奥迪A4L2020款40 TFSI 时尚动感型外观时尚值得买吗_奥迪A4L怎么样

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

2020年，基于自己打算结婚，考虑到后面用车需求，所以把第一辆车（2015款两厢1.6福克斯）卖了，准备换辆空间大一点的车，为后面的家庭提前做好准备。所以就有了下面的选车经历。 本人不喜欢SUV（纯属个人），所以就只能在轿车里面选了。因为第一辆车是1.6的福克斯，所以第二辆车不要小排量，必须上2.0T，这是个必须的要求（第一辆车虽然是1.6，但是红绿灯也喜欢蹦一下，自己开车特别喜欢激情一点，不知道是不是男人爱车的通病）。再者就是空间必须要大（福克斯自己特别喜欢开，高速稳，操控好，两个人开福克斯够用，但是想后排座人就比较难受一点了）。 刚开始朋友推荐买雅阁，说保值率高，沙发软，以前也看好过雅阁，只是后面换代了尾灯变成和思域一样，果断放弃（个人觉得很丑，掉档次）。后来看了同级别的本田INSPIRE，试驾了混动2.0T的，提速也还可以，乘坐也还舒服，就是都什么年代了，中控居然还不是触屏的，居然还没有Carplay，这就显得有点难受，如果买回来后面还要去加装（麻烦），座椅是棕色的（媳妇不喜欢）我问销售能不能换黑色的，销售说不能，除非买1.5T的，所以又排除一辆。日系车内饰不太喜欢，所以后面没去看日系的车了，11月份，懂车帝里突然看到凯迪拉克CT5，就多关注了一下，后面电话销售打电话来邀请试驾，我就去看了实车，第一眼看到真的是喜欢，配置又丰富，试驾了下，后排乘坐有点碰头（本人身高175），座椅还算可以，换挡平顺，就是提速慢，中后段还行，有种光吼不走的感觉（主要是模拟声浪）太吵，为了照顾后期家庭成员，所以只能把他也排除了。宝马3系太贵，超预算，所以排除了。 对于奥迪A4L，其实属于街车了（在杭州这城市），朋友也有很多辆也开过很多。20款改了很多东西就是看了下，试驾了下，还可以，同时在懂车帝认识个杭州车友，他11月30号定车，我12月3号就在他定的那家店愉快的定了40时尚动感天云灰（由于第一辆车是白色，看腻了，所以选了天云灰）。接下来就是漫长的等车时间（天云灰没有现车），直到1月17号我的车才到，急忙就去提车了。 外观方面：天云灰配上动感的造型真的是帅呆了，外观无可挑剔。目前没有发现大灯流泪。 内饰方面：由于1月17号提车，已经是2021款了，减配和增加和一些东西，导航没有了（无所谓，习惯用高德导航），增加了无线Carplay（特别喜欢这个功能，实用），本人加装了全车碳纤维内饰和后排出风口，碳纤维内饰比原车的高级多了。 性能方面：动力随叫随到，轻松破100，换挡平顺，并没有发现网上说的1.2..3档换挡顿挫。 缺点：1.跑高速主驾驶窗户漏风。 2.后排低音共振。 3.开了10多天空调异味严重，有明显的刺鼻味道，有点头晕。 4.开比较颠簸的路段，车里发现轻微异响（尚不明哪里异响）。 5.车机死机过一次后并没有出现过。 6.主副座椅上下车难受（搁屁股），这是奥迪A4L的通病。 7.扶手箱空间太小，压根不能放什么东西。 总结：总体来说，平时开车都喜欢听音乐和91.8电台，所以有些缺点可以掩盖，所谓人无完人，车无完车，喜欢就好。但是空调异味不好解决，如果家庭用车劝大家好好考虑，还得想想。希望大家也能提到心爱的车车。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.36分“优秀”

