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    奥迪A4L外观时尚值得买吗_奥迪A4L外观怎么样

    ·奥迪A4L

    什么是懂车分

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    4.01
    “优秀”
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    共2348人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    20.00-25.25万
    厂商指导价
    28.98-40.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.01
    • 3.92
    • 外观
    • 4.63
    • 4.23
    • 内饰
    • 3.62
    • 3.85
    • 配置
    • 3.65
    • 3.77
    • 空间
    • 3.98
    • 3.95
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.87
    • 操控
    • 4.05
    • 3.88
    • 动力
    • 4.07
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A54.06外观4.87
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 奥迪A54.06外观4.87

    奥迪A4L·全部评分

    点评车型: 2024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 星夜版

    4.43优秀

    【外观】:运动又不夸张,回头率挺高 星夜版的外观算是A4L里的“运动担当”,但不是那种张牙舞爪的风格,属于“低调里藏着小心机”。前脸蜂窝状的中网像给车加了个“运动套件”,金属质感的边框一衬,比普通版更有精神气;LED日行灯是奥迪标志性的“镰刀状”,白天亮着特别显眼,晚上开大灯时,熏黑的尾灯组一通电,红得透亮,老远就能认出来是奥迪。 车身侧面线条很利落,19英寸的轮毂配低扁平比轮胎,视觉上显宽,加上4米85的车长,停在路边气场不输更贵的车型。车尾的小尾翼和双边排气是点睛之笔,不像性能车那么夸张,但路过的年轻人看到都会说一句“这A4挺运动啊”。我停小区里,好几次被邻居问“是不是改了包围”,其实都是原厂的设计,挺省心。 【驾驶质感】:好开又好控,家用运动都兼顾 这台车最让我满意的就是“好开”——不管是早晚高峰堵车,还是周末跑山,它都能“切换自如”。动力是ea3个8的2.0T配上7挡湿式双离合的黄金组合,虽然是低功率版本,但是降档是非常积极,超车非常有信心,190匹马力在B级车里算中上水平。日常开用“舒适模式”,油门踩下去不蹿,跟车特别轻松。 悬架是前后五连杆的,滤震很到位。过减速带时,“咚”的一声但不颠,后排坐老人小孩也不会晃得难受;过弯的时候支撑性又够,速度稍微快点车身也不侧倾,像开一台更紧凑的小车。油耗我实测下来,市区堵的时候8.5L左右,高速能跑到6L出头,作为豪华品牌B级车,这油耗我觉得挺好的。 【内饰】:虽然曾经的科技感已过时,但是细节挺走心,实体按键非常实用,依然喜欢 奥迪的内饰一直是“低调的豪华”。10.1英寸的悬浮屏虽然没有双联屏那么夸张,但操作很流畅,导航、听歌反应都很快,CarPlay连手机也不卡顿。空调控制区改成了“旋钮+触控”的组合,旋钮转起来有阻尼感,盲操作也不会误触,比全触控的设计更实用。 座椅是皮质的,我和媳妇换着开,调座椅不用每次都手动调。最惊喜的是B&O音响,听歌的时候低音浑厚,高音清亮,开车听《孤勇者》副歌部分,感觉像在KTV里开麦——不过音响网罩的金属纹路确实好看,朋友坐我车都说“这音响看着就高级”。 【维护保养】:除了灯有点小贵,其他还好😁😁😁 奥迪的保养确实比普通品牌贵点,但我觉得“贵得值”。首保是1万公里免费,之后小保养(换机油机滤)大概1200,大保养(换空滤、空调滤、火花塞)2000,和同级别奔驰C、宝马3系差不多。4S店的服务挺周到,配件基本都有现货,不用等,建议像空调滤芯,空气滤芯自己到网上买配件自己换,4儿子店要4,5百,自己换几十块钱,换起来也不难,质保过后到外面保养也很便宜。 开了一年多没出过啥小毛病,就是在开的时候突然弹了一堆故障码,还有一次启动没有方向盘助力,😂但重启后就好了,不影响使用。二手车商也说A4L的保值率不错,开个三五年换车,折损比一些冷门车型低不少。 【总结】 24款A4L星夜版对我来说,是一台“能兼顾家用和小激情”的车:外观好看但不张扬,开起来轻松但动力够,内饰实用又有科技感,保养虽然不便宜但省心。如果预算25万左右,想买一台豪华品牌B级车,这台车真的值得去试驾——坐进去摸两把,开两圈,你就知道它的好在哪了。

    2024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 星夜版 图 02024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 星夜版 图 0
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    2024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 星夜版 图 22024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 星夜版 图 2
    2024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 星夜版 图 32024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 星夜版 图 3
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    2025-09-27

    点评车型: 2024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

    4.2优秀

    最满意 外观无敌 25万这个价格最帅的外观,天云灰红内 【最不满意】 内饰及格的,但是比图片好多了。实际感受还是ok的,吐槽下时尚的配置后排没有杯架,没有后排出风口,买的豪华 【购车经历】 看了三家店 加了销售微信三年了,看着他价格从30以上到26左右落地,还有利息加违约金算1.3。总共27.9。试驾感受还是很爽,可能没开过2.0的车。 奔驰内饰无敌,但是价格➕5万,告诉我200要32落地,直接没有谈的欲望。3系没有去,325预计也要30以上,新款没啥优惠。以前楼下停了个23款的天云灰a4一直很喜欢,问了销售最低配说25左右落地就直接去看了。ct5驾驶感受也不错,但是后排有点顶头,两个人都有点高 车是挺不错,配置也可以,那个可以买最低配就行。而且最关键一点,这个颜色有现车,当天就看到了车。很舒服。全程买车两天搞定。五天就提车了 【提车价格】 包含一年利息违约金27.9落地 【驾驶感受】 很舒服,对比了特斯拉,特斯拉比较重的感觉,底盘重心低,自动驾驶也很省心,最后纠结只有一个车,还有保值率。还是选了油车 【油耗】 有高架和市区,预计8个油。没去高速呢 【销售态度】 挺好的,价格直接给到位 三年了终于买了 【维修成本】 还没有保养 【空间表现】 后排中央凸起,不如特斯拉,但是前后距离还不错。后排两边位置是可以的

    2024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 02024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
    2024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 12024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 1
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    2024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 52024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 5
    2024-03-21

    小城哥哥哥哥这外观和内饰 放5年前确实能打,现在?呵呵

    智勇双全旭日uZX现在买a4不合适,因为a4马上要换代,内饰大换血!26年之前必换大概率年底就要出新款换代!到时候这款必定大降价!参考之前20款换代,那次还只是小换代价格就大跌!到时候你卖都不好卖!等半年出新款到时候这代车4s必定会有大量囤积!出新代买老款是最合适的!4s必定会折扣清仓!哈哈哈我等了快半年了家里的crv这就准备卖掉!

    用户8609867809694说实话我喜欢奥迪的内室,简单 大气 实用,下辆车奥迪首选

    点评车型: 2024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 星夜版

    4.6优秀

    【购车经历】 去年4月份拍的沪牌,一直在看车,宝马没看(没兴趣),奔驰瞅了几眼,一直看奥迪。本来想买23款40的四驱的,一直搁置。去年年底和爸去看车,爸意见是24年了买24款,后来就选了24款星夜版。 定的车,主要是4s店的现车轮毂不是我想要的。 生产很快,一个月就送到4s店,刚好过年回家了,年后来第一周就提车了。 【提车价格】 感觉不算便宜,能接受 【油耗】 刚开没几次,油耗挺高的,跑高价最低到9l/100km,后面看看 【驾驶感受】 也没开过啥好车,跟我爸的车比确实体验好很多,提取很给力。 很多人说异味,确实有味道,到不确定是不是异味,因为我没感觉不适,甚至还挺喜欢的😂。 内饰吗,有人说差,我反而更喜欢这种内饰,星夜版是橡胶木的,给人一种简约而不简单,低调而奢华的感觉(奔驰那种给我的感觉就是雍容华贵没内涵,本人感受不代表大众哈)。 天窗好像也不漏水,因为提车这几天一直在下雨,没看到漏。 【最满意】 外观,我看一眼就决定是它了。整天外观太赞了。 动力也很给力。 内饰实体按键,驾驶的乐趣一下就上来了。 【最不满意】 目前没啥不满意的😁

    2024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 星夜版 图 02024款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 星夜版 图 0
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    2024-02-28

    5次机会这是哪个颜色?对比和白色哪个好看?

