大陆从外观来说是很有气势的,内饰上就有点老气,不太适合小年轻。配置甚至超过好些百万级豪车,空间还是很够用的,因车身自重有点重了,感觉速度稍微上来点以后有点不容易控制,也就是说刹车脚感不明显,有点刹不住那种感觉,至于可靠性的话应该还是不错的,不至于丢半路吧,用车成本的话看分很多种情况,如果是有损坏件,需要从美国进口过来就需要很多成本了,毕竟是进口车,如果需要更替的又是刚需件就更恼火,车还只能放4S或者汽修厂。等替换件到了才能换,如果只是常规保养和使用的话,成本也不高,和30来万的日产也差不多价格,当然油耗另算,我的是3.0T的,纯城里猛油猛刹车,远程点火热车降温等等情况下的油耗18-20的样子,纯高速的话9个左右,综合的话13-16都样子。
才思敏捷的五行缺土:那你油门踩得挺狠,我才不过13
西峰最后的深情:我想买个2.0的不知道油耗怎么样反正不超过十个都能接受,像你3.0这个纯市区18个是真的养不起啊
用户1292918076333:大陆是好车
林肯大陆是一款颇具传奇色彩的中大型轿车,目前国内在售的为2019款车型,具有较大的优惠。这款车从1940年诞生至今,它已经迭代了十代车型,其实从第九代开始没落,第十代车型与第九代车型中间有十余年的停产断代。而第十代林肯大陆在2015年复活,关于它的传说,仍在继续。
【最满意】
次顶配车型的价格实在,C级车的价格买准D级车的享受;内饰规格较高,且配置不低。
【最不满意】
即使是高功率的2.0T四缸发动机,应用在这台1.9吨-2吨的大车,其动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。内饰布局较为老气,更适合中年人。
【油耗】
林肯大陆次顶配车型的整备质量在1.9吨-2吨之间,搭载高功率2.0T四缸发动机,综合油耗在8.5L/100km左右。
【总结】
次顶配车型的优惠幅度在6万元往上,在性价比方面具有相当强的竞争力;新车全系标配高功率2.0T四缸发动机,其油耗虽然没3.0T发动机高,但动力表现也只能说一般,匹配的6AT变速箱还是保守了一些。
【驾驶感受】
很舒适,噪音小;
【油耗】
油耗其实可以接受,市区开的话正常9个左右;
【最满意】
C级车的尺寸空间很多,开起来舒适,各项配置都有,豪华感拉满,试驾过五系和A6,还是大陆舒服;
二公子、:你咋开的?扛着跑出来的油耗吗
雪碧go:市区9个油不大可能吧,我都12个多。
大约在冬季9988:市区才9?我纯市区14多
配置高,油耗高,悬挂偏硬,内饰较为老气,不像同级别的那种豪华,但给人的感觉也并不廉价
空间无敌,
【亮点配置】
方向盘加热
四座座椅加热通风
音响音质不输奔驰
四座座椅调节
【空间表现】
作为一款中大型行政轿车空间方面相当大
【乘坐体验】
坐在后排给你极致奢华总裁般享受
【驾驶感受】
动力响应积极
提速够用,后端力量很强
【购车经历】
4S店服务很棒
【提车价格】
36-42
【最不满意】
配件贵,很多配件国内没存货。
【油耗】
买美式车的就没必要在乎油耗了。
【维修成本】
整体来说比同级别要高一点点。
有猪在飞丶:兄弟,你这是升级了大灯的吧?配件的话,建议你找拆车件,很便宜的。没必要去4S被坑到哭。
大约在冬季9988:
雪碧go:2020年怎么去买18款的车?
