【购车经历】 媳妇驾照也是拿出来了，正好家里有一辆2010年的老车在国补范围之内，所以就想着趁着国补给媳妇搞一辆练手的代步车。一开始确实也考虑过要买二手车的，但是二手车的新能源其实我还是有一些顾虑的，毕竟质保啥的很多都是仅限首任车主，而且还很怕买回来有问题换电池，所以思前想后还是准备搞一辆新车吧。 在买车之前和媳妇也沟通过她对车子的需求，其实很简单但是也很坚定，那就是必须要有360+前后雷达，这个需求其实也很好满足，但是一旦和价格挂钩了，就比较难搞了，因为我们的目标是在8w块之内搞定这个事情（包含国补的2W），感觉有点难搞，最后看了一大圈，也就是锁定了比亚迪秦Ldmi和海豹06dmi，而媳妇觉得秦跑网约车的太多了（虽然秦L和秦PLUS不是一款车），但是媳妇的要求就是命令嘛，而且又不是没得选，所以海豹06dmi就拿下！ 【提车价格】 指导价99800元 裸车优惠12000元 报废补贴28000元 贷款优惠3000元 挂牌+保险+装潢=5732元 最后总的落地价为62532元 这个价格对于我来说，还是比较能接受的，而且配置也满足了媳妇的需求，360全景影像+前后雷达都有，而且还有自动挡，对于媳妇来说非常友好。车子开了几天，感觉动力响应挺快，平顺性也不错，油耗也还可以，综合来看，性价比还是挺高的，对于预算有限但又想买一辆靠谱的新能源车的家庭来说，海豹06dmi是个不错的选择。 【空间表现】 其实海豹06dmi虽然说是一个中型车，但是他的空间表现只能说是中规中矩吧，感觉和速腾是差不多的，只是能稍微大一点点，感觉说是A+级的车更合适一些。当然，日常后排坐人肯定是没有问题的，头部和腿部的空间对于我这个体型偏胖且1.7米的人来说，是可以的；后备箱的空间只能说是够用吧，不过有个问题，就是这个后备箱没有电尾门，然后开门的时候只能开一半，然后剩下一半得自己掀开，不能像大众那样完全自己弹开，这个只要加上一个弹簧其实就够了，但是不知道为什么出厂不带，难道是为了成本？而且这个尾门的关闭还必须得掌握一定技巧，不然关不上（其实就是大力出奇迹）。 【续航能耗】 我是80km纯电续航的版本，在实际使用的过程中，其实纯电续航大概也就是跑50km左右吧（因为电量低的时候会自动进入HEV模式），电池是10度左右，百公里的电耗基本上就是在15度电左右，短程市区代步也是很够用，但是除了上班以外想稍微远点出去玩一下，就不得不使用油电混动了；发动机是1.5L的发动机，在加满油以后显示的燃油续航是2000+的公里数，但是实际使用的下来，基本上就是在1200km左右吧，油表的快乐成分含量挺高的。 【充电时间】 80km的豪华款没有快充，唯一的充电口的峰值功率也就是才3.3kw，不过好在电池不大，基本上充电也就是两三个小时的事情，但是有一点需要注意，如果是在车里开着空调充电的情况，那么充电功率也就是2KW多一点，充电的过程中受空调的影响还是比较大的（主要是因为功率太低导致的） 【辅助驾驶】 25款的海豹06dmi也是全系都标配了天神之眼C，虽然是在比亚迪的体系里面最低一等的辅助驾驶，但是在高速上使用还是很够用的，比一般的L2级辅助驾驶好用很多，变道整体来讲还是很丝滑的，而且在最近OTA升级了新版本以后，辅助驾驶和自动泊车的流畅度能明显感觉提高了，至少在高速上行驶的时候误判导致的幽灵刹车是变少了，但是那个代客泊车的水平还是有待提高，上次我心思拍个视频展示一下代客泊车的功能，不知道怎么回事，差点撞在石头柱子上，给我吓得一激灵，这种人不在车上的控制泊车还是有挺大风险的，还是老老实实的就用个普通的自动泊车就行了吧。 【座舱和内饰】 整个海豹06dmi的内饰其实设计还是比较简单的，我选择的是暖色烟茶的外观和黑色的内饰，可能是因为是最低配的原因吧，在车子里面感觉还是很简陋的，像天窗按钮那个地方就是直接放了一个黑色方块（因为没有天窗），主驾也是没有化妆镜的，有点叙利亚的极简风的感觉，而且车内的味道确实挺大的，我现在也是提回来两个月了，感觉散了一些了，但是如果隔几天开车的话，这个味道还是很明显的，尤其是早晨吃完饭以后，着急上班的路上有时候开的稍微急了一些感觉还有点想吐的感觉。 