点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

3.94分“良好”

最近身边的都都装备了电车。感觉再不换有点跟不上节奏了，就开始了解各个电车，当然特斯拉开的最多，但是觉得差点意思，后排座椅很短，有点小板凳的感觉。可能更适合一个人上下班。颜值嘛蔚来的挺有质感，但是价格上偏高。小米嘛也不适合家用，而且要等很久。如果再年前10年可能也会选择小米。综合考虑智己好像没什么短板，除了品牌知名度，但智己汽车的口碑还挺不错，我在智己车友群潜伏了一阵子，基本上对车子质量问题的都没有有抱怨的，算是比较用料扎实的品牌。价格也符合我的预算。颜值我和老婆都挺喜欢的就下单了。 智己的内饰还是挺有意式高级感的，而且有点独立鸡群，现在都流行中间一块大屏，智己还是自己的带鱼屏，带鱼屏的好处就是左右转向灯的时候很形象，不用看外面反光镜。座椅宽大舒服。填充物还是偏硬一点。氛围感还差点意思。 操控我开过特斯拉的相对更整体感一点。智己的更舒适一点。灵犀底盘这些算是附加分了。我觉得还是得支持一下我们国货。 智能泊车挺好的。有时车位小的时候我们就提前下车，让智己自己入库。总得很流程。 智己智己完全第一梯队的水平，它是采用激光雷达的方案，目前还是这个方案靠谱，我高速noa。基本上不用接管，只要留意路况，我的智驾里程已经2000多km了，很好用。 不足就是智己的销售比较佛系，可能不是我真的喜欢智己就错过了智己。很少有智己的销售给我打电话。都是我们自己去看车试驾。

点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

4分“优秀”

首先外观层面，作为00后颜党，看中L6最开始就是因为他的颜值，整车的比例很协调，相比LS6来说，这套设计放在轿车上明显合适很多，最喜欢的其实是侧面，整体流线型很戳我，总体满意，唯一一点不足就是如果前大灯能做到和L7那样的W型大灯就好了，那个更帅！ 内饰的话，中规中矩吧，喜欢半幅方向盘、大连屏和座椅，但是顶部用的织布还是什么。。显得有点廉价，另外智己要是能像小米那样顶配可以给冰箱什么的就好了，顶配开出去感觉和低配没啥区别 空间很满意，不过可能因为我是单身一人，基本都自己开车，东西也不多，空间对我来说完全够用。 续航方面，通勤为主，我上下班路程一半高速一半城区，高速一般开着智驾顶着限速120开，高速平均续航在18-19左右吧，城区差不多在15-16，综合在8-8.5折，算比较满意了 接下来是智能化，这是我最看重的部分，我不是那种传统油车党，买了电车我就要智能的，尤其是智驾，其实虽然说智己的智驾可能赶不上华为系的，但是我基本只在上海开车，试驾过智己的上海城市NOA和高速高架NOA，很符合我的风格，华为的也试驾过，但是风格比较激进，城市NOA用起来还是会有点慌张，智己开城没那么多但是在上海可以用了所以我觉得对我来说足够的，上下班通勤都会开智驾，提车到现在一个多月，开了2000多公里，智驾占了快1500km。座舱方面也还可以，但是体验过小米的座舱，确实不如小米流畅，语音太傻了，还会误唤醒。。不过补盲、雨夜模式等功能还是很香的！哦对了！ISC尾灯，这是我最爱的功能，我觉得未来智能车就是应该有社交属性，智己把尾灯设计成可以显示内容的真的很赞，现在已经习惯路过车友时发个hello，临时需要加塞时对后车发个Thanks，建议推广！ 驾驶感受方面，给我印象最深刻的是两个点，一是后轮转向，刚开始用的时候还有点不适应，习惯后太舒适了！！低速一把掉头极度舒适，高速变道操控非常灵活。二是底盘，官方名字叫灵蜥数字底盘，给我印象比较深的其实是空悬和cdc的加持，最明显的感受就是过减速带的时候不晃了，过得非常干脆，很喜欢！ 总体来说，对L6还是满意的，越开越好开，网上说售后不行，但是我提车一个多月还没找过售后。。所以也不知道具体咋样，后续如果去了我再更新，不过希望永远不要去哈哈哈哈～最看重的智驾，虽然目前已经比较满意了，但是还是希望智己能够继续加油，把目前一些体验不够好的地方尽快修复，让我能安心放心使用～

