秦L DM2024款DM-i 120KM领先型胎噪大值得买吗_秦L DM怎么样

【购车经历】 媳妇驾照也是拿出来了，正好家里有一辆2010年的老车在国补范围之内，所以就想着趁着国补给媳妇搞一辆练手的代步车。一开始确实也考虑过要买二手车的，但是二手车的新能源其实我还是有一些顾虑的，毕竟质保啥的很多都是仅限首任车主，而且还很怕买回来有问题换电池，所以思前想后还是准备搞一辆新车吧。 在买车之前和媳妇也沟通过她对车子的需求，其实很简单但是也很坚定，那就是必须要有360+前后雷达，这个需求其实也很好满足，但是一旦和价格挂钩了，就比较难搞了，因为我们的目标是在8w块之内搞定这个事情（包含国补的2W），感觉有点难搞，最后看了一大圈，也就是锁定了比亚迪秦Ldmi和海豹06dmi，而媳妇觉得秦跑网约车的太多了（虽然秦L和秦PLUS不是一款车），但是媳妇的要求就是命令嘛，而且又不是没得选，所以海豹06dmi就拿下！ 【提车价格】 指导价99800元 裸车优惠12000元 报废补贴28000元 贷款优惠3000元 挂牌+保险+装潢=5732元 最后总的落地价为62532元 这个价格对于我来说，还是比较能接受的，而且配置也满足了媳妇的需求，360全景影像+前后雷达都有，而且还有自动挡，对于媳妇来说非常友好。车子开了几天，感觉动力响应挺快，平顺性也不错，油耗也还可以，综合来看，性价比还是挺高的，对于预算有限但又想买一辆靠谱的新能源车的家庭来说，海豹06dmi是个不错的选择。 【空间表现】 其实海豹06dmi虽然说是一个中型车，但是他的空间表现只能说是中规中矩吧，感觉和速腾是差不多的，只是能稍微大一点点，感觉说是A+级的车更合适一些。当然，日常后排坐人肯定是没有问题的，头部和腿部的空间对于我这个体型偏胖且1.7米的人来说，是可以的；后备箱的空间只能说是够用吧，不过有个问题，就是这个后备箱没有电尾门，然后开门的时候只能开一半，然后剩下一半得自己掀开，不能像大众那样完全自己弹开，这个只要加上一个弹簧其实就够了，但是不知道为什么出厂不带，难道是为了成本？而且这个尾门的关闭还必须得掌握一定技巧，不然关不上（其实就是大力出奇迹）。 【续航能耗】 我是80km纯电续航的版本，在实际使用的过程中，其实纯电续航大概也就是跑50km左右吧（因为电量低的时候会自动进入HEV模式），电池是10度左右，百公里的电耗基本上就是在15度电左右，短程市区代步也是很够用，但是除了上班以外想稍微远点出去玩一下，就不得不使用油电混动了；发动机是1.5L的发动机，在加满油以后显示的燃油续航是2000+的公里数，但是实际使用的下来，基本上就是在1200km左右吧，油表的快乐成分含量挺高的。 【充电时间】 80km的豪华款没有快充，唯一的充电口的峰值功率也就是才3.3kw，不过好在电池不大，基本上充电也就是两三个小时的事情，但是有一点需要注意，如果是在车里开着空调充电的情况，那么充电功率也就是2KW多一点，充电的过程中受空调的影响还是比较大的（主要是因为功率太低导致的） 【辅助驾驶】 25款的海豹06dmi也是全系都标配了天神之眼C，虽然是在比亚迪的体系里面最低一等的辅助驾驶，但是在高速上使用还是很够用的，比一般的L2级辅助驾驶好用很多，变道整体来讲还是很丝滑的，而且在最近OTA升级了新版本以后，辅助驾驶和自动泊车的流畅度能明显感觉提高了，至少在高速上行驶的时候误判导致的幽灵刹车是变少了，但是那个代客泊车的水平还是有待提高，上次我心思拍个视频展示一下代客泊车的功能，不知道怎么回事，差点撞在石头柱子上，给我吓得一激灵，这种人不在车上的控制泊车还是有挺大风险的，还是老老实实的就用个普通的自动泊车就行了吧。 【座舱和内饰】 整个海豹06dmi的内饰其实设计还是比较简单的，我选择的是暖色烟茶的外观和黑色的内饰，可能是因为是最低配的原因吧，在车子里面感觉还是很简陋的，像天窗按钮那个地方就是直接放了一个黑色方块（因为没有天窗），主驾也是没有化妆镜的，有点叙利亚的极简风的感觉，而且车内的味道确实挺大的，我现在也是提回来两个月了，感觉散了一些了，但是如果隔几天开车的话，这个味道还是很明显的，尤其是早晨吃完饭以后，着急上班的路上有时候开的稍微急了一些感觉还有点想吐的感觉。 【驾驶感受】 因为我另一辆车是SUV，所以海豹06dmi作为一辆轿车给我的第一感受就是很灵活，很小巧，但是因为悬架感觉有点软，再过弯的时候侧倾也是比较明显一些的，而且车内的隔音也是比较一般的，高速上的胎噪还是很明显；在动力方面，如果急加速或者电量低的时候加速，还是有很明显的发动机的轰鸣声的，有很 明显的小马拉大车的感觉！ 总结：我的最低配25款海豹06dmi的80km豪华款这辆车，虽然感觉吐槽和有待升级优化的地方很多，但是看在6W多落地的价格的份上，感觉其实也是挺香的。

