奥迪A4L2020款40 TFSI 时尚动感型整体空间出色值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.2分“优秀”

交作业了 【购车经历】 1⃣️. 本来没考虑A4的。 试了君威GS（好车啊）； 亚洲龙（均衡没特点，车太长）； 凯美瑞（新款其实很不错！）； CC（内饰太粗糙，座椅包边太硬，动力和底盘不错！）； S60（外型很喜欢，但是看的时候还没上新款，不知道是路况还是什么问题 路噪感觉比较大，老婆不太喜欢，无奈pass）； MKZ（内饰真的太太太老，试驾不知道是不是开了舒适模式，太舒适啦，开完我和老婆都觉头晕，其实外观算是我们的菜，最后还是pass了） 还看了CT5（后排顶头，老婆不喜欢）； 2⃣️. 最后才去看A4，3系和奔驰直接没去看，买不起，哈哈哈哈，如果最后没看中A4，大概率会买S60吧。 【驾驶感受】 1⃣️. 动力充足，底盘很整，路感清晰又不会很粗糙。低速的时候方向盘会轻一点，高速很稳变重。方向也很准，基本指哪打哪，没什么虚位。 2⃣️. 油门响应除了S档，其他都会有0.几秒的延迟，一直都是开自动模式，试了一下舒适模式，感觉差不了太多，其他没试。前段肯定不够四驱或者电车来，但是只要肯给油，路上面都不怕大多数车，100之后提速也很有力。被朋友的星空混动在红路灯给崩了，前轮打滑严重，不过我就自动和D档，他偷偷调了电机模式和运动档。 3⃣️. 3-2档有明显顿挫，但是可以通过脚法改善，启停不好用，但是其他也是有两段的，可以踩到只触发自动驻车，不触发启停，不接受反驳。 【乘坐体验】 1⃣️. 空间很充足，不然加长就没意义了，其实个人更喜欢标轴S60。后排网上很多人说音响轰头，问过几个朋友，长途短途都有，都说不觉得，没事。 2⃣️. 后排我到觉得座椅不够长，不能完全拖住大腿，另外座椅比较直比较硬。后排顶起，长期3个人坐不了。 3⃣️. 尾箱过年也用不完，总体空间非常够用，基本也是两个人在用。 【油耗】 1⃣️. 市区塞车开，上下班开肯定要10个油以上，但是只要不塞车，就算慢慢的开，随便也能跑到7.8个油，高速起码到6，最少试过5.5。 2⃣️. 加满一箱油表显940，但实际也就4-500公里，高速能跑6-700公里。天天跑一个月要3次油，一次300多块。现在表显又变成840。 3⃣️. 长期油耗提车的时候12，跑了几次长途高速，半年现在9.2了，应该还能降。因为刚提车的时候都是轻轻踩油门慢慢去，发现油耗一直降不下去，后来放弃治疗，直接大脚踩，保持高速匀速，尽量不急加速，不急刹，油耗比温柔的开还要省！ 【提车价格】 去年6月在AD订车的，本来落地28.6，1-2个月到车，后来等到8月份说芯片荒，没车要退钱给我，他店里有一辆红色的时尚标配真的好看，但家里不同意，毕竟不是自己出钱，要听“老板”话。又去了ZA看 说29.6标配在途的天云灰给我，有捆绑保养套餐，一分钱不肯让，不屌他。然后又去了J T看，朋友介绍，29.2标配，也是有捆绑消费。最后还是回AD继续谈，裸车➕税➕上牌➕保险➕加价➕3区空调一共29.8落地，出厂带真3区空调的（估计是截胡了），4S店送了动态后尾灯，每次锁完车都一直回头看，哈哈哈 【最不满意】 1⃣️. 发动机仓会传来一个声音，像是能量炮储能的那个声音，有规律的大概3.40S一次，在驾驶位听到比较清楚，打开发动机盖感觉有点像涡轮传出来的，做首保的时候师傅说检查没什么问题，先开着，到时候再去4S给他看看。 2⃣. 座位太难调了，调不到舒服的位置，准备买个腰托。 【最满意】 花小钱办大事，哈哈哈。第一辆车算是买到自己喜欢的车了

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.5分“优秀”