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.21分“优秀”

外观：选的蓝色，好看是好看，不是黑白灰的话，二手车保值上面估计要吃点亏了，电车也考虑不了保值了。 内饰：说实话有点中规中矩，没什么特别的亮点，也很难说有什么槽点，长条屏偏窄了一点点。 配置：20万的车带后轮转向，还要啥自行车。 空间：空间是比较满意的，后排坐着还是很舒服的。 续航：选的最低配的电池，600+，长途就开油车没什么焦虑的 智能化：智能化的需求不强烈，能远程开空调、堵车用用智能驾驶就行了。雨夜模式还是挺香的，下雨的时候画面很清楚，就是用上的频率不高。平常没必要看电子画面，还是看物理后视镜更习惯。 驾驶感受：后轮转向还是很爽的，车位前面比较窄，有了后轮转向一把出。从油老虎转成电车，实在是太香了！

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.06分“优秀”

【外观/内饰】 其实看了很久车，其他品牌都试了很多次，多少有点不习惯的缺陷，智己的外观让我非常喜欢非常喜欢，我选的蓝色，圆润的流线型，饱满但不臃肿，内饰用料很足，虽然达不到豪车的级别，但是也很精致，各处细节也到位，没有塑料感，导致我只试驾了一次就下定了，冲动型消费，很大原因是这个外观。 【空间表现】 司乘空间在同等价位的轿车中算很不错的，目前试驾过的除了小鹏p7+，其他感觉都没有智己的空间大，不过后备箱空间相对较小，销售说是因为加了后轮转向，占用了空间，目前来说是够用。 【续航能耗】 城区续航基本能做到与表显实际里程1:1，这块是比较惊喜，高速续航基本是表显续航的7折，也在预期范围内，之前还有续航焦虑，上过一次高速后，发现高速上全是充电枪，就不焦虑了 【辅助驾驶】 目前体验下来，仅次于华为，华为的确实遥遥领先。智己城区noa在正常路段表现亮眼，但是在复杂路况博弈经常停在路中间等，让人比较焦虑，经常直接就接手一脚电门自己过去了。 【智能座舱】 UI界面做的很漂亮，但功能有很多冗余，部分ui/语音交互让人感觉很奇怪，还有不少进步空间 总体来说，在这个级别的轿车中，属于水桶车，底盘/操控都一流，智驾也有不错，唯一的短板的奇怪软件交互并没有很好的体验，希望4月的ota可以有好的变化

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.64分“优秀”

