【外形】领航员是一款自带大哥气场的SUV,尤其是长轴距车型的车身超过5.6米,轴距也超过了3.3米,加上比较方正的造型,视觉效果霸气十足。
领航员在细节方面的设计比较粗犷,不管是进气格栅还是大灯组给人的感觉都非常“大”,把美式豪华体现的淋漓尽致。
侧面采用了悬浮车顶造型,视觉效果比较时尚,密幅式设计的轮毂也有效增加了档次感,和车身非常打掉。
尾部贯穿式的尾灯组很有辨识度,但大灯组的质感并不强,隐藏式的排气设计也略显低调。
【内饰】相比粗犷的外形,领航员的内饰要精致不少,中控台、门板和扶手箱基本上都被皮革材料覆盖,豪华感营造非常到位。全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡把以及三幅式多功能方向盘都有提供,科技感表现同样出色。
这套内饰曾经获得过“沃德十佳内饰”称号,和外形一样是美式豪华的最佳体现。
座椅采用了30向调节的真皮座椅,可调节的部位非常多,非常容易就能够找到一个舒适的坐姿。座椅的填充物非常柔软,给人的感觉像是一台大沙发。
【空间】领航员的座椅采用了2-2-3布局,在SUV是比较少见的布局,第二排座椅采用了独立布局,而且配备有中央扶手箱。第三排的坐垫长度比较长,乘坐舒适性比较好。
由于轴距经过进一步加长,所以领航员长轴距版本的第二排和第三排的腿部空间都非常充裕,没有任何局促的感觉。不过第三排乘客上下车需要调整第二排座椅,不是很方便。
后备箱的纵深表现出色,开口也比较大,装载能力比较强。而且后备箱还提供了电动放倒第二排/第三排的电动按钮,放到之后更是能够获得一个超大的空间。
【舒适性】领航员采用的是双叉臂 多连杆的前后悬架组合,悬架行程比较长,调教偏软,对于颠簸的过滤比较到位,车内乘客对于路况基本上没有明显的感知,乘坐舒适性比较好。
不过悬架默认状态下的支撑性表现一般,过减速带是悬架会有一些多余的跳动,
隔音方面表现同样出色,主动降噪系统让车内氛围非常安静,几乎感觉不到任何噪音。
【动力】领航员搭载的是3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率387马力,峰值扭矩680N·m,匹配10AT变速箱以及适时四驱系统。
虽然采用了非承载车身和四驱系统,动力参数也出色,但由于轴距过长,所以这并不是一款适合越野的车型,偶尔走一走烂路有着出色的通过性,最适合发挥它的场景还是在铺装道路上。
油门调教算不上灵敏,给人的感觉比较沉稳,但起步给人的感觉比较轻快,中后段也有着出色的再加速能力。
不过由于车身和轴距都比较长,实际操控起来还是有一定难度的,并不适合新手驾驶。
【总结】这是一款各方面都挑不出来太大毛病的美系豪车,安全性配置、舒适性配置、动力以及乘坐感受基本上都达到了顶级水准。定价高其实并不是它的错,而是我们囊中过于羞涩。
乘坐空间宽大舒适,头部空间没得挑,后排空间也极为满意,1.8米成人不会有顶腿现象。动力强劲加速度超出预期,转弯没有上晃,比较平稳。驾驶起来比较轻松。配置超级多,尤其前排座椅按摩功能真是爱了,一路驾驶毫无疲劳感,音响效果也是杠杠的,唯一的是办事停车需要费点时间,不过好在360无死角雷达系统还不错,否则没有个保安指挥想正确停到车位不是一般技术能做到的,通过磨合了一千多公里,逐渐适应了领航员的驾驭模式,全家
出行不用担心老人和孩子的乘坐舒适度了,总之这款车给我的感觉就是很大气很狂野又能照顾到全家六口出行的完美结合,豪车无数,若水三千我的眼里只有你,从此与你一起踏遍祖国的万水千山,由你见证与家人一起出游的快乐时光。
1995陈掌柜:大哥你好,市区多少钱一公里?有打算买
魔法师赤峰9g8:这个车购买了,要加税吗?最高配版全款下来需要多少?
