点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.57分“优秀”

22款45A4L 23年1月份上的牌，目前开了2w公里，简单详细的分享一下优缺点。 【购车经历】 之前开过40豪华总是觉得差点意思 ，没有b&o 也没有四驱 ，也没有我喜欢的矩阵大灯 ，然后看过许多评论最多的就是后悔没上45 我直接一步到位算了定了45，买45之前都了解了同级别车型 c260皓夜 325li耀夜 ct5铂金 捷豹xel 迈腾330 x3 Q5l这些（电车去看了看没考虑买就不说了），看完这些先把迈腾330 pass了 ，觉得迈腾无法与45a4抗衡先拿下了 ，不过迈腾也是好车开起来真板正，再就是ct5和xel这俩车，这两款车前脸都很好看，唯一就是屁股不对我口味，ct5内饰不行 再就是驾驶起来感觉不怎么合适我，油耗12 3个蛮高的，最后趴了趴底盘不行我给pass了 ，再就是xel 这套动力总成真的开起来感觉肉起步不如雅阁1.5t来的快车蛮重的不过看起来优雅。后来也看了看底盘简直了吊打95%的同级别车型可惜不是很喜欢 x3 q5l 。两个一起看的x3后排怎么感觉比x1小直接pass了，q5l坐起来高不太适应坐了坐后排一开始察觉不到，慢慢就感觉腰酸pass而且没有b&o不能忍而且suv可能不是我还是算了，最后来重头戏了真正的同级别选手了 325耀夜 c260皓夜和45a4 先说3系 因为年初3系已经中期改款 去看了看车试驾了一下，前脸感觉变丑了像没有腮一样，屁股像包着一样外观比上一款差点劲，进入驾驶室3系座椅真的不错软，颜色也不错看起来运动澎湃好像是什么红色就是那个档把没了，现在变成往下扣往上兰花指捏了，这一点没法接受，再就是大连屏，里面有黑边，像廉价机，还是上一款好看仪表和屏幕不在一起巨有感觉 开起来怎么说呢有点软啊，刹车会晃悠绵像没有底气一样，再就是试驾车不知道为什么挂挡会响 刺啦刺啦的听他们说传动轴异响，通病不影响还是算了白嫖了咖啡小蛋糕走人了。去了奔驰看了看c级前脸一般屁股还可以 ，内饰真的挺喜欢可能是因为打开氛围灯的原因 c级还不错 ，关闭氛围灯就感觉说不出来感觉看着仪表怪怪的 ，试驾了一下一开始动力还行猛踩发动机声音真不小再加价格有点不符合这车 可惜1.5t ，最后还是选择了我的a4 其实一开始我就确定了a4 只不过参考一下看看和同级别差距有多少 。 【提车价格】 22款DKW的发动机没有颗粒，全款好像35左右 带着360全景，4s店该送的全送了破烂大礼包，外加3M全套车衣+窗膜挡风膜，不错。 【驾驶感受】 来重点了动力太强悍了252p马力，平常用自动s档一脚油门呜呜的，红绿灯动态s 猛的一批，换挡灵敏再加上四活塞卡钳，刹得住 ，不过d档模式下动力明显有延迟还能接受吧不过拐弯凭借夸戳真的稳。3系在底盘上这一代不太行了有点撑不住感觉而且低速感觉顿挫，目前我没遇见低速顿挫，但有能量回收导致拖拽感，如果为了追求后驱可以选择3或者新款的ct5。 【空间配置】 空间同级别中上等真的很够用了，但是座椅偏硬 不过空间好于ct5 xel 和3c差不太多，座椅3系最舒服 c级a4略逊于3系 ，最重要就是音响 这方面对比了一下 小柏林和b&o并列第一均衡高音很不错，这方面压着bose和哈曼 声音略闷（喜欢听低音这俩可以）全车无钥匙进入挺好用 ，座椅加热挺热空调制冷制热都很快风挺大，360还行画质中等，配置不算很多这一点 ，车机目前遇过一次卡屏，一直用卡普雷还行配置太多用不过来，配置不算花哨也不算多，有点丐了但是该有的都有了也懒得用，自己买了一个中控保护膜贴了贴保护一下钢琴烤漆避免太阳纹。 【能耗方面】 就挺离谱，什么路都跑高速上最低跑过6个多油 市区8-10左右，一箱油高速800km左右，省道市区跑700km左右一会我把我的长期短期油耗甩出来，兄弟萌看看吧离了个大谱，我长期油耗8.6?? 【优点缺点】 优点：动力充沛，四驱稳，音响不错，外观好看 ，底盘用料可以 ，换挡快，仪表盘巨帅。 缺点：座椅略硬，但是还能接受，车机有点老但是该有的都有，19寸轮毂即是优点又是缺点，优点好看缺点真的小心点过坑，天窗漏水暂时没遇到。 【改装】 我做过最傻b的事就是换了俩升降高音，除了好看一无是处，比原厂bo差太多了。换了一个原厂毛球握把不错打孔的舒服，改了一个中控氛围灯跟随原车颜色，车里挂了一个阿迪纳兰的龙井萃感觉还行，味道可以，好了就这些吧，最后老规矩上图。

