奥迪A4L前排乘坐舒适值得买吗_奥迪A4L空间怎么样

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

用车一个月感受，动力勉强够用，底盘很整、扎实，很运动，但随之带来的就是过什么障碍都能清楚的传到脚底🦶，导致我一度觉得是转向异响，其实应该是刚好转向时碾到东西，大家一直在说车身抖动我是真没太感觉出来，刻意去试了等红绿灯时D挡切换到N挡也没有抖动，启动的时候都懂是很正常的，也不知道是不是习惯了我居然慢慢接受自动启停的抖动了，现在都懒得关，前排乘坐舒适，视野跟我原来迈腾也很相似，中控的话假出风口确实不好看，后期可以考虑改副驾驶液晶仪表，中央扶手箱位置基本放不了啥也是我想吐槽的，只能某宝买置物盒，用下来感觉也还行，尽量放副驾，主驾硌腿，后排的话乘坐不太舒服，靠背腰部没支撑，反正哪个角度都不舒服，可以某宝几十块搞两腰垫搞定，后排音响确实还是存在共振，劝各位能上BO上BO，像我这样的低音选手喜欢重低音，后排基本受不了，解决办法：要么升级BO，要么自己手动拆掉后排音响盖板，在盖板上贴泡沫条，不能完全改善，但能解决百分之80，至于大灯流胶起雾据说21年以后生产的好很多，下了半个月雨暂时没发现有这个情况。由于一直是上下班通勤，基本从家到单位车都没热就到了，所以油耗长期记忆9.0，也算还能接受，过了首保应该还会降一点，另外特别注意PS4轮胎容易鼓包，尽量路况不熟的情况还是慢点为好，大概原厂就说这么多，后续有改装的话跟大家一起分享探讨。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.29分“优秀”

外观：外观见仁见智，符合我二十岁的审美，造型运动激进，睫毛灯在傍晚显得琼琼有神，最喜欢的还是车尾部分，尾灯在夜晚特别有识别度以及双边共两出排气 内饰：客观的来讲同级别最拉夸，注意是同级别，有点跟不上平均水平，中规中矩不求有功但求无过，挑不出什么毛病，至于说的新车异味因人而异吧，今天刚提的车，感觉味道也没有论坛描述的那么夸张，能接受 配置：一分钱一分货，该有的都有，毕竟时尚型便宜的那2万可以让我包容它的一些缺点，自己选装了三区空调，让我感到意外的是时尚版居然也自带了车联网让我挺意外，虽然车机不是那么的好用但有总比没有好，我可以不用但不能没有，后期加个无钥匙进入和电动尾门，完美 空间：试过3系没试过C，直观感受上感觉不相上下，毕竟2900的轴距空间有富裕了，A4前排座椅下边脚步位置做了掏空处理，腿部坐姿可以进一步葛优躺 操控：工作原因经常驾驶这一代的7系和X5以及凯迪拉克XTS，德系 日系 美系也勉强都算体验过，宝马的操控优于奥迪，凯迪拉克傻快傻快个人观点，没试过奔驰，这么比较可能有点不太妥当，拿宝马D级旗舰和奥迪B级家用车比较有点不妥当，个人体验分享一下而已，A4还是很好开的，指向性不错 动力：出差开740 B58，高速上被A6 40TFSI挑衅，我已经踩到180了对方还能紧跟，190匹320牛米绰绰有余懂我意思吧？ 舒适：我可能本体感受器有问题也可能我比较欠，天籁大沙发最舒服，德系给我的感觉就是硬，宝马比奥迪更硬，7系座椅没有想象中那么舒适出差一次腰酸背痛一次，A4L座椅大概要软上20％那个样子，吐槽一下A4L座椅头枕塑料感很强。今天调节的时候发出那种很廉价的塑料声音，不过座椅带了手动腿托，这个挺不错长途驾驶可以减轻一点点疲劳