12号第一次试驾后交了预定金，13号上市，19号第二次试驾标准版后锁了单，27号专属客服群告诉我车到了，31号提了车😃效率还是非常高的。接下来会简单介绍选车心路、提车过程和初步驾驶感受 🤔选购历程 看车半年多了，被智己L6的外观和内饰所吸引，试了很多车，纯电的除了智己L6的标准版和四驱版，还有极氪007，腾势N7，宋L，海豹ev，汉ev，起源a07等；混动的试了汉dmi，领克07等。小米su7没有试驾，因为静态体验下来，感觉su7的座椅和纵向空间还是不够家用，不符合我的需求。 几次试驾之后，开起来最满意的是L6带空悬的版本，但低配已经非常够用。低配的底盘也是铝合金前双后五，标配后轮转向，过单个减速带非常干脆，没有多余弹跳，转弯掉头半径很小，支撑性也不错，经常忘记自己在开一辆近5米的大车。唯一体感上有所不足的是过连续颠簸路段，不如空悬版本从容优雅，但是这种场景本身不多，加上标准版也具有刹车点头抑制，对细碎路面的抑制虽不如空悬版本但也非常舒适，在20万出头的级别我认为已经不能再要求更多。 基于我每天约60km的往返里程和预算，我最终下定了低配的版本，茶外白内，不带副驾屏，默认轮毂，半幅方向盘。 茶色好看又经脏，白色内饰和茶色比较搭，并且是偏灰的白，感觉不是那么容易脏。 🎉交付体验 请假，掐表早上9点到达门店，交付专员很热心的接待我们，开始了验车、确认订单权益、付款、购买保险、讲解功能、上牌开回家的漫长过程。 保险12点30才生效，之后专员便领着我去把牌上了。绿牌需要一周左右才能寄来，打了临牌之后，把预定送的磁吸架和储物盒装上，就开开心心开回家了！ 💡用车感受 拿到车时，电量剩余90%，空调25度5档风，座椅通风最小，能量回收弱，开了两段路： 1️⃣首先是一段比较畅通的城市道路回家，约30km，表显电耗10.2（忘照相了）。三人乘坐，速度大部分时间在60到80。 2️⃣到家去物业登记车牌后，往返了一趟单位共60余公里，两人乘坐。地点跨区县，70%是高速和快速路。16：10出发过去，高速不堵，基本上顶着限速跑，进出城缓行。速度130的时候电耗表显最高到15。17点到了单位，沉溺在下班同事的捧场和路过学生的目光中😆 返程正值下班高峰，正值高峰，进出城的地方堵死，基本上全程跟车跟得脚酸，鼓起勇气拨了两下档杆打开了pilot（应该是lcc不是noa），确实可以解放双脚，并且打灯变道的逻辑也做的很好，在车流量大得情况下能识别旁道，抓住机会果断变道，感觉比我还强些😂。进城车道快要合并时提醒我接管，之后慢慢堵回了家。时间是去时的两倍。 3️⃣总结：第一天开了90.9km，表显电耗11+感觉有点欢乐，可能没有包含空调。 还是看图简单计算：出发电量90-剩余电量71=19%，乘以75度电=14.25度，百公里电耗=14.25/90.9=15.7，涵盖了比较费电的场景，对于这个电耗我还是比较满意的，可以稳定一周一充。

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.31分“优秀”

内饰装东西的太少了。还有门上面和中控台是软包了。门下面都是塑料的。帮帮硬。B柱那里也是硬塑料的。每次解开安全带都是撞得响。车有蛮大。但是把门板弄的很厚的感觉。中控也是很宽。感觉空间对比同样的级别就感觉小些。我这里指的前排。后排还好。买这个车主要是看起后轮转向。真香和小车一样灵活。不管是停车。变道。过弯。进小巷子丝滑。 智驾主打一个稳字。虽然没有人开起来那样知道哪里可以钻空子进去。或者插进去。但是这个智驾是真稳。（不是急性子的话智驾可以完全开到终点）我这边大货车多。每次超车都很稳。而且扫到大货车靠近中线的话。智驾还会把车身靠边一点超过去。我这里的高速急弯多。上下大坡多。还有蛮多隧道。每次过年都是时常发生车祸的。就说明这边的高速蛮考验智驾的。到我这里我感觉智驾都可以安全驾驭。 在就是底盘了配置用料都可以。波浪坡都飞过。稳稳当当。 提车五天开了1300公里。90%高速。我设置的是实时续航没设置那个工况续航。车速和导航软件的速度相差5公里表显120的话。GPS只有115。所以我每次都是120的限速跑125-130左右。100的限速跑110-120左右。刚好卡百分之十内。高速续航四百公里左右。城市里面跑得少。估计五百是绝对可以的。充电的话每个地方的功率不一样。反正我充电大概就是15-25分钟左右就行了。就差不多这些了吧。想到什么说什么了 记录仪好评啊。很清晰。简介明了。没拍什么照片。天天下雨😂

点评车型: 2024款智己L6 Max超长续航版 100kWh

4.3分“优秀”

