点评车型:
2020款林肯大陆 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO WHITE
4分“优秀”作为目前林肯唯一在售的轿车,这台曾经的总统座驾,实力还是毋庸置疑的。沉稳大气的外观,相当的低调,但是在低调之下,是这台车豪华的内饰以及配置。当下已经极少见的实木装饰仍然在这台2020款 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO WHITE的林肯大陆上面出现,虽然略显老气,但是豪华的气质是无需多言的。令人惊喜的是,这台豪华的林肯大陆只需要使用92号汽油,使用起来的成本相对比较低一些。如果觉得一线豪华品牌太过平庸,想要独特且低调,那不妨了解一下这台林肯大陆。
点评车型:
2020款林肯大陆 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO BLACK
4.07分“优秀”林肯大陆,林肯品牌的旗舰型轿车。车辆前脸采用的是林肯一贯的家族化设计,蜂窝状镀铬结构的进气格栅,底部配有贯穿式镀铬条;整体车身线条简单流畅,看起来很大气。尾部贯穿式的LED尾灯和雾灯融合,搭配显眼的LINCOLN字母LOGO,你看上去就会感觉它的价格不便宜。
内饰方面,车内采用的是大面积皮质包裹,加上实木、金属、镀铬装饰和细节方面的缝线工艺处理,豪华感在线,走的就是成熟稳重路线。座椅部分,林肯大陆采用的是皮质包裹设计,前排驾驶座椅就融合了几十项专利,还有30向可调的真皮电动座椅,高配车型还带有按摩功能,乘坐的舒适感有保证。
动力方面,林肯大陆搭载的是一台2.0T发动机,最大输出功率177kW,与之匹配的是6速手自一体变速箱,符合最新的国六排放标准。这套系统还是挺成熟的,动力输出充沛及时,开起来也舒服。
作为林肯的旗舰型轿车,各方面的品质用料也不用多说了,肯定都是林肯最好的设计。相比于bba更受年轻人的青睐,林肯可能更适合到了一定年纪事业成功,相对沉稳的人吧。
小刘今天发财了吗:林肯更适合那些稳重的人
樱木花泽累:还可以
小舟会早睡88:我可能比较活泼
【最满意】
在全球车企严重缺芯片的背景之下,林肯在国内在售的大陆和MKZ挑起大梁,并取得一定的销量成绩。该车虽然是一款纯进口车型,但是却能一直维持着不错的性价比优势,而顶配旗舰车型的配置足够丰富,当你拉开林肯大陆那厚重感十足的电吸门,一股美系轿车独有的皮革+实木味扑面而来,美式大沙发足够舒服。
【最不满意】
在消费群体年轻化的背景下,该车过于老气的内饰还是不太讨喜。这套2.0T+6AT动力总成用了多年,变速箱一直没升级,并且没有四驱系统。
【油耗】
2019款林肯大陆顶配车型的整备质量为1973kg,搭载高功率2.0T四缸发动机,综合油耗在8.7L/100km左右。
【总结】
超过5.1米的修长车身让人记忆深刻,顶配车型的整备质量接近2吨,稳重大气,但是这台2.0T发动机只能说够用,其车内的配置规格和舒适性比较高,但是较为老气限制了它的客户群体。
豪华,舒适,大气,显档次的一款车,车门十分炫酷。底盘非常舒服,操控也不错,但动力就比较弱了,并且现代科技配置较差,车机系统很差,没有OTA升级和carplay,导致还得装个支架拿手机导航
床榻小温侯:呵呵,没有carplay????
Chenchenxiaxia:不是2020款?
