奥迪A4L外观时尚值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

【买车故事】 毕业第n个年头，这个时候可以说是最焦虑的。 生活上老爸老妈开始催婚； 身边的朋友事业逐渐有了起色； 同学聚会惊闻某某北上广深落户，也有的一毕业父母就帮买了车买房； 事业上你会发现有些东西无论怎么努力也好，比不过别人襁褓之中含着金汤匙… 所幸的是，单凭自己一双手，交了房子首付，现在考虑车子… 说个题外话，买到A4L之前我一直开的宝骏e200，广西柳州满地跑的那个.. 两手空空到手握A4L方向盘之间的距离，我用宝骏e200驾驶了五年才完成 个中滋味 【购车经历】 真正确定买这款车原因主要有两个 一是业务范围拓宽了，需要真正意义上的油车 二是考虑到下一次换车起码是五年后了 综合了家庭、个人因素， 在经济范围内选择35w上下的车 感谢懂车帝 我本来是个汽车领域的小白，下了懂车帝app先网络云看车。车型锁定在特斯拉毛豆3、沃尔沃s60、90，凯迪拉克CT5，还有bba的34c 【驾驶感受】 真正去试驾的是特斯拉和bba 凯迪拉克和沃尔沃内饰一看就pass了..有的东西，还真看感觉，感觉不对味，你都没法继续看下去… 重点说一下bba的34c 先试驾的C260L 当时是新c刚改款上市，内饰是真的亮眼 但是价格也是真的离谱 加上1.5t这个坎，我心里是过不去的 好歹花了近四十万啊… 搭48v轻混起步是很丝滑，但是80时速以上感觉不对劲 然后试了A4L 就是一眼看中那种 外观帅就完事了，当时看的展厅天云灰，后面考虑到保值、耐脏等等，选了白 内饰是有点劝退的意思?看惯了还行 上路感觉比奔驰c好 都在吹男人绕不开一辆宝马3系 其实内心已经基本敲定A4L 但心有不甘又去试了宝马 操控性排序：A4—宝马3—奔驰c 舒适性排序：奔驰—宝马\A4不相上下 性价比：A4—宝马—c260（零整比太高） 【提车价格】 价格谈了一个月左右吧，最后卡在30.6下不来还是觉得偏高。 还是麻烦了朋友打了个招呼，最后谈到30.3w，分期，送贴膜脚垫记录仪，镀晶，5次保养 没蹭上6月份的购置税政策是有些遗憾 和销售battle是一件很浪费时间的事情，但是又不得不做，互相做戏互相试探，他堵你有钱，没时间谈判；你堵他业绩惨淡需要你这单…看最后是谁熬不住.. 我总结了，和销售谈的时候应该谈落地价，如果分开每个项目去谈很扯时间，而且谈到一定程度了就要约经理谈。因为这时候最初接待你的销售已经说不上话了，或者是价格浮动超过了他的职权范围。当时考虑疫情，不想等车了也就没选配，店里有现车直接要了。有条件的建议加装音响。 【油耗】 高速7.5，市区10个左右 刚提车磨合期时候12、3个，怪吓人的 换算一下，7毛钱一公里 【最不满意】 用车两个月，说一下以下配置尽量加装，确实能提高用车幸福感： 1.方向盘电动调节 2.南方版配座椅加热，不标配座椅通风，没搞懂.. 3.电动尾箱 4.胎压监测

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.9分“良好”

6.21号提的车，一路八十码跑回家，整体加速很平顺，目前跑了三百公里左右，只能简单聊一聊优缺点。 优点： 1.外观时尚，大灯和尾灯效果很好，后期准备刷动态尾灯。 2.动力够够的，虽然提车以来一直开的eco模式，加速感还是有的。 3.后排空间和后备箱空间足够大； 4.无线CarPlay很舒服 5.油耗还可以。目前城市路况和高速一比一，综合油耗7.9。 缺点: 1.变速箱3挡降2挡有闯动，有时候红绿灯停车时会往前一遛。 2.储物空间太少，扶手箱那里太浅了，放两包烟就差不多了。 值得一提的是，新车异味倒是还好，没有之前在网上看到的那么夸张，不过提车之前销售就在车上放了很久的炭包，可能也有一定的关系。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

