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    奥迪A4L2020款40 TFSI 时尚动感型乘坐感受还可以值得买吗_奥迪A4L怎么样

    ·奥迪A4L

    什么是懂车分

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    4.01
    “优秀”
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    共2347人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    20.00-25.25万
    厂商指导价
    28.98-40.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.01
    • 3.92
    • 外观
    • 4.63
    • 4.23
    • 内饰
    • 3.62
    • 3.85
    • 配置
    • 3.65
    • 3.76
    • 空间
    • 3.98
    • 3.95
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.86
    • 操控
    • 4.05
    • 3.88
    • 动力
    • 4.07
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A54.06外观4.87
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 奥迪A54.06外观4.87

    奥迪A4L·全部评分

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

    4.29优秀

    驾驶性能:8.5分 奥迪A4名牌的影响力和强大的2.0升涡轮增压四缸产生优异的加速度。强烈的刹车和敏捷的处理也有助于让A4愉快的驾驶。但A4的转向太过于轻巧在操控的把握上面略有欠缺 加速:9分 当你开起这台车的时候,你就会深刻感受到这是一辆令人提速很快且行进平稳的汽车。A4的发动机比其他涡轮四缸发动机更安静。高功率百公里加速5.3秒的用时比上一代足足快了一秒,并将和宝马328iquickest-in-class基础引擎匹配。 制动系统9.5分 适度的踏板感觉让我们在长途旅行的驾驶中不会觉得疲倦。在我们的测试中,A4从100公里每小时停了下来只要38.3米,仅仅需要a4所采用米其林的夏季轮胎显然与此有更是锦上添花,很好的配合了制动系统,这个成绩的取得也是跟轮胎有很大关系,但是a4的制动姿态不够优雅。 转向:7.5分 转向是A4的行驶起来可以说美中不足的地方了。无论有哪种驾驶模式(舒适、自动和动态),它都有一感觉,并不是那么的吸引去驾驭他。但是他的转向是轻松的,主要就是缺乏一种操控之后的反馈。 驱动:8.5分 A4可能不太像凯迪拉克的车那样肌肉感十足,但不可否认的是,它最拿手的奥迪全时四驱系统,在紧急情况下是平转弯和稳定的。这也有助于雨雪天的出门行驶 变速箱:7.5分 当你踩到油门的时候,自动变速箱会有一些初始的延迟,这可能会让一些车主吐槽。自动启停系统打开后,发动机熄火点火的动静很大,这会稍微给人一种不适感。 舒适性:8.5分 就像在之前评论过的许多轿车一样,A4也是有运动车型和时尚车型的座椅搭配。当你开起这台车的时候,你会发现它也比上一代车型和宝马3系更安静,发动机发出的噪音基本上你坐在驾驶舱内能够很好的隔离开来。 座位舒适:8分 运动座椅是我们这次试驾过程中发现的一大亮点,因为有大腿支撑调节,当然舒适座椅也值得称赞,因为他所采用的皮革硬度适中,包裹性很好,有利于减少长时间的旅途带来的疲劳感。 乘车舒适:8分 标准悬架是严格控制车身的转向的,典型的德国轿车。可选的自适应悬架在动态模式下过于僵硬。 噪声与振动:8分 新引擎比前一代A4更平顺、更安静,当提速开起来的时候,比许多竞争车型的发动机引擎声都要更安静。处于怠速状态时候基本都差不多,由于我们测试车的可选的夏季胎,轮胎的噪音有所上升。