提智己l6心得 #智己L6提车日记# 😉选购历程： 在了解智己l6之前最先了解的是modelY 和model3，特斯拉的车整体还是不错，但是它的内饰不是很喜欢，其次就是它的智驾需要额外加钱选装，然后大街上大多特斯拉了没有什么亮点就pass掉了。 后面又看了极氪001和007，001有两个我接受不了，第一是它的电耗实在是比较高，第二就是它的智驾方面有点欠缺。007的底盘不太喜欢。 然后看了小米su7，是比较喜欢的，但是提车时间太长了也就pass掉了。 最后了解了智己汽车，一眼就相中了！在了解是它的厂家是上汽集团，对这辆车的好感又一次增加，它无论是内饰还是外观都是非常靓眼的存在。最开始是外观吸引了我，然后便去进行了试驾，体验了它的智驾，真的惊艳到我了，可以在人头攒动的菜市场道路上应用自如，自动识别到行人，车辆，会自主停下主动避让。其次是它的循迹倒车，自动泊车，一件贴边等功能都挑不出来问题。全系标配后轮转向，给驾驶出行带来了很大的便利，像路口掉头，只需隔一个车道就能将车一把掉头过来，平时遇到窄路，要掉头，也是几把就出来了，将近5米的车长，驾驶去来十分的得心应手。 🕶️配置分享： 我的l6颜色选配了拉斐尔茶； 内饰颜色选择的灰色序曲； 轮毂是标配的19寸轮毂； YAT巡航型半幅柔感瞬热方向 盘（Nappa 混合皮质/4向手动 调节/电容感应）； Ultra Grip超强抓地力混合胎宽（前245mm/后275mm）； Aether打孔头层超柔肤感真皮座椅； 深空级静谧驾舱（四门双层静音玻璃及密封系统）； RNC主动座舱噪音控制； 21扬声器撼心空灵智能声场（含4个天空声道扬声器及1个环境扬声器； 🌹交付体验： 去提车的时候，交付中心已经把车子做好了全方位的检查，充好了电，洗好了车，并把全部的车辆信息和附赠的礼品一一与我们核对，并全程耐心的讲解了车辆的维修保养与使用。与银行签订手续，购买保险，上牌，一天就完成了，并且全程态度非常不错。最让我感到意外的是，当天我母亲生日还贴心的为我母亲准备了生日蛋糕🎂与生日祝福！全程的交付体验是非常良好的。 🎉用车感受： l6的颜值是真的不用说，每次停完车都要一步三回头的看，身边的家人朋友也对它的颜值表示认可。带给车主很强的情绪价值。 提车当天晚上就开了60km的路程，印象深刻，油门刹车十分线性，响应非常迅速，并且刹车没有点头的现象，对它的灵蜥数字底盘和后轮转向给深深打动了，过不平稳的路段，减震十分的不错，方向盘指哪打哪，变道也十分灵活，没有倾斜感。 我选的是半幅式的方向盘，首先颜值高，开一次就上手了，没有任何不适应的情况，半幅方向盘不挡视线，也不挡仪表盘，转向的时候犹豫有后轮转向，也不需要把方向盘打得很多，所以半幅方向盘没有后悔选错。 它的21扬声器带来的音质是非常出色，车机打开杜比特音效，全车都是环绕式，让人沉浸在开车的喜悦之中。 它的续航能力也是震惊到我，达成率有93%左右，无论是日常通勤还是长途旅行都没什么问题。 比较有意思的是车机带给我的反馈，车机简单易操作，每一个选项分类很明确，它的智慧语灯也十分有意思，带给车主很强的情绪价值。 智驾方面它的一键泊车对倒车入库还是侧方停车都十分的出色，比我之前试驾的那几款车要好许多，特别是它的循迹倒车，在一次我开进小巷子里无法掉头的情况下，它很流畅的按原路线帮我倒出来了。城市智驾和高速智驾还没有使用，后续我还会分享。 l6的空间在中大型轿车里也表现的不出，后排座位还可以三档调节，并且可以放平铺上床垫，我175的身高也可以在里面把脚完全伸直，头部到前座椅还有三拳距离。平时短暂在车里休息完全没有问题。 双层急啊胶玻璃和RNC主动座舱噪音控制真的让车在高速行驶过程中噪声降低很明显。 现在l6 imos3.2.0已经推送，开通了全国道路的智驾，但是哨兵模式还没有推出，希望能尽快推出。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.17分“优秀”

