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    浪迪怎么样_浪迪值得买吗

    ·浪迪

    什么是懂车分

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    共3人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    4.98-7.66万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
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    • 外观
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    • 舒适性
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    • 操控
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.19分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 五菱宏光3.19空间4.05
    • 浪迪--
    • 欧诺S--
    • 新海狮S--
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.19-
    • 五菱宏光3.19空间4.05

    浪迪·全部评分

    点评车型: 2009款浪迪 1.4L手动标准型 阳光版

    3良好

    这辆浪迪曾经是我们工作室的工作车,现在已经光荣退役了,所以我的使用感受还是挺深刻的。 【最满意】这辆浪迪最让人满意的肯定就是空间了,毕竟这种车要的就是装载能力,不说能搬家,起码拉点大件东西是挺轻松的。而且这辆车是8座车,平时一堆人一起出门也不用开两辆车了。除了空间以外,再就是外观了。比起五菱、长安的一些传统的面包车,这辆浪迪我觉得颜值还是挺高的,看着还挺有JDM风格的。浪迪还有一点挺让我满意的,虽然是个挺基础的微面,但开起来感觉挺顺手的,算是面包车里边很好开的那种。 【最不满意】不满意的可就多了,第一个就是太颠了,不管是前排还是第二排还是第三排,都非常颠,经过减速带就算是很慢很慢也一样颠。第二个就是没有转向助力,停车、挪车的时候太累了。第三个就是没有中控锁,每次锁车要把每个门都锁上,包括后备厢。第四就是噪音太大了,基本上没有NVH,平时在城市里开都能感受到明显的路噪、发动机噪音,跑高速就更吵了。 【驾驶感受】虽然有各种缺点,但这辆浪迪是真挺好开的。1.4L的发动机肯定是没什么动力,最大功率只有95马力,最大扭矩也只有115牛·米,但是低扭很好,甚至能二档起步。浪迪换挡的手感还是很好的,很多年过去了也没有变得模糊,挡位还是挺清晰的。浪迪的刹车是偏软的那种,需要提前预判一下。因为车身挺高的,有1910mm,再加上宽度只有1510mm,所以过弯时的侧倾很明显,也不敢开太快。平时在市区里就算是2000转以下开,发动机的噪音也挺大的。底盘、转向这些就不用多说了,路感很清晰,手感很直接,但速度起来以后确实会有点飘。 【乘坐感受】浪迪坐起来最大的感受就是颠和吵,这两点倒是和很多日系性能车一样,又颠又吵。车内的每一排都很颠,也都很吵。但是乘坐空间还是很不错的,毕竟超过1米9的高度,能有着非常好的头部空间。腿部空间也挺不错,第三排也能正常坐人。不过就是横向的空间太窄了,坐3个人会有点挤。 【总结】这辆浪迪其实是个挺有个性的车,不过这是放在今天,毕竟比起五菱、长安那些纯粹干粗活的面包车来说,这个车好像还有点好玩,也有点好看。而且从保值率来看,这辆车也是很高的,和很多日系车一样。

    2009款浪迪 1.4L手动标准型 阳光版 图 02009款浪迪 1.4L手动标准型 阳光版 图 0
    2009款浪迪 1.4L手动标准型 阳光版 图 12009款浪迪 1.4L手动标准型 阳光版 图 1
    2009款浪迪 1.4L手动标准型 阳光版 图 22009款浪迪 1.4L手动标准型 阳光版 图 2
    2022-05-12