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

在准备购买豪华中型车的消费者当中，肯定绕不过奥迪A4L，宝马3系和奔驰C级是它的宿敌，相比C级的豪华，3系的动感，A4L的外观要更加均衡，拥有S-line套件的动感型要比致雅型更有年轻气息，蜂窝状中网以及更加夸张的前包围也更多运动气息。 虽说是40TFSI车型中的最低配，但它和高配也没什么明显差距，充分照顾了购买低配车型消费者的面子。前后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、LED大灯、外后视镜电动折叠/加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、感应雨刷一应俱全，如果想增加点便利性，花4000元选装一个全车无钥匙进入功能就足够了。 内饰风格比较简洁，用料做工都不错，符合豪华品牌车的身份，中控台以直线条为主，贯穿式空调出风口很有档次感，12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏是全系标配，全液晶仪表盘还能全屏显示导航地图，视觉上很有高级感，也增加了便利性，MMI系统功能也比较全面，但语音识别准确率较低，再有就是系统会有偶发的死机现象。 A4L的内部空间表现良好，前排不必多说，各方面表现都很令人满意，座椅填充物偏硬，支撑性很到位，并且提供了4向腰部支撑调节以及腿托调节，不同身材的人都能找到合适的坐姿，整体舒适性表现不错，后排的腿部空间和头部空间也表现良好，并且坐垫也够长，对大腿的承托很到位，靠背角度也比较合理，坐上去的感受很轻松，不过填充物同样偏硬，支撑性是有了，但坐时间长了臀部会有压迫感，后排地板中央的凸起很大，再加上坐垫和靠背都很硬，只能短途应急使用。 40TFSI车型使用的2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。发动机的低扭表现很出色，虽说油门不算灵敏，但日常城市道路驾驶十分轻便，动力输出也很线性，而且充足的动力储备也让加速、超车很有信心，高速巡航时的再加速能力也很强，这种加速劲头能一直持续到140km/h之后，然后才开始慢慢衰退，最起码在法定限速内，这台2.0T发动机能做到气定神闲。 7速双离合变速箱算是同类型的标杆水平，虽说起步时还有轻微闯动，但瑕不掩瑜，它的平顺性表现甚至要好过一些AT变速箱，日常驾驶时，变速箱会积极升挡来降低转速，保证平稳、安静的行驶品质，但它对急加速的处理能力比较一般，虽说它也会在第一时间执行降挡指令，而且还会连降数挡，但动力并不是同步释放的，会有一定的延迟，少了点干脆的劲头。 底盘调校偏舒适，但也带了点运动属性，悬架初段有些硬，路面上的细碎振动并不会被完全吸收，而是会保留一部分路感，在面对减速带等大颠簸时又能比较柔和的应对，减振器的压缩回弹动作比较干脆，整体感很到位，快速过弯时车身会有一定的侧倾，连续弯道时，车身左右摇摆的趋势还是比较明显的，所以虽说它的外观比较运动，但并不适合做比较激烈的动作。 转向力度适中，回正阻尼比较均匀，手感很细腻，日常驾驶很轻松，车头的响应很迅速，指向也很精准，车尾的循迹性也不错，虽说谈不上多出色的操控感，但也有一些驾驶乐趣，最次也能被划分到好开的序列中。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型

3.21分“良好”

【优点】 1、奥迪A4L是一款名车了，它的高颜值以及较为综合的产品性能总是让人过目不忘。奥迪A4L的外观设计是相当具有运动水准的，这一代的奥迪A4L使用了运动套装，更加的犀利。它的前脸采用了家族六边形的大嘴设计，并且内部使用了熏黑的设计，搭配上犀利的led大灯，颜值营造得相当的犀利。车型的侧面非常的硬朗，贯穿式的腰线气势如虹，很有运动气息。车尾的设计营造出了硬汉感，它的尾灯就像能量饰条一样，质感很高，而且车尾线条非常分明。 2、动力搭载的是2.0T的发动机，给油就走，动力充沛。但是在一挡二挡的状态下有一些顿挫，三挡以后提速就非常的给力了。从论坛看新车会有顿挫感，目前还在磨合期，我不太敢使劲踩油门，后期使用有待观察，但总体来说动力较好，我特别的满意。 3、车内的空间比较的宽敞，特别是前排乘坐的舒适度非常优秀，并且座椅是可以调节的，很舒适。后排座椅的角度倾斜比较大，所以乘坐的舒适度稍微有一点打折。 4、车子的操控性特别的好，都说开宝马坐奔驰，我觉得奥迪的也一点都不差。方向盘比较的稳，行驶过程中奥迪A4L的指向精准，而且感觉越开越稳，方向盘很有质感，车子在高速状态下的抓地力也非常的牢。 【缺点】 1、后排的低音有些轰头，这种感觉不是太好，可能我爸妈没有这种感觉，因为我对音乐比较的敏感，我不喜欢太吵闹的。 2、在店里加装了一些配置，以为在厂里就会改装好，但是想不到加装的东西都需要到店里去拆车，这对新车不是特别的好，因为后期可能会有松动异响。 3、后排空间的舒适度有待提高，因为它的后排中央地台隆起程度很高，看着不舒服，而且后备箱也偏小一些。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 去年国庆假期买的车，等了半个月车子就到了，到目前开了23000多公里，总体的驾驶体验还是很不错的。除了双离合变速箱低速顿挫感太强，提速油门反应迟滞之外，其他的都不错，虽然是前驱车，但驾驶体验相当不错了。 【乘坐体验】 前排座椅的乘坐感不错，长途旅行下也没有不舒服的情况，但是后排座椅的靠背比较直，坐久了就不是很舒服，而且座位也比较硬，对脖子也没有支撑。车辆的空间表现也还不错，后排座椅支持放倒，后备箱空间就非常大了。 【油耗】 在市区驾驶，时不时会堵车的情况下，车子比较耗油，基本在10个油以上，基本上第一格油用完只跑了130公里左右。不过在市区通畅的高架或高速公路上行驶，油耗表现出色，基本在6.5上下。市区高架行驶最低的一次油耗到了4.7。行驶最多的一次是用了3/4箱油跑了700公里 后期我贴了Xpel的隐形车衣，接近两万的车衣和那些便宜的国产膜还是有很大差别的，而且售后没得说。另外这款车相当适合改装，入坑路漫漫～