车的外观没有问题，很运动很喜欢，天云灰带颜色也很符合我的审美。但是内部配置上后悔没上豪华了，基本只是一个实用的级别，都30万了还是应该追求一些豪华的内部氛围感。而且一脚开后备箱门这个功能还是很实用的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

不足:豪华版提车配置没有座椅加热，后座靠背角度太抖，后座腿部长度不足 优点:外观漂亮，动力足，操控性好

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

外观满分吧，是真的很漂亮，操控性不错，比其他两个B好些，做工还需要加强，总体来说非常不错的一款车，适合35岁以下的年轻人。 动力方面没的说，动力反馈非常不错，运动模式动力踩到哪给到哪，一般自己开就运动模式，带媳妇就舒适模式，驾驶感和操控感都不错。 内饰不做过多评价，仁者见仁。我觉得够用，简洁干练，没有油腻的感觉，就是显示屏夏天是真的烫，也是无语。 外观可以，比之前的都好看些，加了亮黑包，运动感确实提升了，买这个车有一半原因是因为车的外观，是真的挺帅，咱就说气场锐利程度，不说级别高低，真的是不输A6l。 总结来说，车外观可以说满分吧，内饰还可以，动力没的说很够用，空间可以家用足够，人机交互差点意思，智能语音有点智障，不过虚拟驾仓我感觉是BBA里面最舒服的

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

【买车背景】 坐标广州，本人26，毕业后在国企工作3年多。家里只有我是大学时候考了驾照，因为家里没车，2017年科目三后都没有开过车了，即使有时候朋友开车出来也没胆量开开。工作前几年收入不高，地铁通勤单程45分钟，用车需求不高。 加上当时4-6k的收入真的没想到能买车。 近1年因为工作缘故需要频繁外出开会跟项目，经常打车和蹭车说实话没有太方便。父母今年都退休了，祖辈老人腿脚不方便，现在有了经济条件，自去年下半年起就有了买车的打算。 【选车】刚开始自己选车的心理预算是40万以下，扣掉粤A牌2万的竞拍预算，车价落地在38万以下都可以接受。在选车软件反复看34C，中途还有看过例如理想one、凯美瑞、汉兰达。因为是第一台车，还是想试试轿车，等以后结婚了再考虑SUV。后面自己心里是最喜欢A4L的，一是性格上觉得A4L比宝马3外形低调，而且同部门有人有了C260L（内饰豪华但是个人觉得1.5+48V还是差点意思）。 本来父母建议是第一台车，家里没有老司机还是买便宜点的练手，凯美瑞比较耐用省油好保养。但是耐不住看完A4L现车之后的那种喜欢，还是选择了A4L。 Ps：因为5年没有开过车，所以没太敢去试驾很多车型。看过凯美瑞现车然后去看的A4L，试驾了一下觉得能开好就定了。 【提车价格】 买的2022款40TFSI豪华动感广东版（去掉后备箱抬脚感应+自动泊车入位换成座椅通风），指导价345200。这个换成座椅通风还是很香的，没想到4月的广州就能用上了。 2月9日看的车，当时心理落地价是31.5-32万区间，销售从一开始套路地报落地34+后，诚意报了个31.8万落地，到了我的心理价位就没去其他店比价和砍价了。后面看到论坛 大神30-30.5万能落地是真的厉害。就送了两次保养加脚垫抱枕雨伞，也没送加装360T T。考虑到留点现金买股票，最后是贷了20万3年，利息1.6万。加上粤A竞价1.8万。合计是31.8（落地）+1.6（利息）+1.8（粤A车牌竞价）=35.2万。 【动力】2.0T的动力很够，超车很顺畅。 【操控】作为新手日常打方向变道调头很平滑，指哪打哪。就是底盘调教的比较运动（有点硬）遇到路面不平底盘的反馈挺强。 【值得吐槽】 1.A4L主驾驶储物空间真的是太少了，手套箱也浅，平时不喜欢带包，口袋的东西放操控台不是很够放。 2.精致美观的后视镜可视范围有点小了，刚刚提车时候每次后视镜都要调整，因为是新手对倒车不熟，每次入库都要把两边后视镜下凡看到线才能倒。到后面适应了倒车影像以及右后视镜自动下翻就感觉好点，后视镜可视范围太小对刚刚使用这台车不习惯的重点。毕竟之前开过的车还是5年前科目二、三的教练车，后视镜范围贼大。 3.天云灰很好看，每次洗完车都贼帅，但是很容易脏，沾灰很明显。 4.30万两驱顶配的车不标配360全景让新手苦了好久。买车之后我爸还报名了考驾照，之后我爸驾照下来了估计要帮他加装一个360。 【油耗】 刚刚提车的时候市区内油耗11-14个，堵车情况甚至去到17个。行驶里程超过500公里之后，明显感觉到市区内油耗下来了大概是7-9.5个油，有可能是车辆磨合期过了，也可能是人车磨合期过了，熟悉掌控油门力度了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.36分“优秀”

