点评车型: 2025款元UP 智驾版 401KM活力版

3.63分“良好”

终于等到降价才买的，我7月买了，他们的非智驾的版本，性价比划算。优惠了1万1。 降价的元up 去试驾秦和宋Pro的时候就看过静态的元up,今天听说元up、价格下调优惠1万1。开了下、体验的感觉确实不一般，。最后总结下：这就是一辆10万块钱的车，已经很满足了、带智驾还有自动泊车、ETC挺喜欢很方便。绑微信、零钱卡都可以。不要对他有过高的期待，虽然用了更高级的车身结构，内饰希望在好做的颜值担当点、望厂家做的在惊讶颜值控点、亮点不是很明显。但是在当下这个时间点，只能说它卷的还不够，销售也反馈很多用户看了以后觉得贵了、让我们等等看后期会不会降价吧。 元up外观的时候，我个人觉得前脸是有一些奇怪、说不出来为啥，可能是因为元up的前大灯比较靠上一些，而且整个灯，配合上比较憨厚的前脸。内饰：整个这台车的内饰可以说得上是有惊喜的，超过了我对这个价位电车的预期。虽然说是10万块钱的小车，但是浅色的这一套内饰是真显质感、素素的偏冷色。方向盘整体算是一个四幅式的方向盘，按键用了灰色的磨砂材质，按键周边还有一圈银色的镀铬饰条作为点缀，设计感真的拉满了。空调出风口，门把手，以及左右两侧的方腿的镂空区域都用了不规则矩形，坐着难受，不舒服。设计感觉不合理。配置：因为开的是活力版的很多高级配置都有了，不过有一些细节处不是做的很好。空间：这个车的空间在小型车里面算是比较优异的了，尤其是头部空间，毕竟价格1万左右的车车、我坐进去，座椅调整到最低后，头部空间还有一拳多。第二排在前排我的驾驶坐姿也还算可以、空间利用率还行。不过坐垫是有点短了，我的大腿大概1还腾空出来了些。 这个长时间乘坐会有些累；中间位置是全平的地台，这样放脚会舒服很多。后备箱空间确实是比较小的，具体的长度没有量过。后备箱上面有一个盖板可以挡住隐私物品，不过这个盖板拿下来后不能直接放下来需要斜着才能放置，这样又占用了一部分空间。希望改造吧空间太小。我个子是184，我把座椅调整到最低后，感觉还是有些空间的。视线：整体的A柱会比较粗，整体的视觉盲区还是会有一些大了，不过这一点可以通过360影像来解决，遇到紧急情况，可以按一下方向盘上面的360打开按钮。更加清晰。方向盘：转向它是分了舒适和运动，在停车场停车倒车的时候，轻重都还是比较适中的；这里不要和秦和宋Pro做对比，如果和它们两的转向力度对比的话，元up的转向力度在任何模式下都是比较重的。在速度上来后就有区别了，就会明显感觉运动模式下的方向盘比较重一些，低速轻便、高速沉稳。 转弯半径：这个车本身是比较小的，所以转弯半径比较小是很正常的，但是它的方向盘力道会偏大一点，所以遇到一些大角度弯感觉过不去的时候，你需要用力继续打方向，大概率是可以过去的。动力模式：元up的驾驶模式有三种，经济，标准和运动；调整的方式是在中央扶手项前面的实体按钮通过上下拨杆来调整的；先说下整体的感受：活力版经济模式下和标准模式下，整个动力的感受区别不大，运动模式和前面的两个模式有区别，开着特别丝滑、出力会慢一些、基本开不出来区别的、动力不要太猛，不然会让后排的有晕车感。整体的刹车脚感是硬的，脚掌踩在上面有轻微的震动感，感觉没有油车的稳定操作。 刹车脚感就正常很多，前端的刹车脚感是比较软一些的，刹车力度也是软一些的，随着踩得越深，刹车力度就会越大。底盘：整体的地盘感受大部分平整路面可以给好评的，有点高级感的过滤感，这可能是得益于它的ctb的车身结构，感觉底盘比较整。速度三四十左右过减速带井盖的时候，悬挂滤震的感觉会比较有高级感，明显感觉是经过了一层过滤后才传递到车身里面的；座椅很软。但是如果经过的是破损的路面，而且坑洼是连续的，且比较多的话，就会感觉悬挂会有点兜不住，整个上下的颤动会多一些。过去1后又能好一点。速度60左右过大的回旋弯时，整个侧倾有，但是不明显，可能是由于整体车身比较小巧灵活。时速80左右在连续变道时，整个悬挂还是可以很快速的拉得住的。说到声音还有两个地方我感觉也不太舒服，一个不到1000公里、前排的门窗上升快到最上面的时候会发出滋滋的声音，这是一个新车，按理来说不会出现这种情况。可能我们这里沙城暴大，进去沙子了气候比较恶劣。