【最满意】 1、外观：时尚、大气、动感、精致。稳重不失活力，动感不失优雅。 2、动力：动力充沛，推背感强，双离合换挡速度快。 【最不满意】 1、安全配置不全面：并线辅助、车道偏离预警、HUD、车道保持等安全配置，全系都需要选装。 2、车机系统不稳定：无线carplay偶有不能自动连接的情况，开了4个月，中控屏死机过2次。 【购车经历】 这是人生第二辆车（第一辆车福睿斯，开了6年，跑了7万多公里，整体很满意），第一次买车那时根本不懂车，但是随着对车的了解，慢慢懂了一些车知识，换车也是计划好久的事情。想一步到位，免得换完过两年又想换，所以就直接上豪华品牌了。问了懂车的朋友，也逐一去做了试驾，感觉A4L的调性最适合我，另外34C在懂车帝A4L的评分是最高，相信群众的眼光。 【驾驶感受】 A4L在同级别操控虽然不是最强（个人认为最强操控是CT5，不喜勿喷），但我认为绝对可以排进前3。方向盘握感舒适，转向力度适中，指向精准。底盘稳健，有韧性，路感清晰，转弯侧倾小，给驾驶员足够信心。动力强劲，变速箱换挡速度快，猛踩油门前轮会出现轻微打滑的情况。刹车点头这个目前还是存在，有人说是不会开、不会踩刹车，凭心而论，很难保证不点头。 【乘坐体验】 空间大，我176的身高，前排座椅调至最低，头部剩余1拳多点，按我的驾驶习惯调好前排，后排腿部空间还有2拳多。座椅舒适，除了后排中间因为隆起高不舒服，其他位置都很舒服。 【油耗】 目前开了差不多3000公里，80%的里程都是在市区开的，表显油耗9.4L，个人认为很不错，。高速油耗最低跑到过5.6L。 【保养】 首保还没做，不做评价。 【提车价格】 指导价32.28万（31.88万+4000元原厂豪华三区空调），优惠完裸车26.2万（送全车膜、脚垫、尾箱垫、镀晶一次、车载吸尘器）+2000送海康威视360全景+2000三年换新（强制购买）+购置税+保险，落地刚好30万。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

关于奥迪A4L，大家肯定不陌生，毕竟大街上经常能遇到，也算得上是豪华品牌车型中的“街车”了。作为奥迪旗下入门级豪车的销量主力军，它与奔驰C级和宝马3系一起三足鼎立，瓜分了国内B型豪华车市场，既然能够以销量说话，所以A4L的实力肯定是在的。 2020款是中期改款而非全新车型，但是作为奥迪旗下的销量王，很显然厂家也还是投入了较多的心血，比如在外观上，就基本算是进行了大刀阔斧的革新。 对比老款车型，2020款A4L的六边形进气格栅变得更为扁平化、更加宽大，位置也更靠下，而且内部的条状镀铬条也变成了熏黑的蜂窝状中网，因此车头看上去会显得更加低矮，整个前脸看起来也会更有攻击性。另外，20款的侧面也将原先的贯穿式腰线改成了和新A6L差不多的三段式设计，视觉上会更加显力量感。不得不说，20款的颜相比老款确实更能打了，玩车弟觉得这种年轻化的改动会收获更多年轻朋友的青睐。 对比外观，A4L在内饰上的变化就显得比较小了。它并没有采用奥迪家族最新的三屏联动的布局，不过12.3英寸全液晶仪表在2020款上倒是成了全系标配，UI界面的设计也有所更新，看起来会更显科技感，这一点还是值得认可的。 另外，2020款A4L的中控屏尺寸升级到了10.1英寸，在功能上也有所升级，比如支持触控和语音控制，也有CarPlay、CarLife功能，中高配还配备了车联网以及GPS导航。可能大家会说国产车的车机早就是这个水平了，而且还是全系标配，但是没办法，谁叫人家挂的就是四个圈的车标呢~ 另外还有个小细节的变动比较中玩车弟的心意，那就是一直觉得比较鸡肋的MMI触控板终于被取消，而是改成了一个储物格，实用性有所提升。 作为一款B级车，A4L的内部空间是不用担心的，毕竟轴距有2908mm。玩车弟身高180+cm，在前排调整至合适的驾驶坐姿后，再坐进后排，头部空间仍然有接近一拳的样子，腿部则有大概2拳的距离。但有一说一，它后排中间地台的隆起比较高，对于中间乘客不够友好，这一点不是那么令人满意。 至于动力方面，20款车型仍然搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，提供低中高三种不同功率，功率分别为110千瓦、140千瓦和185千瓦，峰值扭矩分别为270牛·米，320牛·米和370牛·米，与它们匹配的都是一台7挡双离合变速箱。另外，它的quattro四驱系统下放至了2020款的40 TFSI车型上，取消了运动版45TFSI 。 至于驾驶感受，玩车弟开下来会觉得这台车换挡顺滑不卡顿，油门反应也及时，刹车基本上是随踩随到，不需要有一个比较长的适应期。不过玩车弟觉得A4L的底盘对道路细节反馈力度有点过大，颠簸道路产生的震感能传到车中，降低了乘坐的舒适性。 综合来看，20款A4L在外观设计和配置方面的提升都是比较明显的，基本上入门车型就能够满足大家的日常使用需求。关键是起步价也只要30.58万，再加上终端高达五六万的让利，所以大家基本只要进了奥迪的店，钱包估计就会被那4个圈圈走了吧。