    不凡山丘y7f各项费用说下,也准备买这款

    徘徊夜深寻觅逝去的昨天多少钱提的

    点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

    4.1优秀

    看了大半年的车,终于28.4落地拿下奥迪A4L40豪华版 一. 购车计划 人生的第二辆车,第一辆车是2018款的雅阁精英版,当时也不懂车,就听人说雅阁耐操就买了,还是找所谓熟人购买,感觉被坑的一批,也怪自己没有做足功课,完全就是一个小白,所以建议大家买车不懂车的话,还是要慎重,多去App看看,多方位了解,特别不要找熟人买,除非他是你亲爹或亲兄弟。 我也不知道当时这么想的买雅阁,4个喇叭,机械仪表,按键且不可触摸中控屏,配置就不说了,要啥没啥,简直就是个毛坯车,都TM2021年,去看看国产车感觉都不是一个时代的产物,后来就把这车处理了。 有了买雅阁的经历,这次买车就谨慎许多,预算也比较宽泛20-30W左右,本来打算2月份买车的,因为国内疫情严重,单位也不给到处跑,就一直拖到了6月份,也就只能在网上过过眼瘾,他奶奶的还等到个大礼包,购置税减半,我同事5月买的沃尔沃S60,我见他我感觉特么就是个大s比(谁叫他平时趾高气昂的) 二. 选车 日本车就不考虑了,给我的感受是高价低配,皮薄用料差。纯电车也不考虑,主要是电车更新太快,旅程焦虑,充电不方便,但是用车成本是真的低。最开始看的是汉DMI,油电混合配置高,试驾时就像美女的大腿那叫一个丝滑,后来考虑到一年估计也就1万公里,充电不便,也省不了几个油钱就放弃了;后来看了22款帕萨特330豪华,真是长到我的审美上了,L2辅助驾驶、矩阵大灯,配置无敌,完爆A4L,当时一心就要买这个,奈何买车的钱是老婆出的,她咬死不买帕萨特,说断A柱,外观她欣赏不来,而且也开过同一级别的雅阁了,要上个等级,给她洗脑说我们只是上下班用车,用不着买那么贵的,30W的车保养维护也贵,成本高,而且配置高A4l好多,看来我洗脑不行,那就听有钱人的吧,预算就上到了30W,当时也去试驾了同价位的其他车, 3系试驾了,是真的好开,价格谈到32出头,但是B48TU发动机烧机油怕了怕了,就没买;试驾了奔驰C,考虑到1.5t,而且奔驰后期的费用太高,也放弃了;凯迪拉克CT5铂金版奈何没车,试驾的时候感觉低档顿挫严重,直接会一窜一窜的,也pass了;沃尔沃S60也去看了,被后排空间和智障中控劝退了。最后也就明确了A4了,我特么终于知道为啥BBA中奥迪便宜了,因为他配置低啊,好歹3系和C级语音功能可以用,A4这个就是个智障,人家还带主动刹车,没办法媳妇喜欢。 三. 买车 月底和季度末是买车的好时候,趁着月底周末的时候去订车,我在网上查到了低价,多去了几家4S店,拿着谈到的低价去另外一家谈,去到昆明4s店的时候已经17点半了,和销售谈着时候也没吃饭,我要说出去外面吃,当时谈的比较胶着,销售应该是怕我转头跑了,点了周围最贵的米线外卖给我吃,边吃边谈。我要价全款28.5落地,并且送360和电动尾门,销售不干要28.8也不送这两货,没办法考虑到老婆新手360是必须的,后来谈到28.4万落地,贷款15万,提前一年还款免收任何费用,价格也到我心里低位了,想着1年就提前还款了,就定了车,多花的利息就当买360和电动尾门了; 费用明细:裸车263328(当时被价格冲昏头脑了,有点大意了,没注意这点,他裸车价写的是25.86万,发票价也是这个,另外的4728元写的是装潢,我估计是要低开发票,有点小坑)、购置税减半为11442.48元、保险为9255.5元,免费帮上牌交去车管所200多、除此外没有任何费用,全部下来大概28.4万之左右落地、 送的东西:360、膜、下护板、电动尾门、动态尾灯、脚垫和水杯这些不值钱的玩意。我的价格在当时我看的车友圈,还算理想。 用车:目前跑了1400km。优点:感觉这车比较紧致,支撑性好,开起来信心十足,比雅阁好开多了,噪音不高,颜值高,前脸比较凶,感觉随时要去干别人的样子,油耗也低高速最低开到5.1,综合下来7.4个,和之前雅阁差不多,动力十足;缺点:配置略低,只有定速巡航,没有Acc和主动刹车等L2辅助驾驶,本来打算后期加装的,但是考虑到价格贵2.2万左右,平时高速一个月也跑不到一次就放弃了;另外车用App功能垃圾且少,没有远程启动,空调不能远程开启,夏天热死,氛围灯数量少,车机略微卡顿,低速顿挫但是没有想象中那么严重;另外我的车是6月份的,销售说是有主动刹车的,想问问车友里面的预警保护是不是就是主动刹车了,其次云南的车友群有吗,有的话拉拉我。 最后祝大家都能用合适的价格买到自己理想的车,生活愉快,身体健康!!

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    2022-08-15

    Wa相守32落地完,第三天购置税减半,我真的是谢

    稀得勒奇大哥,昆明哪家店呀

    wu00001现在买这车真划算,我五月,31.8落地

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

    4.21优秀

    2020年,基于自己打算结婚,考虑到后面用车需求,所以把第一辆车(2015款两厢1.6福克斯)卖了,准备换辆空间大一点的车,为后面的家庭提前做好准备。所以就有了下面的选车经历。 本人不喜欢SUV(纯属个人),所以就只能在轿车里面选了。因为第一辆车是1.6的福克斯,所以第二辆车不要小排量,必须上2.0T,这是个必须的要求(第一辆车虽然是1.6,但是红绿灯也喜欢蹦一下,自己开车特别喜欢激情一点,不知道是不是男人爱车的通病)。再者就是空间必须要大(福克斯自己特别喜欢开,高速稳,操控好,两个人开福克斯够用,但是想后排座人就比较难受一点了)。 刚开始朋友推荐买雅阁,说保值率高,沙发软,以前也看好过雅阁,只是后面换代了尾灯变成和思域一样,果断放弃(个人觉得很丑,掉档次)。后来看了同级别的本田INSPIRE,试驾了混动2.0T的,提速也还可以,乘坐也还舒服,就是都什么年代了,中控居然还不是触屏的,居然还没有Carplay,这就显得有点难受,如果买回来后面还要去加装(麻烦),座椅是棕色的(媳妇不喜欢)我问销售能不能换黑色的,销售说不能,除非买1.5T的,所以又排除一辆。日系车内饰不太喜欢,所以后面没去看日系的车了,11月份,懂车帝里突然看到凯迪拉克CT5,就多关注了一下,后面电话销售打电话来邀请试驾,我就去看了实车,第一眼看到真的是喜欢,配置又丰富,试驾了下,后排乘坐有点碰头(本人身高175),座椅还算可以,换挡平顺,就是提速慢,中后段还行,有种光吼不走的感觉(主要是模拟声浪)太吵,为了照顾后期家庭成员,所以只能把他也排除了。宝马3系太贵,超预算,所以排除了。 对于奥迪A4L,其实属于街车了(在杭州这城市),朋友也有很多辆也开过很多。20款改了很多东西就是看了下,试驾了下,还可以,同时在懂车帝认识个杭州车友,他11月30号定车,我12月3号就在他定的那家店愉快的定了40时尚动感天云灰(由于第一辆车是白色,看腻了,所以选了天云灰)。接下来就是漫长的等车时间(天云灰没有现车),直到1月17号我的车才到,急忙就去提车了。 外观方面:天云灰配上动感的造型真的是帅呆了,外观无可挑剔。目前没有发现大灯流泪。 内饰方面:由于1月17号提车,已经是2021款了,减配和增加和一些东西,导航没有了(无所谓,习惯用高德导航),增加了无线Carplay(特别喜欢这个功能,实用),本人加装了全车碳纤维内饰和后排出风口,碳纤维内饰比原车的高级多了。 性能方面:动力随叫随到,轻松破100,换挡平顺,并没有发现网上说的1.2..3档换挡顿挫。 缺点:1.跑高速主驾驶窗户漏风。 2.后排低音共振。 3.开了10多天空调异味严重,有明显的刺鼻味道,有点头晕。 4.开比较颠簸的路段,车里发现轻微异响(尚不明哪里异响)。 5.车机死机过一次后并没有出现过。 6.主副座椅上下车难受(搁屁股),这是奥迪A4L的通病。 7.扶手箱空间太小,压根不能放什么东西。 总结:总体来说,平时开车都喜欢听音乐和91.8电台,所以有些缺点可以掩盖,所谓人无完人,车无完车,喜欢就好。但是空调异味不好解决,如果家庭用车劝大家好好考虑,还得想想。希望大家也能提到心爱的车车。

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    2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 32020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 3
    2020-12-30

    豪明你的内饰 装饰条是改装了么,时尚不是铝合金颜色吗?