点评车型: 2025款元UP 智驾版 401KM活力版

3.93分“良好”

总的来说能在这个配置买到带智驾的车还是不错的，高速智驾表现不错，可以暂时解放双手，放松一下，但是还是要集中注意力准备应对突发状况，城市里面的快速路有部分也能用，不过不能过分依赖，最好走最左侧车道，我就因为走最右侧，然后有上行的匝道，被其他车吓过一次 续航城市基本打九折，在听歌和空调开到2-3档的情况下，但是在高速就差点意思了，开了几次，我开的有点暴力，有时候踩到130-140左右，基本就是在6.5折左右，上坡不能特别多，不然打折更严重 从空间来说，因为后备箱比较小，所以后排空间是比较不错的，但是坐着不怎么舒服，一般都是我开，没坐过后排，家人倒是说还可以 总的来说，购车将近两个月，行驶里程已经有6300公里了（因为最近失业，所以到处去玩），给我的感觉还是不错的，作为A0级的SUV，空间上表现比较好，除了后备箱装不下很多东西，坐人的话空间够用，但是舒适度一般，动力上来说我也没开过什么好车，至少加速和超车是没什么问题的，我开高速都是一路超过去的，驾驶质感一般，减震上有点差，走坑坑洼洼的路特别颠，再一个就是续航，市区基本没问题，高速会有续航焦虑，建议跑200公里以上提前做好沿途的攻略，提前找充电桩，充电效率最高好像就是65KW，基本充满就是50分钟，充电还算快

点评车型: 2025款元UP 智驾版 401KM活力版

4.15分“优秀”

车辆外观大气，空间大，续航在市里够用，车内味道比较大，地盘较硬

点评车型: 2025款元UP 301KM领航型

5分“优秀”

【购车经历】 因为是家里女士开车 上下班只有几公里想选择一辆稍小巧一点的 试驾了海鸥还有星愿 总感觉还差一点 被网上种草元up 试驾后果断入手 【提车价格】 因为是置换 还不知道能不能领到省补 未领到落地大约八万块左右 领到的情况下大约六万八（以上包括保险上牌） 【空间表现】 小型suv足够家里女士开了 空间肯定大于海鸥和星愿 缺点就是胎噪比较大 开空调续航直接腰砍 底盘杠杠硬啊 优点也比较明显 转弯半径小 对比家里的油车提速确实不错 女士开停车很方便哦 补充一点提车一周出现了车内异响 （方向盘左侧）声音很大 出现在刚起车车速升到20迈左右 滋滋滋的电流声 到4s点排查一上午也没发现问题 重点啊 回来以后不响了🙄现在也不清楚什么问题

点评车型: 2025款元UP 智驾版 401KM活力版

4.33分“优秀”

外观比较大气，底盘高，续航401款的，应该实际续航打七折吧，通勤够用了，主要是空间比较大，有智驾，适合让媳妇开，技术不太好，360度影像，和主动刹车，雷达较多，应该有帮助的。趁着有省补，希望省补快些到账。后续再来续评吧。