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4.29分“优秀”

外观：外观见仁见智，符合我二十岁的审美，造型运动激进，睫毛灯在傍晚显得琼琼有神，最喜欢的还是车尾部分，尾灯在夜晚特别有识别度以及双边共两出排气 内饰：客观的来讲同级别最拉夸，注意是同级别，有点跟不上平均水平，中规中矩不求有功但求无过，挑不出什么毛病，至于说的新车异味因人而异吧，今天刚提的车，感觉味道也没有论坛描述的那么夸张，能接受 配置：一分钱一分货，该有的都有，毕竟时尚型便宜的那2万可以让我包容它的一些缺点，自己选装了三区空调，让我感到意外的是时尚版居然也自带了车联网让我挺意外，虽然车机不是那么的好用但有总比没有好，我可以不用但不能没有，后期加个无钥匙进入和电动尾门，完美 空间：试过3系没试过C，直观感受上感觉不相上下，毕竟2900的轴距空间有富裕了，A4前排座椅下边脚步位置做了掏空处理，腿部坐姿可以进一步葛优躺 操控：工作原因经常驾驶这一代的7系和X5以及凯迪拉克XTS，德系 日系 美系也勉强都算体验过，宝马的操控优于奥迪，凯迪拉克傻快傻快个人观点，没试过奔驰，这么比较可能有点不太妥当，拿宝马D级旗舰和奥迪B级家用车比较有点不妥当，个人体验分享一下而已，A4还是很好开的，指向性不错 动力：出差开740 B58，高速上被A6 40TFSI挑衅，我已经踩到180了对方还能紧跟，190匹320牛米绰绰有余懂我意思吧？ 舒适：我可能本体感受器有问题也可能我比较欠，天籁大沙发最舒服，德系给我的感觉就是硬，宝马比奥迪更硬，7系座椅没有想象中那么舒适出差一次腰酸背痛一次，A4L座椅大概要软上20％那个样子，吐槽一下A4L座椅头枕塑料感很强。今天调节的时候发出那种很廉价的塑料声音，不过座椅带了手动腿托，这个挺不错长途驾驶可以减轻一点点疲劳

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4.07分“优秀”

本次评分的车型是奥迪A4L 价格：这款车目前在我们当地有优惠5万左右，说一下它的落地价格，新车指导价是31.88万元，优惠后裸车价是26.88万元，加上购置税23787元，保险9000元左右，上牌1000元，全部落地的价格是30.3万元左右 这款车的亮点： 1、外观帅气，前脸蜂窝状进气格栅，搭配两侧LED大灯组很有质感，辨识度很高。侧面腰线贯穿全车，线条硬朗修长，很有力量感。车顶鲨鱼鳍以及尾部略微上翘的小鸭尾，提升了运动感。尾灯组造型和前大灯组相呼应，双边共两出的排气口也增加了运动感。 2、内饰很有科技感，车内用料以软质材料为主，档次感营造很不错。全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，看上去很有科技感。三幅式多功能方向盘和精致的电子挡把设计，质感很好，中控屏支持触摸操作，功能方面支持在线导航、语言识别以及应用拓展，兼顾了实用性。 3、奥迪A4L轴矩达到2908mm，我身高175厘米坐在前排，头部空间有1拳左右，坐到后腿部空间超过2拳。车内储物空间设计比较人性化，门板储物格能轻松放进两瓶，手套箱和扶手箱的空间比较大，实用性不错。后备厢空间有424L，而且后排还直接按比例放倒，偶尔载下大件东西，也是很方便。 4、搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱。开起来油门踏板较为灵敏，起步轻快，涡轮介入之后，有比较强的推背感，深踩油门，变速箱升降档很积极，高速上再加速能力很出色，超车动作很自如。动力表现很不错。 说下缺点： 1、在市区遇上堵车，走走停停的时候，变速箱频繁在低速档切换，能感觉到一些顿挫，建议这时最后用手动模式换档，减少换档的频率。 2、车内异味有点大，新车的时候，建议多通风，也可以做一下车内除味。 3、后排地板中间凸起比较高，坐3个人的话，中间那个脚不太好放。 4、后排没有出风口，还需要额外加钱选装，对于这个价格的车来说，有点不太厚道。 保养成本： 奥迪A4L是每10000公里保养一次。基础保养更换机油和机滤的价格1200元左右，2万公里保养时还需要更换火花塞和制动液，保养价格是2500左右。6万公里大保养时，除了更换机滤三滤，还要换变速箱油、火花塞和制动液，保养价格是6000元左右。 总结：奥迪A4外观大气，动力出色，综合产品力出色，在BBA中也是价格也是最低的，值得推荐。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

