点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.92分“优秀”

30000km的智己车主 选智己开始还是因为颜值吸引到我，有次逛商场车位旁边就是智己l6。才关注到这个车。就去4s店试驾了解。价格差不多符合我预期，主要其他也没特别钟意的车型，。智己看起来相对全面一点。每个车型都有智己的缺点，智己的缺点就是小众，销量低，品牌力没有。 但是车的品质来说还是可以跟其他大牌抗衡的，因为我已经开了30000km了，车子的硬件是智己车主的强项，感觉l6上面智己把压箱底技术都给足了，后轮转向，底盘调校，用料。都是可以超同级的。包括智己智驾，魔门塔也是把最好的智驾方案给智己的。所以造就了智己的性价比。唯一不足就车机上面，可能传统大厂对车机这个设计方面不是很拿手，所以车机界面就不是那么好看。而且应用也不支持下载。就车机只有基本功能，听过，视频，导航。 这段时间开下来，能耗可以到12.5，跟脚发也有关系。平时开480km没问题。续航符合跟大部分水平。比ls6要扎实一点。 质量方面反正目前还没出什么问题，最多就是蓝牙连接，车机上面软件不畅。硬件没什么问题。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.45分“优秀”

24年智己L6首发后提车，还记得当时小米Su7也是刚发布没几个月，起初我和家里人还是有些纠结的，后来4s店L6到车后，立马约了门店试驾，当时四驱顶配和标准版都试驾过，正常行驶路段有无空悬差别不大，最重要是L6驾驶感受和整体操控确实要比Su7好，试驾过程中体验了后轮转向，在双向2车道的路口掉头，近5米的车长，居然一把过了，我之前4.7米SUV甚至还要倒一把。唯一遗憾的是L6的内饰和存储空间没有Su7给力，颜值这一块我和老婆一致认为L6要更耐看。考虑到小米也是第一次造车，智己归属于上汽集团的高端系列，之前也有过L7,LS7,LS6多系列，LS6当时也试驾过，驾控也么得讲。再三斟酌之后，最终还是选择了L6。 目前提车已经457天，行驶近4万公里，里程来说没啥焦虑，这会城区满电大概能开470左右吧，重来没开空过，基本两三天晚上到家就插上家充。除了正常保养，还有一次前挡玻璃被路上石子干裂开更换玻璃，没去过售后，也没有出现过故障。 缺点:第一个车机并不是很智能，跟某些车企的8295比起来确实显得有些笨。第二个储物空间比较少，因为后轮转向和掀背尾门的原因后备箱储物空间有限，类似婴儿车这样的要折叠好之后才能关闭。 上次保养去了门店，看到全新增程LS6，66KW宁德时代电池，价格二十冒头，确实心动，各项指标已经远超目前的增程车了。作为老车主，也希望智己越来越好。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.2分“优秀”

