奥迪A4L2022款45 TFSI quattro 臻选动感型动力十足值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

购车计划： 用途改善用车，提升品质，能偶尔激情一把高速的感觉，不要暴力驾驶。原大众凌渡5 年开始显现换挡顿挫，提速反应迟滞，空调不制冷等感受心生换车想法。 购车过程： 原计划2023 星夜版本，预算30W内，抖音推送，中途错过一辆，隔一礼拜又有新车到店，算机缘巧合注定45，周末和同事现场看车直接全款。 车况：2022年10月份上牌，年初做的首保，行驶1.1W公里，带车衣和全包围脚垫。车辆和新车落地对比还是有性价比，和2023 星夜版本机械素质提升满满。 外观： 显的修长，长期比较耐看，19寸轮毂逼格提升不少，一看就是不一般的A4 内饰： 整体还是比较耐看，氛围灯效果还是有的，有高级车的感觉。打算再加装中控氛围灯条。 动力： 目前自动模式，动力随叫随到。 驾驶质感： 高速行驶-整体质感很有韧性，方向盘比原大众车重，感觉很稳。 乡镇道路-整体路面反馈还可以，路面反馈比较清晰。 施工路段或烂路-底盘很硬，感觉要摔起来的感觉，只能降低速度，不敢开起来，怕磕坏轮胎和轮毂。 油耗： 目前正常行驶，高架，高速通行暂60%程序，目前平均7.2-8.2之间（偶尔有堵的情况）整体油耗满意，毕竟是辆2.0 排量的车。滑行模式较多，油耗喜人。 不足： 顶配版本无直接检测胎压、变道辅助，原大众加装了胎压感觉好用。 后期加装计划： 目前计划 胎压监测、中控氛围灯条、R8按键、手缝真皮方向盘套、金属材料踏板、后视镜小方镜，隐藏功能还在收集中，看哪些实用好用的。 圈里有好的内容，圈友帮忙留言助力😀 后期有更新再发图。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

嘎嘎好开，s档超车迅速，就是等车的时候发动机会突然抖动一下，不过也无伤大雅，悬挂也没有想象中那么硬。目前体验良好

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4分“优秀”

今年春节后购入22款45高功率，5000公里总体感觉 脚感舒适，前4后2活塞卡钳刹车线性，方向盘偏重，油耗中等，高功率发动机252匹动力充沛，S档运动模式油门踩到底推背感极强，冲这个多付几万也值了。 外观上19寸轮毂自带红色卡钳，结合40扁平比大脚是真的帅。分段式腰线给人雷厉风行的态度，前后大灯尾灯呼应，性感小鸭尾忍不住让人多看两眼。双出真排气好评。 内饰坐进去碳纤维翻毛皮组合还是运动范儿十足。氛围灯如果再炫一点就好了。所有按键位置都刚刚好，触手可及。内饰满足不了所有人但是对目标客群来说也是杠杠的，同价位几个配置碳纤维的。 配置上太低都顶配了又不走量不能再慷慨点吗。拿得出手的只有BO音响，23款后增加了变道辅助座椅记忆还是不错的。后排座椅舒适性一般，后备箱容积一般般。 好在三大件十分优秀，基本这个价格天花板，买他买他买他不后悔

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4.5分“优秀”

【购车经历】 一直想买22款的，23款加了颗粒捕捉器，少了7匹马力，买45要的就是动力这个很难接受，也去问过23款的，大概34.5左右可以落地，大家可以参考一下。 【驾驶感受】 这个我可得好好说了，就是一个字猛爬坡还是超车都非常有劲，过弯的时候底盘支撑性非常好，地盘质感就是很高级，之前开的都是我爸的第9代思域，完全是两种感觉，这车就是给我的感觉就是爽操控方面真的没得说，网上说什么4-5挡会有顿挫个人觉得感知不大，40的也试驾过，强烈建议有预算直接上45 开起来是两款车。 【空间表现】 后排空间中间突起部分比较占地，后排空间不是很大，但是家用完全够了。 【不满意】 自动启停是真的不好用，每次起步车都会抖一下 【油耗】 目前200公里 长期油耗14.2个油，脚法较猛，200公里都是市区，堵车次数较多，，也才200公里这个油耗不准确，也才掉了1个半的油表，看看就好了。 【内饰外观】 个人觉得34c a4的外观是最帅的很硬朗的感觉，内饰第一眼看起来确实没什么感觉，开多了觉得越来越耐看。 【总结】 能在21岁靠自己开上自己喜欢的车，也希望网上那些喷奥迪的，可以多去试驾一下同价位的bba对比一下再敲键盘。