【购车经历】??? 坐标天津，由于工作需要，和媳妇商量再买一辆车，本来想买Q3，思来想去最后还是提了A4L，事实证明这个决定是正确的。5月份开始在天津各个4s店看车或者线上咨询，经过一番对比，6月份在北辰蓝池奥迪定了车，7月初提车，和销售聊的也比较好，购车过程整体来说还是比较顺利的? 【提车价格】??? 车是2020款的，出厂日期2021.12.31，由于缺芯片，到店时间是2022年2月份，由于库存有点长了还是老款，所以销售在价格方面给让了挺多。A4L 40时尚动感，原车自带BO音响和三区空调，赠送360全景影像和脚垫、玻璃膜之类的，裸车价格24.75，赶上了购置税减半的政策，落地27.25，贷款15w，2年可提前还款，2年利息10800，在天津来说感觉已经很合适了? 【驾驶感受】??? 开了几天，整体感觉还是超过预期的。上一台车是大众CC，和A4L相比，两台车开起来确实有点类似，座椅都偏硬，但是A4L开起来舒适感更好，过减速带感觉没有那么颠，而且提速很快，给油就走那种，推背感很强。方向盘还算轻，单手操作没有问题，可以说指哪打哪，无论是转弯还是掉头，整体稳定性都很好。可能由于开CC开习惯了，开A4L感觉很安静，看网上有车有说4档升5档会有异响，暂时还没发现这个问题，但是感觉变速箱有点迟顿，升降档都有点延迟? 【油耗】??? 整体油耗比较满意，上下班单程30公里，不堵车的话开空调能控制在6个油以下，堵车的时候不到8个油。开CC跑高速最低5.3个油，虽然还没开A4L跑过高速，但是感觉会比CC省油? 【空间表现】??? 作为B级车，空间还是够用的，而且轴距比较长，家用完全没问题? 【亮点配置】??? 最有亮点的应该就是大灯了吧，可惜自己开车看不到。自带的BO音响跟普通音响还是有区别的，但是感觉区别不是那么大，可能我耳朵不好使，听的没那么明显。carplay感觉不是那么好用，还是习惯用手机导航。由于买的是时尚动感，没有什么太多高端的配置，不过已经能满足日常需求了。 【最不满意】??? 1.内饰确实不够与时俱进，照比C级和3系差了些，不过也比较耐看。 2.原地怠速会有轻微抖动，好像是通病。 3.油箱感觉还是比较小，好像才50多L？ 4.升降档轻微顿挫，但是绝对可以接受。 5.由于是真皮座椅，车内味道有点大。 6.座椅有些硬，开时间长腰疼。 以上缺点绝对都在能接受的范围之内，总体来说还是非常满意的，比我的CC才贵了2万多块钱，现在买车是真合适啊? 努力工作，争取早日换A6???

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.5分“优秀”

前言，购车已有大半年，买车之前经常来车友圈，在此感谢各位大佬盛情指点，今天抽个时间过来把用车感受分享下。 坐标广州，8月时候想着小孩快出生了，还是有台车比较方便，于是开始摇号，时隔一年没摇，一摇即中（感谢庇护），于是开始看车。最开始电视《三十而已》热播，我看中了Ct5，试驾后感觉后排空间聊胜于无，果断放弃，看了君越，整体不错，老婆也很喜欢内饰，已有想法，抱着逛逛的想法去看奥迪，之前因为传统奥迪外观均很老，不在考虑范围，没想到新款标配了蜂窝网，被外观吸引，再看了三系，和我不来电，C因为动力原因没考虑。便决定下来了。 *外观：始于外表，无可挑剔。 *内饰：内饰和外观一样，见仁见智。奥迪主推科技简约，广州这边追崇INS风，所以比较符合审美，中控屏、仪表盘非常科技时尚，不老套。 *配置：个人建议时尚版要升级原厂三区空调（即和豪华版空调一样），不要单装出风口，不够好看不够实用。此外氛围灯建议小年轻还是要备一下，泡妞实用。电尾门也要，实用+逼格。 *空间：前后空间均很好，前排电动椅可上下调节，游刃有余。后排很舒适，前天晚上喝多了，昨天早上让朋友过来接，坐了下自己的后排，听着喜欢的音乐，原来这么巴适～ *操控：方向盘指哪打哪，建议驾驶位调低，融入驾驶位，驾驶体验好，当然安全第一。 *动力：没有上最高功率可能是遗憾，但是奥迪真的是直线之王，S档深给油提速多爽快，红灯起笔后面吃尘。高速非常轻松，150也很稳。不过只能自个嗨，作为奶爸也只能享受自己的时间。 *舒适性：老婆反映会晕，我觉得是和广州太堵车和我的技术有关系。味道的话正常通风暴晒即可，现在新车都改善了。 综上：很好的一次购车体验和更好的驾驶乐趣^ - ^