24年6月购入的智己l6最低配，入职后全力倚父，妈到成功买的，选装了20寸轮毂倍耐力胎和茶色外观,具体落地价忘了，一年多跑了12000公里 主要日常通勤，说说点个人感受，无广无ai： 1.外观内饰：当时决定买智己老六很大原因是喜欢外观，特别是sexy的车屁股，车头圆润了点，个人更喜欢7或者新ls6犀利的车头设计。内饰一般吧，个人不喜欢过多实体按键，这点倒挺满足，内饰偏温馨下层用料也还行，皮质包裹但没有豪华感，头顶的织物材质很毛糙廉价感需要吐槽，还有氛围灯！晚上黑漆漆的就给前排两门板那么一小块氛围灯。连屏黑边比较粗，个人也不是很喜欢。橙色四活塞卡钳很帅而且真能急刹救命，但轮毂样式一般，20寸塑料片装饰廉价而且容易脱落，喜欢25款的轮毂造型。大掀背很帅，哪怕为后轮转向牺牲了一点空间，也是能放不少东西的，还能放倒后排。 2.驾驶感受：灵犀数字底盘开起来真的稳，调教很好，本人喜欢运动模式，没有很多新能源软趴趴的感觉，也不是很硬，兼顾路感和舒适性，6s左右加速完全够用超车轻松，方向盘指哪打哪以及电门很跟脚开起来很爽。刹车很不错，跟脚而且不用踩很深，有一次高架快车道60码缓行，车距小，前前傻x车突然急刹到零，我和前车都被吓半死还好刹住了。后轮转向好评，虽然没有新款那么大的角度，但也挺好用了，近5m的车长钻小路比较灵活。半幅方向盘我觉得没什么大的问题，适应很快，我一上手就是开半幅，可能对于之前开全幅的车主难适应一点。 3.空间配置：本人00后无娃，对空间需求不大，l6完全够用，后排家里的边牧空间也完全够转身。首先智慧灯语好评，路上最靓的仔，配置放25年确实很丐了，本人全是家慢充400v问题不是很大，但800v架构省点电？（25款全系都是800v了），座椅比较大，有一点小腿托，很舒服，前排座椅配置基本的都有，通风和方向盘加热常用些也都有，也常用，别的舒适性配置在新款车上也都有了，老车主看了只有落泪的分（吐槽一点24款那个放眼镜盒的凹槽，就不能两个无线充电么）。不过比油车还是好不少，前两天老爹提了525，那个配置水平一言难尽还差点被销售坑惨了。 4.续航与智驾：本人开车都是日常通勤，没有里程焦虑，冬天听歌运动模式开空调高架城区各半的情况差不多7折不到点，对磷酸铁锂还不错了（ip浙江），夏天运动模式开空调570差不多能跑450+吧，没有很详细算过，智驾方面本人喜欢听歌溜车的感觉（音响我不咋听得出和好的品牌音响的区别，尬🌝），不咋用，跑高架开了近100公里吧，不多做评价，智驾硬件反正是到位的。 5.用车成本和售后：一年多没出过险，只有停车时被别人刮了一点原厂车漆😭车机也没出现大的问题，小问题主要是自己不熟悉不会操作，问销售解决得也很快 没有出现网上说的什么车门异响，但最近感觉隔音效果一般吧，用车成本很低，这点我喜欢，反正都开八年十年，没有保值率一说，二十万油车那时候也不值几个钱了，但一年用车成本只有电费和200多（忘了）的保养，一年1000不到，保险第二年五千多几百，很适合我这种屯屯鼠车主。 综上，整体还是很推荐智己l6的，适合我这种年轻群体，大街上也不容易撞脸（既能满足我的猎奇心理），又有大厂背书外加技术品控沉淀（可靠放心），希望智己能多听听车主们意见，搞好社区文化，多组织些活动，祝智己越来越好，记得一定要记得老车主们！！！！！（四五年后结婚把老六给老妈做代步，我靠自己再来提新的） 照片比较少，只能凑凑数了😭，抱紧我智己 p1是提车的时候，p2是我最喜欢的灯语，p3是当时急刹到单位拍的照片，p4是修狗玩累了躺在软软的“沙发”上，p5p6是参加社区活动拍的全新ls6,有机会去试驾一下“奶爸车”。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.42分“优秀”

24款老6 虽然做为老车主很是羡慕25款的光感天幕和升降空气悬挂，但是增配的同时也减配了一些，羊毛出在羊身上。 我感觉最明显的就是后轮胎宽减配。哈哈。我们24款后轮应该算同级别无敌存在。 智己 24款l6上市就下定了，因为以前也一直想买ls6，就是感觉太大，就没下手，l6 看起来就小巧一些，更适合我们女生。6月16号提车。 很快，现在已经1年3个月了。开了3万6千km。 没出现什么问题，当时买车的时候也看着智己宣传的零自燃什么的。想想品质应该还行。可能跟体量小也有关系。但是看他有几个撞的很厉害等我事故视频也都没有起火，所以安全性应该也还可以。 续航的话我都是上下班，每天50km左右城市➕郊区路程。能耗表显13.2。我们江苏现在气温30多度。可以开个500不到一点。过年冬天的时候续航就不行了，低于零下就虚。因为电池要预热比较费电。 智己充电速度很快，20充到90最多半小时内。出去高速或者外面临时补电方便多了。不用等。 不足门的用料做工感觉没有老款ls6好。有点塑料感。门把手的设计也不怎么好。