    用户6225814975056车主方便加个好友吗

    Ksizkxkzi这什么黑? 这么帅

    点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.57优秀

    提车一个月,行驶里程1025,今天发表下用车感受。 首先颜值方面。这次的改款,外观没得说,S4风格下放,蜂窝格栅银色獠牙,顶配矩阵大灯19寸轮毂红色刹车卡钳前四后二。另外低调酷炫的天云灰色,也非常符合我的审美。这是什么?四舍五入就是S4了呀🤣所以改款一公布就吸引了我,保持关注。 其次就是价格。一开始没预估顶配将近40万的定价能有多少优惠,所以抱着试试看的心态国庆长假前开始全网询价,没想到价格优惠力度令人震惊,9月份的时候问了本市几家4s,有个别能给到超过7万的折扣力度,而且还有现车/配额,于是心动了。在征得领导同意后,联系4s开始试驾。 然后就是动力和操控了。试驾先试乘,销售S档一脚油门,这从未体验过的推背感(恕我乘坐过的车少)顿时把我牢牢按在座椅上。等到自己试驾的时候,特意试了低速挂挡,坑洼路面,高速过弯,当然地板油也必不可少。自己驾驶的感受就是一个字,爽!S档涡轮迟滞几乎可以忽略,转向精准稳定,就是底盘稍硬。 然后是内饰方面。虽然网上总说奔驰内饰豪华,奥迪内饰差点,但我倒觉得奥迪的内饰完全符合我的审美。碳纤维饰板加上alcantara材质包裹,让整车符合运动年轻的整体感觉。虚拟座舱的全液晶仪表科技感十足,而且实用。增大的中控大屏无论位置还是大小都正好适合做导航,而保留的物理按键旋钮又适合开车盲操作习惯。 于是试驾以后就坚定了换车的决心,在9月最后一天下定,进入漫长等待。好在配额已经下单,最终等了一个半月顺利提车。 最后说一下提车至今的感受。试驾时吸引我的动力和操控至今仍然很香,但是动态模式和舒适模式感受差异就比较大。一般车上有领导或者其他乘客我就调到舒适模式,涡轮迟滞比较明显,遇到超车动力需要等一两秒才到。试驾时感觉偏硬的底盘,开久了发现其实滤震非常出色,路感清晰但无余震。四驱的加持令我面对各种路况都非常有信心,尤其是高速过弯时,稳定的车身和随叫随到的动力,大大提升了驾驶乐趣。整车隔音效果不错,能有效隔绝胎噪风噪,让我可以边驾车边享受顶配B&O的绝佳音质。10月以后出厂的车已经自带无线carplay了,对有苹果手机的车主来说驾车体验更上一层。 当然,也说说缺点。最明显的就是座椅偏硬,腰托不够到位,我不得不单买一个腰垫。后排座椅角度偏小,乘客舒适度欠佳。虽然整车无甚异响,但是中控车机有明显电流声,不播放音乐情况下比较明显。audi connect车机账号注册繁琐,提车一个月以后才刚能用上…好在平时都用carplay。虽然是顶配,但是配置还是不够丰富,比如没有标配HUD,ACC,甚至连胎压监测都没有…鉴于定制化可能要等4个月以上,因此只能忍痛放弃这些,以后再考虑另外加装。自动启停鸡肋,每次启动都要关闭,否则就会时不时抖到让你怀疑人生,还好网上买了记忆模块搞定。 总而言之,如果喜欢驾驶,这绝对是一辆在这个价格区间内可以满足一定操控和动力要求的好车,同时具有不弱的品牌力并且空间足够兼顾家用。如果更注重空间,则可以考虑丐中丐A6L。 实在是越开越喜爱啊😍

    2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
    2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 12020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 1
    2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 22020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 2
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    2020-12-28

    一个喜欢机车的bim红座椅怎么选的

    头条用户新款看着更运动了

    馄饨爸0509马德我38.4落地,刚提车百叶箱电机还故障了,想哭

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

    4.64优秀

    2020年12月25日买下来人生第一辆车—奥迪A4L 2020款40 TFSI quattro豪华动感型 在考虑买车前期,家里人一直建议买本田、丰田、现代,但我并不喜欢,还是想着买个BBA,毕竟看中了中期改款的奥迪A4L,感觉特别的帅气,当然也考虑过奔驰C级、宝马3系,经过一番对比,同样的配置奥迪的优惠是最大的,性价比相对比较高。 中间考虑最多的是宝马325,但325没有四驱,除了豪华,没有运动可言; 看了奔驰C200,动力直接让我放弃,傻啊(女孩子可以考虑) A4L吸引我的就是动力,随叫随到的动力;33万的车也就a4L可以给你驾驶感,优惠力度大 外观感受: 奥迪前脸设计真的非常耐看,车头很宽,线条流畅,最关键的不像老款,容易被搞混淆一看就知道是新款!卖灯送车,这个词形容奥迪真的是淋漓尽致,特别是前大灯,非常的立体,白天你感觉不到,到了晚上才知道,效果是真的不错。侧面腰线也很流畅。白色虽然容易烂大街,但我感觉非常的耐看,最重要的是后期保值率比较高。轮胎是18寸米其林的。这点我挺满意,轮胎的抓地力挺好,静音效果也就一般般,奥迪灯厂真的不是名不虚传的,晚上大灯一开马路都是你的,还有一点就是排气,双边真排气,让我感觉奥迪还挺有心! 车内空间: 乘坐空间的话也挺大的,毕竟我一米七八, 坐在后排,感觉也挺宽敞的,不压抑,后备箱也挺大的,放几个24寸的行李箱也完全没问题,够用了!(刚刚前两天拉了20箱橙子😂) 内饰感觉: 新款内饰基本没变,除了中控变大了,也改成了触摸屏,这个非常赞。全液晶仪表盘是我最喜欢的地方了,科技感十足!感觉A4L挺好开的,车内做工挺好的,能摸到的基本都是软的材料覆盖的,豪华品牌用料还是很舍得的。车内异味第一天还是可以问到底,新车的味道,回家立马放了10个炭包,过来几天假还好了。 美中不足的有以下几点: 1.冷车启动的时候抖动还是很明显的,车热了就好了 2.油门跟刹车距离太近,我们一般开车,脚跟是在刹车点,处理紧急情况,但是A4L如果脚跟在刹车点的话,再踩油门就会轻微碰到刹车; 3.车联网,每次点火启动都需要输入账号密码,在车友群了解也是普便存在的,也反应到4S店了,4S店正跟厂家沟通。 4.自带导航系统显示可以,可以投放到仪表盘,就是路线规划没有高德好,语音识别比较差,可能是我的普通话不标准。 5.手套箱容积太小,但是看上去挺大,实际用起来很小,车内的储物空间也不是很理想。

    2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型 图 02020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型 图 0
    2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型 图 12020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型 图 1
    2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型 图 22020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型 图 2
    2021-01-11