点评车型:
2020款林肯大陆 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO WHITE
4分“优秀”作为目前林肯唯一在售的轿车,这台曾经的总统座驾,实力还是毋庸置疑的。沉稳大气的外观,相当的低调,但是在低调之下,是这台车豪华的内饰以及配置。当下已经极少见的实木装饰仍然在这台2020款 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO WHITE的林肯大陆上面出现,虽然略显老气,但是豪华的气质是无需多言的。令人惊喜的是,这台豪华的林肯大陆只需要使用92号汽油,使用起来的成本相对比较低一些。如果觉得一线豪华品牌太过平庸,想要独特且低调,那不妨了解一下这台林肯大陆。
点评车型:
2020款林肯大陆 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO BLACK
4.07分“优秀”林肯大陆,林肯品牌的旗舰型轿车。车辆前脸采用的是林肯一贯的家族化设计,蜂窝状镀铬结构的进气格栅,底部配有贯穿式镀铬条;整体车身线条简单流畅,看起来很大气。尾部贯穿式的LED尾灯和雾灯融合,搭配显眼的LINCOLN字母LOGO,你看上去就会感觉它的价格不便宜。
内饰方面,车内采用的是大面积皮质包裹,加上实木、金属、镀铬装饰和细节方面的缝线工艺处理,豪华感在线,走的就是成熟稳重路线。座椅部分,林肯大陆采用的是皮质包裹设计,前排驾驶座椅就融合了几十项专利,还有30向可调的真皮电动座椅,高配车型还带有按摩功能,乘坐的舒适感有保证。
动力方面,林肯大陆搭载的是一台2.0T发动机,最大输出功率177kW,与之匹配的是6速手自一体变速箱,符合最新的国六排放标准。这套系统还是挺成熟的,动力输出充沛及时,开起来也舒服。
作为林肯的旗舰型轿车,各方面的品质用料也不用多说了,肯定都是林肯最好的设计。相比于bba更受年轻人的青睐,林肯可能更适合到了一定年纪事业成功,相对沉稳的人吧。
樱木花泽累:还可以
小刘今天发财了吗:林肯更适合那些稳重的人
小舟会早睡88:我可能比较活泼
【最满意】
在全球车企严重缺芯片的背景之下,林肯在国内在售的大陆和MKZ挑起大梁,并取得一定的销量成绩。该车虽然是一款纯进口车型,但是却能一直维持着不错的性价比优势,而顶配旗舰车型的配置足够丰富,当你拉开林肯大陆那厚重感十足的电吸门,一股美系轿车独有的皮革+实木味扑面而来,美式大沙发足够舒服。
【最不满意】
在消费群体年轻化的背景下,该车过于老气的内饰还是不太讨喜。这套2.0T+6AT动力总成用了多年,变速箱一直没升级,并且没有四驱系统。
【油耗】
2019款林肯大陆顶配车型的整备质量为1973kg,搭载高功率2.0T四缸发动机,综合油耗在8.7L/100km左右。
【总结】
超过5.1米的修长车身让人记忆深刻,顶配车型的整备质量接近2吨,稳重大气,但是这台2.0T发动机只能说够用,其车内的配置规格和舒适性比较高,但是较为老气限制了它的客户群体。
豪华,舒适,大气,显档次的一款车,车门十分炫酷。底盘非常舒服,操控也不错,但动力就比较弱了,并且现代科技配置较差,车机系统很差,没有OTA升级和carplay,导致还得装个支架拿手机导航
床榻小温侯:呵呵,没有carplay????
Chenchenxiaxia:不是2020款?
蓝水晶Aa:carlife可以用啊
外观:林肯大陆的外观确实能够做到第一眼就吸引目光,饱满而圆润的车头是扁平化设计日益同化的当下很少有的风格,盾型中网配合居中的林肯LOGO,辅以LOGO样式的格栅细节呼应,已经呈现了庄重沉稳的气场。当我走近它打开车门,一触即发的感觉和“咔擦”一声的回馈是最有科技感的“复古音”,重要的是这个瞬间能让你体验到一种尊崇,在这个级别的车型当中几乎没有哪台车这样具备满满的仪式感。
内饰:进入车内,充满复古美式豪华的内饰呈现在眼前。座舱中大部分区域都采用软质材料包裹,透着一股皮革的香味,这其实是美系和德系豪华车历来追求的第一感受;其次,采用了大量镀铬装饰条来提亮车内氛围;并且从复杂而有序的按键布局,以及红黄绿三种按键背光的搭配,也能感受到独特的美式豪华范儿一直在身边环绕。