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.36分“优秀”

【最满意】 1、外观：时尚、大气、动感、精致。稳重不失活力，动感不失优雅。 2、动力：动力充沛，推背感强，双离合换挡速度快。 【最不满意】 1、安全配置不全面：并线辅助、车道偏离预警、HUD、车道保持等安全配置，全系都需要选装。 2、车机系统不稳定：无线carplay偶有不能自动连接的情况，开了4个月，中控屏死机过2次。 【购车经历】 这是人生第二辆车（第一辆车福睿斯，开了6年，跑了7万多公里，整体很满意），第一次买车那时根本不懂车，但是随着对车的了解，慢慢懂了一些车知识，换车也是计划好久的事情。想一步到位，免得换完过两年又想换，所以就直接上豪华品牌了。问了懂车的朋友，也逐一去做了试驾，感觉A4L的调性最适合我，另外34C在懂车帝A4L的评分是最高，相信群众的眼光。 【驾驶感受】 A4L在同级别操控虽然不是最强（个人认为最强操控是CT5，不喜勿喷），但我认为绝对可以排进前3。方向盘握感舒适，转向力度适中，指向精准。底盘稳健，有韧性，路感清晰，转弯侧倾小，给驾驶员足够信心。动力强劲，变速箱换挡速度快，猛踩油门前轮会出现轻微打滑的情况。刹车点头这个目前还是存在，有人说是不会开、不会踩刹车，凭心而论，很难保证不点头。 【乘坐体验】 空间大，我176的身高，前排座椅调至最低，头部剩余1拳多点，按我的驾驶习惯调好前排，后排腿部空间还有2拳多。座椅舒适，除了后排中间因为隆起高不舒服，其他位置都很舒服。 【油耗】 目前开了差不多3000公里，80%的里程都是在市区开的，表显油耗9.4L，个人认为很不错，。高速油耗最低跑到过5.6L。 【保养】 首保还没做，不做评价。 【提车价格】 指导价32.28万（31.88万+4000元原厂豪华三区空调），优惠完裸车26.2万（送全车膜、脚垫、尾箱垫、镀晶一次、车载吸尘器）+2000送海康威视360全景+2000三年换新（强制购买）+购置税+保险，落地刚好30万。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

关于奥迪A4L，大家肯定不陌生，毕竟大街上经常能遇到，也算得上是豪华品牌车型中的“街车”了。作为奥迪旗下入门级豪车的销量主力军，它与奔驰C级和宝马3系一起三足鼎立，瓜分了国内B型豪华车市场，既然能够以销量说话，所以A4L的实力肯定是在的。 2020款是中期改款而非全新车型，但是作为奥迪旗下的销量王，很显然厂家也还是投入了较多的心血，比如在外观上，就基本算是进行了大刀阔斧的革新。 对比老款车型，2020款A4L的六边形进气格栅变得更为扁平化、更加宽大，位置也更靠下，而且内部的条状镀铬条也变成了熏黑的蜂窝状中网，因此车头看上去会显得更加低矮，整个前脸看起来也会更有攻击性。另外，20款的侧面也将原先的贯穿式腰线改成了和新A6L差不多的三段式设计，视觉上会更加显力量感。不得不说，20款的颜相比老款确实更能打了，玩车弟觉得这种年轻化的改动会收获更多年轻朋友的青睐。 对比外观，A4L在内饰上的变化就显得比较小了。它并没有采用奥迪家族最新的三屏联动的布局，不过12.3英寸全液晶仪表在2020款上倒是成了全系标配，UI界面的设计也有所更新，看起来会更显科技感，这一点还是值得认可的。 另外，2020款A4L的中控屏尺寸升级到了10.1英寸，在功能上也有所升级，比如支持触控和语音控制，也有CarPlay、CarLife功能，中高配还配备了车联网以及GPS导航。可能大家会说国产车的车机早就是这个水平了，而且还是全系标配，但是没办法，谁叫人家挂的就是四个圈的车标呢~ 另外还有个小细节的变动比较中玩车弟的心意，那就是一直觉得比较鸡肋的MMI触控板终于被取消，而是改成了一个储物格，实用性有所提升。 作为一款B级车，A4L的内部空间是不用担心的，毕竟轴距有2908mm。玩车弟身高180+cm，在前排调整至合适的驾驶坐姿后，再坐进后排，头部空间仍然有接近一拳的样子，腿部则有大概2拳的距离。但有一说一，它后排中间地台的隆起比较高，对于中间乘客不够友好，这一点不是那么令人满意。 至于动力方面，20款车型仍然搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，提供低中高三种不同功率，功率分别为110千瓦、140千瓦和185千瓦，峰值扭矩分别为270牛·米，320牛·米和370牛·米，与它们匹配的都是一台7挡双离合变速箱。另外，它的quattro四驱系统下放至了2020款的40 TFSI车型上，取消了运动版45TFSI 。 至于驾驶感受，玩车弟开下来会觉得这台车换挡顺滑不卡顿，油门反应也及时，刹车基本上是随踩随到，不需要有一个比较长的适应期。不过玩车弟觉得A4L的底盘对道路细节反馈力度有点过大，颠簸道路产生的震感能传到车中，降低了乘坐的舒适性。 综合来看，20款A4L在外观设计和配置方面的提升都是比较明显的，基本上入门车型就能够满足大家的日常使用需求。关键是起步价也只要30.58万，再加上终端高达五六万的让利，所以大家基本只要进了奥迪的店，钱包估计就会被那4个圈圈走了吧。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

