点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.11分“优秀”

1、 汽车底盘很硬 2、 动力充足，在 2.0T 的车里面算是非常不错的了 3、都说A4L 的内饰老，但这款内饰碳纤维的非常耐看。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

提车七天，里程七百，对这车方方面面的使用体验有了个初步结论，所以写下这篇评论，有认识不足之处请各位车友海涵，指点。 1、购车理由 本人对待事物都是始于颜值，忠于品质，A4L外观犀利大气，正中我审美，内饰实体按键操作便捷，动力在家用车中属于强劲，四驱加持雨雪天气多一份保障（老家湖北过年下雪还是常有的）。马上换代，为什么不等等？现车优惠大，想在30岁前给自己买辆车。 2、驾驶感受 目前跑了七百多公里，城区道路、快速路、高速都有，还在磨合期开得比较温柔，一直使用自动模式，还没有用过其他模式，转速不超过四千。D档油门前段较虚，踩过之后动力才来，S档动力响应会改善不少，转速相比D档会高200。底盘韧性十足，过减速带干脆利落，经过弯道或者坑洼没有多余晃动，路感清晰，我是挺喜欢的，不喜欢的就会觉得颠，胎压是推荐的前2.9后2.6。 3、油耗 目前长期油耗快12了，提车前几天高速较多，大概6点几，现在市区近距离堵车路段较多，15到20，油车在选它的时候就决定了不会过于在乎油耗，所以我都能接受。 4、内饰空间 碳纤维饰板、空调面板、中控屏这一套我个人认为是非常耐看且实用的，要吐槽的就是档把前面没有很好的能够放手机的区域。主驾座椅调节项挺多，Alcantara防滑效果很好，但是没有座椅通风是真的热。平时就我一个人用车，带过亲戚朋友，坐五个人空间也不会局促，后排中间的隆起挺高，我没坐过后面没啥感受。订车前这车在广东烈日下晒了三个月，甲醛啥的应该挥发了，也没闻到什么异味。 5、功能配置 拿得出手的就矩阵大灯，19喇叭，平时上车就连上CarPlay，所以车机这方面可以满足我的基本需求。后期打算加装胎压显示，没有360全景是个遗憾，不过并不打算加装。其他智能化就是自动泊车，必须点名批评，用了一次把我吓死，那速度嗖嗖的，不会换挡就算了，后面有车也不会刹车，不用为好。 这是本人第一次买车，拿证九年，在此之前开过家里的车（十万级合资家轿），公司的车（奔驰、日产、中华），各租车平台及共享汽车（宝马，大众，特斯拉，腾势）等，总里程大概一万公里，没有出过任何事故或违章，对于用车和驾驶需求自认为是有清晰的认知的。 其他同级或者我看过的车型也简单评价一下，基于个人感受： 奔驰C，动力不行，内饰风格不在欣赏的点上，从没考虑过； 宝马3，G20之前挺喜欢，当时的dream car，换代之后越换越感觉差点意思，可能是我老了； 其他B级车，没有考虑过，BBA的品牌价值在那，车除了实用属性还有社交属性，俗称装逼； 迈腾380，稳重过头了，智能配置严重落后于时代，即将改款； 高尔夫GTI，动力满足，外观经典，车小灵活，适合一个人爽，但是性价比不如下面说的国产家轿； 国产家轿，如领克03+，影豹R，艾瑞泽8 2.0等车型，动力强劲，但风格都偏向年轻化，国产运动型轿车还有成长空间； 汉DM-p战神版，动力强，油耗低，外观和奥迪师出同门，内饰稍显老气，底盘不太行，品牌光环太强； 其他增程车、电动车，从未考虑过，技术更新太快，可靠性、贬值率都不如油车，汽车我个人是倾向技术保守型的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 运动底盘，前后五连杆悬挂，开起来真的和40版本的感觉不一样，韧性非常足，开起来很有信心，高速过弯显得游刃有余，基本无侧倾。 【动力表现】 Quattro的加持，起步的时候可以秒路上95%的家用车，急加速也非常给力。动力很足，只要舍得给油，推背感随叫随到。 【空间表现】 平时基本上下班代步，偶尔全家出行，对于普通家庭来说空间够够的了，后排靠背偏直，长途还是有点小累，但是还好大部分时间就自己开。算是一点小遗憾吧！ 【最不满意】 这个价位了，没有ACC自适应巡航，有点心塞；还有座椅通风原厂选配有点贵。 【油耗】 上下班路上比较堵，城市开开基本在13个油左右，暂未跑过高速，高架不堵车的情况下真的很省油，百公里9个左右，对于252匹马力来说，很满意啦～ 【亮点配置】 选配唐古拉白车漆，太阳光下超级闪！碳纤维内饰，免费选配岩浆红翻毛皮内饰，免费选配S4同款轮毂，真的太帅啦！！！我个人很喜欢实体按键，而且阻尼感很棒。顶配的翻毛皮手感和美观度也都是在线的！ 【购车经历】 是大学毕业之后第一台车，选了心心念念的奥迪A4L，这一代属于豪华品牌同级车里性价比最高的了，打算好好保养我的小白，希望可以陪我好多好多年～