点评车型: 2023款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

开了半个月了，在车在贴膜，正好在4s店休息室写个简评吧，照片没拍过，之后再补。 外观：顶配的轮毂和红色卡钳加上更低的底盘让这辆车的外观攻击性十足，非常斩男，本直男是很吃这套的。 内饰：视频和图片看着挺一般的，但坐进去摸起来感觉就不错，挺喜欢这种性冷淡风格的，真皮加翻毛皮的质感很棒，飞机档把的手感是个人感觉同级车的档把里最舒服的，空调按钮按起来手感也还行。就是这么久没换代可能是有些落伍了。 配置：作为一款豪华品牌的b级车的顶配车型，没有自适应巡航和电动尾门是有点寒碜了，本来只想给3星的，不过23款的加上360影像了，多给半星吧。 空间和舒适度：后排坐人不多，不过没说觉得空间不够的，满打满算一驾驶员加三个乘客还是比较宽敞的，但如果后排中间要再加一个人，因为中间地板是凸起就会比较局促了。不过奥迪祖传后排座椅太直，如果要长途乘坐的话可能会有些难受，前排和副驾驶还是很舒服的。 驾驶感受：最让我满意的一点，和试驾的前驱时尚豪华在驾驶感受上就不是一辆车，对驾驶感受有追求的强烈推荐上顶配。 油耗：顶配也比想象中的省油，上班百分之80高架加百分之20地面油耗参考7.2，不过城市地面就要11-12个油了。 小问题：顶配好像变速箱异响的问题没那么普遍，我暂时没遇到，不过怠速抖动是有点。另外薄轮胎配大轮毂，很容易刮到上街沿，靠边停车时要当心点，我提车第一天就刮了，心疼死。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.43分“良好”

内饰的话奥迪祖传塑料就没啥说的了，动力方面肯定是够用说不够的一般是飞机驾驶员，空间除了后排不行剩下的没问题，但是外观确实在这个价位是最好看的，前驱车也就别谈操控了，但是动力随叫随到很舒服。25万裸车这个价格确实算很合适了还有现车，有座椅加热方向盘加热，有店庆加元旦活动所以才有这个价格，开票258000元1月1日定车1月3日提车，本来2日就能拿可惜有事，运动座椅后排年轻人没啥感觉，上了岁数的肯定觉得特别不舒服，感觉身上是窝在一块的，但是主驾驶座椅和副驾驶座椅都是非常舒服的，但是40时尚动感空调面板不是液晶的感觉也就差在这里的，剩下的完完全全给好评，190匹城市和高速真的太够用了，变速箱问题还是顿挫，大众祖传双离合真的没办法，剩下的没什么多大的问题，很舒服。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.7分“良好”

【购车经历】 之前在常州看的，落地要30.98，之后问了好几家，常州都是这个价格，抱着试试看的态度找了老家的4s店看看，结果微信上就给我报了30.2，第二天直接回家，谈了半天29.8落地，分五年两年过后就可以提前还款了销售挺不错的很热情 【提车价格】 首付11万，代了19万 【驾驶感受】 加速很不错，奥迪的科技感还是不错的前排坐的挺舒服的 【油耗】 跑了一趟高速7.2这样 【销售态度】 销售很不错，特别热情跑来跑去给我办事情 【动力表现】 非常好，在路上地板油秒杀大部分车子 【最不满意】 就是后排太直了坐的很不舒服，还有就是送的礼物太少了 【保养】 算上首保送了三次保养，还反了两千块钱油卡这个很不错，