【最满意】 1、外观：时尚、大气、动感、精致。稳重不失活力，动感不失优雅。 2、动力：动力充沛，推背感强，双离合换挡速度快。 【最不满意】 1、安全配置不全面：并线辅助、车道偏离预警、HUD、车道保持等安全配置，全系都需要选装。 2、车机系统不稳定：无线carplay偶有不能自动连接的情况，开了4个月，中控屏死机过2次。 【购车经历】 这是人生第二辆车（第一辆车福睿斯，开了6年，跑了7万多公里，整体很满意），第一次买车那时根本不懂车，但是随着对车的了解，慢慢懂了一些车知识，换车也是计划好久的事情。想一步到位，免得换完过两年又想换，所以就直接上豪华品牌了。问了懂车的朋友，也逐一去做了试驾，感觉A4L的调性最适合我，另外34C在懂车帝A4L的评分是最高，相信群众的眼光。 【驾驶感受】 A4L在同级别操控虽然不是最强（个人认为最强操控是CT5，不喜勿喷），但我认为绝对可以排进前3。方向盘握感舒适，转向力度适中，指向精准。底盘稳健，有韧性，路感清晰，转弯侧倾小，给驾驶员足够信心。动力强劲，变速箱换挡速度快，猛踩油门前轮会出现轻微打滑的情况。刹车点头这个目前还是存在，有人说是不会开、不会踩刹车，凭心而论，很难保证不点头。 【乘坐体验】 空间大，我176的身高，前排座椅调至最低，头部剩余1拳多点，按我的驾驶习惯调好前排，后排腿部空间还有2拳多。座椅舒适，除了后排中间因为隆起高不舒服，其他位置都很舒服。 【油耗】 目前开了差不多3000公里，80%的里程都是在市区开的，表显油耗9.4L，个人认为很不错，。高速油耗最低跑到过5.6L。 【保养】 首保还没做，不做评价。 【提车价格】 指导价32.28万（31.88万+4000元原厂豪华三区空调），优惠完裸车26.2万（送全车膜、脚垫、尾箱垫、镀晶一次、车载吸尘器）+2000送海康威视360全景+2000三年换新（强制购买）+购置税+保险，落地刚好30万。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.71分“优秀”

外观漂亮时尚大气，动力充沛，操控系统灵敏，是我喜欢的类型。因马上是四口之家了，二宝要出生就急需考虑买车了。试驾了CT5因后排空间原因放弃，试驾了CT6价格也可以接受，加速非常快，但整体的试驾感觉像是开船，试驾了10分钟下来后晕乎乎的，也就没有考虑。最后选择了这款豪华动感型，给我的感觉非常不错，一家四口用车绝对够用。 买车时候更是简单，到不同的4s店里试驾了不同配置的车型，再有试驾A6,考虑到现在年龄和身份的因素就放弃了，88年的。最后选择了3个点试探性的讨价，先了个套路少点的4s点交了定金，6月12号订车，7月29号到的，因为忙8月8号才提的车。顺便说一下，不能单独的算裸车价是多少，要买车如果贷款要算落地价和贷款利息加上以后的价格，才会有更清楚的对比。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.64分“良好”

槽点 1.车机系统不稳定，有一次跑了高速在服务区休息一下再次启动出发就无法进入了。 2.车内储物空间太少了，时尚版的背网，后排杯架都取消了，我是真的无语死了。当时没有时尚版在4S店看到40豪华的，与销售当时比较了轮毂，氛围灯，电尾门，全车无钥匙，后排出风口这些大一点东西，谁知道实车连这些小东西都简配。 外观内饰动力 1.外观比较运动，适合初创业和激情驾驶人群，强烈推荐天云灰，现在买是什么颜色淘汰的时候还是什么颜色，绝对不会后悔的。 2.内饰方面过于大众化没有什么特别的，塑料感很强，我唯一喜欢的就是方向盘和仪表盘。 3.全景天窗夏天太热了，只有一个纱窗遮阳帘很容易晒透。 4.动力比较充沛，满足日常激烈驾驶，操作性不错，减震太硬，可能是运动轮胎的缘故（扁平胎）隔音效果不好。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.79分“优秀”

