不方便换电的，那还是考虑别的大电池车型，20万左右还有很多选择。