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

【购车经历】 当时考虑过ct5，朋友买了三系，不太想买一样的奔驰1.5没考虑过，小迪比三系便宜哈哈哈，加上当时过生日就定了，当时太急应该上豪华的有点后悔 😀😀😀 【驾驶感受】 一年驾驶1.3万km，双离合怎么说比ct5的起步提速快很多还是比较满意小迪，因为经常出差上高速真的很稳，高速油耗很低就是主驾有呼呼声漏风的声音。 【油耗】 小迪的油耗以前的油价一箱油市区可以跑550-600公里左右现在基本一块钱一公里市区，但是上高速很省一箱油可以往800走吧。 【乘坐体验】 前排还算舒适，后排喇叭共振座椅有点直角了不太舒服 【动力表现】 动力在我看来够用啦，基本高速超车日常市区驾驶没问题双离合很快 【最满意】 最满意就是天云灰的外观很帅哈哈哈哈

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

奥迪一直是我从小的Dream Car，有生之年终于自己购入了一台。无论外观还是动力，配置，我都特别喜欢。 原先旧车一辆雪铁龙C4L。开了9年，动力下降，空调不制冷也修不好。一咬牙直接换车。 目前行驶了600多km，正常油耗在11~12之间。最近因为疫情，很多公司居家办公，路况好了很多，油耗能跑进8以下。 我买的是45顶配，动力非常澎湃，7速双离合在高档位传动效率和平顺性无敌，开起来非常爽。不过在2，3档之间低速是有顿挫，车无完车。 配的红色运动座椅，前排舒适性还行，后排不太舒服。还好我平时基本上都是一个人驾驶，后排乘坐需求不是很突出。影响不大。 总之，这是台不错的车，考虑到当前8折优惠力度，还是非常值得出手的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.64分“优秀”

1.动力，顶配的动力无话可说，特别是在s档犹如猛虎； 2.配置，内饰勉强能接受，没有acc感觉缺点啥，中控屏有时候会死机，还遇到几次无线carplay断连的； 3.座椅，座椅舒适度一般，长时间开车最好有个头枕，前排比后排舒服，后排中间尽量不坐人，按四座车选购； 4.整体比较满意

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.7分“良好”

驾驶上还是特别好，指哪打哪，内饰也算不错。 【最不满意】 方向盘冬天有异响，没有方向盘加热，冬天手特别冷。 【空间表现】 前排特别舒服，后排空间也还行，中规中矩吧 【购车经历】 等车3个月，送了1万块油卡。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.64分“优秀”

动力方面，A4L四驱车动力足，运动型汽车，对于年轻人来说，追求速度的同时安全系数也能得到保障，A4L更偏向于商务，显得成熟了气势凸显的很到位。车的外观非常特别，显得大气上档次，车头的造型圆润。好看实用。个人更偏向于运动型。外观方面，A4L从外观上就把，前大灯的设计，LED大灯亮度高。中控台的布局清晰，有层次感，层次分明。方向盘的造型非常好看，简单不失大方，动力十足，油耗低，内饰的材质比较好，做重要的还是好看，开着赏心悦目。 吐槽一下 购车赶上芯片紧张时期。提车需等待。 空间 前排座椅舒适度非常高，后排的座椅偏硬，储物箱很大，适合小两口开。 动力 动力很强势，随给油随走，190匹马力，320扭矩，超车起来相当容易，开起来特别舒服，有感觉。 操控 提速快，车的指向性好，车的减震好，容易控制，方向盘轻，安全系数高，换挡轻松，上手快。 油耗 总体油耗在7.6个多，高速上的话6.4个多，市里开耗油多一点，可以接受。对于动力来说还算比较省油的。 舒适性 隔音是真的好，减震方面做的好，前排座椅舒适度高，车的空间蛮大的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.93分“良好”

A4L可以说是这个级别的种子选手了。 外观内饰都是一贯的奥迪风，简洁奢华，内饰方面，大面积的皮质包裹和不对称式的中控台设计，都让人比较有好感。 空间方面，这款车型的整体尺寸并不算大，但是前排乘坐感受还是不错的，主要的槽点是在后排，坐满三个年轻人还是比较拥挤的，后备箱的空间不小，能够容纳三四个行李箱，4门的储物设计也比较合理，有放雨伞和矿泉水瓶的地方。 动力方面，这款车型的动力储备还是非常充足的，不管是日常驾驶还是激烈驾驶，都能够满足你的需求，变速箱也不会有什么顿挫感，就是整体的油耗并不算省，市区为主的话，10个油左右肯定是需要的，表现中规中矩。 这款车型的座椅整体的感受也不是特别的优秀，包裹性不强，长时间驾驶容易疲劳，隔音也比较一般。