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4.36分“优秀”

正常高速7个左右，市区用节能模式一般13左右，除了座椅难清洗之外没啥坏处

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4.14分“优秀”

悬挂偏硬，过减速带车身冲击感很强，弯道车身侧倾不大。发动机怠速会有偶尔的晃动，座位体感比较明显。

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3.93分“良好”

【最满意】 动力表现很爽，随叫随到，四驱很稳，地盘很扎实，地盘是偏硬的，很适合跑高速 【最不满意】 车机太脑残了，流量也只送一年，这个车机系统都不配让我续费流量 【油耗】 油耗偏高，差不多要12.6个，不知道别人怎么开的能在10个以下，高速油耗大概6.5个 【空间表现】 空间还可以，中间凸起的比较高，而且还有点短

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4.11分“优秀”

1、 汽车底盘很硬 2、 动力充足，在 2.0T 的车里面算是非常不错的了 3、都说A4L 的内饰老，但这款内饰碳纤维的非常耐看。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.07分“优秀”

【购车经历】 22年初开始看车 1，一开始看ct4顶配，觉得后驱，小巧灵活，bose音响，还不错。但是订车周期很长放弃了。 2，后来看到ct5铂金型，优点不说了都知道四件套。订车周期四个月，而且价格不合适落地34+。动力也差点意思。 3，接着看到a4l，觉得各方面挺均衡，动力远强于ct5 4，试驾了325实在激发不了驾驶欲望 5，c260没看 6，一切横置车型也都没看 7，电车没看，下一辆可能会买model3 p吧 【驾驶感受】 日常动力衔接平顺，几乎感受不到换挡。底盘路感清晰，过弯几乎没有侧倾，但也不是特别颠，兼顾舒适性和运动性，个人很喜欢运动化调校的底盘。四活塞刹车力度很可以，也很线性。轮胎抓地可以，打滑很难，就是贵，1400一条胎。转向比较沉和准，转向半径有点大，掉头抡方向很累。 电控四驱，出弯大脚油门，不会发生推头现象。雪地可以drift绕圈，很爽。也并不清楚动力是怎么分配的，只能说在这个动力下够用了。 【油耗】 很多人问油耗怎么样，只能说抛开路况和驾驶习惯谈油耗没有意义 我快速路和城市道路为主，偶尔去跑山（m档高转速），偶尔高速，综合油耗8.8l，平均速度35，跑了1.5w公里 另外我日常基本用动态模式+d档，随时准备挂s，基本没用过其他模式，驾驶习惯是轻易不减速。 不同的人开同一辆车的油耗可能差别也不小。 【销售态度】 结合看过的所有4儿子店，奥迪和凯迪拉克的态度是最热情的，宝马中等，本田反而是最差的 【亮点配置】 矩阵大灯很有个性，打算刷个rs动态效果 bo音响氛围感还可以，低音扎实人声清晰，适合有旋律的dj 360必不可少，建议原厂没有的花钱也得装一个，轮胎太薄停车很容易刮蹭 重点说下内饰，明明用料可以但看起来十分朴素，实体按键看似过时，其实机械质感很好，容易盲操不容易误触，比触屏式实用性强。个人虽然喜欢c级的夜店风但奥迪的实用性very good 【空间表现】 我身高181，坐姿喜欢靠后，觉得ct4的后排其实也够了 【最不满意】 还我机械四驱！！！！！