    2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 02020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 0
    2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 12020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 1
    2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 22020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 2
    2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 32020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 3
    2021-09-09

    iksu845我去问了一下价33

    用户7591697305893玛德,5月份落地29个多,现在涨的也太猛了

    代步你还要啥5.3秒?我咋那么不信呢

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

    4.29优秀

    外观:外观见仁见智,符合我二十岁的审美,造型运动激进,睫毛灯在傍晚显得琼琼有神,最喜欢的还是车尾部分,尾灯在夜晚特别有识别度以及双边共两出排气 内饰:客观的来讲同级别最拉夸,注意是同级别,有点跟不上平均水平,中规中矩不求有功但求无过,挑不出什么毛病,至于说的新车异味因人而异吧,今天刚提的车,感觉味道也没有论坛描述的那么夸张,能接受 配置:一分钱一分货,该有的都有,毕竟时尚型便宜的那2万可以让我包容它的一些缺点,自己选装了三区空调,让我感到意外的是时尚版居然也自带了车联网让我挺意外,虽然车机不是那么的好用但有总比没有好,我可以不用但不能没有,后期加个无钥匙进入和电动尾门,完美 空间:试过3系没试过C,直观感受上感觉不相上下,毕竟2900的轴距空间有富裕了,A4前排座椅下边脚步位置做了掏空处理,腿部坐姿可以进一步葛优躺 操控:工作原因经常驾驶这一代的7系和X5以及凯迪拉克XTS,德系 日系 美系也勉强都算体验过,宝马的操控优于奥迪,凯迪拉克傻快傻快个人观点,没试过奔驰,这么比较可能有点不太妥当,拿宝马D级旗舰和奥迪B级家用车比较有点不妥当,个人体验分享一下而已,A4还是很好开的,指向性不错 动力:出差开740 B58,高速上被A6 40TFSI挑衅,我已经踩到180了对方还能紧跟,190匹320牛米绰绰有余懂我意思吧? 舒适:我可能本体感受器有问题也可能我比较欠,天籁大沙发最舒服,德系给我的感觉就是硬,宝马比奥迪更硬,7系座椅没有想象中那么舒适出差一次腰酸背痛一次,A4L座椅大概要软上20%那个样子,吐槽一下A4L座椅头枕塑料感很强。今天调节的时候发出那种很廉价的塑料声音,不过座椅带了手动腿托,这个挺不错长途驾驶可以减轻一点点疲劳

    2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 02020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 0
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    2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 42020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 4
    2021-06-12

    祢说2有车联网和导航吗

    蓝枫三区空调哪儿改的,花了多少,谢谢

    kAng兄弟你这是选装了三区空调吗

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

    4.93优秀

    我其实挺想买A4L的,所以去仔细了解了下,怎么说呢,感觉挺好的,所以也就当下下了决定。我觉得这个车空间大,视野开阔,舒适也很好!不管是开长途还是短途都能胜任。我目前这个阶段要经常性出差,有这样的一款车确实还是比较适合的,既舒适又不失面子。而且新款的这个A4L外观更加有时尚感,线条流畅度很高,确实是很好。我这个车的座椅是真皮的,坐上去非常舒服。有一种包裹的感觉,车的仪表盘只能用几个字形容,科技感炸裂。除了没有倒车影像之外,(后来也加装上去了)其他的地方很好。车的空间是很不错的,因为本人个子也不高,170而已。空间完全够用;油耗我觉得在自己接受范围之内,最近油价也便宜了,感觉来这个车真的好省钱。动力也完全跟得上去。我平时开高速比较多,提速比较平稳。动力完全跟的上去。宝马、奔驰这些车我也都开过,A4L的操控感也没什么差别。总体来说还行。在买这个车之前我也去看了很多的车,像什么大众,宝马,之类的也去看过很多。一直没有决定下来,后来看见邻居开了一辆这个车,感觉这个车挺好的,当时就去我们那4S店里去看了看。在店里体验了一下这个车,感觉确实特别符合我的需求,所以很快就订车了。如果有想买的朋友,我建议大家可以先去试驾下,光看你是没办法感受他的好的这些内容的,试驾了后,相信大家会跟我一样选择购买,因为确实是一台性价比很好的车。

    2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 02020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 0
    2023-10-24