【油耗】 刚开始蛮高的，后来慢慢的上班下班都在8个左右了，省油！ 【动力表现】 地板油迟滞大概会有一两秒，但是日常开起来真的够够的，低配190匹路上一般的车也是随便超的 【最不满意】 最不满意可能是内饰和配置吧，内饰不多说，不能说丑，只能说简陋，但是时间长了倒也耐看且能接受，最近加了马鞍灯和全套氛围灯，爽多了 【驾驶感受】 试驾过xel，c，因为媒体从业者白嫖过一周325耀夜，只能说A4操控真的好，转向韧性很足很紧致，开起来太爽了，至于和325比首先动力感觉体感差不太多,加上325转向太软，刹车点头，低速拖拽都挺明显的，而且我穷哈哈哈，所以放弃了 【空间表现】 空间很不错，后排很富裕，后备箱也够大。但是前面的储物空间略小，包括手套箱也小 【最不满意】 座椅啊……是真的陡又硬……开久了腰很疼 补充 换了氛围灯和rs4的前包围，因为是去年款没有黑包所以做了饰条黑化，大家可以参考下

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.5分“优秀”

外观:白色和灰色纠结了很久，最后还是选了白色，现在越看越好看 配置:上一辆车是2012款日产新轩逸豪华版，奥迪A4L的配置强100倍，尤其空调太给力了，很多定速巡航之类实用性配置，我想要的都有 内饰:渣渣，懂的都懂，这内饰都多少年前的配置了，太弱了 空间:前后排空间很充裕，后备箱一般 操控:以前主要开的日本车CVT的车，毫无驾驶乐趣，试驾过宝马325Li和330i，还有A4L45，单纯驾驶感受的话，比325Li好开一些，330i和A4L45完全没法比，但比我以前新轩逸强太多 动力:油门会略有迟缓，但只要给油就会给你推背感，在高速上开到130以上时速才能发挥他的实力 舒适性:舒适性不如我日产新轩逸，也不如3系，坐着不太舒服，可能座椅太硬

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

目前开了1300多公里，总得来说这款车优缺点还是非常明显的。 动力方面：2.0t动力参数就不赘述了，磨合了一段时间，逐渐熟悉了车况以后，动力可以说随叫随到，强大的低扭输出在市区超车简直不要太爽，尽管还没首保不敢深踩，但不到3000的转速，就已经爆发出足够的动力，超车丝毫不拖泥带水。 空间方面：车内的横向、纵向、后排以及后备箱的空间都非常满意，尤其是后备箱的纵向空间比较深，能放不少东西。 内饰方面：纯液晶的仪表效果很赞，显示效果细腻，切换流畅，加上那个大尺寸的车机配合无线carply确实香啊，而且车里也整洁许多。缺点就是车内味道确实有点大，而且后排连出风口都没有，太尴尬，这也是给到3.5分的原因。 隔音方面：相比之前开的车来说，隔音还是控制的挺好的，不管是正常的市区行驶还是跑高速，对我来说车内都比较安静，也没有出现A柱漏风的问题。 操控方面：标准的德系风格，底盘扎实，转向力度也合适，整车开起来的给人很轻快的感觉，悬挂支撑也很到位。低速的升档和降档顿挫目前都没遇到，感觉挺流畅的，尤其是升档动作，几乎察觉不到，毕竟是双离合的优势之处。 油耗方面：目前一共加了将近1200块的油，跑了1300多公里，还剩一格多一点，长期纯市区上下班高峰，油耗显示10.2个左右，偶尔高速油耗显示6个左右。 购车建议：如果预算充足的话个人还是建议上豪华，毕竟配置多不少：自动泊车、无钥匙进入、导航、氛围灯、三区空调、安全带预紧等等等，还可以不花钱选装平底方向盘，太香了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