蓝水晶Aa:carlife可以用啊
论豪华感,美式轿车一定在你心里有一席之地。这台林肯大陆零百加速只有7.86秒,比捷豹XFL 2.0T慢了近半秒,被凯迪拉克CT6 28T甩出了1秒出头。但如果你选的是那台3.0T的四驱总统版就完全不一样了, 570牛·米的最大扭矩加上四驱直接追平奥迪A6 3.0T,秒掉奔驰E级的3.0T。不过对于这样一个庞然大区来说,刹车成绩注定是不会太好,100-0km/h刹停距离为38.12米,比捷豹XFL 2.0T和沃尔沃S90 T5都要差。最后聊聊空间,身高178cm的成年人坐到第二排,头部空间约2指,腿部空间2拳多,日常使用完全足够了。值得注意的是,它的座椅不论是人体工程学还是用料上都达到了一流的水准。如果你想要一辆坐着足够舒服,看起来足够豪华的轿车,那么它会是个不错的选择。不过近几年林肯的品牌力日益下滑,导致保值率下跌严重,入手之前要考虑清楚。
点评车型:
2019款林肯大陆 2.0T 两驱尊雅版 国VI
4分“优秀”与同级别奔驰宝马比,林肯大陆外观还是很低调的,稳重优雅从而不失豪华感;坐进车内,整套内饰设计并没有采用当下最流行的贯穿连屏,更多的还是传统的物理按键,缺少了科技感但给人感受到更多的是一种奢侈的豪华感,木纹和真皮为主,按键手感不错且布局合理,操作起来得心应手;作为一台车长超5米的中大型车,空间表现还是很棒的,前后排头部空间充足,腿部空间也宽敞,而且座椅很软坐起来很舒适,双层隔音玻璃静谧性也很不错;动力方面2.0T+6AT,调校以平顺为主,动力算不上激进但绝对够用;通过这几天市区的体验,百公里油耗在11-12.5之间,毕竟车子自重大,油耗高也正常,好在不挑食92#就可以。目前这款车型裸车32W,一台“34C”的价格就能买到这么一台又大又舒服的C级车还是很香的。
点评车型:
2019款林肯大陆 2.0T 两驱总统版 国VI
4分“优秀”【最满意】
这辆车看起来非常大气且极具视觉冲击力,简直越看越爱。开到公司,它是我商务应酬彰显身份的车,回到家,它是家里孩子的可移动沙发,空间之大,车内可以随心而动,任意伸展。整车的封闭性做得很好,基本上外界的杂音不会对车内造成困扰。
【最不满意】
油耗稍微高了点,内饰的味道也困扰了好久,买的时候没有什么赠品,价格也是没什么优惠,比较失望。
点评车型:
2020款林肯大陆 2.0T 两驱MONO限量尊耀版 MONO BLACK
3.64分“良好”内饰复古,不符合年轻人的审美。座椅非常舒适,可以30向电动调节,带按摩、通风。按键式换挡需要时间适应。动力充沛,而且能适应92号汽油,配备自适应悬挂,驾驶舒适性不错。适合喜欢美系车的中年消费者。
林肯大陆这时一款进口的中大型车,但他整体的售价是较为亲民的,并不会说特别的高高在上。超5.1的长确实让这款车看上去是非常的修长,实际的空间来说,林肯大陆是非常宽敞的,175cm的身高调整好座椅之后,后排要翘起二郎腿还是轻轻松松的。
他的内饰来说,豪华度真的是是太高了,触手可及的地方如中控面板、方向盘等采用了软性材质或皮质材质进行包裹,整体的质感确实非常的不错。他的方向盘本身就支持电动上下、前后调节,便捷性挺高的,他的座椅,无论是前排座椅还是后排座椅都支持加热、通风功能,整体的舒适度来说是没得说的,如此的内饰来说真的是爱了,点赞。
2.0T发动机也带来了386牛·米的最大扭矩,性能也足够的强劲,匹配的是6AT变速箱,这套动力系统来说整体的表现还是不错的。对于林肯大陆来说,他就是一款进口中大型车,但整体的价格并不会高高在上,对于这款车来说,我真的是爱了,竞争力很强。
优点:
1,喜欢林肯大陆的沉稳感,作为一个年纪已经上了30岁的中年大叔,并不是特别喜欢张扬类型的车,林肯大陆美式气场颇得我心,看上去有一种百万豪车的质感。
2,空间上足够宽敞,本身车身长度就超过了5米1,车身轴距将近3米。作为一款5座中大型轿车,有一种行政气场,同时车内前后排空间不需要多加赘述,确实很大,后备箱常规状态之下容量也可达到487升。
3,车内质感相当出色,很多人会觉得林肯大陆设计有一点过于复古老气,但车内实实在在的木纹装饰,摸上去很舒心,平时带客户也很有面子,同时还提供了氛围灯功能,虽然可选颜色不多,但对于中年大叔完全够用。
缺点:
1,买回家之后,朋友会问我为什么不去购买同价位的奔驰宝马奥迪,在国内林肯品牌知名度确实差点意思,同时保值率也比不上德系BBA。
2,作为一款价位在40万左右的豪车,倒车影像清晰度有点令人着急,白天的时候影响不是很大,到了夜晚的时候确实有些模糊。
3,车内噪音控,没有想象中那么好,跑高速速度上去之后,发动机声音能够清晰听到。
大陆外观大气,这得益于它深厚历史文化底蕴的车标以及整体偏复古的造型。内饰老气,中控台设计古板,木纹并不讨好年轻人。好在标配悬架软硬调节,舒适性不错。配置较高,8安全气囊、主动进气格栅、主动降噪都是标配,动力起步241马力,踩下油门有推背感。