提到大运这个品牌，应该有很多朋友首先想到的会是它旗下的摩托车，为了在新能源市场分得一杯羹，大运也推出了自己的新能源车型----大运远志M1。 外观方面，前脸封闭式的中网与两侧大灯组融为一体，两条显眼的蓝色装饰件，第一眼就让你知道它新能源的身份。从车头一直延伸至车尾的贯穿式腰线，让车身看起来很修长。 内饰方面，大运远志M1采用了撞色的设计，提升了车内的运动气息。智能化方面，配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，虽然相较于现在的大多数新能源车来说，中控屏的尺寸略微有点小，但好在功能方面，像是倒车影像、手机映射、车联网等这些主流的功能都还算齐全。 空间方面，大运远志M1的长宽高分别为4850/1860/1780mm，轴距为2880mm，定位纯电中型MPV，采用的是2+2+3的座椅布局。 动力上，它搭载了最大功率为145千瓦的电动机，最大扭矩为320牛·米，并搭载73kWh的电池组，配备电池低温预热装置，官方续航里程为405公里。 总的来说，大运虽然在摩托车与重卡领域表现还不错，但对于乘用车领域来说，还算是个新人，远志M1作为它旗下的新能源车型，整体的表现还是缺少了点竞争力。

25年五月提车。关注了半年，价格变化不大，年前关注奥德赛，后来关注到E8，发现哪都是我想要的点。想要绿牌，想市区用电，想后备箱放平，想要座椅按摩功能。。。这个车都有，别的车要不价格高，要不配置低。也许刚提车，现在看那都喜欢。一前开小车习惯了，猛一开大车还适应了两天。家里今年添了老二，之前的小车空间总是捉襟见肘，本来是想着六七月淡季或者十月一下定，因为之前各个4S店都逛的差不多了，价格问的也基本触底了，正好五一石家庄有车展，去看看，还是销售厉害，我说的不能成交的价销售说比我贵五千，让去店里再详聊申请，结果去了不但没到心里所想还多了七八千。其是价格也就这样了，抱着不成交的态度就跟销售谈赠品，找心里平衡，最后销售一步步妥协就下订了。不满意的是谈的赠品最好确认是否是想要的，地板没确认样式，交了钱就没有筹码要求他了，现在也就这样吧。老大对这个车很满意，一上车就要求小琪干着干那，电视还没安，估计电视一安就更是兴奋了。月满则亏，车无完车，开了之后发现左滑轨上的车面略微突起，没办法，到时候去保养让师傅看看能调么，还有就是网上说的没有收音机，它只能用网络收音机，全国台能听。还没上过高速，辅助驾驶感觉有些鸡肋，我也不求他能有多辅助，毕竟现在的技术还是人靠谱些。车机软件是太少了，屈指可数。后排的座椅反折感觉头枕和车体太紧，蹭头枕的很，心疼。去看过夏，销售当时操作电动座椅反折没反应，我觉得还是机械的更靠谱些，夏的商务气势更强些。还有就是续航，河北五月，不暴力开，能百公里电耗十七八。暴力开感觉劲很大，动力不错。油基本没怎么使，刚买车加了二百，续航四百多，现在还是四百多。赠的记录仪不满意，不是很隐藏。刚买不到十天，也就这些吧。对车挺满意，觉得很好，朋友都说买了这车断不了会有人借车，这是唯一的痛点吧。。。。

这款车我已经开了快两个月了，女车主表示虽然车看起来大，但是并没有很笨重的感觉，开起来非常舒服。转弯啥的都比较灵活，尤其是能纯电模式跑，对于我来说超车真的太方便了！再也不用担心猛给油还给不动的情况了！ 【空间表现】 这车的空间对于我个人来说是足够的，平常上下班通勤来回10公里不到，周末或者节假日带5+1出去旅游很方便。后备箱买了一个收纳网，三排满载的情况下。5个大人1个孩子的东西完全够放。 【充电时间】 因为安装了家充，开通了峰谷，所以我一般都是晚上充，基本上跟宣传的是一样的，3.5个小时从0充满，这一点我还是比较认可的。 【辅助驾驶】 辅助驾驶相对比其他电车的来说还是有一些落后了，只有L2级别，还要每分钟都轻转一下方向盘，开高速时间久的话确实比较累。 【最不满意】 对于北方来说，还不是太北，山东的我，冬天不下雪开个暖风三天得充一次，每天通勤10公里，充电有点夸张。下雪天基本都得两天一充了。