【最满意】 外观颜值，动力输出快，空间大，性价比高，选天云灰就对了 【最不满意】 后排乘坐不是很舒适，手机没地方放，自带导航取消（虽然没有什么用，可以不用但是不能没有），刚开始新车味道很大，晒了一个星期左右基本上闻不到味道了，做了一次雾化，就完全闻不到味道了 【购车经历】 本人99年，购车是老爸全款购买，也基本上没有怎么与销售沟通，当天去店里开车当天购买 【油耗】 很省油，首保还没有做，高速6.2，市区9.6，这个也看个人怎么开 【乘坐体验】 后排中间真的很不适合做人，临时应急可以，跑长途的话还是算了，四个人正正好好，虽然后排座椅角度和乘坐体验不是很舒服，但也可以接受 【驾驶感受】 超车自如，操控也很不错，提速不用说了，40完全够用 【保养】 目前没有怎么开，首保还没有做，推荐五千公里坐首保

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.43分“优秀”

1.外观方面仁者见仁智者见智，个人认为是这个价位比较耐看的，S系列的中网比较打动我。 2.内饰还过得去，足够日常使用并且夜间科技感扑面而来，但是内饰豪华感需要再提升！隔壁C好很多 3.配置对我来说也足够用，A4L也支持选配所以这一点比较人性化。 4.空间的话我自己家用比较宽敞，因为家里个头比较平均，不是特别大块头足够，空间有余。 5.操控这一代A4非常惊艳，原本以为3系的操控会更好，对比后这一代A4的操控胜过3系，我个人对操控还是非常敏感。所以选择了A4 6.动力方面在城市代步也是给油就走，市区里的动力感受比较好同时兼顾到燃油经济性，这一块也对比过ct5，ct5的10AT前段的动力不如A4 40来的猛，试过就知道了，在市区里开A4会来的更有感觉，跑山路可能ct5会更好这个有一说一 7.舒适型我认为有待提升座椅的软硬程度会好些，总体信息空间还不错舒适性也有一定的优势，这是我对这款车三个多月的一个使用感受，总之这一代A4性价比还算高，在均衡上更上了一步。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.14分“优秀”

坐标沈阳，3月30日提现车并当日上牌。选配原厂360+前排座椅加热（出厂自带）+后排座椅加热（4s店后加装送的）＋以心悦心龙膜（4s送的）＋脚垫，后备箱垫，隐藏式行车记录仪（4s店送的，3天后拆了扔掉了，太次），裸车25.65万，选配原厂360+前排座椅加热3700+2300=6000元，税23230元，保险店里上的平安9400元（三者200万，车损，交强险）＝295130元。凯迪拉克ATSL置换并补全尾款，没有任何附加费。 1.外观是真的很运动，沈阳路面上看到的新款不多，天云灰更少，反正颜色就是仁者见仁智者见智了，毕竟天云灰是金属漆！ 2.内饰确实很low，全是搪塑，就方向盘和座椅是真皮，我以前的二线品牌凯迪拉克ATSL基本上内饰都是皮，无论仪表台还是其他地方，这一点有失一线豪华品牌的名气！不过虚拟座舱，飞机档把是亮点！总体只能说还行吧！ 3.配置的话时尚动感型190匹，320扭米，只能说刚刚好，日常家用够用，提速总是会慢半拍，自动启停太次了，上车必须关，这个启停功能和二线豪华品牌还是差距太大，有失一线豪华品牌的名气！ 4.空间是真够用，坐在后排很高级，就是座椅太直，累腰！ 5.操控的话，奥迪的电子方向助力还是很利落，轻盈，确实是好开那种车！ 6.总体来讲，2020款奥迪A4L是性价比比较高的入门级一线豪华品牌车型，怎么说呢，哪都不出彩，但是加在一起还有那么点豪华品牌的意思。就是性价比最优之选吧！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