相当轻盈的身姿让人感觉特别的轻快，外形上看不出高低配的差别，内饰在通电状态下有着极高的科技氛围，操控体验非常完美，但是悬架调校偏硬，舒适性不足，价格方面的优惠力度很大，不过附加条件也是不少，新车指导价为31.88万元，我们山东地区优惠5.26万元，全款落地价为30.4万元，包括28212元购置税、480元车船税、9000元全车险等费用。 它的外观属于比较犀利和轻盈的类型，很好的中和了宝马的运动、奔驰的优雅，蜂窝状中网、LED灯组和两侧银色通风口的组合相当完美，体现出十足的张力，侧身依然是修长和时尚的感觉，前后车窗被电镀饰条包裹，18英寸刀锋式轮毂相当犀利和动感，尾部的保险杠相当突兀，贯穿式电镀饰条呈现出强烈的下压感，熏黑尾灯组足够深邃和科技，内部LED灯带辨识度很高。 打开车门之后的视觉效果似乎并不张扬，灰色和银色搭配的中控台看着比较鲜亮和干净，真皮方向盘非常漂亮，而且握感和转向手感都是一流的，如果不通电你会感觉触控屏索然无味，我有时候觉得跟汽配城的差不多，但是当你接通电源之后，随着12.3英寸全液晶仪表盘和触控屏的显示，会发现内饰科技感顿时提升了一个档次，仪表盘可以实时显示导航等信息，不过触控屏并不具备GPS导航功能，只能选装实现，给了carplay和Android auto，可以实现更多电子化功能，他的空调控制面板位置特别靠近驾驶员右手，操作很方便，但是居然没有温度分区控制、负离子发生器、空气净化器等功能，这个价位实在是不应该。 它的轴距达到了2908mm，内部空间表现出色，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部还有大约四指的余量，后排头部还有三指余量，后排腿部可以保证两拳多的空余了，提供了真皮座椅，主副驾驶位都有腿托伸缩功能，特别舒服，后排坐垫感觉不是特别长，座椅填充物偏硬，悬架调校也是偏硬朗，说实话走平路还好，走烂路或者水泥路的时候，感觉颠簸感明显，后排体验略微生硬。 搭载了2.0T+7DCT动力组合，可以输出最大190马力和320牛米扭矩，8.2秒的零百加速成绩绝对不是盖的，起步、超车一气呵成，就是低速状态下双离合变速箱依然存在顿挫感，涡轮介入感觉有点突兀，噪音控制不算出色，但是我比较喜欢这种感觉，作为一台运动轿车，太过安静的加速感受似乎缺少点乐趣。 车机系统不够完美、悬架偏硬是比较明显的不足，但更加中性的颜值和出色的操控体验，也足以让我们下定决心，唯独不大喜欢奥迪的销售策略，各种附加条件，让人感觉你爱买不买似的，它的保养周期是1万公里，首保免费，此后更换机油机滤需要大约1000元，大保养增加变速箱油、火花塞等项目，单次需要1800-5000元，行驶6万公里常规保养需要1.1万元左右，属于同级中等水平。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.36分“良好”

