奥迪A4L2022款40 TFSI 豪华动感型内饰质感不错值得买吗_奥迪A4L内饰怎么样

【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣，一直想换车，正赶上快订婚了，清明过后临时起意去看看车，当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙，只有周末有空，时间方面拉的比较长，平常没事也看看懂车帝啥的，不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡，第二周去看了附近的宝马4s店，试驾了325长轴运动，感觉没有在展厅看到那么惊艳，后面去试了林肯Z👍虽然最后没买，但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的，试驾也还可以，女朋友说空间大坐着比325舒服🥹，后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配，落地好像也要27左右，没有具体聊价格)没必要，他出资10w给我上325了，后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车，等车的一个星期是无比煎熬的，27号去交了首付和验车，28号提车，29号开回老家，30号撞了🥲，开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促，两个小伙伴陪我们一起去的，脑子不够用，价格谈的一般，没谈好，裸车26.26，贷20一年利息9k一年后无违约金还款，3次小保养，龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车，开着感觉很舒服，动力的话踩肯定有，个人开车一般都不是很猛，很够用了，开了目前快1400公里，刚加的第三箱油，高速800公里，第二箱加的时候还有13%，看车的时候就是喜欢3系的外型，萝卜青菜各有所爱，是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友，最后还是走的保险，4儿子店定损4700元，买的时候有些仓促，而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的，不过买都买了，撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车，平平安安顺顺利利🎉🎉🎉

【最不满意】 网上最爱谈论的1.5T在不满意这方面并不构成论点，2百多的马力足够在道路上随便超车了。 实际不满意的点 一是座椅周围缝隙多，掉进小物件很难找，车辆尺寸长度是宽裕的，但宽度难以恭维 二是现在这堆减配太多配置低要啥没啥，相比前代又少了座椅加热和电尾门，30多万的车没有360也是一大诟病，好在不是啥大问题，自适应了 三是车机卡反应慢，（但比奥迪强点，不如宝马。宝马车机流畅度感觉是bba最高的）ai助手说一句话也要反应好几秒。商店没有APP可供下载，这个我不知道为什么，看车友拍的他车是有的，我回头再去问问四儿子店。 四是现在不支持carlife，carwith之类，自带车机并不能算好用。我不用苹果好久了，差点为这车又去看苹果 【提车价格】 跟销售唠的33w整，实际 290,600+25,716.81+11,474+150=327,940.81 这个价全款不分期落地皓夜版在我车友群是最便宜的了，但懂车帝评论区似乎有大神自称30出头😂😂😂不做评价 【油耗】 从济南回菏泽上了高度油表就一路走低，从济南市区堵车走不动10个油到上了高速一路掉到6.0。路程再远点应该能突破到5点多，日常市区通行我再观察观察。 【驾驶感受】 动力完全是够用的，驾驶感受其实很不错，加速声浪很好听，之前是对比了SUV GLC，GLC相对声音闷很多，C级至少声浪有很运动的感觉 【亮点配置】 亮点配置智能想得出柏林了😂 柏林，哈曼，DO听了一遍，感觉柏林是跟普通高保真差别最明显的

选车选了两个月，最后决赛圈剩了宝马i3，CT5和Model3L，最后综合了家人意见，考虑到城市通勤居多的用车场景，而且很喜欢model3焕新的外观，尺寸，五一下定了。 🚩外观 外观这块是我最满意的了，整体感觉简约科技，溜背式车顶延伸到车尾，轮廓线条优美利落，无边框车门有设计感，大灯细长有辨识度，与车身融合比较好。尾部视觉效果较宽，有力量感。5星满分。 🚩内饰 内饰朴实无华，但是整体质感可以，门板靠下部分都有软质包裹，氛围灯有加分，织物的仪表台配饰不太喜欢，刹车和电门踏板自己换了个外观 🚩配置 虽然内饰设计比较简约但是3l的配置是不错的，座椅通风加热，方向盘加热，后排加热，拉配置单可以看到该有的还是都给了，屏幕换挡和按键转向就不多说了，当初决赛圈选了特斯拉就是尝试接受了，后面多练习吧，我也开启自适应模式 🚩空间 空间多数一个人开车上下班居多的我感觉是很够用的，4.7x1.8的车身尺寸也很方便停车，前后备箱基本还没放东西，座椅试驾车感觉有些硬，自己的车开上了感觉还不错，唯一感觉驾驶座椅略有些短，而且腿托也不能往前调整一些 🚩续航 提车第二天就跑了趟170km+150km小长途，中途在超充充满电显示续航491km，还好买了长续，特斯拉这个里程表显示是相当准确的，后段我一路高速基本132的巡航回来，表显的误差应该不超过10km。（前段最快到150多了，显示速度超出自动转向辅助允许，本次驾驶禁用），高速完全不虚嘛哈哈 🚩智能化 智能化水平符合预期，超充站体验不错，便利下车模式很有科技感，百度地图表现超出预期，但是语音识别……emmmm，有这个功能吧。扶手箱屏幕打开，属实没必要 🚩驾驶感受 电门响应迅速，直线踩一脚旁边车直接罚站，对我开惯了油车都给自己开晕车了，推背按头脖子酸，开完就下单了颈枕，方向盘指向清晰，手感轻盈，底盘悬挂整而韧，细碎震动吸收挺好。舒适模式的动力回收有基本接近油车滑行的体验。但是d挡缓行模式，在坡起松开刹车会溜车，这个真得注意⚠️，不知道后期能不能OTA解决，