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4.6分“优秀”

【驾驶感受】 运动底盘，前后五连杆悬挂，开起来真的和40版本的感觉不一样，韧性非常足，开起来很有信心，高速过弯显得游刃有余，基本无侧倾。 【动力表现】 Quattro的加持，起步的时候可以秒路上95%的家用车，急加速也非常给力。动力很足，只要舍得给油，推背感随叫随到。 【空间表现】 平时基本上下班代步，偶尔全家出行，对于普通家庭来说空间够够的了，后排靠背偏直，长途还是有点小累，但是还好大部分时间就自己开。算是一点小遗憾吧！ 【最不满意】 这个价位了，没有ACC自适应巡航，有点心塞；还有座椅通风原厂选配有点贵。 【油耗】 上下班路上比较堵，城市开开基本在13个油左右，暂未跑过高速，高架不堵车的情况下真的很省油，百公里9个左右，对于252匹马力来说，很满意啦～ 【亮点配置】 选配唐古拉白车漆，太阳光下超级闪！碳纤维内饰，免费选配岩浆红翻毛皮内饰，免费选配S4同款轮毂，真的太帅啦！！！我个人很喜欢实体按键，而且阻尼感很棒。顶配的翻毛皮手感和美观度也都是在线的！ 【购车经历】 是大学毕业之后第一台车，选了心心念念的奥迪A4L，这一代属于豪华品牌同级车里性价比最高的了，打算好好保养我的小白，希望可以陪我好多好多年～

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4.3分“优秀”