    Bruce593其实我觉得低功率四驱没啥必要,因为轿车买这四驱本来就是来玩的,结果低功率四驱加速还没两驱畅快,那就没意思了还是咬咬牙上45。

    老黄18618你这油耗大部分是高速吗

    我要上热门123昨天去试驾了a4 也看上了豪华动感 落地31左右 本来很心动了 又去试驾了ct5 心里又纠结了 毕竟不是有钱人 ct5给我28的价并且感觉还可以砍,但是特别喜欢a4

    点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.29优秀

    外观:2020款A4L S-line的外观是绝对没得挑,运动感十足。 内饰:内饰中规中矩,但取消了MMI旋钮,原位置上是一个极其鸡肋的“储物格”,这点个人感觉设计的有些欠考虑,放钥匙太深,放手机又太浅。 配置:说实话配置一直是合资车的弱项,落地近40万的车,座椅记忆、外后视镜记忆竟然要选装,这点很难以接受,因为考虑到是媳妇儿和我都开车,每次上车现调座椅太不方便,就加了6000米选装了。 空间:比高尔夫宽敞,因为没开过别的车,不好评价。 操控:垃圾!很垃圾!不是黑,跟我的GTI比,悬挂很无脑,硬但支撑不足,低速颠高速软,外加轻飘飘的方向盘,激烈驾驶起来不太自信。 动力:我的评价是“偷偷快”,252匹马力配上quattro(阉割版),01加速无论是账面数据还是实测都不错,但是快的太“安静”,没有明显的推背感,与GTI不同,比较“无趣”,没有让你很上头的感觉。 舒适性:个人感觉这代A4的定位很模糊,悬挂硬所以舒适性打折扣,但又不够硬所以运动性也打折扣。 几点问题:1.味道很大,特别是冬天开暖风之后,很刺鼻;2.怠速抖动,这点冷车启动更加明显,第一次打火吓我一跳,连人带车“一激灵”;3.自动远光很鸡肋,对面有车灯光就会黑一块,个人感觉还是很危险的;4.B&O音响一般,没有感觉到很惊艳;5.钥匙比较丑(全是吹毛求疵了),个人感觉很像人字拖。 本人是个小白,对车辆没有太多研究,以上结论均为和我的GTI对比得出,不黑不粉,如描述有不当之处,还请各位看官老爷谅解。

    2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
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    2021-01-17

    念年227🐮的,跟我看到的所有评测基本全部反过来

    王悦浩a6都能买了

    我爱小精灵呀放水杯那里的带有奥迪标的烟灰缸是标配吗

    点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

    4.2优秀

    4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘

    2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 02023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 0
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    2023-05-31

    秋天的故事781我星夜落地29.1万有没有买贵,下午订金已经交了。不➕利息

    用户9633001926560今年的销售跟我讲,26.5落地开走

    王椴现新年款中控台对比老款丐 中丐

    点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

    4.6优秀

    【使用状况】【截止目前使用了20天了,行驶230公里了】 【使用场景】城市道路65%,高架20%、高速15%。 【外观】总评:洋气,不俗套。 1、凯莫拉灰,说实话这个颜色比较小众,喜欢的人爱的要死,不喜欢的人表示无感,我个人第一眼看上去很惊喜,这个颜色一出来就已经关注了,看到实体车的颜色比照片更惊艳。就很洋气。 2、整体车身悬架降低约2.8cm,运动底盘调教。 3、19寸轮毂算是比较大了,只能损失轮胎的厚度了,原厂配备了245/35 R19的胎,小的沟沟壑壑我都不敢开太快,就怕鼓包,心累的。 【内饰】总评:科技感+年轻化。 1、面板也不知道是金属拉丝还是碳纤维,但是看上去比较搭,不是很突兀。 2、金属踏板、运动座椅+红色缝线.平底方向盘+红色缝线、门板侧面软包和RS-Edition标志点缀的相得益彰。 3、氛围灯也很温柔,门板的RS-Edition落地灯光也很酷。 4、黑色顶棚YYDS。 【驾驶感受】驾驶感受我从下面几个维度来说说: 【操控】 1、加速感很强,深踩一脚,推背力量很明品,换挡迅速【重点:暂时没有遇到4升5异响,但2降1好像有点拖拽,不太明显,我个人认为自己要控制好油门】。 2、方向盘电子助力,比较轻盈,相比我之前的机械助力要轻松很多,操作灵活、精准、无虚位。另外方向盘握感细了点,要是粗点会更好。 【舒适度】座椅偏硬,但是对腰、大腿的支撐力到位,包裹性也不错,座椅的多向调节有助于选择更适合自己的坐姿,底盘紧網富有韧性,对地面的反馈度很通透,转弯时侧倾角度小,四驱加持出弯干脆、灵敏. 【油耗】 现在公里数不多,目前都是市区道路14~16个油的(听说搞速很省油的,没开过,哈哈)。随着公里数的增加,人车之间的配合度,我相信慢慢会降下来,不着急的。 【刹车】总体偏紧偏硬,需要用力踩,可能由于新车磨合的原因 【音响】10个剩以我觉得还行,现在都是默认原厂的调试,也可以根据自己的喜好进行设置,低中高音都还可以,当然和BO还是有点距离的。 【气味】有点大,主要原因为座椅皮革,我的除味方法: 「1、购买的是椰子壳炭吸附力会更好,可能是心理作用」。 「2、打捅水用毛巾将车内座椅、面板、门板凡是能擦的地方都擦拭一遍(准备一周2次),至少前2个月如此」。 「3、车内放水,用盆装半盆水即可,甲醛分子在释放运动中遇水可溶解,定期换就行」。 「4、暴晒,最好是开窗暴晒,简单粗暴且有效」。 【系统】 无论是自带的系统的操作丝滑程度还是灵敏度,只能说还行吧「和手机没法比」,也没有出现过死机或卡顿情况,不过我都是用CarPlay。 【空间】绝对够用,我177重75kg,家里人身材都是瘦长型的,无论是横向还是纵向都挺宽敞,后排YYDS,就是角度有点直了,坐的时间长了可能会腰酸的,不过垫个抱枕就舒舒服服了。 【配置】2.0T-190匹-四驱,轮上马力188匹,几乎没有损失传动效率,这点多亏了DL382型号的7速湿式双离合变速器,优缺点很鲜明。但是依然选择相信它的能力。 【最不满意】储蓄空间小又少,后排座椅角度太直。

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    2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型 图 12022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型 图 1
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    2022-08-23

    西拉维图2是什么app啊

    用户9147950534739好兄弟你买保修大礼包了吗

    用户5684151810332我在无锡 和你同款 但我2600km平均开11.6个油

    点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

    4.2优秀

    【买车故事】 毕业第n个年头,这个时候可以说是最焦虑的。 生活上老爸老妈开始催婚; 身边的朋友事业逐渐有了起色; 同学聚会惊闻某某北上广深落户,也有的一毕业父母就帮买了车买房; 事业上你会发现有些东西无论怎么努力也好,比不过别人襁褓之中含着金汤匙… 所幸的是,单凭自己一双手,交了房子首付,现在考虑车子… 说个题外话,买到A4L之前我一直开的宝骏e200,广西柳州满地跑的那个.. 两手空空到手握A4L方向盘之间的距离,我用宝骏e200驾驶了五年才完成 个中滋味 【购车经历】 真正确定买这款车原因主要有两个 一是业务范围拓宽了,需要真正意义上的油车 二是考虑到下一次换车起码是五年后了 综合了家庭、个人因素, 在经济范围内选择35w上下的车 感谢懂车帝 我本来是个汽车领域的小白,下了懂车帝app先网络云看车。车型锁定在特斯拉毛豆3、沃尔沃s60、90,凯迪拉克CT5,还有bba的34c 【驾驶感受】 真正去试驾的是特斯拉和bba 凯迪拉克和沃尔沃内饰一看就pass了..有的东西,还真看感觉,感觉不对味,你都没法继续看下去… 重点说一下bba的34c 先试驾的C260L 当时是新c刚改款上市,内饰是真的亮眼 但是价格也是真的离谱 加上1.5t这个坎,我心里是过不去的 好歹花了近四十万啊… 搭48v轻混起步是很丝滑,但是80时速以上感觉不对劲 然后试了A4L 就是一眼看中那种 外观帅就完事了,当时看的展厅天云灰,后面考虑到保值、耐脏等等,选了白 内饰是有点劝退的意思?看惯了还行 上路感觉比奔驰c好 都在吹男人绕不开一辆宝马3系 其实内心已经基本敲定A4L 但心有不甘又去试了宝马 操控性排序:A4—宝马3—奔驰c 舒适性排序:奔驰—宝马\A4不相上下 性价比:A4—宝马—c260(零整比太高) 【提车价格】 价格谈了一个月左右吧,最后卡在30.6下不来还是觉得偏高。 还是麻烦了朋友打了个招呼,最后谈到30.3w,分期,送贴膜脚垫记录仪,镀晶,5次保养 没蹭上6月份的购置税政策是有些遗憾 和销售battle是一件很浪费时间的事情,但是又不得不做,互相做戏互相试探,他堵你有钱,没时间谈判;你堵他业绩惨淡需要你这单…看最后是谁熬不住.. 我总结了,和销售谈的时候应该谈落地价,如果分开每个项目去谈很扯时间,而且谈到一定程度了就要约经理谈。因为这时候最初接待你的销售已经说不上话了,或者是价格浮动超过了他的职权范围。当时考虑疫情,不想等车了也就没选配,店里有现车直接要了。有条件的建议加装音响。 【油耗】 高速7.5,市区10个左右 刚提车磨合期时候12、3个,怪吓人的 换算一下,7毛钱一公里 【最不满意】 用车两个月,说一下以下配置尽量加装,确实能提高用车幸福感: 1.方向盘电动调节 2.南方版配座椅加热,不标配座椅通风,没搞懂.. 3.电动尾箱 4.胎压监测