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5分“优秀”

l6一年车主 入手智己已经1年多了。开始还有点担心智己品质怎么样，身边这个车子比较少，路上也不太有看到。就网上一些参考。但是我还是喜欢智己的颜值。就咬咬牙入了。 智己还是挺争气的，入手后就保养去了一趟4s店，还没发现什么问题。 底盘方面:灵犀数字底盘加一键泊车和一键贴边，这些功能。对我们女司机来说太友好了。以前对一些位置小的侧方停车位都不敢停。现在自信多了。实在不行就交给智能泊车。 能耗电耗:仪表显示平均电耗是13，基本上我算了一下可以打87折左右。夏天基本上空调不间断。如果单程的话电耗能耗还有好一些。我是上下班分好几天开的。 不足:挺羡慕25款l6。因为有底盘升降。我们这路况桥多高低落差大，容易磕到底盘。要是有底盘升降的话就好多了。

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4.25分“优秀”

简单说一下从选车到用车各方面的心力路程。因为家里油车各方面用车成本比较高，因此想再入手一辆电动车代代步。从24年6月开始看车，当时小米，特斯拉都在考虑范围中，小米因为刚上市，品质和提车这块都不确定，所以pass掉了。特斯拉因为爱人是体制内，咨询过不可以开进单位，所以最后就确定了智己。提车一年多下面说一下整体使用感受:1.爱人选的白色，整体外观看起来还是挺时尚科技的，匹配跑车的外观，当时我们这边智己不多，在路上回头率还挺高。2.半幅式方向盘，一开始用会有点不适，但是因为也是老司机了，开了一段时间还是挺适应的，爱人开也没有说是不方便。3.动力这块，0到100也就不到6秒，相比油车来说还是挺猛的，驾驶模式有节能，标准，运动以及自定义，个人一直用标准，动力很足了。有空会再试试运动，看看是否有大的区别。有点问题的是起步踩到底，感觉车辆会飘，估计轮胎有点打滑，还是要稍微注意点。4.续航这块因为是家用+短途旅程，基本上没什么问题，经常高速跑来回不需要充电。整体用车感受还是比较好的，但是用车还是需要注意。因为本人后轮选的19寸轮毂，275的胎宽，前段时间被扎破了，换起来还是比较贵的。

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4.56分“优秀”

2024年标准版车主 说一下感受 1.操控上。我是新手，我现在开我的车特别有信心，转弯半径小，调头基本上一把过。转向灵活，指哪打哪，给人的信心很足，转弯时，侧倾控制的非常不错。l6真是我最好的教官。 2.noa感受。虽然偶尔犯抽，但是大部分时间都很好用，有时候我会用noa偷懒。 3.底盘感受。怎么说呢，大部分时间都很舒适，但是也能兼顾运动，但是低速过部分减速带，左右晃动很大。 4.电耗。现在可能因为是秋天，不开空调，续航非常扎实，但是一到冬天，开了暖风，我估计打折就会很高，表是驱动表，一般是显示电耗+2左右，我一般都是10左右的电耗，多一点到12-13也就是实际14-15左右，还不错了，柔和的时候我能开到8-9 5.充电速度。我的是标准版，其实很不错了，在外面的充电桩60-240的能跑100左右，20-80也就30分钟，比800v慢10分钟左右，总体从20-100需要1小时左右。 6.舒适性配置。包括座椅通风加热等，通风只有背部，还是吸风…很难受，然后座椅给力，很柔软，包裹性很强，配合小契模式不错。氛围灯，聊胜于无…可以自己加装。音响，凑合能听，准备等ota和新款ls6一样。 7.空间。很够用（我指坐的），但是储物空间非常有限…没有手套箱，只有一个扶手箱。 总之，好车，好看，好开

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5分“优秀”

值得拥有智己 作为半年的智己车主来讲讲用车感受。 车子外观:还是酷酷的轿跑风，我觉的设计上是有自己的设计语言，没有抄袭谁的。运动感十足。加上超宽的后轮，信心十足。 内饰:给我的感觉是科技加简约风，所有的按键都集中在中控，然后加上带鱼屏和半幅方向盘。比较有辨识度。没有像别的主流车型，都是中间一块大屏 能耗:基本上现在夏天空调常开的，13.5能耗。我开车比较激进。续航现在打个8～9折左右。还是符合预期。 智能驾驶:刚刚前不久去了趟旅行，目的地300km的距离，高速基本上不用接管，隧道自动降速到限速80，过了隧道有提速恢复。挺省心的。 底盘:高速120 的车速基本上没有什么快的感觉。很稳。如果自己踩电门反而容易不小心超速了。 最不满意就是我发现智己车速有点虚标，自己手机的导航显示110码，车子的表现已经有120左右了。