车型没得说，改款之后更加的运动和时尚，特别适合年轻人的青睐。奥迪不再专属商务风，时尚、帅气同样让你点赞。 外观天云灰你值得拥有。阳光下熠熠生辉，蓝天白云下如果你远观，会发现它的颜色接近黑，走近了看你会发现灰中带着晶晶亮；雨天它又露出本来的灰色。 小改内饰原厂碳纤维加动态尾灯，给你完全不一样的视觉体验，中控上那一行"夸戳"让你忍不住轻轻的抚摸一把。 动力杠杠的，当你需要加速或者超车时，踩下油门从来没有拖泥带水的感觉，都是立刻响应，用实际行动告诉你"主人的需求立刻帮你实现"。 车内环境真是不做比较你真的不知道小4隔音效果和避免车子抖动效果可以做的这么好，真是安静啊即使你开着空调和雨刷器也同样安静。前天开小舅子的X克，坐在里面整个车子都在抖，肉眼可见的发动机舱在抖动，真是"不比不知道，一比吓一跳" 目前开了近3000公里，从五月份买车到今天每次开车全程空调，上下班接送学生用，期间上了一趟近1000公里高速，油耗目前有点偏高不过能接受，整体满意，选择不后悔。爆赞👍👍👍

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.29分“优秀”

外观：外观见仁见智，符合我二十岁的审美，造型运动激进，睫毛灯在傍晚显得琼琼有神，最喜欢的还是车尾部分，尾灯在夜晚特别有识别度以及双边共两出排气 内饰：客观的来讲同级别最拉夸，注意是同级别，有点跟不上平均水平，中规中矩不求有功但求无过，挑不出什么毛病，至于说的新车异味因人而异吧，今天刚提的车，感觉味道也没有论坛描述的那么夸张，能接受 配置：一分钱一分货，该有的都有，毕竟时尚型便宜的那2万可以让我包容它的一些缺点，自己选装了三区空调，让我感到意外的是时尚版居然也自带了车联网让我挺意外，虽然车机不是那么的好用但有总比没有好，我可以不用但不能没有，后期加个无钥匙进入和电动尾门，完美 空间：试过3系没试过C，直观感受上感觉不相上下，毕竟2900的轴距空间有富裕了，A4前排座椅下边脚步位置做了掏空处理，腿部坐姿可以进一步葛优躺 操控：工作原因经常驾驶这一代的7系和X5以及凯迪拉克XTS，德系 日系 美系也勉强都算体验过，宝马的操控优于奥迪，凯迪拉克傻快傻快个人观点，没试过奔驰，这么比较可能有点不太妥当，拿宝马D级旗舰和奥迪B级家用车比较有点不妥当，个人体验分享一下而已，A4还是很好开的，指向性不错 动力：出差开740 B58，高速上被A6 40TFSI挑衅，我已经踩到180了对方还能紧跟，190匹320牛米绰绰有余懂我意思吧？ 舒适：我可能本体感受器有问题也可能我比较欠，天籁大沙发最舒服，德系给我的感觉就是硬，宝马比奥迪更硬，7系座椅没有想象中那么舒适出差一次腰酸背痛一次，A4L座椅大概要软上20％那个样子，吐槽一下A4L座椅头枕塑料感很强。今天调节的时候发出那种很廉价的塑料声音，不过座椅带了手动腿托，这个挺不错长途驾驶可以减轻一点点疲劳

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

外型绝对顶流 B级车里面上流的驾驶感受 内饰配置方面确实是美中不足的地方 有点吐槽的地方就是车机还是不如宝马 导航+听歌以后卡顿的不要不要的 时不时会黑屏死机状态 需要重启 目前为止1000公里 市区油耗11个左右 不开空调9.6 高速5个油左右 开启了自能滑行功能 开空调7个左右

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.29分“优秀”

