21款进享人生30周年限量版,配置比40豪华更到位:灰外红内、原厂19喇叭BO音响、真皮座椅、黑色顶棚、限量版轮毂、感应尾门。红色真皮包靓丽而不俗气,比黑内看起来洋气了不少,配上改的碳纤维内饰颜值提升明显;标配原厂19喇叭BO音响,音乐发烧友必备,省去了选装需要等待几个月的麻烦;缺点是车型限量,指导价也比40豪华多了一万出头,估计不是每个城市的4s店都能找到这款,本人运气不错,所在城市4s店还有库存,果断拿下!
再谈谈驾驶感受,7速双离合变速箱比我之前开的奔驰C级调教的成熟不少,除低速的时候有一点点顿挫拖拽感外,其余时间感受都是很平顺的,动力我用完全足够,日常超车毫无压力;底盘支撑好,过减速带的质感也不错,前后五连杆不是盖的,业界良心;转向手感还是有奥迪祖传的电子味,这点和bmw的转向比稍逊色。
整体非常满意,毕竟这个价格能买到这个配置这个驾驶感受,bba里仅a4一家,性价比没的说。相对来讲,另外两家b当前的市场溢价就有点高了,个人认为不太值。总之a4绝对是这个档次车型最均衡最性价比之选!
小小zhang103:31.8谈不下来让我把卡号给他 退钱
杭州捷尼赛思伙伴程康:多问几家看看
小小zhang103:刚交意向金这辆 在南京 销售人员说调大库的 全南京只有一辆呢 实在是讲不动价格了
A4L是我觉得在同级BBA中价格算低的,家用的话并不输给宝马和奔驰。而且新款quattro ultra适时四驱系统在同级别中最好的四驱系统,开起来的时候双离合挺顺,动力输出挺舒服,但是还是更适合城市的公路驾驶,城市内我觉得可以说是无敌了,油耗的话在我的可接受范围内。外观的话经典的家族化设计,辨识度很高,没有太大的亮点。内饰的话,超长轴距就能看出它的空间并不小,家用绝对舒服,后排座椅还可以按比例放倒,这样后边不坐人的话,偶尔放行李、带东西的空间会大不少,当然是偶尔,还有很多的储物空间,小格子放零碎物品很方便。这款车的天窗相对老款来说小了些,没有那么大的天窗看起来顺眼多了。值得一提的是,这款款车还有备胎,在应急的时候还是很有用处的。
最近一直体验奥迪A4L,分享下用车感受给大家做个参考。开了这台车之后感受最明显的就是均衡、说实话没有什么特别大的亮点,但是也没有什么明显短板。外观改款A4L还是比较运动激进的,这个就看大家喜好了;但内饰部分就得吐槽一下了,在现在来看相比同级别车型没有任何优势,甚至过于朴素。尤其是T字区、取消了MMI旋钮换成储物盒,感觉LOW了不少,内饰高级感相比宝马3系、奔驰C级、甚至CT5都弱了不少。但是,后排空间不错,挺宽敞的,座椅稍微偏硬一些,舒适度中规中矩吧;在动力性能上比较出色,40TFSI车型实测零百加速7.6s,比CT5、3系都要快一些。至于操控体验中等水准吧,如果和3系、CT5相比还是有些差距,但是开起来很舒服、够平顺。40TFSI进享人生版车型配置比较丰富,全液晶仪表、中控大屏、前排座椅加热、全景天窗这些都有。对于绝大部分消费者来说,没有特殊需求的话,奥迪A4L都比较适用,表现均衡,而且价格比3系、C级更便宜。