    爵色小哥科技感三个字真尴尬

    花开终惟败前驱

    天真De土豆胎壁有点薄不知道后期操心不,先恭喜你了,这也是我的梦想车

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

    4.5优秀

    奥迪这个品牌还是很不错的,身边的朋友对它的评价都很高,A4L的优惠力度非常实在,试驾的驾驶感受也很棒,感觉物超所值#最满意 车子的外观看起来高大上,开出去有面子。驾驶感受很棒,开起来动力源源不断,座椅宽大舒适,给人的乘坐感很好#最不满意 让我最不满意是奥迪原厂导航给减配了,这个价位的车有些掉档次#空间 空间没问题,我177的个子,不管坐在前排后排后排都不憋屈,后排坐三个人还能轻松翘起二郎腿,后备箱容积很深,可以放下很多东西#外观 外观的设计无可挑剔,大灯造型特别迷人,晚上的照射范围大,车子尾部圆润饱满,给人一种高大上的感觉#内饰 内饰的设计我给四分,座椅不是全皮质的,显得有些掉档次。用料还是很实在的,大面积都是软的包裹,手感很好#动力 动力对我来说完全够用,超车加速可以秒杀很多同级别车,只要舍得踩油门,动力就源源不断地输出#操控 方向盘很轻盈,转向的力度适中,没有什么虚位。底盘扎实,车子行驶起来很稳,让人很有安全感#舒适性 座椅软软的,包裹性也好,坐起来很舒服。音乐的效果不错,音响的音质清晰,打开音乐给人一种四周环绕的感觉#油耗 城区和高速都有跑,差不多各半的路程,综合油耗在8.6L每百公里,我还是挺满意的

    2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 02020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型 图 0
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    2021-09-26

    用户2794902009609我11月30号定的,裸车26.1

    我要买gtr劳座椅软吗? 我的怎么硬邦邦 后座角度还特直

    一个琴渣阿三代EA888 还烧机油吗

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

    4.29优秀

    【购车经历】 人生的第一辆车,年龄还不到30想要点偏运动的外观,当时考虑cc ct5和a4,3没考虑预算不够,c当时正是上一代抄底价格犹豫了1.5t不太想要。因为八月份正好缺芯,看了奥迪几家4s店都说的是无法确定交车日期,而且价格略贵。看了cc的380夺目,大众的销售态度让人多一眼都不想看,ct5看了豪华版落地27,还算不错留着备选。 最后还是找人定了a4时尚动感,裸车没意义,最后落地29出头,关键保证能提车。 【最满意】 最满意的就是外观,这个东西本身就是见仁见智,34c里最喜欢这代a4的外观,够运动,rs的中网,双出排气,还有标配的虚拟座舱,游艇档把。 【最不满意】 因为第一辆车,没开过其他的,也没有特别不满意的地方,车味算不太满意吧。 【驾驶感受】 还是因为没怎么摸过别的车,对驾驶没那么理解,190匹的动力够用,超车很有信心,动态模式s挡一脚下去还是削微有点推背感的。 【空间表现】 前排主副驾驶倒没什么说的,挺舒服的,家用平时后排很少坐人,自己大概试了一下,座椅硬,中间扶手那个位置更硬,空间我175的身高调好前排座椅,坐后排也够用了。

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    2021-10-05

    HF大的同款,订了还没提,怎么样,我现在有点后悔了

    用户6041677277652现在三十还能拿下吗

    xxxjackieleexxx雨天拍照是真爱

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

    3.71良好

    提车一周,体验下来觉得对我来说: 动力非常够用,超车时非常轻松。 操控非常轻松,尤其是对我一个开惯SUV的人而言,操控的提升是肉眼可见的。 外观也是我的菜,非常的年轻运动,而且我选的天云灰也非常好看。 内饰很多人都说这是上一代的家族设计了,但是我个人觉得还可以,最大的不满就是取消了MMI旋钮,取而代之的是一个窟窿,太丑了。 舒适性方面,我觉得乘坐体验,座椅包裹性都不错,但也有不满的,比如胎噪太大,虽然我知道这个是一个偏运动的胎。 最后是油耗方面,因为我截止目前为止也只开了一周,2百公里的样子,所以不具备参考价值,等后续跑到过了首保再说吧。

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    2021-01-31

    金台狗夫同求 落地多少

    安阿拉善裸辞价24.5?算购置税了嘛

    大千152老哥落地多少?