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4.6分“优秀”

智己车主老款l6 新款25款智己l6虽然增加了一些配置也比如智慧大灯，光感天幕，但是阉割了一些比较好的东西，特别是后轮的大宽胎。后驱电动车这个其实挺刚需的。所以新款出来我也没怎么羡慕新款车主。我的老l6依然香。只要价格不要降太多，就不怎么觉得背刺。 我去年8月份提车，到现在正好一年了，一周岁。当时还等了近一个月，车子的品质感觉有那种大厂的感觉，因为很稳定，没什么问题，因为很多装配工艺技术都成熟了。开了18000km。进了一趟4 s点保养。 智己底盘感觉操控上应该算比较强的，加上轿跑姿态比较低。路况好的话有种贴地飞行的感觉。后轮转向让车子变得灵活了。 目前能耗大概13.5。我开车比较激进。方向盘的手感有点爱不释手。运动模式的时候挺沉的。我比较喜欢这种感觉。 不足就是蓝牙钥匙解锁车不太好用。应该有个遥控钥匙更好。本身解锁有时要罚站。有时人走了车还没关锁

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5分“优秀”

我的智己l6 我家本来两台都是油车，前年换掉了一台，买了比亚迪的宋。电车的功能质感用车感受还是好过油车的。那一台电车是suv。所以考虑来考虑去就换台轿车的电车。然后我们车友群有人换了智己，我就带我老婆去试驾l6感受。刚刚那时新款，带后轮转向，和灵犀数字底盘，比较稀奇。车子尺寸不小。开启来还是比较灵活的，特别是掉头的时候。然后我的另一辆老款电车没基本什么智驾。智己销售带我高架是试驾了智驾。也挺出乎意料的。确实可以开长途分担不少精力。 现在出去高速开智驾，只要脚管着刹车，看着路况就可以了，也不用管限速，会自动控制在限速内。中途喝个水什么的也方便多了。 能耗目前13，这个电池包感觉前段西航比较扎实。后段掉电比较快。基本上可以打个85折。智己的用料的确蛮扎实的，前段时间前保漆蹭了一点，做了油漆，师傅拆下来我看前保的防撞梁都很粗壮，而且前面很多铝合金。车子真的很满意。 不足就是就是维修费用也也挺贵，大概一块油漆1000元。外面修油车只要200元。因为是艺术漆又怕色差。只能店里喷漆。雷达还要校准。

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5分“优秀”

超爱智己 我是老款的智己l6了，目前2万公里，虽然很羡慕现在的新款观感天幕，智慧大等，我感觉就是就是有些地方增配，有些地方减配，其实老款也依然有性价比。比如后轮宽胎，现在新款减配了变窄了，这下好了小鹏p7变成同级最宽胎了。 这段时间开下来智己的车子比较稳定，基本上没去过售后，就首保去了一趟，换了一下空滤。现在智己智驾还是不输其他品牌的，我高速目的地300公里，中间基本上不用接管，除非闸道有时候太快我自己不放心接管一下。其他都不用接管。挺稳定的。前方修路路段也会提前提醒。 续航冬天的时候不太友好，现在夏天又回来了，可以打85折到9折。还是要看自己驾驶习惯。座椅的皮质还是挺舒服的。比运动座椅要软一些。不过的确没理想的舒服。 不足音质感觉不是很好。就是不够细腻的感觉。

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4.25分“优秀”