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    2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 22022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型 图 2
    2022-06-24

    用户533442687363只有我这个大冤种,贷款31.9落地(不算利息)40豪华,什么赠品也没有,3月份买的

    怪你过份美丽64129502a4的后排那么直,座椅那么短,你说舒适度跟三系一样?

    用户6074128548233我们这95油得十块多了

    点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    3.7良好

    坐标西安,2020年大学毕业以后学完驾照,一直没有碰车,半年后偶然的机会想去练练车,借家里的8代雅阁 (2011年的那款)练成之后心里就慢慢就有了买车的打算,谁不想拥有一台自己的车呢。 也不知道为什么,bba三个牌子里就是最喜欢奥迪,可能是小时候见的比较多。时隔两年,自己攒了一部分钱家里出了一些,加上购置税减半的政策,是时候出手了。bba的另外两辆在网上也了解过,可以说奥迪确实是性价比最高的那款,于是直奔奥迪4s店,另外两家就没有去看。最开始一直想的是 40豪华,但是看到圈里很多人说没有四驱的奥迪没有灵魂,再加上自己对音质有一定要求,就转向了顶配。 沣东奥诚因为有45白色的现车,我也就下定决心定了。价格方面直接跟销售聊的落地价,最后加车衣和360落地36.1,贷10W,算上利息就是37多一点,我承认确实是买贵了,但是有现车,我这个人不太爱等,也就这样了,自己喜欢就好。 外观就一个字:帅。每次停完车都会忍不住回头看几眼那种。白色和灰色之中选择白色还是因为感觉白色更加协调耐看吧。 驾驶方面我其实没有什么发言权,就是个小白,不过动力确实是强,超车只要给油还是很轻松的。同时给我最大的感受就是底盘很硬,走坑洼的路的时候挺颠屁股的😅路感很清晰,有时候脚底会有震动感,胎噪也比较大,这个跟扁平胎也有关系吧。转向的时候也是很稳,整个车很紧凑,让人很有信心。提车到现在只开了300公里,平时都是舒适模式,准备哪天去高速试试动态模式看有没有推背感,哈哈。 内饰方面,这个我也同意圈里很多老哥说的,要去实车体验才知道,坐在车里和看图片的差距还是很大的。尤其是顶配的碳纤维内饰,钢琴烤漆的面板,我觉得质感还是很好的,对我来说也是满意了。内饰简单实用就好,我倒是对电车的大ipad没那么感兴趣。 配置方面就不那么尽人意了,像acc自适应巡航,座椅通风,座椅记忆什么的都要选装,只能说勉强够用。前排的储物空间也是捉襟见肘,尤其是扶手箱😅基本放不了什么东西。 空间其实蛮大的,本身后排就不经常拉人,短途坐一坐舒适度ok的。 油耗方面还是比较头疼的🥲可能一部分是新车的原因加上自己技术不够好,西安城区的路也经常拥堵,天热基本都要开空调,一直是15多的油耗,希望公里数多了能降下来吧。

    2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
    2022-06-29

    用户1273011274143这油耗是认真的吗?必须10个以上吗?那还是老老实实买40

    用户5325284807011现车加装的360?

    程序员真不会修电脑我也在沣东奥诚买的,这个落地价他有没有给你算西咸汽车消费补贴的3k

    点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.43优秀

    从CC换到A4顶配,没有后悔。 四年前买车就看了两款车,就是A4和cc,后来被cc的颜值吸引,开了四年,各方面真的不错。现在小孩三岁了,cc的后排空间确实有点拥挤。又因为一些特殊原因,这次就换车了。开始看了好几款,最后又回到了A4。试驾了顶配就不想看其他车了,决定是他了,兜兜转转还是回到了最初的样子。为了提到这辆车也真的是很曲折,上一篇帖子也说明了一下,我购入的价格还是挺高的,没啥参考意义。 外观方面还是很符合年轻人的。这个不多说了,审美是见仁见智的问题啦。我自己喜欢小改一些小件。不改动力,高功率的版本动力已经相当给力了。 空间上,我一米七八身高坐后排两拳多,坐驾驶位位置都是调到最低。小孩子在后面的活动空间比cc好很多了。当然没法和 C级车比哈。对我们一家三口来说足够了。 操控和动力我只说俩字,给力。不自觉就想给油门。不过汽车启动时候确实有点震动。 油耗上到现在12左右,有时候更高,不过我都是开的短途,没啥参考,改天拉一下高速看看。 关于胎躁问题,19寸的大轮毂视觉上确实很有冲击,不过一定要谨慎驾驶,胎噪确实也会大一些,因为之前cc也是改装了大轮毂,无框的车门胎躁更大。所以这个声音完全可以接受。 到现在陆续小改了方向盘带一键启动,升降高音,副驾驶液晶显示屏,中控氛围灯,迎宾灯。银色獠牙贴成黑色的了,一些s4的标,整体更加运动了。后期再改个车膜就行了。小小装个x哈😜。勿喷。现在特别喜欢晚上开,一启动仪式感满满😏 今天停车时候边上一辆3系,真的很不错。更运动的A4和越来越舒适的3系,你更喜欢谁呢。 最后祝愿大家新年行大运,远离疫情,身体健康!😊

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    2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 12020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 1
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    2021-01-09

    燃烧の鱼升降音响是你后面自己改的吗??多少钱??