动力:奥迪A4L 2020款 40 TFSI 时尚动感型搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，与之相匹配的传动系统为7档湿式双离合变速箱，最大可爆发出190匹马力，峰值扭矩为320牛·米。将这台车开起来，给我的动力是非常激进的，起步阶段的低扭爆发很强劲，动力响应非常迅速，没有丝毫拖拉现象。当车辆时速达到80公里每小时时，只要你肯加速，就会有较强烈的推背感随之即来，而且驾驶过程中没有任何闯动现象，整个动力输出非常线性。 操控:方向盘握感舒适，指向精准，没有虚位。另外，车辆采用了前后多连杆式独立悬挂，整个悬挂是极具舒适性和支撑力的，对于路面细小的颠簸与震动的吸收非常全面，在遇到减速带或大坑洼路面时，急速路过车内也不会有明显的回弹现象，滤震效果非常出色，乘坐的舒适度也很满意。还有，车辆在急速过弯时，也不会感到车身的摆动和侧倾。 空间:该车车身长宽高分别是4858*1847*1439mm 轴距达到了2908mm。我身高177cm,坐到前排并保持合适的驾驶位置，头部空间还有一拳俩指的距离。前排座椅保持不变，来到后排，腿部空间还有俩拳俩指的距离，头部空间还有一拳的距离。由此可见，车内的空间还是非常充裕的。 价格:奥迪A4L 2020款 40 TFSI 时尚动感型的厂家指导价格为31.88万元，我们这边最高可优惠5.16万元，裸车价格为26.72万元，商业保险全险价格为8330元，购置税价格为23646元，车船使用税价格为480元，上牌费用为500元，最终车辆的落地价格为30.02万元。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

相当轻盈的身姿让人感觉特别的轻快，外形上看不出高低配的差别，内饰在通电状态下有着极高的科技氛围，操控体验非常完美，但是悬架调校偏硬，舒适性不足，价格方面的优惠力度很大，不过附加条件也是不少，新车指导价为31.88万元，我们山东地区优惠5.26万元，全款落地价为30.4万元，包括28212元购置税、480元车船税、9000元全车险等费用。 它的外观属于比较犀利和轻盈的类型，很好的中和了宝马的运动、奔驰的优雅，蜂窝状中网、LED灯组和两侧银色通风口的组合相当完美，体现出十足的张力，侧身依然是修长和时尚的感觉，前后车窗被电镀饰条包裹，18英寸刀锋式轮毂相当犀利和动感，尾部的保险杠相当突兀，贯穿式电镀饰条呈现出强烈的下压感，熏黑尾灯组足够深邃和科技，内部LED灯带辨识度很高。 打开车门之后的视觉效果似乎并不张扬，灰色和银色搭配的中控台看着比较鲜亮和干净，真皮方向盘非常漂亮，而且握感和转向手感都是一流的，如果不通电你会感觉触控屏索然无味，我有时候觉得跟汽配城的差不多，但是当你接通电源之后，随着12.3英寸全液晶仪表盘和触控屏的显示，会发现内饰科技感顿时提升了一个档次，仪表盘可以实时显示导航等信息，不过触控屏并不具备GPS导航功能，只能选装实现，给了carplay和Android auto，可以实现更多电子化功能，他的空调控制面板位置特别靠近驾驶员右手，操作很方便，但是居然没有温度分区控制、负离子发生器、空气净化器等功能，这个价位实在是不应该。 它的轴距达到了2908mm，内部空间表现出色，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部还有大约四指的余量，后排头部还有三指余量，后排腿部可以保证两拳多的空余了，提供了真皮座椅，主副驾驶位都有腿托伸缩功能，特别舒服，后排坐垫感觉不是特别长，座椅填充物偏硬，悬架调校也是偏硬朗，说实话走平路还好，走烂路或者水泥路的时候，感觉颠簸感明显，后排体验略微生硬。 搭载了2.0T+7DCT动力组合，可以输出最大190马力和320牛米扭矩，8.2秒的零百加速成绩绝对不是盖的，起步、超车一气呵成，就是低速状态下双离合变速箱依然存在顿挫感，涡轮介入感觉有点突兀，噪音控制不算出色，但是我比较喜欢这种感觉，作为一台运动轿车，太过安静的加速感受似乎缺少点乐趣。 车机系统不够完美、悬架偏硬是比较明显的不足，但更加中性的颜值和出色的操控体验，也足以让我们下定决心，唯独不大喜欢奥迪的销售策略，各种附加条件，让人感觉你爱买不买似的，它的保养周期是1万公里，首保免费，此后更换机油机滤需要大约1000元，大保养增加变速箱油、火花塞等项目，单次需要1800-5000元，行驶6万公里常规保养需要1.1万元左右，属于同级中等水平。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.36分“良好”

