奥迪A4L2020款40 TFSI 时尚动感型乘坐感受还可以值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.29分“优秀”

驾驶性能：8.5分 奥迪A4名牌的影响力和强大的2.0升涡轮增压四缸产生优异的加速度。强烈的刹车和敏捷的处理也有助于让A4愉快的驾驶。但A4的转向太过于轻巧在操控的把握上面略有欠缺 加速：9分 当你开起这台车的时候，你就会深刻感受到这是一辆令人提速很快且行进平稳的汽车。A4的发动机比其他涡轮四缸发动机更安静。高功率百公里加速5.3秒的用时比上一代足足快了一秒，并将和宝马328iquickest-in-class基础引擎匹配。 制动系统9.5分 适度的踏板感觉让我们在长途旅行的驾驶中不会觉得疲倦。在我们的测试中，A4从100公里每小时停了下来只要38.3米，仅仅需要a4所采用米其林的夏季轮胎显然与此有更是锦上添花，很好的配合了制动系统，这个成绩的取得也是跟轮胎有很大关系，但是a4的制动姿态不够优雅。 转向：7.5分 转向是A4的行驶起来可以说美中不足的地方了。无论有哪种驾驶模式(舒适、自动和动态)，它都有一感觉，并不是那么的吸引去驾驭他。但是他的转向是轻松的，主要就是缺乏一种操控之后的反馈。 驱动：8.5分 A4可能不太像凯迪拉克的车那样肌肉感十足，但不可否认的是，它最拿手的奥迪全时四驱系统，在紧急情况下是平转弯和稳定的。这也有助于雨雪天的出门行驶 变速箱：7.5分 当你踩到油门的时候，自动变速箱会有一些初始的延迟，这可能会让一些车主吐槽。自动启停系统打开后，发动机熄火点火的动静很大，这会稍微给人一种不适感。 舒适性：8.5分 就像在之前评论过的许多轿车一样，A4也是有运动车型和时尚车型的座椅搭配。当你开起这台车的时候，你会发现它也比上一代车型和宝马3系更安静，发动机发出的噪音基本上你坐在驾驶舱内能够很好的隔离开来。 座位舒适：8分 运动座椅是我们这次试驾过程中发现的一大亮点，因为有大腿支撑调节，当然舒适座椅也值得称赞，因为他所采用的皮革硬度适中，包裹性很好，有利于减少长时间的旅途带来的疲劳感。 乘车舒适：8分 标准悬架是严格控制车身的转向的，典型的德国轿车。可选的自适应悬架在动态模式下过于僵硬。 噪声与振动：8分 新引擎比前一代A4更平顺、更安静，当提速开起来的时候，比许多竞争车型的发动机引擎声都要更安静。处于怠速状态时候基本都差不多，由于我们测试车的可选的夏季胎，轮胎的噪音有所上升。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.29分“优秀”