    分开旅行哟出手吗

    Chock炜方向盘哪里搞 贵吗

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

    4.07优秀

    2020年10月3日,国庆节期间,终于圆了我多年的豪车梦。入手了自己人生第一辆豪华轿车——奥迪A4L,它是2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型,官方指导价36.38万元。当时现金优惠高达5.5万元,全款购买,新车落地价是34.50万元。 选择它的原因,原因在于我一直对奥迪RS系列充满着念想,希望有一天能够拥有一辆奥迪的RS5,因为RS系列(包括RS5)才是奥迪quattro四驱的灵魂,但是奥迪RS系列车型售价太高了,梦想无法照进现实。最终,退而求其次选择了奥迪A4L。 当然,2020款奥迪A4L在2020年4月份上市,它算是第九代奥迪A4L的中期改款版。其最大的变化,全系车型使用2.0T发动机,外观设计逐渐趋向于RS系列风格。所以,这也是促进我选择奥迪A4L的原因,2020款外观调整,造型更运动,以及奥迪的高科技大灯加持,令我对RS系列的痴迷,再看到2020款奥迪A4L实在难以抵抗。 截止今年4月份,体验奥迪A4L差不多有半年了。接下来,还是分享我改装奥迪A4L的过程吧。奔驰A4L改装潜力大,它是改装圈的宠儿,可塑性强,改装款式丰富多样,因此在市场上拥有庞大的消费市场。 我入“坑”是在今年3月份,受身边玩车朋友的怂恿,我们广东人的话:买车不改,不如推下海。而且玩就要玩大的,再说,在我们改装圈是存在鄙视链的。 初级玩家:贴车纸、改车漆、加尾翼 中级玩家:改轮毂、改运动包围、改刹车系统 高级玩家:改避震、改气动 资深玩家:刷二阶、改排气 毫无疑问,这个坑我跳定了,耶稣都拉不住我!我说的!最后,给我的爱车改装了1.KONI避震、2.爱巴赫短簧、3.二代数显胎压装置。(按照上述归纳,我算中高级玩家吗?) 说了那么多,不如直接上图更直接,请大家继续往下看。 (1)升级避震 避震,是汽车改装文化中永远无法避开的一环,对于众多改装玩家来说,改避震不是必“入坑”的项目,但一定是众多玩家、车主难以绕开的其中一项,通俗地说,避震你可以不改,但总感觉会欠缺了点什么! 就拿我这辆2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪A4L来说,它的整个底盘、悬架调校是最符合消费者“众数”群体,在操控、舒适性上兼顾平衡,各方面维持得非常均衡。 但对于我来说,主要考虑到自己当“司机”,我想要它更具操控性,假如牺牲掉部分舒适性也能接受。当然,朋友怂恿也加强了我改装的决心。因此,我给爱车选择的是一套来自荷兰的KONI的Special Active系列避震, 这个系列的避震因为具有“适应环境”的产品特性,售价虽然高了些,但在于稳定性好,又能够进一步提升运动化的操控性能,因此非常适合我。经朋友介绍,在原装车市场以及一级方程式赛车上也能看到该系列避震,因此市场是非常认可的(你看,改了避震,精气神都不一样)。 (2)升级短簧 提升整车操控,除了避震需要改装升级之外,如何降低整车重心,提升整车稳定性,同样非常关键。其实方法多样,比如如今“玩家”最常用的三种方法:1.绞牙、2.气动、3.短簧。而我,选择了第三种,没错,为了匹配新避震,我选择了一套艾巴赫短簧与之搭配。 据了解,艾巴赫于1951年创立于德国,经过多年发展,它已经成为了享誉全球的高性能弹簧品牌,目前在行业内知名度非常高。而我改装的这套短簧,能够满足那些对原厂件不满意,又对操控有提升的车主的需求,而且性价比非常不错。 当然,经过我这些天的试驾体验、磨合,避震和短簧的匹配度越来越好,协调性非常出色。尤其是高速转弯,以及通过坑洼路面时,操控感表现比以前更好,加上奥迪quattro四驱,操控吊打宝马3系一点也不夸张。 由于整车重心降低了不少,不管直线行驶,还是转弯,感觉整个底盘能够紧紧贴住地面行驶。当然,不好的一面就是,悬架行驶变短了,悬架偏硬,后排坐着没那么舒适了,但我能接受。 (3)升级二代胎压监测系统 除了避震和短簧之外,在店家的怂恿之下,我又升级了一套二代胎压监测系统,改装店家老板我和说,这套胎压监测系统是直接式胎压监测装置,利用压力传感器和无线发射器,将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。 然后对各轮胎气压数据传导到中控屏上进行显示,能够显示轮胎胎压数值和轮胎温度。对比上一代胎压监测系统,据说二代稳定性和耐用性更好,感觉价格不贵,最后就一起加装了。 写到最后,以上便是我对爱车——奥迪A4L的改装全过程,希望对大家改装有一定的参考价值。

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    2021-04-09

    小忠说车买的时候没加,出来才改装的

    易已止水楼主是全款买的吧,落地理论上来说还可以便宜点

    移动城堡堡主你这个退而求其次退得有点多啊

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

    4.36优秀

    【最满意】 1、外观:时尚、大气、动感、精致。稳重不失活力,动感不失优雅。 2、动力:动力充沛,推背感强,双离合换挡速度快。 【最不满意】 1、安全配置不全面:并线辅助、车道偏离预警、HUD、车道保持等安全配置,全系都需要选装。 2、车机系统不稳定:无线carplay偶有不能自动连接的情况,开了4个月,中控屏死机过2次。 【购车经历】 这是人生第二辆车(第一辆车福睿斯,开了6年,跑了7万多公里,整体很满意),第一次买车那时根本不懂车,但是随着对车的了解,慢慢懂了一些车知识,换车也是计划好久的事情。想一步到位,免得换完过两年又想换,所以就直接上豪华品牌了。问了懂车的朋友,也逐一去做了试驾,感觉A4L的调性最适合我,另外34C在懂车帝A4L的评分是最高,相信群众的眼光。 【驾驶感受】 A4L在同级别操控虽然不是最强(个人认为最强操控是CT5,不喜勿喷),但我认为绝对可以排进前3。方向盘握感舒适,转向力度适中,指向精准。底盘稳健,有韧性,路感清晰,转弯侧倾小,给驾驶员足够信心。动力强劲,变速箱换挡速度快,猛踩油门前轮会出现轻微打滑的情况。刹车点头这个目前还是存在,有人说是不会开、不会踩刹车,凭心而论,很难保证不点头。 【乘坐体验】 空间大,我176的身高,前排座椅调至最低,头部剩余1拳多点,按我的驾驶习惯调好前排,后排腿部空间还有2拳多。座椅舒适,除了后排中间因为隆起高不舒服,其他位置都很舒服。 【油耗】 目前开了差不多3000公里,80%的里程都是在市区开的,表显油耗9.4L,个人认为很不错,。高速油耗最低跑到过5.6L。 【保养】 首保还没做,不做评价。 【提车价格】 指导价32.28万(31.88万+4000元原厂豪华三区空调),优惠完裸车26.2万(送全车膜、脚垫、尾箱垫、镀晶一次、车载吸尘器)+2000送海康威视360全景+2000三年换新(强制购买)+购置税+保险,落地刚好30万。

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    2021-09-05

    感冒了难受哦你图片里是豪华动感吧

    正义凛然艺术家6P7钥匙扣哪里买的

    Aristoteles杨你这中控是豪华的,轮毂又是时尚的,你到底是哪个版本哦

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马3系 2025款 325Li M运动套装宝马3系 2025款 325Li M运动套装