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

红色卡钳简直美哭，动态大灯转向超酷炫。 19寸轮毂，路感清晰，减速带有些不友好。 内饰越看越好看，加勒比风格氛围灯绝美。 油耗慢慢下降，高速还没上，城市超车底气十足。 全包围脚垫驾驶位有点固定不稳，后续找个适合的换一换。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.9分“良好”

外观内饰太老了，该换代了，动力够用，底盘很硬，家用够用，空间够用，全是够用，但是不富裕就是了，性价比之选。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.9分“优秀”

不是啥专业人士，家里出钱买的，自己拿5000，买车的时候已经马上要出23款了，多了360还是很吸引人的，但可能会有颗粒捕捉器？我又不想要那个，就赶紧买22款，反正开多了倒车啥的慢慢就熟练了，而且外观内饰也没啥变化，早买早享受，我也不后悔。根本没去看奔驰C宝马3，钟爱奥迪。开了20多天，来聊聊感受，目前跑了521公里，轮毂就刮花了，纯新手不太会操作 等了两个月去提车，碰到一个不好的销售，很坑，裸车32.5税2.84，保险1.1，上牌500，不会砍价，全款36.8左右落地，只有两次保养，脚垫什么的。 人生第一辆车，我已经很满足了，开起来转向清晰，刹车灵敏对我这新手就够了，我是非常喜欢这外观，虽然没有溜背，但结合这19寸轮毂扁平车胎加红色卡钳，优雅外形中带着点痞帅，整体还是很耐看的，尤其是刚洗完车，真的很帅，锃亮哈哈，在路上挂D挡稍微一踩油门动力就很足，更别说S挡了，没试过，新手还得慢慢开，安全第一，车屁股还贴着实习。主要上下班通勤，根本跑不起来，油耗不是死堵那种基本都14/5个，偏高，非常堵24个，我关启停了，最不满意的就是自己的车技，对面会车路太窄控制不好马路牙子距离，把轮毂刮花了，还好不是很明显，心疼的我全车打了遍腊，给他喂饱油。 内饰虽然没有奔驰宝马好看，但相信我，45的内饰真的很有质感，可以让你感受到豪华，不会让你觉得廉价。 总之，我太爱这辆车了，祝各位也能早日开上自己的爱车，愿世间美好与你环环相扣。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.7分“良好”

天云灰的外观还是很不错的，但还是会考虑改色，外观套件中规中矩，考虑改个台产rs4包围 内饰的奥迪机械风很喜欢，仁者见仁了 配置的话就单说性能上同价位好像没有能打的了 空间我1.76没有任何问题，后排够用 驾驶感受上运动模式确实够猛

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.8分“优秀”

外观，矩阵大灯加网格式前脸，非常年轻 内饰，碳纤维内饰很有质感，比见光板有档次多了 配置，加装了奥迪原厂的360全息影像，使用感受非常好，非常适合新手司机，这个3700花得非常值，另外bo音响整体感觉不错，但是也没有和奥迪的非bo音响听出很大的区别，矩阵式大灯必须配备，买灯厂的车不买他家的旗舰级大灯几乎可以说是没买，顶配的前后等都带流水型效果，非常的酷炫 空间，A4L属于国内加长型轿车，整体空间家用肯定足够，前排空间肯定不用说，后排带着小孩坐着也不会拥挤，空间肯定足够家用了 驾驶感受，顶配252匹马力，目前没有试过地板油高转速，0速加速会有一定的延迟，速度起来了之后加速十分强劲，总体来说油离配合需要一段时间去适应一下，120码后再加速也是非常随意的，这一点在快速超车的时候非常好用。 总结一下，A4L顶配还是非常适合年轻人的