外观和RS4如出一辙，蜂窝中网、矩阵大灯车灯配合腰线，像刀锋一样，动感十足 。内饰除了全液晶仪表和祖传的档把外，其他没有出色的地方。不过空间方面没的说180cm的身高头部一拳三指的空余，腿部想怎么伸都行，一家4/5口绝对没问题。还有比较满意的地方就是底盘的调校更加扎实，路感清晰而不松散，方向盘几乎没有虚位和空转，开起来非常听话，操控感十足。舒适性差一些座椅偏硬，胎噪有点大，特别是高速行驶噪音比较影响驾驶心情，这就是偏运动调校的底盘会增加操控感但也会牺牲掉一些舒适性，不过也能接受。动力方面搭载2.0T发动机 7速双离合变速箱，动力输出率虽然一般，只有190匹的马力，但是扭矩达到了320牛·米，依然能感觉到强劲的动力，超车很轻松，加上7速双离合的变速箱油门响应非常迅速，深踩一脚油，还会有一些推背感。总而言之想要一台30万以下集颜值、品牌、商务、家用、操控都兼顾的车子A4L是首选。

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4.07分“优秀”

在准备购买豪华中型车的消费者当中，肯定绕不过奥迪A4L，宝马3系和奔驰C级是它的宿敌，相比C级的豪华，3系的动感，A4L的外观要更加均衡，拥有S-line套件的动感型要比致雅型更有年轻气息，蜂窝状中网以及更加夸张的前包围也更多运动气息。 虽说是40TFSI车型中的最低配，但它和高配也没什么明显差距，充分照顾了购买低配车型消费者的面子。前后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、LED大灯、外后视镜电动折叠/加热/倒车自动下翻/锁车自动折叠、感应雨刷一应俱全，如果想增加点便利性，花4000元选装一个全车无钥匙进入功能就足够了。 内饰风格比较简洁，用料做工都不错，符合豪华品牌车的身份，中控台以直线条为主，贯穿式空调出风口很有档次感，12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏是全系标配，全液晶仪表盘还能全屏显示导航地图，视觉上很有高级感，也增加了便利性，MMI系统功能也比较全面，但语音识别准确率较低，再有就是系统会有偶发的死机现象。 A4L的内部空间表现良好，前排不必多说，各方面表现都很令人满意，座椅填充物偏硬，支撑性很到位，并且提供了4向腰部支撑调节以及腿托调节，不同身材的人都能找到合适的坐姿，整体舒适性表现不错，后排的腿部空间和头部空间也表现良好，并且坐垫也够长，对大腿的承托很到位，靠背角度也比较合理，坐上去的感受很轻松，不过填充物同样偏硬，支撑性是有了，但坐时间长了臀部会有压迫感，后排地板中央的凸起很大，再加上坐垫和靠背都很硬，只能短途应急使用。 40TFSI车型使用的2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。发动机的低扭表现很出色，虽说油门不算灵敏，但日常城市道路驾驶十分轻便，动力输出也很线性，而且充足的动力储备也让加速、超车很有信心，高速巡航时的再加速能力也很强，这种加速劲头能一直持续到140km/h之后，然后才开始慢慢衰退，最起码在法定限速内，这台2.0T发动机能做到气定神闲。 7速双离合变速箱算是同类型的标杆水平，虽说起步时还有轻微闯动，但瑕不掩瑜，它的平顺性表现甚至要好过一些AT变速箱，日常驾驶时，变速箱会积极升挡来降低转速，保证平稳、安静的行驶品质，但它对急加速的处理能力比较一般，虽说它也会在第一时间执行降挡指令，而且还会连降数挡，但动力并不是同步释放的，会有一定的延迟，少了点干脆的劲头。 底盘调校偏舒适，但也带了点运动属性，悬架初段有些硬，路面上的细碎振动并不会被完全吸收，而是会保留一部分路感，在面对减速带等大颠簸时又能比较柔和的应对，减振器的压缩回弹动作比较干脆，整体感很到位，快速过弯时车身会有一定的侧倾，连续弯道时，车身左右摇摆的趋势还是比较明显的，所以虽说它的外观比较运动，但并不适合做比较激烈的动作。 转向力度适中，回正阻尼比较均匀，手感很细腻，日常驾驶很轻松，车头的响应很迅速，指向也很精准，车尾的循迹性也不错，虽说谈不上多出色的操控感，但也有一些驾驶乐趣，最次也能被划分到好开的序列中。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