【购车经历】 我试驾过最早的特斯拉Model 3 四驱长续航和现款标续Model 3。因为我当初是想买Model3 performance的。但我试驾多次，实在开不惯那种强动能回收，所以无奈放弃了。极氪001当时考虑过，但我对车内空间要求不高，也不太喜欢尺寸太大的车。 【提车价格】 我是去年9月4日交的意向金，蔚来兜底国补11340、今年2月锁单全款提车优惠3000。加一起差不多优惠了14000，保险价格8200、保险无忧1560还是1580的。选配方面预算有限，只加了一个NOMI头，纯丐版车型，最终提车价格32.6。想说说保险：不便宜，但也可以接受，因为我同事去年买了A4L 40 TFSI Quattro。裸车价29W，他的保险是7900多。可能我们这边保费就是比较高。 【驾驶感受】 告别开了9年多的油车，换到新能源的感觉确实不一样。相比于外观配置，我更在意车开起来怎样，ET5的驾驶感确实相当给力，这台车开起来感觉比我之前的马自达3还要灵活。而且感觉特别明显！同样的弯道和速度，侧倾明显要比马自达3要小特别多。我一直以为小车永远比大车灵活好开，而且小车更容易在弯路开的更快，这回ET5颠覆了我的认知。 【动力表现】 动力不需要阐述太多，尤其那个运动+模式。平常用舒适模式真的足够了，运动+模式感觉就是用来体验这辆车的加速性，纯纯的就是为了爽一下，不太适合日常驾驶。 【续航】 这个没有关注太多，并不是因为可以换电。因为在家里装了380V的充电桩，平时都是市区市郊用车，最近的换电站离我20多公里，也懒的跑去换电了。没电了睡一晚又满血复活了。另外蔚来每年赠送北方车主1000度电，我这里电车又不多，也不会排队，天好偶尔用用权益充电也很不错。平时用的日常模式充满90%，CLTC续航显示505，实际续航显示485。用蔚来超充30%-90%需要35分钟左右，380V家充需要4小时左右。能耗方面ET5跑市区短途，尤其3、4公里的短途还是比较费电的，基本20千瓦/百公里。但是跑的公里远一点反而能耗低很多，有点类似油车。我开ET5市区+高架（有缓行路段）+市郊这种综合路况最低跑过13.1的能耗。 【保养】 之前没开过新能源车，没有太在意都需要保养什么，可能就是做做检查什么的。买了保险无忧保养第一年应该不需要再额外付费了。 【智能化】 目前还不太在意智能化方面，感觉车子功能很多，可能之前开的车没有这些花里胡哨的功能，冷不丁给个高科技有点玩不明白。这个以后慢慢研究。 【车内空间】 车内空间个人感觉还可以，ET5明显是倾向个人驾驶的车型，但一家三口出行肯定没问题。如果假期总拉着一家老少出行的话，貌似空间还是有点局促，这种情况更推荐极氪001或者理想系列。另外我175的身高并没有感觉到坐姿很高、前排头部空间不足、前挡右侧视野不好的情况。 【最满意】 各位也别笑话我，我有啥说啥，我就是纯纯的工薪阶层。之前没长期开过什么好车，比起我开了9年7个月的2.0马自达3，ET5无论动力、操控、舒适性我都非常满意！ 【最不满意】 说说感觉不太好的地方：车内中央后视镜视野狭窄，可以说几乎没什么视野。之前开车比较习惯用中央后视镜观察后方情况，特别是倒车的时候，这次少了一个视野，比较难受。另外我们这里路比较破旧，有时颠簸的时候会听见轻微的内饰塑料件异响，声音比较小，问题不大。还有一点，车子很宽，可能自己开惯了小车，刚换了比较宽的车，倒车有点不适应（纯个人主观因素）