优点： 1、动力强劲，随踩随来 252马力、370牛米、185功率，家用车这三围相当丰满了。红绿灯头排静态起步一骑绝尘，除电车外，燃油家用车中零百加速能力数一数二，高速公路上120后深踩油门超车依然推背。 2、有一定改装潜力 买来家用的朋友可以原车刷个一阶，经典发动机懂的都懂。但不建议刷二阶三阶，因为必须改很多配件，还得加98号汽油，甚至会缩减发动机寿命，这已经脱离家用车范畴了。懂改装的专业玩家更愿意买二手S4。 3、厚重有质感，底盘支撑性强 全车说重不重说轻不轻，太重了费油，太轻了会飘，整备质量1.7吨满载质量2.1吨，这数据刚刚好。关门声听起来很舒服，对比某些车型关个门像隔山打牛，A4做工确实精致一些。鄙人在高速上最快车速媲美超跑（为过审不能说具体车速），车身依然稳定无异响无震动。 4.四驱安全性强 四驱确实太稳了，各种变道打方向随便操作，城市道路一般用不上脱困能力，主要是下雪、下雨开起来省心，正常车速不用担心打滑，安全第一。出弯后能更早给油，甚至弯中加速。 5、外观清秀却身手矫健，反差感相当大 自费换个黑标，配上原车就有的刀锋轮毂、红色4活塞刹车卡钳、熏黑尾灯，已经有那个范儿了，省下不少改装钱。最近刚贴了改色膜，AX亚面电镀金属钨钢。 5、空间够用 毕竟是加长车型，轴距摆在这里，家用一点问题都没有。纵向空间倒是充足，不过因为四驱有传动轴，导致后排中间地板凸起，横向空间就稍显局促了。所以我说的是“够用”。 6、同级别BBA里性价比最高 具有这个动力参数的C级和3系，是C300和330，他俩啥价位不用我说了。 7、没有GPF(颗粒捕捉器) 2022款45是最后一款没GPF的45车型，而2023款45更换发动机后也将加装GPF。GPF影响动力和油耗。 缺点： 1、发动机P、N档怠速抖动是通病 把自动启停或者自动驻车打开，能稍微缓解状况。 2、车机时不时表演思考人生 卡顿、黑屏已经习以为常。幸好这不是新能源车型，还能关注“机械素养”聊以自慰。 有争议的地方： 1、双离合没毛病 同样是双离合，干式双离合、湿式双离合、奥迪40A4国产双离合、奥迪45A4进口双离合，这些都不是一个东西，具体情况具体分析，不能混为一谈。 2、45内饰比40的好看太多 S和RS系列同款碳纤维反绒内饰，豪华感欠缺，但运动氛围感十足。算是比上不足比下有余，自己看得顺眼就行。 3、转向问题 毕竟四驱，转向精准度不如同级别后驱车。进弯速度不能太快，否则推头推得怀疑人生。出弯时能更早给油，不用担心打滑。操控门槛低，适合新手。动态模式转向阻尼大，开久了容易累。 4、配置较低 很多配置没给上，比如hud，座椅通风，360全景影像，电动尾门，自适应巡航等等，这些得加钱。不过车价在这里，一分钱一分货。对于我来说配置并不是刚需，可有可无，底盘和动力总成才是重点。 要提醒的地方： 45跟40完全是两种风格，45主打运动、年轻时尚，40主打家用、稳重舒适。45为了运动性，底盘避震调教偏硬，座椅也比较硬，后排坐起来确实不怎么舒服。总之，45适合开，40适合坐，购车请找准自身需求。 真实油耗： 高速7左右，市区13-16不等（取决于平均车速），长期油耗12 本人亲自试驾过的车型： 1、宝马325Li耀夜 家用舒适调性，对标的是40A4，跟45A4完全没有可比性，动力不在一个档次，底盘太软。 2、宝马330i耀夜 动力反馈主要靠模拟声浪，加速跟45A4没有明显差异。兰花指换挡拨片丑炸了，大连屏不好看还留指纹印，机械按钮太少。性价比不高是重点，落地比45A4贵了将近5万。而且有颗粒捕捉器，呵呵。 3、凯迪拉克CT5尊贵版 前段加速太肉，后排头部空间太小，油耗偏高，车头太长A柱太粗导致视野盲区较大。外观挺有特色，美系肌肉车造型，适合低趴玩儿姿态。电磁悬挂很屌，但据说后期可能漏油，增加维保成本。优点与缺点同样突出，彰显个性但不适合家用，偏冷门小众。 4、大众CC380TSI猎装版 这是只能活在照片和视频里的一款车，网上看的时候哪儿哪儿都喜欢，坐进去之后内饰一言难尽。大众的做工质感不够精致，缺少豪华氛围。前驱车，操控一般。 综上所述，同等价格比配置，同等配置比价格，奥迪A4L45TFSI毫无疑问是最优秀的，适合钟爱澎湃动力、驾驶乐趣，同时又有家用需求、在意购车性价比的年轻人。

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4.29分“优秀”

45 高功率的 A4 整体给人的感觉还是很精致的，无论碳纤维的内饰，还是低趴几公分外观，显得非常运动耐看。充沛的动力以及四驱的加持，驾驶会非常有信心，确实是一款不可多得的好车，除了座椅有点硬，没毛病。

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4.2分“优秀”

怕自己忘了，我是连续暴力试驾完325长轴和40四驱决定买45的，40燃素驾驶感受甩开325几条街，45就不说了，完全不是一个级别的东西。 缺点：硬，悬挂和座椅都硬。油耗有点高。 优点：硬，硬了就有很强的支撑。动力总算是够用了。 内饰有精致感，机械按钮就是比触摸屏好使。

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4.57分“优秀”

人生第一辆车，动力够猛，他的操控极限在我驾驶水平之上，销量大的的B级车里性能最好最有驾驶乐趣而且原厂就稳定的快的车，四驱在雨雪天气也给人源源不断的信心，悬挂很紧绷很干脆，调教水平确实高。 空间够用，后排使用强度也不高，座椅确实硬了点。 碳纤维内饰和其他配置完全就是两个车，机械按键和旋钮的质感无敌，这种冰冷的机械声很带劲，很喜欢拧空调温度旋钮，贼解压。对于顶配来说，配置低了点，360、acc、座椅记忆都没有。车机是最拉胯的，经常掉线需要重新登录账号，不过还好最近没有出现过这种情况了，但其实那都不重要，买这车就是为了开。 轮胎扁平比确实过于低，左前轮已经因为压过一个坑裂了换了新的，走烂路需要尤其小心，对路况要求很高，但是22款这个五星轮毂很好看，一开始觉得丑，觉得不如s4轮毂好看，现在越看越好看哈哈哈。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