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

购车计划： 用途改善用车，提升品质，能偶尔激情一把高速的感觉，不要暴力驾驶。原大众凌渡5 年开始显现换挡顿挫，提速反应迟滞，空调不制冷等感受心生换车想法。 购车过程： 原计划2023 星夜版本，预算30W内，抖音推送，中途错过一辆，隔一礼拜又有新车到店，算机缘巧合注定45，周末和同事现场看车直接全款。 车况：2022年10月份上牌，年初做的首保，行驶1.1W公里，带车衣和全包围脚垫。车辆和新车落地对比还是有性价比，和2023 星夜版本机械素质提升满满。 外观： 显的修长，长期比较耐看，19寸轮毂逼格提升不少，一看就是不一般的A4 内饰： 整体还是比较耐看，氛围灯效果还是有的，有高级车的感觉。打算再加装中控氛围灯条。 动力： 目前自动模式，动力随叫随到。 驾驶质感： 高速行驶-整体质感很有韧性，方向盘比原大众车重，感觉很稳。 乡镇道路-整体路面反馈还可以，路面反馈比较清晰。 施工路段或烂路-底盘很硬，感觉要摔起来的感觉，只能降低速度，不敢开起来，怕磕坏轮胎和轮毂。 油耗： 目前正常行驶，高架，高速通行暂60%程序，目前平均7.2-8.2之间（偶尔有堵的情况）整体油耗满意，毕竟是辆2.0 排量的车。滑行模式较多，油耗喜人。 不足： 顶配版本无直接检测胎压、变道辅助，原大众加装了胎压感觉好用。 后期加装计划： 目前计划 胎压监测、中控氛围灯条、R8按键、手缝真皮方向盘套、金属材料踏板、后视镜小方镜，隐藏功能还在收集中，看哪些实用好用的。 圈里有好的内容，圈友帮忙留言助力😀 后期有更新再发图。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