    点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

    3.57良好

    使用感受😁 使用感受,这款这也是非常的不错,动力足,空间大,操纵感也挺满意。 最不满意😡 最不满意的话,我觉得是这款车的整体隔音做的是有一点不足,特别是轮胎噪音有点大。 外观内饰😏 外观看着还是非常大气的,突出了奥迪的设计感,也是表达出了奥迪的最新设计。整款车的车灯设计我是很满意的。内饰的设计我也是挺满意的,用料做工确实不错,而且整体的设计感也是挺棒的。 舒适性空间🌟 舒适性方面我个人感觉也还是挺好的,特别是他的后排座椅乘坐感受特别的舒服。空间的整体表现也是非常可以的,不管是前排还是后排座椅乘坐都是挺宽裕的,头顶空间,腿部空间也很大,还是非常的满意。 能耗😎 油耗也还不错,综合是8.3L每百公里。 动力操控💪 驾驶感受这款车也是挺好开的,动力还是挺充足的,整体表现很满意。整个车的方向盘也是比较的轻,打着也很轻松,还是挺不错的一款车。 配置及辅助功能🥺 奥迪的配置还是挺一般的,而且整体的使用我觉得也是非常的不错,基础配置的话也是完全够用了,我是选装了360度全景影像和测试应巡航,这两个配置还是挺好的,整体配置表现就那么回事儿。

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    2024-04-07

    Lv爱说车配置真挺低的,但是性价比也挺高

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马3系 2025款 325Li M运动套装宝马3系 2025款 325Li M运动套装