先说外观，当时在小米Su7和智力己l6中选择，感觉智己配置还有个方面更高一些，而且适合女孩子开，还有就是老公说背后有上汽，不至于像有的品牌一样会倒闭！再说功能，我觉得满足了现在所有女生的一切需求，自动开，自动停，自动开锁自动解锁，因为家里原来只有油车，老公的A6又大又长，我的车可以后轮转向，调头打方向特别舒服，现在我对象自己车不开一直跟我抢我的车开，他开一次夸一次，他特别喜欢车也比较懂车，所以我觉得他能夸这么多次，说明这个车真的很不错，智驾也试过了，他说是第一梯队的，而且和他的朋友华为问界对比过，几乎差不多。再说内饰，内饰三个屏幕非常的好看，而且每到什么节日，都说有迎宾动画，特别有仪式感，还有就是最爱的智慧灯语，太棒了太棒了，谁开谁迷糊，大爱！提车几个月了，发现一个缺点就是车门或内饰板里会有异响，没空去4s店，有空的话可以去维修查看一下！好啦，我的小车日记就说这么多吧！还有续航里程的话，高速140左右的速度从百分之99开了480公里到百分之1。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.63分“优秀”

外观：颜值是最顶的，看一眼就喜欢。 内饰：非常不错，很有高级感。 配置：车身84%高强度钢，30%热成型钢，良心！标配灵蜥AI数字底盘，四轮转向。大大增强购买欲望！！！ 底盘：底盘贼稳，用料扎实，操控手感，顶尖，一流！ 智驾：总体不错。就是有时候5车道三个车道可以左转，偏偏变道去直行了，这个得尽快OTA，差评！ 其它好评：标配野马四活塞卡钳；真皮座椅；双层静音玻璃；21音箱，音质确实非常不错，虽然我也查不到啥品牌，总之音质超出预期很多。但蓝牙播放音质很差，不放无损音质也很差； 缺点：AI语音很一般，经常它听不懂；氛围灯极其拉跨，敷衍，很无语；天幕还好像都没镀银，虽然感觉隔热也还行；没有类似极氪，华为的空气质量管理系统，差评；芳香系统也没；无座椅按摩，这个还好，我也不需要；开车不能看爱奇艺，后排小孩子吵着看呢，这个也差评；

点评车型: 2025款智己L6 Max 74kWh

4.33分“优秀”

从去年开始就一直在看车了，家里有一辆燃油车，所以考虑电车。参加过几次车展，所有同级别新能源车也基本试驾了一遍，最后还是被智己种草了。 结合试驾和提车后的体验说说优点： 1、底盘，在灵蜥底盘和四轮转向的加持下，同价位基本没有对手，无论是日常操控还是高速变道都很稳。 2、颜值，马蒂斯红很耐看，车身流线在好看的同时很有战斗感，还有自定义灯语，情绪价值拉满！ 3、座舱，内饰非常有肌肉感，车机交互非常棒，没有看过的朋友可以试驾一下，绝对会非常经验。 4、其他亮点，车头两侧新加了两个补光灯，能智能补盲很多视野，感光天幕情绪价值也是拉满了。 提车过程交付小哥哥也是很耐心，全流程陪同办完。 总结：很满意的一次购车体验，希望智己越来越好！

点评车型: 2025款智己L6 Ultra 100kWh

4.69分“优秀”

提车已经快两个月了，目前开了4000km，我是发布会当天订的智己l6。主要考虑到还是性价比高。五脏齐全的感觉。之前也考虑过某米的性能版，但是对比了下智己的就回不去了。价格实惠很多，功能做工一点不逊色。就早早的抢了个位。 我应该是我们当地首批提车的，街上基本上没有遇到过，所以回头率还是挺高的。 去商场停车还有人拍照。应该也喜欢这车的颜值吧。车头比原来的24款l6好看。 智己设计原创性高一点。内部除了氛围灯单调些，其他感觉挺精致的。 提速真的快，电门的响应速度也没有延时，基本上给就有。我是双电机版本，车重高，能耗也比max要高，基本上14~15左右。 后续在慢慢感觉，目前智己的感觉还不错。很多车友都挺喜欢智己的，就是销量起不来很多意向车主就不敢买。

点评车型: 2024款智己L6 Max超强性能版 100kWh

4.14分“优秀”

内饰用料很一般，都是些廉价塑料件，外观颜值还可以，前备箱差评，动力太强了，加速很快，容易晕车