22岁人生第一辆车！奥迪A4L 40TFSI豪华动感四驱！ 完成人生第一个梦想！！！ 本人两晚！！！编辑分享试驾bba过程！购买经历！为什么选奥迪！两晚！！！每晚编辑超过TM2000字！都是真实分享精华！每晚都在最后关节！APP莫名闪退后台！进来，内容全部归零，处于在奔溃的边缘！直接上图！！！ 奔驰宝马都开过都试驾过，最后还是奥迪符合自己口味，还是选择了奥迪，后悔就是没有买到45！订车保守要等一两个月，还不一定百分百有车！要看厂家生产计划还有配额！ 开过奔驰c260L运动版，个别当面不符合个人胃口，前面写了精华没了，再写多可能又闪退！！！ 本来是考虑325Li运动耀夜版，相对来说比较喜欢 但是试驾过奥迪后45顶配四驱后对325没兴趣了 （知道45对标的是330，但是没有试过330，只试过325） 后面订的是A4L TFSI40四驱 因为4s店只有45四驱的试驾车，没有试驾40四驱的，中途出现了小插曲，不是钱得问题，具体前两晚说得清清楚楚，两晚刚准备发布分享app闪退，差点崩溃，2000多字，。。。。编辑了一个多小时！！！！ 325 330对于同级别的奥迪来说，确实贵一点，可能对于全款的人来说，相差一些就相差很大，但是个人是按揭，无非就多了一点首付，每个月按揭多了一点点了，个人是做小生意的，每个月收入1w-2w多不等，付了首付每个月按揭暂时没有压力。跟合伙人开口随便可以支援小几万，但是自己纯粹是喜欢，奥迪对我胃口 买车不要在乎别人的看法！不要被他人推荐！自己去试驾，自己感受，自己喜欢就好，不要管别人看法，买来自己开，喜欢大于一切！ 【最满意】 1动力猛同级别bba 0百实测最快（325 c260） 我这款是四驱，不懂2驱 2空间宽敞（奔驰c的前排包裹性强，让人感觉空间小，宝马奥迪就不会） 3动态模式过弯四驱会介入，非常相当稳，稳得给人一种过弯不减速的自信（弯道要减速） 4外观好看，年轻运动。车头两侧led行车灯犀利，好看！ 【乘坐体验】 前排宽敞，后排也宽敞，但是后排中间会有凸起，李斌个人做应该很舒适，三个人坐久可能体验不好，但不影响我（宝马座椅最软最舒服） 【油耗】 平常都是8个多L ，最低开到了平均7.9L，当天路程如果再远一点，可能会更低，下面有图 【最不满意】 1音质不好，声音大了会很明显，45顶配是bo的 2单手握方向盘，右手手臂没有支撑点 3储物空间小 4加装了碳纤维，车速稍微开快，两侧门有异响，打算开到首保，再去4s店看看 暂时就这些，日后再分享 坐标广西南宁～有车友群请邀请～ 想起前两晚就火💢💢💢💢💢😡 上图

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.07分“优秀”

