【驾驶感受】
车子操控是挺舒服的,仅限S挡,不然的话油门是分段的,上半段油门踩了没什么力,踩到下半段能突然窜除去😂,但是切到S挡油门就是踩多少给多少也不知道是不是涡轮的转速问题(S挡基本都保持在1700以上的转速)
【油耗】
油耗还行,高速大概5-6左右,纯市区上下班9.5个,开稳点能开到7个,挂S挡油门踩猛一点能踩到11-12个
【最不满意】
基本不怎么管自动启停,但是不得不说启停这动静和摇车一样还不让长期关真的好吗?启停逻辑也不太合理,经常是减速到30以下就已经熄火了,然后刹车一抬又发动属实是费力不讨好了,好在这种情况发动不怎么抖
车速80以上胎噪挺大,还是米其林的胎
刚启动的时候发动机噪声挺大,尤其是冷车刚发动还开着空调的情况下和拖拉机有的一拼
车机死机花屏我这半年多了还没遇到过,不过看群里这种情况有不少,给的解决方案就是来店里给你车机升级一下
【乘坐体验】
前排座椅坐着还行,就是头枕硬,后排空间不错,但是座椅也太直了点,直到坐过领导的凯迪拉克SRX的后排我觉得A4L的后排还是可以的😂
车身异响还没发现,经常是车里或者是后备箱放着东西互相碰撞的声音让我误以为是异响
另外不得不说,车内储物空间是真的小,听说40时尚的方向盘左下角的手套箱都缩了?
【提车价格】
加装了一个360和电尾门,落地31.45
funtimes311:22款动感豪华现在落实要34左右了
曾经也瘦过丶:想长期关启停很简单的,去网上买个启停神器,自己就装上去了,以后逻辑就变成想开才点一下,不然启动都是默认关闭,几十块就搞定,也不影响内饰外观
刚才脑子被门挤了一下:同样的配置为啥我的仪表上没有那三个小座椅?
🚗提车一个月了 跑了500km
优点:
1.液晶仪表盘科技感满满
2.自动驾驶模式下油门响应很跟脚,提速也很快,不知不觉就80了
3.非常稳非常稳非常稳
4.底盘很厚重
5.油耗满意 500km全部城市工况 8.8
(因为没有出磨合期 最高速度也就到过100 驾驶比较温柔喜欢含着油门一点一点加速)
6.几乎没有顿挫!
7.原厂的音响效果就不错!
8.加装了4s原厂的碳纤维内饰,质感拉满
缺点:
1.提的天云灰太容易脏了 基本上三天一洗车的节奏(图9洗完车第三天)
2.自动启停非常的不舒服!上车就要关掉,开着启停重新打火抖动的很厉害
3.方向盘没有想象中的轻便,感觉略沉,而且原厂的方向盘略滑,提车第一次单手打方向差点脱手还有点吓人
4.感觉胎噪有点大,隔音一般般
5.车机第三天在地下停车场突然死机,重启了好几遍才可以继续使用,车机的反应速度很慢,流畅度很差,特别是连接了无线carplay后 手机也跟着变慢
7.新车味道的话一直隐隐约约有,后期多通风看能不能有所好转
96年青岛打工人,刚毕业时候拿着家里的现代i30练手,所以以上优缺点仅代表个人观点,刚买来就订了s4的一套配件(配图)
🚗从有想换车想法到提车历经半年,先后试驾了Ct5顶配、Ct4顶配、奥迪a4l顶配、奥迪a3 sportback 、奥迪q3 sportback 40Tfsi、宝马325i耀夜、雷克萨斯es200卓越
最后综合考虑选择了A4L,心心念念的还是凯迪拉克!无奈保值率小毛病🍋
买车就图个开心,代步工具,帅就完了!