今天刚成功提车，作为自己的第一台纯电车，有很多想要分享的内容！ 从看车到订车大约花了两周时间，第一根据自己的预算范围选车，第二颜值很在意，第三试驾的舒适感，第四车三电系统和功能性（比较在意：电池，车机智能化，辅助驾驶，倒车影像，自动泊车等） 我原本看中的车辆特斯拉model3、小米su7、小鹏p7、小鹏mona m03、深蓝sl03，最后预算有限，没办法选了深蓝sl03，深蓝l07配置差不多，通病还是没改 涨了1w多，感觉不划算。 1、颜值：不用多说，在路上回头率比较高，可能是大家没看过这个牌子，有几个路人都在问我。 2、智能：基本上很多都可以语音控制算比较智能。就是有时候它太敏感，没喊它也会回复你。 续航：我现在还没怎么跑，CLTC续航530，WLTC续航直接来到了430，所以冬天十开空调基本续航是360左右，对于有长途需求或者充电不方便的可以直接冲增程版。（我心里是能够接受，因为最开始就给自己做了心理准备）。 吐槽：①钥匙真的吐槽了，太远按不了，太近又自动开。我把车停在路边，在早餐店吃饭它会一直开开关关…②车子真的有点大，每次都要非常注意人，特别是倒车和交汇③前排座椅不怎么舒服，太高了，特别是主驾驶座椅，每次要用遮阳板都会打到头④开高速有些胎噪，我不太懂车的都能听到（你们试驾车时候可以选择一条可以跑到80码以上的路听一下胎噪）⑤遮阳板镜子没有灯光⑥方向盘很容易导致手出汗且没有加热⑦音响太一般了（有预算的可以直接选配升级）。 不过这些我都能在预算范围内可接受，如果你想买车就重点选择自己喜欢的，顺便推荐一下深蓝sl03，非常的帅气。

对比了了秦L、银河L6海豹06、了相关品牌和口碑，普遍认为秦L很不错，过年期间发现荣威D7DMH 冠军版有置换的话，裸车价7.98，然后就在周末去4S店试驾了，现实看这款车比照片上更好看，秦L驾驶感觉还是蛮好的就是内饰做工一股廉价味道，跟荣威D7不是一个级别的，然后看了银河L6，看完后在我心目中的排名是:荣威D7，银河L6，秦L，然后就奔着荣威D7冠军版去了，因为这个版本性价比最高，问了好几家4S店，价格都差不多，但是厂家置换补贴2万普遍都要先付后返，又看了好几家，终于找到一家4S店，厂家置换补贴不用缴，直接折进车价，果断去了店里提车走人，荣威D7空间表现很好，挺宽敞，家里用足够。续航还行，市区通勤优势突出，高速就不太好，充电快充1个小时,外观好看，内饰比较高级，有质感