    最开始其实看的是迈腾b9至尊,后来想着少花点等电车电池好了马上换车,又把蒙迪欧也考虑了进来,3系只能说是备选。正好几个朋友也准备换车,约了同一天。先陪我去试驾迈腾,熟悉的大众味,但价格在23多,感觉不值。然后陪朋友们去试驾4系和5系,我也顺便试了试3系。当时4S店报价有点黑,就没考虑那(后来一共提了1辆325li,2辆530li顶配,还有个买电车去了,真的建议销售们实诚一点,一堆套路心累)后续只去了一家4s店就把车定下来了,怎么说呢,还是踩了坑。 先说说买车时候一定要注意车的配置,哪些是送的,哪些是原厂的,说是送座椅加热,我下意识以为是原厂的,其实是后来加装的,当时要是意识到了我肯定加钱选原厂。不过这个怪自己,谁让没仔细看,没问清楚呢 说说车本身吧 空间: 这个还挺满意,最开始因为空间关注的迈腾,没想到3系后排空间也蛮ok。不过一定要买腰靠,全车的座椅设计都有问题,腰部是悬空着的,坐时间久了很不舒服。有钱的可以选装原厂前排的电动腰托 外观: 说的过去,看久了也还行,不过后面太运动了感觉(低情商说法就是感觉跟鬼火少年似的)5系后面好像更难看 内饰: 还行吧,科技感跟电车肯定比不了,但也比那种小的可怜的屏幕看起来要舒服很多。实体按键有,但也少了,空调的调整集成在了屏幕的最下方,反正用久了说的过去,不过每次都要低头看是肯定的,反正多少是有点危险,语音不怎么用,不知道能不能调空调,好不好使。自动驻车和发动机启停是有实体按键的,而且调整好以后,下次开车不用再重新调整,这个好评! 配置: 腰托这个就差评,音响要加钱(其实不如上330li) ,别的使用这么久下来没感觉有什么不方便或者需要的 动力: 325li的动力实话实说是够用的,运动模式下响应更是很及时,至少一脚油门下去超车不费劲,不会光吼不走。日常走走国道,开开高速还算舒服。 油耗: 目前总的平均油耗app上显示7.5,哪怕有误差,再加0.5,也就在8左右,能接受,比朋友的ct5油耗要低,大概在10左右。80左右转速会相对较低,省油,但我喜欢开快一点,110多的时候转速也会相对较低。反正3系是开快了更省 问题: 1、车机黑屏过几次,长按那个圆按钮重启能好。 2、副驾驶没人也会有未系安全带提示,猜测是加装座椅加热的时候线路出问题了,后续去修好了。 3、carplay听歌的时候经常遇到声音特别小,微信发个语音就恢复正常音量了,后来也去4s店算是修好了,目前好像没遇到了,还要继续看看。 4、这个是最严重的,去修车,然后代驾送过来了,发现主驾的车窗无法升降了,长按钥匙锁车也不行,送去4s检修,查了一天没查出来问题。后来自己好了,猜测哪里进水了,放一天蒸发掉就好了,挺坑的,好歹是没耽误事,售后人员把自己车借给我开了(店里当时没有代步车) 整体来说可以接受,车还是挺好开的,虽然都说宝马各种减配,驾驶乐趣没了一类的,不过我这一个普通人,开个普通的3系也就够了,而且觉得还蛮好开的。顺便一说,有钱买330li,不然肯定会后悔。家里愿意给我出钱往上买,我自己手里钱也够,但是感觉加点上330li,那再加点就可以上a6低配了,都上了a6了那不如再加点买45的中配。同事前一年6月买的45a6在35出头。感觉加不完了该,而且还有个朋友开的x3,说是325的动力够用了,想着还完房贷钱不多了,也就没往上加,其实还是有点后悔,不过也还行了。 最开始接触汽车,dreamcar就是3系,后来变成a6,没想到兜兜转转最终还是买了3,也算得偿所愿(其实当时看小米su7max也蛮香的,就是电车跟我的实际用车条件不太符,而且后排空间是真的💩,我对后排用车空间需求很大,而且只能考虑轿车)。 最后说说最多人关心的价格吧,分期,满一年提前还,含利息25.5。没有其它的了,当时直接就是聊的分期含利息落地价,别的什么一堆乱七八糟的都没看。 对了,记得谈完价格以后要赠品,我就跟个傻子似的没要…买车时间3月,价格也只代表北京这边3月的价格。现在多少我就不知道了 图片凑合看,没怎么照,除了提车时候拍了张,其它的还是出了事故又照了两张

    4.40分“优秀”
    奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版

    【选车心路】之前我看的是大众的POLO,比较小巧,样子也可爱,但是随着年限越来越长,这个车的空间,包括样子,已经满足不了我了,去看了宝马X3,奥迪A4,沃尔沃XC60,感觉不太适合女生,偶然的一次逛街,看到展厅的奔驰,每个女生的梦想都是有一辆奔驰C,外观非常好看,特别适合女生开,25款的内饰也改了大连屏,于是我就决定买一辆这个车。 【买车的费用清单】 买车的时候有活动,贷款比全款还便宜,全款价格是245000元,贷款价格是214000元,便宜了3万多,最后贷款买了,利率是百分之5,五年,但是可以两年提前还款。这个车保险费很高 ,虽然是21万的裸车 ,保险大约1万2,买的太平洋保险,说是豪华品牌都是这样的,挂牌费是500,一开始要2000元,讲价讲到了500元 【用车分享】虽然是1.5T的车,但是开起来动力也是杠杠的,怀挡非常好用,我认为比普通的换挡拨杆好用多了,车内空间也是可以的 ,拉五个人也不会太挤,平常也没有需要拉满员的情况,所以女生开这个车非常合适。本身奔驰的设计我认为就比较呵呵小女生,日常通勤提速都可以,车内还可以做一些装饰 很好看,车里香香的 爱上了开车。就是可能因为车太长了,有时候掉头 包括停车还是有些费劲的,日常开车视线 舒适度还是可以的。 【优点】 1、造型好看,内饰好看,买的白车,耐脏,很美。 2、方向盘很轻,很小,适合小女生开。 3、平常不开快车,动力足够,油耗也不高,用车成本能接受。 【缺点】 1、走坑洼的地方时候车内偶尔会有异响,但是不知道是哪个位置的,偶尔会出现。 2、语音控制有点不太好用,不知道是不是我不会。 3、车太大了,对于我女生来说有点不好停车。

    4.00分“良好”
    奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

    买车预算30-35,看了雷克萨斯ES300h,宝马325Li耀夜,A4进口旅行版和A5。 试驾这几款车之后感觉还是奥迪的驾驶感受最丝滑,325也挺好,就是新款的兰花指档实在没法接受。A4旅行版 后排空间跟A5真的是半斤八两,之前都是看图片 ,以为旅行版空间会大一些,感受过实车之后pass掉旅行版A4。最后入手A5最主要还是因为颜值 ,40万内颜值真的无敌。虽然最美奥迪非A7莫属,考虑经济问题 只能买个小号A7,可能A5存在的意义就是让那些买不起A7的多一种选择! 内饰方面 n年没更新 ,放5年前这套内饰还算能打,放到现在真比不了冰箱彩电大沙发。动力方面够用, 7.5s0-100 只要舍得大油门 没有超不过去的车!操纵感满意,之前一直开的阿特兹 ,感觉A5操纵过弯比阿特兹还从容。地盘扎实,路面感受传递的很清晰。适时四驱 偏北方冬季还是有用处的 下雪路滑总比两驱好 平常市区通勤 四驱也不会过多介入。选高配主要还是冲着19个B&O扬声器,和19寸多辐轮毂。2024款40豪华新增黑色运动套件,这个也不错 ,星辰灰车漆配黑色运动套件感觉更性感。后排空间略微拘谨 不过日常都是媳妇开,后排也没太多机会坐人。 最后说价格方面,本来是想全款入,全款和分期的优惠实在差的太多,无奈做了分期,多次与当地4s店砍价 最终裸车价305800 ,没有任何加装费用 ,上牌费1000 ,贷款275000 ,60期分期 ,月利息1100 两年后可一次结清,一年后结清违约金6600 也比2年结清划算 。保险12800 ,购置税28100。办齐落地大概36.8。 店里赠送了行车记录仪和全包围脚垫,感觉全包围不好用, 自己又在某宝拍了一套非全包围的。 都说双离合怕堵车 其实湿式双离合还好 ,20万公里内应该不会出问题 。高速油耗7个 ,市区堵车情况下11-12个 能接受。之前开阿特兹还10.5个油。吐槽一下倒车影像,三四十万的车 倒车影像分辨率实在太低了 跟价格不匹配 !!!

    4.60分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版凯迪拉克CT5 2025款 28T 赛道性能版