    孙洪成2011年买的 跟了我10年了. 这车好用 很棒 为我店 立下了汗马功劳…目前跑了36万公里

    晓军5301我的浪迪开了32万公里好得很

    汽车养护品我的朗迪有电子转向啊,目前30万公里,啥不得卖

    点评车型: 2010款浪迪 1.2L手动标准型 阳光版

    3.57良好

    浪迪车身高了一点,窄了一点,空间有点小,装饰狗屁,中门电动短时间就坏了,六年后中门电线就老化了,还有后轮毂刹车泵易损,其他还好

    2010款浪迪 1.2L手动标准型 阳光版 图 02010款浪迪 1.2L手动标准型 阳光版 图 0
    2010款浪迪 1.2L手动标准型 阳光版 图 12010款浪迪 1.2L手动标准型 阳光版 图 1
    2010款浪迪 1.2L手动标准型 阳光版 图 22010款浪迪 1.2L手动标准型 阳光版 图 2
    2024-01-26

    点评车型: 2009款浪迪 1.4L手动标准型 阳光版

    4.29优秀

    说实话铃木浪迪,是一台非常出色的小车,在JDM术语里面,它属于一台KCAR车型,1.4的发动机,皮实耐用!车辆空间非常大,可以改露营车,床车,甚至还可以拉货,摆摊,等等,创业致富,也可以风花雪月!

    2009款浪迪 1.4L手动标准型 阳光版 图 02009款浪迪 1.4L手动标准型 阳光版 图 0
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    2009款浪迪 1.4L手动标准型 阳光版 图 82009款浪迪 1.4L手动标准型 阳光版 图 8
    2023-09-03

    无所畏37价格

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    五菱宏光 2021款 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力五菱宏光 2021款 改款 1.5L S手动舒适型 电动助力