车机不好用，不能下载app，carpaly只支持华为手机，我红米手机，和苹果手机都用不了，自带的地图不是高德的，巡航的时候，不显示红绿灯的倒计时; 外观，我挺喜欢的，电子后视镜是真好用，雨天也不怕后视镜上面全是水珠了， 倒车影像，不是高清摄像头，相对于电子后视镜，有点拉低档次了 最后，车门把手，不好用，开的方式错误之后，不会自动回弹，

这个车子到手也有半年的时间了，最大的感触就是跟油车相比，就是一个字，省。有好处，也有不好的地方，总结一下一、优点1:日常通勤用电成本低每公里几分钱，用油也才两毛多，（因为我是安装了充电桩的，家用电0.54一度）2:官标的续航达成率高，一点不虚，我的是120公里的，走国道基本都在110续航以上，（想要高续航，就要稳定车速，别突然刹车加油的，那样能高续航才怪了）3:车子空间够大，动力足，十多万的车来说，这动力，应该没什么车可以比的了，高速轻轻松松120，如果用运动模式，上150都没有感觉二、缺点1:底盘很硬，过减速带或颠簸路面时后排乘客可能感到生硬，舒适性很差，刚到手的时候，过个减速带能感觉起飞，后来把胎压降低到2.4，多走烂路，然后现在相对还行，但是感觉跟秦L的驾驶体验还是有明显区别。2:隔音不行，上高速的轰鸣声很大，这个就比不上我以前的美系车了，还有一个，停车状态下切换hev模式的时候，突然的轰鸣声很难受，而且方向盘会突然震动，这个也不知道是什么原因了，问4s就说是构造问题，没办法，试驾的时候也感觉不出来，只能这样了。3:海豹06的保值率很低，像我们去年买的车，现在出个智驾，直接贬值大几万，不过怎么说呢，长远用车的无所谓，要是三两年就换车的，劝告各位，还是不要选择新能源了，背刺太离谱4:内饰的搭配，水晶档把很舒服，小巧玲珑，不好的地方在水杯槽，放了水以后影响挂挡操作，还有一个，座椅塌陷，这个问题跟4s反应，说还达不到理赔的一个标准，我也不知道他们的标准怎么样，反正就这样吧，也无所谓了。

外观其实还好，没有那么浮夸，中规中矩吧，媳妇觉得很好看，我对车外观感觉都是一个车一个样，都有自己的美，老普桑我也觉得很好看。 内饰图片很丑，实物不错，因为这款只有一个搭配，没得选，当时去看车也没有实车，实际上超出预期。 辅助驾驶，基本用不到，不过有总比没有强，偶然触发过路口跟车速度过快，帮我刹了一脚。希望日后真的有紧急情况可以帮助我，当然更希望没有。 音响蛮好，至少比上一辆车好很多，上一个是欧拉的好猫，也是10万出头（当时）的车子，不过考虑到更新换代，现在的新版可能也更好了。小缺陷是刚提车的时候高速会有电流声，应该是尾箱的喇叭发出来的，想着回头保养的时候让检查一下，但是随着时间发现没有了。 车机还算好用，就是有时候呼出太灵敏，跟车里聊天他也会蹦出来，然后自顾自的接话，后来才养成手动按方向盘的车机呼叫按钮可以给他结束对话。最近deepseek很好用，用多了以后显得这个车机很傻。比如对话都是单段式，无法理解长对话，但是好像这么说又对他太严格了。 驾驶感，因为从第一辆车就是电动车，虽然也开过油车，可能我更习惯开电动车，家里大姐有一个5系，感觉也不如这种小电车给我带来的驾驶感更舒适，或者说更适合。宝马感觉很重，电车感觉很轻便。提速即便是之前的欧拉给我的感觉也是，怎么踩，怎么有。这个后驱的更感觉更好一点。 最后好像是年底踢完车，我看年初指导价又低了一万。等车等了一个月多点，第一辆车报废了，等的过程很煎熬，当时没车开。也没有多对比，其实仔细对比一下07的纯电跟03纯电价格相差不多，可能当时看到了会选择07。 插曲：过年的时候，在老家过马路转弯半径小了，磕到了右后轮轮毂，轮胎侧面也磕掉了，而且是事后10多天将近才发现，期间也跑了高速，一直没出问题，到现在也在纠结到底要不要换胎…