【驾驶感受】 因为我另一辆车是SUV，所以海豹06dmi作为一辆轿车给我的第一感受就是很灵活，很小巧，但是因为悬架感觉有点软，再过弯的时候侧倾也是比较明显一些的，而且车内的隔音也是比较一般的，高速上的胎噪还是很明显；在动力方面，如果急加速或者电量低的时候加速，还是有很明显的发动机的轰鸣声的，有很 明显的小马拉大车的感觉！ 总结：我的最低配25款海豹06dmi的80km豪华款这辆车，虽然感觉吐槽和有待升级优化的地方很多，但是看在6W多落地的价格的份上，感觉其实也是挺香的。

今天刚成功提车，作为自己的第一台纯电车，有很多想要分享的内容！ 从看车到订车大约花了两周时间，第一根据自己的预算范围选车，第二颜值很在意，第三试驾的舒适感，第四车三电系统和功能性（比较在意：电池，车机智能化，辅助驾驶，倒车影像，自动泊车等） 我原本看中的车辆特斯拉model3、小米su7、小鹏p7、小鹏mona m03、深蓝sl03，最后预算有限，没办法选了深蓝sl03，深蓝l07配置差不多，通病还是没改 涨了1w多，感觉不划算。 1、颜值：不用多说，在路上回头率比较高，可能是大家没看过这个牌子，有几个路人都在问我。 2、智能：基本上很多都可以语音控制算比较智能。就是有时候它太敏感，没喊它也会回复你。 续航：我现在还没怎么跑，CLTC续航530，WLTC续航直接来到了430，所以冬天十开空调基本续航是360左右，对于有长途需求或者充电不方便的可以直接冲增程版。（我心里是能够接受，因为最开始就给自己做了心理准备）。 吐槽：①钥匙真的吐槽了，太远按不了，太近又自动开。我把车停在路边，在早餐店吃饭它会一直开开关关…②车子真的有点大，每次都要非常注意人，特别是倒车和交汇③前排座椅不怎么舒服，太高了，特别是主驾驶座椅，每次要用遮阳板都会打到头④开高速有些胎噪，我不太懂车的都能听到（你们试驾车时候可以选择一条可以跑到80码以上的路听一下胎噪）⑤遮阳板镜子没有灯光⑥方向盘很容易导致手出汗且没有加热⑦音响太一般了（有预算的可以直接选配升级）。 不过这些我都能在预算范围内可接受，如果你想买车就重点选择自己喜欢的，顺便推荐一下深蓝sl03，非常的帅气。

一、总体感受 在6万预算的家用插混车里，荣威D7 DMH这车挺实在的。空间大、底盘稳、能耗省，但车机和辅助配置确实差点意思，要是你像我一样，主要看重实用，对智能功能要求不高，那这车还挺适合家庭用的。 二、购车信息：明明白白花钱 1.车型版本：我买的是2025款荣威D7 DMH 125km世界冠军版。 （1）价格构成：裸车价7.98万，但优惠力度大得很，有2万国补、1000元区补、6300元现金优惠，还有2年利息补贴6000元，最后实付才5.88万，性价比超高。 （2） 核心参数：车长4890mm、轴距2810mm，多连杆独立后悬架，纯电续航125km，支持快充，还有真皮座椅，配置挺能打的。 （3）当前里程：现在开了18500公里，半年多的通勤和出游，车况一直不错。 三、购车经历：货比三家才安心 1.选车目标：我的要求很明确，补贴后6万内的插混轿车，纯电能兜得住上下班。 2.对比车型： （1）长安启源A05：价格是便宜，但低配纯电续航只有70km，还不支持快充。我每天通勤50公里，每天都得充电，太麻烦了。 （2）比亚迪秦PLUS DM-i：价格差不多，但它的后悬是扭力梁。我带着老人试驾过，过减速带时，老人说“晃得头晕”，家用舒适性差了点。 3.最终选择荣威D7的原因 （1）价格合适：5.88万的价格，在我的预算内，比我10年前买的燃油车凯越划算多了。 （2）核心配置到位：125km的纯电续航和快充功能，基本可以2天一充，周末出去玩心里不慌。多连杆后悬架，试驾时老人坐在后排也觉得稳当。 （3）空间大：我身高175cm，调整好主驾位置后，后排腿部空间还有两拳多，横向坐3个成年人也不挤。 当时销售说4月23号后售后政策有变化，我4月20号去看车，当天就定了。 四、最满意的地方：家用核心需求全满足 1.底盘舒适性：多连杆独立后悬架真的太香了！过小区减速带不用刻意刹车，车身没有那种硬邦邦的颠簸，老人带孩子坐后排从来没抱怨过。上次在高速上跑130km/h变道，方向盘稳得很，比我之前的老燃油车踏实多了。 2.能耗经济性 （1）电费：我家充电桩的峰谷电价是0.25元/度，纯电模式下，百公里电费不到4块钱。一个月通勤加上出去玩，电费不到200块，太省心了。 （2）油费：馈电状态下跑长途，油耗稳定在4L/100km，加92号油，每公里不到3毛钱。 （3)综合续航：满油满电的情况下，实测能跑1400km以上。国庆节往返1200多公里，根本不用中途充电加油，方便很多。 3.后备箱：两个行李箱能轻松装下，不用像塞行李一样收纳。 4.车内储物：门板能放水瓶和折叠伞，扶手箱能塞孩子的小玩具，随手放东西很方便。 5.座椅配置：即使是低配车型，也有电动座椅，调节角度很精准，老婆换着开车也不用手动掰半天。 五、最不满意的地方：低价背后的小遗憾 1.车机局限：斑马系统太封闭了，不能装第三方APP。导航没有车道级提示，红绿灯提示延迟1-2秒，挺不方便的。 2.辅助配置不足：低配车型没有360全景影像，在老小区的窄车位停车很费劲。而且没有L2级辅助驾驶，长途高速驾驶容易疲劳。 3.细节瑕疵：有放手机的位置缺没有配无线充电。遮阳板化妆镜也没灯，用起来很不方便。 六、实际续航表现：数据说话才实在 1.纯电续航：广东夏天城郊路能跑115-140km，省道最高能到145km。冬天23款的车友反馈说，开空调后续航在95-110km，这个衰减还能接受。 2.馈电油耗：按照官方1L油发3.3度电的换算逻辑，市区4L/100km，高速100-110km/h时是5L/100km，120km/h时是6L/100km。 3.充电时间：快充从20%充到80%大约需要35分钟；慢充从0充到100%大约需要6小时。我一般都预约夜间低谷电时段充电，既省钱又不耽误用车。 六、用车费用明细：花钱心里有谱 1. 购车成本：实付5.88万，贷款6万返6000元抵2年利息，还有找回，旧车报废还能得2000元残值。 2.能耗费用：6个月行驶1.8万公里，纯电，电费每月大约150元（包含偶尔外充），混动模式下，2500公里算下来每月大约150元油费。 （3）保养费：首保免费，后续混动1万公里或者一年保养一次，每次300多。4S店还送了3次保养券。 七、日常驾驶体验：家用属性拉满 1.动力表现：动力不算猛，但完全够用。市区跟车、起步都很平顺，没有顿挫。深踩油门超车也能跟上。 2.隔音水平：市区60km/h以下很安静。高速90km/h以上，风噪和胎噪就比较明显了。 3.充电习惯：我都是回到车位就插枪，预约低谷电时段充电，既省钱又不耽误第二天用车。 八、总结：6万预算的务实之选 荣威D7 不是完美的车，但它把6万花在了家庭用户最在乎的空间、底盘和能耗上。如果你和我一样对智能驾驶要求不高，这车可以考虑。

车机不好用，不能下载app，carpaly只支持华为手机，我红米手机，和苹果手机都用不了，自带的地图不是高德的，巡航的时候，不显示红绿灯的倒计时; 外观，我挺喜欢的，电子后视镜是真好用，雨天也不怕后视镜上面全是水珠了， 倒车影像，不是高清摄像头，相对于电子后视镜，有点拉低档次了 最后，车门把手，不好用，开的方式错误之后，不会自动回弹，

