点评车型:
2019款林肯MKC 2.0T 四驱尊耀版 国VI
3.5分“良好”相对平淡的外观和内饰设计之外,仍然有一些亮点。比如,星辉中网镂空的形状和林肯的LOGO呼应;车内有豪华车的态度,材质比较实在,舍得下料:方向盘手感不错,座椅打孔真皮,包裹性和柔软度很好。车内采用了大量软性材质,中控和门板上有仿木饰板,凸显质感。不过林肯标志性的中控台设计,稍微有点随意,好看与否要看个人喜好。此外,MKC其2690mm的轴距相较同级热销的奥迪Q3略有优势。
其它配置方面,车机的导航不是大家熟悉的百度高德,虽然有4G网络,但也只能算够用。值得肯定的是,方向盘加热,座椅加热包括后排座椅加热,USB接口都一应俱全。后排座椅虽然没有前排那么柔软,但是对大腿的承托还是不错,乘坐的舒适性可以保证。
动力部分,2.0T发动机匹配6AT,整体给人的感觉用一个词概括就是:厚重。起步还算轻快,整个动力输出,凶猛之中带着一点线性,加速时不太会有涡轮迟滞那种“踹你”的感觉。我们实测的0-100km/h加速时间8秒,100km/h-0的制动距离39米。人车沟通感是比较典型的美式豪华感觉,转向有质感不生涩,比较细腻顺滑。随着车速的提升,方向盘的指向精准性和回馈力度逐渐提升。底盘有韧性,完整度强,是舒服但绝对不是松松垮垮的那种。不过其驾驶辅助配置还有待进一步提升,另外发动机的噪声偏大一些。
总体来说这是一台偏向家用舒适,注重高级感的豪华紧凑SUV,性价比高。
买的二手车,2022年7月入手的,跑速,城市路况,乡村颠簸路段都跑过,自己跑了2万公里,累计里程10600公里,到手到现在开了1年多,没有任何问题,比较好的是动力充沛,内饰用料足,配置丰富,,城市代步油耗感觉有点高,至于油耗多少,至今都不知道,咱也不懂,后排空间略小,但也知足啦,整体这个车还不错。
林肯MKC这是进口的紧凑型SUV,从实际的体验来看,我认为对于想要进口紧凑型SUV,又预算不太高的朋友还是值得一看的,但他并没有想象中进口车的豪华度。
他的空间宽敞度算是正常的紧凑型SUV宽敞度,175cm的身高71公斤的体重,在调整好座椅之后,前排的头部空间就是1拳左右,保持前排座椅不动,到后排乘坐,后排的头部空间是4指左右,而腿部空间拥有1拳4指,空间的宽敞度属于正常的。不过他的后排中央地台会有一定程度的凸起,中间乘坐的朋友,脚会显得较尴尬、并没有什么活动空间。
内饰还是较为豪华的,他的整体用料就足够的不错,方向盘本身在采用了真皮包裹的同时,还支持电动上下、前后调节,便捷度确实是足够的高。他的座椅本身就采用了真皮包裹,前排座椅也拥有加热功能,实际的乘坐舒适度还是不错的。从智能化角度来看,本身他也支持用语音来切歌,可玩性还可以,但语音识别率有待提升,带着一些客家话的口音的普通话有时并不能准确的识别出来,并且语音识别速度有点慢,差不多要2秒才可以给出反应,希望以后能够加强。
实际的乘坐体验来看,普通的城市行驶中,时速50以下其实他的隔音表现还是非常棒的,基本上在全部车窗闭合的情况下,车内的静谧性是较高的,外界的噪音传到车内确实很小了,他的隔音效果我认为在紧凑型SUV中是属于上乘的。
2.0T发动机匹配的是6AT变速箱,从实际的体验来看,第一次接触这款车的朋友应该要花一些时间来上手,他的方向盘转向是稍微重一些的,油门踏板也较为沉,没接触过这款车的朋友觉得不好开是正常的。但熟悉这款车之后,还是非常有驾控感的,特别是跑高速时,可感觉到底盘的扎实感,高速过弯是非常稳健的。
城市行驶为主,他的百公里油耗去到10L是正常的,确实不算低的油耗了,对于林肯MKC这款车,我个人觉得喜欢进口车预算又不高的朋友还是可一看的。