外观：外观见仁见智，符合我二十岁的审美，造型运动激进，睫毛灯在傍晚显得琼琼有神，最喜欢的还是车尾部分，尾灯在夜晚特别有识别度以及双边共两出排气 内饰：客观的来讲同级别最拉夸，注意是同级别，有点跟不上平均水平，中规中矩不求有功但求无过，挑不出什么毛病，至于说的新车异味因人而异吧，今天刚提的车，感觉味道也没有论坛描述的那么夸张，能接受 配置：一分钱一分货，该有的都有，毕竟时尚型便宜的那2万可以让我包容它的一些缺点，自己选装了三区空调，让我感到意外的是时尚版居然也自带了车联网让我挺意外，虽然车机不是那么的好用但有总比没有好，我可以不用但不能没有，后期加个无钥匙进入和电动尾门，完美 空间：试过3系没试过C，直观感受上感觉不相上下，毕竟2900的轴距空间有富裕了，A4前排座椅下边脚步位置做了掏空处理，腿部坐姿可以进一步葛优躺 操控：工作原因经常驾驶这一代的7系和X5以及凯迪拉克XTS，德系 日系 美系也勉强都算体验过，宝马的操控优于奥迪，凯迪拉克傻快傻快个人观点，没试过奔驰，这么比较可能有点不太妥当，拿宝马D级旗舰和奥迪B级家用车比较有点不妥当，个人体验分享一下而已，A4还是很好开的，指向性不错 动力：出差开740 B58，高速上被A6 40TFSI挑衅，我已经踩到180了对方还能紧跟，190匹320牛米绰绰有余懂我意思吧？ 舒适：我可能本体感受器有问题也可能我比较欠，天籁大沙发最舒服，德系给我的感觉就是硬，宝马比奥迪更硬，7系座椅没有想象中那么舒适出差一次腰酸背痛一次，A4L座椅大概要软上20％那个样子，吐槽一下A4L座椅头枕塑料感很强。今天调节的时候发出那种很廉价的塑料声音，不过座椅带了手动腿托，这个挺不错长途驾驶可以减轻一点点疲劳

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.14分“优秀”

这是一款2020款 40 TFSI 时尚动感型奥迪A4L，我开了6000公里，想和大家分享一下用车感受。 奥迪A4L动感型也就是俗称的运动型在车头前脸部分配备了大尺寸的六边形中网，并且内部蜂窝状进气格栅进行了相应的熏黑处理。车型左右两侧的前大灯组造型变得更为简约，而且全系配备有LED光源大灯，从实际的功能到照明效果都足以应付日常的使用。 车型的具体长宽高分别为4858mm×1847mm×1411mm，轴距为2908mm。配备了全新样式的19英寸轮圈，并且具备了35扁平比的轮胎以及红色的刹车卡钳，视觉冲击力较强。 扁平化尾灯组中间通过银色饰板进行衔接，以延展尾部的横向视觉效果。车的后包围结构较为紧凑，并且它保留了双边共双出的真排气布局。 奥迪的科技感在德系三大豪华品牌里一直具有领先水平，这点没人能反驳吧？T字形的中控台，将中控屏幕、空调出风口和控制版面被分割的错落有致。座椅的舒适度和支撑性方面表现的依然出色，而座椅靠背角度也非常合适，再配合着分段式的全景天窗，所以其后排对乘客的友好程度无需多言，毕竟加长轴距也是一汽大众·奥迪最先采取"本土化运作"的典型案例。 动力方面，搭配2.0T涡轮增压发动机，为中功率版本，最大输出功率为190马力，峰值扭矩为320牛米。传动系统方面，标配的是7速湿式双离合变速箱。之前老款的奥迪A4L在低转速时动力反应速度一直有着较慢的困扰，但是这样的顽疾在现款奥迪A4L上完全不见了，新车轻点油门之时变速箱的反应变得极为迅速，甚至还没有完全做出踩油门的动作，挡位就已经升了上来了。 底盘悬架方面，新款车型依旧采用了双五连杆式独立悬架。2020款车型的首次匹配了引进国内的运动悬架，这也给新车的操控性带来了不小程度的提升，而且在配合有扁平比轮胎之后，它的底盘特性有了几分入门性能车的感觉。 缺点：车内异味，后排座椅太短太直，双离合常规顿挫。 总结：奥迪A4L不仅颜值提升，而且标配了反馈式触摸屏、虚拟座舱增强版等智能化配置，做到设计、科技、操控等各维度均实现堪比换代的大幅提升。2.0T 动力系统更新，使操控性能得到增强，产品竞争力不言而喻，在各个层级都展现出众的优势，所以30万选车的问题并不难，了解产品背后的设计，深入体验产品的表现而不仅仅沉浸于表面，这才是最明智的选车方式。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.93分“优秀”