并没有网上所说的变软了啊，也可能我没开过之前的宝马，但试驾过没变软前的特斯拉model Y，变道，掉头什么的，没有比特斯拉差多少啊，试驾的时候猛加速、猛变道、猛刹车，都非常符合预期，虽然现在开的是福特的汽车，但福特的车真的能跟宝马掰手腕，虽然不算贵的车，但说实话一般🚗真放不在眼里，那宝马销售都说他很多哥们，包括很多客户都是福特的车主换的宝马，很多开过福特的人很难开惯别的车，要么是宝马要么还是福特。 加速感受确实很舒服，真的不是那种电车的傻快，试驾的model Y，加速六秒出头，但就是爽那一下，不是燃油车那种有灵魂的爽，油门的响应，排气得轰鸣，这都是给你冲击，电车就是嗖速度上去了，你如果适应不了单踏板，下车你还很容易恶心晕车 现在也是很纠结，到底是X3还是325i，325Li不太想考虑，后轮胎也是225，丐版325i后轮胎就是255的了，可想而知宝马初衷很明显，短轴就是操控精髓，想要操控就买短轴，我当时试驾的还是325Li，后轮胎也是225的，操控感就已经很明显了，比之前试驾过的CT5、xel都要好，但比不上CT4，CT4后排实在是没法坐人，除非你上半身0.5米，1米75坐后排非常非常顶头，所以不咋考虑了，而且不止是凯迪拉克还是其他销售简直跟宝马的没法比，也就特斯拉的销售和服务能跟宝马比 其实现在就是纠结宝马和特斯拉了，特斯拉简直太省钱了，但媳妇感觉特斯拉太low，而且充电实在不方便，我觉得二三十万和宝马一个级别啊，，3系和X3也有点举棋不定，X3感觉更有面子，更装波一一些，但要比3系贵10万，但试驾过X3，加速确实可以，但果然应了键盘侠那句话：SUV你要啥操控。。确实跟3系比没啥操控性，变道感受包括油门踏板响应速度很325真的没法比，而且比较底盘高，那种稳稳的感觉确实不如轿车，甚至不如我的福特，变道什么的比路虎发现运动强多了，当时试驾路虎发运，真是一言难尽，我的福睿斯可以秒杀他一切操控性，但人家路虎主打的也不是操控，主要是越野性能和涉水深度，但你要说越野，一年能越野几次呢？而且油耗那么高，路虎口碑又那么差，维修保养还那么贵，所以最终还是宝马里选了

【购车经历】 4月份一场大雨把我的小奥迪a3给泡了5级，保险赔了全损💔虽然是天灾但是心里还是很不舒服的，毕竟开了3年三万公里有感情，才磨合好就要分开😭所以赶紧去逛了本地的bba三家四儿子去看车，对比了奥迪宝马奔驰，还是奔驰比较能让我和我老婆心动哈哈，毕竟开回老家都只认个车标 【提车价格】 当时谈了好久，想全款30万整拿下，奈何销售一直推荐按揭贷款，并告诉我2年后提前还款省下来的利息跟我谈的全款价格也差不多，甚至还能更低一点，按揭给我做28.6落地，月供4400+贷款18万，本人今年28岁目前已经有月供3000左右的房贷，结婚几年基本都是自己白手打工起家，如果加上车贷生活或许有点紧凑，趁手上有流动资金就咬咬牙全款拿下，最后谈好了30.5全款，包含6000+精品，13000全险，购置税上牌等等，送点香薰和4年2a2b保养雨伞等等，心里也对这个价钱差不多满意了 【最不满意】 最不满意的地方大概也就是30万的b级车，该有的360，座椅通风加热，电动尾门，无钥匙进入都没有，说实在的1.5t发动机跑跑高速和市区日常用车也够用了 【驾驶感受】 驾驶的感受来说让我感觉还是很好的，里面的氛围灯很棒，除了车机电脑少许卡顿还有你好奔驰语音很容易弹出来之外，别的都是34c里面最好的 【最满意】 最满意当然也就是内饰了，毕竟奔驰是假运动真豪华，小s级的内饰试问哪个年轻人不心动🤔 【油耗】 目前提车一个星期开了小几百公里，天气热开空调较多12-13个油左右，后续再看看