    最开始其实看的是迈腾b9至尊,后来想着少花点等电车电池好了马上换车,又把蒙迪欧也考虑了进来,3系只能说是备选。正好几个朋友也准备换车,约了同一天。先陪我去试驾迈腾,熟悉的大众味,但价格在23多,感觉不值。然后陪朋友们去试驾4系和5系,我也顺便试了试3系。当时4S店报价有点黑,就没考虑那(后来一共提了1辆325li,2辆530li顶配,还有个买电车去了,真的建议销售们实诚一点,一堆套路心累)后续只去了一家4s店就把车定下来了,怎么说呢,还是踩了坑。 先说说买车时候一定要注意车的配置,哪些是送的,哪些是原厂的,说是送座椅加热,我下意识以为是原厂的,其实是后来加装的,当时要是意识到了我肯定加钱选原厂。不过这个怪自己,谁让没仔细看,没问清楚呢 说说车本身吧 空间: 这个还挺满意,最开始因为空间关注的迈腾,没想到3系后排空间也蛮ok。不过一定要买腰靠,全车的座椅设计都有问题,腰部是悬空着的,坐时间久了很不舒服。有钱的可以选装原厂前排的电动腰托 外观: 说的过去,看久了也还行,不过后面太运动了感觉(低情商说法就是感觉跟鬼火少年似的)5系后面好像更难看 内饰: 还行吧,科技感跟电车肯定比不了,但也比那种小的可怜的屏幕看起来要舒服很多。实体按键有,但也少了,空调的调整集成在了屏幕的最下方,反正用久了说的过去,不过每次都要低头看是肯定的,反正多少是有点危险,语音不怎么用,不知道能不能调空调,好不好使。自动驻车和发动机启停是有实体按键的,而且调整好以后,下次开车不用再重新调整,这个好评! 配置: 腰托这个就差评,音响要加钱(其实不如上330li) ,别的使用这么久下来没感觉有什么不方便或者需要的 动力: 325li的动力实话实说是够用的,运动模式下响应更是很及时,至少一脚油门下去超车不费劲,不会光吼不走。日常走走国道,开开高速还算舒服。 油耗: 目前总的平均油耗app上显示7.5,哪怕有误差,再加0.5,也就在8左右,能接受,比朋友的ct5油耗要低,大概在10左右。80左右转速会相对较低,省油,但我喜欢开快一点,110多的时候转速也会相对较低。反正3系是开快了更省 问题: 1、车机黑屏过几次,长按那个圆按钮重启能好。 2、副驾驶没人也会有未系安全带提示,猜测是加装座椅加热的时候线路出问题了,后续去修好了。 3、carplay听歌的时候经常遇到声音特别小,微信发个语音就恢复正常音量了,后来也去4s店算是修好了,目前好像没遇到了,还要继续看看。 4、这个是最严重的,去修车,然后代驾送过来了,发现主驾的车窗无法升降了,长按钥匙锁车也不行,送去4s检修,查了一天没查出来问题。后来自己好了,猜测哪里进水了,放一天蒸发掉就好了,挺坑的,好歹是没耽误事,售后人员把自己车借给我开了(店里当时没有代步车) 整体来说可以接受,车还是挺好开的,虽然都说宝马各种减配,驾驶乐趣没了一类的,不过我这一个普通人,开个普通的3系也就够了,而且觉得还蛮好开的。顺便一说,有钱买330li,不然肯定会后悔。家里愿意给我出钱往上买,我自己手里钱也够,但是感觉加点上330li,那再加点就可以上a6低配了,都上了a6了那不如再加点买45的中配。同事前一年6月买的45a6在35出头。感觉加不完了该,而且还有个朋友开的x3,说是325的动力够用了,想着还完房贷钱不多了,也就没往上加,其实还是有点后悔,不过也还行了。 最开始接触汽车,dreamcar就是3系,后来变成a6,没想到兜兜转转最终还是买了3,也算得偿所愿(其实当时看小米su7max也蛮香的,就是电车跟我的实际用车条件不太符,而且后排空间是真的💩,我对后排用车空间需求很大,而且只能考虑轿车)。 最后说说最多人关心的价格吧,分期,满一年提前还,含利息25.5。没有其它的了,当时直接就是聊的分期含利息落地价,别的什么一堆乱七八糟的都没看。 对了,记得谈完价格以后要赠品,我就跟个傻子似的没要…买车时间3月,价格也只代表北京这边3月的价格。现在多少我就不知道了 图片凑合看,没怎么照,除了提车时候拍了张,其它的还是出了事故又照了两张

    4.40分“优秀”
    奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版

    【选车心路】之前我看的是大众的POLO,比较小巧,样子也可爱,但是随着年限越来越长,这个车的空间,包括样子,已经满足不了我了,去看了宝马X3,奥迪A4,沃尔沃XC60,感觉不太适合女生,偶然的一次逛街,看到展厅的奔驰,每个女生的梦想都是有一辆奔驰C,外观非常好看,特别适合女生开,25款的内饰也改了大连屏,于是我就决定买一辆这个车。 【买车的费用清单】 买车的时候有活动,贷款比全款还便宜,全款价格是245000元,贷款价格是214000元,便宜了3万多,最后贷款买了,利率是百分之5,五年,但是可以两年提前还款。这个车保险费很高 ,虽然是21万的裸车 ,保险大约1万2,买的太平洋保险,说是豪华品牌都是这样的,挂牌费是500,一开始要2000元,讲价讲到了500元 【用车分享】虽然是1.5T的车,但是开起来动力也是杠杠的,怀挡非常好用,我认为比普通的换挡拨杆好用多了,车内空间也是可以的 ,拉五个人也不会太挤,平常也没有需要拉满员的情况,所以女生开这个车非常合适。本身奔驰的设计我认为就比较呵呵小女生,日常通勤提速都可以,车内还可以做一些装饰 很好看,车里香香的 爱上了开车。就是可能因为车太长了,有时候掉头 包括停车还是有些费劲的,日常开车视线 舒适度还是可以的。 【优点】 1、造型好看,内饰好看,买的白车,耐脏,很美。 2、方向盘很轻,很小,适合小女生开。 3、平常不开快车,动力足够,油耗也不高,用车成本能接受。 【缺点】 1、走坑洼的地方时候车内偶尔会有异响,但是不知道是哪个位置的,偶尔会出现。 2、语音控制有点不太好用,不知道是不是我不会。 3、车太大了,对于我女生来说有点不好停车。