我其实挺想买A4L的，所以去仔细了解了下，怎么说呢，感觉挺好的，所以也就当下下了决定。我觉得这个车空间大，视野开阔，舒适也很好！不管是开长途还是短途都能胜任。我目前这个阶段要经常性出差，有这样的一款车确实还是比较适合的，既舒适又不失面子。而且新款的这个A4L外观更加有时尚感，线条流畅度很高，确实是很好。我这个车的座椅是真皮的，坐上去非常舒服。有一种包裹的感觉，车的仪表盘只能用几个字形容，科技感炸裂。除了没有倒车影像之外，（后来也加装上去了）其他的地方很好。车的空间是很不错的，因为本人个子也不高，170而已。空间完全够用；油耗我觉得在自己接受范围之内，最近油价也便宜了，感觉来这个车真的好省钱。动力也完全跟得上去。我平时开高速比较多，提速比较平稳。动力完全跟的上去。宝马、奔驰这些车我也都开过，A4L的操控感也没什么差别。总体来说还行。在买这个车之前我也去看了很多的车，像什么大众，宝马，之类的也去看过很多。一直没有决定下来，后来看见邻居开了一辆这个车，感觉这个车挺好的，当时就去我们那4S店里去看了看。在店里体验了一下这个车，感觉确实特别符合我的需求，所以很快就订车了。如果有想买的朋友，我建议大家可以先去试驾下，光看你是没办法感受他的好的这些内容的，试驾了后，相信大家会跟我一样选择购买，因为确实是一台性价比很好的车。

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3.57分“良好”

使用感受😁 使用感受，这款这也是非常的不错，动力足，空间大，操纵感也挺满意。 最不满意😡 最不满意的话，我觉得是这款车的整体隔音做的是有一点不足，特别是轮胎噪音有点大。 外观内饰😏 外观看着还是非常大气的，突出了奥迪的设计感，也是表达出了奥迪的最新设计。整款车的车灯设计我是很满意的。内饰的设计我也是挺满意的，用料做工确实不错，而且整体的设计感也是挺棒的。 舒适性空间🌟 舒适性方面我个人感觉也还是挺好的，特别是他的后排座椅乘坐感受特别的舒服。空间的整体表现也是非常可以的，不管是前排还是后排座椅乘坐都是挺宽裕的，头顶空间，腿部空间也很大，还是非常的满意。 能耗😎 油耗也还不错，综合是8.3L每百公里。 动力操控💪 驾驶感受这款车也是挺好开的，动力还是挺充足的，整体表现很满意。整个车的方向盘也是比较的轻，打着也很轻松，还是挺不错的一款车。 配置及辅助功能🥺 奥迪的配置还是挺一般的，而且整体的使用我觉得也是非常的不错，基础配置的话也是完全够用了，我是选装了360度全景影像和测试应巡航，这两个配置还是挺好的，整体配置表现就那么回事儿。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.5分“优秀”

奥迪这个品牌还是很不错的，身边的朋友对它的评价都很高，A4L的优惠力度非常实在，试驾的驾驶感受也很棒，感觉物超所值#最满意 车子的外观看起来高大上，开出去有面子。驾驶感受很棒，开起来动力源源不断，座椅宽大舒适，给人的乘坐感很好#最不满意 让我最不满意是奥迪原厂导航给减配了，这个价位的车有些掉档次#空间 空间没问题，我177的个子，不管坐在前排后排后排都不憋屈，后排坐三个人还能轻松翘起二郎腿，后备箱容积很深，可以放下很多东西#外观 外观的设计无可挑剔，大灯造型特别迷人，晚上的照射范围大，车子尾部圆润饱满，给人一种高大上的感觉#内饰 内饰的设计我给四分，座椅不是全皮质的，显得有些掉档次。用料还是很实在的，大面积都是软的包裹，手感很好#动力 动力对我来说完全够用，超车加速可以秒杀很多同级别车，只要舍得踩油门，动力就源源不断地输出#操控 方向盘很轻盈，转向的力度适中，没有什么虚位。底盘扎实，车子行驶起来很稳，让人很有安全感#舒适性 座椅软软的，包裹性也好，坐起来很舒服。音乐的效果不错，音响的音质清晰，打开音乐给人一种四周环绕的感觉#油耗 城区和高速都有跑，差不多各半的路程，综合油耗在8.6L每百公里，我还是挺满意的