落座之后,不论是前排还是后排座椅,林肯大陆都有独立美式大沙发般的设计,被包裹的良好感觉“配合”着眼前的内饰设计——它们是一体化的设定,不可分割——从而整套设计的精细和惊喜这时就体验出来了。
驾驶感受:如今你能买到的林肯大陆只有2.0T一种动力版本,其实动力参数比同级德系更亮眼,只是搭配到6速自动变速箱在如今看起来就稍显扎眼了。不过实际开起来大陆会给你“很稳”的驾乘感受,不论是在城市道路或者高速路况都表现尚可。底盘和刹车系统则是倾向舒适性的设定,对此想必多数人都没什么意见,毕竟以它的调性来看,稳稳当当的开着就挺好。
小结:林肯大陆在设计上确能带给我们不一样的豪华体验,就外观而言,将它和更高级别的车型放在一起,气场也是绝对不会吃亏。不过在机械层面以如今的眼光来衡量有些缺乏亮点。当然从目前的市场情况分析,即将停产的它如今终端优惠幅度应该不小,因此喜欢它的朋友且买且珍惜吧。
【最满意】
1.真正的D级享受C级价格;
2.奢华的体验在同价位无出其左右;
3.座椅条件选项很多,可以找到很贴合的坐姿。
【最不满意】
1.听到这款车已经停产的消息还是比较遗憾,会对保值率产生进一步影响;
2.6AT还是保守了一些;
3.电子系统的稳定性不佳。
【油耗】
2.0T拖动这么大的车身,油耗方面达到了12L/100km,但实际来说不算高,要知道比它小一圈的MKZ也差不多能到11L。
【优惠情况】
优惠幅度在6万往上,性价比这一块很有竞争力。
论豪华感,美式轿车一定在你心里有一席之地。这台林肯大陆零百加速只有7.86秒,比捷豹XFL 2.0T慢了近半秒,被凯迪拉克CT6 28T甩出了1秒出头。但如果你选的是那台3.0T的四驱总统版就完全不一样了, 570牛·米的最大扭矩加上四驱直接追平奥迪A6 3.0T,秒掉奔驰E级的3.0T。不过对于这样一个庞然大区来说,刹车成绩注定是不会太好,100-0km/h刹停距离为38.12米,比捷豹XFL 2.0T和沃尔沃S90 T5都要差。最后聊聊空间,身高178cm的成年人坐到第二排,头部空间约2指,腿部空间2拳多,日常使用完全足够了。值得注意的是,它的座椅不论是人体工程学还是用料上都达到了一流的水准。如果你想要一辆坐着足够舒服,看起来足够豪华的轿车,那么它会是个不错的选择。不过近几年林肯的品牌力日益下滑,导致保值率下跌严重,入手之前要考虑清楚。
点评车型:
2019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI
4分“优秀”与同级别奔驰宝马比,林肯大陆外观还是很低调的,稳重优雅从而不失豪华感;坐进车内,整套内饰设计并没有采用当下最流行的贯穿连屏,更多的还是传统的物理按键,缺少了科技感但给人感受到更多的是一种奢侈的豪华感,木纹和真皮为主,按键手感不错且布局合理,操作起来得心应手;作为一台车长超5米的中大型车,空间表现还是很棒的,前后排头部空间充足,腿部空间也宽敞,而且座椅很软坐起来很舒适,双层隔音玻璃静谧性也很不错;动力方面2.0T+6AT,调校以平顺为主,动力算不上激进但绝对够用;通过这几天市区的体验,百公里油耗在11-12.5之间,毕竟车子自重大,油耗高也正常,好在不挑食92#就可以。目前这款车型裸车32W,一台“34C”的价格就能买到这么一台又大又舒服的C级车还是很香的。
外观上前脸采用了很多镀铬座位豪华感的点缀,加上多透镜的LED大灯显得非常豪华,侧面一眼放去看不到门把手因为门把手很好的跟车身的镀铬线条融为一体了,在美感上确实提高很多,车尾比较扁平化的设计让它看起来稳重很多,内饰确实是这辆车的不足之处,这个内饰设计放到现在确实是跟不上时代,用料跟做工是很好,行驶质感也很不错,相像很多人看到这个内饰都望而却步吧。2.0T加6AT的动力总成确实也比较成熟,但是在激烈驾驶的时候这个6AT确实不太积极。
点评车型:
2019款林肯大陆 2.0T 两驱总统版 国VI
4分“优秀”【最满意】
这辆车看起来非常大气且极具视觉冲击力,简直越看越爱。开到公司,它是我商务应酬彰显身份的车,回到家,它是家里孩子的可移动沙发,空间之大,车内可以随心而动,任意伸展。整车的封闭性做得很好,基本上外界的杂音不会对车内造成困扰。
【最不满意】
油耗稍微高了点,内饰的味道也困扰了好久,买的时候没有什么赠品,价格也是没什么优惠,比较失望。