价格方面，对于这辆奥迪A4L 2020款 40 TFSI 时尚动感型，作为一辆豪华中型轿车，目前我也去当地4S点去了解了一下优惠情况，目前新车有4.78万元左右的终端优惠，也就是说裸车价为27.10万元，如果全款的话30.5万左右可以落地；如果贷款买的话，就以分期3年为例，首付30%，落地大概要花32万元左右，其中月供5600元左右，购置税要花2.4万元左右，其中保险为8000元左右。（仅供参考） 这一代的奥迪A4L的外观设计确实好看，特别是前脸比老款更显激进，换装了RS蜂窝状中网格栅，前包围两侧设置了导流口，运动感十足。要说最抢眼的地方那就是犀利的LED车头大灯，科技感十足，“灯厂”出品个人名不虚传。车身侧面也同样好看，线条硬朗，看起来特别舒展；车尾设计比较规整，但运动气息十足，比如小鸭尾、双边共两出排气等，都是我喜欢的。 内饰看起来比较简洁，但很有科技氛围，比如悬浮式的中控大屏以及12.3英寸的全液晶仪表设计，其中车机系统还是很好用的，功能上支持无线CarPlay手机互联，不过遗憾的是这个配置没有自带车联网以及GPS导航，想要的只能花钱加装，不够厚道，还有就是取消mmi系统，有点让人失望。另外，内饰用料和做工符合豪华车的定位，但是新车内饰异味比较重，好像也是奥迪一直以来的通病。 毕竟是B级车，2908mm的轴距，这个空间表现自然不会差，对于我这个身高1.78米的人坐进去也没有拥挤感，无论是前排还是后排都相当够用，腿部空间接近2拳左右；唯一不足的就是中间地台凸起太高，一定程度上影响舒适性。其中扶手箱空间比较小，随便放点东西就满了，不够实用。舒适性还是不错的，真皮包裹的座椅软硬适中，同时还支持电动多向调节，带腿托和腰部支持。其中悬架的调校偏硬，很韧性，对路感很清晰，同时在高速上胎噪和风噪很大。 动力上搭载了2.0T引擎，最大马力190马力，供油方式采用的是混合喷射，并且传动上匹配了7速湿式双离合变速箱，虽然整体开起来没有高功率引擎那么猛，但是作为家用以及一般跑高速还是能够满足需求的。另外，这套双离合在1~2挡的时候会略微感受到一点顿挫感，特别是堵车的时候经常出现。另外，发动机在高转速的时候，发动机的声音特别大。油耗的话，我也实测了一下，经常跑市区的话，怎么开都要10L以上，如果经常跑郊区和高速的话，8.5L左右比较普遍。（仅供参考，各人的开车习惯以及环境不同）

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

有人说BBA的战场就是两位B字打头的打架，而A字打头还没资格直接参战。在奔驰C级换装1.5T发动机，宝马三系不再主打操控性能的当下，A4L明显暗自发力了，加上非常大的优惠幅度，性价比格外诱人。 新款A4L在外观方面较上一款有了明显改动，除了更大面积的六边形中网格栅，19寸的轮圈、红色卡钳、双边双出的排气以及外观运动套件等配置可以明显看出改款后的A4L主打运动时尚风格，比较符合当下年轻人的审美取向。车尾贯穿式的镀铬也让它更像它的好大哥A6L了。 没有C级的豪华，新款A4L在内饰方面主打的是科技简约风格。标配内容丰富，相较于对手更有竞争优势。不过需要批评的是车内依旧有奥迪“独家味道”，座椅也整体偏硬，长途驾驶对驾驶员以及乘客都不太友好。 新款A4L在底盘方面具有不错的韧性，支撑感也是足够的。更推荐指导价31.88万元的A4L 40TFSI时尚动感型，最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配7速双离合变速箱，官方百公里加速8.2秒。动力方面家用足够，配置偏向实用，如果你对座椅加热、无钥匙进入、后排独立空调、导航这些配置有需求可以进行选装，遗憾的是座椅通风不能选装。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