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4.29分“优秀”

【购车经历】 人生的第一辆车，年龄还不到30想要点偏运动的外观，当时考虑cc ct5和a4，3没考虑预算不够，c当时正是上一代抄底价格犹豫了1.5t不太想要。因为八月份正好缺芯，看了奥迪几家4s店都说的是无法确定交车日期，而且价格略贵。看了cc的380夺目，大众的销售态度让人多一眼都不想看，ct5看了豪华版落地27，还算不错留着备选。 最后还是找人定了a4时尚动感，裸车没意义，最后落地29出头，关键保证能提车。 【最满意】 最满意的就是外观，这个东西本身就是见仁见智，34c里最喜欢这代a4的外观，够运动，rs的中网，双出排气，还有标配的虚拟座舱，游艇档把。 【最不满意】 因为第一辆车，没开过其他的，也没有特别不满意的地方，车味算不太满意吧。 【驾驶感受】 还是因为没怎么摸过别的车，对驾驶没那么理解，190匹的动力够用，超车很有信心，动态模式s挡一脚下去还是削微有点推背感的。 【空间表现】 前排主副驾驶倒没什么说的，挺舒服的，家用平时后排很少坐人，自己大概试了一下，座椅硬，中间扶手那个位置更硬，空间我175的身高调好前排座椅，坐后排也够用了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

我比较喜欢奥迪品牌，在买车时心里就默认了去看奥迪车，所以也没去对比奔驰宝马，但主要车型没确认，去到店里，销售员推荐新款 A4L，第一眼看，就被它的前脸帅气迷倒了，后来去试驾，决定带它回家！落地价3不到32万，传承奥迪一贯的风格，内饰一样的豪华偏简约风，用低调奢华形容再贴切不过，显示屏也很大，唯一不好就是异味会有点重。每个档位都有试过，感觉还是不错的，起步速度还是OK的。除了隔音方面有时会听到噪音以外其他方面都表现得非常好，座椅舒适度满分。油耗的话开了2000公里了，主要在济南市里跑的比较多9个来油。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

提车一周，体验下来觉得对我来说： 动力非常够用，超车时非常轻松。 操控非常轻松，尤其是对我一个开惯SUV的人而言，操控的提升是肉眼可见的。 外观也是我的菜，非常的年轻运动，而且我选的天云灰也非常好看。 内饰很多人都说这是上一代的家族设计了，但是我个人觉得还可以，最大的不满就是取消了MMI旋钮，取而代之的是一个窟窿，太丑了。 舒适性方面，我觉得乘坐体验，座椅包裹性都不错，但也有不满的，比如胎噪太大，虽然我知道这个是一个偏运动的胎。 最后是油耗方面，因为我截止目前为止也只开了一周，2百公里的样子，所以不具备参考价值，等后续跑到过了首保再说吧。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.64分“良好”

前段时间有幸开了几次a4l，有些用车感受想分享一下。 优点1.外观帅气，感觉黑色非常好看，很时尚。 2.40时尚动感性价比非常高，该有的配置都有了。 3.座椅升级成了运动座椅，比改款前看上去更加运动和高级，而且还加了腿托，很不错的升级。 4.内饰真皮座椅，包裹性不错，支持多项调节。 缺点也比较明显，自动启停功能完全没啥用，很是鸡肋，车身抖动，增加油耗，基本上都会上车关掉。水泥路胎噪比较明显，隔音效果也有待升级。车门中控都是硬塑料，有点掉档次了。后排中间隆起太多了，可能是德系的通病吧。