点评车型: 2025款元UP 智驾版 401KM活力版

4.88分“优秀”

避震，后备箱空间有点不足，其他舒适，开了快4000公里体验还是很OK

点评车型: 2025款元UP 智驾版 401KM超越型

4.19分“优秀”

喜欢我的小元，他真的很棒捏，天眼C真的很和我的感觉，我真的很讨厌开高速那种 【空间表现】 他的空间真的很大，虽然说是A0级，但是他很高，而且因为牺牲了一点点后备箱空间，所以说前面的空间很大，坐五个人基本上不挤，4个人的话，就都很舒适，而且打开全景天幕之后，整个车感觉变敞亮了好多。 【续航能耗】 续航大家都说小元不行，但是我觉得没有，401的续航，我平时城区可以跑到350，高速可以300。我觉得这个续航达成率已经很不错了。 【辅助驾驶】 辅助驾驶，这个就很有说的了，天眼C虽然说是入门级的，但是他真的让我体验到科技平权。美中不足的就是，有时候泊车的时候，有小斜坡会倒不上去，然后有些情况，停车停一半不动了。还有发现一个问题就是，高速上他居然会实线变道，希望后期OTA吧

点评车型: 2025款元UP 智驾版 401KM领先型

3.25分“良好”

对于目前我来说空间也不小了，后备箱空间确实要小点。 国道开温柔一点，不开空调的话续航350km左右吧，我开空调续航掉得太凶。 座椅不舒适，我开150公里长途，腰有点疼。 走水泥路、路平面有沙子颗粒的那种路低频噪音特别严重，据说是很多电车的通病，大家有没有解决的办法！！！

点评车型: 2025款元UP 智驾版 401KM活力版

5分“优秀”

这个价格能买到这个级别的车，非常满意，空间够大，动力够用，家用桩充电3毛一度电，电耗5分钱一公里

点评车型: 2025款元UP 智驾版 401KM领先型

4.67分“优秀”

【购车经历】 买这个🚗是给对象看的，给对象上班代步接送孩子用。想考虑一个稍微大一点的，看了海豚，价格差不多，但是车身空间没有这个车大。也看了元plus，元plus外观对象没看上。看上了元up的外观。尤其是绿色更让女孩子喜欢。 【最不满意】 这个车最低配弄个大一点电机功率就最好了，不然也不用买这个配置了 【提车价格】 因为买的是智驾版的，所以价格没有优惠。全款提的，之前2024款优惠一万，感觉配置还没有新款的好，而且这个智驾可以不用但不能没有。 【空间表现】 就是看上这个🚗空间外观基本是符合对象的要求。后排坐3️⃣个让完全没有问题，还可以把座椅躺平，然后自己久可以多放店东西。坐在后排前排🈶两拳半到距离，空间还是可以够用，视野也好 【续航能耗】 续航能力达到401，但是自己跑三百五六十没问题。但是不是冬天打折多少，我相信应该没有太大问题 【辅助驾驶】 天神之眼c智驾，可以跑高速快速路一键智驾非常方便好用，而且还有一键代客泊车，十万元级就答载智驾感觉很可以。厂家有良心

点评车型: 2025款元UP 智驾版 401KM领先型

4.5分“优秀”

【最满意】外观圆润饱满可可爱爱算是个小胖墩 内饰简洁大方虽然买的是白内饰但脏了也好打理 领先版据说是性价比最高的版本 没天窗好评 要不夏天太热了 【空间表现】空间不错 算小车大空间了 后排全放倒后虽然有点小坡度但铺个床垫也能露营睡觉 【续航能耗】夏天空调小风跑60-80续航400左右 冬天空调高速打6折左右不过这也算电车的通病 【辅助驾驶】高速高架车少 车道标识线清晰时好用 桩桶也能识别 但变道时会顶着限速变道120时速变道时车身会有点侧倾 遇到开车变道不规矩的车时最好自己提前接管 智驾没有人的预判能力强 代客泊车和遥控泊车蛮有意思有点像个大玩具偶尔玩玩可以 城市高架隧道堵车时也可用 其他情况下还是自己开吧 毕竟只是辅助驾驶 【最不满意】90以上高速风噪胎噪明显增大 可能跟车型有关 网上买点胶条贴贴会安静很多 【充电时间】快充二三十分钟就能补的差不多 慢充20%-30%五六小时左右 【提车价格】二月份第一批提的车 当时是原价没优惠 不具备参考意义 现在便宜了可以多问几家4S店对比一下