【购车经历】 当时是家里的10年雪佛兰景程让我开着剐蹭了，因为也是老车了，不想再修了。再加上和公司距离女朋友工作的地方单程40公里，每天开车来回，油费太贵了，决定换车。 我在老家小县城从事行政工作，一个月扣完五险一金工资五千块钱，所以我的第一选择不可能是是油车，我承担不起油费。然后也不能选择电车，我家是山东的，冬天比较冷，我家还没有家冲的条件，所以也排除了电车，一开始就奔着插混和增程来的。 买车就看了了三款车，都是11.98到13.98之间的价格。第一个是小鹏mona03，去试驾了，开起来噪声太大了，还不如我家老油车安静。第二个比亚迪海豹06dmi，第三个是深蓝sl03,第三个是启源a07。深蓝sl03试驾感觉油门很沉，车顶全是玻璃，欣赏不来，网上还说是年轻人的第一个教训，没选择。启源a07约好了试驾，结果去店里，看我和我女朋友是年轻人（我俩都是去年刚毕业），直接忽略我们，接待别的中年人，我俩直接走了，没试驾。海豹06dmi是经常在网上刷到视频，确实帅，而且和秦l相比，不是那么像网约车，试驾了一次，然后去了三家4s店让报价格，价格大差不差，找了个离家近的直接交定金，第二天提车。 【提车价格】 我记得是定金3000，首付39700，延长三包3580，车险5057，比亚迪的厂家金融贷了63800，没有手续费。 【空间表现】 前排两个人做还可以，后排空间不如原来的雪佛兰景程，和正儿八经的b级车比，稍微小点，但我挺喜欢的，太大了开着不方便，想要大的我就买suv了。 【续航能耗】 纯电120km，我最牛逼的时候天气适宜，不开空调，经济模式，开了120。但平常也就是90km,现在天冷了，一个小时前跑了2.4公里，续航掉了4km。满油满电没试过，但是因为可油可电，所以基本没有续航焦虑，想去哪里就去哪里，没电了就用油。 优点:省钱 省钱 省钱，我现在一个月一千五到一千八的公里数，一个月油费电费合起来不到300，太香了。以前出门我都不舍的开油车，都是骑共享电动车，现在我恨不得开着车去上厕所，有段时间中午充电，一公里4分钱。 【最不满意】 皮薄，在小区里开车，挂了一下一个摩托车，补漆加钣金600块钱，人家摩托车都没掉漆，皮太薄了。我那个景程和丰田剐蹭，把丰田后面磨出来一个洞，车只是掉漆加凹痕。 而且不敢报保险，报销说今年第一年买车就出险，明年不说涨价，能不能买上车险都不一定，最后自费修的。 【辅助驾驶】 我车技不太好，特别是停车，现在比亚迪的智能泊车给你兜底，太香了，停的比我好多了。晚上跑高速智驾也很香，但是车多的时候还是不敢用。

外观其实还好，没有那么浮夸，中规中矩吧，媳妇觉得很好看，我对车外观感觉都是一个车一个样，都有自己的美，老普桑我也觉得很好看。 内饰图片很丑，实物不错，因为这款只有一个搭配，没得选，当时去看车也没有实车，实际上超出预期。 辅助驾驶，基本用不到，不过有总比没有强，偶然触发过路口跟车速度过快，帮我刹了一脚。希望日后真的有紧急情况可以帮助我，当然更希望没有。 音响蛮好，至少比上一辆车好很多，上一个是欧拉的好猫，也是10万出头（当时）的车子，不过考虑到更新换代，现在的新版可能也更好了。小缺陷是刚提车的时候高速会有电流声，应该是尾箱的喇叭发出来的，想着回头保养的时候让检查一下，但是随着时间发现没有了。 车机还算好用，就是有时候呼出太灵敏，跟车里聊天他也会蹦出来，然后自顾自的接话，后来才养成手动按方向盘的车机呼叫按钮可以给他结束对话。最近deepseek很好用，用多了以后显得这个车机很傻。比如对话都是单段式，无法理解长对话，但是好像这么说又对他太严格了。 驾驶感，因为从第一辆车就是电动车，虽然也开过油车，可能我更习惯开电动车，家里大姐有一个5系，感觉也不如这种小电车给我带来的驾驶感更舒适，或者说更适合。宝马感觉很重，电车感觉很轻便。提速即便是之前的欧拉给我的感觉也是，怎么踩，怎么有。这个后驱的更感觉更好一点。 最后好像是年底踢完车，我看年初指导价又低了一万。等车等了一个月多点，第一辆车报废了，等的过程很煎熬，当时没车开。也没有多对比，其实仔细对比一下07的纯电跟03纯电价格相差不多，可能当时看到了会选择07。 插曲：过年的时候，在老家过马路转弯半径小了，磕到了右后轮轮毂，轮胎侧面也磕掉了，而且是事后10多天将近才发现，期间也跑了高速，一直没出问题，到现在也在纠结到底要不要换胎…