    4.00分“良好”
    奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

    买车预算30-35,看了雷克萨斯ES300h,宝马325Li耀夜,A4进口旅行版和A5。 试驾这几款车之后感觉还是奥迪的驾驶感受最丝滑,325也挺好,就是新款的兰花指档实在没法接受。A4旅行版 后排空间跟A5真的是半斤八两,之前都是看图片 ,以为旅行版空间会大一些,感受过实车之后pass掉旅行版A4。最后入手A5最主要还是因为颜值 ,40万内颜值真的无敌。虽然最美奥迪非A7莫属,考虑经济问题 只能买个小号A7,可能A5存在的意义就是让那些买不起A7的多一种选择! 内饰方面 n年没更新 ,放5年前这套内饰还算能打,放到现在真比不了冰箱彩电大沙发。动力方面够用, 7.5s0-100 只要舍得大油门 没有超不过去的车!操纵感满意,之前一直开的阿特兹 ,感觉A5操纵过弯比阿特兹还从容。地盘扎实,路面感受传递的很清晰。适时四驱 偏北方冬季还是有用处的 下雪路滑总比两驱好 平常市区通勤 四驱也不会过多介入。选高配主要还是冲着19个B&O扬声器,和19寸多辐轮毂。2024款40豪华新增黑色运动套件,这个也不错 ,星辰灰车漆配黑色运动套件感觉更性感。后排空间略微拘谨 不过日常都是媳妇开,后排也没太多机会坐人。 最后说价格方面,本来是想全款入,全款和分期的优惠实在差的太多,无奈做了分期,多次与当地4s店砍价 最终裸车价305800 ,没有任何加装费用 ,上牌费1000 ,贷款275000 ,60期分期 ,月利息1100 两年后可一次结清,一年后结清违约金6600 也比2年结清划算 。保险12800 ,购置税28100。办齐落地大概36.8。 店里赠送了行车记录仪和全包围脚垫,感觉全包围不好用, 自己又在某宝拍了一套非全包围的。 都说双离合怕堵车 其实湿式双离合还好 ,20万公里内应该不会出问题 。高速油耗7个 ,市区堵车情况下11-12个 能接受。之前开阿特兹还10.5个油。吐槽一下倒车影像,三四十万的车 倒车影像分辨率实在太低了 跟价格不匹配 !!!