    我驾照考的晚,去年(2021年7月8日)才想起去考驾照。去年的年底(2021年12月21日)顺利考到驾照,如果不买车就等于白搭学车,身边好多人都是这样的。学车不买车,时间久了就不会开车了。因为家用需要一个能拉货还能出门代步的两用车,所以考虑入手一辆宜商宜家的车车。因为经常看到路面上大街小巷都是五菱宏光,所以想买一辆做家用和商用。并没有打算年底够买的,赶巧了说有什么有特价名额(其实我也没感觉到优惠多少,没买太贵,也没买到便宜)。家用需要,练手需要,索性也没等,就看车直接定下了。当天晚上(2021年12月29日)就把车车提回家了。目前开了半年了,也没觉着有什么问题,总体来说还是很喜欢的。有人说新五菱宏光S的外观难看,这个仁者见仁,智者见智吧,有喜欢的有不喜欢的,正所谓众口难调(我就不喜欢老款的,那个看着太显着老气不年轻运动)新款的看着年轻运动,有点SUV的意思。买回家,别人说这个车值十万吗?(偷笑)我只是笑笑没回复那个人的问题。 【空间表现】 车内空间还是挺大的,方方正正的车子。这可以把车内所有空间表现到极致,另外后备箱的载货空间还是可以的。很大,特别是把中间放倒,我感觉我买的就是个小货车一样的工具车。此外,我特意买的五座版,就是为了拉货空间大才选择的五座,拉重货为主,这个空间足够用的了。 【装载能力】 挺强的,毕竟是工具车。载货能力是可以的,拉个1000多斤的货物是没有问题的。车上坐俩人,动力还是很充沛的。毕竟1.5升的发动机,拉1000多斤还是没问题的。大马拉大车,如果是1.2升的就很费劲了。所以没买1.2升的,直接选择1.5升的,所以推荐大家买1.5升的发动机。 【最不满意】 车漆有点薄,车身轻。车门的密封不好,冬天开的快,能感受到前门A柱透风,吹的膝盖疼,其他地方的密封都挺满意,唯独门缝的密封不行,密封不好,不严实。 【购车经历】 拿到驾照后,准备买一个拉货空间大,出门可以代步的车。所以就选择了新五菱宏光S这款车,买的时候也听说这个车的变速箱有点问题。不过,还是买了,拉货不讲究太多,毕竟不追求舒适性。新手司机,练车为主,这个车好上手,主驾驶的视野开阔,是拉货载人两不误的一辆神车。 【提车价格】 裸车5.88万元,啥也不送。就给个主副驾的脚垫(店里还没有脚垫,贴膜的当天才拿到脚垫,由于没有脚垫,主驾的原车皮革脚垫已经脏了,而且还洗不掉)和全车贴膜(又在店里加了260块换的好车膜)行车记录仪,全车脚垫,想都不要想,根本就没有。优惠也没优惠多少,还被忽悠的买了保养(6次保养,如外送2次,总共是8次保养)再者说,因为我是新手车主司机,对于保养这一块也不懂,不了解,自己也不敢在外面的汽修店保养,所以,就在4S店里面买了保养,毕竟4S店不会像外面的汽修保养店那样不靠谱。 【驾驶感受】 很容易上手的,车不算太大,但是也不算小。长度宽度高度设计的都是可以的。主驾的驾驶视线非常好,是很好开的一辆代步车。反正我很喜欢这个驾驶视野,座椅的包裹性很不错,换挡也很丝滑,吸入感很强。新车刚开始可能有点难挂进去,因为我们不熟悉车,这个需要时间的磨合。现在我和车车已经进行了一个人车合一的磨合,档位已经可以很顺利的挂进去,驾驶体验感很好。 【油耗】 因为经常的拉货吗,油耗高一点还是很正常的,由于目前还没有过磨合期,油耗高一点是可以理解的。从没加过小站的油,一直都是中石油、中石化的油。所以我的油耗折合成七八毛一公里,这个油耗是可以接受的,毕竟拉东西吗,是可以理解的,但是跑快速路不太耗油,因为我都是空载,拉货基本上都是在市区。 【保养】 首保做完了,感觉车车开起来有点怪怪的,难道是换机油的问题。上次加完汽油,打火突然熄火了,和离合无关,不知道为啥熄火。做完首保等着下半年做第二次保养,销售顾问让我半年做一次保养,机油应该是矿物机油吧,反正不会是合成的,因为让我5000公里或者半年去做一次保养。 【乘坐体验】 弹簧悬挂,舒适型是可以的。家人坐后排没有说过车的减震硬,或者太颠簸。舒适型的没问题,比钢板减震的悬挂好多了。另外后排的乘坐空间,都是很舒适的,很宽敞,不管是个子高的还是个子矮的人,坐里面都感觉乘坐是很舒服的。车顶高,左右很宽敞,也可以在里面睡觉,比小轿车的后排舒服多了。乘坐不拥挤,坐着舒服,也不累腰,对车车的整体表现,很满意。

    4.40分“优秀”
    欧诺S 2021款 1.5L欧诺S智享版双蒸空调客车JL473QG欧诺S 2021款 1.5L欧诺S智享版双蒸空调客车JL473QG

    我之前用的是小面包车,9年多了故障越来越多了,大年初二空调皮带断了把冷却水管打破了把我扔在了山上,发动机也开始烧机油了,所以决定换辆车子,开始看的五菱之光,之光的配置太低了,没空调没顶棚太简陋了还要37000直接否定,然后看了宏光V,低配价格49000,最后看的欧诺,这车外观大气比宏光V好看,白色更好看,各方面配置满意,所以我买的是1.5L双空调5座版的,有电子助力,遥控钥匙,中控锁,前门电动窗,胎压监测,倒车影像,倒车雷达,双雾灯,铁轮毂,4s店全包价56500,三者险200万,我那小面包旧车折了2000元,置换䃼贴2000,最终需付款52500,动力可以,跑点山路毫无压力,电子助力方向轻盈,以前的车没助力,在路窄的地方调头那是相当累,现在调头相当轻松,并且有倒车影像与倒雷达倒车时更能掌握车后的距离,这车是液压离合,离合很轻不费力,挂1挡松离合转速会自动增加不会出现熄火现象,上手容易,偶到堵车开着不累,以前的车是普通机械离合偶到堵车左脚相当累,安全配置有ABS,EBD,再加上185的轮胎行驶稳定,下雨天也不飘,以前不喜欢下雨天开车,上坡爬不动,下坡刹不住,这车减震虽然是钢板的但舒适度还行,拉点小货相当轻松,目前跑了一千多公里,自测油耗为7.44L/百公里,再说说缺点,1.2.3档换挡顿挫,后桥噪音大,特别是跑高速噪音较大。