用户9285322400036:这也不是长轴啊
小毛病多。除了长的好看。空间大。哈哈。有一次一个月去了3次4 s店,换电磁阀门。最近好多了。开车有点顿挫,换挡。空间大,长的好看。油耗别考虑。别买。还有贬值太快哈哈?
85H88:你很厉害,2020.12月总统加长版能119提车?我2021年的加长总统版129.8还加15呢,现在跑啦快三万公里,新疆刚回来,没有任何毛病,感觉很舒服,安全,省油,这车跑过新疆各种恶劣路况,去过四川的小山路.跑过内蒙草原荒野
单手开领航员的男人:听你这么一说,你这台确实不咋地
用户470811004676:这车开着有没有gl8舒服,最近想买一个七座,突然发现这种七座还挺不错
领航员是林肯SUV体系当中的旗舰车型,而领航员长轴总统版则是旗舰中的旗舰,其车身长度达到5657mm,仅外观气场就十分强大,透露一股气势压迫感。而它的内饰豪华程度足以诠释总统版的含义,丝毫不输奔驰S级。
【最满意】这个庞然大物能让人忽略它是一辆SUV,但是和百万元级别的MPV相比,它具备SUV的底盘离地间隙,要知道它可是非承载式的车身结构,即使在荒郊野外,也具备相当不错的越野能力,这是MPV无法比拟的。而它的内饰用料和做工十分考究,进入车内会让人忘记它是一辆SUV,全车布局采用2+2+3的设计让第二排的座椅尺寸非常宽大,第三排的乘坐空间也可以秒杀所有紧凑级SUV的第二排。
【最不满意】这款加长轴距版车型在动力上没有进行特殊设定,因此该车搭载的依旧是常规车型的那套动力系统。贵为旗舰中的旗舰车型,该车在外观上和普通车型没有什么区别。
【油耗】领航员长轴总统版的整备质量为2868kg,综合油耗在11.4L/100km左右,比普通车型耗油。为了加强该车的续航能力,该车的油箱容积提升到了105.2L。
【总结】领航员长轴总统版定位全尺寸商务SUV,具备埃尔法的内饰水准和乘坐空间,不过该车的动力比埃尔法混动车型更强劲积极。在豪华全尺寸SUV、大型SUV领域,林肯属于冷门高端品牌,其市场占有率较低,没有同级BBA大,因此一些老板偏爱这些小众车型,车型稀有,回头率更高,不过其庞大的车身加之非承载式车身结构还是需要你进行谨慎驾驶。
傻哈哈地笑着:老夫妻两人70岁了,都喜欢开大车,认为大车安全,舒服,现在开一辆柴油美版的GL350(感觉比GLS还大一点)快十年了,想换新车,最近订购了一台林肯领航员总统加长,还在等车,希望不要让我失望!
外观的每一处都很大,所以很有美式豪华车的感觉;内饰采用了大量真皮的木质,所以豪华感很好,同时中控大屏有不错的科技感;使用了比较厚的车门和双层玻璃,所以隔音非常好;车重将近3吨,所以显得3.5T发动机动力也有些不足。
这款车的豪华属性极高,车内采用大量顶级的材质,如美洲高档公牛头层皮,高档木饰等,配置非常丰富,加长后的空间巨大,整车采用了多层隔音玻璃和主动降噪,所以隔音性非常出色,关上车门基本听不到外界的声音,但是操控性很低,而且车身摇晃明显不是很舒适。
车长超过5米,轴距超过3米,所以外观上十分有气场!内饰到处是皮质包裹,豪华感营造十分到位。用料扎实,隔音到位,即便时速在120千米每小时的情况下,车内也十分安静。前双叉臂后多连杆独立悬挂,底盘调教偏软,座椅也十分柔软,为了美式豪华的舒适性!
外观霸气,长轴总统版的梵海蓝涂装车身以及内饰摩登游艇配色是车型亮点,但内饰造型线条较单调略显粗犷;配置丰富程度接近满分;空间充裕,第二排两个独立座椅舒适性最强,而第三排中间座椅体验较差。3.5T双涡轮发动机动力充沛且只需加92号燃油。