提车七天，里程七百，对这车方方面面的使用体验有了个初步结论，所以写下这篇评论，有认识不足之处请各位车友海涵，指点。 1、购车理由 本人对待事物都是始于颜值，忠于品质，A4L外观犀利大气，正中我审美，内饰实体按键操作便捷，动力在家用车中属于强劲，四驱加持雨雪天气多一份保障（老家湖北过年下雪还是常有的）。马上换代，为什么不等等？现车优惠大，想在30岁前给自己买辆车。 2、驾驶感受 目前跑了七百多公里，城区道路、快速路、高速都有，还在磨合期开得比较温柔，一直使用自动模式，还没有用过其他模式，转速不超过四千。D档油门前段较虚，踩过之后动力才来，S档动力响应会改善不少，转速相比D档会高200。底盘韧性十足，过减速带干脆利落，经过弯道或者坑洼没有多余晃动，路感清晰，我是挺喜欢的，不喜欢的就会觉得颠，胎压是推荐的前2.9后2.6。 3、油耗 目前长期油耗快12了，提车前几天高速较多，大概6点几，现在市区近距离堵车路段较多，15到20，油车在选它的时候就决定了不会过于在乎油耗，所以我都能接受。 4、内饰空间 碳纤维饰板、空调面板、中控屏这一套我个人认为是非常耐看且实用的，要吐槽的就是档把前面没有很好的能够放手机的区域。主驾座椅调节项挺多，Alcantara防滑效果很好，但是没有座椅通风是真的热。平时就我一个人用车，带过亲戚朋友，坐五个人空间也不会局促，后排中间的隆起挺高，我没坐过后面没啥感受。订车前这车在广东烈日下晒了三个月，甲醛啥的应该挥发了，也没闻到什么异味。 5、功能配置 拿得出手的就矩阵大灯，19喇叭，平时上车就连上CarPlay，所以车机这方面可以满足我的基本需求。后期打算加装胎压显示，没有360全景是个遗憾，不过并不打算加装。其他智能化就是自动泊车，必须点名批评，用了一次把我吓死，那速度嗖嗖的，不会换挡就算了，后面有车也不会刹车，不用为好。 这是本人第一次买车，拿证九年，在此之前开过家里的车（十万级合资家轿），公司的车（奔驰、日产、中华），各租车平台及共享汽车（宝马，大众，特斯拉，腾势）等，总里程大概一万公里，没有出过任何事故或违章，对于用车和驾驶需求自认为是有清晰的认知的。 其他同级或者我看过的车型也简单评价一下，基于个人感受： 奔驰C，动力不行，内饰风格不在欣赏的点上，从没考虑过； 宝马3，G20之前挺喜欢，当时的dream car，换代之后越换越感觉差点意思，可能是我老了； 其他B级车，没有考虑过，BBA的品牌价值在那，车除了实用属性还有社交属性，俗称装逼； 迈腾380，稳重过头了，智能配置严重落后于时代，即将改款； 高尔夫GTI，动力满足，外观经典，车小灵活，适合一个人爽，但是性价比不如下面说的国产家轿； 国产家轿，如领克03+，影豹R，艾瑞泽8 2.0等车型，动力强劲，但风格都偏向年轻化，国产运动型轿车还有成长空间； 汉DM-p战神版，动力强，油耗低，外观和奥迪师出同门，内饰稍显老气，底盘不太行，品牌光环太强； 其他增程车、电动车，从未考虑过，技术更新太快，可靠性、贬值率都不如油车，汽车我个人是倾向技术保守型的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

如果有座椅通风就很好了，还有就是后备箱既然不是电动的，提车最不满意的是没送几个东西，提车的图片都是拍的模糊。落地价

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.14分“优秀”

婚后换车，原先开的老马六。时间2022.7月 预算30，计划在325li和A4 40豪华里选择 。 3系当时正值改款，喜欢老款外观内饰，不喜欢最新的内饰，于是看A4 。 我姐姐就是A440豪华白色，老婆想说要点不一样，并且支持我加点预算选自我喜欢的车子。于是45四驱就来到了计划内。 联系销售，一辆白色红黑拼接内饰不太喜欢犹豫了一礼拜。礼拜五联系我说来了一辆新的现车 黑内灰外，没减配感应尾门还有原装自带的自动防眩目。礼拜六直接开去看车谈价定金一个上午搞定，砍价砍的喉咙都哑了，也没 砍到理想价格???。 说下车子 优点：外观好看，天云灰配黑光很低调很帅气，黑内黑顶应该全系可选，A4能卖的更多。开了12000公里变速箱真没什么顿挫（别杠杠就是你对）并且降档迅速，但也仅仅是降档迅速。 缺点： 涡轮延迟严重，刹车降至2档在急加速，发动机就像是要喘口气一样才能来动力（个人觉得应该是涡轮泄压再起压导致的，求解） 顶配没有ACC，车道保持，变道辅助。因为是翻毛皮左右所以座椅通风也没有。大灯够亮但也没有很惊艳，实话实说矩阵大灯这个配置有点拉垮（好像有南方版本没有翻毛皮没有矩阵没有bo，有座椅通风，便宜好几个w更适合我） 空间 后排空间一般，加长后对于现在B级车来说没什么竞争力；后备箱开口不大，上面还有个低音喇叭。所以也不算很大。 轮胎 24535/19倍耐力的胎，很帅，因为公里数还不大，还没什么缺点不知道后面会怎样，再看看。为了保护轮胎，胎压前2.9后2.8 地盘 家用来说还是有点硬了，座椅也硬，但是一个人开就不一样了，地盘质感非常棒，干脆利落，配合四驱，过弯又快又稳信心十足。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.3分“优秀”