点评车型: 2025款元UP 智驾版 401KM领先型

4.44分“优秀”

【购车经历】 本人因工作调动，需要去县市工作，所以有新购一台电动小车需求。购车前对吉利星愿，海豚海鸥进行了对比。综合价格车型大小比较，最终在对旧车汉进行保养时在王朝网增购了元up.(王朝和海洋不算同一品牌，售后和优惠都不统一，王朝同系列增购补助多1k) 【提车价格】 (各地区不同，本人湖北宜昌高新区，除省补，厂补，区补还有2k) 开票价格82800，实付应该算87800，厂补5000未开票。后续还会有省补9000，最终落地价格8万左右。具体见截图。 【空间表现】 外观看着不大，内部空间很大，一家五口出门也没问题。后排有出风口，地台全平。挺好的。这也是同价位最大的小电车。 【续航能耗】 续航暂时只全充全放一次。可能是刚提车，天气热。空调开的大，就市区快速路跑跑，但是有用高快领航和哨兵模式。最近这次开到5%不显示里程了，一共250km左右。高速还没开过仅供参考。 【辅助驾驶】 原来没有。这次有了天神之眼，能用，不嫌麻烦和急刹车或者自己打电话想事情还是挺好的，综合来说还是有点傻，笨。主要问题就是阈值太大，隔很远就变道踩刹车。然后亮点是会按喇叭催别人😁 【充电时间】 最大65kw，从5%-100%刚好一个小时。 【内饰】 刚买还是味道有点大。加上暴晒很难闻。买了碳包和香包好多了。 【保养】 首保免费，送了四次保养。 还有免费充电桩安装资格。(记得装之前确认下。等新款) 【最不满意】 1.车大了一点，还是男士或者家庭👨👩👦用合适。 2.续航里程待确认，暂时按6折算。

点评车型: 2025款元UP 智驾版 401KM领先型

3.5分“良好”

买的是元up401的版本，这个车本身也没什么毛病，A0级的小车，但是空间很大，日常上下班接娃完全没问题，外观也非常大气时尚，还是比较适合年轻人开的，提车到现在一共开了2000多少公里，平均五天一充就可以了，比亚迪的三电技术还是非常强的，唯一的缺点就是这个车隔音效果稍差一些。

点评车型: 2025款元UP 301KM领航型

5分“优秀”

性价比很高很高 领了补贴的话 应该落地是6.4W左右 这个价格在几年前买小型suv根本不可能 配置虽然是低配 该有的全景360都有 上班通勤够用 如果要旅游 还是得选续航长的！ 现在的车 真的越做越好了 而且 充电10多元可以充满跑几百公里 之前油车几百块才可以加一箱油 可以说天天用车 天天节约好多钱哦 ！ 贴膜千万不要贴4s店送的免费膜 看都看不清楚 还黢黑 我贴了又撕了 从新在外面花几百贴的 ！ 【辅助驾驶】 我们买的这个版本没有辅助驾驶 【保养】 前两次保养是免费的 【空间表现】 空间是非常大的 我还放了婴儿座椅 【提车价格】 听说马上补贴要结束了 不知道是不是真的 所以需要的 快点下手吧！

点评车型: 2025款元UP 智驾版 401KM活力版

4.75分“优秀”

续航够用，日常代步接娃，储物空间不太够，后备箱放不下大件物品。