作为一个开了智己L6三万公里，的真实车主，这车真的给了我不少惊喜，忍不住想夸夸它。先说说 「外观」吧，我选的是那个特别干净的白色，这颜色在街上是真心抢眼，又不会太高调。 另外我加了白色的轮毂罩保护，推荐车友买一个，非常好用好看，轮毂之前磕过几次，很心痛，颜值又提升一级别，车尾的溜背设计很流畅，还有智慧灯语，能自定义显示一些文字图案，晚上开出去回头率超高，感觉特别有个性。我自己也加了一些氛围灯，和小装饰，比如小桌板，投影幕布。这样出去玩更加舒服了~有兴趣的车友可以联系我 再然后说到 「底盘」，这是智己L6的一大强项。它用的是灵蜥数字底盘，还配备了后轮转向。 别看车不小，但在城里开起来特别灵活，转弯半径很小，很多窄路掉头都能一把过。 底盘对颠簸路面的过滤也比较细腻，过个沟沟坎坎的车身很稳，给人感觉很有质感。 还有就是它的刹车调教得很好，不像有些电车一点头一点头的，家里人坐我这车都说不容易晕车了。 智驾方面，我作为零号玩家，那必须非常有发言权，目前智己智驾就是全国前三第一梯队。它的IM AD智能辅助驾驶确实让我省心不少。 在城区和高速上，它都能自己变道、上下匝道，遇到别人加塞，预判和减速也都比较自然，不那么突兀。 一键贴边、一键泊车这些功能对于停车技术一般的人来说简直是福音，窄车位也能轻松停进去。 还有一个特别实用的就是雨夜模式，下雨天的晚上，A柱盲区显示和增强的侧后方影像能帮我看得更清楚，大大提升了安全性。 当然啦，这车也不是完美无缺，比如车机偶尔会有卡顿， 但总体来说，智己L6从外观、内饰、到底盘和智驾，都做得挺用心的，是一辆能让日常出行变得更享受的车。

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4.75分“优秀”

我自己本身油车，不习惯电车，后来前前后后试过几款同价位的，智己操控和底盘素质更媲美油车，还多了后轮转向和灵蜥底盘，感觉同样预算下给的更足。外观方面L6外观长在了我的审美上，车尾掀背非常好看（图1、图2），车头个人感觉有点太宽了（图3）不过朋友觉得车头很好看见仁见智啦，内饰还可以，氛围灯不多的简约风，空间比较小不过轿车没办法，后轮转向也占了一部分尾箱空间。 开起来之后更觉得这底盘调得是真好。方向盘指向精准，车头响应快，平时转弯调头基本不用大幅度抡盘。灵蜥数字底盘配合后轮转向路掉头轻松一把过灵活性好，搭配车身的悬挂对颠簸路面的过滤也更细腻，上汽真的既有用料，又有调教。 雨夜模式暴雨中通过A柱盲区显示、增强侧后方影像，主动标记行人/非机动车，夜间开也很放心，避免了剐蹭风险。 零百加速5秒多，贴地飞行的感觉，推背感强烈；即便是后驱单电机版也足够日常超车需求，超车很顺滑，续航618公里打折后500多吧，还算过得去了。 IM AD 智能辅助驾驶不依赖高精地图，城区道路可自主变道、上下匝道，遇到加塞车辆预判减速自然，很好用，城市和高速都完全可用，期待进一步升级。

点评车型: 2024款智己L6 Max标准版 75kWh

4.75分“优秀”

半年l6车主 我买智己纯属因为好看，女孩子不懂什么机械素质，零百加速多少不重要。眼缘最重要。 有次去商场逛，有智己展台，就顺便了解一下。也是被外观吸引过去的。然后深入了解一下，内饰屏幕还有这么多有点，雨夜模式，什么的。 还有我们女司机最不靠谱的停车入库，我停车技术非常不自信，智己通通可以解决。然后就冲动起来了。 提车半年了，我上下班回家也就20km，所以用车很少，就开了有五千多km。现在倒停车位我基本都是交给智己打开智能泊车。停的非常正。旁边有人经过他就等别人经过在开。感觉挺靠谱的。 能耗方面，最近夏天是13个多。冬天续航一般般。估计7折。夏天8折多左右。 可惜新款上了好多刚需的配置，光感天幕，空悬。后悔买早了。智己换代太快。半年就变老款了

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5分“优秀”

智己 本来刚开始跟着团购群去买其他车的。然后群里有人聊智己，我就顺便去看了一下，试驾了下，还是挺心动的。主要还是颜值，还有配置的好像入门版就基本上已经满了。日常上班出行够用了。 我是2024年12月提的入门版。其实完全够用了，充满电像现在这种天气路况好的可以跑460以上，平时音响空调也不间断。电车怎么舒服怎么来。 到现在开了10000km，中间就门板路况差的时候微微出现过异响去4s 店处理了一下。其他挺稳定的。而且我们老款的还是宽胎，抓地力感觉很好。好马配好鞍。 智己的座椅算是比较偏舒适的类型很宽厚。副驾，后排都可以调节位置。 智能驾驶也是超级不错，每次出远门或者跟朋友在车上的时候我就特别爱用智驾，也爱跟朋友显摆