2020年10月3日，国庆节期间，终于圆了我多年的豪车梦。入手了自己人生第一辆豪华轿车——奥迪A4L，它是2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型，官方指导价36.38万元。当时现金优惠高达5.5万元，全款购买，新车落地价是34.50万元。 选择它的原因，原因在于我一直对奥迪RS系列充满着念想，希望有一天能够拥有一辆奥迪的RS5，因为RS系列（包括RS5）才是奥迪quattro四驱的灵魂，但是奥迪RS系列车型售价太高了，梦想无法照进现实。最终，退而求其次选择了奥迪A4L。 当然，2020款奥迪A4L在2020年4月份上市，它算是第九代奥迪A4L的中期改款版。其最大的变化，全系车型使用2.0T发动机，外观设计逐渐趋向于RS系列风格。所以，这也是促进我选择奥迪A4L的原因，2020款外观调整，造型更运动，以及奥迪的高科技大灯加持，令我对RS系列的痴迷，再看到2020款奥迪A4L实在难以抵抗。 截止今年4月份，体验奥迪A4L差不多有半年了。接下来，还是分享我改装奥迪A4L的过程吧。奔驰A4L改装潜力大，它是改装圈的宠儿，可塑性强，改装款式丰富多样，因此在市场上拥有庞大的消费市场。 我入“坑”是在今年3月份，受身边玩车朋友的怂恿，我们广东人的话：买车不改，不如推下海。而且玩就要玩大的，再说，在我们改装圈是存在鄙视链的。 初级玩家：贴车纸、改车漆、加尾翼 中级玩家：改轮毂、改运动包围、改刹车系统 高级玩家：改避震、改气动 资深玩家：刷二阶、改排气 毫无疑问，这个坑我跳定了，耶稣都拉不住我！我说的！最后，给我的爱车改装了1.KONI避震、2.爱巴赫短簧、3.二代数显胎压装置。（按照上述归纳，我算中高级玩家吗？） 说了那么多，不如直接上图更直接，请大家继续往下看。 （1）升级避震 避震，是汽车改装文化中永远无法避开的一环，对于众多改装玩家来说，改避震不是必“入坑”的项目，但一定是众多玩家、车主难以绕开的其中一项，通俗地说，避震你可以不改，但总感觉会欠缺了点什么！ 就拿我这辆2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪A4L来说，它的整个底盘、悬架调校是最符合消费者“众数”群体，在操控、舒适性上兼顾平衡，各方面维持得非常均衡。 但对于我来说，主要考虑到自己当“司机”，我想要它更具操控性，假如牺牲掉部分舒适性也能接受。当然，朋友怂恿也加强了我改装的决心。因此，我给爱车选择的是一套来自荷兰的KONI的Special Active系列避震， 这个系列的避震因为具有“适应环境”的产品特性，售价虽然高了些，但在于稳定性好，又能够进一步提升运动化的操控性能，因此非常适合我。经朋友介绍，在原装车市场以及一级方程式赛车上也能看到该系列避震，因此市场是非常认可的（你看，改了避震，精气神都不一样）。 （2）升级短簧 提升整车操控，除了避震需要改装升级之外，如何降低整车重心，提升整车稳定性，同样非常关键。其实方法多样，比如如今“玩家”最常用的三种方法：1.绞牙、2.气动、3.短簧。而我，选择了第三种，没错，为了匹配新避震，我选择了一套艾巴赫短簧与之搭配。 据了解，艾巴赫于1951年创立于德国，经过多年发展，它已经成为了享誉全球的高性能弹簧品牌，目前在行业内知名度非常高。而我改装的这套短簧，能够满足那些对原厂件不满意，又对操控有提升的车主的需求，而且性价比非常不错。 当然，经过我这些天的试驾体验、磨合，避震和短簧的匹配度越来越好，协调性非常出色。尤其是高速转弯，以及通过坑洼路面时，操控感表现比以前更好，加上奥迪quattro四驱，操控吊打宝马3系一点也不夸张。 由于整车重心降低了不少，不管直线行驶，还是转弯，感觉整个底盘能够紧紧贴住地面行驶。当然，不好的一面就是，悬架行驶变短了，悬架偏硬，后排坐着没那么舒适了，但我能接受。 （3）升级二代胎压监测系统 除了避震和短簧之外，在店家的怂恿之下，我又升级了一套二代胎压监测系统，改装店家老板我和说，这套胎压监测系统是直接式胎压监测装置，利用压力传感器和无线发射器，将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。 然后对各轮胎气压数据传导到中控屏上进行显示，能够显示轮胎胎压数值和轮胎温度。对比上一代胎压监测系统，据说二代稳定性和耐用性更好，感觉价格不贵，最后就一起加装了。 写到最后，以上便是我对爱车——奥迪A4L的改装全过程，希望对大家改装有一定的参考价值。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.43分“优秀”

2020时尚动感型，选装了三区空调和无钥匙进入。 外观：改款绝对帅，车头RS蜂窝造型年轻动感，比3系C级都要好看。天云灰颜色很高档！车尾相对平淡些。 内饰配置：配置比较齐全，液晶仪表，全景天窗，真皮座椅，大屏都齐全，科技感十足！无线carplay很方便！不过塑料感要很强，比同级要差，车机系统不太理想，经常卡！ 强烈建议时尚版的选装三区空调，单区的太难看，三区空调无论档次和实用性都一流，不是外面加装能比的。 动力：190匹马力够用，提速很快，双离合变速箱换挡很快，但是低速时有轻微的顿挫。我这边路况好一些，综合油耗在8.2升左右。 舒适性：空间很大，但座椅很硬！很硬！很硬！坐着真的不怎么舒服，比十几万的日系车要差！音响轰头，杂音都有，后悔没有选BO。 其他：储物的空间很少，低配阉割了很多！气味真的好大！