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版

    我先说一下买车主要的两点吧:首先是要在自己的工资能力、存款范围之内,不要拉饥荒上远远高于自己能力的车。要不然买了车自己的生活水平生活质量下降了,划不来。其次就是在自己工资能力范围之内选择自己最喜欢的车。这样买了不后悔。 一、选车分析 一开始在买车的时候,不知道自己买啥车,最开始看的是领克09的混动汽车,也去店里试驾了几次,感觉也不错,但是一直没有跟销售砍价,那会刚开始看也不知道怎么坎,就一直拖着了没买。后面为什么又买了油车,原因还是考虑不了一下一年能开多少公里,我上下班来回10公里,每周单休,平时也不咋往外跑,考虑了一下自己跑的少就还是选择油车吧。选择油车之后,因为自己还没摇到牌照,就打算竞价试一下,没想到第一次竞价就最低价拍到了,也是很幸运。拍到车牌之后就着手去看油车了,考虑的是加上竞价车牌的费用不超过25万。那选择的车也就有限了,去看了沃尔沃的s60,感觉车子的风格像是偏温柔型的,像是女生开的车子,后来就没有考虑。后面也了解了奥迪a4,但是它的低配没有360,高一点配置的话又超了预算,内饰啥的也不好看,所以也排除了。然后就去了解了凯迪拉克ct5,首先看到这个车的时候就感觉非常帅!风格很鲜明,就是青春、运动。一下子就喜欢上了,怪不得都说年轻人喜欢凯迪拉克,真的是帅到心理了。后面就对比了一下版本,赛道版超预算了,风尚版没有360 ,运动版有360价格也在这个范围内,就定下了这个车。从拍到车牌到交定金也就一周左右,到提车也就二十多天,可能真的是就该买车了,一切都很顺利! 二、驾驶感受 刚提完车,开了200公里,上下班就五公里,在上下班的过程中就感觉开得很憋屈,为啥呢,速度加不起来,有时候能加到八九十迈,但也就一会儿就到上班地了,后面去高速开了开感觉确实不一样。在低速开的时候,明显感觉到会有一点顿挫,加速有点慢,尤其是等红绿灯起步的时候,稍微踩深一点转速就上来了,发动机比较响。但是在开高速的时候,油门响应很灵敏,加减速都很好。在开的过程中车身是很平稳的,不会有太大的起伏,这一点还是点赞的。包括在超车的时候,也都很丝滑,加速响应很及时。在过弯的时候,车子也非常稳,稳的一批。过减速带时候的感觉传导很真实,但也不是特别的颠。总体来说,动力是够用的,驾驶感受很不错,自己也非常喜欢。后面再多开开体验体验。 三、空间体验 去试驾的时候,也在网上了解了ct5的信息,了解过它的空间比较小。后面坐上车之后感觉前排还好,我身高170,主驾驶空间够够的,后排的话空间确实有点小,不过我的家人没有很高的,后排也还好,最主要的是我不坐后排哈哈哈,而且最近几年也涉及不到家庭用车,所以空间也就不是啥大问题了。 四、缺点 1.起步有点顿挫,加速有点慢。 2.单独开后排车门开不了,得先开了前排车门才能开后边,这个点确实很不好。 3.还有就是可能车机带的地图感觉有点点不好使。 4.再就是堵车的话油耗有点高,很心疼。 5.黑色的车容易脏吧,提车的时候洗的干干净净,回来没两天就感觉有点灰了,不过洗完车还是很帅的! @感谢圈主阿飞推荐

    4.60分“优秀”
    宝马3系 2025款 330Li M运动曜夜套装宝马3系 2025款 330Li M运动曜夜套装

    年轻人绕不开的一台宝马3系,真的好开。 优点方面: 1.  动力随叫随到,方向盘指哪打哪,操控灵活。 2.  油耗低,B48发动机与ZF变速箱配合默契,日常使用省油。 3.  外观漂亮,后轮毂宽度达到255。值得一提的是,今年325车型轮胎回归225,2023款则是255。由于本身没有防倾杆,高速过弯时信心会进一步下降,尤其是雨天,建议给油一定要稳重点,安全第一。从各方面考虑,今年330更值得选择;而前两年的325可能是最佳选择。 4.  舒适性优秀,虽是运动型,但座椅舒适,家用起来非常合适,同时还能满足偶尔激情驾驶的需求。 缺点方面: 1.  偶有异响,主要出现在车窗或原地转动方向盘时。 2.  减配问题和漏油,虽然大家都已经吐槽很多。但是价格也降了很多,至于漏油,如果发生更换一套就可以继续开很久,修理成本也不是特别高,基本只需要换一次,后面几年也能放心用,到时候正好可以考虑换车。 3.  车灯不够亮,夜间开车视线不清楚,这点感受特别明显。 4. 前排没有双层玻璃,意味着开高速有点吵,之前开双层玻璃的其实相比起来挺安静,比较体感深 5.  其他缺点暂未发现,希望以后也不要遇到更多问题(我可不想当小白鼠)。 关于价格问题,2025年6月最好的落地价格是28,首付付50%。如果首付只付10%,落地价大约是27万,但算上两年的利息,最终总花费还是差不多,专业的精算师都测算过了。 至于长轴还是短轴版本,我的建议是直接选Li。只要家人坐一次Li,就已经值了。所谓操控,标轴其实也是做了加长后的了,体验差异不大,不过标轴车身更协调。这个价位想要操控较不错车型选择其实挺多,如果是为了HUD,那就选标轴i,或者直接加钱选配HUD。HUD看个人,不是每人都能适应的,也有用着用着就关了 油耗方面,日常上下班堵车时约8L/百公里,不堵车约7L/百公里,高速内环路顺畅时能做到5-6 保养只送了质保期内基础半价

