点评车型:
2019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI
4分“优秀”与同级别奔驰宝马比,林肯大陆外观还是很低调的,稳重优雅从而不失豪华感;坐进车内,整套内饰设计并没有采用当下最流行的贯穿连屏,更多的还是传统的物理按键,缺少了科技感但给人感受到更多的是一种奢侈的豪华感,木纹和真皮为主,按键手感不错且布局合理,操作起来得心应手;作为一台车长超5米的中大型车,空间表现还是很棒的,前后排头部空间充足,腿部空间也宽敞,而且座椅很软坐起来很舒适,双层隔音玻璃静谧性也很不错;动力方面2.0T+6AT,调校以平顺为主,动力算不上激进但绝对够用;通过这几天市区的体验,百公里油耗在11-12.5之间,毕竟车子自重大,油耗高也正常,好在不挑食92#就可以。目前这款车型裸车32W,一台“34C”的价格就能买到这么一台又大又舒服的C级车还是很香的。
点评车型:
2020款林肯大陆 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO BLACK
3.86分“良好”林肯汽车创立于1917年,其品牌名称是以美国总统名字命名的,曾几何时的总统座驾,其高端定位不言而喻。最近有朋友看上了林肯大陆,拉着我去店里试驾,我们正好来测评一下。
空间:老实讲,林肯大陆的空间非常的出色。这款车长宽高分别为5115/1912/1492,轴距2994mm。身高178cm的我坐进前排,头部空间一拳,腿部距离一拳半,而坐进后排,头部空间为一拳多,腿部空间达到了两拳多,这使得后排的乘客可以保持一个很舒服的坐姿,不会觉得腿部感到很拥挤。后备箱的话整体很规整,放下三个行李箱完全没有问题,两边还有网兜放一些小东西。整体空间表现出色,日用完全足够。
动力:林肯大陆搭载的动力为2 0T发动机,其最大功率为241马力,最大扭矩为386N.m,传动方面匹配的则是6档手自一体变速箱。试驾过程中最大是感受就是林肯大陆的动力表现让我很有底气,不是那种暴力倾向,而是如果你佛系的去驾驶的话,它会把动力隐藏的很好,不过油门踩下的话动力响应非常的快,动力的输出很跟脚,当需要动力的时候,深踩一点油门就可以了,完全不用拉高转速。等红绿灯起步的时候不会很肉,起步速度快。高速上超车很轻松,只要你舍得踩油门,你会发现它的动力源源不断。
缺点方面,首先车内感受到的就是饰板会有异响,美系车的装配工艺一直不够德系车来的精致,在低速时内饰都会有轻微异响,虽说影响不大,但是听着烦人。其次就是转弯半径比较大。受制于车身的影响,在掉头时不挪多几手是不行的。
购车费用:我试驾的这款车型的指导价格为46.08万元,裸车价格为43.08万元,购置税约为38124元,商业保险约为12544元,上牌费用为500元,车船使用税为480元,交强险为950元, 最终的落地价格约为483398元。
总结:总而言之,林肯大陆的空间和动力都表现的不错,内饰做工也很精细,适合入手用作商务洽谈。