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

动力强劲，真真的是油门轻轻一踩动力就上来了。碳纤维的加持下，内饰都好看很多。反毛皮的外观，舒适度都远超普通皮质。购车前我一直介意的座椅通风好像也并没有那么重要，空调一开反正都一样。白色的车身搭配黑光包整体更加帅气。4S店提车后就跑了一段120公里的长途，全程无高速，油耗表现7.2，大大低于我的预期。音响表现很赞。晚上看的灯光秀也很带感。但是这个车机真的很拉垮。提车的时候一汽奥迪的连接都还没弄好，销售让我回去等。一个礼拜还弄不好的话再回去4S店找他。车身的静谧性不错。异味相对来说较小（4S店展车是一台40豪华，那个味道真的很冲）。可能这台车比较缺陷的地方就是它的智能配置了，但是，35万这个价位，机械素质强于它的几乎可以说是没有。空间方面的话，对我来说，够用。

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4.5分“优秀”

［动力表现］ 车挺好，随随便便就超速了，害我吃了好多单子?哈哈哈哈，车确实不错，操控特别好，底盘过坎比较干脆。 ［油耗］ 今天跑了400公里高速，油耗在6.2个，超车真是嘎嘎干脆，路上基本上没有叼毛在你前面。有个叼毛在路上和我飙，随随便便一脚油门他就看不到我的尾灯了?。红色卡钳很帅，但是前后的红色拉萨不太一样，好像前面是四活塞的，后面的就是普通的卡钳喷红的。 ［提车价格］ 裸车全款32万，然后走个性化订单选装360和外后视镜防炫目一共324500，保险11000左右，上牌500，购置税14000出头，具体要去看一下才知道，懒得去看了，总共大概35.1出头。 ［空间内饰］ 内饰还行，我感觉自己挺喜欢的，轮胎没有想象中那么脆弱。之前写过一篇，这一篇是车主认证。具体想了解的车友可以看看我前几篇帖子。 【最不满意】 都说翻毛皮凉快，但是我空调开着后背和屁股真的好闷热，每次都是湿的，想加装座椅通风?又不想反向改装。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

外观没得说，非常帅气！ 矩阵大灯虽然没自动跳出来过，但是流水效果非常好看！还有大轮毂和卡钳也很好看！内饰买之前我一直抵触 想等换代再买，奈何购置税减半太香了！就去看了看 我内心预算是要么40豪华要么顶配 试驾了40四驱 觉得很哇塞 那心里一想45得多哇塞？当然也有老爸的支持！当天就付了定金！等车时候销售来电有一辆加装360的问我要不要 ，那一想360也挺有用的 就要了！实际拿到车觉得内饰也挺好看的，屏幕也并不突兀！配置方面少了记忆座椅和座椅通风还有电尾比较尴尬！洗车师傅常会动座椅，所以记忆真的很不错！ 最近天气也是很热 没有通风坐久了还是会湿裤子！非常难受！电尾的话就是手拿重物时挪不开手很好用可惜没有！至于空间 还是挺大的 不过后排几乎不坐人 扶手及中控的空间真的很少！钥匙装了壳之后那个专门放钥匙的小格子就放不进去了！我就放在扶手箱前端！驾驶感受的话 轮胎很薄 底盘很韧 过坑很干脆 跟我买的九号电动车和普通电动车对比的感受一样 不过确实牺牲了舒适性 副驾坐的妹妹也是如此感受 ！说几点缺点：1.提车一周后异响严重 表现为转动方向盘就有嘎吱一声 不过此情况两周后就没了 姑且认为是磨合吧！2. 过坑两侧安全带位置不明异响 像是塑料件感觉很糟糕 目前仍存在 3. 后视镜真的很小 4. 油耗不低 不过也不在乎了

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4.2分“优秀”

同级别既没有奔驰的品牌力，也没有宝马的颜值力，内饰垮的一塌糊涂。 但是只有在开起来的时候，一切问题都不是问题了：高速转弯、快速变道超车、完全不会侧倾，稳的一匹。油门和刹车响应非常NICE～给油就走、说停就停，完全没有顿挫以及晃动感。这车只有开起来的时候才能真正感受到ta的帅！！！ 当时买车时首先排除了同级别的大奔1.5T，真不适合我这个女汉子开。看了几次3系，但试驾并不满意，踩刹车是真有顿挫和闯动感，娃坐后排直呼晃的厉害。但在试驾A4L时完全不会有刹车点头的情况。当时购车时没有45TFSI的试驾车，于是凭感觉认为顶配的驾驶感会更优，于是下单定了顶配。7月提了车，电动尾门有随出厂增加（之前说因为疫情取消了）但实际操作中还是有些鸡肋，反应不太顺畅。 除此，这确实是一台很好开的车，而且越开越上瘾～驾驶体验极佳66666买它就对了！！！