    4.50分“优秀”
    奔驰C级 2025款 改款 C 260 L 皓夜运动版奔驰C级 2025款 改款 C 260 L 皓夜运动版

    购车背景: 家里有一台宝马X3,增购奔驰C260L主要是给老婆带娃开,不管是优雅的外观还是精致的内饰都比宝马要好看,尤其是夜晚氛围灯亮起,情绪价值拉满,当时看试驾完老婆很满意,当场就交了定金,9.1号提的车。 价格: 全款落地28.26W,包含额外选装前排座椅加热,通风,香氛系统,保养套餐是2A2B,另外保险是1.3w,感觉偏贵了,整体价格相对满意,基本是清仓价了。 动力操控: 动力操控方面,比我预想中有惊喜,1.5T加48V轻混动力还不错,尤其是城市代步,高速速度上来后,后段加速相对还是弱一些,发动机转速会拉的较高。操控上偏舒适,方向比较精准基本指哪打哪,平顺性也还不错,抵挡稍微有点顿挫,AT变速箱通病了。 空间: 日常都是老婆带娃用,空间完全足够了,后备箱以及车内的储物空间都够用,遛娃的一些常用装备都能轻松装下,就是中控的储物箱有点深,东西放多了不容易找到。 内饰: 设计上无可挑剔,基本也算是天花板级别了,尤其是晚上,64色氛围灯显得格外浪漫,怪不得女人都喜欢这款车,用料就凑合了,摸起来都偏硬,没什么质感,塑料件也偏多了一点。音响方面还是值得一夸的,因为是顶配皓夜,标配柏林之声,均衡器是调的3.6.8,开启3D,整体相当满意,比X3的哈曼卡顿好太多,尤其是人声,现在带娃路上听英语,连小孩都说声音很立体,这点很满意。 油耗: 油耗表现还是不错的,目前开了100多公里,老婆带孩子基本是市区偏多,差不多在8-9个油,高速的话很省油也就6个油,整体很满意这个水平。 车机: 车机说实话有点卡,跟现在新能源车差很多,特别是刚启动,不过有carplay还算方便,另外就是中控大屏发烫严重,太阳天更加明显,甚至有点烫手。 辅助驾驶: 驾驶辅助约等于没有,路况好的高速路段可以用一下ACC自适应巡航功能,不过在现如今,还是不建议过分依赖,是机器总会有失效的时候,我们还是不要去博那哪怕万分之一的概率,还是相信自己。 说点对我来说不满意的几点: 1、配置给的有点少,哪怕顶配,好多实用功能都要额外选装,像座椅加热、座椅通风、电尾门、无钥匙进入、座椅记忆等这些舒适性的配置,虽然后期都能升级,但还是有点不爽。 2、内饰的用料上仔细摸还是能感受到用了太多硬塑料,质感相比同级的34都要差一点,跟现在同价位的新能源车相比,更是全面秒杀,也是很不满意。 3、发动机声音大,还不好听,网传的拖拉机倒也不至于但是确实听着廉价且尴尬。 4、刹车有点偏软,需要习惯,感觉前面有虚位,让人很不自信。 5、无线充电功能很是鸡肋,充电太慢还发烫就算了,位置还不好,每次拿手机出来得掏半天。