    3.43分“良好”

    这个价位你还想得到什么,形象感觉非常漂亮,内饰必须考虑价格因素,在可接受范围内,转向非常灵活了,动力体验充分验证了那句话“舍得给油就行”,至于舒适性的表现,我觉得走烂路该减速就减速,别勉强,别考验它的承受能力就好,这就是一台纯粹的代步拉货面包车,也不是只有村镇才能使用,市区一样可以帮我们完成更多工作。 新车指导价为4.58万元,我们山东地区有大约2000元优惠,此前是没有任何优惠的,不知道是不是感觉这几个月销量下滑的缘故,突然舍得降价了,全款落地价为5.25万元,包括4053元购置税、420元车船税、4200元全车险和120元上牌费等,感觉车险还可以再谈,毕竟强制性从4S店购买有点贵了。 我觉得它的外观还是非常耐看的,一切走极简主义路线,远近光一体式大灯,连个前雾灯也没有,其实像我们这边雾灯利用率非常低,侧面有一丝小皮卡的既视感,主要是C柱后方玻璃采用了黑色边框的缘故,轮胎宽度是175mm,感觉还是比较厚道,跑起来抓地力还可以,尾部设计同样相当简洁,竖条状灯组很有质感,释放了后备厢盖,看上去一体化效果明显,底盘离地间隙挺高的,走个烂路也不需要担心。 车门开启角度很大,上下车非常方便,就是关门的时候感觉啪啦啪啦的响,特别清脆,确实缺少质感,有时候不用力根本关不严,平路还可以,要是走烂路的话,就得做好各种噪音侵袭的思想准备,比如车身晃动、车体各种声音,就是那种金属互相碰撞的感觉,悬架调校别有任何奢望,前排舒适性是最好的,第二排、第三排同样做好随时跳起来的思想准备,后排没有提供头枕,长时间乘坐脖子容量疲劳,不过第二排空间很大很大,第三排感觉也挺宽敞的,我身高1.78米,大家自己衡量一下。 方向盘带有电子助力系统,转向手感还是非常轻快的,就是虚位挺大的,新手真的要适应一下这种路数,否则很容易转向不足,1.2L的发动机不要小看他的实力,只要你舍得给油,它还是可以尽量满足你的要求,起步需要足够的耐心,时速超过50公里之后,感觉轻快多了,时速到达80公里后又出现后继乏力的感觉,光听见发动机嘶吼就是跑不动的感觉,跑直线就感觉发飘,转弯期间侧倾明显,真的要控制车速过弯,如果就是一两个人用车,跑长途建议后座放点重物,如果满员的情况就感觉踏实多了,但是制动距离缺乏自信,还是那句话:跑慢一点更安全。 配备的5挡手动挡变速箱挺好用的,这不是吹嘘它,因为换挡行程很短,吸入感也挺舒服的,这个价位还想有什么极致体验,又不是主打操控的性能车,离合器接触点比较高,可以借助半联动解决很多低速跟车的问题,也不容易熄火。 它的保养周期是5000公里,首保免费,此后小保养需要大约230元,大保养需要400元左右,行驶6万公里常规保养支出预计2000元左右,还是非常实惠的,而且宏光市占率相当高,技术门槛低,遍地的小修理店都可以轻松解决各种故障,零部件货源充足、价格便宜,走遍天下都不怕,特别适合做小买卖的朋友考虑,买车、用车成本超低,称他为致富小帮手不为过。