这个价位好多配置没有，好烦。 但是，这个动力。杠杠的。 新车，油耗12个，高速9个，期待可以更好。 稳，是真的稳。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

【提车价格】 车身33，落地接近37。 【驾驶感受】 操控性非常好，给油就走，提速非常非常快，高速过弯车身巨稳。 【油耗】 个人开车比较急油门踩得比较狠，综合油耗10个油，高速7-8个，市区10-12个，今年换国6B汽油后明显感觉油耗高了不少。 【最不满意】 内饰内饰内饰，中控台还好，副驾空调出风口那块是真的尴尬。 【购车经历】 本来打算买雅阁，但家里人认为日系车不可靠且预算可以更高点，就去看了入门级的BBA。 最早看的是奔驰C，内饰确实是高级，把妹首选，但配置动力啥的太差了，就不考虑。再后来去4s店看了几次a4l，越看越喜欢，主要外观真的太满意了，个人感觉外观方面是34c中第一（内饰确实拉胯），安排了试驾，一下就被奥迪的操控性迷住了，起步、超车、过弯、减速等等都令我十分满意。期间也试驾过3系，说实话个人感觉325的操控并没有比a4来得更好，运动操控方面不如a4l也就放弃了3系。 45TFSI的A4L绝对是值得购买的一款车，很多人认为bba中奥迪差奔驰宝马一头，但我认为45的a4l不管在价格方面亦或者动力配置方面，都不弱于3系、C级，可以称得上是“拳打3系脚踢C级”。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 我是2022年3月底订的车，因为想要2021款的那个轮毂，所以等了3个月，一直到6月底车到的广州，其他东西都没有选配，因为害怕等车时间更久 ，反正后期完全可以加装，目前我的车只加装了座椅通风，其余都没有改动。 【外观对比】 外观白色车简直无敌好看，而且十分耐脏，当时选车的时候对比了325li运动耀夜和ct5铂金，325li外观大气价格实在太贵，落地差不多去到38万了，而且184马力，试驾首先我开sport模式加速体感都慢，其次悬架是真的软，虽然舒适，但是掉头还有变道的时候侧倾是真的晕。ct5铂金是真的这个价位颜值第一，现在我还是觉得铂金水墨灰太好看了，当时跟4s店谈好的价格是落地33.4，送2次保养和5瓶机油，可是要等6个月左右，并且我爸妈给的太多了，毕竟是奥迪A4L 45TFSI Quattro哈哈哈。 【驾驶感受】 动力没得说，我一般都用自动+D挡，平时变道超车信心满满，加速非常快，刚踩下去稍稍有一点点延迟，开始加速的那一刻推背感真的是满满，过年回家开了下家里的旧车，才知道我的这个加速多猛，一点点缝隙我都敢插，这就是高动力带给我的信心。操控底盘十分稳健，比起3系的坐船，A4L该有的支撑都有给到你，总结底盘感受ct5铂金＞A4L 45＞325li运动曜夜。 【内饰】 都说A4L内饰不如C级和3系，这个我完全同意，不过虽然没有那两个内饰豪华，但A4L的内饰很精致，加上碳纤和翻毛皮之后，整体实车的质感跟图片上还是不一样，而且实体按键好评，手感一流，声音还好听，尤其是那个档把，每次我开车右手搭在档把上，我心里可太满足了。内饰仁者见仁智者见智，虽然我买的奥迪，但我依旧觉得3系的内饰更香。 【用车成本】 目前我的车开了6600公里，平均油耗在5000公里首保之前是9.8，首保后我重置了一下，现在1600公里平均油耗是8.9，日常我上下班开车因为不堵车，12公里油耗就是7.5-8.4，很省油了，像我偶尔还喜欢弹射一下，252马力还能有这个油耗是真的低，我一般只有跑高速的时候会开到运动+S档，跑到深圳122公里平均油耗差不多6.5。一个月我差不多加两次油左右，每次到剩50公里去加油，加满差不多450块左右，至于保养目前就只换了机油差不多1300块每次。 【车辆故障】 目前我也有加各个车友群，很多人说的变速箱升档异响什么的我完全没遇到过。可能也是因为新车，之前广州疫情我被封控34天，车辆电瓶还没有亏电，美滋滋！ 综上所述，我对这个车非常满意，3月份订车，到6月份刚好还赶上国家的购置税减半政策，简直美死了好吗，购置税减了1w4，刚好我拍广州牌1w4。我朋友来开过我的车一直跟我说按照我的这种生活方式其实买电车是最划算的，确实，我买车之前看过model3p，好是好，可惜我觉得内燃机才是灵魂，我才20多岁，后面有的是机会买电车，作为我的第一辆车，我还是希望他是百分百纯正的燃油车，能让我享受到极致的机械魅力。最后附上美图，大家有什么问题可以提问~