    一、【驾驶感受】 在选车时,我曾反复纠A4L和CT5。在电车当道的今天,燃油车的动力数据确实没那么好看,但是发动机的声音是电车怎么也模仿不出来的。CT5确实在舒适性上确实做的一般,但是买这个车的大部分都是年轻人,就像我这种还没要孩子或者孩子还小的,后排金鸡湖都会不坐人,大部分时间都是两个人,有孩子也是装安全座椅,而且小孩小时候都是躺在后座,所以后座根本就没必要就揪着不放,等孩子长大了十几岁了也该换车了,现在年轻还是主打一个喜欢。关于大家都在说的低速下变速箱顿挫感我是没感觉有多明显倒是挂挡时车会抖一下。我选的是性能版的其实正常运动版的就够用,我主要是接受不了运动版的吧矩阵大灯给阉割了,其实电磁感应悬挂正常驾驶根本感受没那么明显,跟我上一台车比没感觉变化很大,但是矩阵式大灯没了我是真接受不了,23款和新款外表最直观的区别就是这个大灯,多个360真没啥用,老手开车都不咋看360,再好的360也有点延迟,拿360换矩阵大灯确实亏,顶配家里有矿的可以考虑,试驾过24款的铂金,那个HUD信息没多少,聊胜于无,硬上也行,要不后期加装很麻烦,玻璃不一样,自己加装不换玻璃会有重影。 二、【空间感受】 这个应该是黑子们诟病最多的,老拿这个说事,后排再多给一倍的空间,用来坐人的经济会也没那么多,自从买了这台车大部分时间都是我一个人拿来上班通勤,偶尔捎同事一程,出去玩也是我和我老婆,就算有了孩子,等孩子长大了车都换了还纠结后排空间干啥。再说其实把前排座椅调至舒适位置后,后排坐 180以下的问题也不是很大,腿部能留出一拳半余量。不过受溜背造型影响,后排头部空间确实紧凑,个子高的人坐久了容易顶头。对我这种大多时候独自通勤、偶尔周末短途自驾的来说,这样的空间妥妥够用,后备箱塞下骑行装备和露营包也毫无压力。 三、【缺点】 1.矩阵大灯不是很灵敏。如果对向会车车的时候矩阵远光会自动关闭,但是就不能自动打开了,除非是在暗无天光的乡间公路,会完车后才会慢慢亮起远光那一片矩阵灯光。城区有亮光或者对面来电动车的话,矩阵远光就不会自动打开,有点鸡肋。 2.手机无线充电的地方,也是车友们抱怨最多的地方,直接放在上面的话,10次大概有两三次是充电失败的,这个时候就需要把手机拿起来重新放一下,尽量靠近上面放置,确实不像新能源车无线充电那么灵敏,不过多搞几次就能找到技巧。 3.换挡杆旁边的两个水杯座深度不够,太浅了,而且居然没有限位器,稍微高一点或者细一点的水杯就容易晃倒,这么重要的细节怎么能忽略呢?豪华感在哪里?设计师你出来!回答我!Look my eyes!还是你们美国人不用玻璃水杯泡茶喝? 4.后排坐久了起来有点困难,这个问题也是最近媳妇和老妈跟我反应的,说后排的坐垫好像是凹进去的,人坐那里会陷进去,坐久了起来有点费劲,我没咋坐过后排,如果有经常坐后排的车友可以说说看有没有什么办法能调整一下坐垫的角度。 5.我是安卓手机,只有carplay没有百度carlife,车机地图还是老掉牙的百度地图也不更新版本,高德地图更是直接没有,所以我一般都用手机导航,我感觉新款ct5还是有一部分安卓用户的吧现在iphone国行阉割这么严重,还是希望v6.0能加一个百度carlife或者更新一下百度地图也行啊。 6.不知道你们有没有,我的真皮座椅有一些消不下去的褶皱。 四、【油耗表现】 油耗跑市区可以说是很高,跑高速可以说是很低,市区基本上1-1.3元一公里,高速不到5毛一公里,除非你高速时速超过140,正常就是6-7个油高速,市区路况好的话也就八九个油,路况不好18个油都很正常。 @谢谢圈主阿飞推荐

    4.60分“优秀”
    宝马3系 2025款 330Li M运动曜夜套装宝马3系 2025款 330Li M运动曜夜套装

    年轻人绕不开的一台宝马3系,真的好开。 优点方面: 1.  动力随叫随到,方向盘指哪打哪,操控灵活。 2.  油耗低,B48发动机与ZF变速箱配合默契,日常使用省油。 3.  外观漂亮,后轮毂宽度达到255。值得一提的是,今年325车型轮胎回归225,2023款则是255。由于本身没有防倾杆,高速过弯时信心会进一步下降,尤其是雨天,建议给油一定要稳重点,安全第一。从各方面考虑,今年330更值得选择;而前两年的325可能是最佳选择。 4.  舒适性优秀,虽是运动型,但座椅舒适,家用起来非常合适,同时还能满足偶尔激情驾驶的需求。 缺点方面: 1.  偶有异响,主要出现在车窗或原地转动方向盘时。 2.  减配问题和漏油,虽然大家都已经吐槽很多。但是价格也降了很多,至于漏油,如果发生更换一套就可以继续开很久,修理成本也不是特别高,基本只需要换一次,后面几年也能放心用,到时候正好可以考虑换车。 3.  车灯不够亮,夜间开车视线不清楚,这点感受特别明显。 4. 前排没有双层玻璃,意味着开高速有点吵,之前开双层玻璃的其实相比起来挺安静,比较体感深 5.  其他缺点暂未发现,希望以后也不要遇到更多问题(我可不想当小白鼠)。 关于价格问题,2025年6月最好的落地价格是28,首付付50%。如果首付只付10%,落地价大约是27万,但算上两年的利息,最终总花费还是差不多,专业的精算师都测算过了。 至于长轴还是短轴版本,我的建议是直接选Li。只要家人坐一次Li,就已经值了。所谓操控,标轴其实也是做了加长后的了,体验差异不大,不过标轴车身更协调。这个价位想要操控较不错车型选择其实挺多,如果是为了HUD,那就选标轴i,或者直接加钱选配HUD。HUD看个人,不是每人都能适应的,也有用着用着就关了 油耗方面,日常上下班堵车时约8L/百公里,不堵车约7L/百公里,高速内环路顺畅时能做到5-6 保养只送了质保期内基础半价

    4.50分“优秀”
    奔驰C级 2025款 改款 C 260 L 皓夜运动版奔驰C级 2025款 改款 C 260 L 皓夜运动版

    购车背景: 家里有一台宝马X3,增购奔驰C260L主要是给老婆带娃开,不管是优雅的外观还是精致的内饰都比宝马要好看,尤其是夜晚氛围灯亮起,情绪价值拉满,当时看试驾完老婆很满意,当场就交了定金,9.1号提的车。 价格: 全款落地28.26W,包含额外选装前排座椅加热,通风,香氛系统,保养套餐是2A2B,另外保险是1.3w,感觉偏贵了,整体价格相对满意,基本是清仓价了。 动力操控: 动力操控方面,比我预想中有惊喜,1.5T加48V轻混动力还不错,尤其是城市代步,高速速度上来后,后段加速相对还是弱一些,发动机转速会拉的较高。操控上偏舒适,方向比较精准基本指哪打哪,平顺性也还不错,抵挡稍微有点顿挫,AT变速箱通病了。 空间: 日常都是老婆带娃用,空间完全足够了,后备箱以及车内的储物空间都够用,遛娃的一些常用装备都能轻松装下,就是中控的储物箱有点深,东西放多了不容易找到。 内饰: 设计上无可挑剔,基本也算是天花板级别了,尤其是晚上,64色氛围灯显得格外浪漫,怪不得女人都喜欢这款车,用料就凑合了,摸起来都偏硬,没什么质感,塑料件也偏多了一点。音响方面还是值得一夸的,因为是顶配皓夜,标配柏林之声,均衡器是调的3.6.8,开启3D,整体相当满意,比X3的哈曼卡顿好太多,尤其是人声,现在带娃路上听英语,连小孩都说声音很立体,这点很满意。 油耗: 油耗表现还是不错的,目前开了100多公里,老婆带孩子基本是市区偏多,差不多在8-9个油,高速的话很省油也就6个油,整体很满意这个水平。 车机: 车机说实话有点卡,跟现在新能源车差很多,特别是刚启动,不过有carplay还算方便,另外就是中控大屏发烫严重,太阳天更加明显,甚至有点烫手。 辅助驾驶: 驾驶辅助约等于没有,路况好的高速路段可以用一下ACC自适应巡航功能,不过在现如今,还是不建议过分依赖,是机器总会有失效的时候,我们还是不要去博那哪怕万分之一的概率,还是相信自己。 说点对我来说不满意的几点: 1、配置给的有点少,哪怕顶配,好多实用功能都要额外选装,像座椅加热、座椅通风、电尾门、无钥匙进入、座椅记忆等这些舒适性的配置,虽然后期都能升级,但还是有点不爽。 2、内饰的用料上仔细摸还是能感受到用了太多硬塑料,质感相比同级的34都要差一点,跟现在同价位的新能源车相比,更是全面秒杀,也是很不满意。 3、发动机声音大,还不好听,网传的拖拉机倒也不至于但是确实听着廉价且尴尬。 4、刹车有点偏软,需要习惯,感觉前面有虚位,让人很不自信。 5、无线充电功能很是鸡肋,充电太慢还发烫就算了,位置还不好,每次拿手机出来得掏半天。