动力还是可以的，高速超车没什么压力，外观线条很好看，比较饱满，内饰一般、车机系统相当垃圾，高速主驾驶风燥很大，4s店说门调整一下可以解决，其实并没有什么效果，油耗高架、高速可以跑到表显5点几，拥堵路段轻松10个往上，减震便硬，座椅也很硬，音响后排共振头晕，网上说的顿挫没有感觉很明显，可能是跑的路段不怎么堵车或者是我要求不高，另外就是开门和停车熄火有明显的电流声，可以接受，没有车道保持、自适应巡航、方向盘加热、座椅通风这些实用的配置，综合：整体配置不高，发动机、变速箱、底盘不错，可以接受的话放心下手！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.64分“良好”

槽点 1.车机系统不稳定，有一次跑了高速在服务区休息一下再次启动出发就无法进入了。 2.车内储物空间太少了，时尚版的背网，后排杯架都取消了，我是真的无语死了。当时没有时尚版在4S店看到40豪华的，与销售当时比较了轮毂，氛围灯，电尾门，全车无钥匙，后排出风口这些大一点东西，谁知道实车连这些小东西都简配。 外观内饰动力 1.外观比较运动，适合初创业和激情驾驶人群，强烈推荐天云灰，现在买是什么颜色淘汰的时候还是什么颜色，绝对不会后悔的。 2.内饰方面过于大众化没有什么特别的，塑料感很强，我唯一喜欢的就是方向盘和仪表盘。 3.全景天窗夏天太热了，只有一个纱窗遮阳帘很容易晒透。 4.动力比较充沛，满足日常激烈驾驶，操作性不错，减震太硬，可能是运动轮胎的缘故（扁平胎）隔音效果不好。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.43分“优秀”

2020时尚动感型，选装了三区空调和无钥匙进入。 外观：改款绝对帅，车头RS蜂窝造型年轻动感，比3系C级都要好看。天云灰颜色很高档！车尾相对平淡些。 内饰配置：配置比较齐全，液晶仪表，全景天窗，真皮座椅，大屏都齐全，科技感十足！无线carplay很方便！不过塑料感要很强，比同级要差，车机系统不太理想，经常卡！ 强烈建议时尚版的选装三区空调，单区的太难看，三区空调无论档次和实用性都一流，不是外面加装能比的。 动力：190匹马力够用，提速很快，双离合变速箱换挡很快，但是低速时有轻微的顿挫。我这边路况好一些，综合油耗在8.2升左右。 舒适性：空间很大，但座椅很硬！很硬！很硬！坐着真的不怎么舒服，比十几万的日系车要差！音响轰头，杂音都有，后悔没有选BO。 其他：储物的空间很少，低配阉割了很多！气味真的好大！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.64分“优秀”

考虑买车的时候，钟情A4L的天云灰，无奈需要等较长时间，最后提的白色。从后期保养以及置换看，白色也算是择优之选。 【外观】新A4比较长，外观性感撩人，线条优美，侧身曲线设计感强。灯厂的设计感还是名不虚传的，着实有魅力； 【操控】还可以，尤其超车或变道的时候，体验感加分，起步有轻微的推背感，不强烈； 【隔音】感觉没刚提回来那会隔音了，估计是胎噪？ 【空间】总体空间不算太大，但女生开差不多了，太大不方便停车。后排乘坐舒适感强，后备箱空间还行，够用； 【油耗】有次匀速开，油耗在5个油。整体是百公里10个油，相对费油； 【重要】需要提三点，没有异味，没有异味，没有异味。这一点比较震惊，提车至今没有异味，封闭性还是比较好的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.14分“优秀”

外观选择的是40时尚动感，也是看了很久，去了很多4Ｓ店，一直在纠结后排空间有点矮，但是买了以后感觉还可以。时尚这个没有后排出风口，自己加了一个原厂出风口，动力好，其实喜欢的朋友可以选择分期买，现在政策很好了，在18年的时候，这个车全款到36万多，现在由于国内车市竞争压力大，所以便宜了，当时在3系和奔驰C260L中选择，结果看中Ａ4L，真的没有后悔，至少面子里子都有，舒适型很不错，尤其是最新款改的比以前舒适型要好，唯一的就是配置不太高，比如没有32色氛围灯，没有后排出风口，这个都是需要你加装，但是比19款要好多了，，反正买这种车一定不要看裸车价，要看落地价，套路多多，防止套路哦，希望你们能买到自己喜欢的车。