试驾了才考虑，动力操控一流，油门响应迅速，变速箱顿挫在低速的时候才是存在的，后备箱空间大概可以放三个20寸➕两个24寸的行李。箱刹车是四活塞卡钳，油门响应灵敏，底盘支撑完美，对比了三系和C级，感觉A4是一台更纯粹的车，性价比较高，同等级三系和C级要贵4-5个w，不得不说19个喇叭的B&O音响真的是经验到我了，在车里享受音乐会的幸福感油然而生，30色的氛围灯应该再更新律动程序，没有奔驰和宝马那么花哨，感觉有点简单。驾驶辅助这种东西没有仔细看，有碰撞预警，22款没有360，自动泊车功能一言难尽，与其说自动还不如说半自动，而且没有车位线的情况下没法寻找车位，而且只能从右侧检测车位，综合成功率大概30%左右吧。车内甲醛严重，怪不得每次上车眼睛都干涩。

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4.2分“优秀”

顶配还没有座椅通风，没有360，没有车道保持。真的这点很不爽，我在广东，要这座椅加热干啥呢。这一款开车的人很爽，坐车的人体验一般，悬挂较硬，胎薄

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

嘎嘎好开，s档超车迅速，就是等车的时候发动机会突然抖动一下，不过也无伤大雅，悬挂也没有想象中那么硬。目前体验良好

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

今年春节后购入22款45高功率，5000公里总体感觉 脚感舒适，前4后2活塞卡钳刹车线性，方向盘偏重，油耗中等，高功率发动机252匹动力充沛，S档运动模式油门踩到底推背感极强，冲这个多付几万也值了。 外观上19寸轮毂自带红色卡钳，结合40扁平比大脚是真的帅。分段式腰线给人雷厉风行的态度，前后大灯尾灯呼应，性感小鸭尾忍不住让人多看两眼。双出真排气好评。 内饰坐进去碳纤维翻毛皮组合还是运动范儿十足。氛围灯如果再炫一点就好了。所有按键位置都刚刚好，触手可及。内饰满足不了所有人但是对目标客群来说也是杠杠的，同价位几个配置碳纤维的。 配置上太低都顶配了又不走量不能再慷慨点吗。拿得出手的只有BO音响，23款后增加了变道辅助座椅记忆还是不错的。后排座椅舒适性一般，后备箱容积一般般。 好在三大件十分优秀，基本这个价格天花板，买他买他买他不后悔

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4.5分“优秀”

【购车经历】 一直想买22款的，23款加了颗粒捕捉器，少了7匹马力，买45要的就是动力这个很难接受，也去问过23款的，大概34.5左右可以落地，大家可以参考一下。 【驾驶感受】 这个我可得好好说了，就是一个字猛爬坡还是超车都非常有劲，过弯的时候底盘支撑性非常好，地盘质感就是很高级，之前开的都是我爸的第9代思域，完全是两种感觉，这车就是给我的感觉就是爽操控方面真的没得说，网上说什么4-5挡会有顿挫个人觉得感知不大，40的也试驾过，强烈建议有预算直接上45 开起来是两款车。 【空间表现】 后排空间中间突起部分比较占地，后排空间不是很大，但是家用完全够了。 【不满意】 自动启停是真的不好用，每次起步车都会抖一下 【油耗】 目前200公里 长期油耗14.2个油，脚法较猛，200公里都是市区，堵车次数较多，，也才200公里这个油耗不准确，也才掉了1个半的油表，看看就好了。 【内饰外观】 个人觉得34c a4的外观是最帅的很硬朗的感觉，内饰第一眼看起来确实没什么感觉，开多了觉得越来越耐看。 【总结】 能在21岁靠自己开上自己喜欢的车，也希望网上那些喷奥迪的，可以多去试驾一下同价位的bba对比一下再敲键盘。