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3.8分“良好”

1.本人是5月提车的老韭黄，当时执迷于现车，不愿意等，最终37落地； 2.外观相比20款增加了黑光包，运动气息更强；但同时取消了S4同款轮毂，有点遗憾； 3.内饰中规中矩，碳纤维内饰提升了运动感；翻毛皮座椅高级感不错，缺点是难以清洗； 4.动力：涡轮机+双离合，急加速时油门存在2秒左右的涡轮迟滞，降档不敏感。容易错过最佳超车机会；开启“动态模式”后，降档迟滞的问题得到一定缓解；但从我的体会来说，此车的动力爆发只适合于前方无车的时候猛踩一下，不能完美做到“人车合一”； 5.操控：底盘偏硬，方向存在一定虚位。最高试过60km/h时速下急转弯，无侧倾感； 6.乘坐体验：座椅偏硬，舒适度一般。 7.总结：最大的优点：直线加速还行。最大的缺点：油门迟滞问题。 8.建议：喜欢玩性能的朋友，建议直接上S4。 9.欢迎同款车型车友私信我沟通用车问题，一起玩耍。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

【外观】 有着不错的圆润感，也因为有RS元素的加入显得非常富有攻击性，大灯依旧是LED光源的远近光加日间行车灯一体式设计，进气格栅依然使用了大面积熏黑中网，并镶嵌着奥迪LOGO，给人一种运动豪车的视觉感。在前包围部分也参考了RS的设计风格，使用镀铬饰条进行装饰，两侧进气口造型犹如两颗獠牙，非常具有辨识度。车身尺寸4858mm*1847mm*1411mm轴距2908。 【内饰】 奥迪A4L也同样采用了奥迪家族式设计，并使用了大量仿碳纤维饰板进行装饰，三辐式多功能方向盘采用了平底设计还带有换挡拨片功能，其整体彰显车内运动属性。中控部分搭载的是一块10.1英寸悬浮式屏幕，配备了卫星导航定位系统。这款车搭载了奥迪最新升级的MMI人机交互系统，并配备了自动泊车入位、胎压报警、定速巡航、主动刹车系统、车联网等等。 它的整体比较稳重，不会像奔驰只搞面子工程，也不会像宝马有那么极致的体验，但是A4L在中间做到了一个很好的平衡，底盘调校适中，车内空间宽敞，动力也足够充足，典型就是一个居家好男人的形象。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.8分“优秀”

五月份听到今年有购置税减半的消息，把买车计划提前了一两年。 之前从来不关注汽车的我开始慢慢关注了起来，然后下载了懂车帝有空闲时间就打开软件了解汽车。 一开始只知道大众和宝马，先看了大众，对大众的外形不感冒，又去看了宝马三系。然后又从宝马三系渐渐延伸到奔驰，奥迪，凯迪拉克等等各种各样都在懂车帝看了个遍。看到奔驰c的时候确实被它的内饰和氛围灯惊艳到了，后来又因为各种原因选择放弃。 接着去了解奥迪从a4l 35看到了45。看到45的图片(天云灰＋红色卡钳)就觉得很帅。后来无意间又在抖音刷到了45的动态大灯，终于知道奥迪奥迪为什么被称为灯厂了…… 接下来就是试驾了，去试了宝马的325，凯迪拉克的ct5，奥迪最多40，40燃速版，45，Q5L。试完直奔a4l 45…… 昨天提的车，目前开了一天暂时没太多的感受。 外观：帅！ 内饰：中规中矩，并不觉得很难看，萝卜青菜各有所爱吧。 驾驶感受：新车还没怎么踩? 问题：刹车踩死的时候在送开会有声音，不知道懂车帝其他老哥有没有遇到过，我问销售，销售说可能是刹车盘有锈多踩踩，我…… ps：95加满倾家荡产…… 还有那个动态大灯，后来问了销售才知道原来要刷>-<