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4.4分“优秀”

迟来的认证，跑了1000公里，动力十足，S档下油门响应很快，之前试驾的40燃速动力完全没法对比，但是换来的是路感太硬了，没有舒适感可言，喜欢舒适的小伙伴慎重。本来想明年换车，想买宝马325，无奈媳妇喜欢奥迪，一波疫情过后购置税减半，奥迪优惠力度也大，一开始看到AVANT有现车，外观太帅了，可惜没有4驱版本，告知等车要半年以上，后来看了A4L 45，正好可以享受购置税减半，回来后做了很多攻略，看了很多车评，就下定决心买A4 45。有了目标后就开始跑4S店，前前后后跑了很多4S店，每个店价格都不一样，同一旗下4S价格也相差非常大，建议多跑几家店做对比。送的行车记录仪，威固窗膜，镀晶，脚垫。除了行车记录仪，其他都换了，镀晶等于没有，贴车衣时都不用特别清理，送的威固窗膜就是一层塑料纸，根本无法过滤紫外线，全都撕了重贴。换了水晶档把，肥皂盒。原车轮毂无法塞下大六卡钳，于是换了国锻FACEWHEELS轮毂，AP大六卡钳，外观看上去就舒服多了。另外音响虽然是BO19扬声器，但是有点轰头，所以加了个DSP功放，经过专业师傅调音，堪比家庭影院。当然改车还是看个人爱好，也可以认识一些爱车的小伙伴。 更新，对比前卡钳，后盘就显小了，干脆后面也加了四活塞配380的盘，这下看上去顺眼了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.7分“良好”

天云灰的外观还是很不错的，但还是会考虑改色，外观套件中规中矩，考虑改个台产rs4包围 内饰的奥迪机械风很喜欢，仁者见仁了 配置的话就单说性能上同价位好像没有能打的了 空间我1.76没有任何问题，后排够用 驾驶感受上运动模式确实够猛

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3.36分“良好”

最满意的：操控性和动力是最大的优势，这个价位也就朱丽叶了，330i不在这个价格范围内 外观也很动感，网上买个黑标真的很帅 最不满意的：就是配置了，我心心念念的acc没有 360没有，这个时间还不支持个性化加装 动力：基本上无槽点，新车偶尔地板油，推背感杠杠的。马路上超车基本上没有悬念 内饰：感觉还可以吧，不算高级，但是能接受 配置：说实话配置不低，但是我最喜欢的acc和360的缺失的确有点失望，有个b&o音响全是给我的弥补吧，音质真心不错 空间：因为家里之前是开的途安，所以，空间上就差了好多，后备箱空间途安600多升，后排女儿说她离车顶只有一拳了😂，我车子里各种东西不知道怎么放，现在还在适应中 动力真的没的说，有些路况以前的车子感觉过不去，现在油门一半就过去了，发现一个美中不足的地方就是变道的时候，车身得很随性不是很好，车头过去了，屁股过不去，不过长轴距能接受。 乘坐驾驶质感：小颠簸很干脆，减速带有点颠簸但是也很干脆，毕竟悬挂比较硬，能理解，高速过弯的时候很有信心，侧倾不大，老婆说坐后排感觉很稳，身体不会晃动。隔音也不错，发动机噪音不大，胎噪也还好，风噪不清楚120还没 开到！转向手感有点奇怪，可能不太线性吧，说不出的感觉