外观和RS4如出一辙，蜂窝中网、矩阵大灯车灯配合腰线，像刀锋一样，动感十足 。内饰除了全液晶仪表和祖传的档把外，其他没有出色的地方。不过空间方面没的说180cm的身高头部一拳三指的空余，腿部想怎么伸都行，一家4/5口绝对没问题。还有比较满意的地方就是底盘的调校更加扎实，路感清晰而不松散，方向盘几乎没有虚位和空转，开起来非常听话，操控感十足。舒适性差一些座椅偏硬，胎噪有点大，特别是高速行驶噪音比较影响驾驶心情，这就是偏运动调校的底盘会增加操控感但也会牺牲掉一些舒适性，不过也能接受。动力方面搭载2.0T发动机 7速双离合变速箱，动力输出率虽然一般，只有190匹的马力，但是扭矩达到了320牛·米，依然能感觉到强劲的动力，超车很轻松，加上7速双离合的变速箱油门响应非常迅速，深踩一脚油，还会有一些推背感。总而言之想要一台30万以下集颜值、品牌、商务、家用、操控都兼顾的车子A4L是首选。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

【费用】厂商指导价是31.88万，优惠5.73万，裸车价是26.15万，加上购置税23142元，车船税480元，上牌费500元，保险大概8500元左右，全款落地价是29.4万左右。 【空间】车身尺寸分别为4858*1847*1439mm，乘坐空间方面的表现是合格的，朋友身高182厘米坐进车内，前排还余有一点空间；后排的头部空间稍显局促，但腿部空间很宽敞，稍微改变下坐姿就可以找到更舒适的姿势；后排中间位置的座椅舒适度较低，但这个位置也并不常用，偶尔应应急也还是可以接受的。车内储物空间表现良好，门板储物格的空间充裕，放进两瓶水无压力，手套箱和扶手箱的空间比较大，储物能力强，挡杆前方的储物格很深，塞进去一瓶水都可以。后备厢的储物空间很可观，塞进去三个行李箱一点问题没有，而且还有一部分剩余空间。 【隔音】隔音降噪的水平相比老款也有了一些进步，当然上代的表现就不差，现在变得更好了。风噪、发动机噪音几乎能被完全隔绝在车外，综合表现是挺不错的，起码在主观感受上可以拿到高分，即使是以120km/h的速度巡航，车内依然能保持良好的静谧性。只是轮胎的噪音依旧大，在如此安静的环境下，胎噪被进一步放大，对胎噪的抑制。如果想做得更好，让质感上升一个台阶，我觉得厂家可以着重考虑改善深踩油门提速时发动机产生的噪音。 【悬架】采用的是前后多连杆独立悬架组合，在通过减速带之类的大颠簸时，后悬架并不会产生多余的弹跳。高速时的底盘表现也是很不错的，底盘扎实且有韧劲，跑高速时四条轮胎紧紧地抓住地面，有着很好的贴地性，高速状态下的行驶稳定性很高，并不会产生任何“发飘”的感觉。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，日常在城市里面驾驶，你甚至还可以感觉到它开起来比较轻快，提速一点也不“肉”。能有这样的效果，发动机自身的低扭足够是其中一个原因，而另外一个原因则是厂商针对油门采用了比较讨巧的调校方式，故意将油门初段的反应调校得特别灵敏。于是，在起步时你会感觉到它的动力输出有种跃跃欲试之感。然而，随着车速的提升，这种感觉很快就会消失，取而代之的是平淡无奇的动力感受。其实这样的调校方式与我们熟悉的日韩系车比较相似，目前也有较多的中国品牌会采用这样的调校方式，主要目的是让你在应对走走停停的拥堵路况时可以稍微省心一点。