欢迎奥迪车主互相交流!愿车友们好运常伴都能提到爱🚗
奥迪的烦恼:奥迪A4L,成都4s店购买,车辆自2017年8月购买以来,一直在4S店按照厂家指导做保养,从未出现过任何事故,从未出险。总行驶里程68916KM。2021年3月18日在高速上行驶,时速110km,突然发动机熄火,车辆失去动力,险些被后方货车追尾,车辆仪表盘未显示任何异常状况,只是提醒“车辆启停系统停用,请手动启动发动机”,停在应急车道上,重启车辆,一切正常后,又再次出现以上情况,把车开到4S店,维修人员当天检测无果,两天后通知我,压缩机故障导致此问题。如此严重的质量问题,直接威胁生命安全,已联系厂家多次但是没有任何进展。最后只能认倒霉自己处理,厂家只会推脱,315根本不会给你解决问题。
小野兽321:奥迪强制装潢和服务费是最坑的
蔚蓝707:我自己装了启停宝,自动启停动静确实大
缺点:
没有座椅记忆,还不习惯,起步时候一、二档不舒服,五、六档跟车的时候容易拖档,很烦。车上没眼镜盒,裂开来。
外观:
外观感受:前头张开嘴漏出虎牙,车身收底,车屁股略略翘起,这显然是随时准备窜出去☆运动外观套件:现在都运动,奥迪的运动就比较低调,属于扮猪吃虎级别,耐看的运动外观车灯设计:还没开过夜车,但自动大灯很好用,很灵敏,就想有机会晚上看下照亮一条路啥感觉
内饰:
内饰一般吧,中规中矩,旋钮质感还不错,之前喜欢老款的mmi物理按键只可惜新款取消了,算是一大遗憾吧,另外我觉得触控不太安全行车过程中比较危险,不像物理按键可以盲操,所以开车还是小心点。
手机互联/映射:死机倒是没有,卡顿有过几次。无线carpley我自己操作了一下激活了,用起来挺方便的。
氛围灯∶氛围灯质感还可以,就是感觉少了点相比奔驰宝马,而且也不是呼吸氛围灯,害就那样吧,反正也就是个点缀。
内饰材质:皮座椅不禁坐,才一个月起了好多褶子了,而且我后面仔细看了下只有座椅的接触面是真皮的,后面都是仿皮,算是偷工减料吧。
空间:
后备箱超级大,网兜好评;前排有点迷,手机连上carplay就只能丢手套箱了;水杯位置太靠前了,基本放不了杯子;门板一般,手套箱略小,自己规划规划也OK。后排乘坐空间家用完全足够有余。
空间设计亮点:后备箱是真的大,我们喜欢露营,后备箱常年放帐篷,完全OK
动力:
第一台H6,第二台思铂睿,哪台也没奥迪强啊,其他车基本没开过,A4动力对我来说足够有余,感觉不够的请上S档加拨片。
高速动力储备︰轻松140,真不是想开快,这140跟之前思铂睿开100那种感觉。
加速推背感:这个可以有,也是属于我可以不用,但是必须得有,这个真有,偶尔搞一下爽一下动力平顺性:之前开思铂睿,CVT变速箱,那平顺该怎么说。除了平顺不就是平顺了。A4L这块目前还不是太熟练,但也能接受,只要不是那种往死里堵车一直一二停那种就几乎没啥顿挫。
操控:
我试过70码急打方向盘变道,很稳,可以感受到很强的抓地力,高速过弯变道给了我足够的信心。
油耗:
才开几百公里,油耗感觉比思铂睿略高一丢丢,目前8.9一半高速一半市区,我反正满意。
舒适性:
超车时候很舒适,长途驾驶目前最多也就一个多小时高速,感觉蛮好,座椅跟思铂睿比略硬些,不过A4L包裹性更好,运动版的座椅腿托超级好评。噪音这块对得起这个价格,路噪略大点,习惯就好。
车内噪音:发动机声音基本听不见,胎噪路噪还是比较明显。
悬架减震舒适性:略硬,有一定的过滤,路感相对清晰,符合运动车定位。
整体都觉得不错,就是一汽大众的app跟不上,远程开关门锁大部分情况不能成功。流量一年免费,奥迪连接两年有效期,电话卡无法自己更换,倍耐力的轮胎高速噪音有点大。